某通村公路建設工程施工組織設計

1、第一章、工程概況述一、施工現(xiàn)場已經(jīng)就緒。該項目建設內容：新建及改建四級C30水泥混凝土路面，含路面調平層、路面、路肩工程。二、路面結構：20cm厚C30水泥混凝土面層20cm厚天然級配碎石基層。質量要求：合格；工期要求：60天。三、編制依據(jù)1、通村公路建設工程招標文件；2、通村公路建設工程工程量清單；3、通村公路建設工程圖紙4、施工現(xiàn)場實地踏勘；5、國家有關建筑工程法規(guī)、規(guī)范與文件；6、建筑施工安全檢查標準JGJ5999；7、本公司ISO9002國際質量體系、質量手冊、程序文件、技術標準及擁有的技術力量；8、本施工組織設計遵守的有關規(guī)范、標準： 8.1公路工程技術標準 （JTG B01-201

2、4）8.2施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 （JGJ46-2005）8.3公路水泥砼路面施工技術規(guī)范 （JTG-F30-2003）8.4公路路基施工技術規(guī)范 （JTG F10-2006）8.5城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 （CJJ 1-2008）8.6公路工程質量檢驗評定標準 （JTGF80/1-2004）8.7公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范 （JTG/T B07-1-2006）8.8公路交通安全設施施工技術規(guī)范 （JTG F71-2006）8.9公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范 （JTJ 073.1-2001）四、編制原則1、嚴格按照業(yè)主招標文件的規(guī)定，市政施工規(guī)范及設計圖紙的技術要求，調動一

3、切積極因素，本著保證質量、按規(guī)定的工期完成任務的原則編制本計劃。2、優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，系統(tǒng)管理，尋求最合理的施工措施和組織管理模式，根據(jù)工程特點，工期要求和季節(jié)影響，科學分析，確定矛盾主次，精心安排。選，擇重點難點作為突破口，帶動全局。同時組織平行交叉作業(yè)，提高對時間、空間的利用率，從而提高勞動生產率，爭取獲得全面的經(jīng)濟效益和社會效益。3、提高機械化的程度，保證質量，充分挖掘設備和人員的潛力，縮短工期，加快進度。4、根據(jù)工程順序，作好材料、機械計劃，有的放矢地組織各種資源投入的時間數(shù)量、比例，有效地保證工程的物資供應。5、質量是工程成敗的關鍵，同時事關“百年大計”，因此必須建立

4、嚴密的質量管理體系，制定嚴格的質量和保證和控制措施，從組織上，技術保障優(yōu)良工程目標的實現(xiàn)。6、按業(yè)主和市政府對城區(qū)內噪音、揚塵的要求，制訂了環(huán)境保護和文明施工的措施，保證環(huán)境的凈化和文明施工。第二章、施工（組織）部署一、施工組織機構的建立該項目經(jīng)理部采用老、中、青相結合的方式，把老同志的豐富經(jīng)驗、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開拓進取精神有機結合，形成強有力的項目班子。其項目部主要人員均來自施工生產管理第一線的骨干力量，年富力強、精力充沛，而且個人素質高，專業(yè)技術水平強。二、確保項目高效運轉的措施1、組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務精、能力強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。2

5、、建立健全項目經(jīng)理、工長、內業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責任制，由工程領導小組定期對各專業(yè)進行考核。3、強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項目經(jīng)理部管理人員人會議，檢查工作質量。4、建立工程領導小組現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉。5、每天下午召開由項目副經(jīng)理主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調安排。6、質安、動力等部門及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表；項目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會重點解決質量、進度、施工技術等難點。明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。7、用工管理，選派組織

6、能力強，技術水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。三、施工準備1、現(xiàn)場準備開工前約請設計人進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清實地水準基點、導線樁和拴樁做好樁位記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取措施妥善保護，以免由于施工不慎而受損壞。2、根據(jù)設計圖紙和資料進行沿線調查，并做好施工前的準備工作，主要內容為：2.1核實施工范圍內對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構筑物的確切位置、結構和數(shù)量，需拆遷的各種公用設施的桿、線、管道和附屬設備的情況、類別和數(shù)量以及樹木、農作物等的數(shù)量和情況，進行清點、丈量。對各種地下管線等隱蔽設施，必須按設計要求或指定范圍在施工前

7、與有關單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高度，重要管纜應插牌標記，并要求所屬單位派人現(xiàn)場監(jiān)護，層層交待清楚，落實到具體單位和人員，并留原始記錄。2.2復測原地面、縱橫斷面與設計圖進行比較，并核對土方數(shù)量。弄清沿線缺土、余土、借土和棄土的地段和數(shù)量，以便土方平衡調度。2.3查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。2.4了解施工現(xiàn)場的給水、供電、電訊設備及場內外運輸路線等情況。2.5繪制總平面圖或局部段落平面圖，以備施工申請臨時占地?？偲矫鎴D應滿足下列要求：2.51工棚搭建地段，倉庫、鐵木加工、機修等生產、生活設施的位置；2.52 存

8、放材料場，拌和場地；2.53施工現(xiàn)場運輸路線；2.54水源和電源的線路和配電室的位置；2.55臨時排水的布局。2.56施工期間盡可能維護交通運輸，必須斷交通時應事先申報有關部門，做好斷行繞行準備，必要時還應修建輔道，以便維持交通。3、技術上的準備3.1組織人員進行圖紙會審，同時取得各項技術資料。做好有關圖集標準、規(guī)范的搜集工作。3.2制定各分部工程技術措施，組織技術交底。 預算員做好施工預算及分部工程工料分析。3.3并與施工人員對施工現(xiàn)場進行詳細勘察，在充分調查研究的基礎上制定具體、詳細的施工方案，安排技術人員作施工測量放樣，盡快進行施工場地建設，組織施工力量進場。3.4主要材料、預制構件、鐵

