機(jī)械設(shè)備修理工藝學(xué)資源

1、 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理機(jī)械設(shè)備種類繁多，不同機(jī)械設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)與綜合性能大不相同，但就其局部結(jié)構(gòu)和單性能而言，卻有許多相同之處。從某種角度可以講，所有機(jī)械設(shè)備是由有限的幾種典型運(yùn)動(dòng)副組合而成的，機(jī)械零部件是構(gòu)成機(jī)械設(shè)備的基本單元。機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生機(jī)械放障的主要原因是組成設(shè)備的機(jī)械零部件出現(xiàn)了故障。因此，機(jī)械零部件的修理是機(jī)械設(shè)備修理的重要工作內(nèi)容之一。機(jī)械零部件的修理包括軸類、軸承類、傳動(dòng)絲杠螺母類、殼體類、曲軸連桿類、分度蝸輪、齒輪類等零件的修理及螺紋聯(lián)接件的修理，以及過(guò)盈配合零件的調(diào)整與裝配。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理第一節(jié) 軸與軸承的修理 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理軸與軸承是機(jī)械設(shè)備

2、中實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件，它們的主要作用是支承其他零件，承受載荷和傳遞轉(zhuǎn)矩。軸與軸承間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，軸上所承受載荷的變化和沖擊，易于造成軸的彎曲變形和局部磨損，也造成軸承的損傷和失效。因此，修復(fù)軸的尺寸精度，更換和修復(fù)軸承，恢復(fù)其回轉(zhuǎn)精度是軸和軸承修理的主要工作之一。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理在機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)中，有各種形式的軸，例如：主軸、傳動(dòng)軸、花鍵軸、曲軸等。其作用主要是支承零件，傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)。軸的形式不同，承受的載荷不同，失效的形式也就不同，修理和調(diào)整的方法就不一樣。主軸是金屬切削機(jī)床的關(guān)鍵部件之一，在主軸上安裝有傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)裝置和裝夾工件的夾緊機(jī)構(gòu)。主軸的作用是傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)刀具或支承

3、工件實(shí)現(xiàn)切削運(yùn)動(dòng)。主軸精度的高低直接影響所加工零件的精度。因此，主軸一般選擇優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)機(jī)械加工和適當(dāng)?shù)臒崽幚砗笾瞥伞Ｒ笾鬏S具有較高的精度，適當(dāng)?shù)谋砻嬗捕群妥銐虻膭傂浴Ｖ鬏S一般制造成中空結(jié)構(gòu)，其目的在于提高主軸的剛性，減小主軸的慣性，同時(shí)便于安裝和裝夾工件。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(1)主軸的主要失效形式圖7-1為CA6140型臥式車床的主軸，主軸上各零件的安裝方式如圖7-2所示將這兩圖對(duì)照從中可以看出，75.25mm(1：12)和105.25 (1：12)處為主軸前后軸承的支承軸頸，80mm和90mm為安裝空套齒輪的軸頸。動(dòng)力是由外徑為89mm鍵寬為14mm的矩形花鍵上安裝的滑移齒輪傳

4、入主軸。由此可見(jiàn)，主軸的主要失效形式為75.25mm(1：12)和105.25mm(1：12)的軸頸磨損以及莫氏錐孔的磨損及主軸因受外載而產(chǎn)生的彎曲變形。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 (2)主軸精度測(cè)量方法在主軸修理前，首先應(yīng)檢驗(yàn)主軸的精度、表面質(zhì)量和損傷形式。檢驗(yàn)方法如圖7-3所示，將主軸支承軸頸用等高V形架支承著，放置在傾斜的平板上。在主軸尾端安裝與軸孔配臺(tái)的堵頭，在堵頭中心作中心孔，用枷mm的鋼球?qū)⒅鬏S支承在擋鐵上，將百分表的觸頭靠在主軸各安裝軸頸上，然后旋轉(zhuǎn)主軸，分別測(cè)得主軸各安裝軸頸的形位精度誤差。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 1)表面1、2的圓度公差為0

5、.005mm。2)表面3、4軸線對(duì)表面1、2軸線的同軸度公差為0.005mm。 3)錐孔表面5對(duì)表面1、2軸線的徑向圓跳動(dòng)公差為0.005mm。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(3)主軸的修復(fù)若上述精度公差超差，可視其超差程度采取相應(yīng)的修復(fù)方法。當(dāng)主軸支承軸頸磨損時(shí)，可采用修復(fù)尺寸法或刷鍍的方法修復(fù)。若是安裝滾動(dòng)軸承的軸頸，只能用精加工后刷鍍的方法修復(fù)尺寸；若是安裝滑動(dòng)軸承軸頸磨損尺寸不大時(shí)，可精磨軸頸，配以新軸承，磨損尺寸較大時(shí)，只能用涂鍍修復(fù)尺寸層后再精加工恢復(fù)尺寸精度。主軸莫氏錐孔易磨損，在修理時(shí)通常采用磨削方法修復(fù)表面精度。若經(jīng)多次修磨后，尺寸超差較大時(shí)，一般用鑲套的方法修復(fù)尺寸。 第七章

6、 典型機(jī)械設(shè)備的修理 主軸變形時(shí)視其變形方式及主軸精度確定修復(fù)方法，對(duì)于彎曲變形的普通精度主軸，可用校直法修復(fù)；對(duì)于高精度主軸，一般校直后難以恢復(fù)精度，多采用更換新軸的方法。對(duì)于主軸的扭轉(zhuǎn)變形若不影響使用，可不予修復(fù)。主軸出現(xiàn)隱裂時(shí)(探傷發(fā)現(xiàn)小裂紋)可采用修磨裂紋層的方法修復(fù)；若出現(xiàn)大裂紋，則應(yīng)更換。主軸的鍵槽、花鍵等部位產(chǎn)生局部損傷時(shí)，可采用局部涂復(fù)或焊補(bǔ)后重新加工的方法修復(fù)。需要指出的是，主軸修復(fù)后因?yàn)槌叽绲淖兓驊?yīng)力的殘存易使主軸的剛度及穩(wěn)定性發(fā)生變化。在修復(fù)后應(yīng)采取相應(yīng)措施，避免這些缺陷對(duì)主軸使用性能造成不利的影響。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理在機(jī)械設(shè)備中，傳動(dòng)軸的作用是支承零件旋轉(zhuǎn)，

7、傳遞動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸有細(xì)長(zhǎng)軸、花鍵軸、轉(zhuǎn)軸、齒輪軸等。在傳動(dòng)軸上，一般裝有齒輪、帶輪、離合器。在傳動(dòng)軸的軸頸上臺(tái)階面較多，往往存在鍵槽、溝槽、螺紋、銷孔等結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)軸一般用滾動(dòng)軸承支承在箱體或機(jī)架上。傳動(dòng)軸的失效形式軸頸的磨損，軸的彎曲，軸上局部定位面或傳遞轉(zhuǎn)矩面損傷，軸在修理安裝時(shí)因操作不當(dāng)而引起的螺紋、軸端的局部變形等。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理傳動(dòng)軸的修復(fù)方法與主軸相仿，不過(guò)精度要求較主軸低。對(duì)于傳動(dòng)軸的變形。一般采用冷校直法，對(duì)于安裝軸頸的磨損，可采用刷鍍方法，也可用鑲套法修復(fù)。對(duì)于傳動(dòng)軸的局部變形或損傷可采用換位加工或焊補(bǔ)法修復(fù)。螺紋的局部變形可用車削加工或手工修銼的方法修復(fù)，螺

8、紋的整體變形或螺紋損傷，可采用堆焊后重新車制螺紋的方法修復(fù)。軸端的局部塑性變形，可用修磨法修復(fù)。上述各種修復(fù)方法根根據(jù)軸的使用場(chǎng)合、損傷形式及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝情況靈活選定，原則上任何一種失散都是可修復(fù)的。在實(shí)際情況下，從經(jīng)濟(jì)性、可靠性及修理工期角度考慮，有些備件充足且造價(jià)不高的軸，多采用更換新件的方法而不是采用修復(fù)法。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理軸承是軸與機(jī)架(箱體)連接的運(yùn)動(dòng)支承零件在軸或機(jī)架(箱體)孔的精度恢復(fù)后，軸承的精度直接影響軸的同轉(zhuǎn)精度。因此，軸承的精度狀態(tài)是軸類零件回轉(zhuǎn)精度的重要保證。軸承滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承球軸承滾子軸承動(dòng)壓滑動(dòng)軸承靜壓滑動(dòng)軸承 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理軸的承載狀態(tài)

