底盤5 萬向傳動裝置

1、學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修1 1學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 5萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修 2 25.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修功用：軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。組成：萬向節(jié)、傳動軸、中間支承(分段式傳動軸)萬向傳動裝置(視頻)3 35.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向

2、傳動裝置的維修重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系組成：它一般由萬向節(jié)和傳動軸組成，對于傳動距離較遠的分段式傳動軸，還需設(shè)置中間支承。4 45.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用 序號安 置 位 置應(yīng) 用 特 點1變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間一般FR型汽車變速器（或越野車的分動器）的輸出軸線與驅(qū)動橋的輸入軸線難以布置重合，并且汽車在負荷變化及在不平路面行駛時引起的跳動，將使驅(qū)動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，故須萬向傳動裝

3、置連接。2變速器與離合器或與分動器之間雖然變速器、離合器、分動器等都支承在車架上，且它們的軸線也可以設(shè)計重合，但為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，其間也常裝有萬向傳動裝置。3轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋需滿足轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的功能，其半軸是分段的，轉(zhuǎn)向時兩段半軸軸線相交且交角變化，因此要用萬向傳動裝置。在斷開式驅(qū)動橋中，主減速器殼在車架上是固定的，橋殼上下擺動，半軸是分段的，也須用萬向傳動裝置。4轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中某些汽車的轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)受整體布置的限制，轉(zhuǎn)向盤軸線與轉(zhuǎn)向器輸入軸線不重合，因此在轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中裝有萬向傳動裝置。5 55.1 5.1 相關(guān)知識

4、相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系1. 1. 變速器與驅(qū)動橋之間（變速器與驅(qū)動橋之間（4 42 2）FR：輸出軸線與驅(qū)動橋的輸入軸線難以布置重合；負荷變化及不平路面引起的跳動，將使驅(qū)動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。6 65.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修7 75.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組

5、成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修2. 2. 變速器與分動器，分動器與驅(qū)動橋之間變速器與分動器，分動器與驅(qū)動橋之間 變速器、離合器、分動器等的軸線也可以設(shè)計重合，但為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，其間也常裝有萬向傳動裝置。8 85.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修4. 4. 斷開式驅(qū)動橋的半軸之間斷開式驅(qū)動橋的半軸之間 3. 3. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋需滿足轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的功能，其

6、半軸是分段的，轉(zhuǎn)向時兩段半軸軸線相交且交角變化，因此要用萬向傳動裝置。 在斷開式驅(qū)動橋中，主減速器殼在車架上是固定的，橋殼上下擺動，半軸是分段的，也須用萬向傳動裝置。9 95.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 一、萬向傳動裝置的功用及組成一、萬向傳動裝置的功用及組成 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5. 5. 轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器之間轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器之間 某些汽車的轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)受整體布置的限制，轉(zhuǎn)向盤軸線與轉(zhuǎn)向器輸入軸線不重合，因此在轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中裝有萬向傳動裝置。1010學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知

7、識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 十字軸式萬向節(jié)，它允許相鄰兩軸的最大交角為150-200，在汽車上應(yīng)用最廣。 剛性萬向節(jié)剛性萬向節(jié)不等速萬向節(jié)不等速萬向節(jié)等速萬向節(jié)等速萬向節(jié)準等速萬向節(jié)準等速萬向節(jié)撓性萬向節(jié)撓性萬向節(jié)十字軸式十字軸式Hook JointHook Joint三銷軸式三銷軸式One-and-a-half Time U-Joint One-and-a-half Time U-Joint 、雙聯(lián)式雙聯(lián)式Double CardanDouble Cardan球叉式球叉式Weiss Weiss 、球籠式、球籠式RzeppaRzeppa萬向節(jié)分類萬向節(jié)分類萬萬向向節(jié)節(jié)11 11學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5

8、萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 組成：萬向節(jié)叉、十字軸、軸承。結(jié)構(gòu)特點：u兩個萬向節(jié)叉分別與主、從動軸相連，其叉形上的孔分別套在十字軸的四個軸頸上。u在十字軸軸頸與萬向節(jié)叉孔之間裝有滾針和套筒，用帶有鎖片的螺釘和軸承蓋來使之軸向定位。u為了潤滑軸承，十字軸內(nèi)鉆有油道，且與滑脂嘴、安全閥相通。1 1十字軸式萬向節(jié)的構(gòu)造十字軸式萬向節(jié)的構(gòu)造1212學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 油嘴油嘴安全閥安全閥十字軸十字軸油封油封滾針滾針套筒套筒軸承蓋軸承蓋萬向節(jié)叉萬向節(jié)