9、件應及時統(tǒng)計計算，提出加工定貨數(shù)量及需用日期。第三章、主要施工辦法一、施工測量的內容和要求1、施工測量。路基開工前應做好施工測 量工作，其內容包括：中線、水準點復制，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。施工測量的精度應符合國家有關規(guī)定的要求。2、中線復測。路基開工前應全面檢查恢復道路中心樁，并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起、訖點等?；謴椭芯€時應注意與結構物（涵洞等）中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主，如發(fā)現(xiàn)設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。3、查對復測及增設水準

10、點。查對復核建設單位交付的水準點，并盡可能地與國家水準點閉合，超過容許誤差范圍時應查明原因并及時報有關部門。水準點閉合應按公路涵洞施工技術規(guī)范（JTJ041-89）的規(guī)定辦理。在城市道路中，臨時設道的水準點應與設計水準點復測閉合，其容許閉合差一般情況下水準點間距，不宜大于1KM，臨時水準點的距離應以測高不加轉點為原則，臨時設置的水準點必須堅固穩(wěn)定，對跨年度工程或懷疑被移動的水準點應復測核后方可使用。4、路基放樣定位。路基施工前，應詳細檢查，核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題應進行復測。路基施工前，應根據(jù)設計圖表和有關規(guī)定進行放樣，包括路基用地樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體

11、位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間距不宜大于50m，樁上標明樁號與路中心填（+）或挖（）高度。在邊樁放樣后，應進行邊坡放樣，對高填深挖地段，每挖填5cm應復測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。在填一定高度后，也可采用放樣定位樣板，邊坡架等方法進行。機械施工中，應在邊坡外設立明顯填、挖標志，并在不大于200m間距段落內，距中心樁一定距離設立控制樁。二、路基施工方法與措施1、路基工程質量要求1.1路基是道路的主體和路面的基礎，它應為路面提供一個平整層，并在隨路面?zhèn)鬟f下來的荷載和水、氣溫等自然因素的反復作用下，具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設計與使用要求。為此，路基施工應予

12、以足夠重視，以具有良好的路基工程品質。2、加強施工管理。路基主要是由土、石等修建的一種線形結構物，往往是控制道路施工進度的關鍵，必須加強施工中的管理，注意少占耕地和重視環(huán)境保護工作。3、場地部署。根據(jù)施工程序先后，結合場地運輸線路，盡量減少場內重復運輸費用。同時還應考慮機械施工設備的操作轉移，為其提供有利條件。4、合理安排挖填土量。施工時應充分貫徹以挖作填的原則，并合理部署取土坑和棄土地點，堅持防止沿線亂挖和任意棄土。5、交通安全。施工期間應確保交通安全、人身安全，除須盡量利用原有道路，減少臨時道路外，必須切斷舊路時，須先修便道，并應設明顯安全標志。本段為原路改建工程，一定要保證道路暢通。6、

13、路基施工排水。路基施工前充分注意路基施工過程的防水、排水工作，率先做好截水溝、排水溝等排水設施，特別在多雨地區(qū)或雨季施工尤應重視。施工中，不論挖方或填方，均須做到施工層表面不應積水，為此，須使各施工隨時保持一定泄水橫坡或縱向排水出路。除應保持路基施工過程的排水外，市區(qū)道路更須防止進、出水口阻塞（經(jīng)常檢查疏導），以免路基遭受水浸。雨季施工或因幫中斷施工時，必須將施工表面層修整平坦并予壓實，避免松散土粒受水浸泡，以防止產生隱患和延誤工期。7、取土坑和棄土場。路基施工取土坑的取土深度和平面形狀，可視當?shù)貙嶋H情況在施工前作出規(guī)定，進行有規(guī)則的劃塊，并在坑與坑之間留出通道，以利挖掘機運行。取土坑內取土時

14、，應考慮排水問題，不得使作業(yè)面積水，不得使水中挖掘的濕土直接用于填筑路基。棄土應按指定地點堆放。三、路堤填方施工方法與措施1、機械布置機械施工時，應根據(jù)工地地形，合理的規(guī)定運行路線。土方集中地點，應有全面、詳細的運行作業(yè)圖據(jù)以指導施工。2、機械堆填路堤可用推土機堆填，平地機分層整平。并用壓路機分頭層碾壓?？捎闷降貦C配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。3、挖堆填壓用推土機順路中線逐漸將填料推到填路基上，并從填料最低處開始碾壓，此時可根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)面，運用壓路機或手扶式振動壓路機分層碾壓密實。4、多機配套鏟運聯(lián)合作業(yè)。取料場運距在1KM范圍時，要合理布置汽車運輸路線，設置必要的標志，汽車配備數(shù)

