鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法

1、鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法鐵道部1999年8月22日 鐵建設(shè)199999號(hào)總 則一、為規(guī)范鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件的組成與內(nèi)容，使其達(dá)到所需深度要求，制定本辦法。二、本辦法包括新建鐵路、改建鐵路、鐵路樞紐（單獨(dú)立項(xiàng)或單獨(dú)編制文件）、鐵路特大橋（單獨(dú)立項(xiàng)或單編制文件）的預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖的文件組成與內(nèi)容和附錄加深地質(zhì)工作的文件組成與內(nèi)容，適用于新建、改建鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目（高速鐵路及客運(yùn)專線應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，另行補(bǔ)充辦法）。鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目的決策階段應(yīng)進(jìn)行預(yù)可行性研究和可行性研究，設(shè)計(jì)階段按兩階段設(shè)計(jì)，即初步

2、設(shè)計(jì)和施工圖。對(duì)于工程簡(jiǎn)易的建設(shè)項(xiàng)目，可不編制預(yù)可行性研究文件，設(shè)計(jì)可采用一階段設(shè)計(jì)，即施工設(shè)計(jì)，文件深度應(yīng)滿足項(xiàng)目決策和工程實(shí)施的要求。三、預(yù)可行性研究文件是項(xiàng)目立項(xiàng)的依據(jù)，應(yīng)按鐵路建設(shè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃，充分利用國家和行業(yè)資料，經(jīng)調(diào)查踏勘后編制。其內(nèi)容和深度主要包括：客貨運(yùn)量及前景預(yù)測(cè)，系統(tǒng)研究項(xiàng)目在路網(wǎng)及交通運(yùn)輸中的意義和作用，論證項(xiàng)目的必要性；解決擬建規(guī)模、線路起訖點(diǎn)和線路走向方案（改建鐵路則應(yīng)針對(duì)其運(yùn)能與運(yùn)量不相適應(yīng)的薄弱環(huán)節(jié)擬定改建初步方案。鐵路樞紐則應(yīng)結(jié)合總圖規(guī)劃擬定研究年度的建設(shè)方案。鐵路特大橋則應(yīng)結(jié)合線路方案初擬橋址方案和橋式方案）；提出鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)原則的初

3、步意見和主要工程內(nèi)容；對(duì)相關(guān)工程和外部協(xié)作條件作初步分析；提出建設(shè)時(shí)機(jī)及工期、主要工程數(shù)量、投資預(yù)估算、資金籌措設(shè)想；初步進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；從宏觀上分析對(duì)自然和社會(huì)環(huán)境的影響。四、可行性研究文件是項(xiàng)目決策的依據(jù)，應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面深入的論證，采用初測(cè)資料編制。其內(nèi)容和深度主要包括：解決線路方案、接軌點(diǎn)方案、建設(shè)規(guī)模、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和主要技術(shù)設(shè)備的設(shè)計(jì)原則（改建鐵路則應(yīng)解決改建方案、分期提高通過能力方案、增建二線的第二線線位方案，以及重大施工過渡方案。鐵路樞紐則應(yīng)解決主要站段方案和規(guī)模、樞紐內(nèi)線路方案及其鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大施工過渡方案。鐵路特大橋則應(yīng)解決橋址方案，初

4、步擬定橋式方案）；進(jìn)一步落實(shí)各設(shè)計(jì)年度的客貨運(yùn)量，提出主要工程數(shù)量、主要設(shè)備概數(shù)、主要材料概數(shù)、用地及拆遷概數(shù)、建設(shè)工期、投資估算、資金籌措方案、外資使用方案、建設(shè)及經(jīng)營管理體制的建議；深入進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；闡明對(duì)環(huán)境與水土保持的影響和防治的初步方案，以及節(jié)約能源的措施?？尚行匝芯康墓こ虜?shù)量和投資估算要有較高精度。五、初步設(shè)計(jì)文件是項(xiàng)目建設(shè)的主要依據(jù)，應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究，采用定測(cè)資料編制。其內(nèi)容和深度主要包括：解決各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方案和技術(shù)問題；提出工程數(shù)量、主要設(shè)備數(shù)量、主要材料數(shù)量、用地及拆遷數(shù)量、施工組織設(shè)計(jì)及總概算；確定環(huán)境保護(hù)和水土保持措施。初步設(shè)計(jì)文件經(jīng)審查、修

5、改、批準(zhǔn)后，作為控制建設(shè)總規(guī)模和總概算的依據(jù)，應(yīng)滿足工程招標(biāo)承包、設(shè)備采購、征用土地和進(jìn)行施工準(zhǔn)備的需要。初步設(shè)計(jì)概算（靜態(tài)）與國家批復(fù)的投資估算（靜態(tài)）差額不應(yīng)大于10%。六、施工圖是工程實(shí)施的依據(jù)，應(yīng)根據(jù)已審批的初步設(shè)計(jì)和補(bǔ)充定測(cè)資料編制。為施工提供需要的圖表和必要的設(shè)計(jì)說明，詳細(xì)說明施工時(shí)應(yīng)注意的具體事項(xiàng)和要求，并編制投資檢算。七、各項(xiàng)設(shè)計(jì)方案必須充分進(jìn)行比選。應(yīng)充分、合理運(yùn)用綜合勘探手段，查明與工程有關(guān)的地質(zhì)條件，尤其對(duì)影響線路方案選擇和重點(diǎn)工程設(shè)計(jì)的地質(zhì)條件要詳細(xì)查明。預(yù)可行性研究中，對(duì)影響線路走向方案選擇的長距離、大面積地質(zhì)條件極其復(fù)雜地區(qū)，應(yīng)開展遙感工作，編制遙感地質(zhì)報(bào)告（內(nèi)容可

6、參照附錄加深地質(zhì)工作的文件組成與內(nèi)容中的“遙感地質(zhì)報(bào)告”），對(duì)線路走向方案做出地質(zhì)評(píng)價(jià)。地形地質(zhì)特別復(fù)雜，線路可能方案較多，范圍較大的地區(qū)，應(yīng)在預(yù)可行性研究中提出加深地質(zhì)工作的具體意見，經(jīng)審查后，在初測(cè)前安排加深地質(zhì)工作（文件組成與內(nèi)容詳見附錄），確定初測(cè)方案，指導(dǎo)后續(xù)地質(zhì)工作。八、設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹鐵路主要技術(shù)政策，采用先進(jìn)技術(shù)，依靠科技進(jìn)步提高鐵路建設(shè)水平，加速鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程。九、鐵路基本建設(shè)應(yīng)注意節(jié)約用地，保護(hù)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)和文物古跡等各類特殊地區(qū)，充分考慮工程對(duì)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的影響，防止水土流失，對(duì)影響環(huán)境與水土保持的防治措施應(yīng)與主體工程同步實(shí)施。對(duì)國家（行業(yè)）制定的

