安全監(jiān)理工作實施細(xì)則

1、山東省工程監(jiān)理咨詢有限公司目 錄1、工程概況-12、編制依據(jù)-43、細(xì)則內(nèi)容-4 （1）、落地式腳手架監(jiān)理工作細(xì)則-4 （2）、模板工程安全監(jiān)理實施細(xì)則-9 （3）、塔吊安全監(jiān)理實施細(xì)則-12安全監(jiān)理工作實施細(xì)則1.1工程概況工程名稱：萬豪臻品小區(qū)二期建設(shè)單位： 聊城萬豪置業(yè)有限公司建設(shè)地點：本工程位于嘉明工業(yè)園區(qū)京濟(jì)路以南、周公河以東；基地概括：場地外周邊相鄰建筑：東側(cè)是耕地，西側(cè)是周公河，南側(cè)是規(guī)劃路，北側(cè)是萬豪一期住宅2#樓，本次設(shè)計范圍是12#、13#樓及車庫。設(shè)計內(nèi)容：包括建筑（無人防）、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、弱電、弱電專業(yè)設(shè)計，景觀及室內(nèi)設(shè)計由業(yè)主另行委托設(shè)計單位設(shè)計；主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指

2、標(biāo)：（具體指標(biāo)見總平面圖）總建筑面積：7508平方米，其中：地上建筑面積：5315.44平方米（12#樓3071.7平方米、13#樓2243.74平方米），地下建筑面積：2192.56平方米（12#樓330.94平方米、13#樓269.63平方米、車庫1591.99平方米）。建筑層數(shù)、高度：本建筑主體地上六層，地下一層，建筑高度17.55米（屋頂面層厚250mm）；建筑功能：地上一至六層為住宅；地下一層為儲藏室、車庫。防火設(shè)計：耐火等級地上二級，地下一級；建筑結(jié)構(gòu)形式住宅為磚混結(jié)構(gòu)，車庫為框架和剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限50年，抗震設(shè)防烈度7度。14#、15#樓基地概括：場地外周邊相鄰建筑

3、：東側(cè)是耕地，西側(cè)是周公河，南側(cè)是規(guī)劃路，北側(cè)是萬豪一期13#樓。本次設(shè)計范圍是14#、15#樓及車庫?？偨ㄖ娣e：7981.79平方米，其中：地上建筑面積：5855.11平方米（14#樓3357.69平方米、15#樓2497.42平方米）。地下建筑面積：2126.68平方米（14#樓480.23平方米、15#樓301.12平方米、車庫1345.33平方米）；16#、17#樓基地概括：場地外周邊相鄰建筑：東側(cè)是耕地，西側(cè)是周公河，南側(cè)是規(guī)劃路，北側(cè)是萬豪一期住宅2#樓。本次設(shè)計范圍是16#、17#樓及車庫。總建筑面積：9354.22平方米，其中：地上建筑面積：6598.77平方米（16#樓33

4、57.69平方米、17#樓3241.08平方米），地下建筑面積：2755.45平方米（16#樓395.56平方米、17#樓380.55平方米、車庫1979.34平方米）；18#、19#樓基地概括：場地外周邊相鄰建筑：東側(cè)是耕地，西側(cè)是周公河，南側(cè)是規(guī)劃路，北側(cè)是萬豪一期住宅樓。本設(shè)計范圍是18#、19#樓及車庫?？偨ㄖ娣e：10427.62平方米，其中：地上建筑面積：7498.41平方米（18#樓3294.75平方米、19#樓4203.66平方米），地下建筑面積;2929.21平方米（18#樓儲藏室388.17平方米、19#樓儲藏室457.67平方米、車庫2182.35平方米）；20#、21#

5、樓基地概括：場地外周邊相鄰建筑：東側(cè)是耕地，西側(cè)是周公河，南側(cè)是規(guī)劃路，北側(cè)是萬豪一期住宅樓。本設(shè)計范圍是20#、21#樓及車庫?？偨ㄖ娣e：9843.37平方米，其中：地上建筑面積：7310.44平方米（20#樓4366.65平方米、21#樓2943.79平方米）。22#樓基地概括：場地外周邊相鄰建筑：東側(cè)是耕地，西側(cè)是周公河，南側(cè)是規(guī)劃路，北側(cè)是萬豪一期住宅樓。本設(shè)計范圍是22#樓及車庫。總建筑面積：3842.34平方米，其中：地上建筑面積3245平方米，地下建筑面積597.34平方米。二、編制依據(jù) 1.建筑工程監(jiān)理規(guī)范 GB503192000；2.建筑法3. 本工程的施工圖紙；4. 已批