9、叉1 1十字軸式萬向節(jié)十字軸式萬向節(jié)的構(gòu)造的構(gòu)造視頻視頻1313學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 1414學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系十十字字軸軸式式剛剛性性萬萬向向節(jié)節(jié)1515學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 傳動軸圖傳動軸圖1616學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、

10、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系1717學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 1818學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) （2 2）單個剛性十字軸萬向節(jié)的速）單個剛性十字軸萬向節(jié)的速度特性度特性當主動叉在垂直平面內(nèi)時：當主動叉在垂直平面內(nèi)時：V VA A= 1 1r= r= 2 2 rcosrcos 2 2= = 1 1/cos/cos從動軸轉(zhuǎn)速大于主動軸轉(zhuǎn)速。從動軸轉(zhuǎn)速大于主動軸轉(zhuǎn)速。 2 2 1 11919學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5

11、萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) （2 2）單個剛性十字軸萬向節(jié)的）單個剛性十字軸萬向節(jié)的速度特性速度特性當主動叉在水平平面內(nèi)時：當主動叉在水平平面內(nèi)時：V VB B= 2 2r= r= 1 1 rcosrcos 2 2= = 1 1 cos cos從動軸轉(zhuǎn)速小于主動軸轉(zhuǎn)速。從動軸轉(zhuǎn)速小于主動軸轉(zhuǎn)速。 2 2 1 12020學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 不等速特性：單個十字軸萬向節(jié)在有夾角的傳動中，不等速特性：單個十字軸萬向節(jié)在有夾角的傳動中，當主動軸等角

12、速轉(zhuǎn)動，從動軸是不等角速轉(zhuǎn)動。當主動軸等角速轉(zhuǎn)動，從動軸是不等角速轉(zhuǎn)動。分析：分析：2121學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 不等速特性曲線不等速特性曲線2222學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 從動叉軸在1/cos21cos范圍內(nèi)變化，變化的周期為180。主動軸等速轉(zhuǎn)一周時，從動軸會出現(xiàn)兩次周期性的超越或滯后變化，且從動叉軸不等角速度隨軸間夾角的加大而加大。主、從動軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的，即主動軸轉(zhuǎn)一圈，從動軸也轉(zhuǎn)一圈。從動軸在轉(zhuǎn)動一周內(nèi)其

13、角速度的不均勻(不等速性)。不等速特性曲線不等速特性曲線2323學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 優(yōu)點：優(yōu)點：軸間交角變化軸間交角變化( (一般為一般為l520l520) )時可靠地傳遞動時可靠地傳遞動力，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高。力，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高。缺點：缺點：單個十字軸式剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下不單個十字軸式剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下不能傳遞等速運動。主動軸等速旋轉(zhuǎn)一周，從動軸出現(xiàn)兩次能傳遞等速運動。主動軸等速旋轉(zhuǎn)一周，從動軸出現(xiàn)兩次周期性的超越和滯后變化。周期性的超越和滯后變化。所以，單個十字軸式萬向節(jié)主從

14、、動軸的轉(zhuǎn)速是不等所以，單個十字軸式萬向節(jié)主從、動軸的轉(zhuǎn)速是不等的。其不等速性，將使從動軸及與其相連的傳動部件產(chǎn)生的。其不等速性，將使從動軸及與其相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，從而產(chǎn)生附加的交變載荷扭轉(zhuǎn)振動，從而產(chǎn)生附加的交變載荷及振動噪聲，及振動噪聲， 影響部影響部件壽命。件壽命。v v 十字軸式萬向節(jié)特點十字軸式萬向節(jié)特點2424學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) （3 3）實現(xiàn)）實現(xiàn)兩軸間等角速度傳動兩軸間等角速度傳動措施措施 原理：原理：兩個十字軸萬向節(jié)，中間以傳動軸相連，利兩個十字軸萬向節(jié)，中間以傳動軸相連，利

