市政道路測量施工方案

1、鄭州航空港區(qū)基礎設施二標項目經理部第二工程處 濱河東路測量施工方案目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、測量組織和準備13.1 人員配備23.2 儀器配備2四、測量工作基本要求24.1 施測原則24.2 準備工作3五 、控制測量35.1平面控制系統(tǒng)的建立35.2高程控制系統(tǒng)的建立4六 、施工測量56.1施工測量規(guī)定66.2放樣數(shù)據(jù)準備66.3 道路測量66.4 雨水、污水管道測量76.5地下管線施工測量86.6竣工測量86.6.1地面工程竣工測量86.6.2竣工圖繪制96.6.3資料整編96.6.4注意事項96.6.5測量質量的保證措施10七、 資料整理歸檔10八、 注意事項及質量保證措施11

2、附件：儀器檢定證書以及校準證書13濱河東路施工測量方案一、工程概況本工程（濱河東路）位于鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)南水北調總干渠以東，道路南北走向，屬于城市主干道。本工程南起迎賓大道北至鄭港十一路，長2909.32m。道路標準斷面已知為80m：60m（紅線）-20m（綠線），紅線范圍內標準斷面布置為：60m（紅線）-15.5m（機動車道）-6.0m(中央綠化帶)-15.5m（機動車道）-5m（綠化帶）-8m(非機動車道)-3m（綠化帶）-5m（人行道）-2m（邊綠化帶）四幅路型式，雙向八車道。根據(jù)濱河東路道路管線綜合規(guī)劃，設計di500污水管，自南向北收集沿線污水，排入下游規(guī)劃di500污水管道

3、。設計管道位置位于中東17m。根據(jù)濱河東路道路管線綜合規(guī)劃，道路兩側中東14m、中西34m設置雨水管道。二、編制依據(jù)1施工現(xiàn)場踏勘獲得的資料2工程測量規(guī)范(GB50026-2007)3公路施工測量手冊4. 國家三、四等水準測量規(guī)范（GB/T12898-2009）5. 城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）6. 給排水工程施工及質量驗收規(guī)范（GB50268-2008）7. 土方開挖工程施工及驗收規(guī)范（GB50201-2012）8全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范GB/T18314-20099設計院交付的施工圖紙10. 批復的施工組織設計三、測量組織和準備基于本工程工期緊、施工工藝復雜的

4、特點，專業(yè)測量隊伍配備4名測量人員：2名工程師，2名測量技術員。具有多年的實踐經驗和理論知識，負責參加過多項大型工程測量工作。本工程擬投入儀器：3臺中海達 GPS接收機， DS32水準儀2臺，另外配備專用電腦一臺。3.1 人員配備專業(yè)測量隊人員一覽表序號姓名職務備注1溫?？〗M長2張豐副組長3蘆志鵬技術員4宋曉強技術員5劉文東測量員6閆曉華測量員3.2 儀器配備儀器配備一覽表序號儀器名稱規(guī)格編號數(shù)量產地1GPSV9011601643一臺2GPSV9011601942一臺3GPSV9011601585一臺4水準儀DS32B30392一臺5水準儀DS32-3H1047576一臺四、測量工作基本要求4

5、.1 施測原則（1）、嚴格執(zhí)行測量規(guī)范：遵守先整體后局部的工作程序，先確定施工控制網，后以施工控制網為依據(jù)，進行各局部點的定位放線。（2）、必須嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。（3）、定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。（4）、測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。（5）、明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚團結協(xié)作、實事求是、認真負責的工作做風。4.2 準備工作學習設計文件和相應的技術標準，全面了解設計意圖，認真熟悉、審核圖紙。施測人員能通過對總平面圖和設計說明的學習，了解工程

