火電廠 30MW運行規(guī)程

1、目 錄第一章 汽輪發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備規(guī)范及主要性能1第一節(jié) 汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)性能1第二節(jié) 汽輪機(jī)輔助設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)性能9第三節(jié) 汽輪機(jī)本體及熱力系統(tǒng)概述14第四節(jié) 調(diào)速保安系統(tǒng)概述21第二章 汽機(jī)輔機(jī)部分運行規(guī)程29一、總則29二、輔機(jī)的啟停與維護(hù)29第三章 汽輪機(jī)組相關(guān)試驗 44第四章 汽輪機(jī)組的啟停與維護(hù) 53第一節(jié) 汽輪機(jī)組的啟動 53第二節(jié) 汽輪機(jī)組的停機(jī) 70第五章 公用系統(tǒng)運行規(guī)程 75第六章 事故處理 97第一節(jié) 事故處理總則 97第二節(jié) 汽輪機(jī)組的事故處理 99第三節(jié) 公用系統(tǒng)事故處理118第一章 汽輪發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備規(guī)范及主要性能第一節(jié) 汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)

2、范及主要技術(shù)性能 1.1汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范序號名 稱單位規(guī)范備注1型號C30-8.83/0.981-l2型式高壓單缸非調(diào)整抽汽3額定功率MW304最大功率MW3O5主汽門前蒸汽壓力MPa8.830.496主汽門前蒸汽溫度5357純冷凝工況排汽壓力KPa5.25+5-10絕對壓力8抽汽工況排汽壓力KPa4.40絕對壓力9額定工業(yè)抽汽壓力MPa0.98110額定工業(yè)抽汽溫度272.9ll額定工業(yè)抽汽量t/h4012最大工業(yè)抽汽量t/h4013冷卻水溫度20額定33最高 14 鍋爐給水溫度 218額定工況15汽耗kg/kw.h4.793額定工況3.829純冷凝工況16熱耗kg/kw.h8279額定工況9

3、797純冷凝工況17冷卻水量T/h560018額定轉(zhuǎn)速r/min300019汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向順時針從機(jī)頭向機(jī)尾看20汽輪機(jī)轉(zhuǎn)于臨界轉(zhuǎn)速r/min1807每臺機(jī)組略有不同21軸系階轉(zhuǎn)速(汽輪機(jī))214822軸系階轉(zhuǎn)速(發(fā)電機(jī))188323軸承振動mm0.03合格24 過臨界允許最大振動0.1O合格25通流級數(shù)級211級調(diào)節(jié)級+20級壓力級26回?zé)峒墧?shù)級62臺高加+1臺除氧器+3臺低加27汽輪機(jī)中心高mm800距運轉(zhuǎn)平臺28汽輪機(jī)本體最大尺寸(長寬高)81524890431429汽輪機(jī)本體總重t10630汽輪機(jī)上半總重25連同隔板上半等31汽輪機(jī)下半總重26連同隔板上半等32汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子總重1533制造廣

4、家南京汽輪電機(jī)集團(tuán)公司1.2回?zé)岢槠骷墔?shù)抽汽級數(shù)123456抽汽壓力(MPa)2.651.51.00.50.20.06抽汽溫度()39534028022314286抽汽量(t/h)5.3616.6941.3895.9856.306.785抽出級數(shù)4810131517回?zé)岢槠?2高加#1高加除氧器#3低加#2低加#1低加1.3調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范序號名 稱單位規(guī)范備注1主油泵進(jìn)口壓力MPaO.12主油泵出口壓力1.63轉(zhuǎn)速不等率364遲緩率0.25油動機(jī)最大行程mm1756危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/min330033307危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速3055158噴油實驗時危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速292

5、0309轉(zhuǎn)速表超速保護(hù)值2700停機(jī)值10轉(zhuǎn)子軸向位移報警值mm+1.0/-0.6負(fù)為反向11轉(zhuǎn)子軸向位移保護(hù)值+1.3/-0.7停機(jī)值12潤滑油壓降低報警值MPa0.05自啟交流潤滑油泵13潤滑油壓降低報警值0.04自啟直流潤滑油泵14潤滑油壓降低保護(hù)值0.02停機(jī)15潤滑油壓降低保護(hù)值0.015停盤車16潤滑油壓高0.16 報警值、停高壓油泵17潤滑油壓低0.078報警值18主油泵出口油壓低1.3報警值19主油泵出口油壓低MPa1.0自啟高壓電動油泵20軸承回油溫度高65報警值21軸承回油溫度高75停機(jī)值22軸瓦溫度高100報警值23軸瓦溫度高110停機(jī)值24脹差報警mm+3正向-2負(fù)向2

6、5主油箱油位高mm+100報警值26主油箱油位低-100報警值27電液驅(qū)動器供油壓力額定值MPa3.O28電液驅(qū)動器供油壓力低2.0報警值29電液驅(qū)動器供油壓力低1.0聯(lián)備用泵30電液驅(qū)動器供油溫度高60報警值31電液驅(qū)動器供油溫度低40報警值32電控油箱油位高mm+5033電控油箱油位低-5034505控制器超速保護(hù)r/min2700停機(jī)值35低真空保護(hù)排汽真空低值MPa-0.087報警值排汽真空低值-0.073報警值排汽真空低值-0.061停機(jī)值36軸承振動mm0.05報警值1.4發(fā)電機(jī)及勵磁機(jī)設(shè)備規(guī)范1.4.1發(fā)電機(jī)設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范l型號QFW-30-2C2額定功率kW30000

7、3額定電壓kV6.34額定電流A3436.65頻率Hz506容量MVA37.57功率因數(shù)0.88勵磁電流A4089額定轉(zhuǎn)速r/min300010產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB/T7064-199611絕緣使用等級F/B12接線法Y13出廠編號/日期200102004/2001.81.4.2交流勵磁機(jī)設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1型號TFLWll8-3000A2額定功率kW1183額定頻率Hz1504額定電壓V246序號項目單位規(guī)范5額定電流A4806額定轉(zhuǎn)速r/min30007勵磁電壓V48.58勵磁電流A6.159防護(hù)等級IP5410絕緣使用等級F/FIl接線方式Y(jié)12重量kg1343 1.4.3發(fā)電機(jī)永磁機(jī)設(shè)備

