梁板架設(shè)專項(xiàng)方案

1、 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案1目錄一、工程概況一、工程概況.2二、主要工程量二、主要工程量.3三、梁板安裝施工工藝三、梁板安裝施工工藝.3四、梁板安裝組織準(zhǔn)備工作四、梁板安裝組織準(zhǔn)備工作.3五、設(shè)備配置五、設(shè)備配置.6六、梁板安裝的主要施工方法與技術(shù)控制六、梁板安裝的主要施工方法與技術(shù)控制.81、測量放樣.82、臨時(shí)支座安裝.8七、梁板安裝施工方案七、梁板安裝施工方案.91、箱梁裝車.92、捆綁.103、吊裝前的準(zhǔn)備工作.104、吊裝.11八、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)八、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).12九、梁板安裝質(zhì)量保證措施九、梁板安裝質(zhì)量保證措施.12十、吊裝安全措施十、吊裝安全措施.

2、13十一、箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施十一、箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施.141、鋼絲繩聯(lián)結(jié)的技術(shù)要求.142、架梁過程中操作安全規(guī)程.15 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案2一、工程概況一、工程概況黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程（K47+000K153+909.826）起于富縣羊泉峁村北側(cè)（K47+000） ，止于安塞縣沿河灣南側(cè)（K153+909.826） ，按全封閉、全立交、全部控制出入的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全長 106.909 公里設(shè)計(jì)時(shí)速 100 公里/小時(shí)，路基寬度 33.5 米,連接富縣、甘泉、寶塔區(qū)、安塞等區(qū)縣。本標(biāo)段為黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程（K47+000

3、K153+909.826）B 組第 LJ-9 標(biāo)段，起訖里程為K59+600YK65+200（ZK65+250） ，路線全長 5.625km。本標(biāo)段正線設(shè)置大橋2 座（后邢家臺(tái)溝 1 號(hào)大橋和后邢家臺(tái)溝 2 號(hào)大橋） 、中橋 3 座（邢家臺(tái)水庫中橋、前邢家臺(tái)溝 1 號(hào)中橋和前邢家臺(tái)溝 2 號(hào)中橋） 、箱梁預(yù)制場一個(gè)。梁場位于 K60+430 西側(cè)。橋梁設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，單側(cè)標(biāo)準(zhǔn)寬度 16.65 米，設(shè)計(jì)荷載為公路-I 級(jí)，邢家臺(tái)水庫中橋上部結(jié)構(gòu)采用 4 孔20m 預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)箱梁；前邢家臺(tái)溝 1 號(hào)中橋上部結(jié)構(gòu)采用 3 孔30m 預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)

4、箱梁；前邢家臺(tái)溝 2 號(hào)中橋上部結(jié)構(gòu)采用230m 預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)箱梁；后邢家臺(tái)溝 1 號(hào)大橋上部結(jié)構(gòu)采用 5 孔20m 預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)箱梁；后邢家臺(tái)溝 2 號(hào)大橋右幅上部結(jié)構(gòu)采用 20 孔20m 預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)箱梁；左幅上部結(jié)構(gòu)采用 22 孔20m 預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩、肋板臺(tái)、柱式臺(tái)和樁基礎(chǔ)。我標(biāo)段共有 30m 預(yù)制箱梁 60 片、20m 預(yù)制箱梁 290 片，總計(jì) 350 片。 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案320m 邊跨邊梁為 58.44 噸，30m 邊跨邊梁為 99.15

5、 噸。箱梁架設(shè)程序?yàn)橄群喼Ш筮B續(xù)，設(shè)計(jì)臨時(shí)支座為 340 個(gè)，采用砂筒，箱梁架設(shè)后澆注濕接縫，張拉負(fù)彎矩鋼絞線，完成體系轉(zhuǎn)換后拆除臨時(shí)支座。二、主要工程量二、主要工程量安裝 GYZF430054 型橡膠支座 280 個(gè)，GYZ F430076 型橡膠支座 80個(gè)，GYZ30074 型橡膠支座 460 個(gè),GYZ40084 型橡膠支座 40 個(gè)；預(yù)應(yīng)力箱梁 350 片。三、梁板安裝施工工藝三、梁板安裝施工工藝見圖一梁板安裝工藝流程框圖。四、梁板安裝組織準(zhǔn)備工作四、梁板安裝組織準(zhǔn)備工作1、為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成箱梁安裝任務(wù)，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好、工作能力強(qiáng)，有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的人員參加，對工種

