鋼梁架設(shè)安全施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 總則一、編制依據(jù)（1）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）等等現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。（2）施工圖及設(shè)計(jì)資料及有關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（3）公司安全生產(chǎn)的多年管理經(jīng)驗(yàn)。（4）業(yè)主有關(guān)要求及相關(guān)文件。二、編制原則（1）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。（2）堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理。（3）其它相關(guān)原則。三、適用范圍南京大勝關(guān)橋鋼梁預(yù)拼、吊裝、運(yùn)輸、

2、提升及架設(shè)施工。第二章 工程概況一、工程概況1、 橋位南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋工程位于既有南京長(zhǎng)江大橋上游約20的大勝關(guān)橋位，已經(jīng)建成的南京長(zhǎng)江三橋位于本橋位下游1.55。本橋是京滬高速鐵路及規(guī)劃中滬漢蓉鐵路于南京跨越長(zhǎng)江的越江通道，同時(shí)應(yīng)南京市政府的要求搭載南京市的雙線地鐵。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)京滬高速鐵路雙線：旅客列車設(shè)計(jì)行車速度300/h，設(shè)計(jì)荷載為ZK活載。滬漢蓉I級(jí)干線：客貨共線，客運(yùn)列車設(shè)計(jì)行車速度200/h，設(shè)計(jì)荷載為中活載。南京地鐵：行車速度80km/h，設(shè)計(jì)荷載為B型車輛活載。3、主橋孔跨布置南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋范圍全長(zhǎng)9273.237m，主橋鋼梁由北向南的孔跨布置為： 2聯(lián)（84+84）m

3、連續(xù)鋼桁梁+（108+192+336+336+192+108）m六跨連續(xù)鋼桁拱主橋。全橋鋼梁全長(zhǎng)1615m，共128個(gè)節(jié)間。鋼梁制造分為A、B、C三個(gè)標(biāo)段，我分項(xiàng)目部負(fù)責(zé)B、C兩個(gè)標(biāo)段鋼梁架設(shè)工作。B標(biāo)段包括7#墩跨中E37至8#墩跨中E37共26個(gè)節(jié)間鋼桁梁桿件，總重約為23100t，C標(biāo)段包括10#墩至8#墩跨中E37共37個(gè)節(jié)間鋼桁梁桿，總重約為23400t。4、鋼桁梁與鋼桁拱結(jié)構(gòu)（1）主桁主跨拱圈矢高84.2m，主跨跨中拱圈桁高12m、拱腳處拱圈桁高56.8m，橋面以下高度為27.4m。鋼桁拱節(jié)間長(zhǎng)度除6#、8#主墩支點(diǎn)兩側(cè)各四個(gè)節(jié)間為15m，7#主墩支點(diǎn)兩側(cè)各四個(gè)節(jié)間長(zhǎng)度為2

4、5;15.72m+13.56m+15m外，其余節(jié)間均為12m。邊跨108+192m平弦部分桁高16m，高跨比分別為1/6.75與1/12，主墩墩頂處桁高47.9m。橋面橫橋向全寬41.6m，為三片主桁構(gòu)造，桁間距15m，主桁全寬30.0m，兩片邊主桁外側(cè)懸掛牛腿，作為輕軌行車道，牛腿邊緣至邊主桁中心距5.8m。（2）橋面板與聯(lián)結(jié)系本橋采用的整體鋼橋面板是把正交異性鋼橋面板和主桁的下弦桿用焊接連接在一起，橋面板參與弦桿受力的板桁組合結(jié)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)中將主桁的箱形弦桿的上水平板加寬400mm伸過(guò)內(nèi)側(cè)豎板，與16mm厚的橋面頂板以不等厚對(duì)接焊焊連。主桁節(jié)點(diǎn)板需在弦桿水平板上開孔通過(guò)。順橋向每隔3.0m設(shè)

5、一道倒T形橫肋，橫肋的高度與1.2m的主桁下弦桿相等，翼、腹板均和弦桿焊連。在主桁的節(jié)點(diǎn)處橫橋向焊有2.0m高的橫梁。橫梁的腹板與主桁的節(jié)點(diǎn)板用坡口角焊縫連接，腹板上緣與橋面板焊連。由于在節(jié)點(diǎn)處橫梁的端彎矩較大，弦桿頂面與橋面板平齊，主桁節(jié)點(diǎn)板需適應(yīng)橫梁的高度而向下加高，與橫梁下緣對(duì)齊后焊接，以減小橫梁的梁端彎應(yīng)力。橋面板分塊制造和安裝。每節(jié)間的橋面板橫橋向分為七塊，由三片主桁的下弦桿焊連橋面板端頭，以及在其間的四塊橋面板組成。邊下弦桿最寬2.92m，中下弦桿寬3.24m，普通弦桿長(zhǎng)12.0m，最長(zhǎng)的下弦桿15.70m。兩桁間的橋面板塊寬11.76m。因面積和重量都較大，為了便于制造和安裝，縱

6、橋向每節(jié)間又分成兩段，各長(zhǎng)8.26m和3.74m。各塊件在工廠制造時(shí)均為焊接連接。工地安裝時(shí)，除橋面板為熔透焊接外，其余采用高強(qiáng)度螺栓連接。橋面板主桁節(jié)點(diǎn)處斷面見下圖：整體橋面板重量：12m節(jié)間重量約239t，15m 節(jié)間重量約303t。橋面板（以拱桁12m節(jié)間為例）分塊如下圖所示表示中弦桿，重量：50.20t；為邊弦桿，重量均為：46.65t；為橋面板，重量為33.15t+32.91t；也為橋面板，重量為14.47t+14.35t；橋面板分塊見下圖：上平聯(lián)和拱肋的下平聯(lián)為交叉式斜桿的構(gòu)造，斜桿為工字形截面，截面的高和寬都是460mm。橫撐桿為箱型截面，高460mm，寬520mm。加勁弦平聯(lián)由

7、于受力大，截面尺寸為900x1000mm及600x700mm的箱型桿件。每個(gè)節(jié)間均設(shè)橫向聯(lián)結(jié)系，為雙交叉形，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的橫向剛度。桿件截面都是H形，高500mm，寬400mm和460mm。（3）構(gòu)件材料、截面型式及重量桁拱拱腳區(qū)段桿件選擇采用Q370qE、Q420qE等級(jí)的鋼材、最大板厚選用60mm，桿件截面型式采用箱形加肋，截面內(nèi)尺寸：寬度1400mm、高度1820mm。主桁與桁拱其他區(qū)段桿件平弦部分主桁弦桿采用Q370qE等級(jí)的鋼材，最大板厚在52mm以內(nèi)，采用箱型桿件，主桁上弦桿內(nèi)尺寸：寬度600mm、1000mm、1400mm，高度1000mm、1400mm；主桁下弦桿內(nèi)尺寸：寬度10

8、00mm、1400mm，高度1208mm、1216mm。斜桿及豎桿內(nèi)力較大的采用箱型桿件，截面內(nèi)尺寸：寬度1000mm，高度600mm、1000mm；其余采用工型桿件，截面尺寸：寬度760mm、960mm，高度598mm、998mm、1398mm。拱桁部分弦桿截面型式與平弦部分相同，拱上弦桿內(nèi)尺寸：寬度1400mm，高度1000mm、1400mm；拱下弦桿件內(nèi)尺寸：寬度800mm、1400mm、1820mm，高度1400mm；下弦桿件內(nèi)尺寸：寬度1400mm，高度1216mm、1416mm。斜桿及豎桿內(nèi)力較大的采用箱型桿件，截面內(nèi)尺寸：寬度800mm、1000mm，高度1400mm；其余采用工

