某市客運中心規(guī)劃及建筑方案設計說明

1、精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-某市客運中心規(guī)劃及建筑方案設計第一部分概述當新世紀第一縷曙光照到祖國大陸的時候，千千萬萬人的目光聚焦東海之濱的某市新華網(wǎng)浙江頻道10月18日電某市位于浙江省東南沿海，臺州灣以南，介于寧波和溫州兩個開放地帶；北界路橋，南接玉環(huán)縣，西鄰樂清市，西北與黃巖接壤，東、東南、西南頻海，總面積920.2 平方公里，人口111 萬人。轄 25 個鎮(zhèn)， 9 個鄉(xiāng)， 2 個國有農(nóng)場。有大小島嶼 170 個，海岸線長 317 公里。境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑。某歷史悠久，物阜民豐。在古代就有詩人

2、以“三秋澤國鱸魚美，十里林塘橘柚香”的詩句贊美某。盛產(chǎn)海鮮、水果等地方特產(chǎn)，常年海產(chǎn)品總量超過 20 萬噸 , 尤以蝦仁出口為最，譽為“蝦仁王國” 。改革開放以來，勤勞聰慧的某人發(fā)揚超常規(guī)、創(chuàng)特色、干一流的精神，勵精圖治，奮力拼搏，經(jīng)濟建設快速發(fā)展，為全國“百強縣 ( 市) ”和“明星縣 ( 市) ”。1996 年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值 121.4 億元，居浙江省第 3 位；工業(yè)總產(chǎn)值 180 億元，居浙江省第 7 位，財政收入 4.89 億元，居全省第 7 位；全社會出口交貨值 23 億元；農(nóng)民人均年純收入4418 元。全市擁有工業(yè)企業(yè)萬余家，形成了以機電、食品、工藝美術(shù)、皮塑鞋帽、醫(yī)藥化工為龍頭

3、的產(chǎn)業(yè)體系。電動刮水器、摩托車、雕平繡抽紗、凍蝦仁、珍珠飾品、鞋帽等優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品，遠銷50多個國家和地區(qū)。某交通便捷，通訊發(fā)達。距市區(qū)25 公里的黃巖機場，開通了至上海、廣州等大中城市的航班；海門港候潮可進萬噸級貨輪，開通了至香港的定期貨輪和至日本的定期航班。寬闊的104 國道線、建設中的甬臺溫高速公路和沿海鐵路穿境而過，全市開通了國際、國內(nèi)五萬門程控直拔電話, 電力充足，水源豐富，科教文衛(wèi)體事業(yè)不斷發(fā)展。城市街道寬敞潔凈，綠樹成蔭，賓館、商廈拔地而起，商業(yè)流通日益繁華。某，正朝著新興的中等城市發(fā)展。石塘漁港位于某市石塘鎮(zhèn)南端，系國家一級群眾漁港。 它包括從流水坑咀到鹿頭咀南700 多米聯(lián)線以

4、內(nèi)的水域，面積約220 萬平方米，北系內(nèi)陸高山，南有橫嶼島作屏障，東臨大海并有砣山（小蚊蟲棚）、龜山、大蚊蟲棚三島斷續(xù)遮攔，西面斜臥港側(cè)的棺材嶼與北側(cè)高北形成通航門戶。石塘漁港歷史悠久。早在唐宋時期，就有收獲魚貨作歲貢的記載。石塘絕少平地，山巖裸露，樓房建筑極富特色，均以石塊壘筑而成， 屋頂覆以片石， 依山傍海，錯落有致，被美學家譽為 “東方的巴黎圣母院” ，成為美術(shù)家們留連忘返的寫生基地。 “外搏驚濤駭浪，內(nèi)擁一灣春色，沐浴晨光落日，窺看點點漁火” ，堤內(nèi)漁船穿梭往來，機聲和歌聲互答，海水共長天一色，石塘港成了一座海上城市。長嶼硐天是國家4A級風景旅游區(qū)，位于距市區(qū)12 公里的長嶼鎮(zhèn)，由八仙

5、巖、雙門硐、崇國寺和野山四大景區(qū)組成。是系南北朝以來人工開采石板后形成的石文化景觀，歷經(jīng)1500 余年，共鑿出了28 個硐群， 1314個硐體，組成一幅雄、險、奇、巧、幽的壯麗畫卷。長嶼硐天以其在世界同類風景旅游區(qū)中開采年代久遠、規(guī)模宏大、內(nèi)涵豐富，而獨樹一幟，被譽為“中華第一洞”。1998 年 4 月榮獲世界基尼斯之最，并獲1998 年度“大世界基尼斯之最”最佳項目獎。某市客運中心建設地塊處于某市區(qū)萬昌北路西側(cè)， 中心大道北側(cè)， 緊臨規(guī)劃中的城市中心綠帶， 地勢平坦，交通便利，建設條件良好。第二部分設計目標1- 成為城市功能的重要組成部分2- 成為城市空間脈絡的核心節(jié)點3- 功能合理，經(jīng)濟適