6、準(zhǔn)的本工程的監(jiān)理規(guī)劃5. 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-916. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-997、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20018、建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ128-20009、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ147-200410、建筑工程施工安全生產(chǎn)管理條例11 本工程的施工組織設(shè)計三、細(xì) 則 內(nèi) 容31、結(jié)構(gòu)施工階段1、落地式外腳手架安全監(jiān)理工作細(xì)則（1）督促總承包方必須按施工方案實施1）腳手架搭設(shè)之前，應(yīng)根據(jù)工程的特點和施工工藝確定搭設(shè)方案，內(nèi)容應(yīng)包括：基礎(chǔ)處理、搭設(shè)要求、桿件間距及連墻桿設(shè)置位置、連接方法，并繪制施工詳圖及大樣圖。2

7、）腳手架的搭設(shè)高度超過規(guī)范規(guī)定的要進(jìn)行計算。􀁺扣件式鋼管腳手架搭設(shè)尺寸符合下表時，相應(yīng)桿件可不再進(jìn)行設(shè)計計算。但連墻件及立桿地基承載力等仍應(yīng)根據(jù)實際荷載進(jìn)行設(shè)計計算并繪制施工圖。􀁺當(dāng)搭設(shè)高度在2550m 時，應(yīng)對腳手架整體穩(wěn)定性從構(gòu)造上進(jìn)行加強(qiáng)。如縱向剪刀撐必須連續(xù)設(shè)置，增加橫向剪刀撐，連墻桿的強(qiáng)度相應(yīng)提高，間距縮小，以及在多風(fēng)地區(qū)對搭設(shè)高度超過40m 的腳手架，考慮風(fēng)渦流的上翻力，應(yīng)在設(shè)置水平連墻件的同時，還應(yīng)有抗上升翻流作用的連墻措施等，以確保腳手架的使用安全。3）當(dāng)搭設(shè)高度超過50m，可采用雙立桿加強(qiáng)或采用分段卸荷，沿腳手架全高分段將腳手架與梁板結(jié)構(gòu)用

8、鋼絲繩吊拉，將腳手架的部分荷載傳遞給建筑物承擔(dān)；或采用分段搭設(shè)，將各段腳手架荷載傳給由建筑物伸出的懸挑梁、架承擔(dān)，并經(jīng)設(shè)計計算。4）對腳手架進(jìn)行的設(shè)計計算必須符合腳手架規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。5）腳手架的施工方案應(yīng)與施工現(xiàn)場搭設(shè)的腳手架類型相符，當(dāng)現(xiàn)場因故改變腳手架類型時，必須重新修改腳手架方案并經(jīng)審批后，方可施工。（2） 立桿基礎(chǔ)1）立桿基礎(chǔ)應(yīng)符合方案要求。􀁺搭設(shè)高度在25m 以下時，可素土夯實找平，上面鋪200mm×50mm 厚木板，長度為2m 時垂直于墻面放置；長度大于3m 時平行于墻面放置。􀁺搭設(shè)高度在2550m 時，應(yīng)根據(jù)

9、現(xiàn)場地耐力情況設(shè)計基礎(chǔ)作法或采用回填土分層夯實達(dá)到要求時，可用枕木支墊。2）扣件式鋼管腳手架的底座有可鍛鑄鐵制造與焊接底座兩種，搭設(shè)時應(yīng)將木墊板鋪平，放好底座，再將立桿放入底座內(nèi)，不準(zhǔn)將立桿直接置于木板上，否則將改變墊板受力狀態(tài)。底座下設(shè)置墊板有利于荷載傳遞，試驗表明：標(biāo)準(zhǔn)底座下加設(shè)木墊板（板厚5cm，板寬200cm），可將地基土的承載能力提高5 倍以上。當(dāng)木板長度大于2 跨時，將有助于克服兩立桿間的不均勻沉陷。3）當(dāng)立桿不埋設(shè)時，離地面10cm 處，設(shè)置縱向及橫向掃地桿。設(shè)置掃地桿的做法與大橫桿及小橫桿相同，其作用以固定立桿底部，約束立桿水平位移及沉陷，從試驗中看，不設(shè)掃地桿的腳手架承載能力

