鐵路基本建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法

1、鐵路基本建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法鐵道部1999年8月22日 鐵建設(shè)199999號總 則一、為規(guī)范鐵路基本建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件的組成與內(nèi)容，使其達到所需深度要求，制定本辦法。二、本辦法包括新建鐵路、改建鐵路、鐵路樞紐（單獨立項或單獨編制文件）、鐵路特大橋（單獨立項或單編制文件）的預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計、施工圖的文件組成與內(nèi)容和附錄加深地質(zhì)工作的文件組成與內(nèi)容，適用于新建、改建鐵路大中型建設(shè)項目（高速鐵路及客運專線應(yīng)根據(jù)項目的具體情況，另行補充辦法）。鐵路大中型建設(shè)項目的決策階段應(yīng)進行預(yù)可行性研究和可行性研究，設(shè)計階段按兩階段設(shè)計，即初步

2、設(shè)計和施工圖。對于工程簡易的建設(shè)項目，可不編制預(yù)可行性研究文件，設(shè)計可采用一階段設(shè)計，即施工設(shè)計，文件深度應(yīng)滿足項目決策和工程實施的要求。三、預(yù)可行性研究文件是項目立項的依據(jù)，應(yīng)按鐵路建設(shè)的長遠規(guī)劃，充分利用國家和行業(yè)資料，經(jīng)調(diào)查踏勘后編制。其內(nèi)容和深度主要包括：客貨運量及前景預(yù)測，系統(tǒng)研究項目在路網(wǎng)及交通運輸中的意義和作用，論證項目的必要性；解決擬建規(guī)模、線路起訖點和線路走向方案（改建鐵路則應(yīng)針對其運能與運量不相適應(yīng)的薄弱環(huán)節(jié)擬定改建初步方案。鐵路樞紐則應(yīng)結(jié)合總圖規(guī)劃擬定研究年度的建設(shè)方案。鐵路特大橋則應(yīng)結(jié)合線路方案初擬橋址方案和橋式方案）；提出鐵路主要技術(shù)標準、各項主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計原則的初

3、步意見和主要工程內(nèi)容；對相關(guān)工程和外部協(xié)作條件作初步分析；提出建設(shè)時機及工期、主要工程數(shù)量、投資預(yù)估算、資金籌措設(shè)想；初步進行經(jīng)濟評價；從宏觀上分析對自然和社會環(huán)境的影響。四、可行性研究文件是項目決策的依據(jù)，應(yīng)根據(jù)批準的項目建議書，從技術(shù)、經(jīng)濟上進行全面深入的論證，采用初測資料編制。其內(nèi)容和深度主要包括：解決線路方案、接軌點方案、建設(shè)規(guī)模、鐵路主要技術(shù)標準和主要技術(shù)設(shè)備的設(shè)計原則（改建鐵路則應(yīng)解決改建方案、分期提高通過能力方案、增建二線的第二線線位方案，以及重大施工過渡方案。鐵路樞紐則應(yīng)解決主要站段方案和規(guī)模、樞紐內(nèi)線路方案及其鐵路主要技術(shù)標準、重大施工過渡方案。鐵路特大橋則應(yīng)解決橋址方案，初

4、步擬定橋式方案）；進一步落實各設(shè)計年度的客貨運量，提出主要工程數(shù)量、主要設(shè)備概數(shù)、主要材料概數(shù)、用地及拆遷概數(shù)、建設(shè)工期、投資估算、資金籌措方案、外資使用方案、建設(shè)及經(jīng)營管理體制的建議；深入進行財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價；闡明對環(huán)境與水土保持的影響和防治的初步方案，以及節(jié)約能源的措施?？尚行匝芯康墓こ虜?shù)量和投資估算要有較高精度。五、初步設(shè)計文件是項目建設(shè)的主要依據(jù)，應(yīng)根據(jù)批準的可行性研究，采用定測資料編制。其內(nèi)容和深度主要包括：解決各項工程設(shè)計原則、設(shè)計方案和技術(shù)問題；提出工程數(shù)量、主要設(shè)備數(shù)量、主要材料數(shù)量、用地及拆遷數(shù)量、施工組織設(shè)計及總概算；確定環(huán)境保護和水土保持措施。初步設(shè)計文件經(jīng)審查、修

5、改、批準后，作為控制建設(shè)總規(guī)模和總概算的依據(jù)，應(yīng)滿足工程招標承包、設(shè)備采購、征用土地和進行施工準備的需要。初步設(shè)計概算（靜態(tài)）與國家批復(fù)的投資估算（靜態(tài)）差額不應(yīng)大于10%。六、施工圖是工程實施的依據(jù)，應(yīng)根據(jù)已審批的初步設(shè)計和補充定測資料編制。為施工提供需要的圖表和必要的設(shè)計說明，詳細說明施工時應(yīng)注意的具體事項和要求，并編制投資檢算。七、各項設(shè)計方案必須充分進行比選。應(yīng)充分、合理運用綜合勘探手段，查明與工程有關(guān)的地質(zhì)條件，尤其對影響線路方案選擇和重點工程設(shè)計的地質(zhì)條件要詳細查明。預(yù)可行性研究中，對影響線路走向方案選擇的長距離、大面積地質(zhì)條件極其復(fù)雜地區(qū)，應(yīng)開展遙感工作，編制遙感地質(zhì)報告（內(nèi)容可

6、參照附錄加深地質(zhì)工作的文件組成與內(nèi)容中的“遙感地質(zhì)報告”），對線路走向方案做出地質(zhì)評價。地形地質(zhì)特別復(fù)雜，線路可能方案較多，范圍較大的地區(qū)，應(yīng)在預(yù)可行性研究中提出加深地質(zhì)工作的具體意見，經(jīng)審查后，在初測前安排加深地質(zhì)工作（文件組成與內(nèi)容詳見附錄），確定初測方案，指導(dǎo)后續(xù)地質(zhì)工作。八、設(shè)計中應(yīng)貫徹鐵路主要技術(shù)政策，采用先進技術(shù)，依靠科技進步提高鐵路建設(shè)水平，加速鐵路現(xiàn)代化進程。九、鐵路基本建設(shè)應(yīng)注意節(jié)約用地，保護風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、水源保護區(qū)和文物古跡等各類特殊地區(qū)，充分考慮工程對自然環(huán)境和社會環(huán)境的影響，防止水土流失，對影響環(huán)境與水土保持的防治措施應(yīng)與主體工程同步實施。對國家（行業(yè)）制定的

