公安治安防控與應(yīng)急指揮實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案

1、治安監(jiān)控系統(tǒng)治安監(jiān)控系統(tǒng)信息情報(bào)綜合研判業(yè)務(wù)平臺(tái)信息情報(bào)綜合研判業(yè)務(wù)平臺(tái)建建設(shè)設(shè)方方案案明亞科技2 / 44目 錄前前 言言 3 3第一章第一章 系統(tǒng)建設(shè)存在主要問(wèn)題系統(tǒng)建設(shè)存在主要問(wèn)題 4 41.1 重建設(shè)輕應(yīng)用 41.2 重建設(shè)輕管理 51.3 不同的監(jiān)控系統(tǒng)間缺乏統(tǒng)一管理，資源不能共享 51.4 監(jiān)控系統(tǒng)和公安其它警務(wù)信息之間缺乏整合 6第二章第二章 平臺(tái)的建設(shè)平臺(tái)的建設(shè) 6 62.1 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與平臺(tái)組成 62.2 監(jiān)控資源整合與 WEB 共享發(fā)布 82.3 視頻情報(bào)歸檔與研判 92.4 機(jī)動(dòng)車(chē)軌跡查詢與布控 122.4.1 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛軌跡查詢 132.4.1 通行記錄與監(jiān)控錄像關(guān)聯(lián)查詢

2、 162.4.2 車(chē)輛通行流量統(tǒng)計(jì) 162.4.3 機(jī)動(dòng)車(chē)信息關(guān)聯(lián)查詢模塊 162.4.4 機(jī)動(dòng)車(chē)卡口布控 172.5 布控報(bào)警管理模塊 192.5.1 面向業(yè)務(wù)的輕量級(jí) WEBGIS 平臺(tái) 212.5.2 與其他 GIS 平臺(tái)的比較 212.5.3WEBGIS 基本功能 232.5.4 可視化警務(wù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用 232.6 信息發(fā)布與日程管理子系統(tǒng) 252.6.1 信息發(fā)布模塊 252.6.2 消息發(fā)送模塊 262.6.3 日程管理模塊 27第三章第三章 公安行業(yè)安防平安城市解決方案公安行業(yè)安防平安城市解決方案 28283.1 公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)需求分析 283.2 公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成 313.3 公

3、安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特點(diǎn) 313.4 公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)指揮調(diào)度系統(tǒng) 353.4.1 海康威視監(jiān)控器社會(huì)資源接入管理系統(tǒng) 353.4.2 ?？低暠O(jiān)控器城市治安動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) 363 / 443.4.3 ?？低暠O(jiān)控器社會(huì)報(bào)警聯(lián)動(dòng)管理系統(tǒng) 363.4.4 ?？低暠O(jiān)控器可視對(duì)講系統(tǒng) 373.4.5 ?？低暠O(jiān)控器車(chē)載單兵應(yīng)用系統(tǒng) 373.4.6 海康威視監(jiān)控器治安卡口與交通系統(tǒng) 383.4.7 ?？低暠O(jiān)控器高清電子警察系統(tǒng) 393.4.8 ?？低暠O(jiān)控器 GIS/GPS 指揮調(diào)度系統(tǒng) 403.4.9 人員卡口應(yīng)用系統(tǒng) 413.4.10 網(wǎng)吧娛樂(lè)場(chǎng)所管理系統(tǒng) 42前前 言言自 2004 年公安部提出“平安城

4、市”的構(gòu)想，到 2006 年推出了部分試點(diǎn)城市和工程案例，到現(xiàn)在“平安工程”已在全國(guó)圍全面開(kāi)花，截止到 2009 年底，全國(guó)已經(jīng)建成并投入使用的的治安監(jiān)控視頻達(dá)數(shù)百萬(wàn)路，有的城市達(dá)到幾萬(wàn)路甚至數(shù)十萬(wàn)路，項(xiàng)目投資從數(shù)千萬(wàn)到數(shù)十億元人民幣不等。在系統(tǒng)建設(shè)模式和系統(tǒng)的組成上，既有政府公安自建模式，運(yùn)行在公安專網(wǎng)的部分，也有運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)政府租用的模式，運(yùn)行在視頻專網(wǎng)的部分，甚至還有一些是網(wǎng)吧、金融、娛樂(lè)場(chǎng)所、居民小區(qū)等自主建設(shè)的關(guān)系到公安安全的監(jiān)控點(diǎn)，利用公共網(wǎng)絡(luò)4 / 44聯(lián)網(wǎng)的部分。而公安自建部分的監(jiān)控點(diǎn)中既有治安部門(mén)主導(dǎo)建設(shè)并自成系統(tǒng)的，也有交管部門(mén)主導(dǎo)并自成系統(tǒng)的，有單純的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，也有

