路基填筑工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 目錄一 編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)31.2 編制原則31.3 編制圍3二 工程概述與主要工程數(shù)量2.1 工程概況 3 2.2 路基土石方工程數(shù)量表5 2.3 地形地貌5 2.4 水文地質(zhì)7 2.5 氣候氣象7三 施工總體安排 3.1 施工機(jī)械和主要人員安排7四 土質(zhì)路基和土石混合填筑施工方法 4.1 施工前的準(zhǔn)備8 4.2 施工前測量放樣9 4.3 場地清理9 4.4 填前壓實(shí)9 4.5 測量放樣9 4.6 土質(zhì)路堤填筑施工10 4.7 路基填料的要求11 4.8 土質(zhì)路基填筑與壓實(shí)11 4.9 高填路堤填筑與壓實(shí)12 4.10 土石混合料路堤填筑與壓實(shí)12 4.11 橋涵與其他構(gòu)造物填筑

2、與壓實(shí)13 412 路基修整13五 軟土路基處理方法 5.1 排水防護(hù)工程14 5.2 土工格柵14 5.3 擋土墻施工15 5.4 涵洞施工方法15 5.5 雨季施工16 5.6 棄土16 5.7 路基施工工藝流程17六 路塹施工 6.1 施工準(zhǔn)備18 6.2 土質(zhì)挖方路基施工方法18 6.3 半填半挖路基19 6.4 路基臨時(shí)排水19 6.5 土質(zhì)路塹施工工藝流程圖20七 石方路塹施工 7.1 石質(zhì)挖方路基施工方法21 7.2 深挖方路基21 7.3 控制邊坡平順性與穩(wěn)定性的技術(shù)21 7.4 二次開挖22 7.5 爆破技術(shù)22 7.6 臺(tái)階法爆破23 7.7 零星孤石的爆破24 7.8 爆

3、破施工的操作24 7.9 石方填筑路基施工規(guī)25八 填石路堤.路塹施工方法與控制方法8.1 填石路堤施工方法25九 質(zhì)量保證措施9.1 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證措施279.2 質(zhì)量管理體系289.3 檢測方法289.4 路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項(xiàng)目29十 安全生產(chǎn)保證措施10.1 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施2910.2 施工機(jī)械的安全保證措施3010.3 安全保證體系結(jié)構(gòu)圖3110.4 安全保障組織結(jié)構(gòu)3110.5 安全保證措施32十一 文明施工措施1.1 洞新高速公路第五合同段路基工程施工組織設(shè)計(jì)一.編制依據(jù)和原則1.1 編制依據(jù)1.1.1 交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。1.1.2

4、設(shè)計(jì)文件：有關(guān)設(shè)計(jì)圖表與工程數(shù)量。1.1.3承包合同，招投標(biāo)文件。1.1.4 現(xiàn)行公路定額。1.1.5 現(xiàn)場調(diào)查的有關(guān)資料。1.2 編制原則1.2.1 必須遵守國家、交通部和省的有關(guān)政策、法規(guī)和條例。1.2.2 按照國家的法律法規(guī)要求，安排好環(huán)保工作，做好文物保護(hù)工作。1.2.3 認(rèn)真做好調(diào)查研究，根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和氣侯條件，進(jìn)行施工方案的比選，因地制宜制定施工方案。1.2.4 努力改進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化施工水平，積極而慎重的采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，以求得先進(jìn)技術(shù)、工程質(zhì)量和合理選價(jià)的高度統(tǒng)一。1.2.5 先重點(diǎn)后一般，全面規(guī)劃、突破重點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)施性、操作性

5、、嚴(yán)密性和可靠性。1.3 編制圍洞新高速第五合同段（K26+300k31+828.124；城步支線K00+000K1+K1+349.543）路基工程。具體容為路基土石方、防護(hù)排水工程、涵洞工程、改路、改溝、改渠等工程。二 工程概述與主要工程數(shù)量2.1. 工程概況2.1.1本合同段位于省市武岡縣境，樁號(hào)為K26+300K31+828.142城步支線K0+000K1+349.543，主線全長5.528公里，城步支線全長1.35公里。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速100Km/h、雙向四車道高速公路,主線整體式路基標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m.本標(biāo)段路基長3643.298m，填方734127m3，挖方70245m3其中表土方7

6、024m3.半填半挖與填挖過渡段的挖方部分采用超挖設(shè)置雙向土工格柵加筋處理；低填淺挖路基采用翻挖晾曬回填原土或開挖換填碎石處理，橋臺(tái)涵洞臺(tái)背采用碎石土填筑.2.1.2 本標(biāo)段蓋板通道12座、拱涵5座、圓管涵16座,共長1089.79延米，砼圬工10942m3，漿片圬工2583.3 m3,挖基土石方2583.7 m3.2.1.3本標(biāo)段改移道路4處共計(jì)1507.676m。2.2路基土石方工程數(shù)量表：樁號(hào)長度挖方（m3）填方（m3）土方石方土方石方K26+300K27+00070069529641921631420K27+000K28+00066897918354091034870K28+000K2