7、合理用能標準和節(jié)能技術(shù)標準應(yīng)認真貫徹落實。十、利用外資項目的可行性研究文件可參照本辦法可行性研究總說明書的內(nèi)容編制，投資估算和初步設(shè)計總概算應(yīng)按部有關(guān)規(guī)定編制。十一、工程設(shè)計應(yīng)遵守國家頒發(fā)的有關(guān)法規(guī)和標準以及部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和規(guī)定。十二、各篇（章）的組成與內(nèi)容是按各專業(yè)的性質(zhì)并考慮各專業(yè)篇（章）的完整性所做的統(tǒng)一規(guī)定，不涉及各設(shè)計單位的專業(yè)分工。十三、本辦法是按一般情況制定的，在具體應(yīng)用時，各篇、章的組成與內(nèi)容在不影響文件編制深度的原則下，可根據(jù)建設(shè)項目的實際情況酌予增減，增減后的篇、章、條序號按新的順序連號編制。十四、一個建設(shè)項目由兩個或兩個以上單位進行研究和設(shè)計時，應(yīng)由其中一個單位為

8、總體設(shè)計單位，協(xié)調(diào)統(tǒng)一文件的編制。十五、本辦法由鐵道部建設(shè)管理司解釋。第一部分新建鐵路的文件組成與內(nèi)容 預(yù)可行性研究說明第一章 概 述一、研究依據(jù)二、研究范圍及年度 （一）研究范圍（本建設(shè)項目及路網(wǎng)相關(guān)通路）（二）研究年度（按國家的五年計劃年度擬定，分近、遠期）三、建設(shè)項目的地理位置和徑路及在國民經(jīng)濟與路網(wǎng)中的意義和作用四、研究工作概述（概述研究工作經(jīng)過，并說明本次主要研究內(nèi)容和方法）第二章 項目建設(shè)必要性研究一、區(qū)域社會經(jīng)濟和交通結(jié)構(gòu)（一）社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)（經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工農(nóng)業(yè)及能源生產(chǎn)、對外貿(mào)易和收支、土地和人口等現(xiàn)狀以及發(fā)展規(guī)劃和規(guī)劃年度各項主要國民經(jīng)濟指標）（二）交通運輸結(jié)構(gòu)（有關(guān)既

9、有鐵路現(xiàn)狀、輸送能力、主要運營特征和遠景新線建設(shè)、既有線改建規(guī)劃以及公路、水運、其他運輸方式現(xiàn)狀和有關(guān)規(guī)劃）二、研究年度的區(qū)域交通網(wǎng)客貨運量和流向的預(yù)測（通過對區(qū)域交通網(wǎng)運量和流向的預(yù)測，并對各種運輸方式進行網(wǎng)性分析，研究本建設(shè)項目和鐵路網(wǎng)中有關(guān)既有線以及其他運輸方式需承擔的客貨運任務(wù)量，必要時應(yīng)進行不同承擔方案的研究）三、替代方案的可能性研究（一）利用相關(guān)既有線適當加強分流的研究（二）利用相關(guān)既有線改建或修建其他新線分流的研究（三）其他替代方案的研究注：以上替代方案的研究按項目具體情況確定四、建設(shè)項目研究年度近遠期客貨運量和流向的預(yù)測及國家要求的遠景年輸送能力的建議意見五、建設(shè)項目必要性的綜

10、合分析（從對國民經(jīng)濟的發(fā)展、路網(wǎng)布局、運輸需求、合理分流、利用既有線改建及其他替代方案等進行綜合分析論證，闡明本項目建設(shè)的必要性）第三章 線路走向方案研究一、線路經(jīng)過地區(qū)概況（一）沿線自然特性（概述線路經(jīng)過地區(qū)總的地勢，沿線的地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震基本烈度、氣象、水文等自然條件及重點環(huán)境保護區(qū)的分布情況，著重說明高山越嶺、大河橋渡、嚴重不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)、水庫、礦區(qū)，以及沿線有關(guān)風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、文物古跡和國家重點保護的野生動植物等對線路的影響）對于影響線路走向方案的地形地質(zhì)條件復(fù)雜地段，在認真研究區(qū)域地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，開展必要的遙感工作，配合現(xiàn)場踏勘做出工程地

11、質(zhì)評價。（二）重要政治經(jīng)濟點對線路走向方案研究的影響二、線路走向方案比選（一）接軌方案比選（二）線路走向方案比選（三）影響線路走向的大河橋渡、越嶺埡口、大面積不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)地段等方案比選注：線路走向方案可與有關(guān)鐵路主要技術(shù)標準的選擇一并研究。（四）線路走向方案的綜合評價及推薦意見三、相關(guān)工程（一）需要同步考慮與本線有關(guān)的相關(guān)工程（二）與本線建設(shè)有關(guān)線路和樞紐的能力、制約因素及加強措施第四章 鐵路主要技術(shù)標準選擇的初步意見一、相鄰線鐵路主要技術(shù)標準（現(xiàn)狀和研究年度內(nèi)既有線改建及新線建設(shè)規(guī)劃初步擬定的主要技術(shù)標準）二、本建設(shè)項目鐵路主要技術(shù)標準的初步意見（結(jié)合推薦的線路走向方案及運輸需求，提出

12、下列主要技術(shù)標準的初步意見）（一）鐵路等級（二）正線數(shù)目（三）限制坡度（四）路段旅客列車設(shè)計行車速度與最小曲線半徑（五）牽引種類（六）機車類型、牽引質(zhì)量（七）到發(fā)線有效長度（八）機車交路（附示意圖）（九）閉塞類型第五章 線路設(shè)計能力一、車站分布二、設(shè)計的運輸能力與客貨運需求的適應(yīng)情況第六章 主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計原則和主要工程內(nèi)容分別說明各項主要技術(shù)設(shè)備（軌道、路基、橋涵、隧道、站場和站后專業(yè)各項設(shè)備）設(shè)計原則的初步意見和主要工程內(nèi)容。第七章 外部協(xié)作條件有關(guān)地方政府、部門對鐵路建設(shè)征地、拆遷、施工供電、供水及合資等方面所表達的意向。電汽化鐵路應(yīng)著重說明外部電源條件與電磁干擾和防護的補償原則，以及需

13、由有關(guān)部門協(xié)作配合的意見。第八章 工程實施對環(huán)境的影響闡述工程實施可能造成對生態(tài)環(huán)境、水土保持與環(huán)境要素影響的分析和當?shù)兀ㄊ?、市級）環(huán)（水）保部門的意見及存在的問題。第九章 投資預(yù)估算、資金籌措、建設(shè)時機及工期一、主要工程數(shù)量和控制工程情況二、投資預(yù)估算（一）編制范圍（二）編制依據(jù)1. 工資、料費、機械臺班費及其取費標準2. 預(yù)估算指標使用情況（三）投資預(yù)估算總額及經(jīng)濟指標三、資金籌措設(shè)想（一）資金籌措方式的設(shè)想（利用專項基金、國內(nèi)貸款、發(fā)行股票和債券、外資等）利用外資要進行償還貸款能力的測算（二）資本金及貸款額度四、建設(shè)時機、實施步驟及建設(shè)工期第十章經(jīng)濟評價一、基礎(chǔ)資料二、財務(wù)評價三、國民經(jīng)