6、的全過程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好、作風(fēng)過硬、敢打硬仗的施工人員參加施工。2、建立指揮系統(tǒng)，在吊裝小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按吊裝的主要工序進(jìn)行人員分工、分組。 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案4 不合格合格合格 圖一 梁板安裝工藝流程框圖 墊石測量放樣永久支座、鋼板就位箱梁選擇與準(zhǔn)備臨時(shí)砂筒的就位與標(biāo)高的控制吊車的檢查與試行試安裝與運(yùn)輸檢查永久支座箱梁的運(yùn)輸箱梁對中與就位安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測 調(diào)整下一道工序 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案5主要人員一覽表主要人員一覽表序號(hào)工種名稱主要工作內(nèi)容人數(shù)1管理人員工期安排及物資調(diào)配3

7、人2質(zhì)檢人員現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)控3 人3安全人員現(xiàn)場安全檢查及巡視4 人4技術(shù)人員按工藝方案指導(dǎo)現(xiàn)場施工2 人5測量人員測量2 人6機(jī)械操作手吊板、運(yùn)輸12 人7普工其它工作2 人8后勤人員日常生活安排2 人3、吊裝場地布置及吊車就位由于梁板安裝采用一臺(tái) 130T、一臺(tái) 75T 的汽車吊抬吊，首先要對橋跨下場地進(jìn)行整平碾壓，以保證吊車能進(jìn)行吊裝作業(yè)。兩臺(tái)吊車停放位置均在吊車的起吊旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)。五、設(shè)備配置五、設(shè)備配置本標(biāo)段共有 350 片箱梁，梁板長 20 米和 30 米兩種，以 20m 邊跨邊梁為例，邊跨邊梁混凝土量為 21.3m3，鋼筋總重為：4.592t，鋼絞線重量為0.598t。取鋼筋混凝

8、土構(gòu)件的單位容重為 2.5 噸/m3，取混凝土最大方量的邊板計(jì)算，其重量為：21.3 m32.5 噸/m3+4.592+0.598 =58.44 噸。配置 2 輛吊車安裝（一臺(tái) 130t，一臺(tái) 75t）和 2 輛平板車運(yùn)輸可滿足 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案6施工要求。吊車選用的驗(yàn)算 1）起重高度的計(jì)算 HH1+H2+H3+H4=7+0.3+1.2+1.425=11.925m H起重機(jī)的起重高度，停機(jī)面至釣鉤的距離； H1安裝支座表面高度，停機(jī)面至安裝支座表面的距離 9m； H2安裝間隙，一般取 0.20.3m； H3綁扎點(diǎn)至箱梁起吊后底面的距離；取板厚 1.2m；

9、 H4索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，取最大板寬 2.85/2=1.425m; 2）雙機(jī)臺(tái)吊起重量計(jì)算 K(Q 主+Q 副)Q1+Q2=58.44+0.2=58.64 噸K起重量降低系數(shù)，一般取 0.8；Q 主主機(jī)起重量Q 副副機(jī)起重量Q1構(gòu)件重量（取重量邊板 58.44 噸 ）Q2索具重量（0.2 噸） 3）選取吊車的工作性能： 吊裝邊板選取參數(shù)工作幅度：6 米；起重臂長：17.6 米；起重量：130 噸、75 噸。 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案7K(Q 主+Q 副)=0.8（130+75）=164Q1+Q2=58.64 噸 因此起重量滿足要求。取停機(jī)點(diǎn)距起吊點(diǎn)水平

10、距離為 6m，可計(jì)算出起重機(jī)的起重高度H=16.55mH1+H2+H3+H4=11.925m。 因此起重高度滿足要求。 吊裝中板選取參數(shù)工作幅度：8 米；起重臂長：17.6 米；起重量：130 噸、75 噸。K(Q 主+Q 副)=0.8（130+75）=164Q1+Q2=58.64 噸 因此起重量滿足要求。 取停機(jī)點(diǎn)距起吊點(diǎn)水平距離為 8m，可計(jì)算出起重機(jī)的起重高度H=15.7mH1+H2+H3+H4=11.925m。 因此起重高度滿足要求。主要施工設(shè)備表主要施工設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)及用途數(shù)量1汽車吊機(jī)吊裝梁板2 輛2平板車運(yùn)輸2 輛六、六、梁板安裝的主要施工方法與技術(shù)控制梁板安裝的主要