7、9+000564106317311892264030K29+000K30+0001000126534391702427590K30+000K31+0006016460129250K31+000K31+8286411222175110455850合計(jì)3633Ak0+000AK2+1272003228651077791110836408BK0+000BK1+885188510037604211277361402CK0+000CK1+88541617156858479117455DK0+000DK1+8857921891117020211833115080合計(jì)50965776895203308779

8、26220345通涵工程數(shù)量表序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)與孔徑(孔-m）右交角（）結(jié)構(gòu)類型涵長（m）砼（m3)鋼筋 （）砌體（m3)挖土方1K26+60011.50m90圓管涵60163.28070.351.8152K28+1701-4.0m4.0m90拱涵73.372270.240261400.112663K26+4251-5.0m4.0m110蓋板通道35.44192.826422.542.7605.84K26+5451-4.0m3.0m90蓋板通道58269.117961.843.7434.85K26+8481-5.0m4.0m90蓋板通道32174.122815.441.410106K26+91

9、51-4.0m3.0m60蓋板通道47.06218.324564.632.9286.87K27+0251-4.0m3.0m60蓋板通道49.06227.626536.833.8347.88K27+5151-4.0m3.0m90蓋板通道41190.219766.136.7611.29K29+1821-4.0m3.0m90蓋板通道32148.51425635.71000.310K29+9751-4.0m3.0m90蓋板通道41190.219766.142.5244.611K28+1141-4.0m4.0m90人行通道70.262216.537954.1315.379112K29+5301-4.0m

10、4.0m90人行通道71.292248.538510.1357.265213AK0+5001-1.0m90圓管涵2847.53146615.593814AK0+6751-1.25m90圓管涵37.581.83412.724.666415BK1+778.181-6.0m4.0m105蓋板通道14.47292.736498235.6514616BK1+5251-1.25m105圓管涵32.4170.842600.8265717BK1+6701-1.25m135圓管涵41.0389.543292.2297118CK0+1301-1.25m90圓管涵26.5582126.422.864519CK0+2

11、171-1.0m90圓管涵3050.9167818.064220CK0+3101-1.25m90圓管涵3372.12647.824.225721DK0+3931-6.0m4.0m85蓋板通道33.88530.6127394.9205.1232522DK0+4361-5.0m1.0m115拱涵63.82414.19926078.8226423DK0+5311-5.0m1.0m120拱涵74.16480.161076089.5230624G1K0+0701-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.325G2K0+1901-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.326G

12、2K0+3501-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.327G2K0+4301-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.328G2K0+6301-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.329G2K0+9201-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.330G4K0+0801-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.331G5K0+0051-1.0m圓管涵610.232283.4723.410.332K0+0201-3.0m2.5m90蓋板涵979.48511.188.23333K0+1401-3.0m2.5m130蓋板

13、涵7.5183.26426.4104.6362.3 地形地貌呈中厚層狀,屬級(jí)次堅(jiān)巖；泥質(zhì)灰?guī)r：呈薄層狀,屬級(jí)次堅(jiān)巖；泥灰?guī)r：呈薄層狀,屬軟巖和殘積“紅粘土”：該土主要分布于K31+100 K31+828段斜坡緩坡帶上，厚度一般為015m。地表粉質(zhì)粘土經(jīng)試驗(yàn)分析多為低液限土，中壓縮性，多不具膨脹性，紅粘土特征表現(xiàn)不突出，多屬次生紅粘土，對工程影響小，但作為上部路基填料須改良。2.4 水文地質(zhì)條件區(qū)水系發(fā)育,屬長江流域的資江水系和上游,郝水河支流.海拔高程在305388vm 相對高差3060m，地形起伏較大。山坡基巖多裸露，地表植被較發(fā)育。本區(qū)屬剝蝕丘陵地貌區(qū),段地表水系發(fā)育，各溪流呈“樹枝狀”分

14、布，溪流多屬季節(jié)性河流，在部分大的支溝有常年流水。地表水主要分布于主河與水塘，水質(zhì)較好，一般無污染。2.5 氣候氣象該區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)區(qū)，、氣候溫和,雨量充沛、四季分明,無霜期長,冬少嚴(yán)寒,夏無酷暑.年平均氣濕度為16.10C,年平均日照1134.61601.5小時(shí),雨季集中在4-8月.三、施工總體安排3.1施工機(jī)械和主要人員安排3.1.1 本標(biāo)段路基設(shè)計(jì)為整體式，路基寬度26m。主要施工項(xiàng)目有：場地清理、改渠、改路、軟基處理、路塹開挖、路基填筑以與路基防護(hù)和排水工程.其中顧委路基挖方量約為109余萬立方米；挖除淤泥約11957m3；路基填方填方數(shù)量約為109余萬立方米；其石方挖方達(dá)52萬