9、型桿件，截面尺寸：寬度760mm、960mm，高度1398mm。主桁主要桿件重量：主拱拱腳桿件最大重量119.17t（MS49S50）；主拱系桿桿件15m節(jié)間最大重量104.15t（ME48）；主拱系桿桿件12m節(jié)間中桁最大重量50.2t（E28-E46）；吊桿最大節(jié)段重量18.71t。（4）節(jié)點(diǎn)構(gòu)造與連接方式平弦部分桁梁主桁節(jié)點(diǎn)，采用焊接整體節(jié)點(diǎn)構(gòu)造。拱圈桁架拱腳部位桿件承受壓力，軸力最大，采用焊接整體節(jié)點(diǎn)，增大節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的整體性，確保構(gòu)件的可靠連接并方便施工。桿件的工地連接采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保其有可靠的疲勞強(qiáng)度。箱形腹桿采用四面與節(jié)點(diǎn)對(duì)拼連接，H形腹桿采用插入節(jié)點(diǎn)板。5、總體施工方案六跨

10、連續(xù)鋼桁拱主橋鋼梁架設(shè)采用從兩側(cè)往跨中架設(shè)、跨中合龍的總體方案。北側(cè)從4#墩向6#墩，南側(cè)從10#墩向8#墩方向架設(shè)；6#、7#、8#主墩墩頂2個(gè)節(jié)間在墩旁托架上架設(shè)，其余節(jié)間鋼梁均為雙懸臂架設(shè)；6#、8#墩各設(shè)吊索塔架一座，7#墩設(shè)三層平索輔助架梁。六跨連續(xù)鋼桁拱共設(shè)4個(gè)合龍口，南北兩側(cè)192m 邊跨各一個(gè)，兩孔336m主跨各一個(gè)；南北兩側(cè)192m邊跨合龍口設(shè)在該跨的第8節(jié)間，兩孔336m主跨合龍口均位于跨中（7#墩兩側(cè)第13個(gè)節(jié)間）。全橋4個(gè)鋼梁合龍口均采用雙懸臂合龍，合龍順序是先兩側(cè)192m 邊跨，之后再安裝合龍兩個(gè)336m 主跨。整體橋面板采用整體或分塊安裝的方案，在本節(jié)間安裝，橫向焊

11、縫在本節(jié)間焊接，縱向焊縫最多可滯后兩個(gè)節(jié)間焊接；橫梁與弦桿、縱肋與縱肋之間的連接高栓最多可滯后兩個(gè)節(jié)間終擰。6、總體施工布置（1）預(yù)拼存放場(chǎng)南岸鋼梁主要由水上來(lái)料。預(yù)拼場(chǎng)設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)內(nèi)，兼顧現(xiàn)場(chǎng)桿件存放，主要供應(yīng)7#10#墩鋼梁架設(shè)，桿件預(yù)拼好后或通過(guò)起重碼頭下河水運(yùn)至7#墩提升站上橋， 或經(jīng)場(chǎng)內(nèi)軌道運(yùn)輸至10#墩提升站上橋。70t桿件不上岸，直接運(yùn)至架設(shè)位置起吊安裝。（2）提升站設(shè)2座鋼梁桿件上橋提升站，分別位于7#、10#墩。10#墩下游側(cè)設(shè)一座鋼梁桿件提升站（起吊能力不小于70t，吊距要滿足架設(shè)三個(gè)節(jié)間鋼梁的要求）；7#墩在北主跨上游側(cè)鋼梁第四節(jié)間拱肋下弦安裝一個(gè)70t走道梁天車提升站。

12、8#墩鋼梁在192m邊跨合龍前全部由船運(yùn)至待架鋼梁位置下，由架梁吊機(jī)（墩頂4個(gè)節(jié)間由浮吊起吊安裝）從水面起吊安裝，南側(cè)192m邊跨合龍后由10#墩提升站上料。7#墩鋼梁每側(cè)前5個(gè)節(jié)間鋼梁桿件由船運(yùn)至待架鋼梁位置下，由架梁吊機(jī)（墩頂4個(gè)節(jié)間由浮吊起吊安裝）從水面上起吊安裝，剩余節(jié)間由7#墩提升站供料，橋面運(yùn)梁。（3）下河碼頭南岸設(shè)一座70t起重碼頭，負(fù)責(zé)起吊鋼梁桿件上岸或下河。主墩墩頂四節(jié)間的鋼梁桿件直接由制造廠水運(yùn)到架設(shè)位置。（4）主墩塔吊布置8#墩在墩座上下游各布置一臺(tái)塔吊，主要用于吊索塔架的裝拆和掛索。（5）臨時(shí)支墩南側(cè)10#9#墩鋼梁均在支墩膺架上半懸臂拼裝，臨時(shí)支墩由鋼管柱及分配梁組成

13、。（6）墩旁托架7#、8#墩墩旁托架分為底節(jié)和頂節(jié)兩段，底節(jié)為鋼管砼柱，支在承臺(tái)上，與墩身相連；頂節(jié)采用箱形桿件，與鋼梁相連；兩節(jié)之間設(shè)置可調(diào)分離口，在鋼梁安裝階段將底、頂節(jié)固結(jié)。 （7）三層吊索塔架在8#墩布置吊索塔架一臺(tái)，用于鋼梁架設(shè)； 7#墩鋼梁架設(shè)采用3層平索對(duì)拉方案；吊索塔架利用塔吊分段拼裝， 8#墩邊跨合龍后，對(duì)8#墩側(cè)鋼梁調(diào)整完畢后開始拼裝吊索塔架。7、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度安排均結(jié)合目前鋼梁制造及基礎(chǔ)施工實(shí)際進(jìn)度，以滿足總工期為目標(biāo)。對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行合理劃分，優(yōu)化組織各平行、交叉作業(yè)，勞、材、機(jī)配置經(jīng)濟(jì)，進(jìn)度力求合理可行。（1）主要工期計(jì)劃安排2007年12月1日開始架設(shè)8#墩鋼梁

14、；2007年12月18日開始架設(shè)6#墩鋼梁；2007年10月21日開始架設(shè)南邊跨鋼梁；2007年10月21日開始架設(shè)北邊跨鋼梁；2008年2月10日開始架設(shè)7#墩鋼梁；2008年6月27日南邊跨鋼梁合龍；2008年7月14日北邊跨鋼梁合龍；2009年3月9日南主跨鋼梁桁拱合龍；2009年4月13日北主跨鋼梁桁拱合龍；2009年5月14日主跨鋼梁系桿合龍；2009年10月11日完成道碴槽板施工。（2）主要分項(xiàng)工程生產(chǎn)率平弦鋼梁架設(shè) 8天/節(jié)間；拱鋼梁架設(shè) 14天/節(jié)間。鋼梁架設(shè)工期詳見“工期計(jì)劃表”。8、工程范圍二公司承擔(dān)由6#7#墩跨中至10#墩(E0aE37)共63個(gè)節(jié)間鋼梁的架設(shè)。二、工程