11、施工方法與技術(shù)控制1、測量放樣1.1 平面軸線測量及彈線 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案8支承墊石施工完畢后，測量隊(duì)測設(shè)出墊石頂縱橫軸線，用鋼釘或油漆作好標(biāo)記，并用墨線彈出軸線。然后根據(jù)軸線位置，彈出臨時(shí)支座線、固定支座線、箱梁位置邊線，并標(biāo)示出各個(gè)臨時(shí)支座、固定支座位置。箱梁安裝前，首先進(jìn)行支座位置、箱梁位置邊線測量放樣等工序交接驗(yàn)收。1.2 高程測量高程放樣可直接采用控制網(wǎng)中的控制點(diǎn)引至蓋梁頂上，為蓋梁支撐墊石建立高程控制線，以控制各墩帽支座墊石頂面標(biāo)高及支座頂標(biāo)高。2、臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座采用鋼筋場加工的沙筒，為圓柱狀，分為砂桶和墊塊兩部分。內(nèi)筒為 155150

12、mm 壁厚為 5mm 的預(yù)制 C30 砼墊塊、外筒為 180180mm 壁厚為 10mm ，底鋼板 2002005mm，制作時(shí)嚴(yán)格控制厚度及平整度，對臨時(shí)支座進(jìn)行 100%驗(yàn)收，試驗(yàn)壓力符合梁板承載壓力。每片箱梁使用 4 個(gè)臨時(shí)支座，兩端各兩個(gè)。如下圖： 155mm 砼填充 墊塊 砂桶 干砂 螺絲 鋼板 200mm臨時(shí)支座安裝在箱梁連續(xù)端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線，并 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案9使臨時(shí)支座居中。每片梁板連續(xù)端設(shè) 2 個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制(假設(shè)梁板支撐總高度為 20)，沙筒裝沙必須密實(shí)，并考慮到沙受力后被壓

13、縮，因此其安裝高度按 21cm 控制。 七、梁板安裝施工方案七、梁板安裝施工方案1、箱梁裝車梁板在梁場按現(xiàn)場安裝順序裝車，用龍門安裝至運(yùn)輸車上，此時(shí)，梁板端頭的方向須與運(yùn)至現(xiàn)場起吊安裝的方向相一致。一片箱梁最大安裝重量為 58.44t，運(yùn)輸車上的承重點(diǎn)設(shè)在臨時(shí)支座中心線左右處，運(yùn)輸車上裝有特制的梁板夾具，并墊有木制減震塊；車上裝有 6 套螺旋式堅(jiān)固器，對梁體進(jìn)行堅(jiān)固定位，防止梁體在運(yùn)輸途中左右移動(dòng)；運(yùn)輸車上還設(shè)有定位裝置及手動(dòng)葫蘆進(jìn)行加固鎖緊，確保在緊急制動(dòng)的情況下，梁板不發(fā)生縱、橫向移動(dòng)。2、捆綁箱梁在運(yùn)輸過程中均需臨時(shí)固定：用鋼絲繩千斤頭，小噸位（2T）手拉葫蘆，將小箱梁與拖車架捆綁固定，

14、以免小箱梁在運(yùn)輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故。3、吊裝前的準(zhǔn)備工作3.1 運(yùn)輸?shù)缆芬约暗跹b場地推平并壓實(shí)，以保證運(yùn)輸與吊裝施工的順利進(jìn)行。3.2 吊裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案10備齊。3.3 安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風(fēng)、無雨期進(jìn)行。3.4 梁板安裝前檢查預(yù)制箱梁的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預(yù)制箱梁的上拱度；鋼絞線有無滑動(dòng)，防止預(yù)應(yīng)力失效措施是否可靠。3.5 預(yù)制箱梁吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在蓋梁和預(yù)制箱梁上用墨斗彈上安裝軸線，并標(biāo)明預(yù)制箱梁重心點(diǎn)位置，并提前將橡膠支座固定在蓋梁上

