運輸組織學第六章

1、版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院第六章 貨物運輸組織 第一節(jié)第一節(jié) 貨物運輸組織概述貨物運輸組織概述第二節(jié)第二節(jié) 貨物運輸合理化貨物運輸合理化第三節(jié)第三節(jié) 貨物裝載和配送組織貨物裝載和配送組織第四節(jié)第四節(jié) 貨物多式聯(lián)運貨物多式聯(lián)運 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院 一、貨物運輸?shù)奶攸c一、貨物運輸?shù)奶攸c 二、貨物運輸組織基本要求二、貨物運輸組織基本要求 三、貨物運輸組織的基本原則三、貨物運輸組織的基本原則 四、貨物運輸?shù)姆诸愃?、貨物運輸?shù)姆诸?五、貨物運輸組織的基本過程五、

2、貨物運輸組織的基本過程 六、貨物運輸發(fā)展趨勢六、貨物運輸發(fā)展趨勢 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院一、貨物運輸?shù)奶攸c一、貨物運輸?shù)奶攸c1. 1. 對象廣泛性對象廣泛性 2. 2. 運輸方向性運輸方向性 3 3運輸時間運輸時間4 4銷售集中性性銷售集中性性 5 5運輸組織的復雜性運輸組織的復雜性 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院二、貨物運輸組織基本要求二、貨物運輸組織基本要求安全安全迅速迅速 準時準時 方便方便 經(jīng)濟經(jīng)濟 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大

3、 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院三、貨物運輸組織的基本原則三、貨物運輸組織的基本原則1 1負責運輸負責運輸 2 2計劃運輸計劃運輸 3 3均衡運輸均衡運輸 4 4合理運輸合理運輸 5 5直達運輸直達運輸 6 6集中化運輸集中化運輸 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院四、貨物運輸?shù)姆诸愃?、貨物運輸?shù)姆诸? 1、按運輸方式、按運輸方式 ：公、鐵、水、航空和管道運輸：公、鐵、水、航空和管道運輸2 2、按組織形式：單批運輸和組批運輸、按組織形式：單批運輸和組批運輸3 3、按運輸區(qū)域、按運輸區(qū)域 ：國際、國內運輸（也稱為外貿運：國際、

4、國內運輸（也稱為外貿運輸和內貿運輸）輸和內貿運輸）4 4、按運輸工具使用單元：單元運輸、零擔運輸或、按運輸工具使用單元：單元運輸、零擔運輸或拼箱運輸拼箱運輸5 5、按經(jīng)營方式：定線運輸和非定線運輸、按經(jīng)營方式：定線運輸和非定線運輸 6 6、按運輸貨物的種類：普通貨物運輸和特殊貨物、按運輸貨物的種類：普通貨物運輸和特殊貨物運輸運輸7 7、按參與運輸方式的數(shù)量：單一運輸和多式聯(lián)運、按參與運輸方式的數(shù)量：單一運輸和多式聯(lián)運 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院1 1、運輸生產(chǎn)計劃：主要包括運輸量計劃、運力、運輸生產(chǎn)計劃：主要包括運輸量計劃、運

5、力計劃、收入計劃以及運輸綜合計劃等。計劃、收入計劃以及運輸綜合計劃等。2 2、 港站貨運作業(yè)：按照貨物運輸過程的階段劃港站貨運作業(yè)：按照貨物運輸過程的階段劃分，港站貨運作業(yè)可分為發(fā)送、運輸途中以及分，港站貨運作業(yè)可分為發(fā)送、運輸途中以及到站作業(yè)。發(fā)送作業(yè)為受理、進貨、承運和裝到站作業(yè)。發(fā)送作業(yè)為受理、進貨、承運和裝車；途中作業(yè)包括途中交接、貨物的中轉、換車；途中作業(yè)包括途中交接、貨物的中轉、換裝和整理以及貨物運輸變更；到達作業(yè)為貨物裝和整理以及貨物運輸變更；到達作業(yè)為貨物到達卸車、交付和出貨。到達卸車、交付和出貨。版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸

6、輸 學學 院院版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院圖6-1 鐵路整車貨物發(fā)送作業(yè)過程示意圖 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院1 1、集中化、集中化2 2、重載化、重載化3 3、集裝運輸、集裝運輸4 4、直達化、直達化5 5、快速化、快速化 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院一、運輸合理化的概念與種類一、運輸合理化的概念與種類二、組織合理運輸?shù)姆椒ǘ?、組織合理運輸?shù)姆椒?版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通

7、大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院1 1、合理運輸?shù)奈逡?、合理運輸?shù)奈逡?運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用運輸費用 2 2、不合理運輸大致可分為以下三類：、不合理運輸大致可分為以下三類： （1 1）與運輸距離有關的不合理運輸，主要包）與運輸距離有關的不合理運輸，主要包括過遠運輸、迂回運輸和過近運輸。括過遠運輸、迂回運輸和過近運輸。 （2 2）與運輸方向有關的不合理運輸，主要包）與運輸方向有關的不合理運輸，主要包括對流運輸、交叉運輸、返程或起程空駛。括對流運輸、交叉運輸、返程或起程空駛。 （3 3）與貨物運量有關的不合理運輸

8、）與貨物運量有關的不合理運輸 ，主要，主要包括重復運輸、運力選擇不當和無效運輸。包括重復運輸、運力選擇不當和無效運輸。版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院產(chǎn)生不合理運輸?shù)脑颍寒a(chǎn)生不合理運輸?shù)脑颍海? 1）生產(chǎn)布局不合理）生產(chǎn)布局不合理 （2 2）物資管理分散和分配不當）物資管理分散和分配不當 （3 3）企業(yè)設備不配套）企業(yè)設備不配套 （4 4）各種運輸方式協(xié)調發(fā)展和綜合利用不夠）各種運輸方式協(xié)調發(fā)展和綜合利用不夠（5 5）產(chǎn)品質量低劣，增大無效運輸）產(chǎn)品質量低劣，增大無效運輸 此外，由于產(chǎn)品成本的差異，價格的變動以及此外，由于產(chǎn)品成

9、本的差異，價格的變動以及用料單位墨守陳規(guī)，不改用料習慣等，也是導用料單位墨守陳規(guī)，不改用料習慣等，也是導致對流、過遠等不合理運輸產(chǎn)生的重要原因。致對流、過遠等不合理運輸產(chǎn)生的重要原因。 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院合理運輸?shù)姆椒ǎ汉侠磉\輸?shù)姆椒ǎ海? 1）認真規(guī)劃和改善工業(yè)與運輸網(wǎng)的布局）認真規(guī)劃和改善工業(yè)與運輸網(wǎng)的布局（2 2）制定物資合理流向圖和合理運輸辦法）制定物資合理流向圖和合理運輸辦法 （3 3）建立正確的物資供應制度，組織直線運輸）建立正確的物資供應制度，組織直線運輸 （4 4）大力發(fā)展聯(lián)合運輸，在各種運輸方式之間）

10、大力發(fā)展聯(lián)合運輸，在各種運輸方式之間進行合理的分工進行合理的分工 （5 5）提高產(chǎn)品的質量和品位，減少無效運輸）提高產(chǎn)品的質量和品位，減少無效運輸 （6 6）發(fā)展社會化的運輸體系）發(fā)展社會化的運輸體系 (7) (7) 利用經(jīng)濟手段，鼓勵合理運輸，限制不合利用經(jīng)濟手段，鼓勵合理運輸，限制不合理運輸理運輸 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院一、積載與配載一、積載與配載 二、貨物裝卸作業(yè)二、貨物裝卸作業(yè) 三、載運工具的載重量利用三、載運工具的載重量利用 四、配送四、配送版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通

