第16章制動系統(tǒng)

1、第十六章 制動系統(tǒng)第一節(jié) 行車制動系統(tǒng)1.維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值見表16-1。表16-1項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)值極限值制動踏板高度（mm）229.4232.4制動踏板間隙（mm）38踩下制動踏板時，踏板和地板間的間隙（mm）（踏板力約為490N）180以上制動助力器推桿凸出量（mm）9.9810.23制動助力器無助力作用試驗(yàn)產(chǎn)生液壓（kPa）踏板力98N0以上踏板力294 N1824以上制動助力器助力作用試驗(yàn)產(chǎn)生液壓（kPa）踏板力98N44424952踏板力294 N1043410944比例閥比例閥拐點(diǎn)（kPa）22072707輸出液壓（kPa）（輸入液壓kPa）31873687（6375）左右輸出液壓差（kPa）3

2、92前盤式制動器制動襯片厚度（mm）10.02.0制動盤的厚度（mm）24.022.4制動盤的偏差（mm）0.06制動打滑力（N）78后鼓式制動器制動摩擦片厚度（mm）4.31.0制動鼓內(nèi)徑（mm）203205輪轂的軸向間隙（mm）0.052.潤滑劑見表16-2。表16-2項(xiàng)目品名容量（g）制動液殼牌動力施B制動液適量活塞罩、活塞密封圈、墊圈橡膠潤滑脂導(dǎo)銷、鎖銷銷罩活塞、輪泵體殼牌動力施B制動液制動器底板汽車通用鋰基潤滑脂制動蹄和磨擦片組件自動調(diào)節(jié)組件3.密封膠見表16-3。表16-3使用場所品名安裝半干性密封膠4.專用工具見表16-4。表16-4工具編號名稱用途MB990964A：MB990

3、520B：MB990619制動器工具套件壓入盤式制動器活塞安裝鼓式制動器分泵活塞皮碗5.車上維護(hù)1）制動踏板的檢查與調(diào)節(jié)（1）制動踏板高度的檢查、調(diào)節(jié)卷起制動踏板下的地毯等物品。測定制動踏板的高度（見圖16-1）。標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)：229.4232.4mm圖16-1制動踏板高度不符合標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)按如下順序調(diào)節(jié)。a.卸下制動燈開關(guān)接線端子。b.將制動燈開關(guān)沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)約1/4圈，使其松動。c.擰松活塞推桿的鎖緊螺母，用鉗子擰推桿的細(xì)齒部分，調(diào)節(jié)制動踏板到標(biāo)準(zhǔn)值（見圖16-2）。圖16-2d.壓入制動燈開關(guān)，到接觸限位塊為止，這期間要用手拉著踏板將其固定。e.調(diào)節(jié)制動燈開關(guān)到圖16-3所示尺寸，沿順時

4、針方向旋轉(zhuǎn)1/4圈，將其固定。圖16-3f.連接制動燈開關(guān)的接線端子。注意：確認(rèn)制動踏板在沒踏下的狀態(tài)下，制動燈不亮。放回制動踏板下的地毯等物品。（2）制動踏板間隙的檢查見圖16-4圖16-4在發(fā)動機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，踩23次踏板，使制動助力器沒有負(fù)壓后，用手指壓踏板，確認(rèn)阻力變大時的尺寸（間隙）是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)值B：38mm制動踏板的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值時，檢查、調(diào)節(jié)制動踏板和連接銷及連接銷和助力器推桿的間隙、制動踏板的高度、制動燈開關(guān)的安裝位置，或者更換零件。（3）制動踏板與地板間間隙的檢查與調(diào)節(jié)見圖16-5。圖16-5卷起制動踏板下的地毯等物品。起動發(fā)動機(jī)，用約490N的力踩下制動踏板時

5、，測定這時制動踏板與地板間的間隙。標(biāo)準(zhǔn)值C：180mm以上制動踏板與地板間的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值時，檢查制動管路中是否混入空氣，檢查盤式制動器制動襯塊或鼓式制動磨擦片的厚度以及駐車制動拖滯情況，或者更換零件。放回制動踏板下的地毯等物品。2）制動助力器的檢查（1）不用測試的檢查方法（見圖16-6、圖16-7、圖16-8）圖16-6圖16-7圖16-8按如下要領(lǐng)簡單檢查制動助力器的工作情況。a.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)12min后關(guān)閉發(fā)動機(jī)。在這種狀態(tài)下，用普通的力踩下制動踏板，如果第一次踩下時行程大，第二、三次踩下時行程變小，說明狀態(tài)良好，如果行程沒有變化，說明狀態(tài)不良。b.在發(fā)動機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，踩下幾次制動踏板。

6、然后在制動踏板踩下的狀態(tài)下，起動發(fā)動機(jī)，這時如果踏板能向下移動一些，說明狀態(tài)良好。不能向下移動，說明狀態(tài)不良。c.在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，踩下制動踏板。在這個狀態(tài)下，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，在30s以內(nèi)，如果踏板高度不變化，說明狀態(tài)良好。如果踏板升起，說明狀態(tài)不良。通過以上3項(xiàng)檢查，如果3項(xiàng)全都良好，可以大體判斷性能是良好的。3項(xiàng)中如果有1項(xiàng)以上不良時，可能是單向閥、真空軟管、制動助力器不良。（2）用簡單測試的檢查方法檢查前要檢查單向閥的工作情況。從制動助力器上取下真空軟管，連上真空計。在真空計和制動助力器間連接另一個沒有單向閥的真空軟管。壓力計、踏力計按如圖16-9所示連接，排出壓力計的空氣后，進(jìn)行如下操作

