簡(jiǎn)易版施工組織設(shè)計(jì)方案

1、施工組織設(shè)計(jì)工程名稱：閩侯縣甘蔗街道安平浦污水整治工程（橫嶼段） 施工單位：福州菁和市政園林有限公司施工組織設(shè)計(jì)目錄1、 工程概況二、編制依據(jù)三、工程內(nèi)容四、組織設(shè)計(jì)組成文件5、 施工單位資質(zhì)及施工單位人員備案6、 施工進(jìn)度計(jì)劃七、施工方案八、提高質(zhì)量的措施九、確保安全的措施十、確保工期的措施十一、施工管理的措施一、工程概況鴻尾鄉(xiāng)位于福建省閩侯縣西部，閩江下游南岸，東與竹岐鄉(xiāng)相連，西鄰閩清，南至巖石大帽山與永泰，閩清交界，北臨閩江，與白沙鎮(zhèn)相望。全境東西南北群山屏障，中部穆源溪由西向東注入閩江，形成狹長(zhǎng)的河谷型半山區(qū)，現(xiàn)轄20個(gè)行政村，人口35168人。本次新增公交線路，線路起于鴻尾鄉(xiāng)公交總站

2、，終至青馬村馬坪自然村站，鴻尾鄉(xiāng)公交總站、過溪橋頭、奎石、避洪溝、114縣道口、牛頭山、金沙橋頭、源口村過溪、下灣、南下村、古洋村口、埕頭村、青馬村及馬坪村等。另本次對(duì)114縣道沿線存在交通安全隱患的位置節(jié)點(diǎn)進(jìn)行爆閃燈提示，已提高行車的安全性。 發(fā)包人: 閩侯縣鴻尾鄉(xiāng)人民政府 承包人: 福建世輝建設(shè)有限公司 監(jiān)理人: 福建鼎旺工程管理有限公司 開工日期: 以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工日期（或發(fā)包人通知的開工日期）為準(zhǔn) 工期:50日歷天 缺陷責(zé)任期: 24個(gè)月； 二、編制依據(jù)1、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB5768-2009）2、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-90）3、道路交通標(biāo)志板及支撐件 （GB/

3、T 23827-2009）4、路面標(biāo)線涂料 （JT/T280-2004）5、路面標(biāo)線用玻璃珠 （JT/T446-2001）6、道路標(biāo)線涂料 （GA/T298-2001）三、工程內(nèi)容本工程內(nèi)容包括：對(duì)新增公交線路公交站，站點(diǎn)設(shè)施建設(shè)，交通標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，及114縣道沿線安全隱患的設(shè)置爆閃燈提示。 本次共設(shè)置14個(gè)站點(diǎn)，分別為14個(gè)站點(diǎn)分別是過鴻尾鄉(xiāng)客運(yùn)站、過溪橋頭站、奎石站、避洪溝站、114縣道口站、牛頭山站、金沙橋頭站、源口村過溪站、下灣站、南下村站、古洋村口站、埕頭村小學(xué)站、青馬村站、馬坪村站等。 公交站上、下行對(duì)稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開，即叉位設(shè)站，其錯(cuò)開距離宜不小于50m，局部地段受現(xiàn)場(chǎng)

4、條件限制，可適當(dāng)縮短或延長(zhǎng)，公交站點(diǎn)在施工前必須對(duì)公交站點(diǎn)的位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)，施工。 2、公交站點(diǎn)設(shè)施建設(shè)公交站點(diǎn)設(shè)施主要包括公交站牌、標(biāo)線、標(biāo)志、爆閃燈等。公交站牌每個(gè)站點(diǎn)設(shè)置一面，不得侵入道路建筑限界，且距限界不得小于0.25m，采用單柱式安裝。站牌內(nèi)內(nèi)容本次僅供參考，具體以當(dāng)?shù)毓还唤y(tǒng)一版面為準(zhǔn)。標(biāo)線主要包括公交站標(biāo)線及震蕩標(biāo)線，線應(yīng)嚴(yán)格按照GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，具體位置詳平面圖。其中，公交站標(biāo)線厚度為2mm，震蕩減速標(biāo)線厚度為10mm。按照設(shè)計(jì)要求對(duì)古洋村口站、青馬村站、進(jìn)行設(shè)置公交站臺(tái)。對(duì)馬坪村終點(diǎn)站進(jìn)行公交場(chǎng)站硬化。爆閃燈采用路側(cè)單