15、工藝流程鋼梁施工工藝詳見： 10#9#墩鋼梁架設(shè)工藝框圖邊跨鋼梁合龍工藝框圖6#、8#墩鋼梁架設(shè)工藝框圖7#墩鋼梁架設(shè)工藝框圖中跨鋼梁合龍工藝框圖10#9#墩鋼梁架設(shè)工藝框圖10#9#墩臨時(shí)支墩施工10#墩墩頂布置安裝10#墩頂3個(gè)節(jié)間鋼梁在鋼梁頂拼裝1臺(tái)60t平弦架梁吊機(jī)向9#墩方向半懸臂安裝鋼梁鋼梁架設(shè)至9#墩10#墩頂壓重布置向8#墩方向懸臂安裝2個(gè)節(jié)間鋼梁拆除8#墩墩旁托架繼續(xù)向8#墩懸臂安裝6個(gè)節(jié)間鋼梁192m邊跨合龍準(zhǔn)備10#提升站施工鋪設(shè)橋面運(yùn)輸線鋼梁桿件提升上橋9#墩起頂調(diào)整架梁標(biāo)高后將支座鎖定，10#墩臨時(shí)支座解除鎖定裝車平臺(tái)施工鋼梁中線調(diào)整9#墩墩頂布置T1#T4#臨時(shí)支墩

16、抄墊拆除邊跨鋼梁合龍工藝框圖9#墩解除支座鎖定10#墩落梁(約445mm)邊跨鋼梁整體向8#墩縱移(約55mm)邊跨鋼梁下弦桿件合龍邊跨鋼梁上弦、斜桿合龍安裝合龍口橋面板、上下平聯(lián)、橫聯(lián)9#墩起頂落梁，鋼梁與支座連接； 10#墩支承墊石澆筑，支座安裝千斤頂施力解除9#墩支座鎖定6#、8#墩鋼梁架設(shè)工藝框圖6#、8#墩墩旁托架施工正式支座安裝鎖定浮吊架設(shè)墩頂4個(gè)節(jié)間鋼梁鋼梁中線調(diào)整后與墩旁托架固結(jié)6#、8#墩頂鋼梁上各拼裝2臺(tái)70t架梁吊機(jī)邊跨架設(shè)5個(gè)節(jié)間鋼梁、中跨架設(shè)4個(gè)節(jié)間鋼梁準(zhǔn)備中跨合龍墩頂布置192m邊跨鋼梁合龍解除8#墩支座鎖定，邊跨鋼梁整體向跨中移動(dòng)150mm后鎖定支座墩旁托架拆除吊

17、索塔架安裝繼續(xù)向跨中方向懸臂拼裝2個(gè)節(jié)間鋼梁后掛設(shè)并張拉第一層索繼續(xù)向跨中方向懸臂拼裝2個(gè)節(jié)間鋼梁后掛設(shè)并張拉第二層索繼續(xù)向跨中方向懸臂拼裝2個(gè)節(jié)間鋼梁后掛設(shè)并張拉第三層索7#墩鋼梁架設(shè)工藝框圖7#墩墩旁托架施工正式支座安裝鎖定浮吊架設(shè)墩頂4個(gè)節(jié)間鋼梁鋼梁中線調(diào)整后與墩旁托架固結(jié)7#墩頂鋼梁上拼裝2臺(tái)70t架梁吊機(jī)準(zhǔn)備中跨合龍墩頂布置向中跨側(cè)對(duì)稱懸臂拼裝至第8個(gè)節(jié)間鋼梁后掛設(shè)并張拉第一層索繼續(xù)向中跨側(cè)懸臂拼裝2個(gè)節(jié)間鋼梁后掛設(shè)并張拉第二層索繼續(xù)向中跨側(cè)懸臂拼裝2個(gè)節(jié)間鋼梁后掛設(shè)并張拉第三層索中跨鋼梁合龍工藝框圖7#、8#墩主跨合龍準(zhǔn)備7#墩平索索力調(diào)整調(diào)整梁端合龍點(diǎn)位置偏差至安裝精度拱下弦合龍

18、拱上弦、斜桿合龍6#、7#墩主跨合龍準(zhǔn)備7#墩平索索力調(diào)整調(diào)整梁端合龍點(diǎn)位置偏差至安裝精度要求要求拱下弦合龍拱上弦、斜桿合龍依次合龍南側(cè)及北側(cè)中跨系桿10#(4#)、9#(5#)墩支座調(diào)整壓漿千斤頂施力8#墩塔架索力調(diào)整千斤頂施力依次逐步釋放6#、8#墩吊索塔架索力6#墩塔架索力調(diào)整8#墩臨時(shí)固定支座釋放為活動(dòng)支座安裝上下平聯(lián)、橫聯(lián)7#墩墩旁托架解除固結(jié)拆除吊索塔架及吊索拆除橋面道碴槽現(xiàn)澆、附屬設(shè)施安裝6#墩臨時(shí)固定支座釋放為活動(dòng)支座安裝上下平聯(lián)、橫聯(lián)三、工程施工特點(diǎn)（1）鋼梁架設(shè)采用多點(diǎn)架設(shè)、多處合龍方案，7#墩墩頂鋼梁采用雙懸臂對(duì)稱架設(shè)。（2）6#、8#墩鋼梁輔以吊索塔架懸臂拼裝，懸臂跨度

19、大，必須計(jì)算每一施工步驟鋼梁桿件內(nèi)力，嚴(yán)格控制吊索索力。吊索塔架高達(dá)70m，施工工藝復(fù)雜，安裝難度大。7#墩鋼梁在A41（A41）、A43（A43）、A45（A45）節(jié)點(diǎn)設(shè)錨箱，以平索張拉。（3）7#墩雙懸臂施工,在南主跨合龍前不允許移動(dòng),因此7#墩的架設(shè)中線、線型，三層平索內(nèi)力必須控制精確，墩旁托架必須高精度施工。6#、8#邊跨合龍前，亦如此。（4）需要研制起重量70t，能在拱斜坡上行走的新型架梁吊機(jī)，以滿足鋼桁拱的安裝需要。（5）主孔跨中合龍工序復(fù)雜，精度要求高。（6）合龍對(duì)位，不用以往頂落梁的辦法，豎向?qū)ξ煌耆克髁φ{(diào)整，因此線型誤差的調(diào)整十分重要。（7）橋面板是正交異性板，分塊整體起吊

20、安裝，橋上焊接工作量大，焊接占用時(shí)間比較長(zhǎng)。（8）道碴槽板是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，它與橋面板結(jié)合，要在鋼梁架設(shè)完后施工。（9）主孔處于主航道，又是高空作業(yè)，安全工作及與航道的協(xié)調(diào)工作是鋼梁架設(shè)中的重要內(nèi)容。第三章 危險(xiǎn)源辨識(shí)一、主要控制點(diǎn)：（1）臨時(shí)墩施工操作平臺(tái)及上下步梯；（2）7#、10#墩提升站安裝平臺(tái)及上下步梯；（3）鋼梁上弦人行通道；（4）鋼桁拱下弦；（5）吊索塔架安裝平臺(tái)；（6）吊索塔架掛索平臺(tái)；（7）鋼梁上弦放索滑道；（8）鋼梁節(jié)點(diǎn)拼裝作業(yè)平臺(tái)；（9）鋼梁上弦節(jié)點(diǎn)拼裝上、下爬梯；（10）鋼梁油漆施工腳手架；（11）鋼梁橋面移動(dòng)式工作平臺(tái)；（12）墩頂布置（臨時(shí)支墩）（13）平索安裝及張

