海河?xùn)|路工程導(dǎo)行方案新

1、天津市海河?xùn)|路道路工程天津市海河?xùn)|路道路工程交交通通導(dǎo)導(dǎo)行行方方案案編制:審核:中中鐵鐵十八局集十八局集團(tuán)團(tuán)第五工程有限公司第五工程有限公司20152015 年年 4 4 月月 1717 日日 目 錄一、工程概況.1二、現(xiàn)況交通情況.1三、導(dǎo)行原因.1四、交通導(dǎo)行原則.1五、導(dǎo)行線路.2六、施工計(jì)劃安排.2七、交通疏導(dǎo)措施.3八、安全保證措施.4九、交通協(xié)管員組織方案.5十、交通疏解及防護(hù)標(biāo)志設(shè)施.5十一、交通安全應(yīng)急預(yù)案.6十二、交通安全保證體系.8附圖：施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖 分段導(dǎo)行示意圖1一、工程概況一、工程概況天津市海河?xùn)|路道路工程位于天津市海河?xùn)|路，為城市次干路，雙向六車道。海河?xùn)|路一標(biāo)段

2、東起規(guī)劃路六，西至海津大橋，道路全長 1700 m，面積約 36000 m2。海河?xùn)|路道路于 2010 年 4 月開工，工程至 2013 年 7 月份基本完成?，F(xiàn)需要對(duì)道路面層進(jìn)行維修改造，要求對(duì)面層進(jìn)行銑刨 1cm 拉錨處理，再進(jìn)行 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪罩面。二、現(xiàn)況交通情況二、現(xiàn)況交通情況道路等級(jí)及設(shè)計(jì)車速：海河?xùn)|路為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40km/h；車道寬度：雙向六車道，寬度為 24m；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100kN；路面為雙向六車道，車流量較大，東側(cè)為部分村莊，且此路段未設(shè)置路燈。三、導(dǎo)行原因三、導(dǎo)行原因本工程需對(duì)進(jìn)行路面維修改造，計(jì)劃采用分段半幅施工，半幅通行的方案，為保證

3、其行人車輛和施工人員的安全，設(shè)置必要的安全設(shè)施、導(dǎo)行設(shè)施，對(duì)其車輛進(jìn)行導(dǎo)行措施。四、交通導(dǎo)行原則四、交通導(dǎo)行原則1、交通導(dǎo)行線以對(duì)現(xiàn)況海河?xùn)|路通行能力影響最小為原則。2、嚴(yán)格按照交通管理單位批復(fù)的導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。3、對(duì)工程施工實(shí)行責(zé)任管理，施工中嚴(yán)格遵守道路、環(huán)保管理法規(guī)，服從交管部門的管理，確保交通安全、生產(chǎn)安全，措施落實(shí)。2五、導(dǎo)行線路五、導(dǎo)行線路施工計(jì)劃采用分段半幅施工，半幅通行的方案，占用現(xiàn)況半幅路進(jìn)行路面維修施工。路面中間分隔帶設(shè)置臨時(shí)硬性圍擋設(shè)施（水碼或護(hù)欄） 。通行半幅路面市內(nèi)方向設(shè)置一車道，外環(huán)方向設(shè)置兩車道，分隔臨時(shí)采用水

4、碼或護(hù)欄將雙向車輛進(jìn)行隔離，以保證車輛通行安全。車輛可以繞行昆侖路、天鋼路、光明路，導(dǎo)行施工期間為 2015 年 5月 3 日至 6 月 4 日。六、施工計(jì)劃安排六、施工計(jì)劃安排開工日期：2015 年 5 月 3 日?？⒐と掌冢?015 年 6 月 11 日，工期總?cè)諝v天數(shù) 40 天。一、施工準(zhǔn)備階段主要完成復(fù)核技術(shù)資料，技術(shù)交底、組織機(jī)械設(shè)備、實(shí)施交通疏導(dǎo)等工作。計(jì)劃于 2015 年 5 月 3 日開始，至 2015 年 5 月 5 日完成，日歷天數(shù)為 3 天。二、正式工程施工階段主要完成路面銑刨、長井子、瀝青混凝土攤鋪等工作。半幅施工分為三段，其中昆侖路-小橋、小橋-規(guī)劃路二十二、規(guī)劃路二

