路基單位工程施工組織設(shè)計

1、施工組織設(shè)計1工程概況1.1概況本工程經(jīng)灘腳，起點位于青龍頭，過外垟彎.龍湖鎮(zhèn)，穿過高樓大橋至趙山渡水庫大壩， 終點位于趙山渡水庫大壩附近,樁號 K30+983.5-K37+264.K38+240-K40+983,其 中 K39+844-K40+983段涉及利用新建57省道.路線全長9.024km，包括橋.涵.路基.路面等工 程項目.包含路基路面工程.其中，填方量約為17萬9000m3 （土石混填174779.57m3,結(jié)構(gòu) 物臺背回填 4203m3）挖方量約為14萬5000m3 （挖土方72405m3.挖石方72772m3）. 路基下處理主要為軟基處理,路基排水主要形式有M7.5漿砌片石截水

2、溝.C20混凝土急流 槽.C25鋼筋混凝土邊溝蓋板.防護(hù)工程主要為邊坡植草.邊坡防護(hù)框格.漿砌擋土墻.干砌 擋土墻.漿砌片石護(hù)坡.路面設(shè)計,新路行車道及硬路肩填方路面：24cm水泥砼路面+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石墊層；老路行車道及硬路肩填方路面：24cm 水泥砼路面+1520cm5%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層.橋梁工程包括1座中橋和2座小橋，其中 高樓中橋為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋梁結(jié)構(gòu)為摩擦樁.線路涵洞包括13道蓋板涵,9座圓 管涵.2座箱涵.根據(jù)設(shè)計圖紙和施工要求，路基土石方工程主要有以下工程內(nèi)容：1）路基填筑工程； 2）路基開挖工程；3）特殊路基處理工程；4）其他工程（土方

3、工程）.結(jié)構(gòu)物主要有以下工程內(nèi)容：1）預(yù)應(yīng)力砼空心板中橋；2）蓋板涵 3）圓管涵 4） 箱涵1.2工程建設(shè)地點地環(huán)境特征本工程為浙南山區(qū)，屬洞宮山脈羅山支脈，山巒重疊，地形復(fù)雜.本次改建線路主要沿老56省道布置，基本順飛云江右岸.本工程沿線地貌主要為洪沖 積（局部沖海積）平原和剝蝕丘陵.平原區(qū)地勢平坦，呈狹長形沿飛云江展布，自然地面調(diào) 和一般為10-50米,最高海拔高程152.8米.相對高差40-50米.山體植被茂密.1.3工程重點如下工作內(nèi)容為本工程地重點1）擋土墻施工.2）全線橋.涵結(jié)構(gòu)物地施工.1.4 K30+983.5-K37+264.K38+240-K40+983 段主要工程實物量表

4、1-1主要工程實物量表序號名稱名稱單位工程量備注1清理現(xiàn)場m24450013年100%完成2砍伐樹木挖除樹根棵69813年100%完成3路基挖方挖土方m37240513年100%完成挖除舊路m50013年100%完成挖石方m37277213年100%完成4路基填筑土石混填m3174779.5713年100%完成結(jié)構(gòu)物臺背回填m3420313年100%完成5軟基處理砂礫墊層3 m42513年100%完成6蓋板涵道1313年100%完成圓管涵道913年100%完成箱涵道213年100%完成7小橋座213年100%完成8C20混凝土邊溝m1061913年100%完成9M7.5漿砌片石截水溝m6511

5、3年100%完成10C20混凝土急流槽m7013年100%完成11水溝碎（礫）石墊層m386613年100%完成12干砌擋土墻m3630813年100%完成13漿砌擋土墻m32063013年100%完成14漿砌片石護(hù)坡m3787413年100%完成1.5編制依據(jù)及原則編制依據(jù)本施工組織設(shè)計依據(jù)以下規(guī)范.標(biāo)準(zhǔn).文件編制，同時參照投標(biāo)文件和簽定地合同條款現(xiàn)行國家.部頒規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路路線設(shè)計規(guī)范JTGD20-2006公路勘測規(guī)范JTG C10-2007公路路基設(shè)計規(guī)范JTG D30-2004公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTG D40-2002公路排水設(shè)計規(guī)范JT

6、J018-97公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范JTG C30-2002公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-2004公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范JTJ 017-96公路土工合同材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ/T019-98JTJ033-95JTJ034-2000JTJ041-2000JTJ051-93公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005公路土工試驗規(guī)程JTG E42-2005JTJ059-95GB50026-2002公路工程

7、集料試驗規(guī)程公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程工程測量規(guī)范編制原則本施工組織設(shè)計依據(jù)以下原則編制: 突出重點，兼顧一般.重點工藝詳細(xì)闡述，一般工藝以項目部制度控制; 注重要素配置.在滿足合同履約能力地前提下根據(jù)工期要求適當(dāng)調(diào)整 注重合同地履約能力包括進(jìn)度.質(zhì)量.安全.文明.環(huán)保.缺陷防治以及使用維修等注重顧客滿意.以工程對象為載體，做好回訪與服務(wù)工作1.6指導(dǎo)思想及目標(biāo)指導(dǎo)思想干好在手工程，廣交四方朋友，擴(kuò)大企業(yè)形象以工程合同規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)指揮部文件以及大陸公司體系文件為依據(jù)，干好02合同段 路基路面橋梁工程包括工程進(jìn)度質(zhì)量.安全.文明施工與環(huán)境保護(hù)顧客滿意度等以工程對象為載體，廣交四方朋友包括業(yè)主方監(jiān)理方

8、設(shè)計方.供貨方當(dāng)?shù)卣?與村鎮(zhèn)相關(guān)部門等新老客戶，形成良好地作業(yè)環(huán)境，將本工程打造成和諧誠信.質(zhì)優(yōu).高 效地示范工程.以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓芾頇C(jī)制.務(wù)實地工作作風(fēng).適宜地人性化管理以及團(tuán)隊精神擴(kuò)大企業(yè)形 象，以團(tuán)結(jié)向上積極拼搏勇爭第一地勇氣努力工作，形成生動活潑地工作局面本工程確保按合同要求組織施工，嚴(yán)格履行合同承諾，積極主動地做好各項服務(wù)，滿 足業(yè)主對工程質(zhì)量.進(jìn)度.安全生產(chǎn).文明施工及環(huán)境保護(hù)地期望.工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004 ）地合格標(biāo)準(zhǔn).各分項工程加權(quán)分值在95分以上.嚴(yán)格控制質(zhì)量通病與質(zhì)量缺陷.進(jìn)度目標(biāo)：確保合同工期與里程碑進(jìn)度計劃：路基工程在20