21、拉平臺(tái)；（14）橋面板運(yùn)輸線； (15) 運(yùn)輸設(shè)備及起重設(shè)備；（16）鋼梁合龍腳手平臺(tái)；（17）其它方面。二、易發(fā)事故：（1）鋼梁架設(shè)輔助結(jié)構(gòu)施工垮塌事故；（2）高空墜落事故；（3）鋼梁運(yùn)輸及車輛傷害事故；（4）起重傷害事故；（5）觸電事故；（6）物體打擊事故； （7）火災(zāi)事故；（8）水上交通事故；（9）自然災(zāi)害事故（洪澇、臺(tái)風(fēng)、雨雪、雷電等）；（10）其它方面?zhèn)κ鹿剩ㄋさ埂鰝?、中暑等）。第四?安全措施一、總體要求 1、主要安全管理制度（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制度項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，依法建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)

22、到人。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目總工程師負(fù)有技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目部其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員，機(jī)關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)部門人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，均按各自的職責(zé)范圍和分工負(fù)有相關(guān)崗位的安全責(zé)任。專職安全管理人員，在管轄區(qū)域和職責(zé)范圍內(nèi)，有行使安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的權(quán)力和履行指導(dǎo)服務(wù)的義務(wù)，對(duì)違章指揮、違章作業(yè)或強(qiáng)行冒險(xiǎn)作業(yè)等行為，應(yīng)立即給予糾正和制止。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，應(yīng)責(zé)令責(zé)任人立即排除，重大安全事故隱患在排除前或排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，有權(quán)責(zé)令從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員或暫停施工。對(duì)連續(xù)發(fā)生事故或存在重大事故隱患的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，有權(quán)令其停工整頓

23、，并將情況立即向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。安全管理人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，對(duì)有關(guān)作業(yè)、設(shè)施、機(jī)具等方面存在的問(wèn)題提出具體整改意見，負(fù)責(zé)簽發(fā)隱患整改通知書和違章處罰通知書，參與項(xiàng)目部各類安全生產(chǎn)大檢查，并做好記錄，對(duì)隱患整改情況進(jìn)行督促、檢查和指導(dǎo)。（2）安全生產(chǎn)資金保障制度嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)資金保障制度。項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和安全狀況，按照國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，制定具體的規(guī)章制度，對(duì)安全生產(chǎn)資金的計(jì)劃編制、支付使用、監(jiān)督管理、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的管理要求、職責(zé)權(quán)限和工作程序等作出具體規(guī)定，并組織實(shí)施和督促落實(shí)。安全生產(chǎn)資金保障制度應(yīng)明確安全防護(hù)設(shè)備、個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品、安全宣傳教育培訓(xùn)、安

24、全先進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)等方面的費(fèi)用開支；明確資金使用審批權(quán)限、項(xiàng)目資金限額；明確具體實(shí)施單位和責(zé)任人；明確完成期限等。施工項(xiàng)目中的安全設(shè)施，必須符合國(guó)家和行業(yè)規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，輔助施工設(shè)計(jì)中的安全設(shè)施必須做到“三同時(shí)”。對(duì)納入建設(shè)項(xiàng)目概算的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全施工措施的落實(shí)和安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。財(cái)務(wù)部應(yīng)保證安全生產(chǎn)投入所必需的資金，用于改善安全設(shè)施，更新安全技術(shù)裝備、器材、儀器、儀表等，以保證達(dá)到法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，并對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。（3）安全教育培訓(xùn)制度人事部要根據(jù)建設(shè)部建筑

25、業(yè)企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定（建教199783號(hào)）和公司員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)管理辦法（二橋人資200471號(hào)）的要求，針對(duì)項(xiàng)目工程特點(diǎn)和員工素質(zhì)，制定具體的安全教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)規(guī)章制度，并編制具體詳盡的教育培訓(xùn)計(jì)劃。安質(zhì)部應(yīng)采取集中培訓(xùn)、發(fā)放學(xué)習(xí)資料、辦宣傳欄、安全知識(shí)競(jìng)賽等多種形式，組織全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作規(guī)程等方面的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策教育；一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)教育；專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)教育；安全生產(chǎn)技能教育；事故案例教育。員工安全教育培訓(xùn)主要形式包括：三級(jí)教育、轉(zhuǎn)崗教育、復(fù)工教育、

26、特殊工種教育、全員安全教育、日常性教育以及其它教育。特種作業(yè)人員應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，接受專門的安全技術(shù)和操作技能培訓(xùn)教育，并經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后，持證上崗。安質(zhì)部門應(yīng)配合人事部門做好特種作業(yè)人員的培訓(xùn)考核和取證工作。各作業(yè)隊(duì)（班組）在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備時(shí)，必須充分了解掌握其安全技術(shù)特性，及時(shí)采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)有關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全技術(shù)與安全操作要求。對(duì)新開工項(xiàng)目，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)后上崗制度，及時(shí)組織項(xiàng)目施工人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)，熟悉工程概況、施工特點(diǎn)和施工方案，了解作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位所存在的危險(xiǎn)、危害因素，防

27、范措施及事故應(yīng)急措施，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟練掌握本崗位操作技能。（4）安全生產(chǎn)檢查制度安全生產(chǎn)檢查是項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，對(duì)施工生產(chǎn)中的不安全因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)防，以便及時(shí)消除危險(xiǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，堅(jiān)持做到“五查”，即查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。通過(guò)開展安全生產(chǎn)大檢查，增強(qiáng)廣大員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，及時(shí)消除事故隱患，有效防止事故發(fā)生，不斷改善勞動(dòng)條件。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或隱患，應(yīng)根據(jù)情況大小，通過(guò)口頭或書面形式責(zé)成有關(guān)當(dāng)事人或工點(diǎn)負(fù)責(zé)人立即進(jìn)行整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行跟蹤、驗(yàn)證。項(xiàng)目部每月組織一次全面的安全生產(chǎn)大

28、檢查，并根據(jù)不同時(shí)期各項(xiàng)目的施工狀況和安全工作重點(diǎn)，進(jìn)行不定期的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。安全生產(chǎn)大檢查應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)確定安全檢查方法和具體內(nèi)容，參照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）和其它相關(guān)規(guī)定的要求，進(jìn)行定期和日常性的安全檢查。每月安全大檢查必須有項(xiàng)目經(jīng)理或分管副經(jīng)理、書記、項(xiàng)目總工、以及安質(zhì)、技術(shù)、機(jī)電、物資、工會(huì)、人勞、公安等部門有關(guān)人員以及下屬作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人參加。應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化、節(jié)假日的特點(diǎn)，按照事故發(fā)生的規(guī)律，有重點(diǎn)、有針對(duì)性地進(jìn)行季節(jié)安全檢查和節(jié)假日專項(xiàng)安全檢查，通過(guò)檢查各項(xiàng)措施的落實(shí)情況，消除事故隱患，防止事故發(fā)生，保證生產(chǎn)安全。有關(guān)部門應(yīng)對(duì)各類安全檢查中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或隱患，

29、按照“三定三不推”的原則認(rèn)真處理。“三定”即定整改時(shí)間、定整改措施、定執(zhí)行人；“三不推”即作業(yè)班組能解決的不推作業(yè)隊(duì)、作業(yè)隊(duì)能解決的不推項(xiàng)目部，項(xiàng)目部能解決的不推公司。按照有關(guān)規(guī)定配備或提供必要的、有效的安全檢測(cè)工具，所配備的檢測(cè)工具必須由正規(guī)廠家生產(chǎn)的、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品，并具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證及相關(guān)證明材料。需進(jìn)行定期檢測(cè)的，必須經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后方準(zhǔn)使用。（5）安全技術(shù)交底制度安全技術(shù)交底制度是項(xiàng)目部有效預(yù)防違章指揮、違章作業(yè)，杜絕傷亡事故發(fā)生的一種有效手段。技術(shù)部在組織制定或?qū)彾ㄊ┕そM織設(shè)計(jì)、施工方案、施工工藝、施工場(chǎng)地布置設(shè)計(jì)、生活建筑物及施工輔助結(jié)構(gòu)設(shè)