11、運運 輸輸 學學 院院1 1、載運工具的積載與配載、載運工具的積載與配載 ：即承運人根據(jù)貨物托運人提出的托運計：即承運人根據(jù)貨物托運人提出的托運計劃，對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的劃，對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數(shù)量及體積。貨物品種、數(shù)量及體積。 ：則指對貨物在運輸工具上的配置與堆裝：則指對貨物在運輸工具上的配置與堆裝方式作出合理的安排。方式作出合理的安排。 2 2、貨場積載、貨場積載 根據(jù)運班的積載圖，按照合理、有效、有序的根據(jù)運班的積載圖，按照合理、有效、有序的原則，將需要裝載的貨物集中堆放在貨場的特原則，將需要裝載的貨物集中堆放在貨場的特定位置。定位置。 版版 權

12、權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院3 3、積配載的基本要求、積配載的基本要求 （1 1）充分利用運輸工具的裝載能力）充分利用運輸工具的裝載能力 （2 2）確保運輸工具的強度不受破壞）確保運輸工具的強度不受破壞 （3 3）保證運輸工具的適度穩(wěn)性和操縱性）保證運輸工具的適度穩(wěn)性和操縱性 （4 4）保持運輸工具的合理重心位置）保持運輸工具的合理重心位置 （5 5）保證貨物的運輸質量）保證貨物的運輸質量 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院1 1、貨物裝卸的概念、貨物裝卸的概念 2 2、貨物裝

13、卸機械、貨物裝卸機械 通?？煞譃閮深悾阂活愂枪潭ㄔ诓次簧贤ǔ？煞譃閮深悾阂活愂枪潭ㄔ诓次簧蠟檠b卸船服務的裝卸機械和固定在倉庫或堆為裝卸船服務的裝卸機械和固定在倉庫或堆場為進出庫服務的裝卸機械；另一類是可從場為進出庫服務的裝卸機械；另一類是可從事各種作業(yè)的流動機械，主要有起重機械事各種作業(yè)的流動機械，主要有起重機械 、連續(xù)輸送機械連續(xù)輸送機械 、 裝卸搬運機械裝卸搬運機械 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院3 3、貨物裝卸工藝、貨物裝卸工藝 裝卸工藝是指港站裝卸貨物的方法。即按裝卸工藝是指港站裝卸貨物的方法。即按照一定的勞動組織形式，運

14、用裝卸機械及其配照一定的勞動組織形式，運用裝卸機械及其配套工具等物質手段，遵照規(guī)定的技術標準和規(guī)套工具等物質手段，遵照規(guī)定的技術標準和規(guī)范，按一定的操作過程，以合理和經(jīng)濟的原則范，按一定的操作過程，以合理和經(jīng)濟的原則完成貨物在不同運輸工具之間的換裝作業(yè)的方完成貨物在不同運輸工具之間的換裝作業(yè)的方法。其主要內容包括裝卸作業(yè)的操作方法、作法。其主要內容包括裝卸作業(yè)的操作方法、作業(yè)技術標準和規(guī)范以及維護工藝紀律的生產(chǎn)組業(yè)技術標準和規(guī)范以及維護工藝紀律的生產(chǎn)組織程序?？棾绦?。版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院裝卸設計的基本原則：裝卸設計的基本

15、原則：（1 1）盡量滿足加快車（船、機）周轉、貨物疏運、）盡量滿足加快車（船、機）周轉、貨物疏運、安全優(yōu)質地完成裝卸任務的要求，并結合具體安全優(yōu)質地完成裝卸任務的要求，并結合具體情況進行多方案的技術、經(jīng)濟分析。情況進行多方案的技術、經(jīng)濟分析。（2 2）各環(huán)節(jié)通過能力應根據(jù)船舶流、車流、貨物）各環(huán)節(jié)通過能力應根據(jù)船舶流、車流、貨物流的密度和分布規(guī)律相互適應。流的密度和分布規(guī)律相互適應。（3 3）裝卸機械化系統(tǒng)應根據(jù)裝卸工藝的要求選型，）裝卸機械化系統(tǒng)應根據(jù)裝卸工藝的要求選型，盡量減少機械設備的類型和規(guī)格。盡量減少機械設備的類型和規(guī)格。（4 4）盡量簡化工藝流程，減少操作環(huán)節(jié)，提高機）盡量簡化工藝