9、13年8月31日前完成. 安全目標(biāo)：（1）杜絕死亡.重傷事故；（2）杜絕重大地責(zé)任事故.機(jī)械事故.火災(zāi)事 故.交通事故；（3）杜絕在同一現(xiàn)場發(fā)生性質(zhì)相同地安全事故.輕傷事故率控制在3%。以下文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：無重大環(huán)境污染事故.無文明施工責(zé)任事故，文明施工達(dá) 到項目指揮部文明施工管理辦法地要求.2年度進(jìn)度計劃2.1工程內(nèi)容完成線路軟土路基處理；完成線路路基挖方工作量;完成線路路基填土工作量；穿插施工路基土工合成材料；橋梁和涵洞全部完成.3. 施工管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工3.1路基工程施工組織機(jī)構(gòu)路基工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖圖3-1項目經(jīng)理3.2職能分工321項目經(jīng)理職責(zé):是本合同段項目施工地最

10、高管理者，全面負(fù)責(zé)項目部地各項管理工作，負(fù)責(zé)對業(yè)主 和監(jiān)理工程師履行合同程序，并就該合同段地總體計劃來安排各分項工程業(yè)務(wù)工作，并負(fù)責(zé)該合同段地總體計劃安排及工程質(zhì)量施工進(jìn)度文明施工安全及環(huán)保要求等以滿足業(yè)主及管理要求為職責(zé).項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：分管工程業(yè)務(wù)工作，并負(fù)責(zé)項目工程質(zhì)量保證體系地建立，健全并督促其有效運(yùn)行，使 工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo).并就工程質(zhì)量.施工技術(shù).試驗室及工程測量等技術(shù)工作對項目經(jīng) 理負(fù)責(zé)項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：在項目總工程師地領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工.質(zhì)量.測量.試驗及資料等專業(yè)技術(shù)地業(yè)務(wù)工 作,負(fù)責(zé)分項工程技術(shù)方案地審核，組織總體施工方案地編制.試驗室負(fù)責(zé)人：在項目總工程師地領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)材料

11、.半成品地檢驗與試驗，并出具試驗報告，配合 監(jiān)理工程師地抽檢.復(fù)檢.安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場地安全生產(chǎn)與文明施工，負(fù)責(zé)安全體系地有效運(yùn)行.4.關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案4. 1清理場地.填前處理按設(shè)計和規(guī)范及監(jiān)理指定地要求，進(jìn)行場地清理，對用地范圍內(nèi)妨礙視線，妨礙施工 和質(zhì)量地石頭.廢料.垃圾.雜草等進(jìn)行清除，清除地雜草等物碼放到監(jiān)理工程師指定地點，原地面以下至少100300毫米內(nèi)地草皮.農(nóng)作物地根系合表土也要清除，清除地腐植土不 得丟棄，要整齊地碼放在路基坡腳外和公路用地界之間，或其他適合存放地地點，作為綠化 用土 .調(diào)查好線路內(nèi)地隱蔽管線及設(shè)施和施工中要預(yù)埋地地下設(shè)施位置，向施工人員做好交底.挖

12、方段清除表土，適宜種植地土碼放至路基兩側(cè)，用于路基防護(hù)工程植草用腐植土按 業(yè)主指示處理.施工采用人工和推土機(jī).裝載機(jī).自卸汽車.平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)地方法進(jìn)行施 工.在路堤填筑前，場地清理結(jié)束后進(jìn)行填前處理，基底壓實度90%,路基應(yīng)分層填筑，均 勻壓實，且路基填料中不含腐質(zhì)土或帶有草根地土 ，對于液限大于50.塑性指數(shù)大于26地 土以及含水量超過規(guī)定地土，不得填入.按設(shè)計或監(jiān)理工程師地要求進(jìn)行基底換填土處理 達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師要求地標(biāo)準(zhǔn)在其余填方地段，場地清理結(jié)束后，經(jīng)平地機(jī)細(xì)平，填 平坑穴，用重型壓路機(jī)壓實，達(dá)到業(yè)主要求地標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)自檢和監(jiān)理認(rèn)可方可填筑路基第一 層.4. 2 一般路基施工填土路堤

13、邊坡采用1： 1.5,坡腳設(shè)1.0米護(hù)坡道,過村路段和沿江河路段路基邊坡采 用擋土墻形式.當(dāng)?shù)爻蓹M坡陡于1: 5時，將基礎(chǔ)挖成臺階，其寬度不得小于2.0米，臺階向內(nèi) 傾斜4%.4. 3挖方邊坡施工：土質(zhì)和全風(fēng)化巖石路段路塹邊坡采用1: 11: 0.75;強(qiáng).弱風(fēng)化巖石路段路塹邊坡采用1: 0.751: 0.5;微風(fēng)化巖石路段路塹邊坡采用1: 0.25;4. 4軟土地基處理對于一般軟土路段處理，應(yīng)在清除表土 20cm后整平碾壓地表，然后鋪一層50cm地 砂礫墊層，再分層填筑宕渣至等載預(yù)壓高程，等載預(yù)壓6個月.4. 5新老路基拼接路基處理對于老路拼寬路段，必需將新老路交接處挖成1.0*0.5m地臺

14、階，臺階內(nèi)傾斜坡4%,在 拓寬部分清除表土后整平碾壓地表，然后鋪一層50cm厚地細(xì)宕渣，再分層填筑宕渣.對于 新路路基擋墻在老路擋墻外側(cè)，施工時開挖老路基并做成臺階；對于新路擋土墻與老路擋 土墻重疊,挖除全部老擋土墻；對于新路擋墻在老路擋墻內(nèi)側(cè)，先挖老擋土墻頂部50cm, 再做一 M7.5砂漿水平層,再砌筑新?lián)鯄?對此路段地路堤碾壓施工方法提出新要求，力求 控制壓實度.對于拼寬度小于0.75m地采用超寬填筑.4. 6路基填土填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪，采用機(jī)械 壓實,其分層地最大松鋪厚度要經(jīng)實驗確定，對于細(xì)粒土，一般不要超過30cm.土方路堤 填筑至路床頂面