30、計(jì)時(shí)，必須有相應(yīng)的安全設(shè)施、安全技術(shù)和環(huán)保措施，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。項(xiàng)目部應(yīng)建立和堅(jiān)持在開工前進(jìn)行層層安全技術(shù)交底制度，安全技術(shù)交底要有詳細(xì)的書面材料并進(jìn)行認(rèn)真講解說(shuō)明后，由交底人簽字確認(rèn)。安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容：工程項(xiàng)目和分部工程概況；工程項(xiàng)目和分部分項(xiàng)工程的危險(xiǎn)部位；危險(xiǎn)部位采取的具體預(yù)防措施；作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)；作業(yè)人員應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程和規(guī)范；作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取的措施和發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采取的躲避和急救措施。安全技術(shù)交底的要求：施工安全技術(shù)總措施，應(yīng)由組織編制該措施的技術(shù)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目工程施工負(fù)責(zé)人，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；單位工程施工安全技術(shù)

31、措施，應(yīng)由組織編制該措施的技術(shù)負(fù)責(zé)人向各工種施工負(fù)責(zé)人，作業(yè)班組長(zhǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。各工種施工負(fù)責(zé)人在安排布置各作業(yè)班組施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)同時(shí)向作業(yè)班組的全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；專項(xiàng)施工安全技術(shù)措施，應(yīng)由項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)施工隊(duì)伍（班組）全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；每天作業(yè)前，作業(yè)班組長(zhǎng)應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并將參加交底的人員名單和交底內(nèi)容記錄于班組活動(dòng)記錄本中；各級(jí)專（兼）職安全員應(yīng)參加安全技術(shù)交底會(huì)，并進(jìn)行監(jiān)證；交底必須具體、針對(duì)性強(qiáng)，防止走過(guò)場(chǎng)。 2、人員安全管理（1）為強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程

32、師任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員。（2）根據(jù)局指和公司有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)實(shí)際，項(xiàng)目部設(shè)立安全質(zhì)量環(huán)保部（以下簡(jiǎn)稱“安質(zhì)部”），下設(shè)安全室，作為項(xiàng)目部的安全監(jiān)督管理主管部門，受項(xiàng)目經(jīng)理和主管副經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上受公司安質(zhì)部指導(dǎo)和監(jiān)督，對(duì)項(xiàng)目部的安全管理工作行使監(jiān)督管理和指導(dǎo)服務(wù)的職能。（3）根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)和規(guī)模以及從業(yè)人員數(shù)量，項(xiàng)目部安質(zhì)部配備部長(zhǎng)1名，專職安全工程師1名，專職安全員若干名，各作業(yè)隊(duì)、班組配備專兼職安全員，每個(gè)工點(diǎn)、每一班次兼職安全員不少于1名，其中成建制勞務(wù)作業(yè)隊(duì)至少應(yīng)配備專職安全員1名，從而形成安全生產(chǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。（4）項(xiàng)目部人員安

33、全管理責(zé)任詳見南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋二公司項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理機(jī)構(gòu)框圖。 3、機(jī)械設(shè)備安全管理（1）主要施工機(jī)械分布主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量使用工點(diǎn)備注170t運(yùn)梁平板汽車臺(tái)1預(yù)拼場(chǎng)270t運(yùn)梁平板車臺(tái)3鋼梁橋面3ZSC24120塔吊臺(tái)18#墩4ZSC2080塔吊臺(tái)18#墩520t龍門吊機(jī)臺(tái)2預(yù)拼場(chǎng)680t龍門吊機(jī)臺(tái)1預(yù)拼場(chǎng)7100t龍門吊機(jī)臺(tái)1預(yù)拼場(chǎng)825t汽車吊機(jī)臺(tái)1預(yù)拼場(chǎng)935t汽車吊機(jī)臺(tái)1預(yù)拼場(chǎng)1050t爬行吊機(jī)臺(tái)1預(yù)拼場(chǎng)1170t天車臺(tái)17#墩鋼梁提升站12120t桅桿吊機(jī)臺(tái)3起重碼頭、10#提升站、運(yùn)架駁1360t架梁吊機(jī)臺(tái)1鋼梁上弦1470t架梁吊機(jī)臺(tái)3鋼梁上弦1563t

34、吊船艘1墩旁托架安裝16200t吊船艘1水上鋼梁架設(shè)17400t吊船艘1水上鋼梁架設(shè)18400t鐵駁艘4水上鋼梁運(yùn)輸191000t鐵駁艘4水上鋼梁運(yùn)輸20300HP拖輪艘1水上浮吊拖行21工作船艘3水上人員交通22100t千斤頂臺(tái)24墩頂布置23200t千斤頂臺(tái)24墩頂布置24500t千斤頂臺(tái)38墩頂布置25650t千斤頂臺(tái)14墩頂布置26650t張拉千斤頂臺(tái)26墩頂布置27油泵臺(tái)10與千斤頂配套（2）管理要求根據(jù)大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋鋼梁架設(shè)施工階段機(jī)械設(shè)備種類多、數(shù)量多，并結(jié)合設(shè)備自身高或工作地點(diǎn)位置高，體積大、墩位大，自動(dòng)化程度高、響應(yīng)速度快、對(duì)操作人員素質(zhì)要求高、危險(xiǎn)性相對(duì)較大等特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械

35、管理應(yīng)切實(shí)抓好“一統(tǒng)一，兩檢查，三制度”?！耙唤y(tǒng)一”是指自有機(jī)械和外租機(jī)械實(shí)行統(tǒng)一管理，要求統(tǒng)一外觀顏色，統(tǒng)一宣傳標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一建立臺(tái)賬，統(tǒng)一檢查考核?！皟蓹z查”是指使用前簽證檢查和建立大型起重設(shè)備的專項(xiàng)檢查的長(zhǎng)效機(jī)制?！叭贫取笔侵笝C(jī)械設(shè)備準(zhǔn)入制度、機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制度、機(jī)械安全管理責(zé)任到人制度。 4、文明施工管理堅(jiān)持實(shí)行科學(xué)管理，安全生產(chǎn)，確保施工人員安全和健康，營(yíng)造文明、和諧的施工環(huán)境，同時(shí)要求文明施工做到：（1）整體塑形系統(tǒng)化。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體規(guī)劃，嚴(yán)格劃分作業(yè)區(qū)、存放區(qū)、制造區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)。工程公告牌、安全警示牌、安全操作規(guī)程牌和機(jī)械、材料標(biāo)識(shí)牌等要求統(tǒng)一尺寸、統(tǒng)一格式。宣傳牌、宣傳欄、移

36、動(dòng)標(biāo)語(yǔ)、彩旗、條幅等要統(tǒng)一設(shè)置。（2）材料堆放標(biāo)準(zhǔn)化。鋼材堆放要求下墊上蓋，防雨設(shè)施齊全；砂石料場(chǎng)應(yīng)設(shè)圍墻與外隔離，并按規(guī)范要求安裝頂篷，排水系統(tǒng)通暢，料場(chǎng)不積水，現(xiàn)場(chǎng)不揚(yáng)塵；施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放有序，工完料清。（3）生活設(shè)施整潔化。要求統(tǒng)一建立標(biāo)準(zhǔn)生活設(shè)施和文體活動(dòng)設(shè)施。職工宿舍統(tǒng)一安排，滅火器材規(guī)范設(shè)置，垃圾桶規(guī)格一致。（4）職工行為文明化。所有員工能自覺遵守員工文明手冊(cè)。 5、安全生產(chǎn)保證體系詳見安全生產(chǎn)保證體系框圖。二、主要項(xiàng)目安全技術(shù)措施1、預(yù)拼存放場(chǎng)（1）鋼梁預(yù)拼存放場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸線路應(yīng)布局合理，安全標(biāo)志設(shè)置完備。（2）弦桿、豎桿、斜桿、平聯(lián)、橫聯(lián)、橋面板等預(yù)拼臺(tái)座基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承載力，臺(tái)面