10、也有下降。4）腳手架基礎(chǔ)地勢較低時，應(yīng)考慮周圍設(shè)有排水措施。（3） 架體與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)1）架高度在7m 以下時，可采用設(shè)置拋撐方法以保持腳手架的穩(wěn)定，當(dāng)搭設(shè)高度超過7m 不便設(shè)置拋撐時，應(yīng)與建筑物進(jìn)行連接。􀁺 腳手架與建筑物連接不但可以防止因風(fēng)荷載而發(fā)生的向內(nèi)或向外傾翻事故，同時可以作為架體的中間約束，減小立桿的計算長度，提高承載能力，保證腳手架的整體穩(wěn)定性。􀁺 連墻桿的間距，一般應(yīng)按表中規(guī)定距離設(shè)置。當(dāng)腳手架搭設(shè)高度較高需要縮小連墻桿間距時，減少垂直間距比縮小水平間距更為有效，從腳手架荷載試驗中看，連墻桿按二步三跨設(shè)置比三步二跨設(shè)置時，承載能力提高7%。&

11、#1048698;連墻桿應(yīng)靠近節(jié)點并從底層第一步大橫桿處開始設(shè)置。􀁺連墻桿依靠近主節(jié)點設(shè)置，距主節(jié)點不應(yīng)大于300mm。2）連墻桿必須與建筑結(jié)構(gòu)部位連接，以確保承載能力。􀁺連墻桿位置應(yīng)在施工方案中確定，并繪制作法詳圖，不得在作業(yè)中隨意設(shè)置。嚴(yán)禁在腳手架使用期間拆除連墻桿。􀁺連墻桿與建筑物連接作法可作成柔性連接或剛性連接。柔性連接可在墻體內(nèi)預(yù)埋8 鋼筋環(huán)，用雙股8 號（ 4）鉛絲與架體拉接的同時增加支頂措施，限制腳手架里外兩側(cè)變形。當(dāng)腳手架搭設(shè)高度超過24m 時，不準(zhǔn)采用柔性連接。在搭設(shè)腳手架時，連墻桿應(yīng)與其他桿件同步搭設(shè)；在拆除腳手架時，應(yīng)

12、在其他桿件拆到連墻桿高度時，最后拆除連墻桿。最后一道連墻桿拆除前，應(yīng)先設(shè)置拋撐后，再拆連墻桿，以確保腳手架拆除過程中的穩(wěn)定性。（4） 桿件間距與剪刀撐1）桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和施工方案要求。當(dāng)遇門口等處需加大間距時，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行加固。2）桿是腳手架主要受力桿件，間距應(yīng)均勻設(shè)置，不能加大間距，否則降低立桿承載能力；大橫桿步距的變化也直接影響腳手架承載能力，當(dāng)步距由1.2m增加到1.8m 時，臨界荷載下降27%。3）剪刀撐是防止腳手架縱向變形的重要措施，合理設(shè)置剪刀撐還可以增加腳手架的整體剛度，提高腳手架承載能力12%以上。􀁺每組剪刀撐跨越立桿數(shù)為57

13、根(>6m)，斜桿與地面夾角在45°60°之間。􀁺高度在24m 以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；中間部分可間斷設(shè)置，各組剪刀撐間距不大于15m。􀁺高度在25m 以上的雙排腳手架，在外側(cè)立面必須沿長度和高度連續(xù)設(shè)置。􀁺剪刀撐斜桿應(yīng)與立桿和伸出的小橫桿進(jìn)行連續(xù)，底部斜桿的下端應(yīng)置于墊板上。剪刀撐斜桿的接長，均采用搭接，搭接長度不小于0.5m，設(shè)置2 個旋轉(zhuǎn)扣件。4）橫向剪刀撐。腳手架搭設(shè)高度超過24m 時，為增強(qiáng)腳手架橫向平面的剛度，可在腳手架拐角處及中