15、量，應根據(jù)運距遠近和車型確定，其原則是滿足挖裝設備能力的需要。5、因地制宜組織土石運輸夜間施工，應具備足夠的照明設備。土石方的運輸視當?shù)貤l件、運距、設備等情況，采用不同的運輸機具、鏟運機、膠帶運輸機、自卸汽車等。四、路基壓實施工方法與措施1、對于土的最大密度和最佳含水量的試驗，根據(jù)有關規(guī)范和工程的實際要求，分頭為重型擊實和經(jīng)型擊實二種試驗。采用重型擊實法增加了最大于密度的絕對值，也提高了土基的壓實標準。為保證路基壓實質量，施工過程中必須及時進行壓實度檢驗。2、填筑路基要求分層鋪筑，分層碾壓密實，并應符合規(guī)定的壓實度要求，因此必須掌握被壓實土層接近最佳含水量時迅速進行碾壓。3、當填方的含水量不足

16、，需要采用人工加水，以達到壓實最佳含水量時，其所需要的加水量可按下式估算：V所需加水量V（WW0） W0土原來的含水量（以小數(shù)計） W土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計） Q需要加水的土的重量（KG）需加的水宜在前一天均勻澆灑于土面（或取土坑表面），使其滲透入土中。用水車噴灑適當拌合均勻，防止加水不均，不濕不勻。4、道路路基填方，要特別掌握控制壓實松鋪土的厚度，不應大于30cm。宜作試驗路段，并以試驗結果確定。5、用鏟運機、推土機和裝卸機推運土料填筑路基時，應平整每層填土，且自中線向兩邊設置2%4%的橫向坡度，及時碾壓，雨季施工更應注意。6、壓路機碾壓路基時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢

17、后快以及輪跡重疊等原則。具體要求：（1）檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進行碾壓；（2）根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行壓實。若控制壓實遍數(shù)超過10遍，應考慮減少土層厚度，經(jīng)檢驗合格后，方可轉入下道工序；（3）采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后由慢到快，由弱振動強振；（4）各種壓路機開始碾壓，均宜慢速，最快不宜超過4km/h(約6667m/min),碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；（5）注意縱、橫向碾壓接頭，必須重疊，橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.50.5m,三輪壓路機一般重疊后輪的1/2,前后相鄰兩區(qū)段的接頭處重疊1.

18、01.5m,并達到無漏壓、無死角。7、在多雨潮濕地區(qū)當只能用過濕土填筑路堤進行壓實時，按公路路基施工技術規(guī)范（JTJ03395）可根據(jù)下列規(guī)定辦理：（1）當土的天然稠度為1.01.1時,將土翻拌晾曬，分層壓實，并允許采用輕型實試驗法 。（2）防止取土坑內土的含水量增加，宜采取排水措施，不讓取土坑浸水，并在坑上以苫面等物覆蓋，嚴禁下雨時取土或挖水中土作填料。（3）對潮濕土鋪上路基須反復翻拌，并將大塊土破碎晾曬，攤鋪整齊，并成料大的路拱，然后進行碾壓，由路邊向路中壓實。（4）過濕土鋪上路基經(jīng)試驗路段確定的壓路機型式、規(guī)格、填層適宜厚度、壓實遍數(shù)等，應作為成壓依據(jù)。如試驗段不能達到要求的干密度時，則

19、應采取綜合穩(wěn)定技術處理，再進行壓實。（5）填筑路基的過濕土擊實試驗應以濕法試驗值為準。（6）檢驗過濕土填筑的壓實度標準可按濕土標準規(guī)定，當無標準規(guī)定時可按土質路基實際濕度標準規(guī)定值降低5個百分點。五、雨季路基施工措施1、雨季施工前應做好施工準備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季修建施工便道，選擇地勢較高處搭建臨時住址、庫房。2、雨季路基施工，應特別注意做好排水工作，開工時須開挖排水溝道，以利雨水排除，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口。3、利用雨季儲備足夠的工程材料與生活物質并做好施工機械設備的保養(yǎng)修理。4、雨季施工填筑路基應用透水性好的碎、卵石、砂礫、石方碎渣和砂類土

20、作為填料。利用挖土作填方時，應隨挖隨填及時壓實。5、路基應分層填筑。每層表現(xiàn)保持由路中向路側的2%3%的排水坡度，并注意當天填筑的土層，當天完成壓實。6、雨季開挖路塹宜分層挖掘，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標準，應沿坡面保留30cm，待雨季結束后再整裝到設計坡度，以挖作填的挖方要隨挖隨運隨填。7、雨季開挖路塹不宜一次挖到路床標高，挖至設計標高以上3050cm，用粒料分層回填并按路床要求壓實。六、路基排水施工方法與措施1、路基施工時，首先應校核全線路基排水系統(tǒng)的設計是否完備和妥善，必要時應予以補充或修改，使全線的溝渠、管道、涵洞組成完整的排水系統(tǒng)。此外，應根據(jù)實際情況和需

21、要，設置施工現(xiàn)場的臨時排泄水措施，以保證路基土石及附屬結構物在正常條件下進行施工作業(yè)，消除路基基底和土體內與水有關的隱患，保證路基工程質量，提高施工效率。2、路基養(yǎng)護中，對排水設施應定期檢查和維修，保證排水施工正常使用，水流暢通，并根據(jù)實際情況不斷改善路基排水條件。3、路基施工中，必須首先進行排水工程，以及施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程，以保證地基和路基用土不致受害，使路基施工正常進行，在無條件下，排水工程可與路基同步施工，并使其隨施工進度逐步成型。4、路基施工中不應破壞地表植被或堵塞水路，不得任意堆積棄土不按指定借土地點隨處就近取土。5、路基施工期內，各類排水設施應注意及時維修