6、用4- 反映地域文化，成為區(qū)域地標第三部分設計依據(jù)1、某市客運中心規(guī)劃及建筑方案設計委托書2、電子地形圖3、汽車客運站級別劃分和建設要求 （ JT1200-95）4、汽車客運站建筑設計規(guī)范 （ JGJ60-99）5、國家和地方相關(guān)法律、規(guī)范、規(guī)定第四部分空間造型特色塑造-精品文檔 -精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-第一個概念：“景觀園林”式車站思路來源于某城市的發(fā)展目標： “個性、魅力、活力、綠色”的生態(tài)型山水園林城市。用地周邊的環(huán)境與規(guī)劃情況：用地位于某城市總體規(guī)劃中連接城市中央水網(wǎng)生態(tài)保護區(qū)與長嶼洞天風景區(qū)的綠色景觀“走廊”的北側(cè)

7、。用地西邊為自然河道，具備改造為生態(tài)水系公園的前景。南側(cè)隔中心大道為城市綠地，東側(cè)隔萬昌北路與山體相望。在構(gòu)思當中，我們引入了“景觀園林”概念包括：1“觀綠”站房南北長向布置， 候車大廳置二層， 立面采用大玻璃， 可直接觀賞東側(cè)山景。 普客候車廳臨近東側(cè)河流，景色優(yōu)美。站房南端結(jié)合站前廣場設置巨大的“灰空間”即半室內(nèi)半室外空間，在大型鋼結(jié)構(gòu)雨蓬下面，從站前廣場通過自動扶梯到達二層大平臺，大平臺上可盡收綠色通廊與城市公園的美景。2重點處理“引綠造園”利用西側(cè)河流穿過用地這一條件， 我們在站房一層的不同節(jié)點做適當架空處理， 讓經(jīng)過改造處理的水系從其中穿流而過，在不同節(jié)點放大積聚，配景園林綠化，使得

8、站房成為一個綠化水系貫通的園林式客運中心。站前廣場北側(cè)與建筑結(jié)合處，從西側(cè)河流引入口開始，塑造一個建筑架空的園林休憩區(qū)，以較大水面與山石、樹木結(jié)合設計，作為園林水系的一個迷人起點。水系往東延伸，到達入口空間，水面開始規(guī)整，作為戰(zhàn)前廣場與客運站房的分界。在扶梯兩側(cè)，扶梯下面均是水面與綠樹的搭配，成為客運中心“綠色、生態(tài)”的標志性入口。第二個概念：地域文化的建筑體現(xiàn)某市是一個有著顯明個性的城市。某，崛起在浩瀚的東海之濱。她像一顆璀璨的明珠熠熠閃爍著奪目的光芒。某地勢自西向東傾斜。景色秀麗，風光迷人。雁蕩山脈環(huán)擁綿亙，方山奇峰疊嶂，石夫人峰秀色娟娟，省級風景區(qū)長嶼硐天雄偉險奇，漁港石塘更以其旖旎的海

9、上景觀而馳名中外。某處于東海之濱，石塘更以迎接新世紀的第一縷曙光而聞名海內(nèi)外。大海、巖石、曙光 構(gòu)成的地域文化特色的三個要素。建筑造型設計以此為主題，富有個性，成為城市空間特色的象征。主樓造型挺拔簡潔，正對城市干道的側(cè)立面是“曙光碑”的造型抽象。立面上城市陽臺的設置，是建筑對城市中央景觀代帶的應對。站房大廳的屋頂輪廓線跌宕起伏，象征海邊堅毅的巨石，又形似大海的波浪，洶涌澎湃。建筑的整體風格也體現(xiàn)了交通建筑的性格。第五部分建筑功能布局、功能與交通結(jié)合客運中心相關(guān)資料、實例，研究了某的地域人文文化、某市總體規(guī)劃等背景資料，對建筑功能布局、功能與交通形成了三個概念。第一個概念：“上進下出”方案設計構(gòu)

10、思采取了航空港式的“上進下出”式交通體系。設計將候車區(qū)域放在二層，出發(fā)的旅客通過站前大廣場的自動扶梯及其它交通重點位置的自動扶梯到達二層候車大廳候車， 發(fā)車時通過若干組扶梯到達客車上車，出發(fā)，發(fā)車區(qū)也采用整體式雨蓬遮蓋。而到達區(qū)域放于一層。到站車輛下客以后，客人通過一層的到達廳再進入到達廣場，乘公交或出租車進入市區(qū)?！吧线M下出”式交通體系的優(yōu)點：1、作為城市的門戶，汽車站應給予到達某與離開某的旅客以同樣的關(guān)懷與尊重，體現(xiàn)一個城市的品質(zhì)。也就是說，方案設計希望擁有一個舒適氣派的候車廳的同時，也創(chuàng)造一個良好的氣派的到達廳。作為某的第一印象。而將候車廳置于二層，就為到達廳的塑造提供了空間。2交通組織

