邊通車邊施工專項施工方案設(shè)計

1、實用標(biāo)準(zhǔn)xxxxxxxxxxxXX工程（XXXXXXXXXXXX邊通車邊施工安全專項方案編制：審核：審批：xxxxxxxX設(shè)工程集團有限責(zé)任公司XXXXXXX建工程（XXXXXX施工四標(biāo)項目部二O一六年八月文檔實用標(biāo)準(zhǔn)一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、危險源分析及相關(guān)預(yù)防措施 21、危險源分析 22、預(yù)防措施 2四、施工保通措施設(shè)計及圖紙 31、新老路銜接段施工保通措施 32、橋梁施工保通措施 73、涵洞施工保通措施 104、交叉口施工保通措施 115、爆破施工保通措施 136、節(jié)假日保通措施 14五、應(yīng)急救援預(yù)案 141、可能發(fā)生的安全事故類型 142、處理原則 143、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

2、 144、交通事故應(yīng)急救援方法 165、交通擁堵疏導(dǎo)方法 176、危險品泄漏事故處理方法 187、應(yīng)急救援的宣傳、培訓(xùn)與演練 18文檔實用標(biāo)準(zhǔn)XXXXXXXX雙建工程（XXXXXXXXX斕四標(biāo)段邊通車邊施工專項方案一、編制依據(jù)1、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范；2、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程；3、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范；4、安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則；5、安徽省公路水運重點工程項目安全生產(chǎn)管理指南；6、實施性施工組織設(shè)計；7、本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及所屬區(qū)人文、地理位置、車流量等特征。二、工程概況本合同段屬于南北走向大動脈國道 XXX連XXX段改建工程第四 標(biāo)段，起于XXXXM （起始里程 K1201 + 10Q

3、,止于XXXX$ XXXXK 與XX交界處（終點里程 K1217+800.636）,全線長16.703km。項目 途經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)和XX鎮(zhèn)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與國道XX平面交叉，沿途村道 眾多。本標(biāo)段新建路線7km1舊路利用段9.7km,按照雙向六車道城市 主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，包括路基路面、橋梁和涵洞、交通工程、綠化、市 政排水等工程。工程采用瀝青混凝土路面，設(shè)計車速60km/h,路基寬度60m橫斷面布置為4.5m人行道+6rn機動車道+4.5m側(cè)分帶+12m 機動車道+6m中央分隔帶+12m機動車道+4.5m側(cè)分帶+6m非機動車道 +4.5m人行道。機動車道路面結(jié)構(gòu)形式為 4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土 +

4、6cm中粒式改性瀝青混凝土 +8cm粗粒式瀝青混凝土 +36cm水泥穩(wěn)定 碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石；非機動車道路面結(jié)構(gòu)形式為4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土 +6cm中粒式改性瀝青混凝土 +32cm水泥穩(wěn)定碎石+20cmf氐劑量水泥穩(wěn)定碎石；人行道路面結(jié)構(gòu)形式為 6cm環(huán)保透水 石專+3cmK泥砂漿找平層+15cm水泥穩(wěn)定碎石+15cm級配碎石。此外， 本標(biāo)段還包括5 座中橋， 36 座涵洞， 22 個平面交叉口。建設(shè)單位：XX市交通投資有限公司監(jiān)理單位：XXXXXXC程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司合同工期：3 年。經(jīng)過不同時段的觀測統(tǒng)計，本合同段車流量為：大型車輛198輛 /小時，中型車輛186

5、輛 / 小時，小型車輛690 輛 /小時。為了加強施工路段車輛及行人的安全，制定本方案。三、危險源分析及相關(guān)預(yù)防措施1、危險源分析邊通車邊施工的主要事故為機動車輛引起的交通事故，在繞行過程中發(fā)生的車輛撞擊施工設(shè)施、安全設(shè)施、人員、車輛碰撞、車輛追 尾、堵車等事故。2、預(yù)防措施1、根據(jù)本項目的特點將改擴建路段劃分成不同的施工作業(yè)區(qū)，在施工作業(yè)區(qū)外做好交通導(dǎo)行方案和作業(yè)區(qū)的安全防護工作。2、對施工作業(yè)區(qū)附近的出入口、村莊、社區(qū)等張貼施工公告，施工作業(yè)區(qū)前后端設(shè)置施工告示牌。3 、進入作業(yè)區(qū)的人員必須按要求佩戴安全帽和反光背心，沒按要求做的責(zé)其改正。不能改正的令其退出作業(yè)現(xiàn)場。作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全帽