16、流程，減少操作環(huán)節(jié)，提高機械化、自動化水平。械化、自動化水平。 (5) (5) 根據(jù)有關標準、規(guī)范的要求保證作業(yè)安全，根據(jù)有關標準、規(guī)范的要求保證作業(yè)安全，保護工人健康，減輕勞動強度和改善勞動條件。保護工人健康，減輕勞動強度和改善勞動條件。版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院主要貨種的裝卸工藝主要貨種的裝卸工藝 (1)(1)件貨裝卸工藝件貨裝卸工藝(2)(2)集裝箱裝卸工藝集裝箱裝卸工藝 (3)(3)木材裝卸的設備工藝木材裝卸的設備工藝(4)(4)干散貨裝卸工藝干散貨裝卸工藝 (5) (5) 石油裝卸工藝石油裝卸工藝 第三節(jié) 貨物裝載和

17、配送組織 圖6-8 起重機+纜車裝卸工藝示意圖 圖圖6-8 6-8 起重機起重機+ +纜車裝卸工藝示意圖纜車裝卸工藝示意圖 港口港口車站或空港車站或空港集裝箱裝卸橋十跨運車工藝集裝箱裝卸橋十跨運車工藝叉車十叉車十跨運車跨運車(龍門起重機龍門起重機)工藝工藝集裝箱裝卸橋十集裝箱裝卸橋十輪胎龍門起重機工藝輪胎龍門起重機工藝輪胎龍門起重機工藝輪胎龍門起重機工藝集裝箱裝卸橋十集裝箱裝卸橋十軌道龍門起重機工藝軌道龍門起重機工藝拖掛車十拖掛車十龍門起重機工藝龍門起重機工藝集裝箱裝卸橋十拖掛車工藝集裝箱裝卸橋十拖掛車工藝叉車十拖掛車工藝叉車十拖掛車工藝集裝箱裝卸橋十叉車工藝集裝箱裝卸橋十叉車工藝叉車工藝叉車

18、工藝表表6-2 集裝箱裝卸工藝方案集裝箱裝卸工藝方案 圖圖6-9 集裝箱碼頭裝卸工藝集裝箱碼頭裝卸工藝 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院1 1、載重量利用指標、載重量利用指標 v 靜載重（靜載重（t t車機船）車機船）v 動載重動載重 v 靜載重利用率靜載重利用率v 載運工具的生產(chǎn)率載運工具的生產(chǎn)率 第三節(jié) 貨物裝載和配送組織 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院2 2、提高載運工具的載重量利用、提高載運工具的載重量利用 （1 1）合理調配使用載運工具）合理調配使用載運工具

19、考慮因素：考慮因素： 提高載運工具的平均靜載重提高載運工具的平均靜載重 提高有載動載重提高有載動載重 減少空率減少空率方法：方法： 載運工具與貨物配合載運工具與貨物配合 載運工具種類流向適合貨物流向載運工具種類流向適合貨物流向 第三節(jié) 貨物裝載和配送組織 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院（2 2）巧裝滿載）巧裝滿載 改善貨物包裝及其狀態(tài)，通過機械打包、改善貨物包裝及其狀態(tài)，通過機械打包、包裝準化、機械解體等方法使貨物的比重和包裝準化、機械解體等方法使貨物的比重和狀態(tài)與通用運輸工具相適應。狀態(tài)與通用運輸工具相適應。 貨物輕重配裝貨物輕