15、用第二個的不等速效應(yīng)來抵消第一個的不等速效應(yīng)，用第二個的不等速效應(yīng)來抵消第一個的不等速效應(yīng)，從而實現(xiàn)等角速傳動。從而實現(xiàn)等角速傳動。 2525學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系實現(xiàn)兩軸間等角速度傳動措施實現(xiàn)兩軸間等角速度傳動措施 同時必須滿足兩個條件：同時必須滿足兩個條件： （1 1）1 1=2 2（靠整車的總布置設(shè)計和總（靠整車的總布置設(shè)計和總裝配保證）裝配保證） （2 2）兩萬向節(jié)叉處于同一平面內(nèi)。）兩萬向節(jié)叉處于同一平面內(nèi)。（靠（靠傳動軸與傳動軸與萬向節(jié)叉的正確裝配來保證）萬向節(jié)叉

16、的正確裝配來保證）2626學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 等速傳動有兩種排列方式：等速傳動有兩種排列方式：平行排列平行排列；等腰三角形排列等腰三角形排列。 2727學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 2 2、準等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié) 1 1 2 2原理：原理：根據(jù)雙十字軸萬向節(jié)實根據(jù)雙十字軸萬向節(jié)實現(xiàn)等速傳動的原理設(shè)計的?，F(xiàn)等速傳動的原理設(shè)計的。特點：特點：一套傳動軸長度縮短至一套傳動軸長度縮短至最小的雙萬向節(jié)等速傳動裝最小的雙萬向節(jié)等速

17、傳動裝置。置。特點：特點： 雙聯(lián)叉相當于兩個在同一平面上的萬向雙聯(lián)叉相當于兩個在同一平面上的萬向節(jié)叉；裝有分度機構(gòu)。節(jié)叉；裝有分度機構(gòu)。雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)2828學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)2929學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)優(yōu)點：優(yōu)點：允許所聯(lián)兩軸夾角較大允許所聯(lián)兩軸夾角較大(

18、(可達可達5050) )，軸承密封性好，效率，軸承密封性好，效率高，工作可靠，制造方便。高，工作可靠，制造方便。缺點：缺點：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外形尺寸較大，零件數(shù)目較多。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外形尺寸較大，零件數(shù)目較多。應(yīng)用：應(yīng)用：中噸位以上的越野車中噸位以上的越野車. .3030學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)3131學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系雙聯(lián)式

19、準等雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)速萬向節(jié)3232學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) (2)(2)三銷軸式萬向節(jié)三銷軸式萬向節(jié)組成：組成： 兩兩個偏心軸叉?zhèn)€偏心軸叉 兩兩個三銷軸個三銷軸 六六個軸承個軸承 六六個密封件。個密封件。結(jié)構(gòu)特點：結(jié)構(gòu)特點：3333學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 三銷軸式萬向節(jié)三銷軸式萬向節(jié)特點：特點：允許所聯(lián)兩軸夾角較允許所聯(lián)兩軸夾角較大大( (可達可達4545) )，易于密封；外形，易于密封；外形尺寸較大，零件形狀較復(fù)雜，

20、所尺寸較大，零件形狀較復(fù)雜，所聯(lián)兩軸受附加彎矩和軸向力。聯(lián)兩軸受附加彎矩和軸向力。 應(yīng)用：應(yīng)用：個別中、重型越野車個別中、重型越野車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。三銷軸三銷軸三銷軸三銷軸主動偏心軸叉主動偏心軸叉從動偏心軸叉從動偏心軸叉3434學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) /2 /2OP等角速萬向節(jié)等角速萬向節(jié)類型：類型：球叉式、球籠式和球叉式、球籠式和三叉式。三叉式。結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：從結(jié)構(gòu)設(shè)計上保證從結(jié)構(gòu)設(shè)計上保證萬向節(jié)在工作時，兩齒輪萬向節(jié)在工作時，兩齒輪的傳力點的傳力點( (接觸點接觸點)P)P位于位于兩齒輪軸線交