6、總體布局、工程特點、周圍環(huán)境、道路的位置及坐標，其次了解現(xiàn)場測量坐標與結構物的關系，水準點的位置和高程。根據(jù)設計要求的施工精度，在了解總圖后認真學習道路施工圖，及時校對道路及附屬結構的平面位置，它是整個工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時，著重掌握道路的斷面寬度，預埋電力、通訊管道的位置，雨水井、雨水管道、污水管道及檢查井的位置。測量放線之前，測量人員首先熟悉道路及附屬物的總體布置圖，細部結構設計圖。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主要點的設計位置，以及各部分之間的幾何關系，再結合現(xiàn)場條件和控制點的分布，采取適宜的放樣方法。施工測量貫穿整個施工過程，是保證施工質量的一個方面。

7、五 、控制測量5.1平面控制系統(tǒng)的建立（1）開工前，對業(yè)主或設計部門提供的施工區(qū)平面控制點起始坐標點（應不少于二個點）采用GPS按照導線測量的技術要求和精度指標進行聯(lián)測復核（此項測量工作進行時，最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測量以避免不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時，進行補測、加固、移設或重新測校，并通知監(jiān)理單位和建設單位。聯(lián)測點復核完成并經內業(yè)平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按工程監(jiān)理單位規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復檢報告，報送監(jiān)理單位專業(yè)測量監(jiān)理工程師和項目總監(jiān)簽認，否則不得進行后序測量工作。（2）起始平面控制坐標網點經聯(lián)測復核合格并經監(jiān)理單位簽認后即

8、可進行平面控制點加密測量。a加密控制網的布設形式及布點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網的布設在道路的兩側。b平面控制點加密導線測量采用GPS，按工程測量規(guī)范GB50026-2007規(guī)范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。c平面控制加密導線點外業(yè)測量完成，并經內業(yè)計算滿足技術要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送工程監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導線進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關測量人員。d經工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據(jù)，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。e在工程施工過程中，應定期對所布設的加密控制網

9、進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質量及精度，復測結果應形成文字資料，報送工程監(jiān)理單位。5.2高程控制系統(tǒng)的建立（1）對業(yè)主或設計部門提供水準基點（不應少于2個點）進行水準聯(lián)測復核，測量水準基點時采用DS32水準儀，按三等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監(jiān)理部簽認（此項工作在外業(yè)作業(yè)時，亦應請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督）。（2）水準點加密測量水準路線的確定按點埋石：在標段施工區(qū)范圍內，沿路線兩側的穩(wěn)定位置埋設水準點標志樁，并與業(yè)主或設計部門提供的水準點形成符合或閉合水準路線。（3）三角高程測量對現(xiàn)場水準點的高程進行水準聯(lián)測復核，按三等水準測量的技術要求進行，每公里

10、誤差不大于 20 毫米，復核測量水準點采用 DS32 精密自動安平水準儀，復核測量結果報送駐地辦簽認。（此項工作在外作業(yè)時，項目部將請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督及指正） 水準點加密測量和加密點的初測：加密點埋設好后用 GPS 測量儀器對水準點進行復核并對加密點各點的高程進行初步測量。 測量方法：外業(yè)測量時采用精密水準儀，按工程測量規(guī)范（ GB50026-2007 ）規(guī)范中水準測量的技術要求和精度指標進行觀測。在加密點穩(wěn)固后，開始進行水準點的高程測量。嚴格按照有關規(guī)定的技術及指標來控制，后前前后的觀測順序，控制前后視距差等可能影響結果的不利因素，并及時進行返測，進行嚴格檢查，保證數(shù)據(jù)成果的可靠性。并

11、對日期天氣變化等及時做到記錄在案。 利用設計院提供的高程點為起始高程依據(jù)，將各導線點聯(lián)測，保證閉合差符合規(guī)范要求。 外業(yè)測量完成并平差計算后，且計算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時將以形成文字成果報送駐地辦簽認后再上報總監(jiān)辦。 六 、施工測量施工測量放樣工藝流程圖放樣通知單放樣數(shù)據(jù)準備計算程序準備 測放施工軸、邊線交樣控制資料繪制交樣單檢核檢核檢核讀審設計圖紙和技術文件測站點測量檢校儀器資料歸檔有問題有問題有問題題材有問題6.1施工測量規(guī)定一般放樣工作開始之前應詳細查閱工程設計圖紙，了解設計要求，根據(jù)精度指標選擇放樣方法。對于設計圖紙中有數(shù)據(jù)和幾何尺寸的，應認真進行檢定審核，確認準確無誤后方可使用。必