14、間沿縱向每隔6 跨，在橫向平面內(nèi)加設(shè)斜桿，使之成為“之”字形或“十”字形。遇操作層時可臨時拆除，轉(zhuǎn)入其他層時應(yīng)及時補(bǔ)設(shè)。（5）腳手板與防護(hù)欄桿1）腳手架是施工人員的作業(yè)平臺，必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠。采用對接時，接頭處下設(shè)兩根小橫桿；采用搭接時，接槎應(yīng)順重車方向；竹笆腳手板應(yīng)按主竹筋垂直與大橫桿方向鋪設(shè)，且采用對接平鋪，四角應(yīng)用1.2mm 鍍鋅鋼絲固定在大橫桿上。2）腳手板可采用竹、木、鋼腳手板，其材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求。竹腳手板應(yīng)采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。竹板必須是穿釘牢固，無殘缺竹片的；木腳手板應(yīng)是5cm 厚，非脆性木材（如樺木等）無腐朽、劈裂板；鋼腳手板用2mm

15、 厚板材沖壓制成，如有銹蝕、裂紋者不能使用。3）凡腳手板伸出小橫桿以外大于20cm 的稱為探頭板。由于目前鋪設(shè)腳手板大多不與腳手架綁扎牢固，若遇探頭板有可能造成墜落事故，為此必須嚴(yán)禁探頭板出現(xiàn)。當(dāng)操作層不需沿腳手架長度滿鋪腳手板時，可在端部采用護(hù)欄及立網(wǎng)作業(yè)面限定，把探頭板封閉在作業(yè)面以外。5）腳手架的外側(cè)面按規(guī)定設(shè)置密目安全網(wǎng)，安全網(wǎng)設(shè)置在外排立桿的里面。密目網(wǎng)必須用合乎要求的細(xì)繩將網(wǎng)周邊每隔45cm（每個環(huán)扣間隔）系牢在腳手管上。6）遇作業(yè)層時，還要在腳手架外側(cè)大橫桿與腳手板之間，按臨邊防護(hù)的要求設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板，防止作業(yè)人員墜落和腳手板上物料滾落。（6） 交底與驗收1）腳手架搭設(shè)前，

16、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按照施工方案要求，結(jié)合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和隊伍情況，做詳細(xì)的交底，并有專人指揮。2）腳手架搭設(shè)完畢，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人組織，有關(guān)人員參加，按照施工方案和規(guī)范分段進(jìn)行逐項檢查驗收，確認(rèn)符合要求后，方可投入使用。3）驗收標(biāo)準(zhǔn)：（應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行）􀁺鋼管立桿縱距偏差為±50mm。鋼管立桿垂直度偏差不大于10cm（H 為總高度）?？奂o固力距為：4050N·m，不大于65N·m。抽查安裝數(shù)量的5%，扣件不合格數(shù)量不多于抽查數(shù)量的10%。􀁺扣件緊固程度直接影響腳手架的承載能力。試驗表明，當(dāng)扣件螺栓扭力矩為30 N·m

17、 時，比40 N·m 時的腳手架承載能力下降20%。4）對腳手架檢查驗收按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，凡不符合規(guī)定的應(yīng)立即進(jìn)行整改，對檢查結(jié)果及整改情況，應(yīng)按實測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并由施工承包單位驗收人員簽字掛牌使用。（7）小橫桿設(shè)置1）規(guī)范規(guī)定應(yīng)該在立桿與大橫桿的交點處設(shè)置小橫桿，小橫桿應(yīng)緊靠立桿用扣件與大橫桿扣牢。設(shè)置小橫桿的作用有三：一是承受腳手板傳來的荷載；二是增強(qiáng)腳手架橫向平面的剛度；三是約束雙排腳手架里外兩排立桿的側(cè)向變形，與大橫桿組成一個剛性平面，縮小立桿的長細(xì)比，提高立桿的承載能力。當(dāng)遇作業(yè)層時，應(yīng)在兩立桿中間再增加一道小橫桿，以縮小腳手板的跨度，當(dāng)作業(yè)層轉(zhuǎn)入其他層時，中間處小橫桿可以