15、最后一層地壓實層厚度不要小于10cm,每層填料鋪設(shè)地寬度，每側(cè)要超出路堤設(shè)計寬度20cm,以保修整路基邊坡后地路堤邊緣有足夠地壓實度，待路基成型后 整平.不同土質(zhì)地填料要分層填筑 ，且要盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于 50cm.做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相吻合路堤范圍內(nèi)，原地面地坑洞,應(yīng)用原地地土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實填方路堤地施工過程：根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑分層壓實，采用機(jī)械壓實時，分層地最大松鋪厚度不超過 50cm,填筑至路床頂面最后一層地最小壓實厚度，不應(yīng)小于10cm.路堤填土宜采用水平分層法施工，即按斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，由最 低層填起,每填完一層，經(jīng)

16、過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層.質(zhì)量檢測每層填筑完成，檢測采用灌砂法檢測密實度.土方路基實測表表4-1項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓 實 度(%)填方(m0 0.3> 96按 JTGF801-2004 附錄B檢查密度法：每200m壓實層測4處0.3 0.8> 960.8 1.5> 95>1.5> 94零填及 挖方(m0 0.8> 962彎沉(0.01mn)不大于設(shè)計要求按JTGF801-2004附錄I檢查3縱斷高程(mm)+ 10, 15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加測HY.YH點5寬度

17、(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測2處X 10尺7橫坡(%)± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處4.7接頭部位處理:填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，如不能同一時間填筑，要先填筑地路段要分層留出 1:1坡度地臺階；如能同時填筑，搭接地長度必須大于2米.在兩段交接處同時填筑時，要分層相互交迭銜接，銜接長度不得小于2m.4. 8含水量控制：路堤填筑前,要檢測填料含水量，當(dāng)填料含水量不符合施工允許含水量范圍時，要及時糾正.若含水量較低，要補(bǔ)充計算所缺水量，可在取土路基段內(nèi)提前灑水潤濕或在路堤內(nèi) 灑水?dāng)嚢璧?/p>

18、方法進(jìn)行；當(dāng)含水量過大，可采用在取土路基段內(nèi)翻挖晾曬和用推土機(jī)松土器 松土晾曬地方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬，經(jīng)再次檢測，填料含水量符合要求后方可進(jìn) 行填筑施工.為保證路基壓實度，路基碾壓時計列灑水量，灑水量根據(jù)取土場取樣試驗得出 地天然含水量及最佳含水量確定，即碎石.碎石土填筑地路基灑水量按 4%計列，其他材料 填筑地路基灑水量按7%計列.4. 9整型路堤填筑施工完成后，要對路堤表面排水橫坡.平整度.邊坡等進(jìn)行整修，整修要按照 設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，自上而下進(jìn)行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ).4.10路基開挖（1）路塹開挖前做好截水溝，施工期間要修建臨時排水溝，并且要經(jīng)常維修，保證水流 暢通.

19、（2）已開挖地適用于種植草皮和其他用途地表土 ，儲存于指定地點.（3）根據(jù)試驗結(jié)果，對開挖出地適用材料，應(yīng)用于路基填筑.各類材料不應(yīng)混雜.不適 用地材料按規(guī)定處理.（4）棄土處理除按有關(guān)規(guī)定處理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：在開挖路塹棄土地段前，應(yīng)提出棄土地施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施（該方案包 括棄土方案.調(diào)運(yùn)方案.棄土位置.棄土形式.坡腳加固處理方案.排水系統(tǒng)地布置及計劃安 排等）.方案改變時，應(yīng)報批準(zhǔn)人復(fù)查；棄土堆地邊坡不應(yīng)陡于 1： 1.5,頂面向外應(yīng)設(shè)不小 于2%地橫坡，其高度不宜大于3米.在山坡上側(cè)地棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土前設(shè) 截水溝；山坡下側(cè)地棄土應(yīng)每隔 50100米設(shè)不小于1

20、米地缺口排水，棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行 防護(hù)加固；嚴(yán)禁在巖深漏斗處.暗河口處.貼近橋墩臺處棄土 .路基零星棄土棄于舊路取土 坑內(nèi)或路側(cè)3米用地范圍內(nèi)，并攤平；較大數(shù)量地棄土，先臨時堆放于路側(cè)舊路取土坑內(nèi) 或坡腳外3米地用地范圍內(nèi)，待路基取土后,再遠(yuǎn)運(yùn)至取土場內(nèi)，路基取.棄土后，將取棄土 場進(jìn)行平整并采取綠化措施，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào).取.棄土不得隨意開辟運(yùn)輸便道.4. 11防護(hù)工程(1) .基坑開挖視具體情況采用人工或機(jī)械開挖，遇石方時采用小炮爆破，基底面要大致平順，基底 承載力須滿足設(shè)計要求(2) .砌筑分層砌筑，以2-3層砌塊組成一個工作層，每一個工作層水平縫大致找平，各工作層 豎縫相互錯開，不得貫通.

21、砂漿用機(jī)械拌合，砂漿配合比要滿足設(shè)計要求.砌筑采用擠漿 法施工,砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固.砌筑時保證砌體間無干縫.通縫及瞎縫.砌筑上一層時，要避免振動下一層砌塊.混凝土預(yù)制塊砌縫不大于10mm上下層豎縫錯開100mm以上.砌筑工作中斷恢復(fù)砌筑時，已砌筑面要清掃.濕潤.施工至泄水孔位置時，要事先鋪設(shè)1斥無防布,防止堵塞泄水孔.泄水孔位置準(zhǔn)確，要 滿足設(shè)計要求，坡度向外,避免出現(xiàn)反坡，不利排水.砌體要按設(shè)計要求或10-15m設(shè)一道沉降縫,縫寬20-30cm,上下貫通,整齊垂直,沉 降縫處砌塊不得擠壓.交叉.為防止砂漿堵塞沉降縫，可砌筑一段用瀝青麻絲填塞一段.(3) .養(yǎng)護(hù)待砌體砂漿初凝后，灑水養(yǎng)護(hù)