9、與潤(rùn)滑方式?jīng)Q定了軸承的失效形式。在潤(rùn)滑充分的情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式為點(diǎn)蝕，而滑動(dòng)軸承的主要失效形式為磨損；在潤(rùn)滑不良的情況下，滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承主要的失效形式均為磨損。 1.液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的修理 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式單油楔式多油楔式整體式對(duì)開(kāi)式二片瓦式五片瓦式液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，吸振性強(qiáng)等優(yōu)電但也有對(duì)潤(rùn)滑條件要求高、轉(zhuǎn)速較低時(shí)承載能力差等缺點(diǎn)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 (1)液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式普通傳動(dòng)軸用的軸承，一般均可用整體式或?qū)﹂_(kāi)式的標(biāo)準(zhǔn)軸承座，在軸承座內(nèi)安裝軸承，如圖7-4所示 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 機(jī)床主

10、軸所用的動(dòng)壓滑動(dòng)軸承通常稱之為主軸軸瓦圖7-5a、b所示為內(nèi)錐外圓式軸承，在調(diào)整軸承間隙時(shí)，可分別軸向移動(dòng)軸或軸承；圖7-c所示為內(nèi)圓外錐式軸承，其上對(duì)稱切削四條槽，其中一條槽切削通，以張開(kāi)或收縮 切口來(lái) 調(diào)整間隙；圖7-d所示為靠薄壁變形而形成的固定多油楔軸承；圖75e所示為活動(dòng)多油楔軸承；圖7-5f所示為阿基米德螺線式軸承；圖7-5g所示為固定多油楔軸承。這些軸承雖然結(jié)構(gòu)不同，但工作原理卻是相類似的。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(2)油孔的位置及油槽的形式油孔的作用是給軸承與軸之問(wèn)不斷補(bǔ)充潤(rùn)滑油，因此油孔在軸承上的位置很重要。油糟的作用是保存潤(rùn)滑油，它與油孔相通。對(duì)一般臥式軸承，油槽應(yīng)開(kāi)在

11、工作承壓區(qū)的兩側(cè)，有些時(shí)候考慮到供油方便，也將油孔開(kāi)在r作承壓區(qū)的對(duì)面，此時(shí)油槽應(yīng)開(kāi)成螺旋形。由于工作壓力方向恰好是油膜厚度最小處為使其承載能力不減小，油槽和油孔不應(yīng)置于工作承壓區(qū)。(3)軸瓦的刮研與調(diào)整一般傳動(dòng)軸用的滑動(dòng)軸承座都是標(biāo)準(zhǔn)的，在修理時(shí)更換標(biāo)準(zhǔn)軸承(或軸套)即可。對(duì)于機(jī)床主軸用軸承，配合間隙要求嚴(yán)格，除專門(mén) 制作外，還要進(jìn)行刮研和研磨等加工。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理主軸軸瓦刮研常用的刀具為曲面刮刀，常見(jiàn)的曲面刮刀有三角刮刀、圓頭刮刀、柳葉刮刀等。刮研用的研具多為各種心棒、相配軸徑或假軸等。當(dāng)刮研大型軸瓦、精密軸瓦時(shí)，一般都制造假軸作研具，假軸的精度應(yīng)與相配軸徑一致?；竟蜗骱细?/p>

12、后才能以相配軸徑對(duì)研精刮。刮削余量多是以軸瓦孔的直徑和長(zhǎng)度來(lái)確定，一般為0.020.08mm，軸瓦孔徑大，長(zhǎng)度大時(shí)取最大值。在刮瓦操作時(shí)，刀具角度要隨時(shí)變化，應(yīng)保持刮刀的切削角度基本致，避免產(chǎn)生振紋和毛刺，保證刮削表l向的精度。 1)主軸軸瓦刮研的方法： 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理2)對(duì)開(kāi)式軸瓦的刮研：對(duì)開(kāi)式軸瓦的結(jié)構(gòu)如圖7-6所示，這種軸瓦一般用在普通機(jī)械傳動(dòng)軸、曲軸和重型機(jī)床主軸上。在刮研對(duì)開(kāi)式軸瓦前，將下軸瓦裝于軸承座的圓弧內(nèi)下軸瓦的臺(tái)肩靠緊軸承座的兩端面，并達(dá)到一定的配臺(tái)要求，一般傳動(dòng)軸為H7/f7，機(jī)床主軸為H7/g7或H6/h6，使下瓦外圓與軸承座圓弧緊密配合用木錘敲擊時(shí)應(yīng)昕到實(shí)音

13、。刮研前將油孔、油槽等加工好，并用棉紗將油孔口堵塞，防止切屑進(jìn)入油孔。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理刮研對(duì)開(kāi)式軸瓦時(shí)研具可用其相配軸，也可用心軸。只有在機(jī)床主軸精度要求很高時(shí)才做假軸。在研點(diǎn)時(shí)可先在下軸瓦滑動(dòng)面涂顯示劑，裝好配刮軸或假軸，均勻緊固軸承蓋的螺柱，同時(shí)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)軸，達(dá)到適當(dāng)松緊度。軸在軸瓦內(nèi)應(yīng)能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)、松緊適當(dāng)，松了不易顯點(diǎn)，緊了旋轉(zhuǎn)困難且易引起變形，可通過(guò)調(diào)整墊片的厚度H調(diào)整軸與軸瓦的間隙。在刮研顯點(diǎn)過(guò)程中，一般控制軸瓦結(jié)合面附近不得有研點(diǎn)，以防止軸瓦變形時(shí)造成“卡幫”，軸瓦口部點(diǎn)數(shù)較內(nèi)部密，以便于存油。在刮研重型承載軸瓦時(shí)，有時(shí)刮研后還要在軸上按其工作狀態(tài)適當(dāng)施加載荷，進(jìn)一步研點(diǎn)

14、以使軸與軸瓦間的接觸情況更適合工作狀態(tài)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理3)活動(dòng)多油楔軸瓦的刮研：活動(dòng)多油楔軸承結(jié)構(gòu)如圖7-7所示，主要分三片瓦活動(dòng)多油楔軸承(見(jiàn)圖7-7a)和五片瓦活動(dòng)多油楔軸承(見(jiàn)圖7-7b)等形式。每種又分為長(zhǎng)軸瓦和短軸瓦，長(zhǎng)、短軸瓦的軸承在結(jié)構(gòu)和性能上都有一定區(qū)別。短軸瓦活動(dòng)多油楔軸承的回轉(zhuǎn)精度高且穩(wěn)定，油膜剛度較好，支承螺釘?shù)那蛐味嗣媾c相配軸瓦背面上的球形凹坑需經(jīng)配研，使之具有良好的接觸狀態(tài)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理短三片瓦活動(dòng)多油楔軸承，是目前許多磨床砂輪主軸部件上應(yīng)用最廣泛的一種軸承，這種軸承的工作原理如圖7-8所示。軸瓦被支承在壓力中心b00.4B的位置上，進(jìn)油

15、口的縫隙h1大于出油口的縫隙h2。當(dāng)載荷增加時(shí)，h2減小量較h1要大，油楔流出邊側(cè)的油壓增大，使軸瓦繞支承點(diǎn)作逆時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)，但仍保持最佳間隙比(h1/h22.2)。由于油楔的楔縫減小，使各處的油壓都隨之增高，但仍以支點(diǎn)處為壓力中心。可見(jiàn)，這種活動(dòng)軸瓦軸承的承載能力可隨載荷的增加而提高，同時(shí)油楔剛度也隨之提高。短三片瓦活動(dòng)多油楔軸承除了因嚴(yán)重“抱軸”發(fā)熱而使軸承合金中的鋁析出外，一般都可修復(fù)使用。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理拆卸軸承時(shí)，注意將每個(gè)軸瓦與其成對(duì)相配的球頭螺釘用線扎在一起，以免裝配時(shí)調(diào)錯(cuò)。將球頭螺釘夾在車床上，以300r/min的速度和W14剛玉研磨劑對(duì)軸瓦球面接觸部分進(jìn)行研磨，要

16、求接觸率70，表面粗糙度Ra值不大于0.08m。刮削軸瓦時(shí)，需用圓頭刮刀沿軸線45方向交叉刮削。對(duì)研時(shí)可以以標(biāo)準(zhǔn)研棒為研具，也可直接用修復(fù)后的主軸軸頸作研具，顯點(diǎn)精度不少于1820點(diǎn)/25mm25mm，顯點(diǎn)細(xì)密，分布均勻，刮削刀痕應(yīng)小而深且無(wú)棱角，刮研后需再一次超精磨削主軸軸頸。軸瓦進(jìn)油端應(yīng)刮出深0.81mm，寬34mm的封閉進(jìn)油槽，封閉進(jìn)油槽應(yīng)距離軸瓦兩端56mm。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理刮研后需在研棒上涂以W14剛玉研磨劑，將刮好的軸瓦進(jìn)行研磨以提高接觸精度。研磨時(shí)注意軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與實(shí)際方向一致。軸瓦刮研后的安裝調(diào)整的精度將直接影響主軸的回轉(zhuǎn)精度。短三片瓦活動(dòng)多油楔軸承的安裝調(diào)整方法及