18、隨腳手板一同拆除，但交點處小橫桿不應(yīng)拆除。2）雙排腳手架搭設(shè)的小橫桿，必須在小橫桿的兩端與里外排大橫桿扣牢，否則雙排腳手架將變成兩片腳手架，不能共同工作，失去腳手架的整體性；當(dāng)使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的小橫桿兩端應(yīng)固定在立桿上，大橫桿擱置在小橫桿上固定，大橫桿間距40cm。3）單排腳手架小橫桿的設(shè)置位置，與雙排腳手架相同。不能由于半磚墻、18cm墻、輕質(zhì)墻、土坯墻等穩(wěn)定性差的墻體。小橫桿在墻上的擱置長度不應(yīng)小于18cm，小橫桿入墻過小一是影響支點強(qiáng)度，另外單排腳手架產(chǎn)生變形時，小橫桿容易拔出。（8） 桿件搭接鋼管腳手架的立桿及大橫桿的接長應(yīng)采用對接方法。立桿若采用搭接，當(dāng)受力時，因扣件的銷

19、軸受剪，降低承載能力，試驗表明：對接扣件的承載能力比搭接大2 倍以上；大橫桿采用對接可使小橫桿在同一水平面上，利于腳手架搭設(shè)；剪刀撐由于受拉（壓），所以接長時應(yīng)采用搭接，搭接長度不小于100cm，接頭處設(shè)置扣件不少于兩個?？紤]腳手架的各桿件接頭處傳力性能差，所以接頭應(yīng)交錯排列不得設(shè)置在一個平面內(nèi)。（9） 架體內(nèi)封閉1）腳手架鋪設(shè)腳手板一般應(yīng)至少兩層，上層為作業(yè)層下層為防護(hù)層，當(dāng)作業(yè)層腳手板發(fā)生問題而落人落物時，下層有一層起防護(hù)作用。當(dāng)作業(yè)層的腳手板下無防護(hù)層時，應(yīng)盡量靠近作業(yè)層處掛一層平網(wǎng)作防護(hù)層，平網(wǎng)不應(yīng)離作業(yè)層過遠(yuǎn)，應(yīng)防止墜落時平網(wǎng)與作業(yè)層之間小橫桿的傷害。2）當(dāng)作業(yè)層腳手板與建筑物之間縫

20、隙（15cm）已構(gòu)成落物、落人危險時，也應(yīng)采取防護(hù)措施，不使落物對作業(yè)層以下發(fā)生傷害。4、模板工程安全監(jiān)理工作實施細(xì)則（1）、督促總承包方必須按施工方案實施，并監(jiān)督如下要求得以實施1). 施工方案內(nèi)容應(yīng)該包括模板及支撐的設(shè)計、制作、安裝和拆除的施工程序、作業(yè)條件以及運(yùn)輸、堆放的要求等，并經(jīng)審批。2). 模板工程施工針對混凝土的施工工藝（如采用混凝土噴射機(jī)、混凝土泵送設(shè)備、塔吊澆注罐、小推車運(yùn)送等）和季節(jié)施工特點（如冬季施工保溫措施等）制定出安全、防火措施，一并納入施工方案之中。（2）、支撐系統(tǒng)1). 模板的設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括：模板和支撐系統(tǒng)的設(shè)計計算、材料規(guī)格、接頭方法，構(gòu)造大樣及剪刀撐的設(shè)置要求

21、等均應(yīng)詳細(xì)注明并繪制施工詳圖。2). 支撐系統(tǒng)的選材及安裝應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，基土上的支撐點應(yīng)牢固平整，支撐在安裝過程中應(yīng)考慮必要的臨時固定措施，以保證穩(wěn)定性。（3）、立柱穩(wěn)定1). 立柱材料可用鋼管、門型架、木桿、其材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。2). 立柱底部支承結(jié)構(gòu)必須具有支承上層荷載的能力。由于模板立柱承受的施工荷載往往大于模板的設(shè)計荷載，因此常需要保持兩層或多層立柱（應(yīng)計算確定）。為合理傳遞荷載，立柱底部應(yīng)設(shè)置木墊板，禁止使用磚及脆性材料鋪墊。當(dāng)支承在地基上時，應(yīng)驗算地基土的承載力。3). 為保證立柱的整體穩(wěn)定，應(yīng)在安裝立柱的同時加設(shè)水平支撐和剪刀撐。立柱高度大于2m 時，應(yīng)設(shè)兩道水平支撐

22、，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設(shè)置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設(shè)置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.52m 時，除再增加一道水平支撐外，尚應(yīng)每隔2 步設(shè)置一道水平剪刀撐。4). 立柱的間距應(yīng)經(jīng)計算確定，按照施工方案要求進(jìn)行。當(dāng)使用48 鋼管時間距不應(yīng)該大于1m。若采用多層支模，上下層立柱要垂直，并應(yīng)在同一垂直線上。（4）、施工荷載1). 新澆式整體模板上的施工荷載一般按2.5kN/m2 計算，并以2.5kN 的集中荷載進(jìn)行驗算，新澆的混凝土按實際厚度計算重量。當(dāng)模板上荷載有特殊要求時，按施工方案設(shè)計要求進(jìn)行檢查。2). 模板上堆料和施工設(shè)備應(yīng)合理分散堆放，不應(yīng)造成荷載的過多集中。尤其

23、是滑模、爬模等模板的施工，應(yīng)使每個提升設(shè)備的荷載相差不大，保持模板平穩(wěn)上升。（5）、模板存放1). 大模板應(yīng)存放在經(jīng)專門設(shè)計的存放架上，應(yīng)采用兩塊大模板面對面存放，必須保證地面的平整堅實。當(dāng)存放在施工樓層上時，應(yīng)滿足其自穩(wěn)角度，并有可靠的防傾倒措施。2). 各類模板應(yīng)按照規(guī)格分類堆放整齊，地面應(yīng)平整堅實，當(dāng)無專門措施時，疊放高度一般不應(yīng)超過1.6m，過高時不易穩(wěn)定且操作不便。（6）、支拆模板1). 懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足作業(yè)面，支拆3m 以上高度的模板時，應(yīng)搭設(shè)腳手架工作臺，高度不足3m 的可用移動式高凳，不準(zhǔn)站在拉桿、支撐桿上操作，也不準(zhǔn)在梁底模上行走操作。安裝模板應(yīng)符合方案的程序，安裝過

24、程應(yīng)有保持模板臨時的穩(wěn)定措施（如單片柱模吊裝時，應(yīng)待模板穩(wěn)定后摘鉤；安裝墻體模板時，從內(nèi)、外角開始沿向兩個互相垂直的方向安裝等）。􀁺拆除模板應(yīng)按照方案規(guī)定程序進(jìn)行，先支的后拆，先拆非承重部分。拆除大跨度梁支撐柱時，先從跨中開始向兩端對稱進(jìn)行。大模板拆除前，要用起重機(jī)垂直吊牢，然后再進(jìn)行拆除。拆除薄殼從結(jié)構(gòu)中心向四周圍均勻放松想周邊對稱進(jìn)行。當(dāng)立柱水平拉桿超過兩層時，應(yīng)先拆兩層以上的水平拉桿，最下一道水平桿與立柱模同時拆除，以確保柱模穩(wěn)定。2). 拆除模板作業(yè)比較危險，防止落物傷人，應(yīng)設(shè)置警戒線有明顯標(biāo)志，并設(shè)專門監(jiān)護(hù)人員。3). 模板拆除應(yīng)按區(qū)域逐塊進(jìn)行，定型鋼模板拆除不得大

25、面積撬落。模板、支撐要隨拆隨運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋擲，拆除后分類碼放。不得留有未拆凈的懸空模板，要及時清楚防止傷人。（7）、模板驗收1). 模板工程安裝后，應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，按照施工方案進(jìn)行驗收。2). 對驗收結(jié)果應(yīng)逐項認(rèn)真填寫，并記錄存在問題和整改后達(dá)到合格的情況。3). 應(yīng)建立模板拆除的審批制度，模板拆除前應(yīng)有批準(zhǔn)手續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。4). 模板安裝和拆除工作必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，正式工作之前要進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保施工過程的安全。（8）、混凝土強(qiáng)度1). 現(xiàn)澆整體模板拆除之前，應(yīng)對照拆除的部位查閱混凝土強(qiáng)度試驗報告，必須達(dá)到拆模強(qiáng)度時方可進(jìn)行；滑升模板提升時的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到方