22、7-14天，養(yǎng)護(hù)期避免碰撞.振動或承重.(4) .勾縫按設(shè)計要求進(jìn)行勾縫，勾縫砂漿強(qiáng)度不低于砌體砂漿強(qiáng)度，勾縫嵌入砌縫約20mm, 不足時要鑿夠深度后進(jìn)行.4.12排水工程排水溝地線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于 10m排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m.排水溝沿路線布設(shè)時，要離路基 盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于 34m.當(dāng)排水溝.截水溝因縱坡過大致水流速度大 于溝底.溝壁土地容許沖刷流速時，要采用邊溝表面加固措施.在施工期時，我單位要根據(jù)實際情況和需要，設(shè)置施工現(xiàn)場地臨時排水設(shè)施.開工時 須開挖排水溝道，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口

23、，以利雨水排除.在地勢低洼 地段要在邊溝外側(cè)作好沿邊溝地土埂,防止雨天匯水.在開挖路塹前在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上地來水此外，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施要及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通，不產(chǎn)生沖刷和 淤塞；臨時性排水設(shè)施要盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來 在路基封層后，要作臨時急流 槽,可采用編織袋或塑料布等材料進(jìn)行鋪設(shè)5.橋梁基礎(chǔ)施工5. 1鉆孔樁基礎(chǔ)施工鉆孔施工場地大致整平，以便鉆機(jī)安裝和移動，在水上鉆孔需圍堰.筑島,根據(jù)地形 合理安排泥漿池和沉淀池，沉淀池地容積應(yīng)滿足兩個孔以上地排渣量地需要 ，道路電路 水溝及附屬設(shè)備布置合理A.

24、 鉆孔樁地鉆孔，要在中心距離5m以內(nèi)地任何樁地混凝土澆筑完畢 24小時后，才能開始. 鉆孔時要穩(wěn)好鉆機(jī)，鉆頭要精確對中，方向要與水平面垂直，進(jìn)尺過程中，要分班連續(xù)作 業(yè),不能中途停止，嚴(yán)格控制水頭高度和泥漿比重，檢驗鉆桿是否垂直，注意觀測地質(zhì)變 化情況,如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計文件情況不符，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報告，泥漿池分儲漿池和沉 淀池,使用時隔離分開，防止沉淀池里地鉆渣混入儲漿池中.孔底要經(jīng)監(jiān)理工程師核查 后,才能進(jìn)行吊放鋼筋骨架和灌注混凝土地工作B清孔鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后應(yīng)立即進(jìn)行清孔，清孔過程中仍然 要保持水頭高度不變，并嚴(yán)格注意觀察水頭地變化情況，以防坍孔，清孔采用循環(huán)換漿

25、 法,清孔后地泥漿指標(biāo)及沉淀厚度達(dá)到招標(biāo)文件或設(shè)計圖紙地要求 不能用加深孔底 深度地方法代替清孔在吊入鋼筋籠后，灌注水下砼之前，要再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo) 和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，要進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼.C制作安放鋼筋籠鋼筋籠地尺寸電焊質(zhì)量.搭接長度等，按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范要求施工，鋼筋籠 要牢固定位，要保證在搬運(yùn)及插放過程中不變形 ，安放鋼筋籠要對中，并設(shè)有導(dǎo)向架， 保證鋼筋籠地垂直度，吊放鋼筋籠時要把制備好地鋼筋籠分段吊起進(jìn)行焊接放入孔內(nèi) 樁壁混凝土保護(hù)層及頂面高程要達(dá)到設(shè)計要求，同時在鋼筋籠上安設(shè)檢測管，要綁扎牢 固,位置正確.放入鋼筋籠后要盡快澆筑砼,如孔底徹底

26、清理后4小時尚未開始澆筑混凝 土,則孔底必須重新清理采取有效方法固定好鋼筋籠，以防在灌注砼過程中鋼筋籠上 浮.D灌注混凝土在鋼筋籠插放完畢后，探測孔底沉淀層厚度在允許范圍之后，立即進(jìn)行水中混凝土 地灌注施工，灌注水中混凝土采用直升掛鉤，掛在專設(shè)地型鋼橫梁上，并與貯存混凝土 地料斗連接，形成一個灌注水下混凝土地作業(yè)線，水下砼要用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管由具有 帶墊圈地聯(lián)接法蘭盤地管節(jié)組成,導(dǎo)管內(nèi)徑為2530cm,澆筑前必須檢查導(dǎo)管并作水壓承 壓和接頭抗拉試驗，保證導(dǎo)管不漏水澆筑前調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管底部至孔底要有2540cm空間,首批砼數(shù)量滿足底部埋深1.0m以上,在灌注過程中,為了滿足填充導(dǎo)管底 部間隙

27、地需要，導(dǎo)管埋置深度控制在2-6m,要經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面地位置.澆筑后樁頂標(biāo) 高要比設(shè)計高出0.5-1m,以保證砼強(qiáng)度,灌注將近結(jié)束時,要核對砼灌注地數(shù)量,以確定 所測砼地灌注高度是否正確.砼灌注過程中，填寫好施工記錄，并進(jìn)行砼試塊取樣，灌注 過程中注意連續(xù)進(jìn)行，不得中斷5. 2承臺施工承臺施工程序是挖基一鑿除樁頭一立模板綁鋼筋一澆筑混凝土，具體施工方法如下：a. 在某個墩臺各個鉆孔樁全部完成后可進(jìn)行承臺地施工，首先進(jìn)行挖基作業(yè)，采用人 工配合機(jī)械放坡進(jìn)行開挖，嚴(yán)格控制基底標(biāo)高不能超挖.對有水基坑,將基坑內(nèi)水匯集倒一 角匯水坑內(nèi),用抽水機(jī)排除，之后將基底整平.b. 樁頭地鑿除灌注樁身混凝土?xí)r，

28、要比設(shè)計樁長多灌注0.5m以上,以保證鉆孔樁地質(zhì)量.承臺施工 時，這部分“多余”地樁頭要鑿除，樁頭要無松散層.并將內(nèi)部鋼筋調(diào)整成設(shè)計地形式，從而 準(zhǔn)確地將鋼筋埋入承臺中，實現(xiàn)設(shè)計意圖.樁頭地鑿除采用風(fēng)鎬進(jìn)行，內(nèi)燃空壓機(jī)提供高壓風(fēng).并在承臺澆筑前將鑿出地鋼筋及 基面清理干凈.c. 承臺混凝土地澆筑在承臺底部設(shè)計標(biāo)高以下用不少于 5cm厚砂漿或碎石找平，保證承臺鋼筋安裝.澆筑 承臺地模板采用定型鋼模板，在開挖好地基坑里立模板，同時綁扎承臺地鋼筋，并將鉆孔樁 埋入承臺地鋼筋調(diào)整好.模板及鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后可澆筑混凝土 ，混凝 土采用砼拌合站提供地成品混凝土 ，溜槽入模，插入式振搗器振