17、安裝順序十分重要，有嚴(yán)格的工藝要求(可查閱機(jī)修手冊(cè)磨床修理工藝的有關(guān)部分)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理4)內(nèi)錐外圓式軸承刮研：內(nèi)錐外圓式滑動(dòng)軸承如圖7-9a所示，刮研時(shí)可用三角刮刀刮削內(nèi)孔。箱體豎起，使軸承錐孔中心線處于垂直狀態(tài)，用軸(或假軸)研點(diǎn)，這種方法因自動(dòng)定心研點(diǎn)較準(zhǔn)確。因此這種刮研易滿足精度要求，但刮削操作困難、易疲勞。箱體橫放，使軸承錐孔中心線水平，刮削操作方便，但需在研點(diǎn)時(shí)附加很大軸向力，且易出現(xiàn)虛假著色斑點(diǎn)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理5)內(nèi)圓外錐式軸承刮研：5)內(nèi)圓外錐式軸承刮研：內(nèi)圓外錐式滑動(dòng)軸承如圖7-9b所示，其外錐面及所配合的錐孔需配刮才能達(dá)到精度要求，因此刮研順序

18、十分重要。刮研時(shí)首先要刮削與軸承外錐配合的外套孔 或箱體孔，以標(biāo)準(zhǔn)錐度心棒研點(diǎn)刮削，達(dá)到所需精度要求。然后以外套孔 或箱體孔 為基準(zhǔn)，刮研軸瓦外錐面，研點(diǎn)時(shí)按工作位置轉(zhuǎn)動(dòng)45，轉(zhuǎn)角不易過(guò)大。刮削時(shí)也應(yīng)交叉刮削，不可按一個(gè)方向一刮到底，最后再刮研內(nèi)孔至要求。由于這類軸承開(kāi)有通槽易產(chǎn)生變形，因此刮削完內(nèi)孔 后還應(yīng)復(fù)核外錐接觸情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，錐體和內(nèi)孔 要重新刮研直至滿足要求為止。 2.滾動(dòng)軸承的選配與調(diào)整 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理滾動(dòng)軸承是支承軸和軸上回轉(zhuǎn)零件的重要部件。它與滑動(dòng)軸承相比具有起動(dòng)阻力小、回轉(zhuǎn)精度高、溫升小、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)整迅速方便和具有互換性等特點(diǎn)。隨著軸承工業(yè)的發(fā)展，出

19、現(xiàn)了各種性能優(yōu)良、精度高的滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承屬于標(biāo)準(zhǔn)零件，出現(xiàn)故障后，一般均采用更換的方式，不進(jìn)行修復(fù)。而更換后的軸承有時(shí)需進(jìn)行間隙的調(diào)整和精度的選配，特別是機(jī)床主軸用高精度滾動(dòng)軸承時(shí)還需定向裝配以提高其回轉(zhuǎn)精度。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 (1)主軸部件滾動(dòng)軸承的選用與配置主軸軸承是主軸部件的重要組成部分，主軸部件的回轉(zhuǎn)精度、剛度、抗振性等工作性能在很大程度上由軸承性能決定，因此軸承必須滿足主軸部件的使用要求。在選用與配置主軸部件的滾動(dòng)軸承時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：1)適應(yīng)承載能力和剛度的要求：在徑向承載能力和剛度方面，線接觸的圓柱或圓錐滾子軸承比點(diǎn)接觸的球軸承好。特別是雙列推力圓柱滾子軸承，

20、它的滾子數(shù)目多，兩列滾子交錯(cuò)排列，所以承載能力大、剛度好，內(nèi)孔有1：12錐度，可通過(guò)軸向位移精確地調(diào)整軸承間隙，回轉(zhuǎn)精度高。在軸向承載能力和剛度方面以推力球軸承為最好，其次為圓錐滾子軸承和推力角接觸球軸承。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理2)適應(yīng)轉(zhuǎn)速的要求：在允許極限轉(zhuǎn)速內(nèi)選用合適的轉(zhuǎn)速可以減少軸承發(fā)熱，保持工作精度。在各種滾動(dòng)軸承中，允許轉(zhuǎn)速較高的是深溝球軸承和角接觸球軸承，其次是圓柱滾子軸承，而圓錐滾子軸承由于滾子端面和內(nèi)環(huán)凸緣的摩擦容易發(fā)熱，故允許極限轉(zhuǎn)速較低。在同一類軸承中，直徑越小精度等級(jí)越高，則允許的極限轉(zhuǎn)速也越高。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 3)適應(yīng)精度的要求：滾動(dòng)軸承的精度應(yīng)適應(yīng)

21、主軸精度要求。一般機(jī)床主軸前端軸承精度較后端軸承精度高一個(gè)等級(jí)，這樣有利于提高主軸部件的回轉(zhuǎn)精度。 4)適應(yīng)溫升和熱變形的需要：滾動(dòng)軸承的溫度和溫升在金屬切削機(jī)床通用技術(shù)條件中規(guī)定，機(jī)床經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，其溫度上升幅度不超過(guò)每小時(shí)5，可認(rèn)為達(dá)到了穩(wěn)定溫度，其穩(wěn)定溫度不超過(guò)700 ，溫升不超過(guò)40。機(jī)床的一些專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還作了更詳細(xì)的規(guī)定。軸承的溫升引起熱變形，使其回轉(zhuǎn)中心軸線位置發(fā)生變化，直接影響加工精度，同時(shí)還會(huì)改變軸承間隙，破壞正常潤(rùn)滑條件以致加劇軸承磨損。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(2)滾動(dòng)軸承的調(diào)整和預(yù)加負(fù)荷把軸承調(diào)整到完全消除間隙并且產(chǎn)生一定過(guò)盈量的方法稱軸承的預(yù)緊。軸承預(yù)緊后由于滾動(dòng)

22、體和內(nèi)外圈滾道接觸處發(fā)生了彈性變形，使它們的接觸面積加大，各個(gè)滾動(dòng)體受力均勻，增加了軸承的剛度，延長(zhǎng)了軸承的壽命。滾動(dòng)軸承的壽命、回轉(zhuǎn)精度與剛度除與軸承本身精度有關(guān)外，主要靠調(diào)整來(lái)保證。一般機(jī)床主軸都設(shè)有軸承間隙調(diào)整裝置。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理角接觸球軸承間隙的調(diào)整的方法如圖7-10所示。圖7-10a表示將內(nèi)圈相靠的兩端面各磨去厚度a，然后用螺母將兩個(gè)內(nèi)圈夾緊；圖7-10b所示為在兩個(gè)軸承之間裝兩個(gè)套，內(nèi)套比外套短2a上述兩種方法的a值應(yīng)根據(jù)所需要的預(yù)緊量而定。1)軸承間隙的調(diào)整方法： 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理圖7-10c所示為利用圓周上均布的兒根彈簧保持一個(gè)基本不變的預(yù)緊力，軸承磨損

23、后能自動(dòng)補(bǔ)償并且不受熱膨脹的影響。這種預(yù)緊方式常用在內(nèi)圓磨具上。圖7-10d所示的方式在裝配或使用中都可調(diào)整，預(yù)緊力的大小可由操作者控制。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理圓錐孔調(diào)心圓柱滾子軸承的調(diào)整方法及結(jié)構(gòu)如圖7-11所示：圖7-11a所示的調(diào)整方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整時(shí)擰緊螺母使軸承內(nèi)圈往軸頸大端移動(dòng)，軸承內(nèi)圈脹大，軸承徑向間隙減小，形成預(yù)加負(fù)荷，這種結(jié)構(gòu)控制調(diào)整比較困難：圖7-11b所示的軸承結(jié)構(gòu)右側(cè)設(shè)計(jì)有調(diào)整螺母，調(diào)整方便但主軸右端需加工螺紋，工藝復(fù)雜；圖7-11c所示的軸承將墊圈1做成兩半，調(diào)整時(shí)可取下修磨墊圈厚度以控制軸承間隙的調(diào)整量，套環(huán)2用以防止墊圈1松脫。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理2