12、須按正式設計圖紙和文件（包括修改通知）進行放樣，不得憑口頭通知或未經批準的草圖放樣。所有放樣點均應有檢核條件，現(xiàn)場取得的放樣及檢查驗收資料必須進行復核，確認無誤后方能交付使用。放樣結束后，應向使用單位提供書面的放樣成果單。6.2放樣數(shù)據(jù)準備放樣前應根據(jù)設計圖紙和有關數(shù)據(jù)使用的控制點成果計算放樣數(shù)據(jù)，繪制放樣草圖，所有數(shù)據(jù)、草圖均應經兩人獨立校核?，F(xiàn)場放樣所取得的數(shù)據(jù)，記錄在規(guī)定的放樣手薄中，所有欄目必須填寫完整，字體應整齊清晰，不得任意涂改。其中填寫內容包括：、工程部位、放樣日期、觀測記錄及檢查人姓名。、放樣點所使用的控制點名稱、坐標和高程成果、設計圖紙編號使用數(shù)據(jù)來源。、放樣數(shù)據(jù)及草圖。、放

13、樣過程中的實際資料。、放樣時所使用的主要儀器。6.3 道路測量道路斷面復測路基、路面工程測量道路上的雨水井及各種檢查井的升降竣工測量（1）道路斷面復測在坐標、高程控制網建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設計斷面圖尺寸存在較大誤差。斷面復測分為兩步進行，第一步依據(jù)平面控制網，按照設計橫斷面圖中道路里程樁號把所有與之相對應的道路中樁、左右邊樁全部測量放樣出來；同時記錄道路中樁、左右邊樁的原地面實際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；第二步測量內業(yè)人員將所有復測數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復測資料報監(jiān)理、業(yè)主確認。（2）路基、路面工程測量主

14、要包括：清表、清淤測量、路基填筑測量、水泥石灰土層測量、水泥穩(wěn)定層測量、路面測量、附屬構筑物測量。清表、清淤測量主要控制道路橫斷面的清表寬度，測設道路左右清表邊樁，確保路基坡腳以外留有一定清表寬度以及臨時排水溝位置；路基填筑在清表施工完畢后進行，嚴格控制填筑面設計高程和填筑邊坡線位置, 做到過程監(jiān)控，確保路基寬度必須符合設計、規(guī)范要求；水泥石灰土層屬于路面結構層部分，測量精度要求進一步提高，鋪裝前重新準確測量道路中心線和水泥石灰土層邊線以及相應高程，并撒灰線輔助測量，按照設計圖紙和規(guī)范要求控制水泥石灰土層高程和橫坡坡度；水泥穩(wěn)定層鋪裝前先放出中邊樁，防止道路中心線偏位，同時水泥穩(wěn)定層的測量不光

15、要嚴格定出水穩(wěn)層的邊線、高程及橫坡，還應在水穩(wěn)層施工過程中跟蹤復核高程，水穩(wěn)層面標高控制是道路測量最為重要的環(huán)節(jié)，直接影響路面高程和路面瀝青厚度；水穩(wěn)層施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標高，包括道路橫坡、縱坡；附屬構筑物測量主要是路緣石、側石、平石放樣，直線段采用全站儀測量確保線直，保證路形的平順，路緣石頂面高程應順暢。路緣石鋪裝完成后鋪裝瀝青，鋪裝瀝青前先放樣出中邊樁，防止中樁偏位。鋪裝瀝青后需要進行各種道路交通標識標線的安裝。（3）道路上的雨水井及各種檢查井的升降在施工中，由于雨水管修建在非機動車道中，在施工中雨水井及各種檢查井會影響道路施工，在施工中