22、和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產生沖刷和淤塞。6、臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施相配合，地下排水與地面排水相結合。7、各類排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度 、標高及使用材料應符合設計圖紙要求。8、排水設施要求縱坡順遷，溝底平整、排水暢通，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。9、邊溝要求線型美觀，直線線形須直，曲線圓滑。七、砂礫石下基層施工方法施工工藝流程：準備下承層施工放樣運輸和攤鋪必要時灑水整形碾壓。1、準備下承層（1）下承層可能是土基。它的平整度和密實度應符合設計、規(guī)范、標準的規(guī)定。（2）應檢查下承層的標高是否符合設計要求。（3）必須按規(guī)定對下承層進行驗收，達到標準后方可進行砂礫石底基層施工。

23、2、施工放樣（1）在底基層恢復中線。直線段第15m20m設一樁，平曲線段第510m設一樁，并在路邊緣外0.30.5m設可望邊樁。（2）進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層的設計高。3、計算材料用量根據(jù)底基層的寬度、厚度、計算所需材料用量并計算每車材料的堆放距離。4、運輸和攤鋪（1）人工攤鋪砂礫石其松鋪系數(shù)為1.401.50。（2）人工攤鋪天然級配砂礫石應注意砂石級配應均勻。5、整形碾壓整形后，當砂礫石底基層的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用18T以上壓路機、振動壓路機進行碾壓。16T以上壓路機每層壓實厚度不大于1518cm，重型壓路機每層壓實厚度不大于20cm，一般需碾壓68

24、遍，應使表面沒有明顯輪跡，碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/n為宜，以后用22.5km/n。八、水泥混凝土路面施工施工方法1、材料要求1.1 水泥1.1.1 應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、的水泥，其物理性能和化學成分應符合國家有關標準的規(guī)定。1.1.2 本工程水泥均采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥(簡稱普通水泥)，水泥強度等級不應低于32.5級。1.1.3 水泥進場時應有產品合格證及化驗單，并應對品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，分堆架高苫蓋堆存，以免混雜和受潮，使用時按出廠日期擇先使用，嚴禁不同標號、廠牌、品種的水泥混合使用。 1.1.4 出廠日期不明，或已超過三個月及

25、受潮的水泥必須經(jīng)過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用，已經(jīng)結塊變質的水泥不得使用。 1.2 砂1.2.1 應采用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂。砂的技術要求應符合下表的規(guī)定。項 目技 術 要 求顆粒級配篩孔尺寸(mm)方 孔圓 孔0.160.3150.631.252.505.0區(qū)累計篩余量 () 100-90100-90100-9095-8092-7085-5585-7170-4140-1665-3550-1025-1035-525-015-010-010-010-0泥土雜物含量(沖洗法)()3硫化物和硫酸鹽含量()(以SO42-計)1有機物質含量(比色法)不應

26、深于標準溶液的顏色其它雜物不得混有石灰、草根等雜物注：(1)區(qū)砂基本屬于粗砂；區(qū)砂屬于中砂和一部分偏粗的細砂，顆粒適中，級配最好；區(qū)砂屬細砂和一部分偏細的中砂。(2)有機物質含量標準溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98mL的10%酒精溶液中即得所需的鞣酸溶液、然后取該溶液2.5n止注入97.5%mL濃度為3%的氫氧化鈉溶液中，加塞后劇烈搖動，靜置24h即得標準溶液。1.2.3 不同料源的砂應分別堆放分別使用。1.3 碎石1.3.1 碎石應質地堅硬、均勻、無風化、多棱角和潔凈，最大粒徑不應超過40mm。1.3.2 碎石技術要求見下表。碎石技術要求項 目技 術 要 求顆粒級配篩孔尺寸(mm)(圓

27、孔篩)4020105累計篩余量()0-530-6575-9095-100強度分級2級針片狀顆料含量()15硫化物及硫酸鹽含量(折算為SO42-)()l泥土雜物含量(沖洗法)()1其 它不得含有石灰、煤、草根注：石料強度分級應符合公路工程石料試驗規(guī)程的規(guī)定。1.3.3 不同料源、規(guī)格的石料應分別堆放分別使用。1.4 水本道路工程混凝土攪拌與養(yǎng)護用水均采用地下水。地下水須經(jīng)過化驗，應符合下列規(guī)定：1.4.1 硫酸鹽含量(按SO42-計)不得超過2700mg/L；1.4.2 含鹽量不得超過5000mg/L；1.4.3 pH值不得小于4。1.5 外加劑在征得業(yè)主及監(jiān)理同意后，在混凝土中摻加外加劑，混凝

28、土外加劑應經(jīng)配合比試驗符合要求后方可使用。計劃采用下列外加劑。1.5.1 為了減少混凝土拌合物的用水量、改善和易性和提高混凝土強度計劃摻入JM系列高效減水劑；1.5.2 在夏季施工需要延長作業(yè)時間時，計劃摻入緩凝劑；1.6 鋼筋 1.6.1 鋼筋的品種、規(guī)格應符合設計要求；1.6.2 鋼筋應順直，表面潔凈，無嚴重銹蝕、裂紋、斷傷和裂痕，若有油漬、油漆等，在使用前應刷擦干凈。1.6.3 傳力桿鋼筋斷口毛茬必須磨平。1.7 滑動套1.7.1 采用硬塑料管，規(guī)格及尺寸應符合設計要求。1.7.2 套管使用中不得變形，端頭應灌入溶化混勻的黃油鋸末混合物。1.8 脹縫板1.8.1 脹縫板宜用軟木板(白楊木

