航空攝影測量技術(shù)設(shè)計書

1、1.1主要工作內(nèi)容(1)獲取增城市市域范圍內(nèi)約1650平方公里真彩數(shù)碼航片。(2)沿增從高速、北三環(huán)高速和廣河高速公路測繪面積約216平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG。(3)中心城區(qū)62平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG修測。(4)廣汕路以北第一期測繪 302平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG。(5)廣汕路以北第二期測繪 498平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG。(6)廣汕路以南650平方公里數(shù)字正射影像圖(DOM生產(chǎn)。1.2 技術(shù)依據(jù)技術(shù)依據(jù)序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)代號1全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程CJJ73-972航空攝影技術(shù)設(shè)計規(guī)范GB/T19294-20033城市測量

2、規(guī)范CJJ8-9941: 500、1: 1000、1: 2000地形圖圖式GB/T7929-199551: 500、1: 1000、1: 2000航測內(nèi)業(yè)規(guī)范GB7930-876數(shù)字測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)GB/T18316-20017地球空間數(shù)據(jù)交換格式GB/T 500、1: 1000、1: 2000地形圖航空攝影測量數(shù)字化測圖規(guī)范GB 1596719959國家測繪局« GPSffl助航空攝影技術(shù)規(guī)定(試行)一10國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB 12898- 9111數(shù)字測繪產(chǎn)品質(zhì)量要求第1部分：數(shù)字線劃地形圖，數(shù)字高程模型質(zhì)量要求GB/T1794

3、1.1 2000121: 500、1: 1000、1: 2000航測外業(yè)規(guī)范GB7931-8713測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定CH1002-9514測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)CH1003-95151: 500、1: 1000、1: 2000地形圖數(shù)字化規(guī)范GB/T17160 199716數(shù)字地形圖系列和基本要求GB/T18315 2001171: 500、1: 1000、1: 2000地形圖要素分類與代碼GB/T1804 9318乙方技術(shù)設(shè)計書（經(jīng)甲方寸匕準(zhǔn)）一1.3 測區(qū)概況增城市地理位置十分優(yōu)越。位于珠江三角洲東北部。因地處連接香港、深圳、廣州 三個大都市的中部，被稱之為“黃金走廊”。全市地形北高南低，

4、北部山地面積約占全市面積的8.3%;丘陵主要分布在中部，約占全市面積的35.1%,低丘和臺地集中在中南部，約占全市面積的23.2%;南部是廣 闊而典型的三角洲平原，加上河谷平原，約占全市面積的33.4%。航攝范圍以行政境界為基礎(chǔ)采用滿圖幅方式進(jìn)行外擴(kuò)設(shè)計。1.4 氣候狀況增城市氣候溫和，土地肥沃，風(fēng)調(diào)雨順，全年平均氣溫為22.2度，年降雨量1869mm49月為雨季，占年降雨量的85% , 103月為干季，占雨量的15%。受地形影 響，降雨量北多雨少；北部正果最多年降雨量3049.1mm南部石灘最少年降雨量只有877mm夏季常有臺風(fēng)侵入，年平均 2次，最多年達(dá)7次，也有無臺風(fēng)的年份，風(fēng)力最 大可

5、達(dá)11級，對南部地區(qū)影響較大。圖1增城市航攝范圍示意圖1.5 飛行平臺、航攝儀及攝影基地飛行平臺：運(yùn)5航攝儀：SWDC-4機(jī)場：廣州白云機(jī)場1.6 SWDC-4數(shù)碼航攝儀簡介本次航空攝影測量項目擬采用國產(chǎn) SWDC-4g彩數(shù)碼航空攝影儀實施1.6.1 SWDC-4數(shù)碼航空攝影儀國產(chǎn)SWDC-4數(shù)碼航空攝影儀是中國測繪科學(xué)研究院與河南理工大學(xué)共同研發(fā)成 功新一代航攝儀。本項目的產(chǎn)品是傳統(tǒng)航攝儀的更新?lián)Q代產(chǎn)品和國外同類產(chǎn)品的替代產(chǎn) 品，是科技發(fā)展的必然產(chǎn)物，產(chǎn)品的開發(fā)成功對加速我國的測繪手段現(xiàn)代化具有極大的 社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，為國家信息化進(jìn)程大量需要的航空相機(jī)提供可選擇的可靠國產(chǎn)品 牌。圖2 S

6、WDC-4數(shù)字航空攝影儀(像幅11Kx 8K)SWDC-數(shù)碼航空攝影儀由4個單面陣數(shù)碼相機(jī)通過固定的幾何關(guān)系，經(jīng)過外視場 拼接而成，拼接后的CCD0陣大小等效為11kx8k。SWDC -4亢攝儀主要技術(shù)指標(biāo)如下：光圈3.5-32焦距50mm快門1-1/800S ,連續(xù)曝光最小時間間隔3.0s像素尺寸9小畸變小于2小ISO50-400,沒有像移補(bǔ)償數(shù)碼相機(jī)伴侶容量40Gx 4,可存儲850張照片航向視場角74°旁向視場角91°1.1 .2 SWDC-4數(shù)碼航攝系統(tǒng)主要軟件(1)航攝飛行軟件PNS該軟件包括設(shè)計軟件包和控制軟件包，主要用于航線設(shè) 計、曝光點設(shè)計、幾何數(shù)據(jù)處理與獲