6、、反光背心、設(shè)施標(biāo)志，并做到損壞或故障能及時補充或更 換。4 、 交通繁雜路段和夜間施工時安排專職交通指揮人員指揮交通。夜間施工交通指揮人員須手持閃光棒?，F(xiàn)場施工人員均穿著反光背心、戴安全帽。5 、安全員要做好每日的安全巡查工作。包括安全防護設(shè)施的檢 查、施工人員違章作業(yè)的制止、交通事故的報告等。項目部配備安全 專用車一輛，用于每天施工路段安全巡查，其他人員不得占用。6、針對交通事故，項目部編制應(yīng)急處置救援預(yù)案并組織宣傳、 教育和演練。7、遇上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場， 由接待部門負(fù)責(zé), 事先準(zhǔn)備好足夠的反光背心和安全帽，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意 事項后方可進入現(xiàn)場。四、施工保通措施

7、設(shè)計及圖紙1、新老路銜接段施工保通措施（1）改建路段路基加寬施工。首先保持老路路面通車，在計劃 加寬段老路兩側(cè)（雙邊加寬）或一側(cè)（單邊加寬）混凝土路面邊緣處 設(shè)置警示樁隔離，加寬段兩端設(shè)置前方施工、慢行等標(biāo)志牌，進行路 基加寬施工，具體交通組織方式參見圖1,施工區(qū)各符號取值見表1 路基加寬施工的標(biāo)志標(biāo)牌及交通指揮人員設(shè)置見表 2。圖1-右側(cè)路基加寬施工交通組織方式新老路基銜接起始里程為K1206+200左側(cè)，終止里程為文檔實用標(biāo)準(zhǔn)K1217+690其間左側(cè)加寬、右側(cè)加寬、兩側(cè)加寬和新建路段不均勻 分布。為了簡化交通組織方式，將部分較短的單側(cè)加寬段、新建段按 雙側(cè)加寬段考慮交通組織方式，得到下表

8、3交通組織方式結(jié)果。根據(jù) 項目總體進度計劃，得出表3各區(qū)段的開工時間及工期見表 4。表1-路基加寬施工交通施工區(qū)符號取值序號符號單位數(shù)值1S米16002Lj米1003H米1004Lx米30表2-路基施工標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置一覽表名稱位置數(shù)量備注前方施工迎車向1800米1路基單側(cè)加寬前方車道變窄迎車向1500米1路基單側(cè)加寬限速30迎車向1200米1路基單側(cè)加寬前方車道變窄迎車向900米1路基單側(cè)加寬限速30迎車向600米1路基單側(cè)加寬前方施工迎車向300米1路基單側(cè)加寬限速30解除終止區(qū)末端1路基單側(cè)加寬表3-路基施工交通組織方式區(qū)段劃分序號里程樁號交通組織方式區(qū)段長度/m1K1206+200-K12

9、07+450兩側(cè)設(shè)置12502K1207+450-K1207+760右側(cè)設(shè)置3103K1207+760-K1208+860兩側(cè)設(shè)置11004K1208+860-K1209+970右側(cè)設(shè)置11705K1209+970-K1212+940兩側(cè)設(shè)置25206K1214+300-K1216+300兩側(cè)設(shè)置20007K1216+300-K1217+800.636兩側(cè)設(shè)置1500.635表4-路基各區(qū)段施工計劃序號里程樁號開始時間施工工期結(jié)束時間1K1206+200-K1207+4502017.2.20322017.3.242K1207+450-K1207+7602017.3.2582017.4.43K1

10、207+760-K1208+8602017.4.5292017.5.44K1208+860-K1209+9702017.5.5302017.6.45K1209+970-K1212+9402017.6.5652017.8.96K1214+300-K1216+3002017.8.10522017.10.17K1216+300-K1217+800.6362017.10.2392017.11.9圖2-路面結(jié)構(gòu)層半幅施工半幅通車交通組織方式序號符號單位數(shù)值(2)對于改建路段路面結(jié)構(gòu)層施工，采取半幅施工半幅通車的 交通組織方式(參見圖2)。每個施工工作區(qū)根據(jù)公路養(yǎng)護安全作 業(yè)規(guī)程要求在警告區(qū)、上游過渡區(qū)、