21、角的平分面兩齒輪軸線交角的平分面上，上，P P點兩齒輪的圓周速點兩齒輪的圓周速度始終相等。度始終相等。原理：原理：使傳力點始終位于兩軸夾角的平分面上。使傳力點始終位于兩軸夾角的平分面上。 3535學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系3636學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 1. 1.球叉式等角速萬向節(jié)球叉式等角速萬向節(jié)主、從動叉分別與內(nèi)外半軸制成一體；主、從動叉上各有四個曲面凹槽；四個傳力鋼球，一個中心鋼球。結(jié)構(gòu)

22、特點：結(jié)構(gòu)特點：主動叉和從動叉上各有4個曲面凹槽，裝合后形成2個相交的環(huán)形槽，作為鋼球的滾道。4個傳動鋼球放在凹槽中，中心鋼球放在兩叉中心的四槽內(nèi)用以定心。3737學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系球叉式等角速萬向節(jié)球叉式等角速萬向節(jié)3838學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 球叉式萬向節(jié)等速傳動原理球叉式萬向節(jié)等速傳動原理特點：特點：結(jié)構(gòu)較簡單，結(jié)構(gòu)較簡單，在在a3233a3233下正下正常工作，但鋼球所受常工

23、作，但鋼球所受單位壓力較大，單位壓力較大，拆裝拆裝不便，不便，磨損較快。磨損較快。應(yīng)用：應(yīng)用：輕、中型越野輕、中型越野車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。球叉式等角速萬向節(jié)球叉式等角速萬向節(jié)3939學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系4040學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 4141學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 鋼球鋼球主動軸主動軸星形套

24、（內(nèi)滾道）星形套（內(nèi)滾道）球籠（保持架）球籠（保持架）球形殼球形殼( (外滾道外滾道) )外罩外罩2 2）RFRF型球籠式等速萬向節(jié)型球籠式等速萬向節(jié)4242學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) RFRF型型球籠式等速萬向節(jié)球籠式等速萬向節(jié)組成：星形套、鋼球保持架（球籠）、球形殼。結(jié)構(gòu)：星形套以內(nèi)花鍵與主動軸相連，其外表面有凹槽形成內(nèi)滾道；球形殼內(nèi)表面也有相應(yīng)的凹糟，形成外滾道，6個鋼球分別裝在各條四槽中，并由保持架保持在一個平面內(nèi)。4343學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識

25、相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 鋼球鋼球主動軸主動軸星形套（內(nèi)滾道）星形套（內(nèi)滾道）球籠（保持架）球籠（保持架）球形殼（外球形殼（外滾道）滾道）RFRF型型球籠式等球籠式等速萬向節(jié)速萬向節(jié)4444學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 4545學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 4646學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 特點：特點：鋼球全都鋼球全都參與工作，允許的工參與工

26、作，允許的工作角較大作角較大( (maxmax=47=47),),承載能力和耐沖擊能承載能力和耐沖擊能力強，力強，壽命長，壽命長，效率效率較高，尺寸緊湊，安較高，尺寸緊湊，安裝方便；但精度要求裝方便；但精度要求高，成本較高。高，成本較高。 應(yīng)用應(yīng)用: :目前應(yīng)用最目前應(yīng)用最為廣泛的等速萬向節(jié)為廣泛的等速萬向節(jié)。 主動軸主動軸球形殼球形殼星形套星形套鋼球鋼球保持架保持架 RF RF球籠式萬向節(jié)的等速性球籠式萬向節(jié)的等速性4747學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系4848學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5

27、萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：內(nèi)、外滾道為圓筒形，且內(nèi)、外滾道不與內(nèi)、外滾道為圓筒形，且內(nèi)、外滾道不與軸線平行，而是以相同的角度相對于軸線傾斜；軸線平行，而是以相同的角度相對于軸線傾斜；裝合后，同一周向位置內(nèi)、外滾道的傾斜方向剛裝合后，同一周向位置內(nèi)、外滾道的傾斜方向剛好相反，即對稱交叉，而鋼球則處于內(nèi)外滾道的交叉好相反，即對稱交叉，而鋼球則處于內(nèi)外滾道的交叉部位。部位。（2 2）VLVL型球籠式萬向節(jié)型球籠式萬向節(jié)( (伸縮型等速萬向節(jié)伸縮型等速萬向節(jié)) )4949學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維