15、，檢查支座墊板是否焊牢，檢查電焊設(shè)備是否準(zhǔn)備就位。 3.6 吊裝前對班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。3.7 試吊：在正式吊裝之前，對吊車進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。所用的吊運(yùn)設(shè)備，不得超負(fù)荷運(yùn)行。4、吊裝采用兩輛吊車（130 噸、75 噸）進(jìn)行雙機(jī)抬吊的吊裝方法。吊車經(jīng)過檢驗(yàn)和試運(yùn)行，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師同意使用后進(jìn)行吊裝：4.1 吊裝箱梁：炮車將箱梁運(yùn)至安裝地點(diǎn)，由兩臺(tái)吊車位于橋梁下方，逐孔安裝，其中每孔按照從一幅外邊梁至另一幅外邊梁的順序依次安裝。安裝后梁體伸縮端位于永久支座上

16、，連續(xù)端位于臨時(shí)支座上，對準(zhǔn)支座中心，保持梁體的簡支狀態(tài)。施工步驟： 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案11頂起吊車，使之能 360 度旋轉(zhuǎn)，在后、前支腿下鋪設(shè)枕木或鋼板。在吊車上縱移梁體到位后，縱橫向微調(diào)，調(diào)整支座、位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，落梁就位。梁體就位后，檢查梁的四個(gè)支座是否穩(wěn)固，如還有活動(dòng)的支座，應(yīng)重新起吊梁體；調(diào)整支座后再次將梁體就位，直至梁體的四個(gè)支座全部穩(wěn)固，才能進(jìn)行下一片梁體的安裝。4.2 梁位調(diào)整：按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查并調(diào)整至各項(xiàng)指標(biāo)均合格為止。4.3 在橋臺(tái)上設(shè)置永久支座，在聯(lián)墩上設(shè)置臨時(shí)砂筒支座，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙高程，調(diào)整臨時(shí)砂筒（支座）的高度，經(jīng)過二次以上壓緊砂

17、筒，靜壓實(shí)驗(yàn)要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，對準(zhǔn)墊石中支點(diǎn)就位。5、安裝永久支座，連續(xù)結(jié)構(gòu)段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束，在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長度范圍內(nèi)的橋面板。6、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，且混凝土齡期不小于 7d 時(shí)，張拉現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎距鋼束，并壓注水泥漿。7、在連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆注完成后拆除一聯(lián)內(nèi)的臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。八、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)八、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)支座安裝實(shí)測項(xiàng)目支座安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏

18、位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案123支座高程（mm）+5水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500kN14支座四角高差（mm）承壓力500kN2水準(zhǔn)儀：每支座梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率梁51支承中心偏位（mm）板10尺量：每孔抽查 4-6 個(gè)支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查 3 片梁3梁板頂面縱向高程(mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2 片，每片 3 點(diǎn)4相鄰梁板頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板九、梁板安裝質(zhì)量保證措施九、梁板安裝質(zhì)量保證措施1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)

19、支座安裝形式、型號(hào)，板梁的形狀、重量、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。2、安裝施工技術(shù)人員準(zhǔn)確測量安裝標(biāo)高及軸線，以確保工程質(zhì)量。3、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。4、板梁裝車、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。5、板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，有技術(shù)人員負(fù)責(zé)彈線放樣工作，吊裝時(shí)應(yīng)該按照圖紙進(jìn)行復(fù)檢。進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。6、為使一片梁四個(gè)支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，安裝時(shí)派專人檢查，如有脫空現(xiàn)象，要求立即進(jìn)行重新調(diào)整。十、吊裝安全措施十、吊裝安全措施 黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ-9 合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)方案131、在整個(gè)抬吊過程中，要統(tǒng)一指揮，互相

20、密切配合，兩臺(tái)吊車的釣鉤滑車組均應(yīng)保持垂直狀態(tài)。2、綁扎構(gòu)件的吊索綁扎方法應(yīng)正確牢靠，所有起重工具應(yīng)定期檢查。3、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。4、起重吊裝的指揮人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與吊車司機(jī)密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。5、嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落在安全的地方。6、起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予以更換。7、操作工人必須戴好安全帽。8、高處操作人員使用的工具和零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。9、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。10、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。11、設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi)