土方施工方案

1、目 錄一、工程概況 二、施工組織 三、主要施工方法四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)五、成品保護(hù) 六、安全、文明施工保證措施 七、土方開挖應(yīng)急措施一、 工程概況本工程位于武漢市東湖開發(fā)區(qū)佛祖嶺，總建筑面積為：28451.5，其中地上建筑面積為210313，地下建筑面積74202；本工程結(jié)構(gòu)使用年限為50年，建筑安全等級(jí)為二級(jí)，建筑結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。地下室的震設(shè)防分類：場(chǎng)地類，抗震設(shè)防烈度為6度，框架抗震等級(jí)四級(jí)。建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，地下室耐火等級(jí)為一級(jí)。本防空地下室一層，平時(shí)為地下汽車庫(kù)，戰(zhàn)時(shí)為核6級(jí)常6級(jí)甲類人防物資庫(kù)和核6級(jí)常6級(jí)甲類二等人員隱蔽所。地下室標(biāo)高為-5.8m、夾層標(biāo)高為-1.7m，0.000以上

2、7層，建筑高度31.5m。 1、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況本工程目前工程場(chǎng)地0.000絕對(duì)標(biāo)高為24.2m，基礎(chǔ)埋置深度為自然地面下65m。現(xiàn)場(chǎng)圍墻及臨建的布置已開始，尚未完成，場(chǎng)地尚有部分沒有進(jìn)行平整及硬化。現(xiàn)場(chǎng)南北面各設(shè)大門一處，現(xiàn)場(chǎng)主要以北面大門為主要進(jìn)出通道，在開挖前應(yīng)完成該處的臨時(shí)道路及洗車設(shè)施的施工。2、現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況根據(jù)中南勘察設(shè)計(jì)院提供的工程地質(zhì)-巖土工程勘察報(bào)告可知，現(xiàn)場(chǎng)開挖面主要土層地質(zhì)情況自上而下依次為：（1）素填土，0.537m黃褐色、棕紅色，主要由老粘性土混510碎石等填成，底部多與淤泥質(zhì)土混夾在一起。該土層為新近填積，填積時(shí)間約1年左右，呈稍濕、松散狀態(tài)。（2）粉質(zhì)粘土，1.3-4

3、.5m灰褐，褐灰色、含鐵錳質(zhì)氧化物，夾灰白色條紋，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，呈飽和、可塑狀態(tài)。（3）粉質(zhì)粘土，1-2.9m，黃褐色，含鐵錳質(zhì)氧化物，夾灰白色高嶺土踢條紋，無搖振反映，稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高，呈飽和、硬塑狀（4）粉質(zhì)粘土夾碎石，12m黃褐-棕黃場(chǎng)，含鐵錳質(zhì)氧化物結(jié)核，含少量灰白色高嶺土條紋與碎石，碎石含量約15%-20%，碎石粒徑2-10，無搖振反映，稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高，呈飽和、硬塑狀。局部為可塑狀態(tài)。（5）強(qiáng)風(fēng)化頁巖夾泥灰?guī)r，1.04.5m，褐黃、紫紅色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英等，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，頁理狀構(gòu)造，巖芯呈土狀及碎塊狀，遇水易軟化。其中頁巖薄層

4、狀，局部夾有約0.10.2m厚泥灰?guī)r，呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)。（6）中風(fēng)化頁巖夾泥灰?guī)r，1.25.5m,褐黃、灰、紫紅色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英等、細(xì)粒結(jié)構(gòu)，頁理狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊及短柱狀，局部夾有約0.10.4m厚的泥灰?guī)r，其巖心呈短柱狀，呈中風(fēng)化狀態(tài)。（7）中風(fēng)化角礫巖，3.2m，灰白、紫紅色，角礫巖成分主要為灰?guī)r，角礫粒徑多1020mm，多呈棱角狀，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖心呈短柱狀。3、工程結(jié)構(gòu)情況 本工程基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，人防地下室。0.000以上為七層框架結(jié)構(gòu)。二、施工準(zhǔn)備1、組織機(jī)構(gòu)本工程土方開挖由甲方開挖，我司負(fù)責(zé)進(jìn)行協(xié)調(diào)、測(cè)量放線的各項(xiàng)工作，為保證土方的順利、安全的開挖，項(xiàng)目部專設(shè)指揮部：1、總

5、 指 揮：劉 猛 （全面負(fù)責(zé)、全盤指揮）2、副總指揮：肖繼光 （負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)調(diào)各方面事宜）。3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：張紹斌 （負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、技術(shù)、質(zhì)量事宜）。4、安全負(fù)責(zé)：趙治洲 (負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全管理）5、 測(cè)量負(fù)責(zé)：陳 航 2、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)甲方和紅線辦移交的測(cè)量點(diǎn)位，施工前由項(xiàng)目測(cè)量員放出基坑開挖邊線，項(xiàng)目部編制詳細(xì)的土方開挖作業(yè)交底，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參與土方開挖的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底：（1）在土方開挖之前，場(chǎng)內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)市規(guī)劃部門測(cè)量核準(zhǔn)。查紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位，若有移位應(yīng)會(huì)同規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位研究處理方案。（2）對(duì)場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施做好

6、定位標(biāo)記，做好高程觀測(cè)點(diǎn)，以備觀測(cè)。（3）所有的測(cè)量樁、紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后，項(xiàng)目部就落實(shí)專人對(duì)其保護(hù)并進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）完成主要臨建的施工，主要道路的平整；（2）主入口處的道路及洗車設(shè)施應(yīng)在施工前完善；（3）對(duì)車輛主要進(jìn)出場(chǎng)道路進(jìn)行疏通，確保挖土車輛的暢通無阻，派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。4、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本次開挖土方量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本次開挖選用以下機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖設(shè)備在6月5日前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)：序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1反鏟挖土機(jī)1.0M32臺(tái)2自卸汽車12臺(tái)3推土機(jī)80HP1臺(tái)4壓路機(jī)1臺(tái)供平整道路用5潛水泵QY-75臺(tái)基坑排水用5、夜間施工照明的準(zhǔn)備（1）所有用電均可以