14、濟評價四、綜合評價（主要說明建設(shè)本項目經(jīng)濟上的合理性和可行性）第十一章 研究結(jié)論根據(jù)以上分析與論證，對本建設(shè)項目提出結(jié)論性意見。第十二章 省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見第十三章 有待進一步解決的問題附件一、經(jīng)濟評價諸表二、總預(yù)估算匯總表三、總預(yù)估算表四、綜合預(yù)估算匯總表五、綜合預(yù)估算表六、有關(guān)紀要及公文七、圖紙目錄附圖一、線路地理位置圖（裝訂在目次之后）二、線路平面示意圖（裝訂在研究報告內(nèi)）三、線路平、縱斷面縮圖（圖幅長度不宜超過3m，范圍應(yīng)含兩端接軌站或樞紐相關(guān)范圍，并填繪主要地質(zhì)構(gòu)造線和重大不良地質(zhì)現(xiàn)象），比例視線路具體情況定四、線路平面圖（推薦方案及主要比較方案），比例1：10 0

15、0050 000（山區(qū)采用1：10 000）五、線路縱斷面圖（推薦方案及主要比較方案），比例橫1：50 000，豎1：1000或1：2000六、工程地質(zhì)圖，比例1：50 000200 000七、控制線路走向方案的重大不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段和地質(zhì)復(fù)雜的特大橋、長隧道的工程地質(zhì)平、縱斷面示意圖（裝訂在研究報告內(nèi)）八、接軌站、區(qū)段站、編組站（含進出站線路布置及疏解方案）示意圖（裝訂在研究報告內(nèi)） 可行性研究第一篇 總 說 明 書說明一、概述（一）研究依據(jù)（二）研究范圍（含相關(guān)工程）和設(shè)計年度（三）預(yù)可行性研究（項目建議書）審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況（四）線路地理位置和徑路概述（五）線路在國民經(jīng)濟與

16、路網(wǎng)中的意義和作用，以及建設(shè)的必要性（六）研究工作概述二、經(jīng)濟與運量（一）經(jīng)濟特征（線路吸引范圍內(nèi)重要城市、工礦企業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、人口、交通運輸、資源分布的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢）（二）路網(wǎng)構(gòu)成（三）各設(shè)計年度客貨運量預(yù)測和區(qū)段貨流密度及旅客列車對數(shù)（說明客貨運量特點和流向）（四）國家要求的遠景年輸送能力三、鐵路主要技術(shù)標準（一）相鄰線鐵路主要技術(shù)標準（二）設(shè)計線鐵路主要技術(shù)標準選擇（概述鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度、路段旅客列車設(shè)計行車速度與最小曲線半徑、牽引種類、機車類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長度、機車交路、閉塞類型等的選擇及推薦意見）四、線路方案（一）沿線自然特征（概述地形、地貌、工程地

17、質(zhì)、水文地質(zhì)、地震基本烈度、氣象、水文、水土流失等，并說明有關(guān)的水利、工礦企業(yè)、城市、交通、風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、文物古跡和國家重點保護的野生動植物等現(xiàn)狀及其有關(guān)規(guī)劃對線路的影響）（二）主要線路方案比選概述及推薦意見五、運輸組織（一）車站分布原則及說明（二）各設(shè)計年度客貨列車對數(shù)及需要通過能力（三）設(shè)計通過能力及分期加強措施（四）分期輸送能力與運量適應(yīng)情況（五）鐵路局（公司）界、分局（公司）界劃分的意見六、各項技術(shù)設(shè)備的主要工程內(nèi)容（一）軌道軌道設(shè)計類型（含正線和站線）（二）路基1. 路基工程簡況2. 路基面寬度、路基基床3. 重點路基工程概述（三）橋涵1. 沿線橋涵分布簡況2.

18、 設(shè)計洪水頻率、設(shè)計活載及橋梁建筑限界3. 重點橋渡工程概述（四）隧道1. 沿線隧道分布簡況2. 隧道建筑限界及洞內(nèi)軌道類型3. 重點隧道工程概述（五）站場1. 車站性質(zhì)、類型、數(shù)目、布置形式及圖形2. 主要大站（接軌站、區(qū)段站、編組站等）概述（六）電汽化1. 牽引網(wǎng)供電方式2. 外部電源情況及對牽引變電所的供電方案3. 牽引變電所、開閉所、分區(qū)所的分布及牽引變壓器類型和容量4. 電力調(diào)度所及遠動系統(tǒng)5. 需要功率及用電量（分省、區(qū)）6. 接觸導(dǎo)線及接觸網(wǎng)懸掛類型7. 電力線路影響電汽化鐵路的處理8. 路外通信、廣播等線路設(shè)備和油、氣管道及其他設(shè)施防護的意見和補償原則（七）機務(wù)機務(wù)設(shè)備分布、性

19、質(zhì)和規(guī)模（八）車輛車輛設(shè)備分布、性質(zhì)和規(guī)模（九）給水排水1. 給水站分布和生活供水站、點數(shù)量2. 水源、水處理和污水處理及排除方案概述3. 主要給排水構(gòu)筑物、設(shè)備選擇（十）通信1. 通信網(wǎng)構(gòu)成原則（含相關(guān)工程）2. 通信線路類型及容量選擇3. 主要通信設(shè)備類型的選擇（十一）信號1. 信號設(shè)備的選型2. 接軌站信號設(shè)備改建原則（十二）電力1. 供電負荷的分布及電源概況2. 供電原則及供電方案（十三）房屋建筑1. 機構(gòu)設(shè)置的意見及定員總數(shù)2. 房屋建筑配備原則及房屋建筑面積總數(shù)3. 暖通、空調(diào)及衛(wèi)生設(shè)備設(shè)計原則七、環(huán)境保護與水土保持（一）各環(huán)境要素的主要污染源和污染物概述（二）控制污染和保護生態(tài)環(huán)