11、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū) 及終止區(qū)設(shè)置施工警示、禁令、導(dǎo)向、限速等標(biāo)志標(biāo)牌，靠近交通一 側(cè)設(shè)置警示樁，車輛交匯段設(shè)置警示樁隔離。施工區(qū)各符號取值見表 5,半幅施工半幅通車施工區(qū)標(biāo)志標(biāo)牌見表 6,采取半幅施工半幅通 車的路段見表7,各段開工時間和工期見表 8。序號符號單位數(shù)值1S米16002Ls米1003H米1004Lx米305Z米30表6-半幅施工半幅通車施工區(qū)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置一覽表名稱位置數(shù)量備注前方施工迎車向1800米1左道/右道封閉迎車向1500米1限速20迎車向1200米1前方車道變窄迎車向900米1禁止超車迎車向600米左/右導(dǎo)向牌迎車向300米1附近施工警示燈護欄工作區(qū)開始端1限速2

12、0解除終止區(qū)末端1前方施工迎車向1660米1對向車道限速20迎車向1260米1對向車道雙向行車工作區(qū)間距200米視工作區(qū)長度對向車道限速20解除終止區(qū)末端1對向車道表7-路面結(jié)構(gòu)層半幅封閉半幅通車路段劃分序號里程樁號交通組織方式區(qū)段長度/m1K1206+200-K1208+700半幅施工半幅通車25002K1208+700-K1211+200半幅施工半幅通車25003K1211+200-K1212+940半幅施工半幅通車17404K1214+300-K1216+800半幅施工半幅通車25005K1216+800-K1217+800.636半幅施工半幅通車1000.636表8-半幅封閉半幅通車路

13、面結(jié)構(gòu)層施工計劃序里程樁號開始時間工期結(jié)束時間備注1K1206+200-K1208+7002018.3.15642018.5.182K1208+700-K1211+2002018.5.19642018.7.223K1211+200-K1212+9402018.7.23452018.9.64K1214+300-K1216+8002018.10.14572018.12.105K1216+800-K1217+8002018.12.11212018.12.31(3)單車道路段，在車輛駛?cè)?出)前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減 速慢行標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外， 設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等

14、，并設(shè)專人指揮交通。夜間時要在兩端設(shè) 置警示燈。單車道路段不宜超過 200ml并在中間左右設(shè)置會車區(qū)。 車輛通過管制區(qū)域路段時，不得超越前車域占用對向車道，不得在管 制區(qū)域隨意停放、阻礙交通。行駛車輛發(fā)生故障阻礙通行的應(yīng)及時報 警、及時清障。(4)工程開工前需做好沿途每個村的施工告示，在標(biāo)頭和標(biāo)尾 設(shè)置施工告示牌，通過XXXm廣播媒體每天早中晚各播放施工通知 2 遍。(5)對于超寬車輛，提供繞行路線。1)對于從XXXIU XXXffi XXX方向的市區(qū)超寬車輛，在合安高速 大龍山收費站路與G206交叉口處設(shè)置超寬繞行指示牌，通過合安高 速繞行。2)對于從XX難 XXX方向縣區(qū)超寬車輛，在縣道

15、21與G206交 叉口處設(shè)置超寬繞行指示牌，提醒通過合安高速繞行。3)對于從XXX往XXX向縣區(qū)超寬車輛，在滬渝高速與G318交 叉口處設(shè)置超寬繞行指示牌，提醒通過合安高速或縣道45、縣道18、 縣道02繞行。(6)若夜間施工，則防護設(shè)置應(yīng)該加強。在工作區(qū)迎車向 50米 處設(shè)置爆閃燈和防撞桶，中間靠近行車道處警示樁與水馬交替設(shè)置。 夜間施工區(qū)域間隔200米設(shè)置足夠光照強度的照明燈，所有的施工人 員穿戴反光服和安全帽，施工機械兩側(cè)及尾部貼反光紙。2、橋梁施工保通措施(1)萬福河中橋萬福河中橋位于新建路段，其施工對老路交通不存在影響。(2)雞留河中橋雞留河中橋?qū)儆诟慕蛄?，首先保留老橋交通暢通，?/p>