24、)滾動(dòng)軸承的預(yù)加負(fù)荷量：在滾動(dòng)軸承上預(yù)加適當(dāng)負(fù)荷，對(duì)提高軸承剛性和回轉(zhuǎn)精度，延長(zhǎng)軸承壽命，提高軸承抗振性都有很大好處。軸承的預(yù)加負(fù)荷大小應(yīng)適當(dāng)，過(guò)大會(huì)降低軸承壽命和承載能力，并使軸承極限轉(zhuǎn)速下降很快；過(guò)小會(huì)使軸承滾動(dòng)體受力集中、使軸最剛度降低。在一般情況下，滾子軸承比球軸承允許的預(yù)加負(fù)荷要小。軸承精度越高達(dá)到同樣剛度所需的預(yù)加負(fù)荷越小，轉(zhuǎn)速越高；軸承精度越低，則正常工作所需的間隙越大。角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷量可參考表7-1選取。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理3)軸承預(yù)加負(fù)荷量的測(cè)量方法：感覺(jué)法憑借修理實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定內(nèi)外隔圈的厚度差。這種方法如圖7-12所示將成對(duì)的軸承面對(duì)面排列，裝好內(nèi)外隔

25、圈，先在隔圈的120方向上分別鉆三個(gè)23mm。哪的通孔，在軸承上端施加相當(dāng)于預(yù)加負(fù)荷量的載荷，用測(cè)棒順次通過(guò)三個(gè)小孔觸動(dòng)內(nèi)隔圈感覺(jué)內(nèi)隔圈在兩軸承端面間的阻力，要求感到隔圈阻力適當(dāng)。當(dāng)內(nèi)外隔圈阻力相差較大時(shí)，可通過(guò)研磨隔圈厚度以調(diào)整兩軸承端面間的阻力。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理測(cè)量法是用如圖7-13所示的測(cè)量裝置測(cè)量，把軸承外囤套筒放在軸承外圈上-在套筒上施加載荷，然后用杠桿千分表測(cè)量軸承內(nèi)外圈軸向位移a值，a值的大小即反映了重物作用下的預(yù)加負(fù)荷量的大小。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(3)滾動(dòng)軸承的選配主軸軸頸和軸承內(nèi)外圈都有一定的制造誤差，在裝配時(shí)適當(dāng)選擇誤差偏向可降低誤差的影響，進(jìn)一步提高

26、主軸部件的回轉(zhuǎn)精度。圖7-14所示為單軸承選配的情況，假定軸承滾動(dòng)體回轉(zhuǎn)中心與軸承內(nèi)環(huán)滾道中心一致，則主軸的回轉(zhuǎn)中心為滾動(dòng)體內(nèi)環(huán)滾道中心。圖中O1為主軸軸頸的中心，O為主軸前端定心表面的中心，兩者間的偏心距為1；2為軸承內(nèi)環(huán)滾道的中心O2與其回轉(zhuǎn)中心(與O1重合)的偏心量。當(dāng)1和2方向相同時(shí)，則誤差疊加如圖7-14a所示，此時(shí)主軸定心表面徑向圓跳動(dòng)為 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理當(dāng)1和2方向相反時(shí)，則誤差抵消一部分，如圖714b所示，此時(shí)主軸定心表面徑向圓跳動(dòng)為22=(1-2)在后一種情況下若偏心O1與O2越接近，則主軸定心表面徑向圓跳動(dòng)也就越小。由此可見(jiàn)，為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度可事先測(cè)量主軸配

27、合軸頸和軸承內(nèi)圈的徑向圓跳動(dòng)量。采用圖7-14b所示的方式裝配可獲得較高的回轉(zhuǎn)精度。在實(shí)際情況下主軸有兩個(gè)或三個(gè)支承，如能正確選配前后軸承，電能抵消一部分誤差，使主軸前端徑向圓跳動(dòng)量減小。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(4)滾動(dòng)軸承的定向裝配當(dāng)軸承軸線與主軸軸線在同一平面內(nèi)時(shí)，調(diào)節(jié)相關(guān)零件制造偏差的位置使之部分抵消，可使主軸前端定心表面中心距理想中心偏差最小。 圖7-15為雙支承主軸軸承定向裝配示意圖。假設(shè)經(jīng)過(guò)選配后主軸前后支承徑向圓跳動(dòng)分別為1、2，兩支承跨度為L(zhǎng)，主軸懸伸長(zhǎng)為l，主軸前端與理想軸線的偏差為。 若兩支承偏差按圖7-15a所示的方式裝配。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理1)裝配前后軸

28、承時(shí)，在單個(gè)軸承選配后，使前后支承最大徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)在同一軸向平面內(nèi)，位于主軸軸線兩側(cè)，則前后軸承誤差將疊加；若位于主軸軸線的同側(cè)，則誤差將抵消一部分；當(dāng)1(1十lL)=2l/L時(shí)，誤差相互抵消。2）因?yàn)?1+l/L)lL，當(dāng)軸承徑向圓跳動(dòng)量一定對(duì)。將軸承用作前軸承比用于后支承對(duì)主軸端部的徑向圓跳動(dòng)影響大，因此前軸承比后軸承精度高一等級(jí)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(5)滾動(dòng)軸承的代用1)根據(jù)拆下的舊軸承或機(jī)床說(shuō)明書(shū)，找到軸承代號(hào)，再?gòu)摹案鲊?guó)軸承型號(hào)對(duì)照表”中查到相應(yīng)國(guó)產(chǎn)軸承代號(hào)。然后再按“軸承精度等級(jí)對(duì)照表”查出國(guó)產(chǎn)軸承相應(yīng)的精度等級(jí)，再依照軸承使用條件，查出相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)軸承(上述兩種表格在軸承

29、手冊(cè)中可以查到)。2)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸、類型查找國(guó)產(chǎn)同類軸承的尺寸和結(jié)構(gòu)，并參考國(guó)內(nèi)同類軸承精度等級(jí)確定代用軸承精度等級(jí)，安裝后要密切注意代用軸承的工作狀況。3)若原軸承精度達(dá)不到使用要求，可選用高一級(jí)精度的軸承代用，但在安裝之前要對(duì)所安裝部位的軸頸尺寸精度作相應(yīng)的加工或提高，否則不能達(dá)到提高軸的回轉(zhuǎn)精度的目的。4)代用軸承的合適與否可通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方法判斷：代用軸承在使用中的溫升是否正常；代用軸承在使用一段時(shí)間后精度保持性如何；代用軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸的工作性能是否達(dá)到規(guī)定要求；代用軸承振動(dòng)噪聲是否在正常的范圍以內(nèi)；代用軸承使用壽命是否受到較大影響。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理第二節(jié) 絲杠

30、螺母副和曲軸連桿機(jī)構(gòu)的修理 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 絲杠螺母副是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。絲杠螺母副在機(jī)床上主要用于實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這種傳動(dòng)方式具有傳動(dòng)平穩(wěn)性好，具有自鎖能力(滾珠絲杠副除外)等優(yōu)點(diǎn)，也存在摩擦阻力大、潤(rùn)滑不良等缺點(diǎn)。在普通機(jī)床上常用的絲杠螺母副大部分是梯形螺紋或矩形螺紋。普通絲杠螺母副的主要失效形式是螺紋表面的磨損和劃傷，絲杠彎曲及絲杠支承軸頸的磨損，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)螺紋工作表面研傷。若絲杠發(fā)生了彎曲，在絲杠傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生附加摩擦力，使傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)阻力增加，運(yùn)動(dòng)部件易產(chǎn)生爬行；若絲杠磨損，則絲杠與螺母問(wèn)的間隙加大，影響運(yùn)動(dòng)部件移動(dòng)的平穩(wěn)性；若螺母和絲杠螺紋出現(xiàn)劃傷，使

31、傳動(dòng)接觸面積減小，傳動(dòng)表面接觸力增加，摩擦力增加，同樣會(huì)使運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生爬行，還會(huì)使螺母溫升加大。這些都會(huì)影響機(jī)床的運(yùn)動(dòng)性能，必須采取措施，進(jìn)行修復(fù)。 1絲杠螺母副的精度檢驗(yàn) 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理絲杠精度檢驗(yàn)項(xiàng)目 絲杠 直線 度誤差 絲杠 螺紋 磨損 程度絲杠螺距誤差螺距累積誤差支承軸頸的尺寸誤差螺紋表面粗糙度絲杠直線度檢驗(yàn)可用頂尖或等高v形架將絲杠兩端支承起來(lái)，用平頭千分表靠在絲杠外圓表面上轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，觀測(cè)表針擺動(dòng)情況。檢測(cè)時(shí)應(yīng)將千分表置于絲杠不同軸向位置檢測(cè)，以最大讀數(shù)為絲杠直線度誤差。用這種方法檢驗(yàn)絲杠直線度時(shí)要注意支承頂尖孔和軸頸的表面質(zhì)量，如有損傷要先進(jìn)行修研，否則檢驗(yàn)誤差會(huì)增大。