37、平整、堅(jiān)實(shí)。組拼時(shí)，桿件不得產(chǎn)生下沉和偏斜。（3）預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有良好的排水設(shè)施。（4）鋼梁桿件應(yīng)分類存放，按安裝順序排列。（5）預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)龍門吊機(jī)起重作業(yè)安全技術(shù)措施如下：使用前必須檢查起吊鋼絲繩狀態(tài)應(yīng)符合本章二節(jié)有關(guān)規(guī)定，繩卡應(yīng)牢固，走行系統(tǒng)良好，限位開關(guān)、制動(dòng)器和其它安全裝置應(yīng)可靠。檢查應(yīng)在無(wú)電情況下進(jìn)行，檢查并確認(rèn)一切正常后，方可送電試車以確認(rèn)安全裝置的可靠性。檢查完畢，鳴長(zhǎng)鈴?fù)ㄖ笓]，然后守崗待令。液壓系統(tǒng)應(yīng)安全可靠，所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地。起重機(jī)上禁止擱放或存放易爆或易燃物品；工具、備件等應(yīng)放在工具箱內(nèi)；禁止隨意擱放，以免落下傷人走行起動(dòng)前，要確認(rèn)走行軌道上無(wú)障礙物，軌道地基無(wú)沉

38、陷；走行起步時(shí)要鳴笛（鈴）示警，緩慢起步；起重機(jī)走行時(shí)，要確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)是否同步，如發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整；起重機(jī)行走時(shí)，禁止搭人或搭物；起重機(jī)作業(yè)必須設(shè)專人指揮。操作人員必須聽從指揮，不得擅自進(jìn)行起吊或走行操作。被吊物體必須捆扎牢固。起吊點(diǎn)必須符合規(guī)定要求；起吊時(shí)要平穩(wěn)垂直起吊，禁止用起重機(jī)斜拉、拖拽物體，起吊物下禁止站人；禁止起吊物長(zhǎng)時(shí)間停留在空中；空車走行時(shí)，吊鉤要離地面2m以上。兩臺(tái)起重機(jī)合吊一物體時(shí)，應(yīng)使用平衡梁。起重量不得超過(guò)兩臺(tái)總起重量的80%。兩臺(tái)起重機(jī)走行、吊放等動(dòng)作要一致。起重機(jī)各系統(tǒng)及部位的保養(yǎng)按相應(yīng)的保養(yǎng)要求執(zhí)行，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)或維修使必須切斷電源。風(fēng)力超過(guò)六級(jí)時(shí)

39、，應(yīng)立即停止工作，并用兩側(cè)夾軌鉗夾住鋼軌。龍門起重機(jī)停止使用時(shí)亦應(yīng)照此辦理，并將吊鉤升到上限位置，關(guān)好門窗，切斷電源。應(yīng)根據(jù)龍門起重機(jī)的使用頻率，制定相應(yīng)的定期檢查制度，按期對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械、電氣、液壓系統(tǒng)、起重部件、安全裝置等進(jìn)行全面檢查。當(dāng)班運(yùn)行情況應(yīng)如實(shí)記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，對(duì)未處理的問(wèn)題應(yīng)記在運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的交接班記錄欄內(nèi)，并及時(shí)通知接班人員。（6）預(yù)拼場(chǎng)布置詳見附圖1。2、臨時(shí)支墩（1）臨時(shí)支墩基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)安裝，對(duì)接頭部位按要求進(jìn)行檢測(cè)并備案，安裝后的臨時(shí)支墩不得沉陷、變形，連接應(yīng)牢固。臨時(shí)支墩布置詳見附圖2。（2）臨時(shí)支墩頂部安裝操作平臺(tái)、欄桿、步梯等防護(hù)設(shè)施。臨時(shí)墩安裝平臺(tái)詳見附圖3。

40、（3）臨時(shí)支墩在水中的鋼管樁基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置禁航標(biāo)識(shí)。3、墩旁托架（1）底節(jié)墩旁托架立柱分節(jié)段安裝，對(duì)接處應(yīng)布置臨時(shí)工作平臺(tái)，平臺(tái)四周加設(shè)欄桿、安全網(wǎng)。墩旁托架底節(jié)結(jié)構(gòu)詳見附圖4、5。（2）底節(jié)墩旁托架頂部布置安全走道及托架起頂操作工作平臺(tái)，以便安裝墩旁托架底節(jié)頂部可調(diào)分離口及托架起頂作業(yè)。托架起頂平臺(tái)詳見附圖6。4、提升站（1）10#墩提升站基礎(chǔ)高出地面近40m，基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)在基礎(chǔ)鋼管樁對(duì)接位置布置臨時(shí)工作平臺(tái)，平臺(tái)四周加設(shè)欄桿、安全網(wǎng)。10#墩提升站結(jié)構(gòu)詳見附圖7、8。（2）提升站吊機(jī)安裝時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，并制定詳細(xì)安裝方案，確保吊機(jī)安裝過(guò)程安全順利。（3）7#墩提升站應(yīng)在相應(yīng)橋面位置設(shè)置安全

41、標(biāo)識(shí)。7#墩提升站詳見附圖9。5、鋼梁運(yùn)輸（1）水上運(yùn)輸鋼梁桿件采取水運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取防滑移、防變形措施，嚴(yán)格堆碼層數(shù)，每層間按要求支墊，支墊物不得損傷桿件油漆面或噴鋁面。桿件棱角應(yīng)設(shè)置護(hù)木。鋼梁桿件裝船時(shí)嚴(yán)格禁止超載、偏載，必要時(shí)應(yīng)加配重、調(diào)整平衡，卸船時(shí)應(yīng)均勻分層卸運(yùn)。水上作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查工作船的走道和兩側(cè)欄桿是否完善，運(yùn)料船之間空隙應(yīng)鋪腳手板并掛安全網(wǎng)。（2）陸地運(yùn)輸鋼梁上、下弦桿及橋面板采用運(yùn)輸平車運(yùn)輸，運(yùn)輸線路路基要求平整、安全可靠。運(yùn)輸過(guò)程中，大節(jié)點(diǎn)豎直向上或向下，不得平放。部分超寬、超長(zhǎng)桿件應(yīng)按規(guī)定設(shè)置超限標(biāo)記、信號(hào)，確保鋼梁運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行。其它桿件的陸地倒運(yùn)，采用長(zhǎng)車運(yùn)輸。 所有