7、。圖16-9a.無負(fù)載時氣密性試驗(yàn)。起動發(fā)動機(jī)，在真空計顯示-67kPa壓強(qiáng)時，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)關(guān)閉后15s以內(nèi)，真空度壓降在-3.3kPa以下，說明良好。b.有負(fù)載時氣密性試驗(yàn)。起動發(fā)動機(jī)，用約196N力踏下制動踏板。在真空計壓力在-67kPa時，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)關(guān)閉后15s以內(nèi)，真空度壓降在-3.3kPa以下，說明良好。c.制動助力器的特性試驗(yàn)本試驗(yàn)在a、b確認(rèn)后進(jìn)行。無助力作用試驗(yàn)發(fā)動機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，確認(rèn)真空計壓力在0kPa后，測定用98N和294N的力踏下制動踏板時的液壓。標(biāo)準(zhǔn)值（見表16-5）。表16-5項(xiàng)目踏板力98N294N發(fā)生液壓（kPa）0以上1824以上助力作用試驗(yàn)起

8、動發(fā)動機(jī)，在真空計壓力約為-67 kPa時，測定用98N和294N的力踏下制動踏板時的液壓。標(biāo)準(zhǔn)值見表16-6。表16-6項(xiàng)目踏板力98N294N發(fā)生液壓（kPa）444249521043410944助力效能試驗(yàn)，應(yīng)始終采用簡單測試方法。助力器不良時，應(yīng)將總成拿到廠家指定的試驗(yàn)臺上判斷好壞。3）單向閥的檢查（見圖16-10）圖16-10（1）取下真空軟管。注意：不能從真空軟管上取下單向閥。（2）用真空泵檢查單向閥的工作情況（見表16-7）。表16-7連接真空泵正常狀態(tài)連接到助力器側(cè)（1）產(chǎn)生負(fù)壓、保持真空度連接到發(fā)動機(jī)側(cè)（2）不產(chǎn)生負(fù)壓注意：單向閥工作不良時，應(yīng)同真空軟管一起更換。4）試驗(yàn)比例

9、閥的性能（非ABS狀態(tài)）（1）在比例閥的輸入和輸出側(cè)各連接一個壓力計（見圖16-11）。圖16-11注意：比例閥為左右分開式，測定時必須左右進(jìn)行。（2）放出壓力計和制動管路中的氣體。（3）慢慢踩下制動踏板，確認(rèn)對于輸入液壓來說，輸出液壓開始降低的點(diǎn)的液壓值是否為標(biāo)準(zhǔn)值（見圖16-12）。標(biāo)準(zhǔn)值：22072707kPa圖16-12（4）增加制動踏板踏力，確認(rèn)輸入液壓為6375kPa時，輸出液壓是否為標(biāo)準(zhǔn)值。標(biāo)準(zhǔn)值：31873687 kPa（5）在左右輸出側(cè)測定，確認(rèn)左右輸出液壓差是否在極限值范圍內(nèi)。極限值：392kPa以內(nèi)5）排氣制動液：殼牌動力施B制動液注意：必須使用指定制動液，不得與其他制動

10、液混用。（1）排放制動主缸的氣體（見圖16-13）圖16-13因?yàn)槭褂玫氖菬o單向閥的制動主缸，按如下要領(lǐng)排放制動主缸的氣體，在排放制動管路內(nèi)的氣體時也變得很容易。（制動主缸內(nèi)沒有制動液的情況）在制動液壺中注滿制動液。踩下制動踏板，并保持踩下狀態(tài)。另一個人用手指按住制動主缸的排液孔。在保持的狀態(tài)下，松開制動踏板。重復(fù)34次項(xiàng)的操作，使制動主缸內(nèi)充滿制動液。（2）排放制動管路內(nèi)的氣體按圖16-14所示順序排氣。圖16-146）制動液液位傳感器的檢查如果制動液液面高于“MIN”時不導(dǎo)通，低于“MIN”時導(dǎo)通，說明傳感器良好（見圖16-15）。圖16-157）盤式制動器制動襯塊的檢查與更換注意：在制動

11、襯塊厚度約為2mm時，與制動盤接觸時，磨損指示器發(fā)出聲音，則表示制動襯塊已到更換期。（1）通過盤體的檢查孔用目視檢查制動襯塊的厚度（見圖16-16）。標(biāo)準(zhǔn)值：10.0mm 極限值：2.0mm圖16-16（2）制動襯塊的厚度在極限值以下時，同時更換車輛左右兩側(cè)的制動襯塊組件。（3）取下制動鉗組件的鎖銷，將制動鉗組件向上旋轉(zhuǎn)，用金屬絲固定（見圖16-17）。注意：鎖銷上涂有特殊潤滑脂，在擦特殊潤滑脂時，不要弄臟鎖銷。圖16-17（4）從制動盤的支承下卸下如下零件（見圖16-18）。圖16-181-制動襯塊和磨損指示器組件 2-制動襯塊組件 3-夾子 4-外墊片 5-外墊片 6-內(nèi)墊片 7-內(nèi)墊片