7、取等，并將必要數(shù)據(jù)輸入到ARM9t理器中用于航攝飛行自動控制(航攝定點曝光、旋偏角 K自動修正、飛行航跡圖實時顯示等)；(2)單面陣影像畸變差糾正軟件 DRS該軟件包主要對原始數(shù)字影像進(jìn)行零級處 理，通過處理消除影像的畸變差和主點偏移量；(3)勻色軟件CCS該軟件包主要對數(shù)字圖像進(jìn)行圖像處理，通過處理，消除成 像條件(天氣條件、光照條件、硬件條件等)對數(shù)字影像的各類影響；(4)航攝漏洞檢查軟件EBCS該軟件包主要用于對航攝飛行影像數(shù)據(jù)進(jìn)行航攝空 白區(qū)漏洞檢查，通過檢查，在測區(qū)及時決定是否進(jìn)行航攝補(bǔ)拍；(5)虛擬影像生成軟件VICS,該軟件主要用于對影像的拼接并生成虛擬影像，主 要包括糾正為水平

8、影像、影像子像元相關(guān)、速成小空三、虛擬影像生成等步驟；2真彩數(shù)碼航空攝影技術(shù)設(shè)計1.2 航空攝影基本技術(shù)指標(biāo)和要求(1)所獲取影像為可進(jìn)行立體測量的真彩色數(shù)字影像。(2)按20cm地面分辨率進(jìn)行技術(shù)設(shè)計，影像數(shù)據(jù)滿足1:2000比例尺的線劃圖(DLG、數(shù)字高程模型(DEM和正射影像圖(DOM的成圖精度要求。(3)配置高精度動態(tài)測量型GPS8收機(jī)，其性能應(yīng)滿足相應(yīng)測圖精度的技術(shù)要求， 攝站點坐標(biāo)成果采用事后相位差分技術(shù)解算。(4)當(dāng)GP繳據(jù)缺失或精度不夠時，必須整條航線重攝。(5)攝區(qū)邊界南北覆蓋一般不少于象幅的30%每條航線開關(guān)機(jī)點按超出攝區(qū)所在相應(yīng)測圖比例尺圖幅邊界外東西各一條基線。(6)航

9、線按圖廓中心線敷設(shè)，要求一張航片覆蓋一幅圖，航向重疊 60%-65%旁 向重疊30%-35%(7)航片最大傾角不大于2 ,數(shù)碼相機(jī)旋偏角不大于9°。(8)航攝分區(qū)的平均高度平面，按分區(qū)的高點平均高度加低點平均高度的1/2求得。(9)基本航線按東西方向布設(shè)。1.3 航空攝影航高確定按要求，此次攝影獲取的影像用于制作成圖比例尺為1: 2000比例尺的數(shù)字產(chǎn)品(DEM DLG DOM,要求航空影像白地面分辨率(GSD應(yīng)為20cm=數(shù)碼航空攝影的地面分辨率(GSD取決于飛行高度，如圖3所示：圖3航高與地面分辨率關(guān)系圖a _ fGSD - h式中：h一飛行高度；f一鏡頭焦距（50mm；a一像元

10、尺寸（9而；GSD-地面分辨率 按照公式可求得獲得相應(yīng)GSDJ飛行高度如表2:表2地面分辨率與相對飛行高度地面分辨率20cm相對飛行高度1100m-27 -3項目實施方案3.1 數(shù)碼航測工作流程本次數(shù)碼航空攝影測量采用基于 GPS1助空中三角測量的攝影測量方案，其工作流程主要包括外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩大步驟，具體流程見圖 4。3.2 數(shù)碼航測外業(yè)圖4數(shù)碼航空攝影測量工作流程圖3.2.1 地面GP建站的布設(shè)與觀測地面GPSK站主要是指在航攝區(qū)域內(nèi)設(shè)立的 GPS占的觀測，主要目的是在航攝期間 內(nèi)連續(xù)采集GP漱據(jù)，與機(jī)載GPSW步觀測，選取合適的基準(zhǔn)站，通過事后差分處理解 算機(jī)載GPSft跡。地面基準(zhǔn)站精確坐

11、標(biāo)通過與增城市城市 GPS空制網(wǎng)聯(lián)測求得。(1) GPSK站的布設(shè)1.1.1 配置配置大寶5700系列(Trimble 5700 )測量型GPS高性能穩(wěn)定計算機(jī)、后備電源 等設(shè)備，可支持GPSg收機(jī)連續(xù)工作10小時。1.1.2 基站與城市四等GPS空制網(wǎng)聯(lián)測要求連續(xù)觀測2個觀測時段；數(shù)據(jù)采樣間隔30秒；最小衛(wèi)星數(shù)4顆；衛(wèi)星截止高度角5° ;聯(lián)測一般在航攝開始前完成，或在航攝期間靈活掌握；每時段結(jié)束后立即下載數(shù)據(jù)，進(jìn)行轉(zhuǎn)換、檢查。1.1.3 期間觀測要求GP或收機(jī)數(shù)據(jù)采樣間隔為0.1秒；最小衛(wèi)星數(shù)4顆；衛(wèi)星截止高度角5度；在飛機(jī)滑行前15分鐘開機(jī)采集數(shù)據(jù)，飛行落地不動后 15分鐘停止觀

