軌道下山架U型棚補充措施

1、水城縣阿戛鄉(xiāng)吉源煤礦軌道下山過煤層支護補充措施 編 制： 審 核： 總工程師： 礦 長： 編制時間：2014年8月26日 編制單位：水城縣阿戛鄉(xiāng)吉源煤礦技術部規(guī)程（措施）會審情況主 持 人地 點時 間 參加部門人員簽字施 工 隊機 電 科通 風 科調 度 室技 術 科通風副總安 全 科機電礦長安全礦長生產礦長總工程師礦 長 會 審 意 見措施貫徹簽字表措施名稱學習貫徹單位傳達人傳達地點傳達時間學習人員簽字簽字簽字簽字軌道下山過煤層支護補充措施1、 概述 軌道下山截止目前已掘進 64m ，根據(jù)工作面前方地質鉆探成果資料顯示，掘進期間將要揭露21#、24#煤層，與軌道下山相鄰的運輸下山已經(jīng)安全揭露

2、21#、24#煤層，根據(jù)揭露煤層的頂?shù)装鍘r性可知，21#、24#煤層的頂?shù)装鍘r性基本為粉砂巖與泥巖，穩(wěn)定性較差，容易破碎，煤質松軟，且兩幫來壓嚴重，為防止揭煤過煤期間發(fā)生頂板事故，經(jīng)礦研究決定，將在原有支護方式基礎上架設 U型棚加強支護，為保證施工安全順利，特制定以下措施。2、 斷面及支護說明 1、斷面 （1）巷道原設計斷面： 荒寬4.4m， 荒高 3.4m；凈高3.3m、凈寬4.2m。原斷面采用錨網(wǎng)噴+錨索支護。 （2）采用架棚加強支護巷道設計斷面：荒寬4.5m，凈寬4.2m，荒高3.5m，凈高3.3m。 （詳見架棚加強支護斷面圖） (3)過煤層期間原有支護方式不變，采用原支護方式+U型棚支

3、護。 2、支護 （1）架棚段臨時支護：巷道施工采用前探梁做為臨時支護，前探梁選用3寸 鋼管制作，每根長不小于4m，自巷中向兩邊按 800mm 的間距布置 34 根前探梁，用金屬錨桿和吊環(huán)固定。吊環(huán)形式為圓型，每根前探梁使用 3 個吊環(huán)，吊環(huán)螺母必須和錨桿配套，吊環(huán)必須上滿絲且至少露絲 35絲。吊環(huán)的方向要具有可調性。每次爆破后，首先進行敲幫問頂，作業(yè)人員站在錨網(wǎng)支護完好的頂板下，找凈頂板及迎頭的浮矸活石，鋪設好金屬網(wǎng)并連接好，連網(wǎng)時注意頂板危巖浮矸活石，然后向前串移前探梁，前探梁吊環(huán)后用方木及木楔接頂牢固，每次移前探梁，要首先檢查吊環(huán)等情況。當施工過程中出現(xiàn)巷道成型差無法使用前探梁時采用加打超

4、前錨桿或增設點柱方式進行臨時支護。前探梁至迎頭最大控頂距不大于 300mm。 3、架棚段永久支護 （1）錨桿采用20×2500mm 左旋預應力錨桿，間排距 800×800mm，矩形布置；每根錨桿使用 2支樹脂錨固劑，錨固長度為 0.7m；錨桿托板采用鐵托板，規(guī)格 150×150×10mm；錨桿均使用配套標準阻尼螺母緊固。 2）錨索及錨梁：錨索選用15.24×5300mm 的鋼絞線； 每根錨索用 4 卷樹脂錨固劑錨固，錨固長度為 1.4m，錨索外露長度不大于 300mm；錨索間距 1600mm，排距 1600mm，每排3棵。 （3）鋼筋網(wǎng)采用6.