28、修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 原理：原理：當內(nèi)半軸當內(nèi)半軸7 7與中半軸與中半軸1 1以以任意夾角相交時，所有傳力鋼球都任意夾角相交時，所有傳力鋼球都位于軸間交角的平分面上，從而實位于軸間交角的平分面上，從而實現(xiàn)等角速傳動。現(xiàn)等角速傳動。特點：特點：在動力傳遞過程中，內(nèi)、在動力傳遞過程中，內(nèi)、外球座可以沿軸向相對移動，故可外球座可以沿軸向相對移動，故可以省去滑動花鍵。以省去滑動花鍵。（2 2）VLVL型球籠式萬向節(jié)型球籠式萬向節(jié)( (伸縮型等速萬向節(jié)伸縮型等速萬向節(jié)) )5050學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識

29、 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系(2) VL型球籠式萬向節(jié)5151學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) O-萬向節(jié)中心；萬向節(jié)中心；A-保持架（球籠）保持架（球籠）B-保持架內(nèi)球面中心保持架內(nèi)球面中心VLVL式萬向節(jié)：式萬向節(jié)：可以適當補償軸向竄動量，一般用在半軸靠可以適當補償軸向竄動量，一般用在半軸靠變速器一側(cè)即傳動軸內(nèi)側(cè)；變速器一側(cè)即傳動軸內(nèi)側(cè)；RFRF式萬向節(jié)：式萬向節(jié)：傳遞角度大，但軸向不能伸縮，一般用在半傳遞角度大，但軸向不能伸縮，一般用在半軸靠車輪一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)處即傳動軸外側(cè)。軸靠車輪一側(cè)轉(zhuǎn)

30、向節(jié)處即傳動軸外側(cè)。VLVL型型球籠球籠式萬式萬向節(jié)向節(jié)5252學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 5353學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系5454學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 5555學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系56

31、56學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 又稱為球籠式萬向節(jié)的滑動式。特點：外球座為圓筒形，內(nèi)、外滾道是與軸線平行的直線凹槽（即圓筒形），在傳遞轉(zhuǎn)矩過程中，內(nèi)球座與外球座可以相對軸向移動。原理：球籠的內(nèi)外球面在軸線方向是偏心的，內(nèi)球面中心B與外球面中心A分別位于萬向節(jié)中心O的兩邊，且OAOB。同樣，鋼球中心C到A、B的距離相等，以保證萬向節(jié)作等角速傳動。（3 3）球籠式雙補償萬向節(jié)）球籠式雙補償萬向節(jié)5757學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重

32、慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系5858學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 優(yōu)點：優(yōu)點：能軸向相對移動，可省能軸向相對移動，可省去滑動花鍵等伸縮機構(gòu)，使結(jié)去滑動花鍵等伸縮機構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡化。構(gòu)簡化。 軸向位移是通過鋼球沿內(nèi)、軸向位移是通過鋼球沿內(nèi)、外滾道的滾動來實現(xiàn)，與滑動外滾道的滾動來實現(xiàn)，與滑動花鍵相比，滾動阻力小，磨損花鍵相比，滾動阻力小，磨損輕、壽命長。故最適用于斷開輕、壽命長。故最適用于斷開式驅(qū)動橋。式驅(qū)動橋。球籠式雙補償萬向節(jié)球籠式雙補償萬向節(jié)5959學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1

33、 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 球叉式、球籠式球叉式、球籠式比較比較 球籠式：在兩軸最大交角達球籠式：在兩軸最大交角達4747的情況下，仍可靠傳遞轉(zhuǎn)矩，的情況下，仍可靠傳遞轉(zhuǎn)矩，且在工作時，無論傳動方向如何，且在工作時，無論傳動方向如何，6 6個鋼球全部傳力。與球叉式個鋼球全部傳力。與球叉式等速萬向節(jié)相比，其承載能力強，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便。等速萬向節(jié)相比，其承載能力強，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便。6060學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 組成：三銷總成、萬向節(jié)套。結(jié)構(gòu)：三銷總成的花鍵孔與傳動軸內(nèi)花鍵配合，三