7、合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。十、利用外資項(xiàng)目的可行性研究文件可參照本辦法可行性研究總說明書的內(nèi)容編制，投資估算和初步設(shè)計(jì)總概算應(yīng)按部有關(guān)規(guī)定編制。十一、工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵守國家頒發(fā)的有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)以及部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和規(guī)定。十二、各篇（章）的組成與內(nèi)容是按各專業(yè)的性質(zhì)并考慮各專業(yè)篇（章）的完整性所做的統(tǒng)一規(guī)定，不涉及各設(shè)計(jì)單位的專業(yè)分工。十三、本辦法是按一般情況制定的，在具體應(yīng)用時(shí)，各篇、章的組成與內(nèi)容在不影響文件編制深度的原則下，可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況酌予增減，增減后的篇、章、條序號(hào)按新的順序連號(hào)編制。十四、一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目由兩個(gè)或兩個(gè)以上單位進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)由其中一個(gè)單位為

8、總體設(shè)計(jì)單位，協(xié)調(diào)統(tǒng)一文件的編制。十五、本辦法由鐵道部建設(shè)管理司解釋。第一部分新建鐵路的文件組成與內(nèi)容 預(yù)可行性研究說明第一章 概 述一、研究依據(jù)二、研究范圍及年度 （一）研究范圍（本建設(shè)項(xiàng)目及路網(wǎng)相關(guān)通路）（二）研究年度（按國家的五年計(jì)劃年度擬定，分近、遠(yuǎn)期）三、建設(shè)項(xiàng)目的地理位置和徑路及在國民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用四、研究工作概述（概述研究工作經(jīng)過，并說明本次主要研究?jī)?nèi)容和方法）第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性研究一、區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通結(jié)構(gòu)（一）社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)（經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工農(nóng)業(yè)及能源生產(chǎn)、對(duì)外貿(mào)易和收支、土地和人口等現(xiàn)狀以及發(fā)展規(guī)劃和規(guī)劃年度各項(xiàng)主要國民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）（二）交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)（有關(guān)既

9、有鐵路現(xiàn)狀、輸送能力、主要運(yùn)營特征和遠(yuǎn)景新線建設(shè)、既有線改建規(guī)劃以及公路、水運(yùn)、其他運(yùn)輸方式現(xiàn)狀和有關(guān)規(guī)劃）二、研究年度的區(qū)域交通網(wǎng)客貨運(yùn)量和流向的預(yù)測(cè)（通過對(duì)區(qū)域交通網(wǎng)運(yùn)量和流向的預(yù)測(cè)，并對(duì)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行網(wǎng)性分析，研究本建設(shè)項(xiàng)目和鐵路網(wǎng)中有關(guān)既有線以及其他運(yùn)輸方式需承擔(dān)的客貨運(yùn)任務(wù)量，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行不同承擔(dān)方案的研究）三、替代方案的可能性研究（一）利用相關(guān)既有線適當(dāng)加強(qiáng)分流的研究（二）利用相關(guān)既有線改建或修建其他新線分流的研究（三）其他替代方案的研究注：以上替代方案的研究按項(xiàng)目具體情況確定四、建設(shè)項(xiàng)目研究年度近遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量和流向的預(yù)測(cè)及國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能力的建議意見五、建設(shè)項(xiàng)目必要性的綜

10、合分析（從對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、路網(wǎng)布局、運(yùn)輸需求、合理分流、利用既有線改建及其他替代方案等進(jìn)行綜合分析論證，闡明本項(xiàng)目建設(shè)的必要性）第三章 線路走向方案研究一、線路經(jīng)過地區(qū)概況（一）沿線自然特性（概述線路經(jīng)過地區(qū)總的地勢(shì)，沿線的地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震基本烈度、氣象、水文等自然條件及重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)區(qū)的分布情況，著重說明高山越嶺、大河橋渡、嚴(yán)重不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)、水庫、礦區(qū)，以及沿線有關(guān)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、文物古跡和國家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)植物等對(duì)線路的影響）對(duì)于影響線路走向方案的地形地質(zhì)條件復(fù)雜地段，在認(rèn)真研究區(qū)域地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，開展必要的遙感工作，配合現(xiàn)場(chǎng)踏勘做出工程地

11、質(zhì)評(píng)價(jià)。（二）重要政治經(jīng)濟(jì)點(diǎn)對(duì)線路走向方案研究的影響二、線路走向方案比選（一）接軌方案比選（二）線路走向方案比選（三）影響線路走向的大河橋渡、越嶺埡口、大面積不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)地段等方案比選注：線路走向方案可與有關(guān)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇一并研究。（四）線路走向方案的綜合評(píng)價(jià)及推薦意見三、相關(guān)工程（一）需要同步考慮與本線有關(guān)的相關(guān)工程（二）與本線建設(shè)有關(guān)線路和樞紐的能力、制約因素及加強(qiáng)措施第四章 鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇的初步意見一、相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)狀和研究年度內(nèi)既有線改建及新線建設(shè)規(guī)劃初步擬定的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）二、本建設(shè)項(xiàng)目鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的初步意見（結(jié)合推薦的線路走向方案及運(yùn)輸需求，提出

12、下列主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的初步意見）（一）鐵路等級(jí)（二）正線數(shù)目（三）限制坡度（四）路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度與最小曲線半徑（五）牽引種類（六）機(jī)車類型、牽引質(zhì)量（七）到發(fā)線有效長度（八）機(jī)車交路（附示意圖）（九）閉塞類型第五章 線路設(shè)計(jì)能力一、車站分布二、設(shè)計(jì)的運(yùn)輸能力與客貨運(yùn)需求的適應(yīng)情況第六章 主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)原則和主要工程內(nèi)容分別說明各項(xiàng)主要技術(shù)設(shè)備（軌道、路基、橋涵、隧道、站場(chǎng)和站后專業(yè)各項(xiàng)設(shè)備）設(shè)計(jì)原則的初步意見和主要工程內(nèi)容。第七章 外部協(xié)作條件有關(guān)地方政府、部門對(duì)鐵路建設(shè)征地、拆遷、施工供電、供水及合資等方面所表達(dá)的意向。電汽化鐵路應(yīng)著重說明外部電源條件與電磁干擾和防護(hù)的補(bǔ)償原則，以及需

13、由有關(guān)部門協(xié)作配合的意見。第八章 工程實(shí)施對(duì)環(huán)境的影響闡述工程實(shí)施可能造成對(duì)生態(tài)環(huán)境、水土保持與環(huán)境要素影響的分析和當(dāng)?shù)兀ㄊ?、市?jí)）環(huán)（水）保部門的意見及存在的問題。第九章 投資預(yù)估算、資金籌措、建設(shè)時(shí)機(jī)及工期一、主要工程數(shù)量和控制工程情況二、投資預(yù)估算（一）編制范圍（二）編制依據(jù)1. 工資、料費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)及其取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2. 預(yù)估算指標(biāo)使用情況（三）投資預(yù)估算總額及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三、資金籌措設(shè)想（一）資金籌措方式的設(shè)想（利用專項(xiàng)基金、國內(nèi)貸款、發(fā)行股票和債券、外資等）利用外資要進(jìn)行償還貸款能力的測(cè)算（二）資本金及貸款額度四、建設(shè)時(shí)機(jī)、實(shí)施步驟及建設(shè)工期第十章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)一、基礎(chǔ)資料二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)三、國民經(jīng)