5、5mm 的圓鋼焊制，網(wǎng)片規(guī)格為 2000×1000mm，網(wǎng)格為 100×100mm網(wǎng)要壓岔搭接搭接長度為 100mm。 4、頂板煤質松軟時錨桿可縮短間排距，縮小循環(huán)進尺，短掘短支。 掘進施工至煤層上頂板時煤質松軟可縮短錨桿間排距即 600×600mm，矩形布置；錨索布置 1600×1600mm。 5、 U 型鋼支架支護 （1）在原支護的基礎上，由外向里架設 U25 型鋼拱形支架，棚距 800mm。支架間拉桿連接，拉桿采用 18圓鋼制作，每兩架間用3 根拉桿。為防止放炮崩倒支架，頭幾架支架的兩個棚腿的中部各打2顆錨桿，把棚腿與圍巖鎖定。 （2）支架拱頂、幫

6、之間覆蓋鋼筋網(wǎng)，然后使用圓木背板搭接鋪實，用背板花背與頂板接實、背牢。最后進行噴漿按巷道設計規(guī)格成巷。 （3）進行支架支護時，可視現(xiàn)場頂板實際情況，適當增加支架范圍，達到最好的頂板維護效果。三、技術要求1、軌道下山揭露 21#、24#煤層之前5米開始進行U型棚加強支護，過完煤層再支護5米結束U型棚支護。 2、套棚采用單棚，棚距中-中 800mm，支架間采用 3 根拉桿連接。接茬搭接長度 500 mm，每個搭接部位采用 2 付 U 型卡配以 M24 mm 螺絲固定。棚腿深入底板以下 200 mm，鋼棚接頂密實，空隙用圓木背板花背。 3、支架使用 U25 型鋼制作，棚腿長 3.25m，上部為半徑

7、2.1m 的半圓拱，棚腿下端焊接鋼板，防止棚腿受壓下沉，規(guī)格與棚腿相配套。四、架棚支護質量標準 （1）支架迎山角 3°4°。 （2）巷道凈寬4200mm,中線至任何一幫的距離為2100mm,允許偏差 0100mm。 （3）巷道凈高3300mm，腰線至頂梁距離為2100mm，腰線至底板距離為1200mm,允許偏差-30100mm。 （4）支架搭接長度400mm,允許偏差±30mm。 （5）支架間距800mm，允許偏差±50 。 （6）卡纜間距350mm，允許偏差±20。 （7）底梁深度：底梁深度±20 （8）定位筋及腳板位置、數(shù)量、符合

8、設計規(guī)定。 （9）背板安設位置數(shù)量：符合設計規(guī)定，合格率 90%以上。 （10）U 型卡安設位置：在兩頭接茬位置 50mm 及搭接中間位置。 （11）柱窩深度200mm，在實底上，深度符合設計要求，遇軟底時應穿鞋。 （12）棚梁水平：40mm，棚梁扭距：50mm。 （13）立柱斜度：1° （14）棚梁接口離合錯位：0mm。 （15）噴射砼：充填密實，表面平整，無明顯凹凸，噴射砼的厚度以全部封閉鋼棚表面為準。 （16）噴完漿后，架棚段范圍內的材料做到工完料凈。 （17）卡纜螺帽安裝扭矩120N·M。四、過煤層及地質破碎帶施工措施1、軌道下山掘進期間，過煤層或遇地質構造帶頂板破

9、碎時，采用“撞楔法”控制頂板，采取短掘短支方法掘進。金屬骨架采用直徑2寸以上，長度不小于2米的金屬鋼管，施工前在地面將鋼管一端切割成斜口使其成為尖桿便于井下施工。2、“撞楔法”施工在迎頭第一架U型棚與第二架U型棚之間進行。3、采用少裝藥、放小炮的施工方法施工，每次放炮進尺不得超過0.8米。4、掘進0.8m，尖桿在未施工巷道的剩余長度0.7米，相當于在掘進中預留了超前臨時支護，人員在超前支護的掩護下立即對巷道進行支護。5、撞楔法施工時，尖桿使用數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場頂板情況確定，但每循環(huán)使用數(shù)量不得少于16根。 6、施工前，施工人員必須按照由上向下的順序逐架檢查、加固迎頭以外10m范圍內的支護，

10、確認安全后方可工作。撞楔法施工時，首先準備好尖桿，在已經(jīng)支護好靠近迎頭一架棚的棚梁上方緊貼棚梁按200mm間距、與巷道坡度夾角20°25°砸投尖桿，使其進入破碎體，尖桿插入冒落體深度不小于0.7m，然后在其掩護下架設u型棚，棚梁上方用木楔加緊、背實，并用條皮穿嚴，施工時必須有專人負責觀察頂幫及支護變化情況，有漏矸或其它危險征兆時，必須及時通知迎頭施工人員躲避，直至此架棚施工完畢，第一架棚子架好后，在棚腿的左右兩幫及頂部各打一根防倒錨桿，防倒錨桿用8#鐵絲與棚腿綁扎結實。進入下一循環(huán)頂板還破碎時，繼續(xù)沿用撞楔法直到過完破碎帶。7、在鋼管的掩護下盡快將錨桿、網(wǎng)片、錨索及U型棚支