11、的優(yōu)化需要，進站、出站人分設兩層，避免互相干擾。3城市交通構(gòu)架發(fā)展的銜接需要。在某城市交通規(guī)劃當中，輕軌線將從地塊一側(cè)的萬昌北路經(jīng)過。將候車區(qū)域放于二層，就為車站與輕軌站的銜接創(chuàng)造了條件。輕軌上下來的乘客直接可以進入候車區(qū)域，減少了汽-精品文檔 -精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-車站出來的旅客進入輕軌車站的干擾，也是滿足流暢便捷的流線。4關(guān)系到方案設計第二個大的概念： “客運與商業(yè)共生體” 。候車區(qū)域的上移，為底層商業(yè)價值的開發(fā)提供了空間。第二個概念：“客運與商業(yè)共生體”方案設計希望在客運功能滿足前提下，使商業(yè)空間最大化，布置了三大塊

12、的商業(yè)功能。一是利用底層除掉到達廳、售票廳、寄存服務等客運功能外的空間，一個與景觀園林結(jié)合的“休閑”商業(yè)體。二是二層與候車廳結(jié)合的“候車”商業(yè)街。三是相對安靜的二層“多媒體”商業(yè)體。這三個商業(yè)體都為車站旅客服務，但定位又有差別，滿足不同旅客需求，創(chuàng)造商業(yè)效益的最大化，同時因為其相對分開布置，提高整個商業(yè)場所的品質(zhì)。一層“休閑”商業(yè)可以提供良好環(huán)境的餐飲服務，比如品牌中式快餐，肯德基，麥當勞，咖啡廳之類，也可以提供旅游產(chǎn)品、 服裝、等等。因為它是結(jié)合景觀園林休憩融合布置，定會樹立一個車站商業(yè)體的嶄新形象。針對的目標亦可更寬泛，為盈利創(chuàng)造條件。二層“候車”商業(yè)可以提供傳統(tǒng)的車站商品、飲料、食品、書

13、籍等等，穩(wěn)固商業(yè)收益?！岸嗝襟w”商業(yè)是指商務咖啡茶座、上網(wǎng)服務、影視服務、保健服務等等較高層次消費活動，滿足這一層次人群需求。如此布置，使商業(yè)網(wǎng)點有空間，有層次，有效益，區(qū)別于一些交通建筑商業(yè)網(wǎng)點的散、亂和無序。商業(yè)開發(fā)另一大塊就是綜合樓的房產(chǎn)開發(fā)。綜合樓高 100 米，規(guī)模投資巨大， 開發(fā)模式， 收益模式重要， 應有靈活經(jīng)營與劃分。 除去客運中心的管理、辦公需求，開發(fā)酒店、寫字樓，出租或出售均有可能。在未定的情況下，方案設計能作的就是提供一個相對獨立、環(huán)境良好的地塊，與客運站房有適當聯(lián)系、但不受干擾的條件。方案設計選擇了用地北端的區(qū)域，大樓設置自己的廣場，以專用道路從城市道路引入。與站房以綠

14、化屏障相隔。西側(cè)利用沿河景觀設置花園，為高層建筑提供優(yōu)美的環(huán)境。第三個概念：“客車出入站口分開設置”客車出入站口分開設置，使客運站交通流暢，旅客、客車出入便捷。第六部分主要經(jīng)濟技術(shù)指標1、規(guī)劃總用地面積：101245平方米2、總建筑面積：67106平方米其中：主體大樓38240 平方米站房大廳 28092 平方米輔助用房 774 平方米3、容積率0.664、綠化率36%5、建筑密度16.4%其中：主體大樓及裙房占地3052 平方米站房大廳占地 12825 平方米輔助用房占地 774 平方米2010 年讀書節(jié)活動方案一、活動目的：書是人類的朋友，書是人類進步的階梯！為了拓寬學生的知識面，通過開展

15、“和書交朋友，遨游知識大海洋”系列讀書活動，激發(fā)學生讀書的興趣，讓每一個學生都想讀書、愛讀書、會讀書，從小養(yǎng)成熱愛書籍，博覽群書的好習慣，并在讀書實踐活動中陶冶情操，獲取真知，樹立理想！-精品文檔 -精品文檔就在這里- 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-二、活動目標：1 、通過活動，建立起以學校班級、個人為主的班級圖書角和個人小書庫。2 、通過活動，在校園內(nèi)形成熱愛讀書的良好風氣。3 、通過活動，使學生養(yǎng)成博覽群書的好習慣。4、通過活動，促進學生知識更新、思維活躍、綜合實踐能力的提高。三、活動實施的計劃1 、 做好讀書登記簿（ 1） 每個學生結(jié)合個人實際，準備一本讀書登記簿，具體格式可讓學生根據(jù)自己喜好來設計、裝飾，使其生動活潑、各具特色，其中要有讀書的內(nèi)容、容量、實現(xiàn)時間、好詞佳句集錦、心得體會等欄目，高年級可適當作讀書筆記。（ 2） 每個班級結(jié)合學生