20、境與水土保持的原則八、節(jié)約能源（一）主要耗能點的分布與能耗分析（二）節(jié)約能源的措施九、相關(guān)工程十、外部協(xié)作條件十一、建設(shè)工期和實施進度（一）建設(shè)工期（二）實施進度（外資項目附施工組織進度示意圖）十二、投資估算和資金籌措（一）投資估算主要工程數(shù)量1. 主要材料及勞務(wù)估算2. 用地、拆遷概數(shù)表（外資項目增列受影響居民安置情況）3. 投資估算及每正線公里指標（外資項目增列分年度投資估算表和分年度外資采購清單表）（二）資金籌措1. 資金來源、籌措方式2. 資金籌措方案及外資使用方案的建議十三、建設(shè)及經(jīng)營管理體制（國內(nèi)合資項目列）十四、經(jīng)濟評價（一）財務(wù)評價概述（外資項目增附必要的報表）（二）國民經(jīng)濟評

21、價概述（外資項目增附必要的報表）十五、研究結(jié)論十六、省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見十七、有待進一步解決的問題附件一、文件組成、分發(fā)單位及份數(shù)總表（裝訂在卷首）二、線路技術(shù)資料匯總表（裝訂在線路地理位置圖之后）三、圖紙目錄附圖一、線路地理位置圖（裝訂在目次之后）二、線路平面示意圖（裝訂在總說明書內(nèi)）三、線路平、縱斷面縮圖（選擇適當比例，圖幅長度不宜超過$ &）四、車站分布及區(qū)間通過能力圖（裝訂在總說明書內(nèi)）第二篇 經(jīng)濟與運量說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計年度（二）路網(wǎng)構(gòu)成（三）國家要求的遠景年輸送能力（四）線路的地理位置及在國民經(jīng)濟與路網(wǎng)中的意義和作用二、吸引范圍內(nèi)經(jīng)濟概況

22、（一）吸引范圍的確定（二）行政區(qū)劃、面積、人口和產(chǎn)值（三）資源分布及開發(fā)情況（四）工農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展（五）交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展三、貨運量（一）運量預(yù)測的方法及依據(jù)（二）地方運量1. 主要品名的運量和產(chǎn)、運、銷分析2. 與其他運輸方式的分工及運量分配3. 主要站貨物發(fā)到運量說明（三）通過運量1. 貨流徑路的選擇2. 各種運輸方式的分工及運量分配3. 主要品名的運量和流向及大宗品名的產(chǎn)、運、銷分析（四）區(qū)段貨流密度（說明直通、誘發(fā)、轉(zhuǎn)移等運量構(gòu)成的特點及比重）及貨流波動系數(shù)四、客運量（一）客流預(yù)測的方法及依據(jù)（二）客流分析1. 客流特點、主要流向及發(fā)展趨勢的分析2. 主要站（大中城市所在地）旅客發(fā)送量

23、及最高聚集人數(shù)（三）旅客列車開行方案（含旅客列車種類、數(shù)量、配屬、編組、載客量及行包專列數(shù)量等）五、運量預(yù)測中不確定因素的分析及建議六、有待進一步解決的問題附件一、大宗貨物始發(fā)終到表二、分站貨物發(fā)到運量表三、分站旅客發(fā)送量和最高聚集人數(shù)表四、各站專用線發(fā)到運量表五、各設(shè)計年度旅客列車對數(shù)、起訖點和配屬地點及徑路表六、樞紐貨物交流表（不單獨編制鐵路樞紐設(shè)計七、圖紙目錄附圖各設(shè)計年度貨流圖（含主要品名）第三篇 運 輸 組 織說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計年度（二）相鄰線鐵路主要技術(shù)標準（說明現(xiàn)狀及改建規(guī)劃）（三）設(shè)計線路起訖點、經(jīng)由及長度（四）設(shè)計依據(jù)資料（經(jīng)濟運量和國家要求的遠景年輸送能

24、力等）二、鐵路主要技術(shù)標準的選擇（一）有關(guān)主要技術(shù)標準的選擇（牽引種類、機車類型、牽引質(zhì)量、機車交路、到發(fā)線有效長度、閉塞類型等）（二）主要技術(shù)標準的推薦意見三、車站分布（一）車站分布原則（二）車站分布概況（說明車站分布、性質(zhì)、數(shù)目及分期開站情況）（三）滿足客貨運作業(yè)要求的說明（四）滿足各種技術(shù)作業(yè)要求的說明四、行車量、車流組織及車站工作量（一）客貨列車對數(shù)（說明計算數(shù)據(jù)，列車種類和數(shù)量、牽引質(zhì)量、編掛輛數(shù)，以及旅客列車設(shè)計行車速度等）（二）車流組織（說明空車調(diào)整、直通和地方車流的組織方法及各種列車的始發(fā)站、改編站等）（三）主要站裝卸、調(diào)車作業(yè)車數(shù)（含編組站、區(qū)段站、工業(yè)站、港灣站、接軌站及作

25、業(yè)量較大的車站）（四）工業(yè)站、港灣站及較大工礦區(qū)等貨車交接、取送方式及次數(shù)（五）調(diào)機臺數(shù)（分站說明調(diào)機類型、數(shù)量、配備地點及調(diào)車作業(yè)分工）五、通過能力及輸送能力（一）設(shè)計年度需要通過能力（二）設(shè)計通過能力及分期加強措施（三）分期輸送能力與運量適應(yīng)情況六、機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員及調(diào)度區(qū)劃分（說明現(xiàn)狀及設(shè)計的局（公司）界、分局（公司）界、調(diào)度區(qū)劃分，車務(wù)段、列車段、客運段設(shè)置，客貨運及行車定員、班制等）七、有待進一步解決的問題附件圖紙目錄附圖一、車站分布及區(qū)間通過能力圖二、客貨列流圖三、機車交路圖（必要時附）第四篇 地 質(zhì)說明一、概述（一）勘測依據(jù)（二）勘測范圍（三）勘測經(jīng)過（含加深地質(zhì)工作及其

26、審查意見）（四）工作方法（五）主要參考資料二、自然地理概況（含地理位置、地形地貌、氣象特征、地震基本烈度等）三、地層及構(gòu)造（一）地層巖性（二）地質(zhì)構(gòu)造四、水文地質(zhì)特征五、工程地質(zhì)特征（一）不良地質(zhì)的評價及處理對策（二）特殊地質(zhì)的評價及處理對策（三）順層（巖層與巖層、土層與巖層接觸面傾向線路）、有水、切坡或加載的不穩(wěn)定斜坡地段的評價及處理對策（四）地質(zhì)復(fù)雜、控制線路方案的橋梁、隧道的地質(zhì)條件和評價及處理對策（含對環(huán)境的影響）（五）特別重大工程的地質(zhì)條件和評價及處理對策（含對環(huán)境的影響）六、線路方案的地質(zhì)條件和評價及比選意見（一）受地質(zhì)因素控制的選線原則（二）線路方案的地質(zhì)條件和評價（三）比選意見