29、板等)或木纖維板，經(jīng)瀝青加工處理后制成。1.8.2 板厚2cm，其鋼筋孔位置、尺寸、數(shù)量應符合設計規(guī)定，適用于脹縫的下半部分。2 混凝土施工機械的選擇2.1 混凝土攪拌機選用兩臺容量為500L的自由式攪拌機。2.2 振搗器2.2.1 插人式振搗器：用于模板、井邊四周和平板振搗器不易振實的地方。2.2.2 平板振搗器：用于局部振實和振平混凝土。2.3 振動夯板：其作用為振動和整平混凝土，長度比混凝土板寬度加長30cm，在兩端1/4處各安裝1.1kwh振動機一臺(二臺振動機必須同向安裝)。2.4 滾漿筒：用于滾壓修整混凝土表面，壓下分別突出的骨料。提起砂漿。長度比混凝土板寬度加長30cm。2.5

30、切縫機：金鋼石鋸片切縫機。3 施工放樣3.1 根據(jù)道路中心線和邊線，校核設計圖紙的混凝土分塊線，混凝土分塊線距各種檢查井蓋、框不應小于1m。若小于1m，應采取加強措施。3.2 混凝土板分塊先由交叉口開始，在曲線段分塊時，應注意曲線的內側和外側混凝土分塊縱向長度不同，橫向分塊必須與路中心線垂直，路口分塊按設計圖施工，采取加固措施。3.3 所有中心樁和邊樁上均應劃出面層和基層的標高。4 模板安拆4.1 模板采用鋼模板，用3mm鋼板和40mm角鐵組合制成，長4m，高度與混凝土板厚度一致。4.2 模板高度的允許誤差為±2mm，企口舌部或凹槽的長度允許誤差，鋼模板±1mm。4.3 立

31、模的平面位置與高程應符合設計要求，并應支立準確、穩(wěn)固。接頭緊密平整不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板內側要清潔，與混凝土接觸的表面涂隔離劑。4.4 支模時用19×50cm鐵撅打人基層固定，外側鐵橛間距不大于60cm，內側鐵橛間距不大于1.2m，外側鐵橛頂不高出模板，曲線處內外側鐵橛要加密，使彎曲圓滑，支模后穩(wěn)定堅固，鐵橛與模板要靠緊，如個別有空隙處要加木塊，并釘在模板上，避免振動時木塊脫落模板變形，兩塊木模板接頭處外側要加擋板，長度不小于80cm，以避免錯口。4.5 模板拆除應符合下列規(guī)定4.5.1 拆除時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況

32、確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。晝夜平均氣溫()允許拆模時間(h)572104815362030252430以上18注：(1)允許拆模時間，自混凝土成型后至開始拆模時計算。 (2)使用礦渣水泥時。允許拆模時間宜延長50%100%。4.5.2 拆模應仔細。不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。5 混凝土的攪拌和運輸5.1 投入攪拌機每盤的拌和物數(shù)量應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應符合下列規(guī)定：5.1.1 進入拌和機的砂、石料必須準確過秤，臺秤每班開工前應檢查校正。5.1.2 袋裝水泥當以袋計量時，應抽查其重量是否準確。5.1.3 嚴格控制用水量，每班開工前，實測

33、砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配料單，炎熱季節(jié)要增加測試次數(shù)。5.1.4 混凝土原材料按質量計的允許誤差，不應超過下列規(guī)定：(1)水泥土1%；(2)粗細骨料土3%； (3)水土1%；(4)外加劑±2%。5.2 攪拌第一盤混凝土拌和物前，應先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。5.3 攪拌機裝料順序為碎石、水泥、砂。進料后邊攪拌邊加水。5.4 混凝土拌和物每盤的攪拌時間，應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，500L自由式攪拌機拌制的混凝土拌和物的最短攪拌時間(自材料全部進入攪拌機起，至拌和物開始出料止的連續(xù)時間)不少于210s。攪拌最長時間

34、不得超過最短時間的三倍。5.5 每天在工作結束后，要用大顆粒石子加水在攪拌機內轉動沖洗數(shù)次，以免水泥漿粘在機內，沖洗出的料應排棄。每天應檢查12次坍落度，不符合規(guī)定時，應及時檢查原因及調整。5.6 應作好每天拌和記錄(包括配合比、拌和時間、拌數(shù)、坍落度，及天氣情況)。5.7 外加劑要有專人負責。5.8 混凝土的運輸采用自卸汽車。5.9 裝運混凝土拌和物不應漏漿，并應防止離析。夏季和冬季施工，必要時應有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。5.10 混凝土拌和物從攪拌機出料后，運到鋪筑地點進行攤鋪。振搗、抹面直至澆筑完畢允許最長時間，由試驗室

35、根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規(guī)定?；炷翑嚢铏C出料至允許澆筑完的最長時間表施工氣溫()允許最長時間(h)510210-201.520-30130-350.756 混凝土拌和物的攤鋪和振實6.1 混凝土拌和物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整。潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。6.2 在鋪前縱向企口縫及路面與收水井、檢查井的接縫處，應全面均勻涂刷瀝青油，縱縫混凝土刷油應在表面稍干時進行，(此時混凝土板應暫停養(yǎng)護)。6.3 混凝土板采用一次攤鋪，攤鋪厚度應考慮振實預留高度。6.4 混凝土拌和物的振搗：6.4.1 混凝土板在靠邊、角處應先用