16、工右幅新 橋，待右幅新橋施工完畢后開放交通，拆除老橋并施工左幅新橋。施 工區(qū)兩側(cè)800m范圍內(nèi)依次設(shè)置前方施工、道路封閉、轉(zhuǎn)向、慢行、 導(dǎo)向等標(biāo)志牌，施工區(qū)邊界設(shè)置彩鋼瓦圍擋，圍擋上貼反光紙(見圖 3)。主要標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置如下表 9。圖3-雞留河中橋施工交通組織方式表9-雞留河施工標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置一覽表名稱位置數(shù)量備注前方施工迎車向800米2前方施工迎車向200米2限速30迎車向100米2交通指揮員迎車向50米1左/右導(dǎo)向牌迎車向50米1限速30解除終止區(qū)尾部2雙向行車工作區(qū)2附近施工警示燈護欄工作區(qū)開始端1(3)月形河中橋月形河中橋位于新建路段，其施工對老路交通不存在影響。(4)窖廠中橋窖廠中橋位

17、于新老路兩側(cè)加寬路段。 首先施工兩側(cè)輔橋，待輔橋 完畢后開放交通，封閉并拆除老橋，新建主橋。施工區(qū)兩側(cè)800m范圍內(nèi)依次設(shè)置前方施工、道路封閉、轉(zhuǎn)向、慢行、導(dǎo)向等標(biāo)志牌，施 工區(qū)邊界設(shè)置彩鋼瓦圍擋，圍擋上貼反光紙，圍擋外側(cè)設(shè)置警示樁(見 圖4、圖5)。主要標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置如下表10。(5)黃嶺河中橋黃嶺河中橋位于新老路兩側(cè)加寬路段。 首先施工兩側(cè)輔橋，待輔 橋完畢后開放交通，封閉并拆除老橋，新建主橋。施工區(qū)兩側(cè) 800m 范圍內(nèi)依次設(shè)置前方施工、道路封閉、轉(zhuǎn)向、慢行、導(dǎo)向等標(biāo)志牌， 施工區(qū)邊界設(shè)置彩鋼瓦圍擋，圍擋上貼反光紙圍擋外側(cè)設(shè)置警示樁(見圖4、圖5)。主要標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置如下表 10。圖4-窖廠

18、/黃嶺河輔橋施工交通組織方式交通圖丹國F7篁限河中橋圖5-窖廠/黃嶺河主橋施工交通組織方式表10-窖廠/黃嶺河施工標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置一覽表名稱位置數(shù)量備注前方施工迎車向800米2前方施工迎車向200米2限速30迎車向100米2交通指揮員迎車向50米2左導(dǎo)向牌迎車向50米1右導(dǎo)向牌迎車向50米1限速30解除終止區(qū)尾部2附近施工警示燈護欄工作區(qū)開始端23、涵洞施工保通措施(1)對于老路改建段，采取半幅施工半幅通車措施進行施工。施工區(qū)兩側(cè)800m范圍內(nèi)依次設(shè)置前方施工、道路封閉、轉(zhuǎn)向、慢行、導(dǎo)向等標(biāo)志牌?？拷煌ㄒ粋?cè)距開挖線 1m設(shè)置警示樁，間距1m,并拉設(shè)彩條旗。開挖涵洞兩側(cè)距開挖線20mW迎車向設(shè)置底

19、寬1m高0.5m 的土壩，攔擋意外車輛。涵洞施工交通保通措施參照路面結(jié)構(gòu)層半幅 施工半幅通車交通組織方式。(2)在居民點或公共場所附近開挖溝梢時， 開挖區(qū)外圍2m應(yīng)設(shè) 置警示樁，拉設(shè)彩條旗并設(shè)置施工危險標(biāo)志牌。對于重要路段必要時 設(shè)置爆閃燈，提醒夜間過往車輛。4、交叉口施工保通措施(1)在新建路與舊318國道十字交叉口兩側(cè)800m范圍內(nèi)設(shè)置前 方施工、慢行、轉(zhuǎn)向、交叉口、導(dǎo)向等標(biāo)志牌。十字路口采取封閉半 幅318國道進行施工，施工完畢后開放交通封閉另一幅進行施工。 雙 行車道采用警示樁隔離。施工路口全部施工完畢后，封閉路口的新建 路段(見圖6、圖7),其他新老路交叉口施工參照此平面交叉口設(shè) 置