14、濟(jì)評(píng)價(jià)四、綜合評(píng)價(jià)（主要說明建設(shè)本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的合理性和可行性）第十一章 研究結(jié)論根據(jù)以上分析與論證，對(duì)本建設(shè)項(xiàng)目提出結(jié)論性意見。第十二章 省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見第十三章 有待進(jìn)一步解決的問題附件一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)諸表二、總預(yù)估算匯總表三、總預(yù)估算表四、綜合預(yù)估算匯總表五、綜合預(yù)估算表六、有關(guān)紀(jì)要及公文七、圖紙目錄附圖一、線路地理位置圖（裝訂在目次之后）二、線路平面示意圖（裝訂在研究報(bào)告內(nèi)）三、線路平、縱斷面縮圖（圖幅長度不宜超過3m，范圍應(yīng)含兩端接軌站或樞紐相關(guān)范圍，并填繪主要地質(zhì)構(gòu)造線和重大不良地質(zhì)現(xiàn)象），比例視線路具體情況定四、線路平面圖（推薦方案及主要比較方案），比例1：10 0

15、0050 000（山區(qū)采用1：10 000）五、線路縱斷面圖（推薦方案及主要比較方案），比例橫1：50 000，豎1：1000或1：2000六、工程地質(zhì)圖，比例1：50 000200 000七、控制線路走向方案的重大不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段和地質(zhì)復(fù)雜的特大橋、長隧道的工程地質(zhì)平、縱斷面示意圖（裝訂在研究報(bào)告內(nèi)）八、接軌站、區(qū)段站、編組站（含進(jìn)出站線路布置及疏解方案）示意圖（裝訂在研究報(bào)告內(nèi)） 可行性研究第一篇 總 說 明 書說明一、概述（一）研究依據(jù)（二）研究范圍（含相關(guān)工程）和設(shè)計(jì)年度（三）預(yù)可行性研究（項(xiàng)目建議書）審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況（四）線路地理位置和徑路概述（五）線路在國民經(jīng)濟(jì)與

16、路網(wǎng)中的意義和作用，以及建設(shè)的必要性（六）研究工作概述二、經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量（一）經(jīng)濟(jì)特征（線路吸引范圍內(nèi)重要城市、工礦企業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、人口、交通運(yùn)輸、資源分布的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)）（二）路網(wǎng)構(gòu)成（三）各設(shè)計(jì)年度客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)和區(qū)段貨流密度及旅客列車對(duì)數(shù)（說明客貨運(yùn)量特點(diǎn)和流向）（四）國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能力三、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（二）設(shè)計(jì)線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇（概述鐵路等級(jí)、正線數(shù)目、限制坡度、路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度與最小曲線半徑、牽引種類、機(jī)車類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長度、機(jī)車交路、閉塞類型等的選擇及推薦意見）四、線路方案（一）沿線自然特征（概述地形、地貌、工程地

17、質(zhì)、水文地質(zhì)、地震基本烈度、氣象、水文、水土流失等，并說明有關(guān)的水利、工礦企業(yè)、城市、交通、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、文物古跡和國家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)植物等現(xiàn)狀及其有關(guān)規(guī)劃對(duì)線路的影響）（二）主要線路方案比選概述及推薦意見五、運(yùn)輸組織（一）車站分布原則及說明（二）各設(shè)計(jì)年度客貨列車對(duì)數(shù)及需要通過能力（三）設(shè)計(jì)通過能力及分期加強(qiáng)措施（四）分期輸送能力與運(yùn)量適應(yīng)情況（五）鐵路局（公司）界、分局（公司）界劃分的意見六、各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備的主要工程內(nèi)容（一）軌道軌道設(shè)計(jì)類型（含正線和站線）（二）路基1. 路基工程簡(jiǎn)況2. 路基面寬度、路基基床3. 重點(diǎn)路基工程概述（三）橋涵1. 沿線橋涵分布簡(jiǎn)況2.

18、 設(shè)計(jì)洪水頻率、設(shè)計(jì)活載及橋梁建筑限界3. 重點(diǎn)橋渡工程概述（四）隧道1. 沿線隧道分布簡(jiǎn)況2. 隧道建筑限界及洞內(nèi)軌道類型3. 重點(diǎn)隧道工程概述（五）站場(chǎng)1. 車站性質(zhì)、類型、數(shù)目、布置形式及圖形2. 主要大站（接軌站、區(qū)段站、編組站等）概述（六）電汽化1. 牽引網(wǎng)供電方式2. 外部電源情況及對(duì)牽引變電所的供電方案3. 牽引變電所、開閉所、分區(qū)所的分布及牽引變壓器類型和容量4. 電力調(diào)度所及遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)5. 需要功率及用電量（分省、區(qū)）6. 接觸導(dǎo)線及接觸網(wǎng)懸掛類型7. 電力線路影響電汽化鐵路的處理8. 路外通信、廣播等線路設(shè)備和油、氣管道及其他設(shè)施防護(hù)的意見和補(bǔ)償原則（七）機(jī)務(wù)機(jī)務(wù)設(shè)備分布、性

19、質(zhì)和規(guī)模（八）車輛車輛設(shè)備分布、性質(zhì)和規(guī)模（九）給水排水1. 給水站分布和生活供水站、點(diǎn)數(shù)量2. 水源、水處理和污水處理及排除方案概述3. 主要給排水構(gòu)筑物、設(shè)備選擇（十）通信1. 通信網(wǎng)構(gòu)成原則（含相關(guān)工程）2. 通信線路類型及容量選擇3. 主要通信設(shè)備類型的選擇（十一）信號(hào)1. 信號(hào)設(shè)備的選型2. 接軌站信號(hào)設(shè)備改建原則（十二）電力1. 供電負(fù)荷的分布及電源概況2. 供電原則及供電方案（十三）房屋建筑1. 機(jī)構(gòu)設(shè)置的意見及定員總數(shù)2. 房屋建筑配備原則及房屋建筑面積總數(shù)3. 暖通、空調(diào)及衛(wèi)生設(shè)備設(shè)計(jì)原則七、環(huán)境保護(hù)與水土保持（一）各環(huán)境要素的主要污染源和污染物概述（二）控制污染和保護(hù)生態(tài)環(huán)

20、境與水土保持的原則八、節(jié)約能源（一）主要耗能點(diǎn)的分布與能耗分析（二）節(jié)約能源的措施九、相關(guān)工程十、外部協(xié)作條件十一、建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度（一）建設(shè)工期（二）實(shí)施進(jìn)度（外資項(xiàng)目附施工組織進(jìn)度示意圖）十二、投資估算和資金籌措（一）投資估算主要工程數(shù)量1. 主要材料及勞務(wù)估算2. 用地、拆遷概數(shù)表（外資項(xiàng)目增列受影響居民安置情況）3. 投資估算及每正線公里指標(biāo)（外資項(xiàng)目增列分年度投資估算表和分年度外資采購清單表）（二）資金籌措1. 資金來源、籌措方式2. 資金籌措方案及外資使用方案的建議十三、建設(shè)及經(jīng)營管理體制（國內(nèi)合資項(xiàng)目列）十四、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)（一）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)概述（外資項(xiàng)目增附必要的報(bào)表）（二）國民經(jīng)濟(jì)評(píng)