12、測；當(dāng)日數(shù)據(jù)及時下載、轉(zhuǎn)換和檢查；如GP棠收機(jī)內(nèi)存不足，采用實時數(shù)據(jù)下載方法；量取GP雙線高，填寫觀測手簿等相關(guān)資料；3.2.2 GPS攝站坐標(biāo)獲取主要是指在飛機(jī)機(jī)艙頂部安裝GPS天線，GPS天線為保證衛(wèi)星接收空間必須露出機(jī) 艙或緊貼機(jī)艙，用專用螺絲固定在機(jī)艙上，前置放大器和天線電纜連接后必須安置在機(jī) 艙內(nèi)，并與機(jī)艙內(nèi)的GPSg收機(jī)連接固定。航攝儀通過專用MAR戰(zhàn)與GP棠收機(jī)相連。 GP或收機(jī)電源采用獨(dú)立直流電(自帶)供電觀測。配置5700系列(Trimble 5700 )測量型GPS高性能穩(wěn)定計算機(jī)、后備電源等設(shè) 備，可支持GPSR收機(jī)連續(xù)工作10小時。攝站坐標(biāo)(Xs,Ys,Zs)獲取采用后

13、差分動態(tài) GPSM量方法。攝站GPSM體有關(guān)技術(shù)要求如下：(1)安裝要求GP雙線安置在機(jī)艙頂部或尾翼上，保證衛(wèi)星搜索空間；GP雙線的安裝、鉆孔保證不破壞飛機(jī)的氣動特性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，機(jī)翼對GPSK線的遮擋應(yīng)為最小；便于測定GPS天線相位中心與航攝儀投影中心之間的偏心分量；接收機(jī)與航空攝影儀脈沖輸出口連接，確定航攝儀脈沖輸出口電壓與GPSR收機(jī)端口容許值相當(dāng)；接收機(jī)的擺放位置便于操作和查看工作狀態(tài)。(2)觀測要求衛(wèi)星截止高度角0度；最小觀測衛(wèi)星數(shù)4顆；飛機(jī)滑行前、落地不動后15分鐘進(jìn)行接收機(jī)初始化觀測；精確測定GPS天線相位中心與航攝儀投影中心之間的偏心分量；當(dāng)日架次GP漱據(jù)及時下載、轉(zhuǎn)

14、換、檢查；GP覬測數(shù)據(jù)文件格式采用標(biāo)準(zhǔn)的 RINEXB式；所有GPSt據(jù)RINEX文件名采用標(biāo)準(zhǔn)的命名方式。(3)偏心測量機(jī)載GP雙線與相機(jī)中心有一固定的幾何關(guān)系，其數(shù)學(xué)常量通過精密測量偏心數(shù)據(jù) 手段獲取(采用全站儀測量偏心分量 dx,dy,dz ),測量精度達(dá)到厘米級。3.2.3 航攝飛行嚴(yán)格按照技術(shù)設(shè)計要求進(jìn)行航攝飛行。 為了保證GPSB據(jù)的質(zhì)量，要求在航攝飛行 中盡量保持飛機(jī)姿態(tài)的平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑要大，飛機(jī)傾斜角不得大于15。，以防止GPS信號失鎖。3.2.4 像片控制點的布設(shè)(1)像片控制點布設(shè)的原則野外控制點是航測內(nèi)業(yè)加密控制點和測圖的依據(jù)， 主要分為平面控制點、高程控制 點和平高控制

15、點三種。平面控制點僅測定該點的平面坐標(biāo)，高程控制點僅測定該點的高 程，而平高控制點則要測定該點的平面坐標(biāo)和高程。布設(shè)的控制點主要應(yīng)該滿足以下條件：a.航線首末端上下兩控制點盡量布設(shè)在位于離開通過像主點且垂直于方位線的直 線上，困難時互相偏離不大于半條基線。 在空三作業(yè)區(qū)域中間布設(shè)檢查點， 使得檢查點 布設(shè)在高程精度和平面精度最弱處。b.像控點應(yīng)選刺在航向及旁向六片（或五片）重疊范圍內(nèi)，使布設(shè)的控制點能盡 量公用。c.像控點的選刺首先進(jìn)行目標(biāo)范圍的大致圈定，外業(yè)實地優(yōu)選目標(biāo)位置標(biāo)刺。在 實地根據(jù)相關(guān)地物認(rèn)真尋找影像同名地物點，經(jīng)確認(rèn)無誤后，并在像片上相應(yīng)位置刺出點位。刺點誤差和刺孔直徑均不得大于

16、 0.1mmd.像控點盡量布設(shè)在旁向重疊的中線附近。旁向重疊過小，相鄰航線像控點不能 公用時，應(yīng)分別布點。當(dāng)旁向重疊過大使相鄰航線的點不能公用時，亦應(yīng)分別布點。e.當(dāng)像控點為平高點時，實地選點時要選擇影像清晰的明顯地物點，如接近線狀 地物的交點，地物拐角點等實地辨認(rèn)誤差小于圖上 0.1mm的地物點；當(dāng)像控點為高程點 時，要優(yōu)選局部高程變化不大的地物目標(biāo)點； 不可在弧形地物及高程變化較大的斜坡處 選刺像控點。f.像控點整飾時，要在影像上對應(yīng)的控制點點位標(biāo)注點名或者點號，并在像片的 背面或者專用筆記本上記錄關(guān)于刺點位置的詳細(xì)說明，說明要確切，點位圖、說明、刺 點位置三者必須一致。（2）空三作業(yè)的區(qū)