7、從現(xiàn)場(chǎng)配備的二級(jí)配電箱內(nèi)接引，通過三級(jí)手提小電箱架空引至土方開挖區(qū)域。但施工用電必須由值班電工專門負(fù)責(zé)，禁止操作工人隨意移動(dòng)。（2）整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明通過用鋼管架子架高安置的2個(gè)3.5KW聚光燈照明。三、主要施工方法1、車輛道路的選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本次土方開挖從現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)至指定堆土處，指定專人協(xié)調(diào)車輛的進(jìn)出，并由專人負(fù)責(zé)道路清掃、保潔，確保安全。2、土方支護(hù)支護(hù)采用放坡土釘掛網(wǎng)支護(hù)（詳見土方支護(hù)方案）3、邊坡處理由于該場(chǎng)地開挖深度以雜填土及粉質(zhì)粘土為主，開挖時(shí)以放坡為主，放坡坡度為1：1.0-1:1.2。4、地下水疏排本場(chǎng)地地下水主要解決上層滯水問題。對(duì)上層滯水采用排、疏、導(dǎo)、隔方法解決。

8、在基坑坑頂修筑硬化反向坡（i=0.3%）基坑頂部四周設(shè)排水溝一條（300mm400mm）對(duì)周圍地表水進(jìn)行封堵、截水、導(dǎo)流。疏排地表水。基坑底部四周設(shè)置排水溝（200mm300mm），按一定間距設(shè)置深于基槽的集水井（500mm500mm）8口，采用潛水泵及時(shí)將水抽排出基坑，以防止地下水浸泡坑內(nèi)土體。并隨開挖隨做好坡面覆蓋保護(hù)工作。以保證基坑在開挖期間能獲得干燥的作業(yè)空間。如基坑側(cè)壁滲水較大,則應(yīng)在支護(hù)面板中設(shè)置反濾泄水孔,將上層滯水導(dǎo)入坑內(nèi),再通過明溝抽排。5、開挖順序及方法（1）基礎(chǔ)為地下室筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底板高度為-77m,由A軸至M軸方向退，采用大面積分層開挖；（2）土方開挖時(shí), 分層開挖，

9、嚴(yán)禁一次挖兩層或一次開挖到底。每層開挖約2.0m左右，依次開挖至基底，預(yù)留20cm厚保護(hù)層人工清底?？颖趹?yīng)預(yù)留0.10.2m余土，進(jìn)行人工清理。（3）挖至筏板底標(biāo)高的位置，再人工清土30cm（含墊層和砂石墊層），再采用人工清土，清除軟土、浮土，基坑土清好后必須請(qǐng)地勘、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢、監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)后方可進(jìn)行砂石墊層及砼C15墊層澆搗。（4）由專人用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測(cè)量,防止超挖,如遇異常土質(zhì),及時(shí)通知地勘、設(shè)計(jì)部門進(jìn)行處理。為避免基底持力層土體暴露時(shí)間過長(zhǎng)，基底土質(zhì)經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行鋪設(shè)砂石墊層。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、基坑（槽）底土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁在擾動(dòng)土方上施工基礎(chǔ)。2、土方工程允許

10、偏差：長(zhǎng)度、寬度大于零?？拥讟?biāo)高（+0、-50）。五、成品保護(hù)1、對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、龍門板等，挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞，也不得在龍門板上休息。并應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確。2、土方開挖時(shí)，應(yīng)防止鄰近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測(cè)。3、施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)，地震部門設(shè)置的長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)有地上或地下管線

11、、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴(yán)重事故。六、安全、文明施工保證措施進(jìn)場(chǎng)后分別由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員進(jìn)行安全、文明施工交底。1、土方開挖前應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，清除安全隱患。2、挖土機(jī)工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。3、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段設(shè)置警示標(biāo)志和護(hù)欄。4、土方開挖過程中，如遇雨天，應(yīng)用塑料彩布將以挖形成的邊坡部位進(jìn)行覆蓋，以防雨水浸泡以防塌方。5、深基坑上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應(yīng)設(shè)安全欄桿。6、基坑（槽）管溝的直立壁和邊坡，在開挖過程

12、中和敞露期間應(yīng)防止塌陷， 必要時(shí)加以保護(hù)；在柱基周圍，墻基一側(cè)，不得堆土過高。7、重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；起重機(jī)不小于4m；堆土高不超過1.5m。8、抽水設(shè)備的電器部分必須作好防止漏電的保護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行接地、接零和使用漏電開關(guān)三項(xiàng)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)電線已架空拉設(shè)，用三相五線制。9、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽。10、指定專人負(fù)責(zé)車輛調(diào)度，避免出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。11、在出口處設(shè)洗車槽，車輛出門時(shí)應(yīng)由專人進(jìn)行沖洗。沖洗后的污水在沉淀池澄清后方可排入市政管網(wǎng)。七、土方開挖應(yīng)急措施1、土方開挖和運(yùn)行維護(hù)期間，應(yīng)準(zhǔn)備一些草袋或土工織物裝砂或土，作為應(yīng)急之用。當(dāng)基坑狀況惡化時(shí)，應(yīng)立即用上述材料反壓坡腳，必要時(shí)在坡頂削坡減載，保