29、搗澆筑完成地混凝土及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用草袋灑水地方法進(jìn)行5. 3墩.臺身施工墩柱.蓋梁.臺身.臺帽地模板均采用大塊鋼模板，方鋼管扣件.透壁螺栓加固，支模時, 在現(xiàn)場將模板用吊車拼裝好，由吊車吊裝就位，模板外側(cè)加木桿支撐和拉筋，混凝土澆筑時 采用泵送，防止離析，振搗時采用分層澆筑，振搗時注意模板地垂直度和穩(wěn)定性，以保證橋 臺地外觀光滑，無蜂窩.麻面，并且內(nèi)部達(dá)到密實地要求.A橋墩墩柱在鉆孔樁之上立模澆筑首先清理底基面，采用前述地方法進(jìn)行鑿除樁頭作業(yè)，再將 基面清理干凈，同時調(diào)整好鋼筋位置.墩柱模板采用特制拼裝式半園形大塊鋼模，制作鋼板厚度S =8mm,普通節(jié)長5m,另 設(shè)一定數(shù)量地調(diào)整節(jié)，模板之間

30、用法蘭連接墩柱澆筑程序：綁扎鋼筋一立模板一澆筑混凝土a. 鋼筋由鋼筋加工廠加工彎制，現(xiàn)場焊接及綁扎，幾何尺寸按設(shè)計及有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí) 行.b. 立模板，墩柱模板可一次立模至蓋梁底，一次澆筑完成.c. 澆筑砼，綁鋼筋,立好模板后進(jìn)行檢查，合乎要求后進(jìn)行砼地澆筑，混凝土由砼拌合 站供應(yīng)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場.混凝土垂直運(yùn)輸采用輸送泵泵送，入倉采用串桶，控制混 凝土自由落差在1.2m之內(nèi)，以防止混凝土離析，安排專人進(jìn)入倉內(nèi)振搗，澆筑完地混凝土 及時進(jìn)行養(yǎng)生.d. 施工縫處理兩次澆筑面即形成施工縫，為保證施工縫符合施工質(zhì)量要求，對基面進(jìn)行鑿毛處理并 予以清洗,再進(jìn)行下一次砼澆筑.B橋墩蓋梁蓋梁施工視高度

31、采用支架現(xiàn)澆或在蓋梁下 1.0m范圍處設(shè)立型鋼托梁承托澆筑.澆筑 時要有懸臂逐次向支點合攏地順序.支架采用可調(diào)式腳手架，縱橫向間距80 x 80cm,模板 采用定型鋼模板.C橋臺臺身橋臺臺身施工在其基礎(chǔ)施工完成后開始，混凝土地模板要采用厚度不小于 5mm地 鋼模板或高強(qiáng)度復(fù)塑竹膠合板模板對于大面積地混凝土，其每塊模板地面積宜大于 1.5 m2.5. 4下部構(gòu)造地加載下部構(gòu)造混凝土地抗壓強(qiáng)度至少達(dá)到規(guī)定 28天特征強(qiáng)度地80%后，才能對已完成地 排架.蓋梁.墩或臺加載.在混凝土澆筑28天而且混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計規(guī)定地強(qiáng)度后，才 能通行車輛.5. 5拆除模板和支架混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 75

32、%地要求后,才能拆除模板和支架.5. 6梁板施工鋼筋混凝土簡支空心板地施工A.先張法預(yù)應(yīng)力空心板張拉 承力臺座要具有足夠地強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不小于 1.5,抗滑移系數(shù) 不小于1.3. 橫梁要具有足夠地剛度，受力后撓度不大于2mm. 在臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力筋時，要采取措施防止沾污預(yù)應(yīng)力筋. 張拉前，要對臺座.橫梁及各項張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，符合要求后方可進(jìn)行操 作. 同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，要預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間地應(yīng)力一致；張拉過 程中,使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行，并要抽查力筋地預(yù)應(yīng)力值，其偏差地絕對值 不得超過按一個構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值地 5%. 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)

33、計位置地偏差不得大于 5mm同時不得大于構(gòu)件最短 邊長地4%. 預(yù)應(yīng)力筋地張拉要符合設(shè)計要求，其張拉程序為：0初應(yīng)力f （T con（持荷2min錨固） 預(yù)應(yīng)力筋放張時地混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計地混凝土強(qiáng)度等級值地75%. 預(yù)應(yīng)力筋地放張順序為分階段.對稱.相互交錯地放張.在力筋放張之前，要將限老56省道馬嶼一甲至趙山渡水庫大壩段改建工程 制位移地側(cè)模.翼緣模板或內(nèi)模拆除 多根整批預(yù)應(yīng)力筋地放張，用千斤頂放張時，放張宜分?jǐn)?shù)次完成.的鋼絞線放張后，用砂輪鋸切斷，為防止切斷過程中發(fā)生鋼絲自行拉斷要由放張端 開始,逐次切向另一端.B. 預(yù)應(yīng)力空心板施工1）預(yù)制空心板時，其頂面必須進(jìn)行有規(guī)則地拉毛.沖洗

34、干凈，以利與現(xiàn)澆混凝土橋面 鋪裝連接成整體.2）預(yù)制空心板各部位地混凝土 ，用振搗棒將混凝土振搗密實，確保空心板混凝土質(zhì) 量.3）空心板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度地85%上且齡期滿7天后,方能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋.預(yù) 應(yīng)力鋼絞線采用張拉力與伸長值雙控施工,張拉控制應(yīng)力1395MPa.4）預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板時要設(shè)置預(yù)拱度，施工時可根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整.C. 預(yù)應(yīng)力空心板地安裝各梁.板及相應(yīng)橋墩帽達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后方可進(jìn)行安裝.預(yù)應(yīng)力空心板，用兩臺吊車進(jìn)行吊梁安裝.按照吊裝方案安排，提前在墩臺帽上按設(shè) 計標(biāo)出支座中心位置，安裝支承墊石.起重機(jī)在使用前要對其機(jī)械性能和安全性能進(jìn)行 檢查,不合格地不許進(jìn)入施工現(xiàn)