27、七、有待進一步解決的問題附件圖紙目錄附圖一、全線工程地質(zhì)圖（含各主要比較方案及地震基本烈度劃分），比例1：10 000200 000二、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖（區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，控制線路方案時作），比例1：200 000500 000三、詳細工程地質(zhì)圖（含推薦方案及主要比較方案，根據(jù)需要全部或重點繪制，也可與線路平面圖合并繪制），比例1：200010 000四、重大工點的工程地質(zhì)圖件（含地質(zhì)復(fù)雜影響線路方案的重點橋梁、隧道、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)和順層、有水、切坡或加載的不穩(wěn)定斜坡地段工程地質(zhì)說明、工程地質(zhì)圖和有關(guān)的工程地質(zhì)斷面圖及勘探試驗資料，圖件可單獨成冊，也可分別附入有關(guān)專業(yè)各篇中），比例視具體

28、情況確定第五篇 線路、軌道及路基第一章 線 路說明一、概述（一）研究依據(jù)及范圍（二）預(yù)可行性研究（項目建議書）審批意見（含加深地質(zhì)工作的審查意見）（三）線路所經(jīng)地區(qū)情況1. 線路起訖點和經(jīng)由2. 自然特征（地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等，并應(yīng)重點說明對線路方案選擇起控制作用的地形條件和不良地質(zhì)現(xiàn)象）3. 有關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通和環(huán)境保護特殊地區(qū)（風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、水源保護區(qū)、文物古跡和國家重點保護的野生動植物等）現(xiàn)狀、規(guī)劃與鐵路建設(shè)的相互影響及有關(guān)部門對線路設(shè)計的要求（四）相鄰線鐵路主要技術(shù)標準（有改建計劃時應(yīng)說明改建后的技術(shù)標準）二、鐵路主要技術(shù)標準的選擇（一）有

29、關(guān)主要技術(shù)標準的比選1. 正線數(shù)目（運量大的主要干線，應(yīng)根據(jù)國家要求的遠景年輸送能力和各設(shè)計年度的調(diào)查運量，結(jié)合牽引種類、機車類型等的選擇，對正線數(shù)目進行研究選定，當正線數(shù)目為雙線時，還應(yīng)分析運量增長情況，研究一次修建或分期實施的方案）2. 限制坡度及加力牽引坡度（根據(jù)各線具體情況，也可結(jié)合重大線路方案以及牽引種類和機車類型的選擇，綜合研究，一并進行比選，提出推薦意見）3. 路段旅客列車設(shè)計行車速度與最小曲線半徑（結(jié)合鐵路等級、地形類別、工程情況及運營條件等因素進行比選或分析說明，提出推薦意見）（二）主要技術(shù)標準的推薦意見三、線路方案的比選（一）接軌方案（從技術(shù)、經(jīng)濟、運輸、工程等方面分析和評

30、價。若接軌方案與重大線路方案關(guān)系密切，需要合在一起說明時，可不單獨列出。需要時附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟比較表）（二）重大線路方案（指地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，且比較距離較長、影響較大的線路方案，一般應(yīng)根據(jù)比較路段，逐步淘汰每一重大方案中的局部不利方案，優(yōu)選出具有競爭性的不同重大線路方案進行比選。方案比選內(nèi)容應(yīng)分別說明不同的可能方案及其概況、各方案的技術(shù)經(jīng)濟比較、方案評價及推薦意見，附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟比較表）（三）線路局部方案（比選內(nèi)容參考（二）重大線路方案的比選，附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟比較表）（四）通過環(huán)境保護特殊地區(qū)選線采取的對策四、線路平面及縱斷面設(shè)計說明（一）車站分布、車站性質(zhì)、到發(fā)線有效長度及站坪長度

31、和坡度（二）平面設(shè)計說明（含雙線或預(yù)留雙線，緩和曲線、圓曲線、夾直線采用標準及最小曲線半徑使用情況等）（三）縱斷面設(shè)計說明（含緩坡、豎曲線、坡段長度和最大坡度差的采用標準，以及坡度設(shè)計的其他要求等）（四）線路平面位置和沿線高程控制的說明五、重大改移道路、平（立）交道的設(shè)計原則及必要的說明六、省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見七、有待進一步解決的問題附件一、拆遷建筑物表及各篇拆遷建筑物匯總表（外資項目增列房屋棟數(shù)、面積及受影響人口）二、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文三、圖紙目錄附圖一、推薦方案和主要比較方案線路平面圖（應(yīng)填繪不良地質(zhì)范圍、性質(zhì)和主要地質(zhì)構(gòu)造線），比例1：2 000或1：5 000二、推薦

32、方案和主要比較方案線路縱斷面圖，比例橫1：10 000豎1：500或1：1 000三、線路方案平面縮圖（圖中繪出推薦方案和各主要比較方案，并填繪主要地質(zhì)構(gòu)造線和重大不良地質(zhì)現(xiàn)象，如線路方案在“平、縱斷面縮圖”上已能表示清楚，則可不再繪制此圖），比例一般1：10 00050 000四、重大改移道路、平（立）交道設(shè)計圖（需送審者附），比例同線路平、縱斷面圖第二章 軌 道說明一、軌道采用類型（一）鋼軌及配件（二）軌枕、扣件及每公里鋪設(shè)根數(shù)（含軌枕加強地段及鋪設(shè)數(shù)量）（三）碎石道床及鋪設(shè)厚度（四）軌道附屬設(shè)備和常備材料二、無縫線路、整體道床、寬枕及其他新型軌下基礎(chǔ)的設(shè)計原則及選用意見附件一、鋪設(shè)無縫線

33、路地段表二、鋪設(shè)整體道床、寬枕及其他新型軌下基礎(chǔ)地段表三、軌道主要工程數(shù)量匯總表第三章 路 基說明一、概述（一）沿線地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和地震基本烈度情況（二）氣象資料（最低氣溫、最冷月平均氣溫、日最大降水量、年平均降水量、凍結(jié)期及凍結(jié)深度，風向和風速等）（三）路基工程概況（路基工點類型分布，土石方、圬工、用地總數(shù)及平均每公里數(shù)量等）二、主要設(shè)計原則（一）路基一般設(shè)計原則（路基面寬度、路基基床、曲線加寬、橫斷面形式、邊坡坡度等）（二）路基個別設(shè)計原則（分類型說明路基支擋、加固防護、改河改溝、路基排水工程等，以及特殊路基的設(shè)計）（三）路基排水及用地設(shè)計原則（其中含取棄土和節(jié)約用地的措施）（四