42、運(yùn)梁線路，均應(yīng)有專人養(yǎng)護(hù)維修，運(yùn)梁車司機(jī)和領(lǐng)車信號(hào)員，應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。運(yùn)梁平車上應(yīng)安裝專用支架，并捆扎牢靠，防止鋼梁桿件在運(yùn)輸過(guò)程中的變形及滑移。運(yùn)輸支架詳見附圖10。（3）橋上運(yùn)輸橋上臨時(shí)運(yùn)梁軌道前端應(yīng)設(shè)止輪器。陸上運(yùn)輸，橋上鋼梁桿件運(yùn)輸平板車上也應(yīng)安裝運(yùn)輸支架。鋼梁桿件橋上運(yùn)輸要求限速，運(yùn)梁速度要求不大于5Km/h。6、鋼梁吊裝（1）鋼梁桿件起吊鋼梁桿件起吊前，應(yīng)確認(rèn)起吊桿件的重量和重心的位置，吊梁扁擔(dān)梁及卡環(huán)安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，合格后方可起吊。吊具的夾角不得大于60度，并應(yīng)拴上溜繩。吊梁吊具詳見附圖11附圖12。起吊桿件的吊具與桿件棱角接觸處應(yīng)用膠皮墊好。起重鋼絲繩應(yīng)不起油，無(wú)死彎在任何一

43、個(gè)斷面內(nèi)斷絲量不超過(guò)5%。起吊桿件時(shí)，必須有固定的信號(hào)指揮。信號(hào)員應(yīng)事先檢查場(chǎng)地周圍有無(wú)障礙。桿件拼裝對(duì)孔時(shí)，信號(hào)員、吊車司機(jī)、架梁人員要密切配合、指揮得當(dāng)、操作準(zhǔn)確。信號(hào)員的哨音手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)宏亮、正確、清楚，如遇妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。吊物下面嚴(yán)禁站人。桿件起吊時(shí)，作業(yè)人員不得在受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具內(nèi)側(cè)。起吊桿件時(shí)，起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)和桿件下方，嚴(yán)禁站人，也嚴(yán)禁有人站在桿件上。（2）鋼梁懸臂架設(shè)在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面，必須掛設(shè)串聯(lián)安全網(wǎng)。其每側(cè)寬度應(yīng)超出鋼梁兩側(cè)外端，長(zhǎng)度應(yīng)與橋墩相接。不得有漏空或空隙。安全網(wǎng)應(yīng)拉緊，并宜與鋼梁面保持較小距離，此時(shí)還應(yīng)距地面、

44、水面等有適當(dāng)距離。在通航橋孔進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)，應(yīng)事先與航道海事部門協(xié)商，辦理設(shè)置航標(biāo)等事宜，并發(fā)航行通告，確保通航安全。在架梁過(guò)程中，水上應(yīng)配救生船和救生設(shè)備，救生船應(yīng)停靠適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)、船上設(shè)專人值班。邊跨鋼梁懸臂拼裝階段，在10#墩墩頂鋼梁上布置壓重平臺(tái)，滿足鋼梁整體抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)1.3的要求。當(dāng)鋼梁懸臂安裝接近9#墩時(shí)，懸臂端出現(xiàn)較大振蕩時(shí)，應(yīng)安設(shè)消振裝置，防止發(fā)生共振。鋼梁進(jìn)入大伸臂架設(shè)階段，應(yīng)嚴(yán)格限制伸臂端工作人員和工具設(shè)備、材料，要設(shè)值班人員守衛(wèi)。認(rèn)真核算施工荷載，嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)荷載以內(nèi)。桿件拼裝對(duì)孔時(shí)，應(yīng)用沖釘和拼裝撬棍的尖端探孔，嚴(yán)禁用手指伸進(jìn)孔眼內(nèi)檢查，嚴(yán)禁用大錘猛擊單個(gè)沖釘過(guò)孔

45、，造成孔眼變形。平面拼裝孔眼應(yīng)用安全沖釘，防止沖釘墜落傷人。桿件拼裝時(shí)，為保證拼裝拱度，需按孔眼總數(shù)的50%沖釘均勻分布打入和上足30%的高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤。鋼梁上弦平面需鋪設(shè)安全走道，供施工人員通行，走道一側(cè)安裝防護(hù)欄桿，一側(cè)與放索滑道相鄰，滑道邊掛設(shè)安全網(wǎng)。上弦走道布置詳見附圖13。鋼梁拱下弦應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，掛設(shè)要求同前。拼裝鋼梁上平聯(lián)時(shí)，因無(wú)法掛設(shè)安全網(wǎng)和搭設(shè)平臺(tái)腳手，應(yīng)在兩桁上弦節(jié)點(diǎn)處加設(shè)臨時(shí)聯(lián)結(jié)桿件，并在其上栓結(jié)鋼絲繩，作業(yè)人員將安全帶掛于其上，達(dá)到安全帶高掛低用的效果，作業(yè)者應(yīng)在背掛好安全帶的情況下沿上平聯(lián)桿件騎行至作業(yè)點(diǎn)。箱形下弦桿平面兩側(cè)，應(yīng)特設(shè)防護(hù)欄桿，欄桿應(yīng)與

46、弦桿卡固。不允許在鋼梁桿件上施焊。（3）浮吊架設(shè)鋼梁浮吊應(yīng)處于流速不大、風(fēng)力較小、水位較穩(wěn)的施工時(shí)期，處在航道內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)在施工期內(nèi)改變航道。浮吊停泊位置應(yīng)在安裝桿件下游，必須有可靠的錨定設(shè)備。桿件對(duì)孔時(shí)，起吊指揮及對(duì)孔人員應(yīng)相互配合，操作準(zhǔn)確。浮吊吊裝過(guò)程中，應(yīng)使鋼梁不得扭轉(zhuǎn)、翹曲、傾倒，應(yīng)注意梁體同步，支墊平穩(wěn)，正確就位。（4）橋面板吊裝橋面板安裝專用起吊吊耳，防止橋面板起吊過(guò)程中的變形。安裝移動(dòng)式鋼橋面板活動(dòng)平臺(tái)，四周設(shè)置防護(hù)欄桿，上鋪腳手板，空檔處掛設(shè)安全網(wǎng)。平臺(tái)布置詳見附圖14附圖15。橋面板對(duì)位應(yīng)緩慢進(jìn)行，有專人指揮。（5）架梁吊機(jī)起重作業(yè)安全技術(shù)措施架梁的吊機(jī)司機(jī)，必須明了起吊桿

47、件重量、安裝部位和看到明確的指揮信號(hào)后，方能起吊。吊機(jī)司機(jī)上班后必須首先檢查電力、機(jī)械、鋼絲繩、扒桿限位器、力矩限位器等是否準(zhǔn)確可靠，先進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，合乎要求作出記錄后，方能開始工作。在移動(dòng)吊機(jī)前，必須檢查吊機(jī)的制動(dòng)設(shè)備是否良好，各節(jié)點(diǎn)上的沖釘螺栓是否上足擰緊，確認(rèn)后方可移動(dòng)，停機(jī)的位置上應(yīng)安好止輪器，吊機(jī)到位后，應(yīng)將前后輪錨固，經(jīng)專人檢查合格簽證后方可使用。停止架梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)將吊鉤升至最高位置或?qū)⒌蹉^掛牢、關(guān)閉總電源，并將轉(zhuǎn)盤用鋼絲繩攬緊。吊機(jī)軌道安裝應(yīng)控制在偏差允許范圍之內(nèi)，軌距偏差不大于10mm，軌頂標(biāo)高偏差及平面位置偏差不大于4mm。7、吊索塔架安裝及吊索張拉（1）吊索塔架由墩旁塔吊