32、絲杠螺紋磨損程度可用檢測(cè)螺紋厚度方法檢驗(yàn)，也可用檢測(cè)螺母絲杠間隙變化程度檢驗(yàn)。當(dāng)測(cè)量螺紋厚度時(shí)可用公法線長(zhǎng)度千分尺或齒輪固定弦齒厚游標(biāo)卡尺測(cè)量螺紋中徑齒厚變化量；檢測(cè)絲杠螺母的間隙可測(cè)量螺母在絲杠不同位置(主要是常用工作位置和不常使用位置)的軸向間隙。絲杠螺距誤差和螺距累積誤差可用工具顯微鏡測(cè)量，也可用量塊和百分表測(cè)量。 2.絲杠螺母副的修復(fù) 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理失效絲杠螺母副的修復(fù)方法由絲杠的失效形式、失效程度及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)條件確定。一般要求修復(fù)后的絲杠除滿足使用要求外，還應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。(1)絲杠的校直直線度超差的絲杠一般都要進(jìn)行校直校直的方法主要采取冷校直法，絲杠冷校直方法主要有

33、壓力校直法和錘擊校直法兩種。 壓力校直法是用通用的壓力機(jī)或自制的簡(jiǎn)易校直工裝完成。校直方法如圖7-16所示，將絲杠用等高v形架支承在校直工作臺(tái)上，用平頭百分表靠在絲杠徑向表而，然后轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，分別測(cè)出絲杠彎曲的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)并作標(biāo)記，然后用V形架支承在相鄰最低點(diǎn)，用壓力機(jī)下壓高點(diǎn)，下壓時(shí)用力要恰當(dāng)并適當(dāng)超過(guò)平衡位置。如此反復(fù)，直到絲杠直線度恢復(fù)到允許范圍。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理錘擊校直法如圖7-17所示，是用上述方法測(cè)出絲杠彎曲點(diǎn)后將絲杠彎曲部分用硬質(zhì)木塊墊實(shí)，用專用鋼沖頂在絲杠彎曲低點(diǎn)的螺紋內(nèi)徑表面上，用手錘打擊鋼沖，使絲杠的局部表面產(chǎn)生塑性變形，以形成局部的壓應(yīng)力。如此反復(fù)，直至絲杠校

34、直。專用鋼沖可以自己磨制，磨制時(shí)應(yīng)使其圓弧部分曲率稍大于絲杠內(nèi)徑，其厚度稍小于絲杠內(nèi)徑寬度。這種方法雖簡(jiǎn)便易行，但只適用于中小直徑絲杠的校直。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(2)磨損絲杠的修復(fù)絲杠的磨損主要是絲杠齒形的磨損。一般磨損后的絲杠大部分都有不同程度的彎曲，因此在修復(fù)這種絲杠時(shí)往往首先要對(duì)絲杠進(jìn)行校直。 磨損絲杠的修復(fù)方法一般采用修復(fù)絲杠螺紋、更換新螺母的方法。在精車修復(fù)螺紋時(shí)一般要經(jīng)過(guò)以下幾道工序：1）校直絲杠，使其直線度在規(guī)定的范圍內(nèi)。2)精修絲杠外徑，因絲杠外徑是絲杠螺紋加工的基準(zhǔn)。因此在車削修理螺紋前必須精車(或精磨)絲杠外徑。使其在全長(zhǎng)上直徑一致。 3)精車螺紋，在精車前要校核

35、絲杠的強(qiáng)度，根據(jù)絲杠允許的最小直徑，確定絲杠最大允許加工余量，絲杠修復(fù)后，直徑減少過(guò)多則會(huì)影響絲杠強(qiáng)度。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(3)磨損螺母的修換因絲杠一般采用調(diào)質(zhì)后的碳素結(jié)構(gòu)鋼，硬度和耐磨性較高。而螺母多采用黃銅、青銅或鑄鐵制造，硬度較低，工作部分長(zhǎng)度較短，因此一般螺母首先磨損。在通常情況下，凡修復(fù)后的絲杠都要更換螺母。更換螺母時(shí)需注意螺母的軸線位置，在修理過(guò)程中，由于尺寸鏈的變化往往使絲杠與螺母間的軸線發(fā)生偏移，在加工新螺母時(shí)需重新設(shè)置螺母軸線位置以補(bǔ)償軸線的偏移。另外螺母的尺寸及牙形也應(yīng)按新加工的絲杠配制，這樣才能滿足使用要求。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理曲軸連桿機(jī)構(gòu)一般由曲軸、飛

36、輪、連桿、活塞等零件組成，它是動(dòng)力機(jī)械、制冷機(jī)械等往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的重要組成部分。曲軸連桿機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)著將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或者將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的任務(wù)。該機(jī)構(gòu)受力復(fù)雜、工作條件惡劣，易于產(chǎn)生損傷和失效。曲軸連桿機(jī)構(gòu)的主要失效形式是曲軸的彎曲、裂紋與軸頸的磨損，連桿軸瓦的磨損與桿體變形，活塞的裙部磨損及環(huán)槽的崩潰與斷裂等。 1.曲軸的修理 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理曲軸是一種重要的動(dòng)力傳遞零件。曲軸的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各斷面尺寸變化大，曲拐處有較大的應(yīng)力集中。在工作時(shí)，曲軸的軸頸與連桿軸瓦接觸處承受較大的接觸應(yīng)力，并產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，由于散熱條件不好，摩擦力大，曲軸各軸頸的磨損較大。由于曲軸承受

37、較大的徑向沖擊力，早沖擊力的周期陛較強(qiáng)，而曲軸剛度不大，因此曲軸在工作狀態(tài)下產(chǎn)生復(fù)雜的彎扭變形，在應(yīng)力集中處易產(chǎn)生疲勞裂紋，在軸頸處易產(chǎn)生磨損。由此可見(jiàn)，曲軸的技術(shù)條件要求較高，對(duì)曲軸的材質(zhì)、熱處理、加工精度及運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求較高。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(1)曲軸軸頸磨損的修復(fù)曲軸軸頸磨損的修復(fù)方法，可根據(jù)其磨損程度確定其修復(fù)方法。在修復(fù)前，一般要檢查曲軸的彎曲程度，當(dāng)彎曲大于0.5mm時(shí)應(yīng)先校直后才可修復(fù)軸頸。當(dāng)曲軸軸頸磨損較小時(shí)，可用磨削的方法直接修磨軸頸，配以縮小孔徑的軸瓦。軸頸磨削尺寸以軸瓦的最接近一組尺寸為限。當(dāng)曲軸軸頸磨損較大時(shí)，可采用熱噴涂方法修復(fù)，修復(fù)完后再用曲軸磨床磨削至

38、標(biāo)準(zhǔn)尺寸，這種修復(fù)方法對(duì)曲軸的剛度、強(qiáng)度削弱不大，涂層厚度一般不大于1mm。當(dāng)軸頸磨損較大時(shí)，可用自動(dòng)埋弧堆焊方法修復(fù)，焊層控制在2mm以下，施焊到一定厚度(約1mm)后應(yīng)進(jìn)行校直。施焊時(shí)曲軸應(yīng)預(yù)熱到300，施焊后需經(jīng)低溫退火處理以消除因焊接受熱不均勻而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 (2)曲軸裂紋的修復(fù)曲軸受力復(fù)雜，承受交變應(yīng)力大，在曲拐與曲拐臂的交接處易產(chǎn)生橫向裂紋，在油孔處易產(chǎn)生縱向裂紋，橫向裂紋危害較大。曲軸裂紋可用磁力探傷或滲透探傷方法檢測(cè)。對(duì)于淺表的裂紋可用磨削的方法將裂紋磨去。在磨削時(shí)對(duì)曲拐臂與曲拐連接處的圓角要嚴(yán)格控制，表面粗糙度要小，有時(shí)還要進(jìn)行滾壓加工；對(duì)于較深