12、（5）安裝制動襯塊后，為了測定此時的制動滑動力，應(yīng)測量制動襯塊安裝狀態(tài)下的輪轂旋轉(zhuǎn)滑動阻力。（6）制動襯塊和內(nèi)墊片的安裝面以及內(nèi)墊片和外墊片的安裝面上，應(yīng)涂上指定的潤滑脂后再安裝（見圖16-19）。圖16-19注意：制動襯塊和制動盤的磨擦面上不能粘上油脂或其他污染物。指定潤滑脂：橡膠潤滑脂（7）安裝制動盤組件，檢查制動滑動阻力。8）制動盤厚度的檢查（見圖16-20）圖16-20（1）除去制動盤表面的雜物以及銹斑。（2）測量制動盤和制動襯塊滑動部分的制動盤厚度，應(yīng)測量4處以上。標(biāo)準(zhǔn)值：24.0mm 極限值：22.4mm（3）制動盤的厚度如果有一處低于極限值，更換車輛左右兩側(cè)的制動盤以及制動襯塊組

13、件。9）制動盤跳動情況的檢查（1）卸下制動鉗組件，用金屬絲固定。（2）在制動盤的外周約5mm的地方放置盤式指示器，測定制動盤跳動量（見圖16-21）。極限值：0.06mm圖16-21（3）制動盤的跳動量超過極限值時，應(yīng)按如下要領(lǐng)修正。拆卸制動盤前，應(yīng)在偏移量較大的一側(cè)的車輪螺栓以及兩側(cè)標(biāo)上一個標(biāo)記。拆下制動盤。如圖16-22所示安裝千分表，測量輪轂在軸向上的間隙。圖16-22間隙超過極限值時，應(yīng)分解輪轂、聯(lián)軸節(jié)，檢查各部件。間隙不超過極限值時，移動輪轂和制動盤的相位，重新安裝制動盤后，再次檢查制動盤的間隙。（4）改變制動盤的相位之后帶無法修正的情況下，應(yīng)更換制動盤。10）制動蹄和摩擦片厚度的檢

14、查（1）卸下制動鼓。（2）測量制動蹄和摩擦片磨損最嚴(yán)重處的厚度（見圖16-23）。標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)：5.5mm 極限值A(chǔ)：1.0mm圖16-23（3）制動蹄和摩擦片的厚度超過極限值時，更換車輛左右兩側(cè)的制動蹄和摩擦片組件。制動蹄和摩擦片組件安裝要領(lǐng)參見后鼓式制動器。注意：車輛左右兩側(cè)的制動蹄和磨擦片組件厚度有明顯差別時，應(yīng)檢查活塞的滑動狀態(tài)。11）制動鼓內(nèi)徑的檢查（1）卸下制動鼓。（2）測量兩處制動鼓的內(nèi)徑（見圖16-24）。標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)：203mm 極限值A(chǔ)：205mm圖16-24（3）制動鼓內(nèi)徑磨損超過極限值時，或者有明顯磨偏現(xiàn)象時，更換制動鼓。12）制動蹄和制動鼓間隙的檢查（1）取下制動蹄和摩擦片組

15、件（見圖16-25）。圖16-25（2）在制動鼓內(nèi)涂上摩擦粉，使制動蹄和摩擦片組件相互磨合。（3）發(fā)生明顯不良時，更換制動蹄和摩擦片組件或制動鼓。（4）檢查結(jié)束后，擦去摩擦粉。6.制動踏板1）拆卸與安裝安裝后的操作：調(diào)節(jié)制動踏板。拆卸順序見圖16-26：圖16-261-接線端子 2-制動燈開關(guān) 3-調(diào)節(jié)器 4-限位塊 5-卡銷 6-銷總成 7-踏板墊 8-制動踏板總成2）檢查制動燈開關(guān)導(dǎo)通情況的檢查（1）將萬用表歐姆檔連接到制動燈開關(guān)的接線端子上。（2）把柱塞從外端面壓縮到圖16-27所示尺寸時則不導(dǎo)通，離開時則導(dǎo)通，說明開關(guān)良好。圖16-277.制動助力主缸1）拆卸與安裝拆卸前的操作：放出制

16、動液。安裝后的操作：注入制動液、排氣；調(diào)節(jié)制動踏板。拆卸順序見圖16-28：圖16-281-制動液高度傳感器接線端子 2-制動液壺 3-制動液壺蓋 4-制動液高度傳感器 5-制動管 6-主缸 7-真空軟管（內(nèi)藏單向閥） 8-卡銷 9-銷總成 10-助力器推桿叉耳 11-制動助力器 12-密封墊2）安裝操作要領(lǐng)（1）真空軟管的安裝將真空軟管牢固插入直到與發(fā)動機(jī)真空接嘴的底座端面接觸后，用彈性卡箍固定。（2）推桿凸出量的檢查與調(diào)節(jié)測量A的尺寸（見圖16-29）。標(biāo)準(zhǔn)值：9.9810.23mm圖16-29制動助力器加上負(fù)壓（66.7kPa）后，凸出量A變成10.2810.53mm。凸出量不符合標(biāo)準(zhǔn)值

17、時，用鉗子固定推桿的箭頭指示部分，轉(zhuǎn)動推桿尖端，調(diào)節(jié)推桿的長度（見圖16-30）。圖16-308.主缸分解與組裝分解順序見圖16-31：圖16-311-彈簧銷 2-管接頭 3-密封件 4-活塞擋圈 5-第一活塞組件 6-二活塞組件 7-缸體9.盤式制動器1）拆卸與安裝拆卸前的操作：放出制動液。安裝后的操作：加注制動液、排氣。拆卸順序見圖16-32：圖16-321-制動軟管的連接 2-墊圈 3-制動鉗組件 4-制動盤2）安裝操作要領(lǐng)（1）制動鉗組件的安裝安裝制動襯塊后，為了測量制動滑動阻力，應(yīng)該在安裝完制動襯塊狀態(tài)下，按如下要領(lǐng)，測定輪轂的滑動阻力。a.拔出傳動軸。b.如圖16-33所示，將專用