21、價(jià)概述（外資項(xiàng)目增附必要的報(bào)表）十五、研究結(jié)論十六、省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見十七、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、文件組成、分發(fā)單位及份數(shù)總表（裝訂在卷首）二、線路技術(shù)資料匯總表（裝訂在線路地理位置圖之后）三、圖紙目錄附圖一、線路地理位置圖（裝訂在目次之后）二、線路平面示意圖（裝訂在總說明書內(nèi)）三、線路平、縱斷面縮圖（選擇適當(dāng)比例，圖幅長度不宜超過$ &）四、車站分布及區(qū)間通過能力圖（裝訂在總說明書內(nèi)）第二篇 經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)年度（二）路網(wǎng)構(gòu)成（三）國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能力（四）線路的地理位置及在國民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用二、吸引范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)概況

22、（一）吸引范圍的確定（二）行政區(qū)劃、面積、人口和產(chǎn)值（三）資源分布及開發(fā)情況（四）工農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展（五）交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展三、貨運(yùn)量（一）運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法及依據(jù)（二）地方運(yùn)量1. 主要品名的運(yùn)量和產(chǎn)、運(yùn)、銷分析2. 與其他運(yùn)輸方式的分工及運(yùn)量分配3. 主要站貨物發(fā)到運(yùn)量說明（三）通過運(yùn)量1. 貨流徑路的選擇2. 各種運(yùn)輸方式的分工及運(yùn)量分配3. 主要品名的運(yùn)量和流向及大宗品名的產(chǎn)、運(yùn)、銷分析（四）區(qū)段貨流密度（說明直通、誘發(fā)、轉(zhuǎn)移等運(yùn)量構(gòu)成的特點(diǎn)及比重）及貨流波動(dòng)系數(shù)四、客運(yùn)量（一）客流預(yù)測(cè)的方法及依據(jù)（二）客流分析1. 客流特點(diǎn)、主要流向及發(fā)展趨勢(shì)的分析2. 主要站（大中城市所在地）旅客發(fā)送量

23、及最高聚集人數(shù)（三）旅客列車開行方案（含旅客列車種類、數(shù)量、配屬、編組、載客量及行包專列數(shù)量等）五、運(yùn)量預(yù)測(cè)中不確定因素的分析及建議六、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、大宗貨物始發(fā)終到表二、分站貨物發(fā)到運(yùn)量表三、分站旅客發(fā)送量和最高聚集人數(shù)表四、各站專用線發(fā)到運(yùn)量表五、各設(shè)計(jì)年度旅客列車對(duì)數(shù)、起訖點(diǎn)和配屬地點(diǎn)及徑路表六、樞紐貨物交流表（不單獨(dú)編制鐵路樞紐設(shè)計(jì)七、圖紙目錄附圖各設(shè)計(jì)年度貨流圖（含主要品名）第三篇 運(yùn) 輸 組 織說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)年度（二）相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（說明現(xiàn)狀及改建規(guī)劃）（三）設(shè)計(jì)線路起訖點(diǎn)、經(jīng)由及長度（四）設(shè)計(jì)依據(jù)資料（經(jīng)濟(jì)運(yùn)量和國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能

24、力等）二、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇（一）有關(guān)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇（牽引種類、機(jī)車類型、牽引質(zhì)量、機(jī)車交路、到發(fā)線有效長度、閉塞類型等）（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推薦意見三、車站分布（一）車站分布原則（二）車站分布概況（說明車站分布、性質(zhì)、數(shù)目及分期開站情況）（三）滿足客貨運(yùn)作業(yè)要求的說明（四）滿足各種技術(shù)作業(yè)要求的說明四、行車量、車流組織及車站工作量（一）客貨列車對(duì)數(shù)（說明計(jì)算數(shù)據(jù)，列車種類和數(shù)量、牽引質(zhì)量、編掛輛數(shù)，以及旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等）（二）車流組織（說明空車調(diào)整、直通和地方車流的組織方法及各種列車的始發(fā)站、改編站等）（三）主要站裝卸、調(diào)車作業(yè)車數(shù)（含編組站、區(qū)段站、工業(yè)站、港灣站、接軌站及作

25、業(yè)量較大的車站）（四）工業(yè)站、港灣站及較大工礦區(qū)等貨車交接、取送方式及次數(shù)（五）調(diào)機(jī)臺(tái)數(shù)（分站說明調(diào)機(jī)類型、數(shù)量、配備地點(diǎn)及調(diào)車作業(yè)分工）五、通過能力及輸送能力（一）設(shè)計(jì)年度需要通過能力（二）設(shè)計(jì)通過能力及分期加強(qiáng)措施（三）分期輸送能力與運(yùn)量適應(yīng)情況六、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員及調(diào)度區(qū)劃分（說明現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)的局（公司）界、分局（公司）界、調(diào)度區(qū)劃分，車務(wù)段、列車段、客運(yùn)段設(shè)置，客貨運(yùn)及行車定員、班制等）七、有待進(jìn)一步解決的問題附件圖紙目錄附圖一、車站分布及區(qū)間通過能力圖二、客貨列流圖三、機(jī)車交路圖（必要時(shí)附）第四篇 地 質(zhì)說明一、概述（一）勘測(cè)依據(jù)（二）勘測(cè)范圍（三）勘測(cè)經(jīng)過（含加深地質(zhì)工作及其

26、審查意見）（四）工作方法（五）主要參考資料二、自然地理概況（含地理位置、地形地貌、氣象特征、地震基本烈度等）三、地層及構(gòu)造（一）地層巖性（二）地質(zhì)構(gòu)造四、水文地質(zhì)特征五、工程地質(zhì)特征（一）不良地質(zhì)的評(píng)價(jià)及處理對(duì)策（二）特殊地質(zhì)的評(píng)價(jià)及處理對(duì)策（三）順層（巖層與巖層、土層與巖層接觸面傾向線路）、有水、切坡或加載的不穩(wěn)定斜坡地段的評(píng)價(jià)及處理對(duì)策（四）地質(zhì)復(fù)雜、控制線路方案的橋梁、隧道的地質(zhì)條件和評(píng)價(jià)及處理對(duì)策（含對(duì)環(huán)境的影響）（五）特別重大工程的地質(zhì)條件和評(píng)價(jià)及處理對(duì)策（含對(duì)環(huán)境的影響）六、線路方案的地質(zhì)條件和評(píng)價(jià)及比選意見（一）受地質(zhì)因素控制的選線原則（二）線路方案的地質(zhì)條件和評(píng)價(jià)（三）比選意見

27、七、有待進(jìn)一步解決的問題附件圖紙目錄附圖一、全線工程地質(zhì)圖（含各主要比較方案及地震基本烈度劃分），比例1：10 000200 000二、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖（區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，控制線路方案時(shí)作），比例1：200 000500 000三、詳細(xì)工程地質(zhì)圖（含推薦方案及主要比較方案，根據(jù)需要全部或重點(diǎn)繪制，也可與線路平面圖合并繪制），比例1：200010 000四、重大工點(diǎn)的工程地質(zhì)圖件（含地質(zhì)復(fù)雜影響線路方案的重點(diǎn)橋梁、隧道、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)和順層、有水、切坡或加載的不穩(wěn)定斜坡地段工程地質(zhì)說明、工程地質(zhì)圖和有關(guān)的工程地質(zhì)斷面圖及勘探試驗(yàn)資料，圖件可單獨(dú)成冊(cè)，也可分別附入有關(guān)專業(yè)各篇中），比例視具體

28、情況確定第五篇 線路、軌道及路基第一章 線 路說明一、概述（一）研究依據(jù)及范圍（二）預(yù)可行性研究（項(xiàng)目建議書）審批意見（含加深地質(zhì)工作的審查意見）（三）線路所經(jīng)地區(qū)情況1. 線路起訖點(diǎn)和經(jīng)由2. 自然特征（地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等，并應(yīng)重點(diǎn)說明對(duì)線路方案選擇起控制作用的地形條件和不良地質(zhì)現(xiàn)象）3. 有關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通和環(huán)境保護(hù)特殊地區(qū)（風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、文物古跡和國家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)植物等）現(xiàn)狀、規(guī)劃與鐵路建設(shè)的相互影響及有關(guān)部門對(duì)線路設(shè)計(jì)的要求（四）相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（有改建計(jì)劃時(shí)應(yīng)說明改建后的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）二、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇（一）有

29、關(guān)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的比選1. 正線數(shù)目（運(yùn)量大的主要干線，應(yīng)根據(jù)國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能力和各設(shè)計(jì)年度的調(diào)查運(yùn)量，結(jié)合牽引種類、機(jī)車類型等的選擇，對(duì)正線數(shù)目進(jìn)行研究選定，當(dāng)正線數(shù)目為雙線時(shí)，還應(yīng)分析運(yùn)量增長情況，研究一次修建或分期實(shí)施的方案）2. 限制坡度及加力牽引坡度（根據(jù)各線具體情況，也可結(jié)合重大線路方案以及牽引種類和機(jī)車類型的選擇，綜合研究，一并進(jìn)行比選，提出推薦意見）3. 路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度與最小曲線半徑（結(jié)合鐵路等級(jí)、地形類別、工程情況及運(yùn)營條件等因素進(jìn)行比選或分析說明，提出推薦意見）（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推薦意見三、線路方案的比選（一）接軌方案（從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸、工程等方面分析和評(píng)

30、價(jià)。若接軌方案與重大線路方案關(guān)系密切，需要合在一起說明時(shí)，可不單獨(dú)列出。需要時(shí)附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表）（二）重大線路方案（指地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，且比較距離較長、影響較大的線路方案，一般應(yīng)根據(jù)比較路段，逐步淘汰每一重大方案中的局部不利方案，優(yōu)選出具有競(jìng)爭(zhēng)性的不同重大線路方案進(jìn)行比選。方案比選內(nèi)容應(yīng)分別說明不同的可能方案及其概況、各方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較、方案評(píng)價(jià)及推薦意見，附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表）（三）線路局部方案（比選內(nèi)容參考（二）重大線路方案的比選，附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表）（四）通過環(huán)境保護(hù)特殊地區(qū)選線采取的對(duì)策四、線路平面及縱斷面設(shè)計(jì)說明（一）車站分布、車站性質(zhì)、到發(fā)線有效長度及站坪長度

31、和坡度（二）平面設(shè)計(jì)說明（含雙線或預(yù)留雙線，緩和曲線、圓曲線、夾直線采用標(biāo)準(zhǔn)及最小曲線半徑使用情況等）（三）縱斷面設(shè)計(jì)說明（含緩坡、豎曲線、坡段長度和最大坡度差的采用標(biāo)準(zhǔn)，以及坡度設(shè)計(jì)的其他要求等）（四）線路平面位置和沿線高程控制的說明五、重大改移道路、平（立）交道的設(shè)計(jì)原則及必要的說明六、省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見七、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、拆遷建筑物表及各篇拆遷建筑物匯總表（外資項(xiàng)目增列房屋棟數(shù)、面積及受影響人口）二、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文三、圖紙目錄附圖一、推薦方案和主要比較方案線路平面圖（應(yīng)填繪不良地質(zhì)范圍、性質(zhì)和主要地質(zhì)構(gòu)造線），比例1：2 000或1：5 000二、推薦

32、方案和主要比較方案線路縱斷面圖，比例橫1：10 000豎1：500或1：1 000三、線路方案平面縮圖（圖中繪出推薦方案和各主要比較方案，并填繪主要地質(zhì)構(gòu)造線和重大不良地質(zhì)現(xiàn)象，如線路方案在“平、縱斷面縮圖”上已能表示清楚，則可不再繪制此圖），比例一般1：10 00050 000四、重大改移道路、平（立）交道設(shè)計(jì)圖（需送審者附），比例同線路平、縱斷面圖第二章 軌 道說明一、軌道采用類型（一）鋼軌及配件（二）軌枕、扣件及每公里鋪設(shè)根數(shù)（含軌枕加強(qiáng)地段及鋪設(shè)數(shù)量）（三）碎石道床及鋪設(shè)厚度（四）軌道附屬設(shè)備和常備材料二、無縫線路、整體道床、寬枕及其他新型軌下基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)原則及選用意見附件一、鋪設(shè)無縫線

33、路地段表二、鋪設(shè)整體道床、寬枕及其他新型軌下基礎(chǔ)地段表三、軌道主要工程數(shù)量匯總表第三章 路 基說明一、概述（一）沿線地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和地震基本烈度情況（二）氣象資料（最低氣溫、最冷月平均氣溫、日最大降水量、年平均降水量、凍結(jié)期及凍結(jié)深度，風(fēng)向和風(fēng)速等）（三）路基工程概況（路基工點(diǎn)類型分布，土石方、圬工、用地總數(shù)及平均每公里數(shù)量等）二、主要設(shè)計(jì)原則（一）路基一般設(shè)計(jì)原則（路基面寬度、路基基床、曲線加寬、橫斷面形式、邊坡坡度等）（二）路基個(gè)別設(shè)計(jì)原則（分類型說明路基支擋、加固防護(hù)、改河改溝、路基排水工程等，以及特殊路基的設(shè)計(jì)）（三）路基排水及用地設(shè)計(jì)原則（其中含取棄土和節(jié)約用地的措施）（四

34、）擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進(jìn)行科學(xué)研究及試驗(yàn)項(xiàng)目的意見（五）路基修建對(duì)生態(tài)環(huán)境與水土保持（地表徑流、植被、沙化、野生動(dòng)物通道等）的影響及采取的措施三、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的路基工程設(shè)計(jì)分工點(diǎn)說明四、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、路基個(gè)別設(shè)計(jì)工點(diǎn)表二、路基主要工程數(shù)量表（按擋土墻、路基加固和防護(hù)、改河改溝分列）三、路基土石方數(shù)量總表四、用地概數(shù)匯總表（含其他各篇用地，外資項(xiàng)目增列受影響人口）五、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文六、圖紙目錄附圖控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)附下列各圖一、平面圖（圖中填繪地形、地質(zhì)資料及工程建筑物位置），比例1：5002 000二、縱斷面圖（必要時(shí)附，圖中