39、的裂紋可用焊補(bǔ)的方法修復(fù)。焊修時(shí)，在裂紋處開(kāi)坡門(mén)采用熱焊工藝，并嚴(yán)格控制焊接工藝參數(shù)，焊后對(duì)曲軸進(jìn)行整體退火以消除應(yīng)力。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 (3)曲軸變形的修復(fù)曲軸使用一段時(shí)間后，大部分會(huì)產(chǎn)生一定的變形。這種變形除彎曲外有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生扭曲變形。曲軸變形后將影響活塞的止點(diǎn)工作位置，使余隙變大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。曲軸彎曲變形可用壓力冷校直法進(jìn)行，對(duì)于直徑較大的曲軸，也可以采用熱校直法修復(fù)，校直后需注意曲軸的尺寸精度變化情況。 2.活塞連桿組的修理 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理活塞連桿組由活塞組件和連桿組件兩部分組成，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的爆燃使活塞連桿組件在高溫高壓和沖擊力的作用下工作，活塞連

40、桿組件易產(chǎn)生失效和損傷。因此，活塞連桿組件的檢修是發(fā)動(dòng)機(jī)修理的重要工作內(nèi)容之一。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(1)活塞組件的修理活塞組件包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷等零件。在長(zhǎng)期使用后，這些零件均產(chǎn)生不同形式的失效，需逐項(xiàng)檢查修整。由于活塞一般由鋁合金制造，其強(qiáng)度和耐磨性能較差，易產(chǎn)生損傷，活塞的損傷形式主要有活塞頂部產(chǎn)生裂紋或穿洞，活塞環(huán)槽邊緣變形或斷裂，活塞銷孔磨損或變形，活塞裙部磨損或變形。對(duì)于這些失效形式，除活塞環(huán)槽與銷孔有少量磨損可修復(fù)外，其他失效均無(wú)修復(fù)價(jià)值，需要更換。更換活塞時(shí)，應(yīng)選用同一廠牌的成組活塞，直徑差和重量差均應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率將變低，振動(dòng)和噪聲將增加。

41、第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理活塞銷孔的磨損主要發(fā)生在其受力較大的上下方向，形成橢圓。修理時(shí)可按加大尺寸的活塞銷尺寸修復(fù)，用可調(diào)長(zhǎng)刃鉸刀同時(shí)鉸兩個(gè)銷孔達(dá)到所需配合尺寸，然后更換活塞銷?；钊h(huán)槽的磨損部位發(fā)生在軸向與活塞環(huán)端面接觸的部位，使其截面變成階梯形或外大內(nèi)小的梯形，環(huán)槽變寬，第一道環(huán)槽磨損最大。環(huán)槽磨損后，活塞環(huán)密封性變差，從而造成漏氣、竄油、燒機(jī)油等現(xiàn)象，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率?；钊h(huán)槽的磨損可用專用夾具在車床上按照加大尺寸的活塞環(huán)槽尺寸車削環(huán)槽端面，使其恢復(fù)平整，恢復(fù)活塞環(huán)的密封性能。缸體修磨或活塞修配后，活塞環(huán)必須更換。更換活塞環(huán)時(shí)，需與氣缸及活塞的尺寸相適應(yīng)?；钊h(huán)要與缸壁做漏光檢查

42、和端隙檢查，與活塞做背隙和邊隙檢查。漏光圓弧不大于20mm，端隙在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)(可查資料)，背隙在0.10.35mm之間，邊隙應(yīng)保證活塞環(huán)在槽內(nèi)有適當(dāng)?shù)妮S向移動(dòng)量。安裝時(shí)活塞環(huán)槽口要周向錯(cuò)開(kāi)，均勻分布以防止漏氣和竄油。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(2)連桿組件的修理連桿是將活塞得到的動(dòng)力傳遞到曲軸的構(gòu)件。連桿組件由連桿體、大頭軸瓦和小頭襯套、連桿螺柱組成。連桿組件的失效形式主要有：襯套和軸瓦的磨損、桿體的變形及裂紋、螺柱的裂紋及拉長(zhǎng)等。連桿變形后會(huì)使連桿大小頭孔的軸線的平行度超差，影響連桿的運(yùn)動(dòng)性能。因此，連桿變形可用心棒裝入連桿大小頭孔，用等高V形架支承其大頭孔心棒，用百分表檢驗(yàn)小頭棒孔心對(duì)

43、大頭孔心 棒的平行度如圖7-18所示。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 連桿的變形超差時(shí)可用壓力冷校直法校正其彎曲變形，用相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)兩心軸校正其扭曲變形。校正后需將連桿加熱到400500保溫1h后再一次校驗(yàn)連桿變形，以保證校正的穩(wěn)定性。連桿大頭軸瓦和小頭襯套磨損時(shí)應(yīng)按修后的曲軸和選配后的活塞銷尺寸更換和修配。小頭襯套更換時(shí)可用壓力機(jī)將襯套壓入連桿孔，注意兩者的配合尺寸和油孔的位置。大頭軸瓦更換時(shí)要注意與曲軸軸頸的配合及接觸精度，對(duì)于巴氏合金軸瓦按配合尺寸裝配后即可使用，對(duì)于銅軸瓦一般應(yīng)與曲軸進(jìn)行刮研，刮研時(shí)應(yīng)注意參考對(duì)開(kāi)軸瓦刮研時(shí)的技術(shù)要求。連桿螺柱失效后，一般無(wú)修復(fù)價(jià)值，直接更換新螺柱。在安裝螺柱

44、時(shí)，要注意螺柱的擰緊力矩大小和鎖緊機(jī)構(gòu)的可靠性，一般應(yīng)使用扭力扳手。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理第三節(jié)分度蝸桿副的修理和傳動(dòng)齒輪的修理調(diào)整 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 機(jī)床上的分度蝸桿副一類用來(lái)傳遞連續(xù)的精確分度運(yùn)動(dòng)，如齒輪機(jī)床的分度蝸桿副傳動(dòng)。另一類用作靜態(tài)的間斷分度，如坐標(biāo)鏜床的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)和分度頭的分度回轉(zhuǎn)。分度蝸桿副精度要求較高，制造周期長(zhǎng)，成本高。因此，分度蝸桿副一旦精度超差，采用修復(fù)的方法比較經(jīng)濟(jì)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理分度蝸桿副的傳動(dòng)屬于摩擦傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式摩擦阻力大，潤(rùn)滑條件不良，在工作過(guò)程中易產(chǎn)生磨損類的失效形式。當(dāng)蝸輪外觀檢查無(wú)上述磨損情況，但精度超差時(shí)，則可能是蝸桿

45、副定位精度下降，或制造質(zhì)量不高造成的精度下降。當(dāng)蝸桿副高速運(yùn)轉(zhuǎn)且潤(rùn)滑不良時(shí)，易造成滑動(dòng)面在高速高壓作用下發(fā)生油膜損壞而形成金屬直接接觸，此時(shí)溫度不斷升高將齒面燒傷，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生表面局部咬焊后又撕開(kāi)，形成金屬轉(zhuǎn)移而發(fā)生粘接磨損；當(dāng)蝸桿副低速運(yùn)轉(zhuǎn)且潤(rùn)滑不充分時(shí)，齒面無(wú)法建立穩(wěn)定的油膜，造成金屬間相對(duì)摩擦力加大，產(chǎn)生類似研磨的機(jī)械磨損現(xiàn)象；當(dāng)潤(rùn)滑油酸值過(guò)高，或因長(zhǎng)期使用而氧化時(shí)，油中腐蝕性介質(zhì)將齒面腐蝕出許多點(diǎn)狀小坑，隨時(shí)間延長(zhǎng)，小坑變深從而形成化學(xué)點(diǎn)蝕腐蝕； 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理分度蝸桿副的精度檢測(cè)方法蝸桿副單個(gè)要素檢測(cè)蝸桿副綜合要素檢測(cè)檢測(cè)蝸桿副中每一零件的各項(xiàng)幾何精度檢查蝸桿副嚙合過(guò)程中分

46、度精度的狀況靜態(tài)綜合測(cè)量法動(dòng)態(tài)綜合測(cè)量法 1.靜態(tài)綜合測(cè)量法 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 這種方法是將蝸桿副裝入機(jī)器內(nèi)，調(diào)整各部分間隙和跳動(dòng)等技術(shù)指標(biāo)使之符合技術(shù)要求，然后用儀器測(cè)出蝸桿準(zhǔn)確回轉(zhuǎn)一周(或1/Z1轉(zhuǎn))，蝸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的實(shí)際角度(或弦長(zhǎng))對(duì)理論正確值的偏差。蝸桿輸入轉(zhuǎn)角的測(cè)量可用刻度盤(pán)與讀數(shù)顯微鏡定位法，光學(xué)準(zhǔn)直儀與多面體定位法及水平儀定位法等多種檢測(cè)方法。圖7-19所示是刻度盤(pán)與讀數(shù)顯微鏡定位法。這種方法是將刻度盤(pán)固定在分度蝸輪軸3上，用讀數(shù)顯微鏡8對(duì)準(zhǔn)刻度盤(pán)4找正，分度蝸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的準(zhǔn)確圈數(shù)即可從顯微鏡中讀出。微動(dòng)蝸桿l可帶動(dòng)刻度盤(pán)4實(shí)現(xiàn)微調(diào)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理蝸輪轉(zhuǎn)角計(jì)量

47、法可用經(jīng)緯儀計(jì)量法和比較儀測(cè)量法。圖7-20所示為經(jīng)緯儀檢測(cè)滾齒機(jī)工作臺(tái)分度精度示意圖。在圖中，用夾具把經(jīng)緯儀5固定在蝸輪的回轉(zhuǎn)中心線上(經(jīng)緯儀回轉(zhuǎn)中心線與蝸輪的回轉(zhuǎn)中心重合，同軸度誤差不超過(guò)0.0050.015mm，回轉(zhuǎn)平面與蝸輪回轉(zhuǎn)平面平行，平行度公差為每米長(zhǎng)度內(nèi)不超過(guò)0.02mm)，用平行光管7作為定位基準(zhǔn)，調(diào)整平行光管的位置和經(jīng)緯儀的焦距，使平行光管的十字線在經(jīng)緯儀5望遠(yuǎn)鏡劃板上成像并對(duì)中，這時(shí)再將經(jīng)緯儀水平刻度線對(duì)準(zhǔn)零位。測(cè)量時(shí)，蝸桿轉(zhuǎn)過(guò)1/Z1轉(zhuǎn)，蝸輪便轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒角，經(jīng)緯儀隨之偏離基準(zhǔn)標(biāo)志。松開(kāi)經(jīng)緯儀垂直軸的鎖緊手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)緯儀，直至成像近似重合時(shí)鎖緊，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)手輪直到成像圖完全成

48、像后轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)緯儀光學(xué)千分尺手輪，使正像與倒像刻度線完全重合。這時(shí)在讀數(shù)顯微鏡l中便町讀出該位置的實(shí)際角度值：如此重復(fù)操作，直至全部齒測(cè)量完畢，并記錄全部實(shí)測(cè)角度值。這種測(cè)量方法屬于絕對(duì)測(cè)量法，經(jīng)緯儀上測(cè)出的角度值與理論角度值之差就是分度誤差。 2.動(dòng)態(tài)綜合測(cè)量法 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理靜態(tài)綜合測(cè)量法的缺點(diǎn)是間歇測(cè)量，不能連續(xù)反映運(yùn)動(dòng)誤差，在有條件的情況下，應(yīng)盡量采取動(dòng)態(tài)練臺(tái)測(cè)量。靜態(tài)綜合測(cè)量法的缺點(diǎn)是間歇測(cè)量，不能連續(xù)反映運(yùn)動(dòng)誤差，在有條件的情況下，應(yīng)盡量采取動(dòng)態(tài)練臺(tái)測(cè)量。圖7-21所示為動(dòng)態(tài)測(cè)量蝸輪運(yùn)動(dòng)誤差的磁分度檢查儀原理圖。在蝸桿軸上輸入連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)后磁分度盤(pán)便連續(xù)分度，它可以在機(jī)床運(yùn)

49、轉(zhuǎn)過(guò)程中測(cè)量蝸桿副的運(yùn)動(dòng)誤差。由圖中可以看出，在蝸桿3上和蝸輪2上分別裝有磁分度盤(pán)1、5，其電磁渡數(shù)的比值等于其傳動(dòng)比。由于磁頭4、8拾取信號(hào)的相位是不變的，運(yùn)動(dòng)中每一個(gè)不均勻的運(yùn)動(dòng)都將使磁分度盤(pán)1、5的比值發(fā)生變化，從而使磁頭記錄的相位差發(fā)生變化。這種變化經(jīng)比相儀6后，由記錄器7記錄下來(lái)，即可得到一個(gè)周期的誤差曲線。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理由上述兩種綜合測(cè)量法可知，綜合測(cè)量所得的偏差是蝸桿副在嚙合狀態(tài)下的傳動(dòng)精度和工作臺(tái)回轉(zhuǎn)精度在某瞬間的綜合值，除包括蝸輪蝸桿本身制造誤差外，還包括工作臺(tái)的精度、蝸輪蝸桿的安裝精度、回轉(zhuǎn)精度。因此其測(cè)量結(jié)果接近于蝸桿副的實(shí)際工作狀態(tài)，對(duì)蝸桿副修理前、修理中

50、和修理后的檢驗(yàn)十分有用。 1.機(jī)械加工修復(fù)方法 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理分度蝸桿副的修復(fù)方法主要有精滾、剃齒、珩磨、刮削等切削方法。各種修復(fù)方法的選擇主要是由蝸輪蝸桿傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式、蝸桿副的精度等級(jí)、磨損程度和精度下降程度、修理部門(mén)的工藝技術(shù)裝備情況確定。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理對(duì)于同定中心距蝸桿副的修復(fù)，無(wú)論采用精滾、剃齒、珩磨或刮削中的哪一種方法修復(fù)，都需配制新的蝸桿保證嚙合間隙。在精滾或剃齒時(shí)，除了必須嚴(yán)格控制加工時(shí)的中心距外，還必須嚴(yán)格控制刀具齒厚和軸向竄刀量，并按照滾刀或剃齒刀的齒厚配制蝸桿，嚴(yán)格控制齒厚。通常所用的滾刀和剃齒刀是特制的，并在加工滾刀和剃齒刀時(shí)，將工作蝸桿一并制

51、造出以保證兩者的相應(yīng)齒面壓力角完全一致。當(dāng)采用珩磨修復(fù)蝸輪時(shí)，也可采用上述方法制造專用珩磨蝸桿加工蝸輪。對(duì)于可調(diào)中心距的蝸桿副分度機(jī)構(gòu)的修復(fù)，因?yàn)榭梢哉{(diào)整中心距，通常采用徑向變位修正蝸輪，精磨修復(fù)蝸桿的方法。精磨蝸桿時(shí)，蝸桿的齒面壓力角也要和所修復(fù)蝸輪齒面滾刀的壓力角一致，但齒厚可不必像固定中心距蝸桿副那樣嚴(yán)格控制。當(dāng)采用精滾或剃齒法修復(fù)蝸輪時(shí)，應(yīng)在精密滾齒機(jī)上加工，齒厚減薄量參考值為：滾齒0.260.5mm剃齒0.10.2mm。蝸桿應(yīng)在精密螺紋磨床或蝠桿磨床上加工，修理齒厚減薄量參考值為：0.150.3mm。 2.手工修復(fù)方法 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理分度蝸桿副的機(jī)械加工修復(fù)方法具有勞動(dòng)強(qiáng)

52、度低，修復(fù)效率高等優(yōu)點(diǎn)，但需配制專用刀具，修復(fù)成本較高。若采用手工修復(fù)方法(即刮削修復(fù)方法)，可省去配制專用刀具，其修復(fù)精度不受加工設(shè)備的影響，雖效率不高，但對(duì)于單件生產(chǎn)的修理工作來(lái)說(shuō)更具有實(shí)用價(jià)值。刮削修復(fù)法的操作過(guò)程是：1)將需刮削的蝸輪安裝在分度機(jī)構(gòu)上，調(diào)整好各項(xiàng)安裝精度及間隙，裝人蝸桿并調(diào)整到嚙合位置。2)在分度蝸輪的每個(gè)齒上寫(xiě)上序號(hào)，并用靜態(tài)綜合測(cè)量法測(cè)出蝸桿每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)(或1/z)時(shí)蝸輪的分度誤差T。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理3)計(jì)算出每個(gè)齒面的刮削量，刮削量的計(jì)算方法及步驟如下： 根據(jù)測(cè)量所得的分度誤差T，換算成齒距誤差t(m)。即式中df2分度蝸輪節(jié)圓直徑。繪制齒距累積誤差(t)