34、個銷軸上均裝有軸承，以減小磨損。萬向節(jié)套的凸緣用螺栓連接，為防止?jié)櫥饴?，萬向節(jié)由防護罩封護，并用卡箍緊固。3 3三叉式等速三叉式等速萬向節(jié)萬向節(jié)( (三角式萬向節(jié)三角式萬向節(jié)) )6161學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 二、萬向節(jié)二、萬向節(jié) 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系特點：結(jié)構(gòu)簡單，磨損小，并且可以軸向伸縮。應(yīng)用：在轎車應(yīng)用增多，常用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋半軸內(nèi)端。3 3三叉式等速萬向節(jié)三叉式等速萬向節(jié)( (三角式萬向節(jié)三角式萬向節(jié)) )6262學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 三、

35、傳動軸三、傳動軸 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系作用：連接變速器（或分動器）和驅(qū)動橋，其作用是將變速器（或分動器）傳來的扭矩傳給驅(qū)動橋，在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中，則用來連接差速器和驅(qū)動輪。6363學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 三、傳動軸三、傳動軸 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系CA1091CA1091萬向傳動裝置萬向傳動裝置6464學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 三、傳動軸三、傳動軸 重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系1 1、傳動軸的兩端分別焊有帶滑動花鍵的軸頭和萬向節(jié)、傳動軸

36、的兩端分別焊有帶滑動花鍵的軸頭和萬向節(jié)叉，以實現(xiàn)傳動軸長度的變化。叉，以實現(xiàn)傳動軸長度的變化。 （主要是由于汽車行駛時，（主要是由于汽車行駛時，變速器與驅(qū)動橋的相對位置經(jīng)常變化）變速器與驅(qū)動橋的相對位置經(jīng)常變化）傳動軸特點（傳動軸特點（視頻視頻）6565學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 三、傳動軸三、傳動軸 2 2、傳動軸在高速旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生劇烈振動（因為離心力作用）。、傳動軸在高速旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生劇烈振動（因為離心力作用）。因此，傳動軸與萬向節(jié)裝配后要進行動平衡試驗，加平衡片，并在因此，傳動軸與萬向節(jié)裝配后要進行動平衡試驗，加平衡片，并在

37、滑動叉與傳動軸上標上記號，以免拆裝時誤裝?；瑒硬媾c傳動軸上標上記號，以免拆裝時誤裝。6666學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 三、傳動軸三、傳動軸 3 3、傳動軸有空心軸和實心軸兩種，多數(shù)為空心軸、傳動軸有空心軸和實心軸兩種，多數(shù)為空心軸（在傳遞扭矩相同的情況下，同樣尺寸的傳動軸，空在傳遞扭矩相同的情況下，同樣尺寸的傳動軸，空心軸具有較高的強度和剛度，比實心軸安全；同時，心軸具有較高的強度和剛度，比實心軸安全；同時，減輕了質(zhì)量，節(jié)約了鋼材）。減輕了質(zhì)量，節(jié)約了鋼材）。一般由厚薄均勻的薄鋼一般由厚薄均勻的薄鋼板卷焊而成，對于超重型貨車采用無

38、縫鋼管制成板卷焊而成，對于超重型貨車采用無縫鋼管制成(1.5(1.53.0mm)3.0mm) 。但轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋（半軸）、斷開式驅(qū)動橋（半軸）、但轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋（半軸）、斷開式驅(qū)動橋（半軸）、微型車傳動軸通常制成實心軸能傳遞扭矩大。并且對微型車傳動軸通常制成實心軸能傳遞扭矩大。并且對一些直徑較小的長軸，如加工成空心軸，則因加工工一些直徑較小的長軸，如加工成空心軸，則因加工工藝復(fù)雜，反而會增加成本，并不經(jīng)濟。藝復(fù)雜，反而會增加成本，并不經(jīng)濟。6767學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境5 萬向傳動裝置的維修萬向傳動裝置的維修5.1 5.1 相關(guān)知識相關(guān)知識 三、傳動軸三、傳動軸 (1)(1) 對花鍵進行磷花處理。對花鍵進行磷花處理。(2) (2) 噴涂尼龍層。噴涂尼龍層。(3) (3) 花鍵內(nèi)設(shè)置滾動元件?；ㄦI內(nèi)設(shè)置滾動元件。(4) (4) 采用半軸滾動花鍵連接。采用半軸滾動花鍵連接。圖圖1圖圖2圖圖1圖圖2這兩種方式可減少摩擦損失，提高傳這兩種方式可減少摩擦損失，提高傳動效率，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本高。動效率，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本高