20、重配裝 合理裝載貨物合理裝載貨物 正確測定貨物的體積，防止虧噸正確測定貨物的體積，防止虧噸 制定載運工具的技術裝載標準制定載運工具的技術裝載標準 第三節(jié) 貨物裝載和配送組織 圖圖6-10 長方體包裝貨物在車內的可能配置方案長方體包裝貨物在車內的可能配置方案 圖6-11 車輛少裝1cm剩余的容積 圖圖6-11 車輛少裝車輛少裝1cm剩余的容積剩余的容積 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院1 1、配送概念、配送概念 v從經(jīng)濟學資源配置的角度表述：配送是以現(xiàn)從經(jīng)濟學資源配置的角度表述：配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟活動。代送貨

21、形式實現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟活動。v從配送的實施形態(tài)角度表述：按用戶定貨要從配送的實施形態(tài)角度表述：按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流結點進行貨物配求，在配送中心或其它物流結點進行貨物配備，并以最合理方式送交用戶。備，并以最合理方式送交用戶。2 2、配送中心、配送中心 配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結點。行實物配送為主要職能的流通型結點。 第三節(jié) 貨物裝載和配送組織 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院3 3、配送功能要素、配送功能要素 （1 1）備貨）備貨 （2

22、2）儲存）儲存 （3 3）分揀及配貨）分揀及配貨 （4 4）配裝）配裝 （5 5）配送運輸）配送運輸 （6 6）送達服務）送達服務 （7 7）配送加工）配送加工 第三節(jié) 貨物裝載和配送組織 4 4、配送的一般流程、配送的一般流程版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院 一、聯(lián)合運輸?shù)漠a(chǎn)生一、聯(lián)合運輸?shù)漠a(chǎn)生 二、多式聯(lián)運的概念二、多式聯(lián)運的概念 三、多式聯(lián)運的組織與管理三、多式聯(lián)運的組織與管理 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院 聯(lián)合運輸與傳統(tǒng)的單一方式、單程運輸是聯(lián)合運輸與傳統(tǒng)的單

23、一方式、單程運輸是有很大區(qū)別的，其基本特征主要是：有很大區(qū)別的，其基本特征主要是： 1 1全程性全程性 2 2簡便性簡便性 3 3通用性通用性 4 4代理性代理性 5 5協(xié)同性協(xié)同性 第四節(jié) 貨物多式聯(lián)運 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院 在一些多式聯(lián)運相關的文獻中，與多在一些多式聯(lián)運相關的文獻中，與多式聯(lián)運相關的概念有四個：式聯(lián)運相關的概念有四個：v 多式聯(lián)運多式聯(lián)運v 國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運v 集裝箱多式聯(lián)運集裝箱多式聯(lián)運v 國際集裝箱多式聯(lián)運國際集裝箱多式聯(lián)運 第四節(jié) 貨物多式聯(lián)運 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交

24、通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院1 1多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人2 2多式聯(lián)運組織形式多式聯(lián)運組織形式 3 3多式聯(lián)運運輸組織方式多式聯(lián)運運輸組織方式 4 4發(fā)展多式聯(lián)運應具備的條件發(fā)展多式聯(lián)運應具備的條件 第四節(jié) 貨物多式聯(lián)運 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通 運運 輸輸 學學 院院 1 1、多式聯(lián)運經(jīng)營人、多式聯(lián)運經(jīng)營人 是多式聯(lián)運的當事人，是一個獨立的法律是多式聯(lián)運的當事人，是一個獨立的法律實體。對貨主來說他是承運人，對分承運人實體。對貨主來說他是承運人，對分承運人來說他是貨物的托運人。但根據(jù)多式聯(lián)運合來說他是貨物的托運人。但根據(jù)多式聯(lián)運合同他始終是貨物運輸?shù)目偝羞\人，對貨物的同他始終是貨物運輸?shù)目偝羞\人，對貨物的全程運輸負總責。全程運輸負總責。 第四節(jié) 貨物多式聯(lián)運 版版 權權 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 學學 交交 通通