5、柱式安裝，配合警告標(biāo)志使用。部分爆閃燈采用附著于現(xiàn)有交通標(biāo)志牌桿件安裝，安裝前應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀桿件進(jìn)行安全性驗(yàn)算，確保安全后方可安裝。 四、組織設(shè)計(jì)組成文件（1）中標(biāo)通知書；（2）投標(biāo)文件（附文件）；（3）專用合同條款；（附文件）（4）通用合同條款；（附文件）（5）圖紙；（附文件）（6）已標(biāo)價(jià)工程量清單；（附文件）（7）其他合同文件。（附文件）五、施工單位資質(zhì)及施工單位人員備案1、 公司資質(zhì)2、 人員備案標(biāo)及其附件六、施工進(jìn)度計(jì)劃七、施工方案1、公交站臺(tái)及公交總站施工方案本項(xiàng)目公交總站及公交站臺(tái)內(nèi)容青馬村為公交總站對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整澆倒混凝土設(shè)置排水溝，316國(guó)道兩側(cè)部分設(shè)置公交站臺(tái)將其原綠化帶鏟除，澆倒

6、混凝土制作公交站臺(tái)我們準(zhǔn)備采用集中拌合，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)1、側(cè)平石施工在站臺(tái)位置處先鋪設(shè)C15細(xì)石砼，墊層按圖紙放線位置安砌側(cè)石，安放平穩(wěn)后，頂面平整，線條直順，縫寬1cm,用1：2.5水泥砂漿灌縫，再在側(cè)石背后用C15細(xì)石砼護(hù)腳，發(fā)現(xiàn)有傾斜或移動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)即修整。要求頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)，雨水口處安砌應(yīng)與雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置準(zhǔn)確。側(cè)石安砌時(shí)，要掌握縫寬控制在1.2cm左右均勻一致，勾縫嚴(yán)密光滑做好養(yǎng)護(hù)，側(cè)石后背及時(shí)護(hù)筑，有一定強(qiáng)度再回填土，分隔帶回填前要清除分隔帶內(nèi)所有垃圾雜物。人行道側(cè)石要砌結(jié)束后及時(shí)回填路肩土50cm寬。2、水泥砼施工我們的方案是商品砼運(yùn)砼送到場(chǎng)地?cái)?/p>

7、鋪澆筑。砼路面采用砼自動(dòng)整平機(jī)工藝施工，確保砼路面質(zhì)量。澆筑現(xiàn)場(chǎng)的人員、設(shè)備要充足。 1、基層檢查：符合設(shè)計(jì)要求。機(jī)械配置序號(hào)機(jī) 械 設(shè) 備單位數(shù)量功 能1插入式振搗棒臺(tái)1插入振搗2平板式振搗器臺(tái)1整平振搗3提漿棍臺(tái)1提漿、刮平4砼抹光機(jī)臺(tái)1提漿、抹光5清洗機(jī)臺(tái)1沖洗用6手動(dòng)微型抹光器臺(tái)1細(xì)抹7發(fā)電機(jī)臺(tái)1 2、攤鋪?lái)乓纯v方向進(jìn)行，分一次攤鋪，考慮砼的振搗后的坍落，故一般應(yīng)先高出原有路面。 3、振搗：砼攤鋪平后，先用二臺(tái)插入式震搗器依次振搗，不能留空白，直至冒出氣泡水泥漿為止，然后用平板振搗器振搗四遍，先垂直路線方向，最后平行路方向振搗。行與行之間重迭20 cm左右，添料找平后，用全幅振動(dòng)式夯