15、立方米；高填高挖路段地基處理土工格柵29939平方米；0.5米厚砂礫10174立方米；軟地基挖除淤泥44848立方米；換填土44430立方米；施工強(qiáng)度大。因此我項(xiàng)目部總體施工部署按照“分段獨(dú)立，流水作業(yè)，交叉施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行，統(tǒng)籌計(jì)劃安排、力爭交通順暢，充分利用時(shí)間和空間，安全、高效地完成施工任務(wù)。3.1.2 我部施工中對本合同段實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工隊(duì)的一級(jí)管理模式。路基土石方與防護(hù)工程的施工平行作業(yè)，挖方段邊挖邊防護(hù)，挖好一級(jí)防護(hù)一級(jí)，確保邊破穩(wěn)定；填方段做到成型一段，防護(hù)一段，避免邊坡受雨水沖刷。3.1.3 路基土石方工程由3個(gè)土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。擬采用分段、分

16、層、平行作業(yè)，施工力量向石方工程量大的路段傾斜的施工方法。施工中盡可能對挖方進(jìn)行利用，需進(jìn)行破碎后用于路基填筑。路基填筑作業(yè)，采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)。填料的挖、裝、運(yùn)、鋪與壓實(shí)作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。3.1.4 主要施工機(jī)具與設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱功率數(shù)量狀況備注1挖掘機(jī)小松200、320C等12臺(tái)良好2平地機(jī)180W3臺(tái)良好3推土機(jī)220馬力4臺(tái)良好4壓路機(jī)YZ18-B4臺(tái)良好5羊足碾YJ201臺(tái)良好5灑水車5T4輛良好6全站儀索佳SET-210K3臺(tái)良好7水準(zhǔn)儀南方NL32A4臺(tái)良好8自卸車16T30輛良好小型工具若干。施工中挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配備的數(shù)量，原則上以滿足挖裝設(shè)備能力的需

17、要為宜。3.1.5主要人員配備崗位職責(zé)負(fù) 責(zé) 容運(yùn)雄總工程師負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作周延棟試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作郝 磷道路工程師負(fù)責(zé)路基施工技術(shù)，施工成本核算、施工資料整理 勁現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)施工隊(duì)成本控制王華松質(zhì)檢負(fù)責(zé)人各種技術(shù)指標(biāo)的檢查驗(yàn)收、質(zhì)量記錄的收集整理喻緒良測量工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場測量呂 斌測量工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場測量、測量成果整理熊 君試驗(yàn)員施工現(xiàn)場檢測、收集資料 衛(wèi) 賢安全員負(fù)責(zé)安全技術(shù)工作 鵬路基一隊(duì)隊(duì)長施工機(jī)械、施工人員安排孔德貴路基二隊(duì)隊(duì)長施工機(jī)械、施工人員安排肖先貴路基三隊(duì)隊(duì)長施工機(jī)械、施工人員安排四 土質(zhì)路基和土石混合填筑施工方法 4.1施工前的準(zhǔn)備4.11施工準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施為方便

18、施工，路基施工隊(duì)就近租用民房居住。4.1.2施工便道本區(qū)路段利用X059縣道進(jìn)入施工便道延伸至施工現(xiàn)場。其它路段利用城步支線施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場。4.1.3 施工用水本區(qū)水源豐富，水質(zhì)無腐蝕性，可供施工用水（而生活用水，需要凈化處理）。4.1.4 施工用電從頭堂鄉(xiāng)變電所架線至工地。土石方爆破采用發(fā)電機(jī)25KW、15KW各一臺(tái)。4.1.5技術(shù)準(zhǔn)備4.1.5.1 填筑前場地完成三通一平；地上、地下的電纜管線設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均要排除處理完畢，對文物、古建筑物進(jìn)行保護(hù),各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備就緒。4.1.5.2 孰悉施工圖紙與場地的地下土質(zhì)、水紋地質(zhì)資料、做到心中有數(shù)。4.2 施工前測量放樣4.2.1 路基

19、施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝與有關(guān)規(guī)定訂出路基用地界樁和路提坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑堆等具體位置樁。路線中心每隔一定距離處設(shè)立控測樁，其間隔不大于50cm,樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高度。4.2.2 放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高與高度，以控制邊坡大小。4.2.3 機(jī)械施工中，在邊坡處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m左右的路段，距中心樁一定距離埋設(shè)能填挖控制標(biāo)高的控制樁進(jìn)行施工控制。4.2.4 邊溝、水溝和排水溝放樣時(shí)，先做成樣板架檢查，或每隔1020m在溝處邊緣釘木樁并標(biāo)明里程與挖深。4.2.5 施工過程中保護(hù)所有標(biāo)志，特別

20、是原始控制點(diǎn)。4.3 場地清理4.3.1 路基用地圍的樹木、灌木叢等在施工前砍伐移植清理，砍伐的樹木移置路基用地之外，當(dāng)填筑高度小于1m時(shí)將路基圍所有樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。4.3.2 填方地段有原面與時(shí)進(jìn)行表面清理，腐殖土的清理與河塘的清淤須認(rèn)真徹底，對沿線基底的植物、腐殖質(zhì)應(yīng)徹底清除。4.4 填前壓實(shí) 路基基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)不小于95%。4.5 測量放樣填前壓實(shí)檢查合格后，測量地面橫斷面標(biāo)高，中樁邊樁、邊樁等。4.6 土質(zhì)路堤填筑施工路基填筑前測量放樣,路基兩側(cè)掛線確定填筑高程,計(jì)算車載體積,用石灰劃方

21、格使每個(gè)方格能容納一車填料.施工時(shí)各施工層表面不應(yīng)有積水，并根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況做成2%4%的排水橫坡，做好臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。路基填筑圍原地面的坑洞、墓穴等，用原地土或砂性土回填并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)，基底原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)進(jìn)行換填，其厚度不小于30cm，并分層壓實(shí)，使壓實(shí)度符合要求,路基填料強(qiáng)度的粒徑見下表表4.1.2 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）(%)填料最大粒徑（）高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路路堤上路床（00.30）865100下路床（0.300.80）543100上路堤（0.801.5）4

22、33150下路堤（1.50）322150零填與挖方路基00.308651000.30.85431004.6.1 路基填筑采用機(jī)械化作業(yè)，按照填筑、攤平和碾壓配置足量的施工機(jī)械組成三條機(jī)械化施工流水作業(yè)線，即由挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車組成裝運(yùn)填筑作業(yè)線，由推土機(jī)、平地機(jī)（土方）組成攤平作業(yè)線，由振動(dòng)壓路機(jī)組成碾壓作業(yè)線，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。路基填筑施工工藝流程八流程四區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段施工準(zhǔn)備基 底 處 理路床整修分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證四區(qū)段”“八流程”示意圖4.7 路基填料的要求；4.7.1 路基填料不能用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、

23、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。4.7.2液限大干50，塑性指數(shù)大干26的土，以與含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。若采取技術(shù)措施處理，需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。4.8 土質(zhì)路基填筑與壓實(shí)A、土方路堤分層填筑，用透水性不良的土填筑路堤，挖其含水量佳、壓實(shí)含水量在+-2%之。B、土方路堤根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑分層壓實(shí)、分層檢測、分層的最大松鋪厚不超過30cm，至路床頂面最后一層時(shí)不小于8cm。C、路堤填土寬度每側(cè)寬出填層設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后刷坡。D、填筑路堤宜須用水平分層法施工，按照橫斷面全寬分成水平層次向上填筑。如原地面不平，則由最低處分層填

24、起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)合格后，方可填上一層。當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：1.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成坡24%的反向臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于2m）并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑時(shí)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，方可進(jìn)行填土.E、橫坡陡峻地段的半填半挖路基在山坡上從填方坡腳向上挖成向傾斜的臺(tái)階（臺(tái)階寬不小于1m），并選用挖方中的碎石土作底部填料，其中挖方一側(cè)，在行車圍之的寬度不足一個(gè)行車道寬時(shí)，挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床深度圍之的原地土挖除換填，可按上路床填方的要求施工。F、挖方中石料豐富地段路基和跨越深溝填方采用填石路基。其上部路床1.5m圍采用土質(zhì)填料，水塘與河溝處，清淤后選用礦石土或砂礫回填。G

25、、施工作業(yè)段銜接：兩作業(yè)段的交接處，若不在同一時(shí)間填筑，先填路段按1：1坡度分留臺(tái)階；若兩施工段同時(shí)填筑，則分層互相銜接，其長度不得小干3.0m。H、橋涵填土圍：臺(tái)背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，涵洞填土長度每側(cè)不小干2背孔徑長度；橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行；涵洞缺口填土在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)，涵洞頂面填土壓實(shí)度厚度大干50cm時(shí)，才時(shí)通過重型機(jī)械和汽車；回填土分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)，分層松厚度不大干15cm。4.9 高填路堤填筑與壓實(shí)1、 高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水

26、性均好的材料；2、 施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度和寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控；3、 施工過程中應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定觀測邊樁進(jìn)行沉降觀測，按照控制填筑速率優(yōu)先安排高填方路堤施工。4、 第一層填土從地面較低處開始分層填筑，填料攤鋪整平做成4%橫坡，以利排水，每填一層先用推土機(jī)推平并初步壓實(shí)，然后用平地機(jī)刮平進(jìn)行路基外形整理，最后用壓路機(jī)壓實(shí)。5、每層填土沿路基橫向每側(cè)超填4050cm，路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)的邊坡坡度與寬度自上而下地進(jìn)行刷坡。6、 路基填筑接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測量控制，若有超高，用平地機(jī)刮面再壓實(shí)。表面整平需補(bǔ)填時(shí)，若補(bǔ)填厚度小于10cm，將原壓實(shí)層翻松至少10cm深，再補(bǔ)填壓實(shí)。4.10

27、土石混合料路堤填筑與壓實(shí)1、 填筑要求填石路基大粒徑石料置于下層，其間用小粒徑石子填入，以層厚400mm控制，石料強(qiáng)度不小于15MPa，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度2/3。施工工藝同樣采取四區(qū)段、八流程。四區(qū)段是：填石區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備、填料試驗(yàn)、基底處理、分層填石整平、振動(dòng)碾壓、檢驗(yàn)簽證、路堤整修、邊坡整修。采用縱向水平分層填筑法施工，并按照三線（線路中線、路基邊坡線、路肩邊線）四度（路基寬度、壓密實(shí)度、平整度、邊坡坡度）法進(jìn)行控制，其施工工藝同填土路基。2、 填筑方法施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別按試驗(yàn)路段成果要求施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪

28、厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)與組合、壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。成水平分層填筑，安排好運(yùn)輸路線，專人指揮按水平分層先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，每側(cè)多填出設(shè)計(jì)寬30cm，保證邊部能壓實(shí)與刷坡后邊坡的壓實(shí)度,填完一層后用大型推土機(jī)攤平，攤平后松鋪厚度不宜大于40cm，石塊較多時(shí)，所有縫隙填以土或石屑鋪撒填充。使巖塊之間無明顯高差，超粒徑石料要予以破碎或清除。個(gè)別不平處配合人工用土、石屑找平。路基外側(cè)1m圍，宜采用較細(xì)材料填筑，禁止采用大顆粒集中在邊坡圍，影響刷坡質(zhì)量與穩(wěn)定性。土石混合料填筑按土質(zhì)路堤施工規(guī)定，檢驗(yàn)其CBR值符合要求，若不符合要求不得使用，符合使用要求時(shí)，按土質(zhì)路堤的技術(shù)要求施工。3、

29、分層壓實(shí)填筑一層攤平后,用18t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，隨時(shí)用土或石屑填塞縫隙，直至重輪下不再出現(xiàn)輪跡。表面平整均勻?yàn)橹?，若無振壓，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，并減薄分層厚度，減少石料粒徑。壓實(shí)厚度與壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段壓實(shí)成果確定。路基壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線對于輪輾縱向互相平行反復(fù)碾壓，行與行之間重疊4050cm，前后相鄰區(qū)段重疊100150cm，壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快、由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)的壓碾行駛速度開始時(shí)用慢速，最大速度不超過4km/h，碾壓時(shí)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻.碾壓成型的路堤經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下一層施工。表4.1.2-1 土質(zhì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

30、 填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（）高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路路堤上路床0 0.309695下路床0 .30 0.809695上路堤0.80 1.509494下路堤 1.509392零填與挖方路基0 0.3096950.30 0.809695411 橋涵與其它構(gòu)造物處填筑的壓實(shí)A、橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后填土，洞涵洞臺(tái)身兩側(cè)填土應(yīng)對稱進(jìn)行回填, 每層壓實(shí)松厚度不宜超過20cm。均分層壓實(shí),分層檢查、檢查頻率每50m至少應(yīng)檢驗(yàn)1點(diǎn)，其壓實(shí)度按土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，B、 各種填土的壓實(shí)機(jī)具盡量采用小型的手扶振動(dòng)夯或小型輕載壓路機(jī)，但涵頂填土50cm應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)

31、壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為準(zhǔn).C、涵頂填土必須超過50cm,車輛才能行駛.4.12 路基整修路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面寬度、高程、平整度、拱度、邊坡符合規(guī)和設(shè)計(jì)要求。路基整修時(shí)，對路基表層150mm以，將松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊清除，并按規(guī)定填平壓實(shí)。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。路基加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍。路基經(jīng)過整修后，要做到肩棱明顯、中線、高程、寬度、邊坡、路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后的施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定：詳見表4.2.2-2

32、表4.2.2-2 土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度%符合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表規(guī)定施工記錄2彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程(mm)+10，-15每200m測4個(gè)斷面4中心線偏位(mm)50每200m測4點(diǎn),彎道加HY,YH兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測4處6平整度(mm)153m直尺每200m測2處*10尺7橫坡%0.3水準(zhǔn)儀每200m測4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處五軟土路基處理方法清淤換填前先進(jìn)行排水、清淤、地基處理，開挖后地基碾壓，再換填砂礫，松鋪厚度40cm，填料最大粒徑小于20cm。采用20T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

33、碾壓速度24km/h，頻率30Hz，1/4錯(cuò)輪，強(qiáng)震48遍。5.1排水防護(hù)工程施工在排水設(shè)計(jì)原則不變的前提下，對局部排水設(shè)計(jì)與實(shí)際地形不吻合的情況，,施工時(shí)應(yīng)特別是注意路基、路面排水橫向出口的設(shè)置，必須確保其排水出口水流的暢通。挖方邊溝施工應(yīng)顧與路結(jié)構(gòu)層邊緣排水系統(tǒng)的施工。坡面防護(hù)在路堤、塹一級(jí)邊坡成型后必須與時(shí)進(jìn)行，避免坡面裸露被雨水沖刷,并注意與路面排水急流槽協(xié)調(diào)施工。5.2 土工格柵：A、根據(jù)設(shè)計(jì)圖，清除地表雜草、農(nóng)作物與有機(jī)質(zhì)土壤，并將路堤圍的地表平整。路堤壩施工之前，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的路堤壩填方土料，填寫方土料除應(yīng)滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)外，還應(yīng)滿足公路加筋土施工技術(shù)規(guī)的有關(guān)要求，土工格柵必