17、域網(wǎng)布設(shè)方案根據(jù)實測要求和成圖比例尺，外業(yè)要求采取區(qū)域網(wǎng)布設(shè)方案。區(qū)域網(wǎng)內(nèi)不應(yīng)包括有 像片重疊不合要求的航線和像對，并且不應(yīng)包括有大片云影、陰影等影響內(nèi)業(yè)加密工作 的像對。具體的區(qū)域網(wǎng)布設(shè)原則是：平高區(qū)域網(wǎng)航線數(shù)一般為4條，且每條航線的基線 數(shù)應(yīng)為20條左右。具體情況見表3:表3區(qū)域網(wǎng)外業(yè)布設(shè)要求成圖比例尺1: 2000航線數(shù)（條）4平局控制點間基線數(shù)（條）20區(qū)域網(wǎng)外業(yè)控制點的布點方案為：在區(qū)域網(wǎng)首端和末端垂直于航線方向上分別布設(shè)一排平高點，另外在區(qū)域網(wǎng)的中間部分再布設(shè)一排平高點作為檢查點，具體的控制點布設(shè)方案見圖5:圖5區(qū)域網(wǎng)外業(yè)控制點的布設(shè)方案當(dāng)像主點、標(biāo)準(zhǔn)點位落水時，落水范圍的大小和位

18、置不影響模型連接，可按正常 航線布點。當(dāng)在像主點2cm范圍內(nèi)選不出明顯目標(biāo)時，或航向三片重疊范圍內(nèi)選不出連 接點時，落水像對接全野外布點。定向點的標(biāo)準(zhǔn)點位置附近落水時，離開方位線條4cm以外的航向三片重疊選不出連接點，落水像對全野外布點。3.2.5 像片控制點的施測(1)像片控制點的施測方案像片控制點與外業(yè)控制點同步進(jìn)行實測，像片平高控制點的高程采用GPS高程擬合方法測定。實地選點時既要選擇影像清晰的明顯地物點， 如接近線狀地物的交點，地 物拐角點等實地辯認(rèn)誤差小于圖上 0.1mm的地物點，也要顧及到局部高程不能變化太 大；不可在弧形地物及高程變化較大的斜坡處選刺像控點。像控點的測量根據(jù)新建的

19、D級GPS空制網(wǎng)資料，采用RT也術(shù)測量。像控點的觀測采用實時動態(tài) GPS技術(shù)進(jìn)行觀測，當(dāng)點位精度符合要求后，記錄觀 測成果。像控點的命名以P打頭后加六位自然數(shù)字，如 P03042s其中“03”代表航線 的排序數(shù)，“042”為相片順序號?！?”代表像控點在像片上點序。觀測前應(yīng)認(rèn)真建立基準(zhǔn)站，基準(zhǔn)站的建立要滿足下列要求：基準(zhǔn)站的位置應(yīng)位于測量區(qū)域的中心附近，且便于看護(hù)和架設(shè)。計算“七參”時，所選的高級控制點應(yīng)均勻分布于測量區(qū)域內(nèi)，周邊外的點必須位于測量區(qū)域外。測量區(qū)域半徑以不超過10km為宜。每次觀測前均應(yīng)在已知點上進(jìn)行檢核，確定基準(zhǔn)站和接收手簿各項參數(shù)輸入正確 后方可正式作業(yè)。觀測時一定要認(rèn)真量

20、測每一點的天線高度， 并正確輸入每一站的天線高，確保每點 觀測成果的正確可靠。觀測時盡量使天線水平氣泡居中并保持穩(wěn)定。 實地觀測時每點應(yīng) 作相應(yīng)記錄，如儀器高等。(2)像片控制點的精度要求平面控制點和平高控制點相對鄰近基本控制點的平面位置點位中誤差不超過圖上 0.1mm高程控制點和平高控制點相對鄰近控制點的高程中誤差不超過0.1m。3.2.6 野外調(diào)繪外業(yè)調(diào)繪按航測外業(yè)規(guī)范的相關(guān)調(diào)繪要求進(jìn)行(在測圖過程中根據(jù)影像進(jìn)行內(nèi)業(yè)判讀)，噴出白紙線劃圖，以白紙線劃圖為底圖進(jìn)行野外調(diào)繪調(diào)繪內(nèi)容包括：(1)測量控制點的調(diào)繪，測量控制點包括：三角點、導(dǎo)線點、GPS點及水準(zhǔn)點等(2)獨(dú)立地物的調(diào)繪，獨(dú)立地物通常