5、十二-規(guī)劃路六。半幅計(jì)劃于 2015 年 5 月 6 日開始，至 2015 年 5 月 20 日完成，分段安排 5 天，其中銑刨 1 天、長井子 2 天、清理 1 天，瀝青混凝土攤鋪 1 天，半幅天數(shù)為 15 天。其中側(cè)石修整和標(biāo)線隨路面施工進(jìn)行，待半幅路面施工完后導(dǎo)行至新修路面，施工另半幅路。計(jì)劃于2015 年 5 月 22 日開始，至 2015 年 6 月 5 日完成，日歷天數(shù)為 15 天。3三、收尾階段主要完成資料整理、編制，設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)場(chǎng)及工程驗(yàn)交等工作。計(jì)劃于 2015 年 6 月 6 日至 2015 年 6 月 11 日完成，日歷天數(shù)為 6 天。七、交通疏導(dǎo)措施七、交通疏導(dǎo)措施1

6、、將交通導(dǎo)行方案上報(bào)道路交通管理部門，批復(fù)后方可實(shí)施。影響交通暢通和安全的，應(yīng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審批。工程實(shí)施前根據(jù)現(xiàn)狀交通情況、道路交管部門初步意見及施工方案，編制施工占道及交通疏導(dǎo)方案，組織召開工程交通協(xié)調(diào)會(huì)嚴(yán)格按會(huì)議精神完善施工方案。2、本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標(biāo)志一律符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)志 。3、交通導(dǎo)行范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定要求碼放各種交通標(biāo)志和交通設(shè)施，夜間施工安裝施工警示燈。4、交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)施工隔離隔開，以達(dá)到文明施工和安全的需要。保持交通便線整潔，隔離設(shè)施的安裝美觀、整齊、牢固

7、，并派專人維護(hù)、清潔。沿設(shè)置紅色串燈及照明設(shè)備，以保證夜間行車安全。5、每個(gè)交通導(dǎo)行出入口設(shè)協(xié)管員，積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，聽從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮，及時(shí)疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)過往車輛。46、合理安排施工車輛進(jìn)出，減少施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。7、交通疏導(dǎo)時(shí)通過設(shè)置限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)社會(huì)車輛的車速控制在 30km/h，施工車輛的車速控制在 20km/h，施工機(jī)械的車速控制在 5km/h。8、夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或?qū)蟹桨钢幸?guī)定的路線行駛。9、夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置

8、黃色警報(bào)燈，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴反光服飾。10、在施工區(qū)域明顯位置設(shè)置施工公示牌，內(nèi)容包括工程名稱、施工單位、施工工期、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等信息。八、安全保證措施八、安全保證措施1、嚴(yán)格按照批復(fù)的交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，按規(guī)定的路線進(jìn)行導(dǎo)行。施工區(qū)域用隔離設(shè)施與外界隔開，所有隔離設(shè)施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。2、合理安排施工車輛進(jìn)出，避開交通高峰期，減少施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響，教育駕駛員嚴(yán)格按照交管部門指定的路線文明駕駛，聽從現(xiàn)場(chǎng)交警的指揮。3、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對(duì)相關(guān)人員及施工隊(duì)伍進(jìn)行安全教育，不斷提高安全意識(shí)和交通法規(guī)意識(shí)，牢記安全第一的宗旨。54、施工現(xiàn)場(chǎng)交通

9、疏導(dǎo)小分隊(duì)，聽從交警統(tǒng)一指揮。九、交通協(xié)管員組織方案九、交通協(xié)管員組織方案為了保證交通導(dǎo)行的順利實(shí)施，車輛及行人安全有序通行，我項(xiàng)目部成立交通疏導(dǎo)隊(duì)，內(nèi)設(shè)隊(duì)長 1 名，專業(yè)交通協(xié)管員 4 名，專職負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。1、施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。2、施工前邀請(qǐng)交管部門對(duì)協(xié)管員就本工程施工進(jìn)行上崗前培訓(xùn)、講課，進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全教育。加強(qiáng)協(xié)管員的工作責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)水平。3、交通協(xié)管員上崗時(shí)，嚴(yán)格要求統(tǒng)一穿著專業(yè)服裝，佩戴統(tǒng)一標(biāo)志，疏導(dǎo)交通時(shí)使用專業(yè)交通指揮棒。4、對(duì)交通協(xié)管員隊(duì)伍制定嚴(yán)格的工作管理制度，并按交通管理部門的要求和規(guī)定

10、到崗到位，并同時(shí)制定獎(jiǎng)罰制度獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 5、施工過程中，項(xiàng)目部將全力積極配合交通管理部門及相關(guān)管理單位的工作，確保工程及本標(biāo)段交通導(dǎo)行工作的安全順利實(shí)施。十、交通疏解及防護(hù)標(biāo)志設(shè)施十、交通疏解及防護(hù)標(biāo)志設(shè)施1、在施工路段的兩端按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求豎立顯示在施工的警告標(biāo)志，在車輛駛?cè)肭胺皆O(shè)置指示方向和減速慢行、限速標(biāo)志牌、道路變窄、左（右）道封閉等標(biāo)志。2、晚間在路欄上設(shè)施工標(biāo)志燈，區(qū)域加強(qiáng)照明。3、導(dǎo)向墩上涂有黃黑相間反光油漆并及時(shí)擦洗保持其警示和提6醒作用。4、施工期間，設(shè)專職安全員及值班人員配備對(duì)講機(jī)，配合交通管理部門全面負(fù)責(zé)交通安全問題。5、按照規(guī)定在封閉區(qū)前方 1-2km 設(shè)置施

11、工信息提示牌、行車警示、減速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志、爆閃燈等安全行駛標(biāo)志。6、同交警部門一起，制訂應(yīng)急措施方案，并按方案要求配足人員設(shè)備，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)值班人員進(jìn)行培訓(xùn)。一旦發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即按應(yīng)急方案設(shè)置。通知安全員及交警部門，并封閉事故車道，按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置封閉標(biāo)志，使車輛繞行，防止事故擴(kuò)大。十一、交通安全應(yīng)急預(yù)案十一、交通安全應(yīng)急預(yù)案 針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和此次進(jìn)行的交通導(dǎo)行施工，制定交通安全應(yīng)急預(yù)案。 1、組織機(jī)構(gòu) (1)項(xiàng)目部交通安全事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組（2) 交通安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)導(dǎo)行路范圍內(nèi)的交通安全事故應(yīng)急處理。 2、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng) (1)應(yīng)急

12、物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 (2)各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強(qiáng)日常管理。 3、預(yù)防措施交通疏導(dǎo)方案上報(bào)公安交通管理部門，征得批準(zhǔn)后實(shí)施。合理安7排施工土方，材料運(yùn)輸，減少施工車輛對(duì)現(xiàn)況交通的影響，教育駕駛員文明駕駛。積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，聽從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮，選派有責(zé)任心的人員配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮人員。施工協(xié)管人員盡職盡責(zé)權(quán)利配合交管部門做好交通疏導(dǎo)工作。工作中穿反光背心。嚴(yán)格按核準(zhǔn)占路范圍、時(shí)間施工。如需延期提前 7 天報(bào)送方案。4、應(yīng)急響應(yīng) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機(jī)械設(shè)備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，

13、根據(jù)事故特點(diǎn)、事故類別，制定搶救方案，立即撥打急救中心 120 電話，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治；撥打 122 交通事故報(bào)警電話。救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。5、事故處理報(bào)告協(xié)助交管部門處理交通事故，項(xiàng)目部形成事故報(bào)告以存檔：發(fā)生交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛名稱、車型車牌、車主姓名及基本情況；事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失初步估計(jì)；對(duì)事故原因、性質(zhì)的初步判斷；對(duì)事故搶救采取的措施和處理情況； 8交通安全保證體系交通安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目 安全 經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)量 部工程 技術(shù)部物資部經(jīng)營 部交通協(xié)管人員辦公室安全部福宏）宏1說明：施工半幅通行，半幅施工，施工區(qū)域兩側(cè)設(shè)置道路施