48、進(jìn)行安裝，最大吊裝重量不超過(guò)12t。吊索塔架設(shè)計(jì)詳見附圖16。（2）設(shè)置吊索塔架安裝平臺(tái)、欄桿、安全網(wǎng)等設(shè)施。（3）掛索施工階段應(yīng)在吊索塔架頂部安裝掛索扁擔(dān)梁，由墩旁塔吊配合，以保證掛索過(guò)程中吊索塔架自身的穩(wěn)定。（4）掛索梁端應(yīng)布置張拉平臺(tái)及起頂支架，平臺(tái)四周設(shè)防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。（5）吊索塔架上安裝升降電梯，有專人負(fù)責(zé)操作，并嚴(yán)格執(zhí)行電梯安全使用條例。（6）放索滑道應(yīng)緊挨上弦安全走道布置，另一側(cè)需掛設(shè)安全網(wǎng)。（7）平索張拉僅一側(cè)需布置張拉平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè)防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。（8）拼裝吊索塔架用塔吊施工安全技術(shù)措施如下：對(duì)塔吊安全裝置進(jìn)行檢查，包括起重力矩限制器，起重量限制器，小車變幅斷繩

49、保護(hù)裝置和斷軸保護(hù)裝置，起升高度限位器，幅度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，行走限位器，夾軌器，風(fēng)速儀，吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。塔機(jī)安裝、拆卸、爬升或頂升作業(yè)，最大安裝高度時(shí)風(fēng)速不大于13m/s，相當(dāng)于6級(jí)風(fēng)。塔吊拆裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警戒線，有明顯標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)。在塔吊安裝工序中，嚴(yán)禁缺少、代用各類螺栓、銷軸、開口銷等緊固件、保險(xiǎn)裝置。塔吊在爬升或降節(jié)過(guò)程中必須按操作規(guī)程的規(guī)定步驟作業(yè)，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)，同時(shí)，應(yīng)特別關(guān)注并使頂升撐桿與踏步板接觸到位，接觸面貼切牢靠后，才能進(jìn)行爬升或降節(jié)工序。塔機(jī)升節(jié)附墻時(shí)，必須隨時(shí)緊固所有的緊固件，并測(cè)量其垂直度，誤差控制在3/1000以內(nèi)。8、邊跨及跨中合龍（1）合龍前，

50、已拼梁段高強(qiáng)度螺栓必須全部終擰。千斤頂，壓力表等必須齊備，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。合龍節(jié)間的桿件，螺栓經(jīng)過(guò)檢查備足。腳手架等安全設(shè)施、照明、通訊設(shè)備，通過(guò)檢查備齊。制定合龍前后各類觀察、測(cè)量、測(cè)試資料記錄的表格和記錄匯報(bào)制度。（2）與氣象部門保持聯(lián)系，盡量選擇無(wú)風(fēng)、無(wú)日照影響、氣溫變化不大的時(shí)間段進(jìn)行合龍。合龍工作需要一氣呵成，不停頓、不中斷、直至按規(guī)定合龍節(jié)間全部上足螺栓為止。（3）合龍?zhí)帒?yīng)搭設(shè)合龍操作平臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄桿、步梯、安全網(wǎng)。9、頂落梁及縱橫移（1）頂落梁時(shí)必須設(shè)置保險(xiǎn)支座，同一墩的上、下游及中間三點(diǎn)，除調(diào)整高程時(shí)分別起頂外，均同步進(jìn)行。在頂落梁過(guò)程中擱置在臨時(shí)支座上時(shí)，應(yīng)測(cè)量相鄰兩桁支

51、點(diǎn)高差，當(dāng)高差大于3mm時(shí)，調(diào)整兩支點(diǎn)高程。頂落梁前必須栓合的部位應(yīng)在施工細(xì)則中制定。（2）千斤頂安放在墩頂及梁底的位置均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定安放，并不得隨意更改。墩頂布置詳見附圖17附圖18。（3）頂落梁和縱橫移使用的油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等，在使用前均應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)，并配套使用。（4）頂落梁使用的油壓千斤頂，須帶頂部球形支承墊保險(xiǎn)箍，共同作用的多臺(tái)千斤頂選用同一型號(hào)，用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、壓力表、油管長(zhǎng)度力求一致。（5）橫移設(shè)備對(duì)稱布置于上、下游及中間，當(dāng)一桁一側(cè)的橫移千斤頂工作時(shí)，另一側(cè)的千斤頂設(shè)備起保險(xiǎn)作用,增加橫移安全保險(xiǎn)系數(shù)。（6）鋼梁縱移時(shí)，為增加固定支點(diǎn)的摩擦約束，

52、固定支點(diǎn)應(yīng)加墊石棉板，使其摩擦力大于所有活動(dòng)支座的摩擦力之和。（7）頂梁用千斤頂、油泵、油管接頭等盡量防止漏油。如有漏油應(yīng)及時(shí)清理，嚴(yán)禁流入支座錨栓留孔內(nèi)。千斤頂起落時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，幾臺(tái)千斤頂同時(shí)起落時(shí)，必須保持同步。由于墩頂設(shè)施多、施工面窄，要布置好走道及梯子，并應(yīng)經(jīng)常清理。（8）千斤頂施工安全技術(shù)措施如下：根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認(rèn)良好，方可使用。千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以防滑材料。千斤頂?shù)姆胖?，?yīng)對(duì)正被頂物件的重心位置，當(dāng)同時(shí)使用兩臺(tái)以上千斤頂進(jìn)行工作時(shí)，不得超過(guò)允許承載能力的80%，須使各臺(tái)

53、千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心相吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認(rèn)無(wú)異常后，方可繼續(xù)起頂。千斤頂工作時(shí)，不得超過(guò)額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支撐墊塊，物件下降時(shí)，應(yīng)邊落邊抽支撐墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽每次不宜超過(guò)23厘米，千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險(xiǎn)箍。千斤頂起落時(shí)，必須緩慢地進(jìn)行，幾臺(tái)千斤頂同時(shí)起落時(shí)，必須保持同步均勻起落，不可一個(gè)快一個(gè)慢。千斤頂工作時(shí)，應(yīng)有專人觀看壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓力突然增大時(shí)，要立即停止工作，待查明原因，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。油泵大小應(yīng)與千斤頂匹配，使用前進(jìn)行檢查，防止漏油。高壓油管跟油泵配

54、套，不得小于油泵壓力。10、高栓施擰（1）搭拆腳手系高空作業(yè)，施工人員必須系好安全帶。（2）拼裝腳手架結(jié)構(gòu)必須牢固，連接螺栓必須擰緊，腳手板必須使用紅、白松，其厚度不得小于50mm，跨度不得超過(guò)2m，并不得使用腐朽木料，腳手板必須釘牢，不得有縫隙和探頭板，板邊緣應(yīng)有100mm高的擋板，并裝設(shè)欄桿。腳手架應(yīng)與鋼梁節(jié)點(diǎn)桿件固定良好，防止滑動(dòng)。腳手架結(jié)構(gòu)詳見附圖19。（3）緊螺栓時(shí)如需拔移桿件，平聯(lián)及橫聯(lián)十字交叉桿件一次只準(zhǔn)拆開一根。（4）橋上工作時(shí)要盡量避免雙層作業(yè)，打沖釘時(shí)不要用力過(guò)猛，對(duì)面不準(zhǔn)站人，防止沖釘飛出傷人。每班要清除一次腳手架，沖釘及時(shí)回收交庫(kù)。（5）運(yùn)輸螺栓沖釘及腳手架的平車不準(zhǔn)溜放，必須有專人看管剎車，并注意避讓運(yùn)梁車輛。（6）施擰小工具扳手沖釘，螺栓等物要用工具袋掛好，嚴(yán)禁上拋下擲，多余料具要及時(shí)清理干凈，留用的要堆放在安全可靠的位置。（7）腳手架拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進(jìn)行；嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。