18、工具安裝在輪轂組件上，用規(guī)定的扭矩緊固。圖16-33c.用彈簧秤測前進(jìn)方向的輪轂旋轉(zhuǎn)滑動阻力。制動鉗支架安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上后，將制動襯塊夾子以及制動襯塊安裝到制動鉗支架上。注意：制動襯塊以及制動盤的磨擦面上，不要粘上油脂或其他臟物。清洗活塞后，用專用工具將活塞壓入缸體（見圖16-34）。圖16-34注意不要夾著活塞罩，降低制動鉗盤組件，安裝鎖銷。起動發(fā)動機(jī)，用力踩下制動踏板23次，停止發(fā)動機(jī)。將制動盤向前進(jìn)方向旋轉(zhuǎn)10周。用彈簧秤測量前進(jìn)方向上的輪轂旋轉(zhuǎn)滑動阻力（見圖16-35）。圖16-35求出盤式制動器的制動滑動阻力（第1項(xiàng)和第7項(xiàng)測定值的差）。標(biāo)準(zhǔn)值：78N制動器的制動滑動阻力超過標(biāo)準(zhǔn)值時，

19、將活塞分解，檢查滑動部分是否變臟、生銹，活塞密封處是否老化，以及鎖銷、導(dǎo)銷的滑動狀態(tài)。3）分解與組裝分解順序見圖16-36：圖16-361-導(dǎo)銷 2-鎖銷 3-襯套 4-盤支架（包括制動瓦片、夾子、墊片） 5-銷罩 6-罩環(huán) 7-活塞罩 8-活塞 9-活塞密封 10-盤體 11-制動襯塊和磨損指示器組件 12-制動襯塊組件 13-外墊片 14-外墊片 15-內(nèi)墊片 16-內(nèi)墊片 17-夾子4）涂潤滑脂處見圖16-37：圖16-375）分解操作要領(lǐng)（1）活塞罩、活塞的拆卸在制動鉗體外側(cè)蓋上布類物品，從制動軟管安裝部位送入壓縮氣體，拆下活塞和活塞罩（見圖16-38）。圖16-38注意：如果送入的氣

20、體過急，活塞會被吹出，所以應(yīng)慢慢地送入空氣。（2）活塞密封圈的拆卸用指尖取下活塞密封圈（見圖16-39）。圖16-39注意：為防止劃傷缸體內(nèi)表面，不要使用一字螺絲刀用三氯乙烯、酒精或指定制動液清洗活塞表面以及缸體內(nèi)表面。制動液：殼牌動力施B制動液6）安裝操作要領(lǐng)鎖銷、導(dǎo)銷的安裝確認(rèn)盤體上的識別符號與導(dǎo)銷、鎖銷的符號相同后，安裝導(dǎo)銷和鎖銷（見圖16-40）。圖16-407）檢查制動襯塊磨損情況的檢查（見圖16-41）圖16-41檢查磨損最嚴(yán)重處的厚度。制動襯塊的厚度小于極限值時，更換制動襯塊組件。標(biāo)準(zhǔn)值：10.0mm 極限值：2.0mm注意：更換制動襯塊時，要同時更換車輛左右兩側(cè)制動襯塊組件。當(dāng)

21、車輛左右兩側(cè)的制動襯塊厚度有明顯偏差時，應(yīng)檢查滑動部分。10.后鼓式制動器1）拆卸與安裝拆卸前的操作：松開駐車制動鋼索的調(diào)節(jié)螺母；放出制動液。安裝后的操作：調(diào)節(jié)駐車操縱桿；注入制動液、排氣。拆卸順序見圖16-42：圖16-421-制動鼓 2-彈簧 3-調(diào)節(jié)桿 4-自動調(diào)節(jié)器組件 5-座圈彈簧 6-制動蹄壓緊蓋 7-制動蹄壓緊彈簧 8-制動蹄桿彈簧 9-制動蹄和磨擦片組件 10-制動蹄和桿組件 11-卡環(huán) 12-防松墊圈 13-駐車桿 14-制動蹄和磨擦片組件 15-制動蹄銷 16-制動管的連接 17-輪缸 18-輪轂蓋 19-鎖緊螺母 20-后輪轂組件 21-制動器底板 2）拆卸操作要領(lǐng)卡環(huán)的

22、拆卸用一字螺絲刀等物品，打開卡環(huán)的開口，取下卡環(huán)（見圖16-43）。圖16-433）安裝操作要領(lǐng)（1）防松墊圈的安裝按照圖16-44所示方向安裝防松墊圈。圖16-44（2）卡環(huán)的安裝使用鉗子等工具將卡環(huán)裝到銷上（見圖16-45）。圖16-454）檢查（1）摩擦片厚度的檢查參照前述。（2）制動鼓內(nèi)徑的檢查參照前述。（3）磨擦片和制動鼓間隙的檢查參照前述。5）分解、組裝分解順序見圖16-46：圖16-461-防塵罩 2-活塞組件 3-活塞 4-活塞皮碗 5-彈簧 6-排氣螺釘 7-分泵殼體6）組件操作要領(lǐng)活塞皮碗/活塞的安裝（見圖16-47）圖16-47用三氯乙烯、酒精或指定的制動液清洗活塞。制動