21、是指具有方位作用的單個物體。如：煙囪、 水塔、寶塔等。(3)居民地調(diào)繪，居民地是地形圖上主要地物要素，調(diào)繪居民地要求正確反映各 個房屋的外圍輪廓，房屋的輪廓線一般以墻基外角連線為淮。(4)道路的調(diào)繪，道路的種類有：鐵路、公路、大車路、鄉(xiāng)村路、小路等，也包 括道路的附屬設(shè)施。(5)水系調(diào)繪，水系包括河流、池塘、水渠、水井等；另外還有防洪墻、土堤、 碼頭、橋梁、水閘等。(6)管線、垣柵調(diào)繪，管線、垣柵包括電力線、通訊線，或地面上架空的管道、 城墻、圍墻、欄桿、籬笆等。(7)工礦建(構(gòu))筑物及其它設(shè)施的調(diào)繪。(8)植被調(diào)繪。(9)地貌要素調(diào)繪。(10)居民地名稱及各種注記說明調(diào)繪(11)新增地物的補(bǔ)

22、測。3.3數(shù)碼航測內(nèi)業(yè)3.3.1 影像數(shù)據(jù)處理影像數(shù)據(jù)處理包括如下內(nèi)容：(1)原始影像航攝漏洞檢查，使用航攝漏洞檢查軟件對航攝飛行影像數(shù)據(jù)進(jìn)行航 攝空白區(qū)漏洞檢查，通過檢查，在測區(qū)及時決定是否進(jìn)行航攝補(bǔ)拍；(2)單面陣影像畸變糾正處理，使用糾正軟件對原始航攝影像進(jìn)行處理，通過處理消除影像的畸變差和主點偏移量；(3)影像勻光勻色處理，使用專門軟件，對數(shù)字圖像進(jìn)行圖像處理，通過處理， 消除成像條件(天氣條件、光照條件、硬件條件等)對數(shù)字影像的各類影響；(4)虛擬影像生成，使用虛擬影像生成軟件對經(jīng)步驟(2)、(3)處理后的影像進(jìn) 行處理，主要包括糾正為水平影像、影像子像元相關(guān)、求解雙影像相對姿態(tài)、虛

23、擬影像 生成等步驟。3.3.2 控制點及攝站點坐標(biāo)解算(1) GPS標(biāo)解算軟件控制點(空三控制點和空三檢查點)坐標(biāo)采用WayPoint GPS7.50- GrafNet 7.50軟件進(jìn)行靜態(tài)差分解算；攝站點坐標(biāo)采用 WayPoint GPS7.50- GrafNav 7.50 軟件進(jìn)行 差分動態(tài)解算。(2)坐標(biāo)系統(tǒng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用西安80坐標(biāo)系，并采用高斯3度帶投影方式；高程系統(tǒng)采用國 家1985黃海高程系高程。(3)處理方案數(shù)據(jù)處理工作分兩個階段進(jìn)行：第一階段的目的是進(jìn)行野外觀測數(shù)據(jù)檢核， 主要是 檢查觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量和進(jìn)行基線的初步解算； 第二階段的目的是處理出最終的結(jié)果， 在所 有外業(yè)觀測完

24、成后進(jìn)行，主要內(nèi)容是進(jìn)行基線解算和網(wǎng)平差。3.3.3 GPS輔助空中三角測量GPSffl助空三解算軟件采用JX-PBBA自動空中三角測量軟件處理系統(tǒng)， 該系統(tǒng)是目 前世界上少數(shù)幾套集自動采集數(shù)據(jù)、 整體平差一體化的自動空中三角測量軟件之一。 通 過該軟件進(jìn)行控制點加密解算，獲取高精度的像對定向點；空三包括雙拼虛擬影像區(qū)域網(wǎng)平差和單像機(jī)影像區(qū)域網(wǎng)平差(空三區(qū)域大小為：20根基線與4條基本航線所覆蓋的區(qū)域范圍)，平差方法采用光束法區(qū)域網(wǎng)平差。(1)內(nèi)業(yè)加密點選點的相關(guān)要求a.加密點一般要選刺在6個標(biāo)準(zhǔn)點點位附近，當(dāng)遇到特殊情況需要增加連接強(qiáng)度時， 可增選連接點的數(shù)量。所選點位構(gòu)成的圖形以大致成矩形

25、為宜，點位高差相差不宜過大， 同時要照顧調(diào)繪的面積。b.兩個立體像對(中間一張像片)覆蓋一幅圖時，測圖或糾正用的定向點選在像 片上距離圖廓點或者圖廓線1cm范圍內(nèi)，偏離通過主點且垂直于方位線的直線一般不大 于 1cm=c.平地糾正點避免選在土堤、洼地、房頂?shù)炔荒艽硪话愕孛娓叱痰哪繕?biāo)上，林區(qū)應(yīng)盡量選在林間空地的明顯點上。d.沿河道、山谷布設(shè)的航線應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)點之間的高差，以免出現(xiàn)相對定向的不定性，在地形變化較大的地方每個像對要增選 1-2個點。(2)空三作業(yè)的相關(guān)精度要求相對定向標(biāo)準(zhǔn)點殘余上下視差限差不超過 5u,檢查點殘余上下視差限差不超過 8u, 匹配點分布均勻，且點數(shù)不少于 200個，模型