8、振搗3遍并及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，用自動(dòng)整平機(jī)整平，及時(shí)找補(bǔ)填料，防止灰漿溢出，振搗后砼表面以平整成型、不露石子有一層滋潤(rùn)的砂漿為度。6、抹面：用電動(dòng)抹光機(jī)抹面，宜橫向退著走，一行壓一行順序進(jìn)行，最后用人工用鐵抹子壓實(shí)壓光。人工抹面時(shí)，必須在跳板上操作，不得加干水泥粉汲水搶干，不能另加水泥砂漿找平，也不能灑水成活，絕對(duì)要保證原漿結(jié)面。砼面層結(jié)面緊光成活后，用壓紋機(jī)壓紋，確保紋路垂直縱縫深淺一致，紋路清晰。由于夏季高溫施工，緊光人員要加足，確保砼路面及時(shí)成活。2、公路標(biāo)志施工技術(shù)方案：1、工藝流程施工放樣基礎(chǔ)施工標(biāo)志標(biāo)牌加工制作現(xiàn)場(chǎng)安裝面板安裝驗(yàn)收。2、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝

9、角度難以一致的情況，尤其是雙柱式，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無(wú)法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。（1）對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。3、基礎(chǔ)施工（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。（3

10、）基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。（6）回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。4、標(biāo)志牌立柱施工（1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定.（6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上。5、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車

11、，運(yùn)往工地安裝。（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。（3）標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。（4）標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。（5）對(duì)于大型指路標(biāo)志

12、，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時(shí)在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破

13、損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。（9）標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。7安裝（1）標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝

14、就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。 （2）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為3mm/

15、m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3、公路標(biāo)線施工技術(shù)方案1、技術(shù)準(zhǔn)備 （1）由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審工作，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無(wú)誤地施工。（2）通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求，施工所應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。（3）進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。（4）組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。2、生產(chǎn)準(zhǔn)備 （1

16、）根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。（2）對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。（3）特殊專業(yè)工種，將全部使用經(jīng)特殊培訓(xùn)并有上崗證的施工人員。3、材料準(zhǔn)備 （1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作好備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。（2）根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并作好保管工作。（3）施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴(yán)格的材

17、料領(lǐng)料制度，做到按需領(lǐng)料、按當(dāng)日施工量領(lǐng)料，防止材料出庫(kù)后造成的丟失損壞和污染。4、人員、機(jī)械準(zhǔn)備 （1）人員、機(jī)具：生產(chǎn)主管1名、技術(shù)主管1名、測(cè)量員2名、試驗(yàn)員1名、安全員1名、技術(shù)工人10名；劃線車1輛、全站儀和水準(zhǔn)儀各1臺(tái)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底和施工作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；工程材料按施工計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前、后均應(yīng)進(jìn)行抽檢，杜絕一切不合格材料進(jìn)場(chǎng)。三、施工方法 1、路面清理；人工對(duì)路面清掃后，使用森林滅水機(jī)吹掃路面，路面清掃必須干凈，無(wú)塵土。2、測(cè)量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施

18、劃工作。3、標(biāo)線的施劃： a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。 b、在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對(duì)應(yīng)的底漆，使標(biāo)線與路面更好的粘牢。 c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時(shí)，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе椤?d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 e、標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于5，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于3。 f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5mm；減速振動(dòng)標(biāo)線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標(biāo)線應(yīng)有

19、良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。 g、道路突起路標(biāo)設(shè)置于車道邊緣線上，每隔15米設(shè)置一個(gè)，道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”（JT/T390-1999）的規(guī)定。4、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無(wú)拋、灑、滴、漏，無(wú)污染物，機(jī)械設(shè)備無(wú)漏油漏水現(xiàn)象。施工隊(duì)伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。八、提高質(zhì)量的措施（一）我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)為確保本工程的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，在本工程實(shí)施期間，我公司將全面實(shí)施ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹“科學(xué)管理，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；持續(xù)改進(jìn)，促企業(yè)發(fā)

20、展”的質(zhì)量方針和“標(biāo)段質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良率100%，分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)一次性合格率100%，工期履約率100%，顧客滿意率100%”的質(zhì)量目標(biāo)，并結(jié)合本工程特點(diǎn)和總公司工程項(xiàng)目管理制度，建立健全工程質(zhì)量保證體系。（二）質(zhì)量保證與控制方案堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照IS09001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴(yán)格入手，在本工程施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，以達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）技術(shù)組織保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)的質(zhì)檢部，專職負(fù)責(zé)本合同工程的全部質(zhì)量管理工作。2、建立縱成線

21、、橫成網(wǎng)、嚴(yán)密的工程質(zhì)量組織與管理體系。按項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。3、在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)檢部專職負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員。4、班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師按監(jiān)理程序請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。5、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。（四）質(zhì)量保證管理措施1、加強(qiáng)質(zhì)量教育不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)參建員工的自覺行動(dòng)。2、加強(qiáng)

22、技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，針對(duì)本合同工程特點(diǎn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。3、建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量情報(bào)信息，主要是指反映工程項(xiàng)目在施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，同時(shí)還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等。為搞好工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理，有效地控制工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信息資料。做到及時(shí)收集、及時(shí)反饋、及時(shí)分析、及時(shí)應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容主要包括：（1）進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。（2）施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖

23、紙會(huì)審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。（3）歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查記錄和處理情況。（4）機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。（5）同行業(yè)和其它兄弟合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。5、強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自控能力（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件（圖紙）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹IS09001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有效運(yùn)行。（2）加強(qiáng)中心試驗(yàn)室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定做好儀器設(shè)備計(jì)量、試驗(yàn)工作。五）質(zhì)量保證控制措施1、工藝控制措施（1）單位工程開工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)

24、理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。（2）主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，各工序開工前組織相關(guān)技術(shù)、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行科學(xué)地組織施工。（3）在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 2、工程材料控制措施工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（1）水泥、鋼材等其它外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。（

25、2）地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。（3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 3、施工操作控制措施施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。（1）施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。（2）施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。（3）按已明

26、確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。（4）整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。4、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施 在工程項(xiàng)目的施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。5、機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備質(zhì)保措施為保證工程質(zhì)量，本工程中的試驗(yàn)設(shè)備及有計(jì)量設(shè)備的機(jī)械必須經(jīng)相關(guān)部門計(jì)量標(biāo)定，并獲得計(jì)量認(rèn)證書后方可投入

27、使用。九、確保安全的措施 安全施工也是組織施工的一個(gè)重要內(nèi)容，是直接影響工程進(jìn)度計(jì)劃是否能實(shí)現(xiàn)，直接影響到經(jīng)濟(jì)效益，本工程要重點(diǎn)預(yù)防雷擊、塌方、機(jī)械傷害和用電傷害。因此，安全工作要兼顧一般，重點(diǎn)防范。（一）項(xiàng)目經(jīng)理和各級(jí)安全管理人員要認(rèn)真履行上級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，工人必須遵守本工程中的安全操作規(guī)程。（二）建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，責(zé)任落實(shí)到人，簽訂安全責(zé)任狀，層層有人管理，有人負(fù)責(zé)。（三）建立安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全員每天巡查現(xiàn)場(chǎng)，檢查安全隱患，監(jiān)督施工安全措施的執(zhí)行。小問題當(dāng)天解決，大問題限期解決，危險(xiǎn)生命的要先排除險(xiǎn)情，采取措施后再施工。十、確保工期的措施為了確保工程“優(yōu)質(zhì)高速”順利完成，配備足夠的管理人員和施工技術(shù)人員，明確責(zé)任，各盡其能，發(fā)揮各自最大的主觀能動(dòng)性。1、項(xiàng)目部根據(jù)合同工期的要求，根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，分階段進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的安排和控制，隨時(shí)調(diào)整施工力量，合理分配資源，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。2、在本工程中堅(jiān)持日計(jì)劃控制，每日召開現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃調(diào)度會(huì)，并堅(jiān)持計(jì)劃日?qǐng)?bào)制度。3、靈活調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力，必要時(shí)實(shí)行彈性作息制度組織多班作業(yè)施工。4、各種機(jī)械按設(shè)備配備表數(shù)量充足，種類配套安全，性能完好，施工人員力量充足。 5、選擇