20、交通組織形式，主要交通標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置如下表11。圖6-G318交叉口左側(cè)施工交通組織方式文檔圖7-G318交叉口右側(cè)施工交通組織方式表11-交叉口施工標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置一覽表名稱位置數(shù)量備注前方施工迎車向800米2前方交叉口迎車向200米1前方施工迎車向200米2左轉(zhuǎn)迎車向100米1右轉(zhuǎn)迎車向100米1限速30迎車向100米2左導(dǎo)向牌迎車向50米1右導(dǎo)向牌迎車向50米1限速30解除終止區(qū)尾部2雙行車道工作區(qū)2附近施工警示燈護欄工作區(qū)開始端1(2)在距施工便道與老路交叉口處兩側(cè)各200m處設(shè)置前方施工、前方叉路口、有車輛進出、限速等標(biāo)志牌，并在交叉口兩側(cè)老路 沿線設(shè)置警示樁、反光錐。禁止非施工車輛駛?cè)牍?/p>

21、作內(nèi)，必要時設(shè)置 專人看護，進出入施工車輛要服從指揮交通人員的指揮， 在確保安全 的情況下才能夠車輛通過(見圖8)。圖8-便道與老路交叉口交通組織方式懷寧警示杭/反光臨安慶施工便道(3)交通指揮人員要求素質(zhì)高，安全意識強，身體素質(zhì)好。并 配備交通通訊設(shè)施(配備對講機)，穿反光背心，佩戴紅色袖套，袖 套上寫明交通管理標(biāo)志。交通指揮人員經(jīng)公安交警培訓(xùn)后上崗。(4)施工人員、車輛進入施工現(xiàn)場須經(jīng)過安全技術(shù)交底，過往 時注意交通安全，禁止隨意進出施工區(qū)域，施工人員夜間出入施工場 地必須穿好反光背心。5、爆破施工保通措施本項目主要的石質(zhì)路塹位于 K1206+300-K1206+42暇右側(cè)，開挖 采取爆破

22、作業(yè)。(1)在老路兩端距爆破區(qū)1.6km處設(shè)置前方爆破施工警示牌， 提醒過往車輛。(2)在距爆破區(qū)300m范圍內(nèi)的老路兩側(cè)拉設(shè)彩條旗。(3)在爆破區(qū)與老路交界線處設(shè)置間距 5m的警示樁。(4)嚴(yán)格控制爆破時間。選擇固定時間段爆破，并將爆破時間 標(biāo)記在公示牌上。爆破施工前 5分鐘，在距爆破區(qū)300m的老路兩端 安排交通維護人員暫停交通，爆破結(jié)束后開放交通。交通維護人員配 置對講機。(5)爆破施工前5分鐘開始，采用高音喇叭播放爆破預(yù)警信號， 爆破結(jié)束后播放危險解除信號。(6)選擇適宜的爆破方式，制定合理的爆破方案。如錢鉆孔、 近孔距、少裝藥，采取合理的覆蓋措施等控制飛石距離。6、節(jié)假日保通措施本標(biāo)

23、段計劃在除春節(jié)意外的節(jié)假日期間繼續(xù)施工。由于節(jié)假日期間，交通繁忙，故需要采取措施應(yīng)對。項目部安排專人、專車日夜兩個小組巡查施工道路， 發(fā)現(xiàn)道路擁 堵，立即上報。擁堵疏導(dǎo)措施見下節(jié)交通擁堵疏導(dǎo)預(yù)案。節(jié)假日期間 人員車輛安排見下表12。表12-節(jié)假日期間交通巡查安排序號姓名車牌號電話巡查次數(shù)備注第一組XXX皖XXXXXXX6白班、夜班第二組XX皖XXXXXXX4白班、夜班五、應(yīng)急救援預(yù)案1、可能發(fā)生的安全事故類型可能發(fā)生的安全事故類型主要為施工區(qū)域的各種交通事故、交通擁堵及因交通事故引起的危險品泄漏事故。2、處理原則堅持“以人為本，安全第一”的事故處理原則，統(tǒng)籌指揮，密切 配合，維護施工期間道路的