26、連接平面位置較差不大于 0.24m (像方 0.03mm,高程較差不大于0.28m (0.02mm。絕對定向基本定向點殘差、多余控制點不符值及區(qū)域網(wǎng)間公共點較差不超過表4規(guī)定。表4絕對定向限差地形類別比例尺基本定向點殘差多余控制點不符值區(qū)域網(wǎng)間公共點較差平囿高程平囿高程平囿高程平地1: 20000.3-0.5-0.8-丘陵地1: 20000.30.260.50.40.80.7山地1: 20000.40.60.71.01.11.6高山地1: 20000.40.90.71.51.12.4注：1.基本定向點殘差為加密點中誤差的0.75倍;2.多余控制點不符值為加密點中誤差的1.25倍；3.區(qū)域網(wǎng)間公

27、共點較差為加密點中誤差的2.0倍。（3）加密點中誤差以全區(qū)或者單個區(qū)域為單位按下面的公式進(jìn)行估算：mq= . ；1:m g=± 粵式中：mq-控制點中誤差，m;m g- 公共點中誤差，m;-多余野外控制點不符值， m;d-相鄰航線或者相鄰區(qū)域網(wǎng)之間公共點較差，m;n-評定精度的點數(shù)。3.3.4 數(shù)字?jǐn)z影測量工作站（JX-4C）數(shù)字產(chǎn)品制作數(shù)字產(chǎn)品制作采用JX-4c全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)（DPS,該系統(tǒng)是結(jié)合生產(chǎn)單位的作 業(yè)經(jīng)驗，開發(fā)的一套半自動化的微機(jī)數(shù)字?jǐn)z影測量工作站。 該工作站主要用于各種比例 尺的數(shù)字高程模型“ DEM、數(shù)字正射影像“ DOM、數(shù)字線劃圖” DLG生產(chǎn)，是一套實 用

28、性強(qiáng)，人機(jī)交互功能好，有很強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制的數(shù)字?jǐn)z影測量工作站。本次數(shù)字產(chǎn)品制作（DEM DLG?口 DOMJ作）主要包才5定向建模、DLG®J作、DEMffi DOM勺創(chuàng)建與鑲嵌等步驟。（1）立體模型的建立和限差要求定向建模主要是利用空三加密的結(jié)果，采用全自動空三數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式，在 JX4-C 數(shù)字?jǐn)z影測量工作站上采用批處理的方法完成各個立體模型的建立。模型建立過程中的各項限差要求如下：相對定向各點的殘余上下視差的限差為0.008mm絕對定向平面坐標(biāo)誤差（DXG DYG,平地、丘陵地一般為0.0002XM圖m, （M圖為成圖比例尺的分母）,最大不得大于0.0003 XM圖m；山地、高

29、山地一般 為0.0003 XM圖m,最大不得大于0.0004 XM圖m。高程定向誤差（DZG,平地、丘陵地 全野外布點不得大于0.2m,其余不得超過加密點高程中誤差的 0.75倍。（2）數(shù)字線劃圖（DLG的制作建立滿足精度要求的立體模型以后，在JX4-C數(shù)字?jǐn)z影測量工作站上主要通過跟蹤 矢量化立體模型的方式生成數(shù)字線劃圖，圖層的分類和編碼嚴(yán)格按照國標(biāo)進(jìn)行分類和編 碼。1)成圖方法：嚴(yán)格執(zhí)行兩個像對一幅圖測制，并不超過圖幅邊界測圖，每幅圖都 使用通過本圖幅中心線的像對進(jìn)行測制。 采用JX4內(nèi)部格式室內(nèi)判讀測圖，噴出白紙線 劃圖，外業(yè)調(diào)繪，再用CAS球件編輯、注記和整飾成圖。2)地形圖要素分類和圖

30、式：地形圖要素分類與代碼依據(jù)1: 500、1: 1000、1:2000地形圖要素分類與代碼(GB/T1804 93)的要求分層繪制。圖式采用1: 500、 1: 1000、1: 2000地形圖圖式(GB/T7929-1995)3)基本比例尺1: 2000。4)成圖軟件：南方CASS7.0成圖軟件。5)地形圖的分幅線劃地形圖分幅、編號：統(tǒng)一采用 50cm< 50cm正方形分幅，其圖幅理論面積及邊 長見表5表5線劃地形圖圖廓參數(shù)比例尺圖廓線實際長、寬圖上圖廓對角線 長度圖幅理論面積1: 2000500nriX 500m70.71cm1.0km2圖幅編號：采用圖廓西南角坐標(biāo) 10公里數(shù)(小數(shù)后

31、一位)編號，X坐標(biāo)在前，Y 坐標(biāo)在后，中間以半短線連接。并以圖內(nèi)顯著名稱作該圖圖名。6)地形圖的精度(1)平面位置精度依據(jù)數(shù)字地形圖系列和基本要求(GB/T18315-2001),地物點對最近野外控制點的圖上點位中誤差不得大于表 6規(guī)定。特殊困難地區(qū)地物點對最近野外控制點的圖上點位中誤差按地形類別放寬 0.5倍。表6mm地形圖比例尺平地、丘陵地山地，高山地1: 20000.60.8(2)高程精度依據(jù)數(shù)字地形圖系列和基本要求(GB/T18315-2001),高程注記點、等高線對最近野外控制點的高程中誤差不得大于表 7規(guī)定。特殊困難地區(qū)高程中誤差可按地形類 別放寬0.5倍。表7m平地丘陵地山地高山