23、液：殼牌動力施B制動液在活塞皮碗和專用工具的外表面涂上指定制動液。在活塞上裝上專用工具，將活塞皮碗的唇向上，嵌入專用工具。用指尖輕輕地向下壓活塞皮碗，注意不要使皮碗變形、傾斜，將皮碗裝到活塞槽部。第二節(jié) 駐車制動系統(tǒng)1.維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值見表16-8。表16-8項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)值極限值駐車操縱桿行程（操縱力：約196N）45個槽口制動摩擦片厚度（mm）5.51.0制動鼓內(nèi)徑（mm）2032052.潤滑脂見表16-9。表16-9項(xiàng)目品名容量制動器底板汽車通用鋰基潤滑脂適量制動蹄和摩擦片組件自動調(diào)節(jié)組件3.結(jié)構(gòu)圖見圖16-48。圖16-484.車上維護(hù)1）駐車操縱桿行程的檢查（1）以約196N的力拉駐車操縱桿，并

24、計算槽口數(shù)。注意：必須嚴(yán)格196N的力拉駐車操縱桿進(jìn)行檢查。標(biāo)準(zhǔn)值：45個（2）如果駐車操縱桿行程不符合標(biāo)準(zhǔn)值，請按下述進(jìn)行調(diào)整。擰松鋼索端部的調(diào)節(jié)螺母，使駐車制動鋼索處于自由狀態(tài)（見圖16-49）。圖16-49在發(fā)動機(jī)怠速下用力踩制動踏板5到6次，確認(rèn)踏板行程已停止變化。如果踏板行程停止變化，則自動調(diào)節(jié)功能正常，制動蹄與制動鼓間的間隙正確。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母將駐車操縱桿的行程調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值的范圍內(nèi)。調(diào)整后，檢查調(diào)節(jié)螺母與駐車操縱桿間是否無空隙。檢查調(diào)節(jié)螺母是否已被螺母座確實(shí)固定緊。注意：如果駐車操縱桿的行程少于標(biāo)準(zhǔn)值，則表示制動過緊，后制動器將會發(fā)生阻滯現(xiàn)象。調(diào)整好駐車操縱桿行程后，用千斤頂頂起汽車的

25、后部。釋放駐車操縱桿，轉(zhuǎn)動后輪以確認(rèn)后制動器應(yīng)無阻滯現(xiàn)象。2）駐車制動開關(guān)的檢查（1）拆卸中央控制盒。（2）檢查駐車制動開關(guān)端子與開關(guān)固定螺栓間的導(dǎo)通狀況（見圖16-50、表16-10）。圖16-50表16-10駐車操縱桿被拉起時導(dǎo)通駐車操縱桿被釋放時不導(dǎo)通5.駐車操縱桿拆卸與安裝拆卸前的操作：拆卸中央控制盒。安裝后的操作：調(diào)整駐車操縱桿的行程；安裝中央控制盒。拆卸順序見圖16-51：圖16-511-調(diào)節(jié)螺母 2-螺母座 3-駐車操縱桿總成 4-駐車制動開關(guān) 5-鋼索均衡裝置6.駐車制動鋼索拆卸與安裝。拆卸前的操作：拆卸中央控制盒。安裝后的操作：整駐車操縱桿的行程；安裝中央控制盒。拆卸順序見圖

26、16-52：圖16-521-制動鼓 2-制動蹄彈簧 3-自動調(diào)節(jié)組件 4-制動蹄彈簧 5-護(hù)圈彈簧 6-制動蹄固定碗 7-制動蹄固定彈簧 8-制動蹄固定銷 9-制動蹄和磨擦片組件 10-后駐車制動鋼索 11-鋼索膠條第三節(jié) ABS系統(tǒng)1.維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值見表16-11。表16-11項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)值輪速傳感器端子間電阻（k）1.2751.495輪速傳感器絕緣阻抗（k）1000以上2.專用工具見表16-12。表16-12工具名稱用途診斷儀用于ABS系統(tǒng)故障檢測3.故障診斷1）故障診斷注意事項(xiàng)（1）ABS是根據(jù)HECU的指令來控制制動液壓的系統(tǒng)。表16-13所列的現(xiàn)象是ABS正常工作時發(fā)生的現(xiàn)象，不屬于故障。表

27、16-13現(xiàn)象說明起動發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳出輕微的聲音系統(tǒng)進(jìn)行動作檢查，不屬于異常。1.ABS液壓單元內(nèi)部電機(jī)的工作響聲（嗚嗚聲）。2.伴隨著制動踏板振動發(fā)出的聲音（嚓嚓聲）。3.當(dāng)ABS工作時，由于反復(fù)制動和釋放，從汽車底盤發(fā)出的聲音（振動聲、暫停聲、嘎嘎聲、輪胎聲）。系統(tǒng)正常工作，不屬于異常。制動踏板有沖擊感。系統(tǒng)正常工作，不屬于故障。（2）對于覆蓋雪的路面和砂礫路面，使用ABS的車輛的制動距離有時比其他車輛的距離長。因此，建議用戶通過降低車速以保證在這種路面上的安全駕駛。（3）故障的診斷情況會因故障代碼的不同而不同。要再次確認(rèn)故障現(xiàn)象時，按代碼說明欄中的條件和順序進(jìn)行檢查。2）檢查AB