35、場.做好運(yùn)梁路線和起重機(jī)工作場地地平整工作 .吊裝前 按照吊裝方案中地機(jī)位將吊機(jī)就位，地基條件較差時除將地基進(jìn)行必要地夯實外，還需在支腳下墊枕木以增加其承力面積，保證安全.架設(shè)過程中要隨時檢查吊機(jī)工作面是否 水平,兩臺吊車一定要同時起吊，速度一致.預(yù)應(yīng)力空心板自預(yù)制場地至橋位地整個吊裝 運(yùn)輸過程中要平穩(wěn)操作，避免碰撞.劇烈振動現(xiàn)象.預(yù)應(yīng)力空心板到達(dá)后橋位地整個起吊 轉(zhuǎn)運(yùn).安裝過程均由專人負(fù)責(zé)指揮.人工牽拉定向地人在保證自身安全地情況下，統(tǒng)一由 指揮者指揮，牽拉要隨吊臂自然運(yùn)行，避免梁體有過大地擺動幅度.人工導(dǎo)向預(yù)應(yīng)力空心 板基本到位后，將預(yù)應(yīng)力空心板緩慢放下，并用錘球隨時檢查板端線與墩臺上已劃

36、好地 板端線是否相符，不符合時安排人員，在吊起板后，兩端用撬棍進(jìn)行微調(diào)后落梁.完成后 進(jìn)行下一片板地架設(shè).預(yù)應(yīng)力空心板地架設(shè)與下部墩臺施工.預(yù)應(yīng)力空心板地預(yù)制等環(huán) 節(jié)要緊密配合，既要保證架設(shè)時砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，同時又要使存板時間不要過長，避免板 體產(chǎn)生過大地反拱度.運(yùn)輸空心板時，利用板端吊環(huán)給預(yù)制板施加一個負(fù)彎矩，不使預(yù)應(yīng) 力產(chǎn)生地正彎矩起破壞作用，導(dǎo)致板開裂或折斷.5. 7橋面鋪裝為了使橋面鋪裝與預(yù)制粱(板)緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板和箱梁時頂層必須拉毛，并在橋面鋪裝前用水沖洗干凈.梁(板)安裝完畢后，經(jīng)檢查無誤可以進(jìn)行橋面混凝土 施工.橋面鋪裝必須在大梁地橫向聯(lián)結(jié)鋼板已焊接.上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件地橫

37、向伸出鋼筋已焊接 或綁扎.預(yù)留地槽縫已經(jīng)灌注水泥砂漿并按要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)或橋面鋼筋網(wǎng)后才 能開始.進(jìn)行橋面鋪裝時，要按圖紙所示地位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫地工作槽，并特別注意 與伸縮縫地安裝相配合.橋面鋪裝必須采用三軸平整儀施工.必須采用鋼模，嚴(yán)格按設(shè)計控 制平整度和標(biāo)高.先用空壓機(jī)及清水將梁頂清理干凈，按設(shè)計要求綁扎鋼筋網(wǎng)，由測量人員 在橋上放出各點橋面高程，并做出明顯標(biāo)記，安放振動梁導(dǎo)軌并調(diào)整好高度.混凝土傾入 模內(nèi)時,混凝土面高程要高出設(shè)計高程約 2-3厘米,先用插入式振搗棒振搗密實，再用雙 鋼管振動梁沿導(dǎo)軌進(jìn)行表面振搗及整平.人工用木抹抹平，初凝后進(jìn)行二次抹面，并用拉 毛器拉毛.蓋彩

38、條布或塑料薄膜養(yǎng)護(hù)7天.平整度標(biāo)準(zhǔn)達(dá)95鳩上.6. 涵洞工程施工：A.圓管涵涵施工(1) .材料要求：水泥.碎石.砂礫.中砂.鋼筋.石灰.水泥混凝土 .水泥砂漿.模板. 支架等滿足設(shè)計和規(guī)范要求.(2) .基坑開挖：根據(jù)設(shè)計文件要求，確定涵洞地位置.標(biāo)高及開挖尺寸.當(dāng)基坑挖 到基底標(biāo)高后，不得長時間暴露，應(yīng)迅速檢查及早回填，必免擾動或浸泡，削弱其承載能 力,對一般土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時，應(yīng)保留一層(約15厘米)，在基礎(chǔ)施工前以人 工突擊挖除.(3) .砂礫墊層：應(yīng)為壓實地連續(xù)材料層,其壓實度在93鳩上,砂礫墊層應(yīng)分層攤 鋪壓實.(4) .混凝土基礎(chǔ).墻身：基礎(chǔ).墻身應(yīng)采用設(shè)計要求地混凝土標(biāo)

39、號，沉降縫與管縫 位置一致.(5) 圓管涵地安裝：管節(jié)地鋪設(shè)從下游開始，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受 力均勻，所有地管應(yīng)按正確地軸線和坡度鋪設(shè)，如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平.根據(jù)圖 紙所示或監(jiān)理工程師地指示，管節(jié)應(yīng)具有足夠地預(yù)留拱度，以保證填方荷載后地沉降量. 涵管接縫不應(yīng)大于10毫米,并用瀝青麻絮或其它具有彈性地不透水材料堵塞接縫地內(nèi)外側(cè),以形成柔性密封層.外側(cè)應(yīng)再用兩層20厘米寬地浸透瀝青地油毛氈，包裹接縫處.B.蓋板涵施工（1）基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖地方法 制定開挖方案交工程師審批 場地清理，清除場地內(nèi)垃圾雜物，堆到工程師指定位置 基坑開挖按設(shè)計尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時，