36、插入式振搗器順序振搗，要快插慢提按成行或成列順序前進，其移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍，至模板距應不大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板與鋼筋。再用功率不小于2.2kWh平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動，按順序前進。每次需重疊1/3或1020cm，然后縱向一行一行地由邊向路中央移動振實。 6.4.2 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。用平板式振搗器振搗時。不宜少于15s；水灰比小于0.45時。不宜少于30s；用插入式振搗器時。不宜少于20s。 6.4.3 振搗時應輔以人工找平，

37、并隨時檢查模板，如有松動、變形、下沉應及時糾正。6.4.4 在振實和大致振平后，即用振動夯板(振動梁)往返振刮23遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進速度以1.21.5m/min為宜。跟锨人員見有不平之處應及時挖填補齊，填補時要用碎石較細的混凝土拌合料，嚴禁用純砂漿填補找平。振動夯板操作時，應平行移動，不允許中途停留，夯板底不得傾斜。振動夯板(振動梁)刮平后，再用滾漿筒進一步回拉提漿整平，設有路拱時，應使用路拱成形板整平。整平時必須經(jīng)常檢查振動梁底面的平整。6.4.5 混凝土板的攤鋪振實工作應連續(xù)進行，不得中途間斷，若遇特殊原因，被迫臨時停工，中斷施工的一塊混凝土板，應用濕布覆蓋，在初凝時間內恢復

38、施工時，應將此處混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過混凝土初凝時間，應作施工縫處理，施工縫應設在縮縫處，若無法設在縮縫處，其位置應設在板的正中部位。6.4.6 超過初凝時間的混凝土混合料，嚴禁使用，嚴禁分散鋪于混凝土板底層，已經(jīng)攤鋪的必須清除。7 混凝土板抹面及拉毛7.1 必須嚴格掌握混凝土收水時間，及時做好收水抹面工作，以增強抗磨能力，防止產生網(wǎng)狀細裂縫，收水抹面一般為四遍，第一遍必須在整乎完畢后的15min(根據(jù)氣候掌握)后進行，其目的主要是驅除泌水和壓下石子。第二、三遍除繼續(xù)驅除泌水外，并應進行整平抹面工作。當混凝土處于初凝終止狀態(tài)，表面尚呈濕潤時，應趁此時機進行第四遍抹面。把混凝土表

39、面砂漿進一步擠壓緊密。7.2 在接縫處尤應注意整平。相鄰板面高差不應大于質量標準。也應對板面隨時用3m直尺檢查平整度。及時作必要修正。7.3 抹面工作必須在工作橋上進行。嚴禁站在混凝土板上操作。7.4 人工抹面中禁止采用灑水、撒干水泥、鋪漿等方法找平，一切修鋪工作應在抹面前作好。7.5 拉毛抹面后沿橫坡方向用棕刷拉毛，或采用機具壓紋，壓紋深度一般為13mm，其上口稍寬于下口。8 安放鋼筋8.1 混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)等類型。加工預制和安放必須進行隱蔽工程質量檢驗。并做好檢驗記錄。8.2 邊緣鋼筋的安放用預制混凝土墊托。墊塊厚度一般以4cm為宜，墊塊間距不大于

40、80cm在澆筑混凝土過程中，應使鋼筋保持平直，不得變形撓曲并防止位移。 8.3 安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后。用混凝土拌和物壓住。8.4 鋼筋網(wǎng)的安放 8.4.1 鋼筋網(wǎng)的安放應符合設計要求。8.4.2 若安放上下兩層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的保護層均不應小于4cm，下層網(wǎng)片必須用預制水泥混凝土墊托，上層網(wǎng)片應在混凝土澆至予定高度并己振實整平后安放。澆筑混凝土必須在腳手板上進行，嚴禁踩踏鋼筋網(wǎng)片，以免網(wǎng)片變形撓曲。8.4.3 鋼筋網(wǎng)所用鋼筋的型號、直徑、間距位置均應符合設計要求。鋼筋的綁扎、點焊必須牢固，鋼筋焊接的形

41、式和質量均應符合現(xiàn)行有關的要求，鋼筋網(wǎng)的長度、寬度、方格間距、網(wǎng)片平整度、上下網(wǎng)片位置和上下保護層厚度等的允許偏差均不應超過1Omm。9 接縫施工9.1 脹縫9.1.1 脹縫宜的設置應按設計要求確定。9.1.2 脹縫的填縫板設置于混凝土板脹縫的下部，其高度為混凝土板厚的2/3，上部1/3處預埋木板制成的臨時嵌縫條，在面層收水抹面時輕輕提起取出，填縫板和臨時嵌縫板的接觸面必須緊密，以防澆筑混凝土時砂漿流入影響脹縫作用。9.1.3 脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p的上口邊緣應用邊角抹子抹成圓角，縫隙上部應澆灌填縫料。9.1.4 脹縫傳力桿的活動端可設在縫的一

42、邊或交錯布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規(guī)定： 支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫，傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位，也可用定位板固定。澆筑前應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后抽出端頭擋板，空隙部分填鋪混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。9.2 縮縫9.2.1 縮縫的施工辦法采用切縫法。 9.2.2 切縫法施工，宜在混凝土強度達到設計強度25%30%時即應進行鋸縫，切不可延誤鋸縫時間，以免板塊自行斷裂。施工時