53、曲線圖，計(jì)算累積誤差值。在同一側(cè)齒面中，選取一個(gè)基準(zhǔn)齒面作為刮削其余齒面的基準(zhǔn)。一般將齒距最小的齒面(在曲線上的最低點(diǎn))作為基準(zhǔn)，基準(zhǔn)確定以后，便可以計(jì)算出其余各齒的刮削量。根據(jù)刮削量的大小，將全部刮削量分成若干組，分批分組地依次刮削。刮削時(shí)用力要均勻，并測(cè)量出每刮一次齒面誤差的修正量。刮點(diǎn)以著色法研點(diǎn)為準(zhǔn)，并應(yīng)交叉刮削，刮痕要淺，無(wú)尖銳的凸凹痕跡，花紋要相互細(xì)密排列，刮研點(diǎn)數(shù)控制在20點(diǎn)/(25mm25mm)以內(nèi)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理例如，某廠有一機(jī)床分度蝸輪采用刮削修復(fù)法進(jìn)行修復(fù)。其參數(shù)為m=4mm，z=33，單頭蝸桿。首先將蝸輪輪齒編號(hào)并用靜態(tài)綜合測(cè)量法，測(cè)出蝸輪每個(gè)齒的分度誤差

54、T，并將測(cè)量結(jié)果填在表7-2內(nèi)并繪制成齒距累積誤差曲線圖，如圖7-22所示。根據(jù)誤差的大小，將全部余量分三次刮削：第一次刮削EF直線以包含的各齒；第二次刮削EF和CD直線間所包含的各齒；第三次刮削CD和AB直線間所包含的各齒。由圖7-22可知，第三次刮削時(shí)，除第29齒不需刮削外，其余各齒均需要刮削，這樣刮削量就加大了。為了減少刮削量，如果第二次刮削后，精度已滿足要求，可不進(jìn)行第三次刮削。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理齒輪傳動(dòng)具有傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確，傳動(dòng)精度高，傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，但齒輪傳動(dòng)具有加工制造困難，裝配精度要求高等缺點(diǎn)。齒輪傳動(dòng)是靠輪齒間的嚙合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)，由于傳遞力矩和工作條件的影響，在

55、傳動(dòng)過(guò)程中易產(chǎn)生不同形式的磨損。在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，由于粉塵等雜質(zhì)的侵入，易使齒面產(chǎn)生磨料磨損；在閉式齒輪傳動(dòng)中，在交變接觸力的作用下，齒面易產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕；傳力較大的齒輪在交變力和沖擊力的作用下輪齒齒根易產(chǎn)生裂紋甚至斷裂；潤(rùn)滑不良的齒輪傳遞力矩較大時(shí)易產(chǎn)生齒面燒傷和膠合。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理齒輪的失效形式是多種多樣的，其修復(fù)方法主要根據(jù)齒輪的失效形式，生產(chǎn)技術(shù)條件和使用要求確定。對(duì)于中小模數(shù)齒輪，備件充足時(shí)，一般不進(jìn)行修復(fù)，直接更換新齒輪。但在更換齒輪時(shí)，一般成對(duì)更換，以保證嚙合性能。當(dāng)備件無(wú)法滿足要求時(shí)，可用精整方法修復(fù)大齒輪，更換小齒輪。對(duì)于單側(cè)齒面點(diǎn)蝕的齒輪，當(dāng)齒輪結(jié)構(gòu)允許時(shí)，可將

56、齒輪反裝讓沒(méi)有磨損的齒面參與工作。對(duì)于大模數(shù)齒輪的磨損，可用噴涂方法修復(fù)尺寸，然后再精整齒面。對(duì)于斷齒和有裂紋的大模數(shù)齒輪，用鑲齒或焊補(bǔ)法修復(fù)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理齒輪修復(fù)并加工精度合格后，其傳動(dòng)性能的優(yōu)劣主要取決于裝配質(zhì)量的高低。(1)裝配前的準(zhǔn)備工作為了保證裝配質(zhì)量，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在裝配前首先要對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行檢查與試裝，檢查項(xiàng)目主要有：1)齒輪在裝配前，首先要檢查箱體孔的各項(xiàng)精度，主要有：孔的尺寸精度、形狀精度、位置精度，孔之間的中心距及孔的表面粗糙度等。這些精度將影響齒輪的嚙合性能，因此使這些精度滿足技術(shù)要求十分重要。2)檢測(cè)齒輪和軸的裝配尺寸精度，必要時(shí)試裝齒輪，檢測(cè)軸上鍵的配合

57、性能，修整安裝表面的毛刺及倒角。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理(2)裝配中的調(diào)整方法齒輪裝配后必須經(jīng)調(diào)整才能達(dá)到精度要求。齒輪調(diào)整時(shí)應(yīng)達(dá)到下列要求： 1)軸向定位要準(zhǔn)確，齒輪副安裝時(shí)要逐一檢查與調(diào)整，相嚙合的齒輪應(yīng)以軸向中心平面為基準(zhǔn)對(duì)中。當(dāng)輪緣寬度小于20mm時(shí)，軸向錯(cuò)位不得大于1mm；當(dāng)輪緣寬度大于20mm時(shí)，軸向錯(cuò)位不得大于輪緣寬度的5，但最多不得大于5mm。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理 2)嚙合間隙要正確，齒輪嚙合間隙可用塞尺、百分表或壓鉛絲的方法檢查，其間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。用千分表檢查嚙合間隙的方法可用圖723所示的方法，即將表座1放在箱體上，把檢驗(yàn)桿2裝在齒輪A的軸上，千分表觸頭頂住

58、檢驗(yàn)桿，使齒輪B不動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪A記下千分表指針讀數(shù)。即式中0千分表讀數(shù)(rnm)；r轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪A的節(jié)圓半徑(mm)：L檢驗(yàn)桿中心到千分表觸頭間距離(mm)。 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理3)嚙合位置要正確，齒輪嚙合位置的檢驗(yàn)可用著色法通過(guò)檢查接觸斑點(diǎn)判斷。齒輪正確的嚙合位置應(yīng)當(dāng)在節(jié)圓附近和齒寬中段，如圖7-24a所示。圖7-24b、圖7-24e所示為齒輪中心距不合適，圖7-24d所示為輪齒歪斜，這些均需查找原因予以修正。4)配合要適當(dāng)，用花鍵或滑鍵聯(lián)接的齒輪應(yīng)能在軸上靈活的軸向滑移，但周向間隙小。5)裝配后的齒輪要求轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)異常的聲響。對(duì)于精密傳動(dòng)的齒輪，要采取定向裝配，檢測(cè)裝配精度。 第七章

59、 典型機(jī)械設(shè)備的修理在齒輪傳動(dòng)副裝配時(shí)，如果用普通裝配法難以達(dá)到精度要求，可采用精度補(bǔ)償調(diào)整法提高齒輪的傳動(dòng)精度。補(bǔ)償調(diào)整法又稱相位補(bǔ)償法，它是通過(guò)調(diào)整齒輪齒距最大誤差的方向補(bǔ)償裝配后綜合性誤差的一種裝配方法。目前通常采用以下方法：(1)軸、軸承及軸孔的相位補(bǔ)償對(duì)于壓人箱體的軸套應(yīng)使軸套外徑的尺寸公差與箱體孔的公差相適應(yīng)，對(duì)于安裝滾動(dòng)軸承的軸應(yīng)使安裝后軸頸的徑向跳動(dòng)誤差與軸承的徑向跳動(dòng)誤差相補(bǔ)償；對(duì)于固定不轉(zhuǎn)的軸，可調(diào)整軸的周向位置，使之適當(dāng)補(bǔ)償軸的中心距誤差。(2)齒輪在軸系上的相位補(bǔ)償就是將齒輪與軸的誤差相位調(diào)至180，抵消相位誤差，即使齒輪的最大徑向跳動(dòng)處與軸的最小徑向跳動(dòng)處相補(bǔ)償。 第

60、七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理第四節(jié) 固定聯(lián)接和殼體類零件的修理 第七章 典型機(jī)械設(shè)備的修理在機(jī)械設(shè)備中，固定聯(lián)接主要指機(jī)件間的螺紋、鍵及過(guò)盈配合等可拆卸的聯(lián)接方式，這些聯(lián)接經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用、修理和拆裝，因而都會(huì)發(fā)生不同程度的損傷或變形。在設(shè)各的修理過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到這些聯(lián)接的修理與調(diào)整問(wèn)題。殼體類零件主要包括箱體、箱蓋、機(jī)體、缸體、缸蓋等零件。這些零件一般作為基礎(chǔ)零件且多為鑄鐵件，對(duì)殼體類零件要求具有一定的剛性和強(qiáng)度、良好的密封性和抗振性。在使用過(guò)程中，由于使用不當(dāng)或設(shè)計(jì)制造缺陷的存在，殼體類零件易產(chǎn)生局部磨損、局部泄漏或銹蝕，有時(shí)甚至產(chǎn)生開(kāi)裂等缺陷。這 情況均會(huì)影響殼體類零件的性能，使之無(wú)法正常