34、）擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進行科學研究及試驗項目的意見（五）路基修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持（地表徑流、植被、沙化、野生動物通道等）的影響及采取的措施三、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的路基工程設(shè)計分工點說明四、有待進一步解決的問題附件一、路基個別設(shè)計工點表二、路基主要工程數(shù)量表（按擋土墻、路基加固和防護、改河改溝分列）三、路基土石方數(shù)量總表四、用地概數(shù)匯總表（含其他各篇用地，外資項目增列受影響人口）五、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文六、圖紙目錄附圖控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的路基工程設(shè)計應(yīng)附下列各圖一、平面圖（圖中填繪地形、地質(zhì)資料及工程建筑物位置），比例1：5002 000二、縱斷面圖（必要時附，圖中

35、填繪地質(zhì)資料和工程建筑物的位置以及主要結(jié)構(gòu)輪廓尺寸），比例根據(jù)具體情況確定三、橫斷面圖（圖中填繪地質(zhì)資料及建筑物的位置），比例1：200（特殊情況可用1：100或1：500）四、主要工程數(shù)量表第四章 工務(wù)有關(guān)設(shè)施說明一、工務(wù)機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員（一）工務(wù)機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員（二）養(yǎng)路機械和線路檢測設(shè)備的配置二、采石場（一）采石場的設(shè)置及場址選擇（需新建采石場時，應(yīng)對各可能方案的儲量、質(zhì)量、岔線情況以及開采條件等進行比選，并與改建既有采石場進行比較，提出初步意見）（二）主要設(shè)計原則（含新建采石場的設(shè)計規(guī)模、產(chǎn)量、品種和供應(yīng)范圍、開采方式、開采年限、定員等以及岔線的設(shè)計原則）（三）環(huán)境保護

36、措施（棄渣、粉塵、設(shè)備噪聲、振動、污水等對環(huán)境的影響及采取的措施）（四）節(jié)約能源措施三、綜合（管理）維修中心（或工務(wù)修配所）設(shè)置規(guī)模的意見及定員四、苗圃設(shè)置的意見五、綠化的規(guī)劃原則及意見附件一、工務(wù)有關(guān)設(shè)施定員匯總表（按各項設(shè)施分別列出）二、主要工程數(shù)量表（按各項設(shè)施分別列出）三、主要機械設(shè)備概數(shù)表（按各項設(shè)施分別列出）四、用地概數(shù)表（按各項設(shè)施分別列出）五、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文六、圖紙目錄附圖一、新建采石場總平面布置圖（填繪地質(zhì)資料），比例1：2 000二、新建采石場岔線線路平面圖，比例1：2 000或1：5 000三、新建采石場岔線縱斷面圖，比例橫1：10 000豎1：500或1：1 00

37、0四、綜合（管理）維修中心（或工務(wù)修配所）總平面布置圖（含綠化，一般繪在站場圖上），比例1：2 000注：1. 附圖二、三可僅成底圖，不附入文件內(nèi)。2. 各專業(yè)如分別設(shè)置維修機構(gòu)時，則可在有關(guān)篇、章內(nèi)增加附件和附圖。第六篇 橋涵、隧道第一章 橋 涵說明一、概述（一）研究依據(jù)及范圍（二）沿線主要河流水系特征及水文、氣象、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震基本烈度等自然情況（三）沿線農(nóng)田排灌、水利工程現(xiàn)狀和規(guī)劃及水工建筑物對鐵路橋涵的影響和要求（四）沿線水陸交通、地下管線現(xiàn)狀及其規(guī)劃對鐵路橋涵的影響和要求（五）城市規(guī)劃對鐵路橋涵建筑的要求（六）大中橋水文勘測的方法及計算說明（七）小流域流量計算參數(shù)選擇的有關(guān)

38、說明（八）沿線橋涵分布概況二、主要設(shè)計原則（一）采用洪水頻率（二）設(shè)計活載（三）通航凈空（含流筏凈空）及建筑限界（四）橋涵式樣、孔徑、基礎(chǔ)類型的選擇（五）建筑材料選用的初步意見（六）擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進行科學研究及試驗項目的意見（七）特殊地區(qū)橋涵設(shè)計原則（如通過水庫區(qū)、漫流區(qū)、地震區(qū)、軟土區(qū)、巖溶區(qū)、鹽堿區(qū)、多年凍土區(qū)、泥石流區(qū)、高原冰川泥石流區(qū)、膨脹土區(qū)等）（八）橋涵修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持（徑流、水土流失及灌溉等）的影響及采取的措施三、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的橋渡設(shè)計分工點說明（一）橋位方案的比選（二）橋孔決定的依據(jù)（三）橋式方案的比選（四）墩臺及基礎(chǔ)類型的選擇（五）水流導(dǎo)治

39、及河道整治的意見（水文不控制者可不列）（六）施工方法的初步意見四、有待進一步解決的問題附件一、特大、大、中橋表二、主要工程數(shù)量匯總表（特大、大、中橋按工點，小橋涵按類型、孔徑分別匯總）三、防洪評價意見（需評價時附）四、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文五、圖紙目錄附圖一、沿線水系示意圖（必要時附，圖中繪明特大橋、大橋分布情況）二、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的橋渡設(shè)計附以下各圖（一）橋位方案平面圖（圖中繪明河流情況，各橋位方案的線路中心線，橋梁位置及各水文斷面位置等），比例1：2 00050 000（二）橋址平面圖（一般利用線路平面圖，圖中繪明線路中心線，橋梁平面，導(dǎo)治建筑物平面，洪水泛濫線等，地質(zhì)復(fù)雜時，

40、加繪必要的工程地質(zhì)資料），比例1：5005 000（三）橋式方案比較圖（圖中繪明全橋立面，各種水位及必要的地質(zhì)資料，各方案的主要工程數(shù)量表，總造價表，必要時附三材表，推薦方案加繪簡單平面，主要結(jié)構(gòu)輪廓尺寸），比例1：2001 000（四）橋址工程地質(zhì)縱斷面圖，比例橫1：1005 000，堅1：50500三、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)設(shè)計略圖四、泥石流、漫流、巖溶等地區(qū)地形圖（必要時附）第二章 隧 道說明一、概述（一）研究依據(jù)及范圍（二）地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和地震基本烈度等情況（三）氣象資料（最低氣溫、最冷月平均氣溫、凍結(jié)期限、凍結(jié)深度、常年風向等）（四）沿線隧道分布概況二、主要設(shè)計原則（一）建筑

41、限界、路段旅客列車設(shè)計行車速度（二）襯砌支護類型（三）建筑材料（四）防水及排水（五）地震設(shè)防（六）運營通風（七）隧道軌下基礎(chǔ)類型及照明設(shè)置（八）擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進行科學研究及試驗項目的意見（九）隧道修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持（棄渣、污水、地下水資源、灌溉、居民生活水源等）的影響及采取的措施三、特長隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道設(shè)計分工點說明（一）隧道線路方案比選（其中含雙線鐵路修建一座雙線隧道或修建兩座單線隧道的比選）（二）隧道特征（含地形、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等）（三）運營通風方案選擇（四）輔助坑道方案選擇（五）施工方法概述（六）隧道棄渣設(shè)計情況（七）特長隧道施工期間預(yù)防環(huán)境

42、污染的措施（八）施工組織設(shè)計方案的意見（含施工工期分析、施工通風及施工排水等，特長隧道應(yīng)說明，其他隧道必要時說明）四、運營通風機械設(shè)施（含主要機械設(shè)備的選擇及節(jié)約能源措施等）五、有待進一步解決的問題附件一、隧道表（含明洞）二、主要工程數(shù)量表三、運營通風主要機械設(shè)備概數(shù)表四、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文五、圖紙目錄附圖特長隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道設(shè)計附下列各圖一、隧道線路方案平面圖，比例1：2 00050 000二、隧道平面圖，比例1：2 000或1：5 000（特長隧道及5 000m以上的長隧道洞頂部分的比例可用1：10 000）三、隧道縱斷面圖，比例橫1：5005 000，豎1：20

43、02 000（橫豎比例也可一致）四、隧道洞身橫斷面圖（必要時附），比例1：200或1：500 五、隧道洞口縱、橫斷面圖及特長隧道的洞門設(shè)計圖（必要時附），比例1：200 六、斜井井身縱斷面圖（必要時附）注：以上各圖，均應(yīng)繪注地質(zhì)資料。七、特長隧道施工通風方案布置圖（必要時附）八、特長隧道施工排水方案布置圖（必要時附）九、特殊施工方法示意圖（必要時附）十、特長隧道及5 000m以上的長隧道施工進度示意圖十一、隧道棄碴設(shè)計方案圖（必要時附）十二、隧道運營通風方案布置圖第七篇 站 場第一章 站 場說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計年度（二）全線車站概況（線路起訖點、全長、車站數(shù)目、性質(zhì)、類型，接

44、軌站改建工程內(nèi)容和范圍）二、有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標準及站場設(shè)計原則（含車站布置形式及圖形、到發(fā)線進路、出站信號機類型、岔線接軌等）三、會讓站、越行站、中間站的設(shè)計說明（一）有關(guān)部門對車站設(shè)置的要求（二）車站工作量（客貨列車對數(shù)和種類、旅客最高聚集人數(shù)、車站及鐵路專用線分品類的貨物裝卸量等）（三）車站平面布置及主要客貨運設(shè)備數(shù)量（復(fù)雜車站作方案比選，選擇平面布置方案）四、接軌站、區(qū)段站、編組站及其他大站分站說（一）車站自然特征（與城市關(guān)系、地形、地質(zhì)、地震基本烈度、水文及氣象等）（二）有關(guān)部門對車站設(shè)計的要求（城市規(guī)劃、工礦企業(yè)、港口等的配合和要求）（三）車站工作量（客貨列車對數(shù)和種類、車站作業(yè)車

45、數(shù)、編組號數(shù)及輛數(shù)、旅客最高聚集人數(shù)、車站及鐵路專用線分品類的貨物裝卸量等）（四）方案比選（附方案示意圖）（五）選用方案說明1. 股道、主要客貨運設(shè)備、調(diào)車設(shè)備等類型和數(shù)2. 車站平面布置及分期發(fā)展意見（鐵路專用線、車場、機務(wù)、車輛、客貨運設(shè)備及其他有關(guān)設(shè)施）3.進出站線路布置和疏解(%駝峰設(shè)計4. 車站道路、平（立）交道及排水設(shè)施)5. 車站通過能力及作業(yè)能力的檢算（必要時附）五、安全設(shè)備的說明（主要說明避難線及其他安全設(shè)備等設(shè)置情況）六、站線軌道（采用類型和加強設(shè)備情況等）七、站場路基（一）路基一般設(shè)計原則（路基面寬度、路基基床、橫斷面形式、邊坡坡度等）（二）路基工點及加固防護簡要說明八、

46、用地及拆遷（用地設(shè)計原則、取棄土和節(jié)約用地措施、各種拆遷情況等）九、車站修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持（地表徑流、植被、取棄土等）的影響和運營噪聲等對生活環(huán)境的影響及采取的措施十、站區(qū)綠化的規(guī)劃原則和意見十一、相關(guān)工程及其他必要的說明十二、有待進一步解決的問題附件一、車站表（附車站示意圖、主要工程數(shù)量等）二、主要工程數(shù)量匯總表（含土石方、軌道、排水、道路及用地、拆遷等）三、主要設(shè)備數(shù)量匯總表（含客運設(shè)備、貨運設(shè)備、調(diào)車設(shè)備及安全設(shè)備等）四、用地概數(shù)表五、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文六、圖紙目錄附圖一、復(fù)雜的中間站平面布置圖（含比較方案），比例1：2 000二、接軌站、區(qū)段站、編組站及其他大站平面布置圖（含比

47、較方案），比例1：2 000三、進出站線路布置和疏解平面布置圖（簡單的可與車站平面布置圖合并），比例1：2 000四、駝峰設(shè)計圖（簡易的不附）（一）駝峰線路平面圖，比例1：500或1：1 000（二）駝峰線路縱斷面與能高線圖，比例橫1： 000，豎1：20 五、路基個別設(shè)計圖（控制或影響站址方案時附）第二章 客貨運機械設(shè)備及其他說明一、各種機械設(shè)備配置原則和方案比選（含客貨運、調(diào)車及安全機械設(shè)備）二、維修設(shè)施設(shè)置的意見及其他三、節(jié)約能源措施四、機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員五、有待進一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、主要機械設(shè)備概數(shù)表第八篇 電 氣 化第一章 牽引供電系統(tǒng)說明一、概述（一）研究

48、依據(jù)、范圍及設(shè)計年度（二）預(yù)可行性研究（項目建議書）審批意見（三）線路概況（四）有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標準（五）相鄰電汽化鐵路牽引網(wǎng)供電方式、供電設(shè)施分布、接觸網(wǎng)主要技術(shù)標準現(xiàn)狀及其規(guī)劃二、供電方案比選（一）牽引網(wǎng)供電方式（二）牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、電力調(diào)度所分布方案（三）牽引變壓器類型及容量（四）接觸網(wǎng)懸掛類型及接觸線、供電線等各種導(dǎo)線的選擇（五）無功補償及濾波裝置（六）方案比選及主要技術(shù)經(jīng)濟指標三、外部電源（一）有關(guān)外部電源情況（二）外部電源對牽引變電所的供電方案（三）需要功率及用電量（分省、區(qū)）（四）負序電流、高次諧波對電力系統(tǒng)影響的估計四、節(jié)約能源措施五、有待進一步解決的問題附件一、