8、規(guī)范序號名稱單位技術(shù)規(guī)范1型號TFY2.85-3000C2功率KW2.853頻率Hz4004額定電壓V1905額定電流A156額定轉(zhuǎn)速r/min30007勵磁電壓V1908功率因數(shù)0.99防護(hù)等級lP5410絕緣等級F11相數(shù)1第二節(jié) 汽輪機(jī)輔助設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)性能 2.1冷凝器設(shè)備規(guī)范：序號項目單位規(guī)范備注1型號N-2000-12型式分列二道制表面回?zé)崾?冷卻面積m220004冷卻水量T/h5600淡水5冷卻水溫度206冷凝器壓力MPa0.00470.0048絕對壓力7汽輪機(jī)排汽流量T/h67.588凝結(jié)水溫度30.89過冷度110冷卻管材料#l機(jī)不銹鋼管#2#6機(jī)銅管#1機(jī)螺紋管#2#6

9、機(jī)直管ll汽輪機(jī)排汽壓力MPa0.0049排汽口背壓0.05絕對壓力12冷卻管數(shù)量根39202516562(3600根)251.56562(320根)13冷卻水流速m/s1.682.2汽封加熱器設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1型號JQ23-12設(shè)計冷卻水量T/h503冷卻水最大壓力MPa1.24加熱面積m2232.3空氣冷卻器設(shè)備規(guī)范項目單位規(guī)范型號STKLQZ冷卻面積m2154.1工作壓力(管側(cè))MPa0.362.4油系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范2.4.1主油箱設(shè)備規(guī)范項目凈重油箱容積外形尺才正常油位最高油位單位kgm3m3mm規(guī)范332712124326151230052.4.2冷油器設(shè)備規(guī)范項目型號冷卻面積油

10、量冷卻水量出口油溫單位m2L/minT/h規(guī)范YL-4040800117.54052.4.3各油泵和排煙風(fēng)機(jī)設(shè)備規(guī)范名稱項目主油泵高壓油泵交流潤滑油泵直流潤滑油泵排煙風(fēng)機(jī)電控油泵油泵或風(fēng)機(jī)型號離心泵150Y-150A80Y-60A80Y-60AAP4Vol50-480-1流量m3/h1802004545480揚程mH2Pa)轉(zhuǎn)速r/min30002950295029502900電動機(jī)型號YB315M-2YBl60M2-2Z2-61YB90L-2Y112M-4功率(KW)13215172.24電壓(V)380380220380380電流(A)236.829.488.94

11、.78.82.5加熱器設(shè)備規(guī)范名稱#1低加#2低加#3低加#1高加#2高加型號JDIJD2JD3JG-140-1-1Lg140-1-2設(shè)計壓力(MPa)管程1.21.21.215.415.4殼程0.10.30.481.652.9設(shè)計溫度()管程95104150220220殼程97160250350400試驗壓力(MPa)管程1.51.51.521.421.5殼程0.20.40.732.65.0換熱面積(m2)806580140140制造廠南京汽輪電機(jī)集團(tuán)公司青島磐石容器有限責(zé)任公司2.6泵類設(shè)備規(guī)范型號揚程流量轉(zhuǎn)速軸功率必須汽蝕余量電機(jī)額定電流mt/hr/minkwmA凝結(jié)水泵150N1101

12、16100297052.61.4140.1真空泵ZBWE4252-OMK4-Z23474093.2低加疏水泵3N6212826295017.82.0542.2膠球清洗泵125JQ-1515901460116.022.55給水泵2DG-91520200298011575136工業(yè)水泵IS200-150-400504001450903.8164.3工業(yè)水補(bǔ)水泵8SH-693.529001104.5202工業(yè)水補(bǔ)水泵真空泵SZB-814502.25.0疏水箱疏水泵4N6212050295027.32.469.8循環(huán)水泵36SAP-28B2185857305419.9575.22.7除氧器設(shè)備規(guī)范項目

13、型號工作壓力設(shè)計壓力工作溫度設(shè)計溫度水箱有效容積設(shè)計容積設(shè)備出力單位MPaMPam3m3t/h規(guī)格YGXC-1500.490.020.651583204040150第三節(jié) 汽輪機(jī)本體及熱力系統(tǒng)慨述1、汽輪機(jī)主要結(jié)構(gòu)概述本廠汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括靜止部分和轉(zhuǎn)子部分，靜止部分又包括前、中、后汽缸，隔板、前后軸承座、前后軸承和前后汽封等組成，前汽缸借助前端的貓爪與前軸座相連。前軸承座支承在前座架上。后汽缸則支承在左右兩個后座架上，為保證機(jī)組在運行中的膨脹和對中，前座架上布置了軸向?qū)蜴I，使機(jī)組在運行中可以自由向前膨脹和上下膨脹。在后座架上有橫向銷，后汽缸尾部有軸向?qū)О?，保證了汽缸的膨脹對中。同時橫向銷與汽輪

14、機(jī)中心線的交點形成了機(jī)組的膨脹死點。轉(zhuǎn)子部分包括整鍛轉(zhuǎn)子和套裝葉輪以及聯(lián)軸器，它前后支承在前軸承和后軸承上，在汽缸中與噴嘴組及各級隔板組成了汽輪機(jī)的通流部分，借助剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。前端的支承點為推力軸承和前軸承，在運行中形成轉(zhuǎn)子的相對死點。汽輪機(jī)端聯(lián)軸器還裝有盤車裝置的傳動齒輪，在啟動前和停機(jī)后可以進(jìn)行電動或手動盤車。1.1轉(zhuǎn)子本機(jī)的轉(zhuǎn)子是一種柔性轉(zhuǎn)子，其高溫高壓部分采用葉輪與主軸整鍛而成，低壓部分采用了套裝結(jié)構(gòu)，其中還包括推力盤和聯(lián)軸器。整鍛轉(zhuǎn)子優(yōu)點主要是強(qiáng)度高而結(jié)構(gòu)緊湊，套裝葉輪優(yōu)點主要葉片較長，輪緣強(qiáng)度要求高但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。本廠#1#5機(jī)為空心轉(zhuǎn)子，#6機(jī)為實心轉(zhuǎn)子。1.2噴嘴

15、、隔板、隔板套噴嘴、隔板、隔板套均裝在汽缸內(nèi)。它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機(jī)的通流部分，也是汽輪機(jī)的核心部分，高壓噴嘴組分成四段，通過T型槽道分別嵌入四只噴嘴室內(nèi)，每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點，另端可以自由膨脹并裝有密封健。本機(jī)的隔板采用了三種形式：高壓部分采用了窄噴嘴和寬葉型汽葉組成的分流葉柵，以提高隔板的強(qiáng)度和確保通流部分的經(jīng)濟(jì)性；隔板內(nèi)外環(huán)均用合金鋼焊接而成。中壓部分采用了一般銑制靜葉的內(nèi)外圍帶焊接式，最后與隔板內(nèi)外環(huán)焊接面成。低壓部分則采用了鑄鐵隔板，其等截面或變截面的靜葉兩端直接和隔板體澆鑄在起。為了縮短軸向長度，確保機(jī)組的通流能力，并有利于啟動及負(fù)荷變化，本機(jī)組采用了多級隔板套。在隔