34、須符合土工合成材料塑料土工格柵GB/T17689-1999的有關(guān)要求。A、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，購置合格的土工格柵。土工格柵應(yīng)有專門的場所堆放，且不得曝曬于下，如果土工格柵在下曝曬時(shí)間超過24小時(shí)，則該土工格柵不得在加筋路堤中使用。B、每一壓實(shí)填土層厚度不得超過土工格柵的鋪設(shè)間距，并且滿足填方路基的有關(guān)質(zhì)量要求和規(guī)定。C、鋪設(shè)土工格柵時(shí)，填方表面必須整平地，且保證施工排水流暢，嚴(yán)禁表面凹凸不平。D、每層填方壓實(shí)完畢后，必須進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢測與填土厚度的測量，檢測、測量的資料必須由監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，方可進(jìn)行上層填筑或土工格柵的鋪設(shè)。E、土工格柵鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時(shí)采用竹制插針等措施

35、，使其固定于填土層表面。F、堤坡坡面回包的土工格柵，應(yīng)緊密和坡面土體接觸，不得有空隙，且由此形成的坡比，不得陡于設(shè)計(jì)坡比，整個(gè)坡面應(yīng)保持順直。G、 土工格柵材料攤鋪以后應(yīng)與時(shí)填筑填料，以避免其受過長時(shí)間的直接曝曬，一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。H、土工格柵材料之間的連接應(yīng)牢固且連接處的抗拉強(qiáng)度（垂直于路基軸線方向）不得低于土工格柵極限抗拉強(qiáng)度的50%。其連接一般可采用尼龍繩綁扎，縱向連接（平行于路基軸線）其綁扎節(jié)點(diǎn)間距不超過30cm，橫向（垂直于路基軸線）邊接，其綁扎節(jié)點(diǎn)間距不超過50cm。L、每完成一填土層或鋪設(shè)完一層土工格柵后，進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量自檢后，提交監(jiān)理工程師進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量抽檢

36、。M、土工格柵材料，采用雙向鋼塑土工格柵，設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度50KN/m，延伸率4%。必須進(jìn)行抗拉強(qiáng)度的測試，抗拉強(qiáng)度采用帶條拉伸試驗(yàn)測定每千平方米必須進(jìn)行一組試驗(yàn)。5.3 擋土墻施工A、擋墻的墻背碎石土回填時(shí)，填料摩擦角按30設(shè)計(jì)。基底坡度1：5。沉降縫一般按每10m設(shè)置一道，縫寬2cm，墻頂、外側(cè)采用瀝青麻絮充填。擋墻基礎(chǔ)開挖前應(yīng)做好施工期的排水，地質(zhì)較差路段的擋土墻墻趾開挖應(yīng)采取跳槽開挖的施工方法，禁止采用全段開挖。砌筑擋墻前應(yīng)檢測地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)基底地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基處理；墻背填料待擋墻墻身強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)方可回填，并做到分層填筑、分層夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)

37、宜用小型機(jī)具，以避免墻身受較大沖擊。其壓實(shí)度與正常路段一樣。路肩墻還應(yīng)兼顧護(hù)欄預(yù)埋鋼筋與路面結(jié)構(gòu)層邊緣排水系統(tǒng)的施工。B、嚴(yán)格按照漿砌片石作業(yè)指導(dǎo)書和砼施工作業(yè)指導(dǎo)書施工.5.4 涵洞施工方法A、涵洞基坑開挖前地基清理,填土到設(shè)計(jì)涵底基礎(chǔ)標(biāo)高強(qiáng)夯壓實(shí)，特別是涵洞軸線方向，必須嚴(yán)格要求，夯后擊實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)要求,開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留一定的壓實(shí)系數(shù)，應(yīng)滿足涵洞基底設(shè)計(jì)高程，基底壓實(shí)度大于95%，經(jīng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理與現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格再進(jìn)行涵洞基坑開挖 B、涵洞基礎(chǔ)施工，首先作好涵洞基礎(chǔ)施工放樣，與控制線、控制樁的埋設(shè)，按設(shè)計(jì)要求，放出第一層基礎(chǔ)寬度進(jìn)行原槽澆注砼，鋪設(shè)鋼筋，每隔4-6m設(shè)置一道沉降縫，沉降縫必須順直

38、，用2cm泡沫隔斷，應(yīng)保證每段沉降縫立面垂直，其保證措施：施工時(shí)應(yīng)每段分開作業(yè)或隔段作業(yè)，作好涵洞流水面順直。C、臺(tái)身砼施工：每段涵墻施工，應(yīng)嚴(yán)格控制涵墻基底高程，使之滿足模板施工模數(shù)，涵墻模板按1500600，大模中間穿插砼對拉小模板，小模每60cm高，長度150cm進(jìn)行一次交錯(cuò)對拉。施工順序：軸線控制放線，涵墻側(cè)墻加筋綁扎涵墻基礎(chǔ)加固澆注、校核、軸線模板校正、打磨上油架模加固校核模板軸線與模板垂直度砼攪拌站的準(zhǔn)備工作監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行澆注澆注時(shí)模板的加固檢查模板折除與養(yǎng)生。涵洞蓋板施工：涵洞墻身模板折除后進(jìn)行涵洞蓋板底模的支護(hù)，腳手架采用滿堂腳手架，橋面板作底模支護(hù)，板與板之間采用瀝清油氈