49、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文二、圖紙目錄附圖一、牽引供電設(shè)施及供電方案示意圖二、牽引網(wǎng)供電方式示意圖第二章 牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、電力調(diào)度所說明一、牽引變電所所址選擇二、主接線及主要設(shè)備選擇三、牽引變電所、開閉所、分區(qū)所總平面及生產(chǎn)房屋布置四、繼電保護及自動裝置原則五、自用電方案六、電力調(diào)度所及遠動系統(tǒng)（一）調(diào)度區(qū)劃分（二）調(diào)度所位置選擇（三）遠動系統(tǒng)七、環(huán)境保護措施八、節(jié)約能源措施九、機構(gòu)設(shè)置和定員十、有待進一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、圖紙目錄附圖一、牽引變電所、分區(qū)所、開閉所主接線圖二、牽引變電所總平面布置圖三、牽引變電所生產(chǎn)房屋平面布置圖四、遠動系統(tǒng)圖第三章 接 觸 網(wǎng)說明一、

50、氣象條件、污穢區(qū)劃分二、接觸網(wǎng)架設(shè)范圍三、接觸網(wǎng)懸掛類型四、各種線材選擇五、技術(shù)數(shù)據(jù)（一）導(dǎo)線高度及允許車輛裝載高度（二）結(jié)構(gòu)高度（三）跨距長度（四）錨段長度（五）側(cè)面限界（六）絕緣距離六、支持裝置及支柱、絕緣子的采用七、橋梁、隧道、跨線建筑物上的接觸網(wǎng)懸掛類型（必要時說明）八、供電分段原則九、防護措施（一）接地方式（二）防雷保護（三）支柱防護十、機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員十一、有待進一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、圖紙目錄附圖供電分段示意圖第四章 供 電 段說明一、段的規(guī)模和主要設(shè)備二、段的設(shè)置及段址方案選擇三、總平面布置四、環(huán)境保護措施五、節(jié)約能源措施六、機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員七、

51、有待進一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、圖紙目錄附圖段總平面布置圖（含綠化）第五章 電力線路影響電汽化鐵路的處理說明一、改遷原則及技術(shù)要求二、電力線路影響情況及處理意見三、有待進一步解決的問題附件有關(guān)電力線路情況匯總表第六章 路外通信、廣播等線路設(shè)備和油、氣管道及其他設(shè)施防護說明一、概述（沿線路外通信、廣播等線路設(shè)備和油、氣管道及其他設(shè)施概況）二、主要設(shè)計計算技術(shù)條件（一）牽引網(wǎng)供電方式（二）危險和干擾影響計算依據(jù)（三）防護范圍三、初步防護方案（必要時附示意圖）四、有待進一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表（按系統(tǒng)分列）二、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文第九篇 機務(wù)、車輛第一章 機 務(wù)說明一、概述

52、（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計年度（二）設(shè)計有關(guān)資料1. 有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標準（含鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度和加力牽引坡度與地段、牽引種類、機車類型等）2. 客貨列車對數(shù)、牽引質(zhì)量、旅行速度、各站調(diào)機類型和數(shù)量、空重車流向等3. 段址的氣象、水文、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料（含計算溫度、常年主導(dǎo)風向、凍結(jié)深度、地震基本烈度、地下水位、洪水位、放射物質(zhì)污染情況、文物古跡狀況等）4. 相鄰線有關(guān)資料（機車交路和機務(wù)設(shè)備分布、性質(zhì)、規(guī)模及存在的薄弱環(huán)節(jié)等）二、機車交路及機務(wù)設(shè)備的分布（一）機車交路的比選（二）機務(wù)設(shè)備的分布、性質(zhì)和規(guī)模三、各段（所）工作量（一）采用的主要指標（含各修程的檢修公里、停修天數(shù)

53、、不平衡系數(shù)、日車公里、燃料消耗指標等）（二）工作量匯總表四、各段（所）位置選擇及其總平面布置（按主要方案和比較方案分別敘述）（一）段（所）址選擇及站段關(guān)系（二）段（所）總平面布置（三）主要整備設(shè)備類型、規(guī)模（四）檢修廠房組合形式、規(guī)模（含形式、臺位數(shù)量、各分間相互關(guān)系及主要起重設(shè)備數(shù)量、類型等）五、采用新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備的意見六、救援設(shè)備的分布及等級七、環(huán)境保護措施（固廢物與設(shè)備噪聲處理等）八、節(jié)約能源措施九、機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員十、有待進一步解決的問題附件一、主要機械設(shè)備概數(shù)表二、有關(guān)協(xié)議、紀要及公文三、圖紙目錄附圖一、機車交路圖（必要時附相鄰線相鄰區(qū)段機車交路圖）二、機務(wù)段（所）

54、總平面布置圖（圖中應(yīng)附站段關(guān)系示意圖、房屋表、股道表、室外主要設(shè)備及構(gòu)筑物表、設(shè)計主要技術(shù)指標表，并標明股道間距、道路、圍墻、綠化及風玫瑰圖等），比例1：2 000 三、機車庫及檢修廠房組合平面圖（不含設(shè)備平面布置，主要方案、比較方案均附）第二章 車 輛說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計年度（二）設(shè)計有關(guān)資料1. 機車交路2. 客貨列車對數(shù)、列車種類、編掛輛數(shù)、旅行速度（含客車車底組數(shù)、配屬地點、起訖點及徑路等）3. 區(qū)段站、編組站（含工業(yè)站）有調(diào)作業(yè)、無調(diào)作業(yè)車數(shù)，裝卸車數(shù)4. 主要裝卸作業(yè)站的裝卸車數(shù)5. 罐車、機械保溫車、礦石車及專用煤車的種類、數(shù)量、固定車組數(shù)、編掛輛數(shù)、配屬情況、運行區(qū)段以及工礦企業(yè)自備車數(shù)量，有否檢修車輛設(shè)備等6. 長大坡道區(qū)段情況（長大坡段里程、縱斷面）7. 段（所）址的氣象、水文、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料（含計算溫度、常年主導(dǎo)風向、凍結(jié)深度、地震基本烈度、地下水位、洪水位、放射物質(zhì)污染情況、文物古跡狀況等）二、采用的主要指標及檢修工作量（一）采用的主要指標（二