5、車(chē)輛抓拍識(shí)別的電子警察和卡口系統(tǒng)；對(duì)于運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的部分，有的地方會(huì)有同時(shí)幾家運(yùn)營(yíng)商參與，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、技術(shù)方案和主要設(shè)備選型也個(gè)不一樣。在系統(tǒng)的應(yīng)用上，目前絕大多數(shù)已經(jīng)建成并投入使用的治安監(jiān)控系統(tǒng)，僅僅停留在發(fā)生案件后通過(guò)人海戰(zhàn)術(shù)在海量的錄像資料中查找與案件相關(guān)聯(lián)的錄像片段，然后下載到干警自己電腦的牧歌文件夾中或刻錄成光盤(pán)與文字材料一起存檔，或者在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，調(diào)看一下現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)圖像，系統(tǒng)的利用效能還比較低。第一章第一章 系統(tǒng)建設(shè)存在主要問(wèn)題系統(tǒng)建設(shè)存在主要問(wèn)題1.11.1 重建設(shè)輕應(yīng)用重建設(shè)輕應(yīng)用“平安工程”項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)非常艱巨，工作量非常大，牽涉的方方面面的協(xié)調(diào)工作也非常復(fù)雜，從初期的項(xiàng)目

6、立項(xiàng)、報(bào)批、方案設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、方案評(píng)審，到中期的招投標(biāo)、合同5 / 44簽訂、點(diǎn)位選擇、施工準(zhǔn)備、施工管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量監(jiān)督，到后期的系統(tǒng)測(cè)試、試運(yùn)行、項(xiàng)目驗(yàn)收、項(xiàng)目決算、使用人員培訓(xùn)、系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和使用管理規(guī)章制度的制訂、發(fā)布和宣貫等等，僅僅依靠公安科技部門(mén)現(xiàn)有的編制，其工作強(qiáng)度和付出精力可想而知，在這種情況下，能夠把系統(tǒng)建設(shè)并運(yùn)行起來(lái)，就已經(jīng)非常不容易了，根本沒(méi)有精力去考慮其他的問(wèn)題，而且對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)的深化應(yīng)用，是一個(gè)逐步探索和積累的過(guò)程，不是一蹴而就的，這是造成重建設(shè)輕應(yīng)用的主要原因之一。1.21.2 重建設(shè)輕管理重建設(shè)輕管理系統(tǒng)運(yùn)維管理的目的是保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，而系統(tǒng)的正常運(yùn)行又

7、是實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的根本保障，由于公安科技部門(mén)的力量配備比較薄弱，而系統(tǒng)運(yùn)維管理的工作量有非常大，依靠傳統(tǒng)的方式很難保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，雖然每年也撥付不少的資金用于系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)，但缺少科學(xué)的監(jiān)督考核和評(píng)價(jià)方法，運(yùn)維工作的成效很難達(dá)到應(yīng)有的保障。6 / 441.31.3不同的監(jiān)控系統(tǒng)間缺乏統(tǒng)一管理，資源不能共享不同的監(jiān)控系統(tǒng)間缺乏統(tǒng)一管理，資源不能共享如前所述，由于在一個(gè)城市中的不同監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)區(qū)域不同、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同、主要設(shè)備選型不同和建設(shè)主管單位不同，造成各自自成體系，用戶需要從不同的平臺(tái)上去調(diào)用監(jiān)控信息，不僅造成操作上的不方便，極大的降低使用效率，浪費(fèi)了資源，而且也不利于實(shí)戰(zhàn)效益的發(fā)揮。資源整合共