28、S警告燈（1）點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”后，ABS警告燈亮約3s，然后熄滅。（2）點(diǎn)火開關(guān)置于“START”后，ABS警告燈亮。（3）點(diǎn)火開關(guān)從“START”返回到“ON”時，ABS警告燈亮3s左右，然后熄滅。（4）在上述以外情況下ABS警告燈亮?xí)r，請檢查故障代碼。當(dāng)車速在10km/h以內(nèi)時，ABS警告燈可能一直亮。3）診斷功能（1）診斷分析的標(biāo)準(zhǔn)流程從用戶收集信息檢查診斷代碼重復(fù)出現(xiàn)的非重復(fù)出現(xiàn)的檢查診斷代碼顯示故顯示故障代碼 障代碼重新檢查故障代碼沒有故障代碼沒有故障代碼重新檢查故障現(xiàn)象基本的制動系統(tǒng)是否正常異常沒有故參考制動系統(tǒng)故障分析檢查故障代碼正常障代碼顯示故間歇故障診斷故障代碼的檢驗(yàn)圖不

29、連續(xù)或是維修的問題的記錄沒有被清除障代碼（2）使用診斷儀檢查將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置。注意：連接或斷開診斷儀時，點(diǎn)火開關(guān)必須處于“OFF”的位置。把診斷儀與位于儀表板下方的數(shù)據(jù)連接插頭相連。將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置。使用診斷儀檢查是否有故障代碼。在問題解決之后，使用診斷儀上的清除鍵刪除存儲的故障代碼。將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置，斷開診斷儀。（3）接線端子檢查拆卸蓄電池負(fù)極（-）接線。斷開插接件，按故障分析程序檢查接線端子。注意：當(dāng)檢查接線端子時，應(yīng)使用足夠小的探針，以確保不損壞插接件的接線端子。4）故障代碼見表16-14。表16-14診斷儀的數(shù)據(jù)傳輸代碼故障位置故障原因故障發(fā)生條件故障分析ABCD

30、EFL：C1 200FR：C1 203RL：C1 206RR：C1 209傳感器（布線、線束、齒圈、ECU）搭鐵短路，蓄電池短路，斷路車輪速度小于7km/h，傳感器的失調(diào)電壓在允許的范圍（2.153.5V）之外，且持續(xù)時間大于140ms。+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+4）+4）+4）+4）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）FL：C1 201FR：C1 204RL：C1 207RR：C1 210速度突增在每個車輪速度超過2km/h時，進(jìn)行監(jiān)測1.控制器統(tǒng)計車輪加速度為100g的次數(shù)，當(dāng)一個車輪加速度為100g的次數(shù)超過56次，或兩個以上的車輪加速度為100g的次

31、數(shù)超過5次。2.控制器統(tǒng)計車輪加速度為40g的次數(shù)，當(dāng)一個車輪加速度為40g的次數(shù)超過126次，或兩個以上的車輪加速度為40g的次數(shù)超過5次。3. 控制器統(tǒng)計車輪減速速度為-100g的次數(shù)，當(dāng)一個車輪減速度為-100g的次數(shù)超過56次。4.控制器開始監(jiān)控-100g的車輪減速度并把車輪速度與下一循環(huán)的汽車速度相比較，當(dāng)這個減速（-100g）持續(xù)時間超過140ms。5.當(dāng)每個車輪加速度為100g的次數(shù)超過5次，或每個車輪加速度為40g的次數(shù)超過20次時，同時也監(jiān)測到輪速傳感器有故障。+3）+3）+3）+3）+4）+4）+4）+4）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）FL：C1 202F

32、R：C1 205RL：C1 208RR：C1 211氣隙過大當(dāng)最小速度從2km/h升到10km/h時間內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控。1.在加速度小于0.4g的情況下，當(dāng)最小車輪速度為2km/h，而其他車輪速度超過10km/h時，控制器開始把其他三個車輪的速度進(jìn)行比較。如果車輪的速度差低于4km/h，并持續(xù)140ms。此外三個車輪的速度超過4km/h或加速度大于0.4g持續(xù)2min,2.在加速度小于04g的情況下，兩上以上車輪速度為2km/h，而最大車輪速度超過10km/h，這種情況持續(xù)20s。此外，加速度大于0.4g持續(xù)2min.+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）FL：C1

33、 201FR：C1 204RL：C1 207RR：C1 210傳感器（布線、線束、齒圈、ECU）齒圈故障1.最大車輪速度為20km/h和車輪速度為最大車輪速度的40%，且這種情況持續(xù)2min。2. 最大車輪速度為40km/h和車輪速度為最大車輪速度的40%，且這種情況持續(xù)2min。+3）+3）+3）+3）+4）+4）+4）+4）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）+3）FL：C1 202FR：C1 205RL：C1 208RR：C1 211長期的ABS模式1.在ABS控制循環(huán)過程中，如果車輪速度為2km/h并持續(xù)超過12s。2.如果ABS控制循環(huán)持續(xù)超過16s。+4）+4）+4）+4）C

34、2 112電磁閥繼電器（ECU，布線，線束）斷路當(dāng)電磁閥繼電器接通時，繼電器的基準(zhǔn)電壓超出允許的范圍之外，且這種狀態(tài)持續(xù)56ms。+1）+1）+1）+1）短路當(dāng)電磁閥繼電器斷開時，繼電器的基準(zhǔn)電壓超出標(biāo)準(zhǔn)值，且這種狀態(tài)持續(xù)56ms。+1）+1）C1 604電磁閥（ECU，布線，線束）斷路，短路，漏電1.當(dāng)電磁閥繼電器斷開時，電磁閥驅(qū)動MOSFET的排液電壓超過標(biāo)準(zhǔn)，并且這種狀態(tài)超過56ms。2.當(dāng)電磁閥繼電器接通、電磁閥斷開時，電磁閥驅(qū)動MOSFET的排液電壓低于標(biāo)準(zhǔn)，并且這種狀態(tài)超過56ms。3.當(dāng)電磁閥繼電器接通、電磁閥打開時，電磁閥驅(qū)動MOSFET的排液電壓低于標(biāo)準(zhǔn)，并且這種狀態(tài)超過56