16、板套中再裝入隔板。隔板與隔板套，隔板套與汽缸之間的聯(lián)接均采用了懸掛銷。隔板和隔板套的底部均有固定鍵以保證運行中的對中性。1.3汽封機(jī)組的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齒式汽封結(jié)構(gòu)。這種汽封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子上面的汽封高低槽齒與汽封環(huán)的長短齒相配，形成了迷宮式汽封，這種結(jié)構(gòu)形式其汽封環(huán)的長短齒強(qiáng)度較高，汽封性能良好，同時便于維護(hù)和檢修。1.4軸承本機(jī)軸承有三只徑向橢圓軸承，推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。它安裝在前軸承座內(nèi)。后軸承及發(fā)電機(jī)前軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊，每個主推力瓦塊和徑向軸承均有測溫元件。在運行中可監(jiān)視軸承烏金的溫

17、度。同時軸承的回油管也布置了測溫元件，以反映軸承回油溫度。1.5前軸承座前軸承座為鑄鐵結(jié)構(gòu)。它是汽輪機(jī)頭部的主要部套。其內(nèi)部除了布置推力軸承和主油泵外，調(diào)節(jié)部套和各保安部套以及控制油系統(tǒng)都安裝在該部套上，并有各種測點是汽輪機(jī)現(xiàn)場的操作臺。汽輪機(jī)前缸借助貓爪結(jié)構(gòu)支承在前軸承座上。為了阻斷汽缸貓爪對前軸承座的熱傳導(dǎo)，避免前軸承座內(nèi)各部套的溫度過高，在貓爪下的滑鍵可通入冷卻水，以達(dá)到阻斷熱傳導(dǎo)的目的。1.6汽缸本機(jī)組的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸組成的。前缸和中缸為鑄鋼件，后汽缸為鑄鐵件。在設(shè)計中前汽缸有良好的對稱形狀避免了水平中分面法蘭的過厚過寬，以盡量減少熱應(yīng)力熱變形引起結(jié)合面漏汽。前汽缸與中

18、汽缸的連接是借助垂直法蘭連接的。為確保密封良好在法蘭面上開有密封槽，電站現(xiàn)場灌注密封涂料(604)，以加強(qiáng)交叉部位的汽密性。蒸汽室，噴嘴室與前汽缸焊為一體。四個蒸汽室由四根導(dǎo)汽管與主汽門相連。中汽缸為簡單的分上下半的圓筒結(jié)構(gòu)。借助后半部的垂直法蘭與后汽缸相連。后汽缸與后軸承座鑄成一體。用排汽接管與冷凝器相連。左右兩側(cè)支承在后座架上，后軸承座內(nèi)布置了汽輪機(jī)后軸承及發(fā)電機(jī)前軸承。在后軸承蓋上安裝了機(jī)組的盤車設(shè)備。在后汽缸上半裝有排大氣裝置，當(dāng)背壓高于大氣壓時能自動打開，保護(hù)后汽缸和冷凝器。1.7盤車設(shè)備盤車設(shè)備采用一級蝸輪加一級齒輪減速的機(jī)械傳動式的低速盤車裝置。其盤車轉(zhuǎn)速為5.84r/min。啟

19、動時開啟盤車潤滑油門撥出插銷逆時針旋轉(zhuǎn)盤車手輪并向發(fā)電機(jī)方向推動手柄，大小齒輪嚙合后即可自動提供潤滑油，這時按盤車電機(jī)的啟動按鈕，機(jī)組進(jìn)入盤車狀態(tài)。沖動轉(zhuǎn)子后，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動速度超過盤車速度時，盤車齒輪能自動退出，并自動切斷電機(jī)的電源和裝置的潤滑油。在無電源情況下，電機(jī)的后軸處裝有手輪，可進(jìn)行手動盤車。手動時手輪轉(zhuǎn)動64圈，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)180。此外必須注意：在連續(xù)盤車時必須保證潤滑油的連續(xù)供給。1.8自動主汽門自動主汽門由主汽門、自動關(guān)閉器及主汽門座架組成，由鍋爐來的蒸汽通過主蒸汽管進(jìn)入主汽門汽室中的濾網(wǎng)，流過閥門后分四路流向調(diào)節(jié)汽閥。主汽門為單閥座型。為減小閥碟提升力，采用了帶減壓式預(yù)啟閥的結(jié)

20、構(gòu)，閥殼上設(shè)有閥前壓力測點，閥后壓力溫度及閥殼壁溫測點。閥桿漏汽分別接至除氧器和汽封加熱器。自動關(guān)閉器由油動機(jī)和斷流式錯油門組成。來自主油泵的安全油作用在錯油門下部，當(dāng)克服彈簧阻力時打開油動機(jī)進(jìn)油口使壓力油進(jìn)入油動機(jī)活塞下部。當(dāng)油壓足夠時便將主汽門打開。油動機(jī)行程通過杠桿反饋到錯油門活塞，使它可停留在任中間位置上，因而自穩(wěn)定性能較好。自動關(guān)閉器設(shè)有活動試驗滑閥。油動機(jī)殼體下有冷卻水腔室，以阻斷蒸汽熱量向自動關(guān)閉器傳導(dǎo)。1.9調(diào)節(jié)汽閥與凸輪配汽機(jī)構(gòu)本機(jī)組有四只調(diào)節(jié)汽閥。均采用帶減壓式預(yù)啟閥的單閥座，以減小提升力。油動機(jī)通過凸輪配汽機(jī)構(gòu)控制四只閥的開啟順序和升程。凸輪配汽輪機(jī)構(gòu)座架下部有冷卻水室，