16、采取先降低污水井的高度至路床高程，在降低的過程中應先把雨水井的坐標測出來，等路基與瀝青鋪設完成后，再由之前測量出來的坐標放樣出來，挖開雨水井處瀝青與路基，將雨水井升高至與路面平齊，以便市政維修，然后再修正路面。6.4 雨水、污水管道測量管道中心線放樣溝槽開挖控制開挖的邊坡控制溝槽底高程竣工測量（1）根據(jù)設計圖紙放樣出管道的中心線及各種檢查井的平面位置，在開挖過程中為保證開挖斷面符合設計的要求，同時出于安全的考慮，每側放寬30cm。（2）開挖過程中控制溝槽底部的高程，為防止對溝槽底部原狀土層的擾動，高于設計高程20cm部分用機械開挖，剩余20cm人工開挖，超挖部分，用素土回填夯實。（3）為保證溝

17、槽底部的縱坡及管道安裝的順直，每3-5m打樁，控制高程及管道的中線。6.5地下管線施工測量1、首先應該核對圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，包括電纜井、雨水口、雨水井，管線交叉位置。核查他們的坐標和高程，是否與匝道路面高程、承臺高程是否有沖突。不同種類的管線他們交叉處高程是否存在沖突。如有沖突問題應及早上報項目工程部。2、圖紙校核完畢，若無問題，即可測定出各井位及管線轉彎處的平面位置，銜接兩井位之間的距離較遠的應該加密測點以方便施工。并測定其高程，按其深度，依據(jù)現(xiàn)場土質情況適當放坡，謹防塌方。開挖管溝完成后，應該每5m測出一個平面點，以防超挖或欠挖，并測出墊層面高程以提供澆筑砼，砼澆筑完畢，應該復核中線點位置

18、，并將中線測點打出墨線，以便校正管道平面位置，施測完畢填寫好測量報驗資料，請監(jiān)理工程師驗收，經復核無誤并簽字后，才可以安管澆筑管座砼和回填土夯實。6.6竣工測量竣工是工程施工測量的一項基礎性工作，它的目的是評定和分析工程質量，以及作為工程驗收的一個基本依據(jù)?？⒐y量應隨著施工的進展，按竣工測量要求積累采集竣工資料。在各分項工程完成之后按照竣工測量要求，及時進行竣工測量，測量精度不小于施工精度。由于受施工現(xiàn)場環(huán)境，以及其他各種外在因素影響，所以施工現(xiàn)場并不一定完全按照原設計施工，勢必會做出工程變更，竣工測量必須依據(jù)已經做好的現(xiàn)狀工程進行實測。并做好記錄，為繪制工程竣工圖作準備。6.6.1地面工程

19、竣工測量A、 路面工程竣工測量，依據(jù)現(xiàn)狀路面，在中心線及兩邊，直線段每十米實測一個點，曲線段每5米實測一個點，半徑較小的2.5 米實測一點，實測時，記錄好每個點的三維坐標系，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認。B、 雨污水管道竣工測量。根據(jù)現(xiàn)狀工程直線段每個井位測一個點，并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認。C、 非機動車道、人行道及綠化帶竣工測量，每10米實測一點，記錄好數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認。6.6.2竣工圖繪制竣工圖編繪，應與平面布置圖相對應，注明相應數(shù)據(jù)說明，包括坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、制圖日期、比例尺等，文字須清晰、數(shù)據(jù)正確。圖表選擇規(guī)定部門專用紙張規(guī)格，分類

20、裝訂成冊，并附必要文字說明?？⒐D繪制包括以下幾個方面：A、 依據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，利用CAD軟件繪制各部位圖形。B、 路面部分，繪制竣工圖時，依據(jù)實測數(shù)據(jù)，在竣工圖上，每20米做一樁號做標注，并且在直緩，緩圓，圓緩，緩直，終點，標明樁號并做以（HZ, HY, YH .HZ .ZD）作標注，并且給出坐標。若路面有防撞欄應作雙線標注，若有路道牙應該做單線標注，若有擋墻應作黑色雙線標注。 依據(jù)實測路面高程繪制路面縱斷面圖。C、 管道部分，繪制竣工圖時，依據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，在管道（雨水、污水、電纜、通訊）的每個拐彎和井口處標注高程（管頂高程、管底高程、路面高程），按要求標注好雨水井、污水井、電纜井、通訊井