35、填繪地質(zhì)資料和工程建筑物的位置以及主要結(jié)構(gòu)輪廓尺寸），比例根據(jù)具體情況確定三、橫斷面圖（圖中填繪地質(zhì)資料及建筑物的位置），比例1：200（特殊情況可用1：100或1：500）四、主要工程數(shù)量表第四章 工務(wù)有關(guān)設(shè)施說明一、工務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員（一）工務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員（二）養(yǎng)路機(jī)械和線路檢測(cè)設(shè)備的配置二、采石場(chǎng)（一）采石場(chǎng)的設(shè)置及場(chǎng)址選擇（需新建采石場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)各可能方案的儲(chǔ)量、質(zhì)量、岔線情況以及開采條件等進(jìn)行比選，并與改建既有采石場(chǎng)進(jìn)行比較，提出初步意見）（二）主要設(shè)計(jì)原則（含新建采石場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)模、產(chǎn)量、品種和供應(yīng)范圍、開采方式、開采年限、定員等以及岔線的設(shè)計(jì)原則）（三）環(huán)境保護(hù)

36、措施（棄渣、粉塵、設(shè)備噪聲、振動(dòng)、污水等對(duì)環(huán)境的影響及采取的措施）（四）節(jié)約能源措施三、綜合（管理）維修中心（或工務(wù)修配所）設(shè)置規(guī)模的意見及定員四、苗圃設(shè)置的意見五、綠化的規(guī)劃原則及意見附件一、工務(wù)有關(guān)設(shè)施定員匯總表（按各項(xiàng)設(shè)施分別列出）二、主要工程數(shù)量表（按各項(xiàng)設(shè)施分別列出）三、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表（按各項(xiàng)設(shè)施分別列出）四、用地概數(shù)表（按各項(xiàng)設(shè)施分別列出）五、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文六、圖紙目錄附圖一、新建采石場(chǎng)總平面布置圖（填繪地質(zhì)資料），比例1：2 000二、新建采石場(chǎng)岔線線路平面圖，比例1：2 000或1：5 000三、新建采石場(chǎng)岔線縱斷面圖，比例橫1：10 000豎1：500或1：1 00

37、0四、綜合（管理）維修中心（或工務(wù)修配所）總平面布置圖（含綠化，一般繪在站場(chǎng)圖上），比例1：2 000注：1. 附圖二、三可僅成底圖，不附入文件內(nèi)。2. 各專業(yè)如分別設(shè)置維修機(jī)構(gòu)時(shí)，則可在有關(guān)篇、章內(nèi)增加附件和附圖。第六篇 橋涵、隧道第一章 橋 涵說明一、概述（一）研究依據(jù)及范圍（二）沿線主要河流水系特征及水文、氣象、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震基本烈度等自然情況（三）沿線農(nóng)田排灌、水利工程現(xiàn)狀和規(guī)劃及水工建筑物對(duì)鐵路橋涵的影響和要求（四）沿線水陸交通、地下管線現(xiàn)狀及其規(guī)劃對(duì)鐵路橋涵的影響和要求（五）城市規(guī)劃對(duì)鐵路橋涵建筑的要求（六）大中橋水文勘測(cè)的方法及計(jì)算說明（七）小流域流量計(jì)算參數(shù)選擇的有關(guān)

38、說明（八）沿線橋涵分布概況二、主要設(shè)計(jì)原則（一）采用洪水頻率（二）設(shè)計(jì)活載（三）通航凈空（含流筏凈空）及建筑限界（四）橋涵式樣、孔徑、基礎(chǔ)類型的選擇（五）建筑材料選用的初步意見（六）擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進(jìn)行科學(xué)研究及試驗(yàn)項(xiàng)目的意見（七）特殊地區(qū)橋涵設(shè)計(jì)原則（如通過水庫區(qū)、漫流區(qū)、地震區(qū)、軟土區(qū)、巖溶區(qū)、鹽堿區(qū)、多年凍土區(qū)、泥石流區(qū)、高原冰川泥石流區(qū)、膨脹土區(qū)等）（八）橋涵修建對(duì)生態(tài)環(huán)境與水土保持（徑流、水土流失及灌溉等）的影響及采取的措施三、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的橋渡設(shè)計(jì)分工點(diǎn)說明（一）橋位方案的比選（二）橋孔決定的依據(jù)（三）橋式方案的比選（四）墩臺(tái)及基礎(chǔ)類型的選擇（五）水流導(dǎo)治

39、及河道整治的意見（水文不控制者可不列）（六）施工方法的初步意見四、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、特大、大、中橋表二、主要工程數(shù)量匯總表（特大、大、中橋按工點(diǎn)，小橋涵按類型、孔徑分別匯總）三、防洪評(píng)價(jià)意見（需評(píng)價(jià)時(shí)附）四、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文五、圖紙目錄附圖一、沿線水系示意圖（必要時(shí)附，圖中繪明特大橋、大橋分布情況）二、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的橋渡設(shè)計(jì)附以下各圖（一）橋位方案平面圖（圖中繪明河流情況，各橋位方案的線路中心線，橋梁位置及各水文斷面位置等），比例1：2 00050 000（二）橋址平面圖（一般利用線路平面圖，圖中繪明線路中心線，橋梁平面，導(dǎo)治建筑物平面，洪水泛濫線等，地質(zhì)復(fù)雜時(shí)，

40、加繪必要的工程地質(zhì)資料），比例1：5005 000（三）橋式方案比較圖（圖中繪明全橋立面，各種水位及必要的地質(zhì)資料，各方案的主要工程數(shù)量表，總造價(jià)表，必要時(shí)附三材表，推薦方案加繪簡(jiǎn)單平面，主要結(jié)構(gòu)輪廓尺寸），比例1：2001 000（四）橋址工程地質(zhì)縱斷面圖，比例橫1：1005 000，堅(jiān)1：50500三、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)略圖四、泥石流、漫流、巖溶等地區(qū)地形圖（必要時(shí)附）第二章 隧 道說明一、概述（一）研究依據(jù)及范圍（二）地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和地震基本烈度等情況（三）氣象資料（最低氣溫、最冷月平均氣溫、凍結(jié)期限、凍結(jié)深度、常年風(fēng)向等）（四）沿線隧道分布概況二、主要設(shè)計(jì)原則（一）建筑