21、以阻斷蒸汽熱量向配汽機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)。2、汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的般說明2.1主熱力系統(tǒng)從鍋爐來的高溫高壓新蒸汽，經(jīng)新蒸汽管道和電動主汽門至自動主汽門，新蒸汽通過自動主汽門后，經(jīng)四根導(dǎo)汽管流向四個調(diào)節(jié)汽閥。蒸汽在調(diào)節(jié)閥控制下流進(jìn)汽輪機(jī)內(nèi)各噴嘴膨脹作功。其中部分蒸汽中途被抽出機(jī)外，作為工業(yè)用汽和回?zé)岢槠?，其余部分繼續(xù)膨脹作功后排入冷凝器，并凝結(jié)成水。借助凝結(jié)水泵將凝結(jié)水打入汽封加熱器，再經(jīng)過三個低壓加熱器后進(jìn)入高壓除氧器，然后經(jīng)給水泵升壓后送入二個高壓加熱器，最后進(jìn)入鍋爐。凝結(jié)水泵后有路凝結(jié)水可進(jìn)入冷凝器上部。在低負(fù)荷運行時，此回水可保持冷凝器內(nèi)的定水位以維持凝結(jié)水泵的正常工作。各回?zé)岢槠凸I(yè)抽汽的出口均有

22、抽汽逆止閥。抽汽逆止閥由抽汽逆止閥控制水管路系統(tǒng)控制，正常運行時抽汽閥全開，當(dāng)主汽門關(guān)閉或甩負(fù)荷時,抽汽閥聯(lián)動裝置的電磁鐵吸起活塞，壓力水送入抽汽閥操縱座，使抽汽閥活塞上腔充滿壓力水，迅速關(guān)閉抽汽閥。另外，抽汽閥自身均有止回作用。2.2回?zé)岢槠到y(tǒng)機(jī)組有六段回?zé)岢槠?，第一段抽汽送入二號高壓加熱器。第二段抽汽送入一號高壓加熱器，第三段抽汽為工業(yè)抽汽，其中部分經(jīng)過減壓閥后送入除氧器。第四段抽汽送入三號低壓加熱器，第五段抽汽送入二號低壓加熱器，第六段抽汽送入號低壓加熱器。前五段抽汽均裝有壓力水控制抽汽逆止閥。第六段抽汽則采用普通的止回閥。機(jī)組的補(bǔ)給水送入除氧器。2.3汽封系統(tǒng)機(jī)組的汽封系統(tǒng)分前汽封和

23、后汽封。前汽封有六段汽封環(huán)組成五檔汽室，后汽封有三段汽封環(huán)組成二檔汽室。其中前汽封第檔送入第二段抽汽管路，第二檔送入第四段抽汽管路，第三檔送入第六段抽汽管路，第四檔會同后汽封第一檔接入均壓箱，第五檔會同后汽封第二檔及主汽門、調(diào)節(jié)汽閥閥桿漏汽的低壓段接入汽封加熱器，汽封加熱器借助抽風(fēng)機(jī)在吸人室內(nèi)形成一定的真空(-4.9kPa),使此幾檔的汽室壓力保持在-2.94-1.96kPa的真空，造成空氣向機(jī)內(nèi)吸抽以防止蒸汽漏出機(jī)外，漏入前后軸承座使油質(zhì)破壞。此外并能合理利用汽封抽汽的余熱加熱補(bǔ)給水，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥以及一、二抽汽閥的閥桿漏汽的高壓段均送往除氧器或除氧器加熱蒸汽母管。2.4疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)本體

24、及各導(dǎo)汽管道的疏水分別送入高低壓疏水膨脹箱，待壓力平衡后送入冷凝器。2.5法蘭螺栓加熱系統(tǒng)為加速機(jī)組啟動、帶負(fù)荷及降低熱應(yīng)力及熱變形，本機(jī)有外引蒸汽的自流式法蘭螺栓加熱系統(tǒng)。本系統(tǒng)汽源由新蒸汽供給。新蒸汽節(jié)流后進(jìn)入混溫聯(lián)箱，然后分兩路：一路進(jìn)入左側(cè)法蘭，加熱法蘭和螺栓，另一路進(jìn)入右側(cè)法蘭，加熱法蘭和螺栓。乏汽及疏水進(jìn)入低壓疏水膨脹箱?；鞙芈?lián)箱上裝有安全閥。根據(jù)啟動要求，監(jiān)視法蘭壁溫及螺栓溫度，隨時控制進(jìn)汽量。當(dāng)箱內(nèi)壓力大于0.685MPa時應(yīng)排空。 2.6局部冷卻系統(tǒng)為減少汽缸對凸輪機(jī)構(gòu)及前軸承座的熱傳導(dǎo)，以避免凸輪機(jī)構(gòu)和前軸承座的溫度過高其座架的內(nèi)腔室可通過冷卻水。為減少前汽缸貓爪對前軸承座

25、的熱傳導(dǎo)，以避免前軸承座溫度過高，貓爪下的滑鍵可以通入冷卻水。為阻斷自動主汽門熱量向自動關(guān)閉器傳導(dǎo)，自動關(guān)閉器油動機(jī)殼體下可以通入冷卻水。第四節(jié) 調(diào)速保安系統(tǒng)概述1、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹C30-8.830.981-1抽汽式汽輪凋節(jié)系統(tǒng)采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(簡稱DEH)，采用DEH系統(tǒng)將比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動化水平大大提高，它能實現(xiàn)升速(手動或自動)，配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制(閥位控制或功頻控制)，其它輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長期安全運行。1.1基本原理并網(wǎng)前在升速過程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制，505控制器將測量的機(jī)組實際轉(zhuǎn)

26、速和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號經(jīng)軟件分析處理及PID運算后作為給定輸入到閥位控制器并與油動機(jī)反饋信號比較后將其偏差放大成電流信號來控制電液驅(qū)動器及調(diào)節(jié)閥門開度，從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min時，機(jī)組可根據(jù)需要定速運行，此時DEH可接受自動準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運行人員手動操作指令，調(diào)整機(jī)組實現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定DEH使機(jī)組立即帶上初負(fù)荷，DEH實測機(jī)組功率和機(jī)組轉(zhuǎn)速作為反饋信號，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號對給定功率進(jìn)行修正，功率給定與功率反饋比較后，經(jīng)PID運算和功率放大后，通過電液驅(qū)動器和油動機(jī)控制方式運行，即通過增加轉(zhuǎn)速設(shè)定

27、，打開調(diào)節(jié)汽閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時，DEH自動將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。1.2 DEH系統(tǒng)構(gòu)成1.2.1機(jī)械超速保安系統(tǒng)1.2.2主汽門自動關(guān)閉器及控制裝置自動主汽門能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制和現(xiàn)場手動控制(我廠只能現(xiàn)場手動控制)。啟動閥控制主汽門自動關(guān)閉器上下動作進(jìn)而控制主汽門開啟，同時啟動閥可以對機(jī)組掛閘(機(jī)械超速復(fù)位)。為確保機(jī)組安全，在停機(jī)后控制啟動閥反向旋轉(zhuǎn)(即退回啟動閥)關(guān)閉自動主汽門。以防事故后掛閘主汽門突然打開造成機(jī)組轉(zhuǎn)速飛升。1.2.3伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括電液驅(qū)動器、油動機(jī)電液伺服閥為動圈式雙極型位置輸出，作為油動機(jī)的先導(dǎo)機(jī)構(gòu)拖動錯油門控制油動機(jī)活塞動

28、作，它能把微弱的電氣信號通過電液放大轉(zhuǎn)換為相當(dāng)大的作用力的位移輸出。其主要由動圈式力馬達(dá)、控制滑閥及隨動活塞三部分組成。1.2.4電液驅(qū)動器的供油系統(tǒng)1.3 DEH系統(tǒng)功能汽輪機(jī)組采用由數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH系統(tǒng))實現(xiàn)的純電調(diào)控制力式，并網(wǎng)前對機(jī)組進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，并網(wǎng)后對機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷控制。并能在下列任何一種運行方式下實現(xiàn)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運行。DEH系統(tǒng)的基本自動控制功能是汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷控制功能，同時也具有其它輔助功能。1.3.1啟動升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù)可以選擇手動和半自動兩種啟動方式之一，這兩種方式的切換只有在停機(jī)后，改變控制器程序組態(tài)來實現(xiàn)。在DEH控制下進(jìn)行電超速保護(hù)試驗，機(jī)械超速保

29、護(hù)試驗。具有超速保護(hù)(110111)功能。1.3.2同步及自動初負(fù)荷控制機(jī)組定速后，可由運行人員通過手動發(fā)出增減信號調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。只有采用功頻控制時，機(jī)組并網(wǎng)后，DEH才會立即自動使機(jī)組帶上一定的初始負(fù)荷。1.3.3負(fù)荷控制及負(fù)荷DEH系統(tǒng)能在汽輪發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)后實現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)從接帶初負(fù)荷直到帶滿目標(biāo)負(fù)荷的自動控制，并能根據(jù)電網(wǎng)要求，參與一次調(diào)頻。系統(tǒng)具備閥位控制方式和功頻控制方式去改變或維持機(jī)組的負(fù)荷。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時控制器立即切換至轉(zhuǎn)速控制方式并切除功率控制。維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)，以便使汽輪機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。1.3.4操作及通訊控制指令可以通過控制器本身鍵盤，遙控或通訊方式輸入

30、。505控制器操作面板功能鍵介紹：505控制器面板由30個操作鍵24個字符LED液晶顯示屏組成，LED液晶顯示屏可顯示505控制器在控制汽輪機(jī)過程中的所有信息，操作鍵可完成控制汽輪機(jī)的所有操作。功能鍵描述SCROLL：即面板中間菱形鍵，在運行或組態(tài)模式時在同級菜單之間左右移動或在同級菜單內(nèi)上下移動。SELECT：用于選擇505顯示屏中兩行中的變量，只有帶符號的參數(shù)才可以通過ADJ鍵調(diào)整。只有當(dāng)屏幕中兩行都是可調(diào)整參數(shù)(動態(tài)及標(biāo)定模式時)用SELECT鍵及確定哪一行參數(shù)調(diào)整，當(dāng)屏幕上只有一個變量時該鍵與符號位置無關(guān)。ADJ：在運行狀態(tài)用于調(diào)整參數(shù)大小。PRGM：當(dāng)停機(jī)后該鍵用于選擇進(jìn)入組態(tài)模式，

31、在運行模時該鍵可查詢組態(tài)模式參數(shù)(參數(shù)不可修改)。RUN：發(fā)出運行命令STOP：發(fā)出可控制停機(jī)命令，該鍵功能可在服務(wù)模式取消。RESET：清除運行模式的報警及停機(jī)，在停機(jī)后按下該鍵可回到控制狀態(tài)起始位置。O/NO：輸入O/NO或取消某個功能。l/YES：輸入1/YES或投入某個功能。2/ACTR：輸入2或在運行模式顯示控制器的輸出(驅(qū)動器位置)。3/CONT：輸入3或在運行模式顯示所控制的參數(shù)，用SCROLL鍵可滾動顯示最后跳閘原因及達(dá)到最高轉(zhuǎn)速及就地、遙控狀態(tài)(如果選擇該功能)。4/CAS：輸入4或在運行模式顯示串級控制信息。5/RMT：輸入5或在運行模式顯示遙控轉(zhuǎn)速設(shè)定點信息。6/LMTR

32、：輸入6或在運行模式顯示閥位限制器信息。7/SPEED：輸入7或在運行模式顯示轉(zhuǎn)速控制信息。8/AUX：輸入8或在運行模式顯示輔助控制信息。9/KW：輸入9或在運行模式顯示功率控制信息。EXT/ADM：輸入小數(shù)點。CLEAR：清除組態(tài)及在運行模式下的項目退出當(dāng)前狀態(tài)。ENTER：在組態(tài)模式輸入新的值，在運行模式允許直接輸入設(shè)定值。DYNAMICS：在運行模式調(diào)整當(dāng)前所控制的動態(tài)參數(shù)。ALARM(F1)：顯示報警原因，可用SCROLL滾動翻屏。OVERSPEED TEST ENABLE(F2)：用作超速試驗。F3、F4：可組態(tài)功能鍵EMERGENCY STOP：用作緊急停機(jī)。在運行模式時，前面板

33、30個鍵不是一直都處于激活狀態(tài)，只有是可激活的鍵在被按下時，在LED屏幕上才會顯示其功能菜單并可對顯示狀態(tài)進(jìn)行操作，當(dāng)某熱鍵(AUX、CASC、RMT)等功能鍵沒有組態(tài)時，而它們被按下時，505LED將會顯示，“FUNCTIONNOTPROGRAMMED”信息。1.3.5自診斷及系統(tǒng)保護(hù)每次啟動前，DEH控制器可以自診斷控制器組態(tài)，接線及內(nèi)部硬件是否正常，可對運行中控制參數(shù)在線進(jìn)行故障診斷并給出報警指示。當(dāng)機(jī)組超速或程序組態(tài)中需要保護(hù)項目處于保護(hù)狀態(tài)時，DEH控制器執(zhí)行停機(jī)。1.3.6參數(shù)調(diào)節(jié)、監(jiān)測DEH控制器可以在線調(diào)整控制參數(shù)，并監(jiān)測設(shè)定參數(shù)，實際參數(shù)及控制參數(shù)。1.3.7閥位控制器閥位控