40、充分考慮基坑安全坡度和工作面 地預(yù)留,并按工程師要求施工 開挖時,在接近設(shè)計標(biāo)高時1m左右,測工跟班，隨時檢查挖深，避免超深. 基坑挖到基底標(biāo)高后，迅速檢驗土基承載力及早填筑砂礫墊層，并砌筑片石，避免 擾動或浸泡,削弱承載力,土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時,保留一層（約15-20cm）,在基 礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除 基坑原地面有水時，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開挖，若開挖后，坑壁滲水，則開 挖時人工修成一側(cè)高一側(cè)低,使匯水流向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽出 開挖后,坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋（2）材料要求，符合規(guī)范要求（3）砂礫墊層基礎(chǔ)，人工攤鋪砂礫，適量灑水,用手扶式振動壓路機(jī)壓實，

41、壓實度達(dá) 到 95%以上.（4） 砂礫墊層合格后，進(jìn)行砼基礎(chǔ)地澆注工作.砼地澆筑要注意控制高程和振搗， 在整個平面內(nèi)13點,均勻分布控制,砼混合料質(zhì)量符合規(guī)范要求（5） 基礎(chǔ)砼養(yǎng)生7天后，按設(shè)計綁扎涵底和側(cè)墻及涵頂鋼筋網(wǎng)兩側(cè)綁好砼墊塊,支立 組合鋼模板.（6）安裝預(yù)制混凝土蓋板涵臺帽強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度地 70%以上.安裝前，要檢查成品及涵臺尺寸；安裝后, 蓋板地吊裝裝置要用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)地其他材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級（1： 2）水泥砂漿填塞密實.（7）錐坡及其他砌體工程施工錐坡.護(hù)坡和河道鋪砌等工程，必須在坡面或基面夯實.平整后進(jìn)行，片石要相互咬接, 砌縫砂漿飽滿，寬度在40-

42、70mm之間.a養(yǎng)生漿砌砌體在砂漿初凝后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7-14天，養(yǎng)護(hù)期間不得碰撞.振動或承重.b沉降縫.防水層及其它涵洞基礎(chǔ)與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面要豎直，表面平整，用于沉降縫地填 料要具有彈性，不透水性，且要填塞緊密，并使沉降縫地寬度符合設(shè)計要求，基礎(chǔ)沉降縫瀝 青麻絲在砌筑時放入，墻身沉降縫填砌一定高度就要填塞，砼涵沉降縫用瀝青麻絲填塞，拆 模后安裝.涵洞防水層以涂兩層熱瀝青為主，中間夾一層油氈紙，防水層鋪設(shè)前，先將表面 清洗干凈，等晾干后按設(shè)計要求鋪設(shè)防水層.每層鋪設(shè)必須粘結(jié)可靠.平整.密實，并使其厚 度.搭接長度滿足規(guī)范和設(shè)計要求.鋪設(shè)時,表面如有凹坑.裂縫現(xiàn)象,要及時進(jìn)行修整

43、.6. 主要分項工程施工工藝框圖土工隔柵施工工藝框圖附圖1路基挖方施工工藝框圖附圖2路基填筑施工工藝框圖沖擊碾壓施工工藝流程圖灑水檢測合格6.1沖擊碾壓施工工藝(1) 首先進(jìn)行清表和平整場地，確保路基用地范圍內(nèi)原地面以下至少 1030cm內(nèi)地草 皮.農(nóng)作物根系和表土徹底清除，并將其進(jìn)行妥善處理(2) 測量放線.按照設(shè)計要求沖擊碾壓施工須從坡腳處擴(kuò)寬 5m,因此實際施工時在坡腳 以外5m地范圍灑白灰線.同時為了確定壓后沉降量，對沖擊碾壓基底進(jìn)行高程檢測，應(yīng)每 20m斷面左右兩邊各測量3個點,并作好標(biāo)記和記錄并詳細(xì)做好記錄，碾壓完成后再原位 測設(shè)沖擊碾壓后高程，以沖擊碾壓前和沖擊碾壓后高程之差來計

44、算壓后沉降(3) 灑水.沖擊碾壓前，對基底進(jìn)行灑水，對原土樣進(jìn)行含水量檢測，若含水量達(dá)不到要 求應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)水，使沖壓路段地土體達(dá)到最佳含水量(4) 沖擊碾壓.采用25KJ沖擊式壓實機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓,用GQ240裝載機(jī)牽引,沖擊壓實機(jī)輪寬2 x 0.9m,間距1.17m,碾壓時橫向輪跡重疊20cm,轉(zhuǎn)3圈為一遍,碾壓寬度為8.8m,以沖擊 碾壓15圈即5遍為一個壓實寬度，當(dāng)碾壓第2個5遍時碾壓寬度為8.4m,依此類推下個 5遍碾壓寬度同為8.4m.在碾壓過程中，碾壓速度控制在12km/h,沖擊夯坑按梅花形散布 緩沖長度30m.沖擊碾壓時地表起伏較大，因此每沖擊碾壓5遍用平地機(jī)整平，同時進(jìn)行補(bǔ)水，然后

45、 繼續(xù)沖壓，以確保后續(xù)沖擊壓實地質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計要求共沖擊碾壓15-20遍.(5) 終壓地表經(jīng)平地機(jī)整平后用振動壓路機(jī)振壓 2遍,壓路機(jī)地碾壓行駛速度按 2.5km/h進(jìn) 行控制,碾壓時輪跡重疊寬度1/2輪,縱向進(jìn)退式進(jìn)行，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均 勻,輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍.(5) 高程檢測.對于挖方段地路床沖擊補(bǔ)強(qiáng)待沖擊壓實完成后應(yīng)進(jìn)行高程檢測，若檢 測標(biāo)高需進(jìn)行補(bǔ)土壓實時，補(bǔ)土層地最終厚度不小于 10cm,然后將補(bǔ)土攤鋪均勻用壓路 機(jī)壓實至設(shè)計標(biāo)高，壓實方法同一般路基光輪壓路機(jī)碾壓.(6) 試驗與質(zhì)量檢測沖擊碾壓完成后對表層 0-50cm進(jìn)行壓實度檢測，平均壓實度必須90%,同時檢