41、限界、路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度（二）襯砌支護(hù)類型（三）建筑材料（四）防水及排水（五）地震設(shè)防（六）運(yùn)營通風(fēng)（七）隧道軌下基礎(chǔ)類型及照明設(shè)置（八）擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進(jìn)行科學(xué)研究及試驗(yàn)項(xiàng)目的意見（九）隧道修建對(duì)生態(tài)環(huán)境與水土保持（棄渣、污水、地下水資源、灌溉、居民生活水源等）的影響及采取的措施三、特長隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道設(shè)計(jì)分工點(diǎn)說明（一）隧道線路方案比選（其中含雙線鐵路修建一座雙線隧道或修建兩座單線隧道的比選）（二）隧道特征（含地形、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等）（三）運(yùn)營通風(fēng)方案選擇（四）輔助坑道方案選擇（五）施工方法概述（六）隧道棄渣設(shè)計(jì)情況（七）特長隧道施工期間預(yù)防環(huán)境

42、污染的措施（八）施工組織設(shè)計(jì)方案的意見（含施工工期分析、施工通風(fēng)及施工排水等，特長隧道應(yīng)說明，其他隧道必要時(shí)說明）四、運(yùn)營通風(fēng)機(jī)械設(shè)施（含主要機(jī)械設(shè)備的選擇及節(jié)約能源措施等）五、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、隧道表（含明洞）二、主要工程數(shù)量表三、運(yùn)營通風(fēng)主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表四、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文五、圖紙目錄附圖特長隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道設(shè)計(jì)附下列各圖一、隧道線路方案平面圖，比例1：2 00050 000二、隧道平面圖，比例1：2 000或1：5 000（特長隧道及5 000m以上的長隧道洞頂部分的比例可用1：10 000）三、隧道縱斷面圖，比例橫1：5005 000，豎1：20

43、02 000（橫豎比例也可一致）四、隧道洞身橫斷面圖（必要時(shí)附），比例1：200或1：500 五、隧道洞口縱、橫斷面圖及特長隧道的洞門設(shè)計(jì)圖（必要時(shí)附），比例1：200 六、斜井井身縱斷面圖（必要時(shí)附）注：以上各圖，均應(yīng)繪注地質(zhì)資料。七、特長隧道施工通風(fēng)方案布置圖（必要時(shí)附）八、特長隧道施工排水方案布置圖（必要時(shí)附）九、特殊施工方法示意圖（必要時(shí)附）十、特長隧道及5 000m以上的長隧道施工進(jìn)度示意圖十一、隧道棄碴設(shè)計(jì)方案圖（必要時(shí)附）十二、隧道運(yùn)營通風(fēng)方案布置圖第七篇 站 場(chǎng)第一章 站 場(chǎng)說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)年度（二）全線車站概況（線路起訖點(diǎn)、全長、車站數(shù)目、性質(zhì)、類型，接

44、軌站改建工程內(nèi)容和范圍）二、有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及站場(chǎng)設(shè)計(jì)原則（含車站布置形式及圖形、到發(fā)線進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)類型、岔線接軌等）三、會(huì)讓站、越行站、中間站的設(shè)計(jì)說明（一）有關(guān)部門對(duì)車站設(shè)置的要求（二）車站工作量（客貨列車對(duì)數(shù)和種類、旅客最高聚集人數(shù)、車站及鐵路專用線分品類的貨物裝卸量等）（三）車站平面布置及主要客貨運(yùn)設(shè)備數(shù)量（復(fù)雜車站作方案比選，選擇平面布置方案）四、接軌站、區(qū)段站、編組站及其他大站分站說（一）車站自然特征（與城市關(guān)系、地形、地質(zhì)、地震基本烈度、水文及氣象等）（二）有關(guān)部門對(duì)車站設(shè)計(jì)的要求（城市規(guī)劃、工礦企業(yè)、港口等的配合和要求）（三）車站工作量（客貨列車對(duì)數(shù)和種類、車站作業(yè)車

45、數(shù)、編組號(hào)數(shù)及輛數(shù)、旅客最高聚集人數(shù)、車站及鐵路專用線分品類的貨物裝卸量等）（四）方案比選（附方案示意圖）（五）選用方案說明1. 股道、主要客貨運(yùn)設(shè)備、調(diào)車設(shè)備等類型和數(shù)2. 車站平面布置及分期發(fā)展意見（鐵路專用線、車場(chǎng)、機(jī)務(wù)、車輛、客貨運(yùn)設(shè)備及其他有關(guān)設(shè)施）3.進(jìn)出站線路布置和疏解(%駝峰設(shè)計(jì)4. 車站道路、平（立）交道及排水設(shè)施)5. 車站通過能力及作業(yè)能力的檢算（必要時(shí)附）五、安全設(shè)備的說明（主要說明避難線及其他安全設(shè)備等設(shè)置情況）六、站線軌道（采用類型和加強(qiáng)設(shè)備情況等）七、站場(chǎng)路基（一）路基一般設(shè)計(jì)原則（路基面寬度、路基基床、橫斷面形式、邊坡坡度等）（二）路基工點(diǎn)及加固防護(hù)簡(jiǎn)要說明八、

46、用地及拆遷（用地設(shè)計(jì)原則、取棄土和節(jié)約用地措施、各種拆遷情況等）九、車站修建對(duì)生態(tài)環(huán)境與水土保持（地表徑流、植被、取棄土等）的影響和運(yùn)營噪聲等對(duì)生活環(huán)境的影響及采取的措施十、站區(qū)綠化的規(guī)劃原則和意見十一、相關(guān)工程及其他必要的說明十二、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、車站表（附車站示意圖、主要工程數(shù)量等）二、主要工程數(shù)量匯總表（含土石方、軌道、排水、道路及用地、拆遷等）三、主要設(shè)備數(shù)量匯總表（含客運(yùn)設(shè)備、貨運(yùn)設(shè)備、調(diào)車設(shè)備及安全設(shè)備等）四、用地概數(shù)表五、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文六、圖紙目錄附圖一、復(fù)雜的中間站平面布置圖（含比較方案），比例1：2 000二、接軌站、區(qū)段站、編組站及其他大站平面布置圖（含比

47、較方案），比例1：2 000三、進(jìn)出站線路布置和疏解平面布置圖（簡(jiǎn)單的可與車站平面布置圖合并），比例1：2 000四、駝峰設(shè)計(jì)圖（簡(jiǎn)易的不附）（一）駝峰線路平面圖，比例1：500或1：1 000（二）駝峰線路縱斷面與能高線圖，比例橫1： 000，豎1：20 五、路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖（控制或影響站址方案時(shí)附）第二章 客貨運(yùn)機(jī)械設(shè)備及其他說明一、各種機(jī)械設(shè)備配置原則和方案比選（含客貨運(yùn)、調(diào)車及安全機(jī)械設(shè)備）二、維修設(shè)施設(shè)置的意見及其他三、節(jié)約能源措施四、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員五、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表第八篇 電 氣 化第一章 牽引供電系統(tǒng)說明一、概述（一）研究