21、各井位位置。并在管道上注明管道規(guī)格與數(shù)量。6.6.3資料整編A、測量竣工資料整編包括以下幾方面。B、處理各個路面、雨污水與非機動車道的路面三維坐標值數(shù)據(jù)，包括原始數(shù)據(jù)、復測數(shù)據(jù)、竣工數(shù)據(jù)。檢測無誤后歸檔。C、處理各雨污水中心三維坐標值數(shù)據(jù)，檢測無誤后歸檔。D、處理各管線資料，主要是高程與坡度，以及各轉彎點三維坐標值，檢測無誤后歸檔。6.6.4注意事項(1) 嚴格按規(guī)程辦事，遇到超限時要認真檢查，不合規(guī)范要求及時返工。(2) 測量組人員團結配合，保持測量人員的相對穩(wěn)定。(3) 制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計劃，加強儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時送檢。(4) 專人負責對樁點的保護，注意

22、防止樁點沉降、偏移并定期復核，有偏差時及時調整。(5) 觀測和計算結果必須做到記錄真實，注記明確，計算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊和長期保管。(6) 一切原始觀測記錄和記事項目必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記，手簿必須填明頁次，注明觀測人、記錄人、計算人、復核人、觀測日期、起始時間、氣象條件、使用的儀器和覘標的類型，并詳細記錄觀測時的特殊情況。因超限劃去的觀測記錄應注明原因。未經復核和檢算的資料嚴禁使用。6.6.5測量質量的保證措施 (1) 執(zhí)行現(xiàn)行有關測量技術規(guī)范，保證各項測量成果的精度和可靠性。 (2) 定期組織測量人員與相鄰施工單位共同進行洞內外控制點聯(lián)測，保證控制點的準確性。

23、(3) 認真審核用于測量的圖紙資料，復測后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必須仔細核對，且須經第二人核對。 (4) 各種測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步完成，嚴禁事后補記補繪，原始資料不允許涂改，不合格時，應當補測或重測。（5) 測量的外業(yè)作業(yè)必須采取多測或觀測，并形成合格檢核條件；內業(yè)工作，堅持兩組獨立平行計算和相互校核。 (6) 重要的定位和放樣，必須采用不同的測量方法或測量環(huán)境下進行。（7）利用已知點（包括控制點、方向點、高程點）必須堅持先檢測后用的原則，即已知點檢測無誤或合格時才能利用。七、 資料整理歸檔(1)測量工作各項記錄要求記注明顯，沒有涂抹，計算成果和圖表準確清楚，所有測算資料要簽署完善

24、，未經復核和驗算的資料不得使用。(2)一切觀測值與記事項目必須在現(xiàn)場核對清楚，不得憑回憶補記測量成果。控制測量應至少兩人同時記錄。(3)測量記錄應統(tǒng)一表格，并注明頁次、觀測者、記錄著、日期、天氣及測量儀器。(4)測量原始記錄、資料應收集管理齊全并按項專人管理，以備查閱。(5)重要放樣記錄、交接樁記錄及竣工測量資料應隨竣工文件統(tǒng)一移交。八、 注意事項及質量保證措施總體軸線定位本著先整體、后局部的原則。根據(jù)業(yè)主提供的圖紙及測繪資料和有效的規(guī)劃紅線標志進行軸線定位測量。在設置坐標控制點時，應設定在施工場地以外，并且應設在堅固而又安全的地方，以避免坐標點產生位移和破壞。此時還要定期復測和校核，確保測量的精度等級。以上工作均應得到監(jiān)理認可后方可進入下一道工序。設計院提供的控制點作為一級控制網，以此引測二級控制網，每次引測必須對該控制點進行有效的檢核。二級控制點設在便道前進方向左、右側，由二級網指導道路各部施工