32、地1:2000注記點0.50.51.21.5等局線0.70.71.52.03)基本等高距、高程注記點密度依據(jù)數(shù)字地形圖系列和基本要求(GB/T18315-2001),基本等高距依據(jù)地形類 別劃分，按表8規(guī)定執(zhí)行。一幅圖內(nèi)一般只采用一種基本等高距。表8m圖比例尺平地丘陵地山地高山地1: 20001.01.02.0 (2.5)2.0 (2.5)高程注記點密度為圖上每100cm2內(nèi)820個。建筑區(qū)和不便于繪等高線的地方， 可不繪等高線。7)居民地的表示(1)外圍輪廓及街道應(yīng)準(zhǔn)確繪出，內(nèi)部可做較大綜合。房屋的輪廓以墻基外角為 準(zhǔn)，地下室不作專門表示。(2)菜地、果園、旱地等農(nóng)用地中以木、油氈紙、草等為

33、材料建造的簡單房，住 人的應(yīng)表示，對輪廓小的拐角可適當(dāng)綜合取舍。(3)街道、公路、廣場、空地上的花圃、花壇輪廓線以實線表示；以內(nèi)部道路邊 線為輪廓線的花圃、花壇邊線以虛線表示，符號配置按1: 500、1: 1000、1: 2000地形圖圖式(GB/T7929-1995) 135、137、139頁圖例執(zhí)行。城鎮(zhèn)內(nèi)道路邊的汽車候車 亭實測范圍用實線表示，內(nèi)配«1: 500、1: 1000、1: 2000地形圖圖式(GB/T7929-1995) 52頁6.5.6.d符號，沒有候車亭的公共汽車站可不表示。(4)桿上變壓器符號應(yīng)注意表示輸入高壓線符號及輸出低壓線符號的配置。(5)街道邊的郵筒，

34、街道名稱牌，小于 1米的小型廣告牌不表示。交通紅綠燈不 表示，其支撐電桿應(yīng)實測。(6)橫跨街道、公路的路標(biāo)、宣傳欄、廣告牌用1: 500、1: 100R 1: 2000地 形圖圖式(GB/T7929-1995) 30頁5.4.5符號按其方向表示，當(dāng)廣告牌、路標(biāo)、宣傳 欄等為雙面設(shè)計時，優(yōu)先選取朝向北、向西方向表示。(7)街道中間、花圃中間單柱支撐的宣傳欄、廣告牌仿照1: 500、1: 1000、1: 2000地形圖圖式(GB/T7929-1995) 30頁5.4.5符號表示。(8)單柱支撐表示道路、單位通道情況的標(biāo)志牌用1: 500、1: 1000、1: 2000地形圖圖式(GB/T7929-

35、1995) 52頁656c符號表示。(9)橋梁、廣場、街道、公路上的路燈用1: 500、1: 1000、1: 2000地形圖圖 式(GB/T7929-1995) 32頁5.5.2.1符號表示，簡陋的路燈不表示。(10)街道名稱、河流名稱、道路名稱、管線類別等注記的字向和字序應(yīng)按圖式 119頁注記規(guī)則執(zhí)行。(11)地形圖編輯時，各種注記的字體大小、字型、方向要認(rèn)真按1: 500、1:1000、1: 2000地形圖圖式(GB/T7929-1995)規(guī)定執(zhí)行。(12)地形圖上高程注記應(yīng)分布均勻，一般每方格應(yīng)不少于10個高程注記點(含房屋、地物的高程點)，在街道交叉口中心線、道路路面、橋面、廣場、地下

36、檢修井口、 較大空地等位置適當(dāng)加注高程，1: 2000注記到分米。(13)圍墻、柵欄、欄桿、籬笆和鐵絲網(wǎng)等圍護(hù)物，均應(yīng)實測，在墻基上面筑欄桿 的按圍墻表示。8)地形圖的測繪內(nèi)容及取舍按城市測量規(guī)范(CJJ8-99) 4.6的要求執(zhí)行。(3)數(shù)字正射影像(DOM的制作數(shù)字高程模型生成以后，主要通過數(shù)字微分糾正的方法生成數(shù)字正射影像，之后再通過正射影像的鑲嵌完成一幅正射影像的制作。嚴(yán)格采取一張像片一幅圖的方法制作， 物方像元大小0.2m (像方0.1mm),圖幅尺寸50cm< 50cm, 一幅圖圖像大小約為 75M 應(yīng)在生成與地面套合較好的TIN的基礎(chǔ)上制作正射影像，離開地表面的高架地物 /

37、凹下 去地物須加測地物特征線來保證高架地物/凹下去地物的影像與矢量圖的套合，并使用 勻光勻色軟件經(jīng)過色彩均衡處理后交付用戶使用，圖幅接邊差不大于1mm4質(zhì)量保障體系4.1 測繪管理制度1 .為了提高測繪生產(chǎn)質(zhì)量管理水平，確保測繪產(chǎn)品質(zhì)量，本單位從承接測繪任務(wù)、 組織準(zhǔn)備、技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)作業(yè)直至產(chǎn)品交付使用全過程實施的質(zhì)量管理。2 .本單位經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量教育，開展群眾性的質(zhì)量管理活動，不斷增強(qiáng)干部職工的 質(zhì)量意識，所有上崗人員均為測繪專業(yè)技術(shù)人員，并進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。3 .單位有健全的質(zhì)量管理規(guī)章制度。設(shè)有專門的質(zhì)量管理或質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)；并有 專門的質(zhì)量管理人員對生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和檢查。4