43、可每隔2030m先鋸一條縮縫，再補鋸其中縮縫。鋸縫深度為40mm，縫寬為5mm。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土層。9.3 施工縫 9.3.1 施工縫的位置宜與脹縫與縮縫設計位置吻合。9.3.2 施工縫應與路面中心線垂直。 9.4 縱縫施工9.4.1 縱縫采用平縫施工工藝，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上，澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度和縫槽。 9.4.2 縱縫的拉桿應相鄰兩板各占一半長度，中間設置拉桿的縱縫模板，應預先根據(jù)拉桿設計位置放樣打眼。10 混凝土板養(yǎng)護混凝土板的養(yǎng)護采用塑料薄膜養(yǎng)護，塑料薄膜養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：10.1 塑料薄膜溶液的配合比應由試驗確定

44、。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應做好貯運和安全工作。10.2 塑料薄膜養(yǎng)護采用噴灑法，當混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時，應立即進行噴灑。10.3 噴灑厚度宜以能形成薄膜為度，用量宜控制在0.20.5kg/m2左右，不同養(yǎng)護劑應采用不同用量。10.4 在高溫、干燥、刮風時，在噴膜前后應用遮陰棚或其它措施加以遮蓋。10.5 養(yǎng)護期間應保護塑料薄膜的完整，當破塑時應立即修補。薄膜噴灑后3d內應禁止行人通行。養(yǎng)護期間和填縫前禁止一切車輛行駛。10.6 如成膜前遇雨淋，雨后應補噴。拆除邊模后邊部亦應補噴塑料薄膜溶液。11 填縫11.1 混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內

45、清潔，防止砂石等雜物掉入縫內，常用的填縫材料可按本規(guī)范附錄選用。 11.2 填縫采用灌入式填縫施工。11.2.1 灌注填縫材料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫材料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。11.2.2 填縫材料的灌注高度夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面(約23mm)。11.2.3 熱灌填縫材料加熱時應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當氣溫低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢應仔細檢查填縫材料與縫壁粘結情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤使其粘結緊密。第四章、勞動力安排計劃及主要機械配備情況表一、勞動力安排計劃1、勞動力組織和人員配備 1.1根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，

46、工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：2.2路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械工、普工為主。3.3路面工程以機械施工為主，主要為運輸工、泥水工、電工、模板工、普工。勞動力計劃情況表詳見附表三二、主要機械配備情況表 1、根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機械；（2）路基填方機械；（3）路面工程施工機械；（）安全設施施工機械。主要機械配備情況表詳見附表一。2、主要施工機械進場計劃2.1工程開工后在安排放線的

47、同時，機具庫搭設完畢，所用機械、機具開工后全部進場，隨進度安排使用。2.2機械設備管理2.2.1機械設備在施工過程中的使用管理是機械設備管理的基本環(huán)節(jié)。機械設備的使用管理應包括機械設備的正確選擇，合理的組合使用，適時的維護和保養(yǎng)等環(huán)節(jié)。這樣才能使機械設備在使用過程中保持良好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮生產效率，并延長使用壽命，保證安全生產。2.2.2機械設備的正確選擇施工方案是選擇機械設備的依據(jù)。在擬定施工方案時必須考慮工程環(huán)境、技術、經(jīng)濟條件，以及供應機械設備的裝飾性能。2.2.3在使用中必須嚴格按照機械設備的性能規(guī)定，不允許超性能使用，在施工方案允許的范圍內，選擇機械設備將考慮以下因素：機械設備的

48、生產效率。所有機械的生產效率必須適應工程任務的要求，不應把工期壓縮的太短而造成各方面工作過于緊張，或不能充分發(fā)揮機械效率。機械設備必須保證工程質量，不能由于機械設備的性能不適應而采取一些不合理的措施，因而影響工程質量。選用輕便多功能的機械設備或稍加改裝就能適應工程需要的機械設備。機械設備的能源耗費更少，要保證工程的正常運行和資源消耗的最夾限度。機械設備對環(huán)境的影響要小，機械噪聲和排廢等都會對環(huán)境產生有害的影響，必須嚴加控制。合理的組合使用機械設備采用機械設備進行施工，一方面要注意發(fā)揮單機的效率，同時更應注意配套協(xié)調的組織工作，有效地發(fā)揮配套機組的作用。在機械的使用過程中，組織協(xié)調工作是非常重要

49、的，要制定嚴密的計劃，合理的安排時間。同時要實行崗位責任制，明確職責調動機組專職人員的積極性和責任感。選擇可靠的廠家供貨保證質量。選擇可靠的維修廠家提供及時維修服務和良好配件協(xié)調性。第五章、確保工程質量的技術組織措施1、質量保證體系嚴格按業(yè)主招標文件及相關規(guī)范施工，執(zhí)行我公司通過的質量管理體系GB/T19001-2000-ISO9001：2000標準；推行全面質量管理，建立嚴密的質量保證體系，嚴格遵守FIDIC條款，開展QC小組活動，從組織上確保質量目標的實現(xiàn)，以全員的工作質量來保證整個工程質量。具體詳見下面 “質量保證體系網(wǎng)絡圖”。1.1 思想保證在思想教育方面，抓好以下三方面工作：A、進行