39、鋪底，防止?jié)沧r(shí)漏漿，出現(xiàn)蜂窩麻面，然后進(jìn)行鋼筋的安裝，必須按設(shè)計(jì)要求與規(guī)要求進(jìn)行制安，作好鋼筋保護(hù)層墊塊的鋪設(shè)，鋼筋綁扎完成后進(jìn)行自檢，自檢合格后進(jìn)行報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行砼澆筑，澆筑時(shí)嚴(yán)格按施工配合比與砼施工操作技術(shù)規(guī)要求，嚴(yán)禁漏棒，澆筑完畢后，作好與時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，防止蓋板頂開裂。改溝施工方法同涵洞的臺(tái)身一樣。先在軟基上攤鋪50cm厚的砂粒（碎石）墊層，用輕型非震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，并在靠路基一側(cè)設(shè)置泄水孔。然后在墊層上鋪土工格柵，上面攤鋪30cm（壓實(shí)厚度）填土，攤鋪時(shí)每側(cè)超軟基200cm，土工格柵在兩側(cè)反向包邊，固定長度200cm。土工格柵每30cm鋪設(shè)一層。填料每5.5 雨季施工本工

40、程路基工程量大，在雨季的季節(jié)里合理組織路基工程施工,確保工程質(zhì)量。雨季路基施工總的原則是：充分利用旱季，將遇水易造成危害的工點(diǎn)優(yōu)先安排施工，并做好以下工作：A、低洼地段、高填深挖地段、工程地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基，避開雨季施工。B、路基填筑前，結(jié)合設(shè)計(jì)的排水溝挖好排水設(shè)施，保持排水通暢。C、雨季填筑路堤時(shí)，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)。每層填土表面作成24的施工橫坡以排水。雨前和收工前與時(shí)將鋪好的土料碾壓密實(shí)封閉。D、 路塹在雨季施工時(shí)，分層開挖并將每層底面做成大于1的縱坡以排水。邊坡挖方時(shí)預(yù)留50cm不挖,雨季過后再修整到設(shè)計(jì)邊坡線。同時(shí)挖好兩側(cè)坡腳排水溝，雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.6 棄土本

41、標(biāo)段路基、路塹廢方主要來源于路堤清除地表腐殖土與軟基處理中挖除的淤泥等。棄土堆設(shè)計(jì)頂面高四邊低，形成發(fā)散型的3%橫坡，臨空面邊坡1:2,當(dāng)棄土堆高度大于10m時(shí)進(jìn)行分級(jí),每級(jí)高10m,并設(shè)置2.00m臺(tái)階,采用片石砌筑護(hù)坡和排水。路基開挖廢方棄至指定棄土堆位置，嚴(yán)格按棄土的要求進(jìn)行分層棄筑、碾壓；同時(shí)在棄筑層次上嚴(yán)格要求，首先棄筑非種植土，將種植土、清淤、挖方高液限粘土堆放一側(cè)，待廢方棄筑完成后，再分層棄筑路基清表的種植土廢方，以利于恢復(fù)農(nóng)用和環(huán)境綠化、美化。5.7 路基填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備填料選定與檢測填筑前基底處理推土機(jī)攤平平地機(jī)整平碾 壓檢 測做好檢查記錄簽證路基成型基底檢測填料分

42、層填筑測量下層填土中線與邊線檢查攤鋪厚度灑水或晾曬推土機(jī)分層攤平路基填筑施工工藝流程六 路塹施工6.1 施工準(zhǔn)備測量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0m設(shè)一固定樁。并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。6.2 土質(zhì)挖方路基施工方法6.2.1 土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。可作為路基填料的的土方應(yīng)分類開挖分類使用；6.2.2 土方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；6.2.3 開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能與時(shí)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm的保護(hù)層；6.2.4 需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求與時(shí)支護(hù)，避免長期暴露

43、，造成坡面坍塌。6.2.5 土方路塹的開挖；根據(jù)路塹深度的縱向長度?？刹捎脵M挖法、縱挖法和混合挖法。A、 橫挖法是以路塹短而深，開挖時(shí)可從一端或兩端漸向前開挖，當(dāng)上一級(jí)邊坡開挖完成后應(yīng)配以平地機(jī)或人工修整邊坡,開挖臨時(shí)排水溝.再向下一級(jí)開挖.B、縱挖法是路塹深度不大，開挖時(shí)先沿路塹縱向分層挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬至塹頂。對于路塹較長，較深，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，一側(cè)塹壁不厚，而且兩端地面縱坡較小?？裳芈穳q縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使其路塹分成兩段或數(shù)段。C、當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較短（不超過100m），開挖深度不小于3m地面坡度較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)