34、制器接受505控制器的輸出信號及油動機(jī)行程反饋信號，其差值經(jīng)過功率放大后接到電液驅(qū)動器的輸入，控制電液驅(qū)動器的輸出。2、供油系統(tǒng)本廠汽輪機(jī)供油系統(tǒng)由兩部分組成，一部分是以主油泵為主組成的低壓供油系統(tǒng)，主要用于向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤滑及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油：另一部分主要是葉片泵等組成的高壓供油系統(tǒng)專為DEH電液驅(qū)動器供油。這兩部分供油系統(tǒng)是相互獨立的。本機(jī)組和電液驅(qū)動器用油均采用GBlll20-89中規(guī)定的L-TSA46汽輪機(jī)油。2.1低壓供油系統(tǒng)主要包括主油泵、注油器I、注油器II，主油泵啟動排油閥，高壓電動油泵，交、直流潤滑油泵，油箱，冷油器，濾油器，潤滑油壓力控制器及過壓閥等。離心式

35、主油泵由汽輪機(jī)主軸直接帶動，該壓力油除供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)外，大部分是供給兩只注油器的。兩只注油器并聯(lián)組成，注油器I出口油壓為0.12MPa，向主油泵進(jìn)口供油，注油器II的出口油壓為0.22MPa，經(jīng)冷油器、濾油器后供給潤滑油系統(tǒng)。2.2電液驅(qū)動器供油系統(tǒng)電控專用供油系統(tǒng)與主軸驅(qū)動的主油泵提供潤滑系統(tǒng)和安全用油的主供油系統(tǒng)分開，保證電液轉(zhuǎn)換器用油不受污染。獨立電控專用供油系統(tǒng)由油箱、葉片泵、溢流閥、單向閥、精密雙筒濾油器，冷油器及油壓和油溫報警、電加熱器等設(shè)備組成。該套油系統(tǒng)為雙泵系統(tǒng)，正常運行時一臺泵工作，另一臺泵備用，當(dāng)油溫高時可投入冷卻器。雙筒濾油器可在線切換。3、保安系統(tǒng)本系統(tǒng)包括機(jī)

36、械液壓保安裝置和電氣保護(hù)裝置兩部分，機(jī)組設(shè)置了三套遮斷裝置：運行人員手動緊急脫扣的危急遮斷裝置；超速脫扣的危急遮斷器；電動脫扣的電磁保護(hù)裝置，主要保護(hù)項目有：超速，軸向位移大，潤滑油壓低，軸承回油溫度高，軸瓦溫度偏高，冷凝器真空低，發(fā)電機(jī)開關(guān)跳閘，DEH保護(hù)停機(jī)等。3.1超速保護(hù)裝置本系統(tǒng)的超速保護(hù)裝置有危急遮斷器(兩套)，危急遮斷油門(兩套)、電超速保護(hù)裝置和汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速測量裝置等，危急遮斷器為飛環(huán)式。轉(zhuǎn)速測量裝置由齒輪，傳感器、監(jiān)測系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速表組成。3.2危急遮斷裝置當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)，用手推紅色塑料罩內(nèi)“遮斷”手柄，使活塞移動，泄安全油建立事故油，

37、關(guān)閉自動主汽門、調(diào)節(jié)汽閥，并通過抽汽聯(lián)動裝置使抽汽閥關(guān)閉。重新啟動時需將手柄拉出復(fù)位。3.3電磁保護(hù)裝置電磁保護(hù)裝置由三部分組成，即兩個電磁鐵分別控制兩個滑閥，另外還有一個危急繼動器(保安油泄放后產(chǎn)生事故油)。一個電磁鐵是接受不同來源的停機(jī)信號，接通電磁鐵電路而動作，關(guān)閉自動主汽門、調(diào)節(jié)汽閥和各抽汽逆止閥。另一個電磁鐵接受發(fā)電機(jī)開關(guān)跳閘信號，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥和各抽汽逆止閥，而自動主汽門不關(guān)閉，時間繼電器延時常閉觸頭24秒鐘后打開，電磁鐵失電，滑閥在彈簧作用下復(fù)位，調(diào)節(jié)系統(tǒng)又恢復(fù)到電磁保護(hù)裝置未動作前的狀態(tài)。發(fā)電機(jī)開關(guān)跳閘時，抽汽逆止閥也關(guān)閉，防止倒汽超速。若短時間內(nèi)故障不能排除，按停機(jī)處理。3.4

38、調(diào)節(jié)汽閥危急遮斷裝置單向閥為防止自動主汽門因結(jié)垢或閥桿彎曲而卡澀不能關(guān)閉，本機(jī)組設(shè)有調(diào)節(jié)汽閥危急遮斷裝置單向閥，當(dāng)需要關(guān)閉自動主汽門時，它受事故油控制同時動作，事故油通至錯油門滑閥底部，使錯油門和油動機(jī)活塞動作，迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥，正常運行時，事故油壓應(yīng)為零，至少應(yīng)低于0.05MPa，否則影響正常運行。第二章 汽機(jī)輔機(jī)部分運行規(guī)程 一、總則l、設(shè)備或系統(tǒng)投入運行前，必須全面檢查符合啟動條件，所有設(shè)備或系統(tǒng)及其相關(guān)的設(shè)備或系統(tǒng)工作已結(jié)束，工作票巳終結(jié)并收回，措施巳恢復(fù)，現(xiàn)場清理干凈，檢修人員撤出現(xiàn)場。2、新投運的設(shè)備或系統(tǒng)必須加強(qiáng)監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)異常并處理。3、在對運行泵的日常巡視中，要注意其軸承、

39、電機(jī)的溫度及溫升；振動、盤根滴水量在要求范圍內(nèi)；聲音、電流及壓力變化正常；聯(lián)鎖備用泵要隨時檢查是否達(dá)到備用條件。二、輔機(jī)的啟停及維護(hù)1、交流潤滑油泵的啟動(1)全面檢查符合啟動條件；(2)開啟盤根冷卻水門，檢查軸承油位正常；(3)啟動油泵，全面檢查油泵轉(zhuǎn)動、聲音、振動及軸承溫度應(yīng)正常；(4)緩慢開啟油泵出口門；(5)檢查油泵出口壓力、電流及機(jī)組潤滑油壓是否正常。2、直流潤滑油泵的啟動同交流潤滑油泵3、高壓電動油泵的啟動(1)全面檢查符合啟動條件；(2)開啟盤根冷卻水門，檢查軸承油位正常；(3)啟動前1015分鐘，開啟交流潤滑油泵向油系統(tǒng)充油；(4)啟動油泵，全面檢查油泵轉(zhuǎn)動、振動、軸承溫度應(yīng)正