11、護到迎頭，并噴漿100mm將金屬網(wǎng)孔洞等封住，防止碎煤矸漏出。8、施工中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、交接班和安全檢查制度。隨時注意觀察圍巖穩(wěn)定狀況的變化，及時掌握斷層等構造帶出露時間。一旦發(fā)現(xiàn)征兆及時處理，防患于未然。9、在施工過程中必須嚴格按照措施施工，在沒有鋼管支護的情況下，不得向前掘進。10、當班工作人員必須認真觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)鋼管彎曲變形等異常情況，立即撤離現(xiàn)場。11、嚴格控制鋼管間距，不得超大，及時根據(jù)煤層條件調整鋼管間距。五、施工方法1、提前設置好中腰線，對巷道寬度不夠的地段，要用風鎬進行擴幫、拉底。 2、施工時，每掘進一個循環(huán)，要由外向里逐架進行，按中腰線架設，先挖好兩幫腿窩，腿窩深度

12、200mm，立棚腿、背幫、背頂、打撐桿。挖腿窩時要找準腿窩位置，邊挖邊量，深度達到設計要求，上梁、立棚腿時做到動作一致，要有專人照看安全，棚梁上好后，檢查棚子中心是否符合設計要求，如有不符立即處理好再進行固定，打好撐桿。 3、支架頂、幫部采用鋼筋網(wǎng)覆蓋，再用圓木背板花背，背頂、背幫，背幫時遇有超挖、欠挖的地段，要先進行處理，再用水泥背板背實。 4、在支第一架棚時，要有專人扶好棚梁、棚腿，待支起第二架棚，背實頂幫，確保安全后，方可松手。 5、全部支架架好后，再一次性按設計尺寸噴漿成巷。六、安全技術措施 1、每次接班后，工人進入迎頭前都應由跟班隊長、班長或安全員由外向里認真檢查頂、幫情況，確定無問

13、題后方可施工。 2、加強對后部巷道的檢查，確認安全以后再施工，施工時嚴禁人員在架棚區(qū)內逗留或通過。 3、套棚作業(yè)必須設專人監(jiān)護安全，巷道較高，施工時要搭設腳手架平臺，腳手架要采用 4 寸鋼管捆扎牢固，兩側扎入底板。前后緊靠兩幫，防止歪倒傷人，棚子頂幫要用水泥背板、木楔剎緊，不得出現(xiàn)棚子與巷道頂幫不接實現(xiàn)象。 4、上梁、立棚腿時做到動作一致，要有專人照看安全。 5、棚梁上好后，檢查棚子中心、是否符合設計要求，如有不符立即處理好再進行固定，打好撐桿。 6、發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、托板變形、網(wǎng)包增多、聽見頂板有響聲等冒頂預兆時，要立即停止作業(yè)，撤出工作面所有人員，匯報調度，由管理人員現(xiàn)場跟查，確定

14、支護方案，再由外向里進行頂板維護。若具備打錨索條件時，根據(jù)頂板情況加密錨索。 7、施工過程當中若遇地質構造，頂板情況異常等情況，立即停止其它作業(yè)，進行加強錨索錨桿支護后，再架設鋼棚。 8、處理冒頂區(qū)段，隊長、班長、安全員必須現(xiàn)場指揮，抽調至少兩人以上的老工人配套作業(yè)，一人工作、一人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)有垮落流矸、片幫預兆時，要將人員立即撤至安全地點。 9、冒落高度在 1m 以上時，施工前先檢查頂部瓦斯，防止瓦斯積聚，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。 10、處理冒頂前，要把障礙物清理干凈，確保退路暢通，及時在冒頂區(qū)的邊緣打不少于三排戴帽柱，戴帽柱每排三根，防止冒頂區(qū)域的擴大。 11、處理冒頂時，首先用 2.5m 以上長柄工具由外向里處理干凈頂幫活矸，頂板處理好后，及時支設戴帽柱臨時維護頂板，如可以打錨桿時由外向里逐排補打，支棚時由外向里逐架支設，用水泥背板維護。 12、施工中要有專人監(jiān)護頂板的變化情況，專人指揮維護，施工人員聽從命令，相互配合好。 13、支護過程中，必須對工作地點的電纜、風筒、風管、水管及機電設