26、案的要求時方可進(jìn)行。2). 承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按照不同的跨度確定其拆模強(qiáng)度；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)必須達(dá)到張拉強(qiáng)度，并張拉、灌漿完畢方可拆模。（9）、運(yùn)輸?shù)缆?). 混凝土運(yùn)送小車道應(yīng)墊板，不得直接在模板上運(yùn)行，避免對模板重壓。當(dāng)須在鋼筋網(wǎng)上通過時，必須搭設(shè)車行通道。2). 運(yùn)輸小車的通道應(yīng)堅固穩(wěn)定，腳手架應(yīng)將荷載傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，腳手板應(yīng)鋪平綁牢便于小車運(yùn)行，通道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。（10）、作業(yè)環(huán)境1). 安裝、拆除模板以及澆注混凝土作業(yè)人員的作業(yè)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)按高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，設(shè)置臨邊防護(hù)和孔洞封嚴(yán)措施。2). 交叉作業(yè)避免在同一垂直作業(yè)面進(jìn)行，否則應(yīng)按規(guī)定設(shè)置隔離防護(hù)措施。6、 塔式起重機(jī)安全監(jiān)理工

27、作實施細(xì)則（1）、力矩限制器1). 分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。2). 目前力矩限制器有兩種，一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時，有預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損

28、壞率低。3). 塔吊在轉(zhuǎn)換場地重心組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。4). 裝有機(jī)械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。5). 進(jìn)行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時對力矩限制器的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。6). 超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的

29、塔吊機(jī)型同時裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當(dāng)起重量 超過額定起重量時，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動。進(jìn)行安全檢查時，應(yīng)同時進(jìn)行試驗確認(rèn)。（2）、限位器1). 超高限位器。也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動，安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。2). 變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗驗證。􀁺小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現(xiàn)變幅。下車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行

30、限定。􀁺動臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實現(xiàn)的。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場做動作驗證時，應(yīng)由有經(jīng)驗的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。3). 行走限位器。對軌道式塔吊控制運(yùn)做時不發(fā)生出軌事故。安全檢查時，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動作試驗，碰撞限位器驗證可靠性。（3）、保險裝置1). 吊鉤保險裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時，重物下降被阻礙但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向

31、下壓開，防止索具開口處脫出。2). 卷筒保險裝置。主要防止當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。3). 爬梯護(hù)圈􀁺當(dāng)爬梯的通道高度大于5m 時，從平臺以上2m 處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。􀁺 當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。（4）、附墻裝置與夾軌鉗1). 自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2). 附墻裝置􀁺附著在建筑物時其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求。𙦥

32、8;附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。􀁺當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應(yīng)對附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算，確保不低于原設(shè)計的安全度。􀁺軌道式起重機(jī)作附著式使用時，必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。3). 夾軌鉗。軌道式起重機(jī)露天使用時，應(yīng)安裝防風(fēng)夾軌鉗。4). 夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動效果，當(dāng)司機(jī)午飯、下班以及中間臨時停車需要離開塔吊時，必須按規(guī)定將塔吊的夾軌鉗全部卡牢后方可離開。（5）、安裝與拆卸1). 塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一

33、項既復(fù)雜又危險的工作，再加上塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括:作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2). 塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊伍并取得市級有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。（6）、塔吊指揮1). 塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必

34、須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。2). 塔吊的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052起重吊運(yùn)指揮信號的規(guī)定。3). 當(dāng)現(xiàn)場多塔作業(yè)相互干撓，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。（7）、路基與軌道1). 固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行，其設(shè)計計算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項施工組織設(shè)計內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗收并有記錄。（8）、電氣安全1). 塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。2). 施工現(xiàn)場架空線路與

35、塔吊的安全距離，按照臨時用電規(guī)范規(guī)定:“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與l0kv 以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡 (或紅色燈泡)，當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。3). 當(dāng)現(xiàn)場采用TT 系統(tǒng)時，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4； 當(dāng)采用TN系統(tǒng)時，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大10。4). 塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對較長的軌道，每隔30m 再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。5). 塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開?？蓪㈦娫淳€送至塔吊道軌端部設(shè)分配電箱，由該箱引出PE 線與道軌的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE 線通過軌輪與設(shè)備外殼連接。（9）、多塔作業(yè)1). 兩臺或兩臺以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時，應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離:􀁺移動塔吊。任何部位（包括吊物）之間距離不小于5m。􀁺固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2m；高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。2). 當(dāng)施工因場地作業(yè)條件的限制，不能滿足要求時，應(yīng)同時采取兩種措施:組織措施。對