35、ms。+1）+1）+1）+1）+1）C2 402電機(jī)繼電器（ECU，布線，線束電機(jī)繼電器或熔斷絲斷路，電機(jī)接地短路當(dāng)電機(jī)繼電器接通時，電機(jī)的基準(zhǔn)電壓低于標(biāo)準(zhǔn)，并且這種狀態(tài)持續(xù)49ms。+2）+6）+2）電機(jī)鎖定控制器從電機(jī)繼電器斷開開始監(jiān)控電機(jī)電壓達(dá)84ms。如果在電機(jī)電壓超過標(biāo)準(zhǔn)達(dá)49ms，那么電機(jī)重新起動500ms，重新進(jìn)行上面的檢查，最多不超過兩次，在第二次檢查中，當(dāng)電機(jī)電壓超過標(biāo)準(zhǔn)達(dá)49ms時，控制器識別故障。+2）+2）電機(jī)與蓄電池短路控制器從電機(jī)繼電器斷開起1.8s后開始監(jiān)控電機(jī)。電機(jī)電壓超過標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)200ms。+2）+2）+2）+2）電機(jī)斷路控制器從電機(jī)繼電器斷開時間起1.8s后

36、開始監(jiān)控電機(jī)。電機(jī)電壓在允許的范圍之外達(dá)200ms。+2）+2）+2）+2）C1 102電源低壓1.點(diǎn)火電壓小于9.4V持續(xù)500ms。2.電壓超過9.6V持續(xù)500ms，控制器恢復(fù)到正常狀態(tài)。3.在ABS控制或停止過程中，監(jiān)測到的電壓為8.4V，而恢復(fù)后的電壓為8.6V.+5）+5）+5）+5）+5）4.點(diǎn)火電壓小于7.2V持續(xù)28ms。5.點(diǎn)火電壓超過7.5V持續(xù)28ms，控制器恢復(fù)到正常狀態(tài)1。+1）+1）+1）+1）+1）C1 101過壓1.點(diǎn)火電壓大于17V持續(xù)500ms。2.點(diǎn)火電壓大于19V持續(xù)49ms。3.電壓恢復(fù)到正常工作范圍，控制器復(fù)位。+1）+1）+1）+1）+1）C1

37、604ECUEEPROM故障主處理器（MCU）不能在EEPROM上刪除或?qū)憯?shù)據(jù)+1）+1）+1）+1）+1）MCU故障中央/伺服處理器RAM上監(jiān)測到地址寄存器、中斷、時鐘、模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器、循環(huán)周期工作異常。+1）+1）+1）+1）+1）表中故障分析欄內(nèi)容的說明：（1）檢測方式A：最初檢查B：ABS控制外部循環(huán)C：ABS控制內(nèi)部循環(huán)D：診斷模式E：故障顯示模式（2）故障顯示情況+：顯示存在故障-：顯示正常（3）故障分析系統(tǒng)癱瘓時，ABS和EBD功能被停止，ABS和EBD警告燈全亮。假如發(fā)生這種情況，電磁閥繼電器和所有電磁閥都會防止系統(tǒng)接通。只停止ABS功能時，ABS警告燈亮，而EBD警告燈不亮

38、。ABS控制外部循環(huán)的傳感器故障a.只有一個傳感器發(fā)生故障：ABS警告燈亮。b.兩個以上的傳感器發(fā)生故障：ABS和EBD警告燈全亮ABS控制內(nèi)部循環(huán)的傳感器故障a.一個前傳感器發(fā)生故障：停止有故障車輪的ABS控制，保持正常車輪的ABS控制。在控制器完成ABS控制之后，ABS警告燈高。b.一個后傳感器發(fā)生故障：停止兩個前輪的ABS控制，并減小兩個后輪的壓力。在控制器完成ABS控制之后，ABS警告燈亮c.兩個以上的傳感器發(fā)生故障：ABS和EBD警告燈全亮。低工作電壓a.ABS控制外部循環(huán)：停止前輪的ABS控制，而允許后輪的ABS控制，使電機(jī)無效。直接打開ABS警告燈。b.ABS控制內(nèi)部循環(huán)：停止前

39、輪的ABS控制，而允許后輪的ABS控制，使電機(jī)無效。直接打開ABS警告燈并保持警告燈一直亮，且一直儲存故障代碼。當(dāng)關(guān)閉電機(jī)時（只在電機(jī)發(fā)生故障的情況下），停止前輪的ABS控制，只允許后輪的ABS控制。5）驅(qū)動元件測試用診斷儀可以測試驅(qū)動電磁閥和電機(jī)泵。備注：（1）進(jìn)行驅(qū)動測試前，必須保證ABS-HECU的線束連接正常。（2）驅(qū)動元件測試，只有在車輛停止?fàn)顟B(tài)下才能進(jìn)行。驅(qū)動測試程序（見表16-15）。表16-15序號項(xiàng)目狀態(tài)說明時間1電機(jī)插入鑰匙，關(guān)閉發(fā)動機(jī)電機(jī)泵持續(xù)工作（滴答聲）2s2左前輪電磁閥（進(jìn)口）左前輪電磁閥工作（滴答聲）3右前輪電磁閥（進(jìn)口）右前輪電磁閥工作（滴答聲）4左后輪電磁閥（