38、.本單位實行測繪質(zhì)量責(zé)任制，項目負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人，質(zhì)量主管是主要責(zé)任 人。4.2 生產(chǎn)組織準(zhǔn)備的質(zhì)量管理1 .測繪任務(wù)的實施，堅持先設(shè)計后生產(chǎn)，不允許邊設(shè)計邊生產(chǎn)，禁止沒有設(shè)計進(jìn)行生產(chǎn)。2 .測繪任務(wù)實施前，組織有關(guān)人員的進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)技術(shù)設(shè)計書及有關(guān)的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程。3 .測繪任務(wù)實施前，必須對需用的儀器、設(shè)備、工具進(jìn)行檢驗和校正；在生產(chǎn)中 應(yīng)用的計算機(jī)軟件及需用的各種物資， 應(yīng)能保證滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求，不合格的不準(zhǔn)投 入使用。4.3 生產(chǎn)作業(yè)過程的質(zhì)量管理1 .單位制定有完整可行的工序管理流程表，加強(qiáng)工序管理的各項基礎(chǔ)工作，有效 控制影響產(chǎn)品質(zhì)量的各種因素。2 .生產(chǎn)作業(yè)中的工

39、序產(chǎn)品必須達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，經(jīng)作業(yè)人員自查、互檢，如 實填寫質(zhì)量記錄，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，方可轉(zhuǎn)入下工序。下工序有權(quán)退回不符合質(zhì)量要求的 上工序產(chǎn)品，上工序應(yīng)及時進(jìn)行修正、處理。退回及修正的過程，都必須如實填寫質(zhì)量 記錄。3 .對檢查發(fā)現(xiàn)的不合格品，必須及時進(jìn)行跟蹤處理，作出質(zhì)量記錄，采取糾正措施。不合格品經(jīng)返工修正后，重新進(jìn)行質(zhì)量檢查。4 .過程檢查、最終檢查和質(zhì)量評定，按測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定和測繪產(chǎn)品 質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.4 工期安排2007年10月 航空攝影，獲取增城市市域范圍內(nèi)約 1650平方公里真彩數(shù)碼航片。2007年11月一一2008年1月測繪沿增從高速、北三環(huán)高速和廣河高速公路面積

40、約216平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖（DLG。2008年2月對中心城區(qū)62平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖（DLG進(jìn)行修測。2008年3月 2008年5月測繪廣汕路以北 302平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖（DLG。2008年6月 2008年9月測繪廣汕路以北 498平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖（DLG。2008年102008年11月測繪廣汕路以南650平方公里數(shù)字正射影像圖（DOM2008年12月檢查驗收。5成果提供(1)增城市市域范圍內(nèi)約1650平方公里真彩數(shù)碼航片。(2)沿增從高速、北三環(huán)高速和廣河高速公路 216平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG (dwg格式)。(3)

41、中心城區(qū)62平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG修測(dwg格式)。(4)廣汕路以北第一期302平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG (dwg格式)。(5)廣汕路以北第二期498平方公里1: 2000數(shù)字線劃圖(DLG (dwg格式)。(6)廣汕路以南650平方公里數(shù)字正射影像圖(DOML(7)數(shù)字航攝儀技術(shù)參數(shù)；(8)攝區(qū)完成情況圖；(9)數(shù)碼航空攝影技術(shù)設(shè)計書；(10)航空攝影飛行記錄；(11)機(jī)載GP棠收天線偏心分量測定表；(12)航攝飛行DGPS己錄單；(13)基準(zhǔn)站GPSK之記、觀測手簿；(14)刺點GPSK之記、觀測手簿；(15) GPSffi助航空攝影地面測量技術(shù)總結(jié)報告

42、；(16)機(jī)載GP做據(jù)處理報告(事后相位差分技術(shù)解算)；(17)機(jī)載GPS己錄數(shù)據(jù)；(18)攝站 EVENT MARK息表；(19)基準(zhǔn)站GPSB測數(shù)據(jù)及坐標(biāo)成果；(20)攝站坐標(biāo)成果；(21)其他相關(guān)數(shù)據(jù)或成果。6技術(shù)優(yōu)勢6.1 航攝經(jīng)驗SWDC-4a碼航攝儀是中國測繪科學(xué)研究院與河南理工大學(xué)共同研制開發(fā)的數(shù)碼航 攝儀，我們利用該航攝儀我們先后在山西、內(nèi)蒙、北京、四川、河南完成了多項數(shù)碼航 空攝影測量任務(wù)。其中2006年利用SWDC-縱碼航攝儀在河南焦作完成了 560平方公里 數(shù)碼航空攝影測量任務(wù)，包括1: 1000數(shù)字線劃圖和正射影像圖生產(chǎn)。 該成果經(jīng)河南省 國土廳組織有關(guān)專家鑒定，成果優(yōu)秀。6.2 技術(shù)力量為完成增城市1: 2000基礎(chǔ)測繪工作，我方成立了以曹凱濱為組長的項目組。項目組組長：曹凱濱 隊長項目組副組長：劉先林 院士郭增長 教授總體策劃組