48、依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)年度（二）預(yù)可行性研究（項(xiàng)目建議書）審批意見（三）線路概況（四）有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（五）相鄰電汽化鐵路牽引網(wǎng)供電方式、供電設(shè)施分布、接觸網(wǎng)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及其規(guī)劃二、供電方案比選（一）牽引網(wǎng)供電方式（二）牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、電力調(diào)度所分布方案（三）牽引變壓器類型及容量（四）接觸網(wǎng)懸掛類型及接觸線、供電線等各種導(dǎo)線的選擇（五）無功補(bǔ)償及濾波裝置（六）方案比選及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三、外部電源（一）有關(guān)外部電源情況（二）外部電源對(duì)牽引變電所的供電方案（三）需要功率及用電量（分省、區(qū)）（四）負(fù)序電流、高次諧波對(duì)電力系統(tǒng)影響的估計(jì)四、節(jié)約能源措施五、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、

49、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文二、圖紙目錄附圖一、牽引供電設(shè)施及供電方案示意圖二、牽引網(wǎng)供電方式示意圖第二章 牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、電力調(diào)度所說明一、牽引變電所所址選擇二、主接線及主要設(shè)備選擇三、牽引變電所、開閉所、分區(qū)所總平面及生產(chǎn)房屋布置四、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置原則五、自用電方案六、電力調(diào)度所及遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)（一）調(diào)度區(qū)劃分（二）調(diào)度所位置選擇（三）遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)七、環(huán)境保護(hù)措施八、節(jié)約能源措施九、機(jī)構(gòu)設(shè)置和定員十、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、圖紙目錄附圖一、牽引變電所、分區(qū)所、開閉所主接線圖二、牽引變電所總平面布置圖三、牽引變電所生產(chǎn)房屋平面布置圖四、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)圖第三章 接 觸 網(wǎng)說明一、

50、氣象條件、污穢區(qū)劃分二、接觸網(wǎng)架設(shè)范圍三、接觸網(wǎng)懸掛類型四、各種線材選擇五、技術(shù)數(shù)據(jù)（一）導(dǎo)線高度及允許車輛裝載高度（二）結(jié)構(gòu)高度（三）跨距長度（四）錨段長度（五）側(cè)面限界（六）絕緣距離六、支持裝置及支柱、絕緣子的采用七、橋梁、隧道、跨線建筑物上的接觸網(wǎng)懸掛類型（必要時(shí)說明）八、供電分段原則九、防護(hù)措施（一）接地方式（二）防雷保護(hù)（三）支柱防護(hù)十、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員十一、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、圖紙目錄附圖供電分段示意圖第四章 供 電 段說明一、段的規(guī)模和主要設(shè)備二、段的設(shè)置及段址方案選擇三、總平面布置四、環(huán)境保護(hù)措施五、節(jié)約能源措施六、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員七、

51、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表二、圖紙目錄附圖段總平面布置圖（含綠化）第五章 電力線路影響電汽化鐵路的處理說明一、改遷原則及技術(shù)要求二、電力線路影響情況及處理意見三、有待進(jìn)一步解決的問題附件有關(guān)電力線路情況匯總表第六章 路外通信、廣播等線路設(shè)備和油、氣管道及其他設(shè)施防護(hù)說明一、概述（沿線路外通信、廣播等線路設(shè)備和油、氣管道及其他設(shè)施概況）二、主要設(shè)計(jì)計(jì)算技術(shù)條件（一）牽引網(wǎng)供電方式（二）危險(xiǎn)和干擾影響計(jì)算依據(jù)（三）防護(hù)范圍三、初步防護(hù)方案（必要時(shí)附示意圖）四、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表（按系統(tǒng)分列）二、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文第九篇 機(jī)務(wù)、車輛第一章 機(jī) 務(wù)說明一、概述

52、（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)年度（二）設(shè)計(jì)有關(guān)資料1. 有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（含鐵路等級(jí)、正線數(shù)目、限制坡度和加力牽引坡度與地段、牽引種類、機(jī)車類型等）2. 客貨列車對(duì)數(shù)、牽引質(zhì)量、旅行速度、各站調(diào)機(jī)類型和數(shù)量、空重車流向等3. 段址的氣象、水文、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料（含計(jì)算溫度、常年主導(dǎo)風(fēng)向、凍結(jié)深度、地震基本烈度、地下水位、洪水位、放射物質(zhì)污染情況、文物古跡狀況等）4. 相鄰線有關(guān)資料（機(jī)車交路和機(jī)務(wù)設(shè)備分布、性質(zhì)、規(guī)模及存在的薄弱環(huán)節(jié)等）二、機(jī)車交路及機(jī)務(wù)設(shè)備的分布（一）機(jī)車交路的比選（二）機(jī)務(wù)設(shè)備的分布、性質(zhì)和規(guī)模三、各段（所）工作量（一）采用的主要指標(biāo)（含各修程的檢修公里、停修天數(shù)

53、、不平衡系數(shù)、日車公里、燃料消耗指標(biāo)等）（二）工作量匯總表四、各段（所）位置選擇及其總平面布置（按主要方案和比較方案分別敘述）（一）段（所）址選擇及站段關(guān)系（二）段（所）總平面布置（三）主要整備設(shè)備類型、規(guī)模（四）檢修廠房組合形式、規(guī)模（含形式、臺(tái)位數(shù)量、各分間相互關(guān)系及主要起重設(shè)備數(shù)量、類型等）五、采用新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備的意見六、救援設(shè)備的分布及等級(jí)七、環(huán)境保護(hù)措施（固廢物與設(shè)備噪聲處理等）八、節(jié)約能源措施九、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員十、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表二、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文三、圖紙目錄附圖一、機(jī)車交路圖（必要時(shí)附相鄰線相鄰區(qū)段機(jī)車交路圖）二、機(jī)務(wù)段（所）

54、總平面布置圖（圖中應(yīng)附站段關(guān)系示意圖、房屋表、股道表、室外主要設(shè)備及構(gòu)筑物表、設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)表，并標(biāo)明股道間距、道路、圍墻、綠化及風(fēng)玫瑰圖等），比例1：2 000 三、機(jī)車庫及檢修廠房組合平面圖（不含設(shè)備平面布置，主要方案、比較方案均附）第二章 車 輛說明一、概述（一）研究依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)年度（二）設(shè)計(jì)有關(guān)資料1. 機(jī)車交路2. 客貨列車對(duì)數(shù)、列車種類、編掛輛數(shù)、旅行速度（含客車車底組數(shù)、配屬地點(diǎn)、起訖點(diǎn)及徑路等）3. 區(qū)段站、編組站（含工業(yè)站）有調(diào)作業(yè)、無調(diào)作業(yè)車數(shù)，裝卸車數(shù)4. 主要裝卸作業(yè)站的裝卸車數(shù)5. 罐車、機(jī)械保溫車、礦石車及專用煤車的種類、數(shù)量、固定車組數(shù)、編掛輛數(shù)、配屬情況、運(yùn)行區(qū)段以及工礦企業(yè)自備車數(shù)量，有否檢修車輛設(shè)備等6. 長大坡道區(qū)段情況（長大坡段里程、縱斷面）7. 段（所）址的氣象、水文、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料（含計(jì)算溫度、常年主導(dǎo)風(fēng)向、凍結(jié)深度、地震基本烈度、地下水位、洪水位、放射物質(zhì)污染情況、文物古跡狀況等）二、采用的主要指標(biāo)及檢修工作量（一）采用的主要指標(biāo)（二