24、暢通和環(huán)境保護。3、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)(1)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由總工擔(dān)任，成員由安全員、各部門、各 隊伍人員組成，見以下組織機構(gòu)圖。圖9-應(yīng)急救援小組組織機構(gòu)圖應(yīng)急救援小組成員信息見下表13表13-應(yīng)急救援小組成員信息表序號組別成員聯(lián)系方式1組長XXXXX2副組長XXXXX3疏散引導(dǎo)組XXXX4通訊聯(lián)絡(luò)組XXXX5醫(yī)療救護組XXXX6后勤保障組XXXX7善后調(diào)查組XXXX(2)應(yīng)急救援小組具體搶險救援工作職責(zé)：1)組長：項目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組 長，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。實用標(biāo)準(zhǔn)2）副組長：負(fù)責(zé)緊急情況處理的具

25、體實施和組織工作，組長不在或授權(quán)時，副組長按序行使組長的權(quán)力。a、下達本項目應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令。b、 負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援指揮工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)應(yīng)急資源。c、檢查督促各應(yīng)急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善 后處理以及恢復(fù)生活、生產(chǎn)秩序的工作。d、 負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督應(yīng)急準(zhǔn)備工作情況，組織開展應(yīng)急預(yù)案的演練、操練和講解活動。審批并落實項目應(yīng)急準(zhǔn)備及救援資金。3）通訊聯(lián)絡(luò)組：由辦公室主任負(fù)責(zé)，組織搶險救援等各公共救援的報警聯(lián)絡(luò)，負(fù)責(zé)通知各有關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場及上報事故情況。4）疏散引導(dǎo)組：由項目部安質(zhì)部主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場疏散逃生路線的確定和標(biāo)志的設(shè)置，在發(fā)生事故和緊急情況時，組織引導(dǎo)現(xiàn)場危險區(qū)域人

26、員正確及時撤離、疏散、逃生。確定警戒范圍，設(shè)置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，引導(dǎo)外部救援進入現(xiàn)場，并做好事故現(xiàn)場的保護工作。5）醫(yī)療救護組：由項目部工程部部長負(fù)責(zé)，組織準(zhǔn)備現(xiàn)場使用的醫(yī)療器械，并對現(xiàn)場人員的傷亡實施救治和置，送往醫(yī)院救治。6）后勤保障組：由項目部物資部部長負(fù)責(zé)，組織落實有關(guān)應(yīng)急搶險救援物資的配備、租賃、購置和維護保養(yǎng)，在發(fā)生應(yīng)急情況時，及時提供有關(guān)物資、設(shè)備的供應(yīng)。7）善后調(diào)查組：由合同部主任和財務(wù)部部長負(fù)責(zé)，會同有關(guān)部門進行現(xiàn)場勘察、取證， 配合上級和有關(guān)部門進行事故調(diào)查和處理工作。事故資金撥付，組織傷亡人員的家屬接待，參與事故處理的善后工作。4、交通事故應(yīng)急救援方法（

27、1）發(fā)生交通事故后應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場，開啟危險報警閃光燈，并在來車方向50 米至 100 米處設(shè)置警示標(biāo)志。（ 2）造成人員傷亡時，應(yīng)立即撥打110、 120 急救電話，匯報應(yīng)急救援小組，并對受傷人員簡單包扎、止血處理。（ 3）因搶救受傷人員而需變動現(xiàn)場時，應(yīng)標(biāo)明事故車和人員位 置。（ 4）在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡或財產(chǎn)損失輕微的，當(dāng)事人應(yīng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。（ 5）當(dāng)施工期間如遇其它不可預(yù)見因素，以“以人為本，安全第一”為處理原則，盡可能不影響公路的通行。5、交通擁堵疏導(dǎo)方法（ 1）施工期間如遇大、特大暴雨，引起路面積水，路面抗滑性能降低， 施工路段發(fā)生交通不暢時，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人立即向項目經(jīng)理匯報，并指揮、引導(dǎo)車輛通行，必要時請求交警等部門支援。（ 2）平時節(jié)假日期間1）工地繼續(xù)施工，由于車流量增大較多，項目部安排兩組人員 對施工道路進行白班和夜班輪流巡查。2）邀請交警月山中隊成員提前在標(biāo)頭、G206與G318交叉口、標(biāo)尾及部分施工區(qū)狹窄路段進行車輛疏導(dǎo)。3）對占用行車道的事故車輛，聯(lián)系月山交警，取證后