44、，推土機(jī)作業(yè)時(shí)每一鏟切的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為5-10m，鏟挖宜在下坡時(shí)進(jìn)行，對普通土下坡坡度宜為10-18%，不得大于30%，對于松土下坡坡度不得小于10%，不得大于15%，傍山卸土的運(yùn)行道應(yīng)設(shè)有向稍低的橫坡,但應(yīng)同時(shí)留有向外排水的通道.D、當(dāng)采用分層縱挖掘的路塹長度較長時(shí)（超過100m），宜采用鏟運(yùn)機(jī)和自卸車作業(yè)，鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道，單道寬度不應(yīng)小于4m，雙道寬度不應(yīng)小于8m，重載上坡縱坡不宜大于8%,空駛上坡，縱坡不得大于50%彎道應(yīng)盡可能平緩，避免急彎，路面表層應(yīng)要回駛時(shí)刮平，重載彎道處路面應(yīng)保持平整。鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)面的長度和寬度應(yīng)能使鏟斗易達(dá)到滿載，鏟運(yùn)機(jī)卸土場的大小應(yīng)滿足

45、分層鎬卸的要求。并留有回轉(zhuǎn)佘地。填方卸土應(yīng)邊走邊卸防止成堆，行走路線外側(cè)邊緣至填方的距離不宜小于20cm。E 當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，宜采用混合式開挖法，即將橫挖法與縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，混挖時(shí)坡度不要過陡，彎道不要過急，在適當(dāng)?shù)奈恢眉訉捖返?，使重載車輛行駛安全。F 當(dāng)?shù)孛鏋樯靶酝?，地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)不挖臺(tái)階，需將原地面以下20-30cm的土挖松。6.3 半填半挖路基坡度較平緩時(shí)，可直接填筑。陡坡時(shí)，先用挖掘機(jī)或小型爆破法，在山坡上從填方坡腳向上挖成向傾斜4%反坡的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于2.0m。填筑時(shí)從最低一層臺(tái)階填起，分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填

46、筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完后，即可按一般填土進(jìn)行。6.4 路基臨時(shí)排水6.4.1、路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成2%4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡、根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小，路塹斷面長度和施工方法等困素確定，確保在施工過程中，能與時(shí)使雨水排走，6.4.2 雨天施工或因故中斷施工時(shí)，須將施工層表面與時(shí)修理平整并壓實(shí)。6.4.3 當(dāng)?shù)叵滤惠^高而設(shè)計(jì)沒有做出具體方案時(shí)，采取疏導(dǎo)、堵載、融離等工程措施。6.4.4 施工過程中，當(dāng)路塹或邊坡發(fā)生地下滲水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲流水的位置大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或

47、將地下水排走。6.4.5 路基施工先前做好載水溝、排水溝等排水與防滲設(shè)施，特別是雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)。排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處、排載水溝挖出的棄土應(yīng)置在路塹邊坡頂一側(cè)，并給以夯實(shí)。6.4.6 路基施工中，按設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程與施工場地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。在無條件時(shí)，排水工程可與路基同步施工，并使其隨施工時(shí)度步成型。6.4.7路基排水設(shè)施施工質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：A、 各類排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高與使用符合設(shè)計(jì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 B、 溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。C、 排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。D、 邊溝要求線形美

48、觀，直線線形順直，曲線線形圓滑。E、 各類防滲加固設(shè)施要求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，表面平整美觀。槳砌片石工程砂槳配合比必須符合試驗(yàn)規(guī)定，砌體咬扣緊密，縫飽滿、密實(shí)、勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。干砌片石工要求咬緊密、錯(cuò)縫，禁止疊砌、貼砌和浮害。6.5 土質(zhì)路塹施工工藝流程圖方案審批施工放線分段開挖清理場地刷坡驗(yàn)收檢驗(yàn)基底防護(hù)施工路塹驗(yàn)收壓實(shí)基底裝 車填 方運(yùn) 輸換 填N 土質(zhì)路塹施工工藝流程圖七 石方路塹施工7.1 石質(zhì)挖方路基施工方法7.1.1 路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面與其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開挖；土、石質(zhì)

49、傍山路塹采用縱向臺(tái)階開挖，邊坡較高時(shí)采用分層開挖。7.1.2 開挖石方時(shí)對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖，人工配合。機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖，爆破作業(yè)必須符合爆破安全規(guī)程（GB6722）。7.1.3 石質(zhì)路塹采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)或輕便潛孔鉆機(jī)鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破。為穩(wěn)定山體，嚴(yán)禁用洞室、深孔爆破。開挖的棄碴采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。7.1.4 石方開挖禁止采用洞室爆破，近邊部分采用光面爆破或預(yù)裂爆破；7.1.5 挖方邊坡從開挖面往下分段整修，每下挖23m，對新挖的邊坡刷坡，同時(shí)清除危石與松動(dòng)石塊；7.1.6 平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有向路基側(cè)溝排