40、常；(5)緩慢開啟油泵出口門；(6)檢查油泵電流、出口壓力、壓力油油壓是否正常。4、盤車裝置4.1盤車裝置的投入(1)全面檢查符合啟動條件；(2)啟動排煙風(fēng)機(jī)運行;(3)啟動交流潤滑油泵或高壓電動油泵運行，潤滑油壓正常，回油暢通，投入直流潤滑油泵聯(lián)鎖；(4)開啟盤車潤滑油門；(5) 拔出銷子逆時針旋轉(zhuǎn)盤車手輪，向工作位置(發(fā)電機(jī)方向)推動手桿，直到進(jìn)入工作位置(大約與水平成45)；(6)按盤車啟動按紐，盤車投入運行；(7)檢查盤車電流正常后，投入盤車聯(lián)鎖。4.2其它盤車方式180盤車：當(dāng)檢修或廠用電中斷，而需180盤動轉(zhuǎn)子時，把盤車手桿置于工作位置，用手轉(zhuǎn)動盤車手輪，直到汽輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動為止(手輪

41、轉(zhuǎn)動64圈時，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動180)。4.3盤車的停止(1)解除盤車聯(lián)鎖，停止盤車運行；(2)待盤車電機(jī)手輪靜止后，關(guān)閉盤車潤滑油門。4.4盤車時間(1)機(jī)組啟動前連續(xù)盤車運行不少于24小時；(2)停機(jī)后連續(xù)盤車運行直到調(diào)速級上缸溫度下降至150以下時；下降至100以下時停油泵。4.5盤車運行注意事項(1)投入時絕對禁止盤車電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動時進(jìn)行；(2)汽機(jī)故障停機(jī)后，汽缸內(nèi)部有明顯的摩擦聲，惰走時間明顯縮短，盤車電流增大并擺動，大軸彎曲度增加時，不得強(qiáng)行投電動盤車；(3)在啟動過程中齒輪聲音過大或有沖擊聲時，應(yīng)立即停止，匯報值長，聯(lián)系檢修，消除后，再投入電動盤車運行。5、冷油器5.1冷油器的投入

42、(1)緩慢開啟進(jìn)口油門，稍開油側(cè)放氣門,放盡空氣后關(guān)閉，然后全開進(jìn)口油門；(2)緩慢開啟出口水門，稍開水側(cè)放氣門，放盡空氣后關(guān)閉放氣門(若發(fā)現(xiàn)水中有油花，則說明該冷油器泄漏)；然后全開出口水門；(3)緩慢開啟出口油門,根據(jù)冷油器出口油溫，調(diào)節(jié)進(jìn)口水門，控制溫在405(并運冷油器出口油溫相差不超過2)；(4)投入冷油器時，操作一定要謹(jǐn)慎，嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓、油溫變化。5.2冷油器的解列(1)該操作在班長監(jiān)護(hù)下進(jìn)行；(2)緩慢關(guān)閉冷油器出口油門，直到全關(guān)，同時嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓并調(diào)整油溫；(3)關(guān)閉冷油器進(jìn)、出口水門；(4)關(guān)閉冷油器進(jìn)口油門。6、凝結(jié)水泵6.1凝結(jié)水泵啟動前的準(zhǔn)備工作(1)對凝結(jié)水系

43、統(tǒng)按要求進(jìn)行啟動前的檢查，各閥門處于正確位置；(2)全面檢查凝結(jié)水泵應(yīng)符合啟動條件；(3)盤動對輪應(yīng)靈活，無卡澀現(xiàn)象；(4)軸承油位正常(一般應(yīng)處于油窗的1/3至1/2位置)，油質(zhì)合格；(5)機(jī)械密封水門開啟，開度應(yīng)適當(dāng)；(6)凝結(jié)水泵的入口門及抽空氣門開啟，出口門關(guān)閉；(7)在凝結(jié)水泵啟動前應(yīng)向凝汽器內(nèi)注入1000mm左右的除鹽水。6.2凝結(jié)水泵的啟動(1)啟動凝結(jié)水泵，緩慢開啟出口門；(2)全面檢查水泵聲音、電流、軸承溫度、出口壓力及振動應(yīng)正常；(3)投入聯(lián)鎖(聯(lián)鎖投入后，當(dāng)凝結(jié)水母管壓力低于0.8MPa時，備用泵應(yīng)聯(lián)動)。6.3凝結(jié)水泵的停止(1)解除凝結(jié)水泵聯(lián)鎖；(2)關(guān)閉要停運凝結(jié)水

44、泵出口門；(3)停運凝結(jié)水泵；(4)檢查正常后，開啟出口門，投入聯(lián)鎖。7、真空泵7.1真空泵啟動前的檢查(1)對真空系統(tǒng)按要求進(jìn)行啟動前的檢查，各閥門處于正確位置；(2)全面檢查真空泵應(yīng)符合啟動條件；(3)盤動真空泵對輪應(yīng)靈活，無卡澀現(xiàn)象；(4)汽水分離器水位保持一定，自動補(bǔ)水裝置投入，底部放水門關(guān)閉，真空泵入口手動門開啟。7.2真空泵的啟動(1)啟動真空泵，入口真空達(dá)到-81kPa時，入口電動蝶閥應(yīng)自動開啟；(2)全面檢查泵體、電機(jī)電流、各軸承溫度、入口壓力及振動值應(yīng)正常；(2)投入真空泵聯(lián)鎖(聯(lián)鎖投入后，當(dāng)凝汽器真空低于-85kPa時，備用泵應(yīng)聯(lián)動)。8、凝汽器8.1凝汽器通循環(huán)水(1)檢

45、修工作巳結(jié)束，工作票收回，端蓋或人孔蓋已蓋好；(2)關(guān)閉各放水門，開啟凝汽器水側(cè)放空氣門；(3)稍開凝汽器南、北側(cè)出口電動門，凝汽器充水，檢查端蓋或人孔法蘭無滴水、滲水；(4)凝汽器水側(cè)放空氣門出水后關(guān)閉，全開凝汽器出口電動門；(5)通知值班員注意循環(huán)水母管壓力變化，開啟凝汽器進(jìn)口電動門；(6)檢查兩側(cè)進(jìn)出口壓力應(yīng)正常。8.2凝汽器運行中的維護(hù)(1)保持凝汽器在最有利真空下運行；(2)凝汽器兩側(cè)進(jìn)出口壓力應(yīng)正常；(3)凝汽器過冷卻度不大于1；(4)保持凝汽器熱水井中水位在400600mm運行；(5)凝汽器兩側(cè)出水溫差不大于2，端差不大于8；(6)凝汽器輕微泄漏時，可往循環(huán)水吸水井或膠球清洗系統(tǒng)