40、進(jìn)口）左后輪電磁閥工作（滴答聲）5右后輪電磁閥（進(jìn)口）右后輪電磁閥工作（滴答聲）6左前輪電磁閥（出口）左前輪電磁閥工作（滴答聲）7右前輪電磁閥（出口）右前輪電磁閥工作（滴答聲）8左后輪電磁閥（出口）左后輪電磁閥工作（滴答聲）9右后輪電磁閥（出口）右后輪電磁閥工作（滴答聲）6）ABS-HECU端子的檢查按圖16-53所示將ABS-HECU插接件上的鎖止機(jī)構(gòu)的鎖桿向上拔起，取下ABS-HECU插接件，測量插接件端子的電壓、電阻（見表16-16、圖16-54）。圖16-53圖16-54表16-16端子號名稱狀態(tài)輸出25蓄電池電源1電磁閥電源一直有系統(tǒng)電壓24（接）地線一直在ABS控制器上7診斷接口端

41、子（K-線路）接診斷儀的數(shù)據(jù)線622023輪速傳感器（左后）輪速傳感器（左前）輪速傳感器（右前）輪速傳感器（右后）電阻R=12751495511922輪速傳感器（左后）輪速傳感器（左前）輪速傳感器（右前）輪速傳感器（右后）4通過點(diǎn)火2狀態(tài)的電源輸入點(diǎn)火2狀態(tài)高電壓檢波1620V保持電壓檢波6.516V9蓄電池電源2電動機(jī)電源一直有系統(tǒng)電壓最大電流：I<100A（時間t<100ms）額定電流：I<30A（時間t>100ms）8地線-2（電動機(jī)）16ABS指示器控制裝置電路通電驅(qū)動ABS最大電流：I<200mA最大電壓：V<40V18制動燈開關(guān)輸入端子輸入電壓值

42、1.02.75V5.016V21EBD指示器控制裝置最大電流：I<200mA3汽車速度信號最大電流：I<10mA外部電阻：10或更大4.車上維護(hù)1）輪速傳感器輸出電壓的檢查（1）舉升車輛，釋放駐車制動。（2）按圖16-55所示將ABS-HECU插接件上的鎖止機(jī)構(gòu)的鎖桿向上拔起，取下ABS-HECU插接件，斷開連接。圖16-55（3）以每秒1/2到1圈的速度轉(zhuǎn)動被測定的車輪。用萬用表或示波器測量下表端子間的輸出電壓。端子號（見表16-17）：輸出電壓：用萬用表測量時：大于42mV用示波器測量時：峰值100mV或更大表16-17前左前右后左后右119523220622（4）輸出電壓低于

43、上述值時，可能是以下原因，如有必要，檢查或更換輪速傳感器。a.輪速傳感器的磁頭與ABS轉(zhuǎn)子間的氣隙過大。b.輪速傳感器不良。2）用示波器檢查波形確認(rèn)輪速傳感器的線束和HECU的插接件處于連接狀態(tài)后，按如下方法，用示波器測定各輪速傳感器輸出電壓的波形。起動發(fā)動機(jī)，驅(qū)動輪要在變速器放在1檔的位置上讓其旋轉(zhuǎn)，從動輪要用手等速轉(zhuǎn)動車輪。（1）也可以在車輛實(shí)際行駛的過程中，測量波形。（2）輸出電壓隨車輪速度降低而降低，升高而升高。3）觀測波形要點(diǎn)見表16-18表16-18故障原因處理辦法波形振幅小，或完全沒有輪速傳感器不良更換輪速傳感器波形振幅波動程度過大（但振幅均在100mV以上）車軸輪轂間隙過大或偏

44、心更換輪轂HECU的地線不良修理波形有雜波或波形亂傳感器斷線更換傳感器線束斷線修理或更換線束輪速傳感器安裝不良重新安裝ABS齒圈少齒或碎裂更換ABS齒圈注意：輪速傳感器的線束是隨前懸架或后懸架的運(yùn)動而動，在不好的路面上行駛時，振動更大。因此，測量輪速傳感器波形時，要假想在不好的路面上行駛，所以要用手邊搖動邊測量。4）ABS的檢查（1）舉升車輛，用鋼性支架支承指定點(diǎn)，或?qū)⒈粶y量車輪放在制動力測試輥上檢查。注意：在測試過程中，要保持制動力測試輥以及輪胎的干燥。在使用制動力測試輥，測試前制動器時，使用駐車制動器將車制動，測試后制是動器時，用輪擋將前輪鎖定。（2）將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置，連接診斷儀。注意：連接或斷開診斷儀時，點(diǎn)火開關(guān)必須處于OFF位置。（3）確認(rèn)變速桿處于空檔位置后，起動發(fā)動機(jī)。（4）操作診斷儀，進(jìn)行驅(qū)動元件測試。進(jìn)行測試前，必須保證ABS-HECU的線束連接正常。進(jìn)行測試時，ABS警告燈亮，ABS控制失效。（5）檢查完畢后，將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF”位置后，取下診斷儀。5）蓄電池電量耗盡時的處理在蓄電池完全沒電的狀態(tài)下，通過外力起