50、有關質量及安全的宣傳教育工作；B、組建一個精簡高效、指揮靈活的經(jīng)理部；C、明確各級管理人員的職責，加大管理力度。1.2 技術保證在技術保證方面，抓好以下幾個方面的工作：A、熟悉圖紙，了解設計意圖，為施工打好基礎；B、熟悉各類施工方案、施工方法，做到心中有數(shù)； C、按規(guī)程進行施工及驗收，按施工技術規(guī)范操作，嚴格科學施工；D、作好技術交底，保證設計意圖的實現(xiàn)和施工組織設計方案的落實。1.3 材料保證材料是工程質量的根本，要把好材料關，應作好以下工作：A、確保砂漿配合比、坍落度；B、嚴格掌握材料用量；C、驗收各類構件質量。1.4 設備保證設備是保證施工質量的關鍵，在設備管理方面，抓好以下幾個方面的工

51、作：A、定期檢修設備；B、設備、模板等應符合施工要求。2、確保工程質量的措施嚴格按照業(yè)主招標文件及相關規(guī)范施工，全面貫徹我公司通過的質量管理體系GB/T19001-2000-ISO9001：2000標準。2.1 工程質量目標質量目標：全部分項一次驗收合格2.2 建立質量自檢系統(tǒng)經(jīng)理部每月進行一次質量檢查，工區(qū)每半月進行一次。質量檢查由主管領導組織有關部門人員參加，按外業(yè)測量、內業(yè)檢查分別進行。2.3 加強試驗室的組織、設備配置經(jīng)理部配備一個基本能夠滿足除材料的化學分析，預應力之外的所有土工和水泥混凝土、鋼筋試驗、瀝青及瀝青混凝土試驗的二級實驗室。實驗室人員全部采用具有多年施工經(jīng)驗的試驗工程師負

52、責，以確保工程質量。2.4 工程質量創(chuàng)優(yōu)制度（1）建立工程質量保證體系責任制度建立各級領導創(chuàng)優(yōu)責任制和各級管理部門的工程質量保證責任制。項目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權負責并進行組織、推動、決策。各工區(qū)長貫徹經(jīng)理部的“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃”，對工程創(chuàng)優(yōu)組織實施，督促、檢查本管段內創(chuàng)優(yōu)工作，對本管段工程創(chuàng)優(yōu)達標負責。（2）建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度每月從工程計價中扣1%作為獎勵基金和質量保證金，其中0.5%作為獎勵基金，由經(jīng)理部集中掌握，用于獎勵在質量工作中做出成效的集體和個人。（3）建立作業(yè)層全過程質量控制制度在各工序開展之前，必須對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)

53、人員進行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各部分項工程驗收評定表。對于易發(fā)生質量通病的工序，應設置質量預控制點，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，杜絕質量通病。（4）認真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，嚴格按業(yè)主和監(jiān)理的指揮辦事項目經(jīng)理部、工區(qū)均配備專職內部質量檢查工程師（質檢員），建立自檢、互檢、專檢相結合的工程質量檢查管理制度，配合建設單位派遣的監(jiān)理工程師做好工作。3、健全和完善質量體系：、本企業(yè)針對本工程的質量環(huán)的主要環(huán)節(jié)為： A、施工調查； B、施工準備； C、材料、設備采購； D、建筑安裝施工； E、試驗與檢驗； F、建筑物功能試驗； G、竣工交驗； H、回訪與保修。、針對本工程的質量環(huán)活動內容：

54、任務承接與施工調查：施工前，由項目經(jīng)理主持，組織工程、質檢、安監(jiān)、物資、機備、科研、勞人、財務等部、赴現(xiàn)場進行廣泛詳細調查，進一步了解項目所處自然條件、周邊環(huán)境、資源交通、項目重點、協(xié)調事項等情況，必要時詢訪業(yè)主、設計單位，為落實質量體系打好基礎。施工準備：全面認真審閱合同要求、設計資料和當?shù)匦姓块T的有關文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規(guī)程及質量控制計劃；選定機械設備，對現(xiàn)場進行復核與控制測量，調遷和培訓參建隊伍，完成臨時設施，作“四通一平”。材料、設備采購：明確采購的材料、設備、器具的規(guī)格、型號、賣方信譽及質檢試驗資料，并在駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督下實施，杜絕不合格產品進入本項目

55、。建筑安裝施工：施工過程的控制主要通過質量體系的正常運行，對照設計及規(guī)范與招標技術規(guī)范要求、工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行連續(xù)檢驗和評價；運行中采用全面質量管理各種現(xiàn)代手段進行統(tǒng)計、分析、預測和對原材料、工程實體進行連續(xù)試驗、檢測，以及參建人員所達到的素質和技術水平來實現(xiàn)，從而對整個施工過程實行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達到有效控制，必須作到質量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務，進行密切協(xié)作，建立關鍵工序的管理點和控制點；作好檢測儀器和設備的檢查保養(yǎng)；以保證永固建筑物的精確位置測量放樣。作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格控制。試驗與檢驗：進貨檢、工序檢、分項分部檢、預檢、隱檢、功能檢等，作到及時、準確、可靠。建筑物功能試驗：本項目除橋基樁外，路基要進行工前模擬試驗，以取得參數(shù)指導施工?？⒐そ或灒菏紫扔墒┕挝粎R集分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料對各單項工程進行最后檢測、評價，實行內部自驗，邀請監(jiān)理工程師監(jiān)驗，經(jīng)理部派員參加。全標段竣工后由項目經(jīng)理組織，各項目處參加，匯集各單項工程內部驗收資料及竣工文件，進行內部自檢，邀請駐地監(jiān)理工程師監(jiān)驗；經(jīng)缺陷修補后，確認全段符合設計