46、裝球室內(nèi)加鋸末。8.3凝汽器的半側(cè)解列(1)該操作應(yīng)在值班班長監(jiān)護(hù)下進(jìn)行；(2)注意凝汽器真空變化和循環(huán)水溫度；(3)退出需解列側(cè)膠球清洗系統(tǒng)運行；(4)關(guān)閉解列側(cè)凝汽器抽空氣門，注意真空變化，按負(fù)荷限制規(guī)定減負(fù)荷；(5)關(guān)閉需解列側(cè)凝汽器的循環(huán)水進(jìn)、出口電動門并停電；(6)開啟需解列側(cè)凝汽器水側(cè)放空氣門、循環(huán)水進(jìn)口門后及出口門前放水門，放盡存水，只有解列側(cè)與運行側(cè)完全隔離，確保放盡存水后，才允許檢修人員工作；(7)操作中應(yīng)密切監(jiān)視凝汽器的真空。8.4凝汽器的半側(cè)投入(1)檢修工作已結(jié)束，工作票收回，端蓋或人孔蓋已蓋好；(2)在值班班長的監(jiān)護(hù)下行操作；(3)關(guān)閉各放水門，聯(lián)系熱工送凝汽器進(jìn)、進(jìn)

47、口電動門電源；(4)稍開解列側(cè)出口電動門充水，排盡空氣后將該側(cè)放空氣門關(guān)閉, 全開解列側(cè)出口電動門；(5) 通知值班員注意循環(huán)水壓力變化,開啟解列側(cè)進(jìn)口電動門，檢查進(jìn)出口壓力應(yīng)正常，并及時聯(lián)系化學(xué)車間化驗?zāi)Y(jié)水水質(zhì)，；(6)緩慢開啟解列側(cè)凝汽器抽空氣門，恢復(fù)原負(fù)荷運行。9、凝汽器膠球清洗9.1清洗步驟：(1)全面檢查應(yīng)符合清洗條件；(2)關(guān)閉膠球泵進(jìn)口門、裝球室出口門，裝球室切換把手置于收球位置；(3)開啟裝球室放水門，確認(rèn)裝球室無壓后打開上蓋加球，加球完畢后蓋上蓋，并擰緊螺絲；(4)凝汽器收球網(wǎng)打至收球位置；(5)檢查裝球室出口三通閥處于正確位置(兩側(cè)同時清洗時三通閥處于中間位置，單側(cè)運行時

48、，擋板置于不清洗側(cè))；(6)開啟膠球泵進(jìn)口門，啟動膠球泵，開啟裝球室出口門，將裝球室切換把手置于清洗(運行)位置；(7)檢查膠球流動應(yīng)正常。9.2收球步驟(1)把裝球室切換把手置于收球位置，收球30min；(2)關(guān)閉裝球室出口門，停膠球泵；(3)關(guān)膠球泵進(jìn)口門；(4)開啟裝球室放水門；(5)確認(rèn)裝球室無壓力后，打開裝球室上蓋，取出膠球，算出收球率。10、低加壓熱器10.1低加的隨機(jī)啟動(1)分別投入1#、2#、3#低加水側(cè)，并檢查應(yīng)無泄漏；(2)低加疏水逐級自流至凝汽器；(3)低加直放門、抽汽管道放空氣門關(guān)閉，低加抽空氣門、抽汽閥底疏水門開啟；(4)低加進(jìn)汽門全開，隨機(jī)組的啟動逐漸投入。10.

49、2低加的投入(機(jī)組已運行)(1)投入低壓加熱時應(yīng)由低壓抽汽向高壓抽汽依次進(jìn)行；(2)投入抽汽逆止閥水控裝置；(3)緩慢開啟低加進(jìn)、出口水門，確認(rèn)無泄漏后，關(guān)閉旁路門；(4)關(guān)閉直放門，開啟抽空氣門及抽汽逆止門底疏水門；(5)緩慢開啟進(jìn)汽門并注意加熱器出水溫升不大于3/min，直至全開進(jìn)汽門；(6)加熱器出現(xiàn)水位時，開啟疏水器汽、水平衡門，開啟疏水器進(jìn)水門，關(guān)閉疏水旁路門，調(diào)整疏水器出水門，保持加熱器一定水位運行。10.3低加的停運(1)停運低加時應(yīng)由高壓抽汽向低壓抽汽依次進(jìn)行；(2)緩慢關(guān)閉停運低加進(jìn)汽門，出口水溫下降不超過3/min；(3)關(guān)閉停運低加抽空氣門、疏水器出口門及旁路門；(4)開

50、啟停運低加水側(cè)旁路門，關(guān)閉低加進(jìn)、出口水門；(5)開啟停運低加的直放門。10.4低加運行中的維護(hù)(1)隨時監(jiān)視加熱器的水位，磁翻轉(zhuǎn)水位計和微機(jī)內(nèi)水位計保證準(zhǔn)確對應(yīng)；(2)檢查疏水器動作應(yīng)靈活；(3)各加熱器進(jìn)汽門一般處于全開位置；(4)各加熱器出口水溫正常，端差35，發(fā)現(xiàn)差異時應(yīng)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理；(5)加熱器停運時，根據(jù)具體情況降低機(jī)組負(fù)荷，如加熱器必須短期內(nèi)停運時，應(yīng)特別注意將相應(yīng)抽汽管道上的疏水閥開大。11、高壓加熱器11.1高加的投入在投入高加的操作中，啟動速度不能太快，要控制好高加出口水溫變化率，使給水溫升率3/min。(1)注水暖體檢查高加各閥門開關(guān)狀態(tài)正確，直放門開啟，稍開高加注水門。充水后稍開#2高加出水電動門前放空門，放盡空氣后立刻關(guān)閉，稍開高加出水門，緩慢開大高加注水門，嚴(yán)格控制溫升率3/min對高加水側(cè)進(jìn)行暖體。開啟注水門后檢查高加應(yīng)無泄漏；(2)水側(cè)通水高加注水暖體結(jié)束后，其內(nèi)部傳熱管已均勻升溫至150158，全開高加注水門及高加出水門，高加可投入水側(cè)，在實際運行中，高加入口門具體投入時間可由值長依照鍋爐情況來決定。(