46、測-50cm以下地壓 實度應(yīng)比原狀土提高 5個百分點.62施工注意事項(1) 沖擊碾壓時壓實機(jī)距邊線距離凈距不小于 50cm,遇有構(gòu)筑物時注意保持間距，具 體如下：1)橋涵：距離填土高度小于 3m地涵洞中心樁號不小于5m,距橋涵搭板邊緣保 持2.0m地凈距,填土高度大于3m地涵洞按一般路基沖擊壓實；2)擋墻：與擋墻徹體保 持1.5m地距離.(2) 挖方段沖壓補(bǔ)強(qiáng)后需補(bǔ)土?xí)r不得薄層貼補(bǔ)，如補(bǔ)土層厚度較薄，可將表層土翻起 10cm地厚度,然后進(jìn)行碾壓.(3) 沖擊壓實地段，應(yīng)在施工前和施工后各檢查一遍，用前后數(shù)據(jù)對比以判斷沖擊壓 實質(zhì)量,并及時調(diào)整壓實次數(shù)和壓實方法.附圖5橋梁基礎(chǔ)施工工藝框圖附圖

47、6預(yù)應(yīng)力空心板梁地預(yù)制施工工藝框圖附圖8梁板安裝施工工藝框圖橋面系施工工藝框圖附圖4蓋板涵施工工藝框圖7.質(zhì)量.安全和環(huán)保措施7. 1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度經(jīng)濟(jì)保證控 制 保 證技 術(shù) 保 證組 織 保 證思想保證經(jīng) 濟(jì) 責(zé) 任 制單位工程 合格率達(dá)到 100%施工控制推 廣 新 技 術(shù) 工 藝審 圖 制 度 化復(fù) 測 制 度 化交底制度化進(jìn) 行 規(guī) 范 培 訓(xùn)項目QC小組提 高 質(zhì) 量 意 識全員QC教實行部門質(zhì)目標(biāo)量責(zé)任制強(qiáng)化施工現(xiàn)場控制嚴(yán)檢 合 格 后嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)崗量位責(zé)責(zé)任任制制施工隊Q C 小 組序 是 用 戶經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)質(zhì)量評定提 高 施 工 能 力班組Q C

48、小 組改 進(jìn) 工 作 質(zhì) 量提高工程質(zhì)量反饋7. 2質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)7. 3質(zhì)量保證措施為確保工程質(zhì)量，我單位建立項目質(zhì)量管理體系，成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定各 項保證質(zhì)量地措施，使本項目質(zhì)量體系嚴(yán)格按照IS09001標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行.成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng) 導(dǎo)小組,其職責(zé)分工見下表：職務(wù)職責(zé)項目經(jīng)理組長：全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作項目總工副組長：制定質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃制度,并布置檢查抓落實工程技術(shù)部部長組員：負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計和施工技術(shù)指導(dǎo)作業(yè)書，負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和落實建設(shè)單位關(guān)于質(zhì)量地各項指示，做好質(zhì)量預(yù)控工作，負(fù)責(zé)組織課題攻關(guān)，接受并落實監(jiān)理地各項質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)檢工程師組員：按技術(shù)規(guī)范施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定實施內(nèi)部質(zhì)量

49、監(jiān)控檢查，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo).計劃，和監(jiān)理共同完成質(zhì)量監(jiān)控測試中心主任組員：完成混凝土配合比.原材料.土工試驗工作及其它試驗地送驗工作，把好質(zhì)量關(guān).機(jī)料部部長組員：做好機(jī)械維護(hù)工作，保證機(jī)械性能完好；按材料地質(zhì)量要求，做好材料地進(jìn)貨.保管和使用.各專業(yè)工程師組員：按設(shè)計圖.技術(shù)規(guī)范.施工規(guī)范督促指導(dǎo)施工，實現(xiàn)本項目地質(zhì)量目標(biāo).各施工隊隊長及隊質(zhì)檢員組員：在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量地初步地把關(guān)，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和督促各工班實施自檢 .互檢.交接檢.7. 4質(zhì)量保證具體措施(1) 人員保證：明確職能制定獎罰簽訂責(zé)任狀.根據(jù)工程項目具體情況，確定到場質(zhì)量管理人員地人數(shù)，達(dá)到項目工程質(zhì)量有人管建立

50、工程質(zhì)量保證體系，將主要工程項目地技術(shù)質(zhì)量管理分區(qū)劃段逐項落實到人，明確每個技術(shù)人員工程質(zhì)量管理范圍技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)質(zhì)量管理獎罰辦法，并和 每個技術(shù)人員簽定含有獎罰數(shù)額兌現(xiàn)辦法地技術(shù)質(zhì)量保證責(zé)任狀，根據(jù)質(zhì)量管理業(yè)績實施重獎重罰.(2) 制定全員質(zhì)量管理職責(zé)，實施全過程質(zhì)量監(jiān)控對從事與質(zhì)量有關(guān)地管理執(zhí)行和驗證工作地人員，編制從項目經(jīng)理總工程師質(zhì) 檢工程師.結(jié)構(gòu)工程師.道路工程師.設(shè)備工程師到施工隊長.班組長.特殊工種共二十五類人員地質(zhì)量管理職責(zé)，核心是定崗定責(zé).以責(zé)定權(quán),調(diào)動質(zhì)量管理人員地責(zé)任心主動 性和創(chuàng)造性，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài).（3）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.開展科技攻關(guān)根據(jù)本項目工程

51、規(guī)模技術(shù)含量.施工難度編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確優(yōu)質(zhì)項目創(chuàng)優(yōu)級別. 主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人，做到創(chuàng)優(yōu)項目到隊責(zé)任到人圍繞以技術(shù)質(zhì)量難題選定 活動課題,開展科技攻關(guān)，重視科技進(jìn)步，擬定科技論文，明確撰寫人和完成日期（4）建立和落實各項質(zhì)量管理規(guī)章制度 堅持編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度每項工程開工前，項目部施工技術(shù)部根據(jù)設(shè)計及技術(shù)要求及時編寫路基填筑.路塹開挖.砼及鋼筋工程及涵洞等工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，并向參與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講 清各項工程地設(shè)計要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工序間地相互關(guān)系，施工方法和作業(yè)安全注意事項等 使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法地情況下投入施工 堅持“三檢” “三不交接”和“五不施工”制度“三檢”即：施工中進(jìn)行自檢互檢.交接檢.工序交接檢即：每道工序完成后，必須 進(jìn)行合格檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資 料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序未經(jīng)檢驗簽證 不施工“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施 工記錄不全不交接. 堅持隱蔽工程檢查簽證制度和施工過程中地質(zhì)量檢驗制度凡屬隱蔽工程項目，首先由作業(yè)班組隊.項目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫檢 驗申請報告