8、享是深化實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的基礎(chǔ)，孤立的資源是沒(méi)有應(yīng)用挖掘的潛力的。1.41.4 監(jiān)控系統(tǒng)和公安其它警務(wù)信息之間缺乏整合監(jiān)控系統(tǒng)和公安其它警務(wù)信息之間缺乏整合單純的視頻監(jiān)控資源很難獨(dú)自發(fā)揮實(shí)戰(zhàn)效益，視頻監(jiān)控系統(tǒng)既然為警務(wù)工作服務(wù)，就必須和其他的警務(wù)信息進(jìn)行有機(jī)的整合，組合在一起共同為公安警務(wù)工作服務(wù)，從而發(fā)揮整體的作用，當(dāng)前突出的問(wèn)題，公安警務(wù)信息系統(tǒng)中如電子警察系統(tǒng)、卡口抓拍系統(tǒng)、警用 GIS 傳統(tǒng)、報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、110 接處警系統(tǒng)、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)等技術(shù)系統(tǒng)以與打防控系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、人口管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)沒(méi)有充分的整合，基本上處于獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)，影響了實(shí)戰(zhàn)效能的發(fā)揮。7 / 44第第 2 2 章章 平

9、臺(tái)的建設(shè)平臺(tái)的建設(shè)2.12.1 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與平臺(tái)組成系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與平臺(tái)組成系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖如下所示：系統(tǒng)功能邏輯結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：公安實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)以監(jiān)控資源整合為基礎(chǔ)，將公安專網(wǎng)的治安視頻、卡口、電子警察和視頻督察監(jiān)控資源、不同視頻專網(wǎng)上治安監(jiān)控資源、移動(dòng)警務(wù)監(jiān)控資源以與社會(huì)單位自建的監(jiān)8 / 44控資源統(tǒng)一整合到一個(gè)平臺(tái)上，不同的用戶按照各自權(quán)限各取所需的調(diào)用監(jiān)控信息，并提供外部訪問(wèn)和資源調(diào)用接口，供上級(jí)或政府其他部門(mén)調(diào)用，形成監(jiān)控資源的充分共享；同時(shí)圍繞實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)，集成和融合相關(guān)的其他信息支撐系統(tǒng)，如警用 GIS 系統(tǒng)、移動(dòng)警力定位系統(tǒng)、打防控案件信息系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記管理系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)黑庫(kù)、重點(diǎn)人口信

10、息數(shù)據(jù)庫(kù)、追討信息數(shù)據(jù)庫(kù)等，實(shí)現(xiàn)不同信息系統(tǒng)之間聯(lián)動(dòng)，以與不同信息資源之間的關(guān)聯(lián)查詢和布控等實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。2.22.2 監(jiān)控資源整合與監(jiān)控資源整合與 WEBWEB 共享發(fā)布共享發(fā)布監(jiān)控資源整合共享是實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的基礎(chǔ)，沒(méi)有足夠的基礎(chǔ)監(jiān)控信息資源的作為支撐，實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用就像無(wú)源之水、無(wú)米之炊，平臺(tái)具有廣泛的設(shè)備兼容能力、協(xié)議網(wǎng)關(guān)穿透能力和不同網(wǎng)域的互聯(lián)互通能力，能夠兼容國(guó)外眾多主流品牌的視頻編解碼和報(bào)警聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，支持公安邊界隔離網(wǎng)閘的安全擺渡，能夠整合如下監(jiān)控資源：1、 公安專網(wǎng)上的治安監(jiān)控、電子警察監(jiān)控、交通監(jiān)控、卡口監(jiān)控、視頻督察監(jiān)控等監(jiān)控資源；2、 各運(yùn)營(yíng)商承建的視頻專網(wǎng)上的監(jiān)控資源，包括無(wú)源光網(wǎng)（E

11、PON） 、虛擬專網(wǎng)（VPN）等；3、 通過(guò)公安 350M 無(wú)線頻段傳輸?shù)能?chē)載移動(dòng)監(jiān)控圖像資源；4、 通過(guò) 3G 虛擬專網(wǎng)傳輸?shù)能?chē)載移動(dòng)監(jiān)控和單兵移動(dòng)監(jiān)控圖9 / 44像資源。 監(jiān)控資源整合后，平臺(tái)可提供完全基于 B/S 架構(gòu)的 WEB 共享發(fā)布功能，用戶無(wú)需運(yùn)行專用的客戶端程序，只需通過(guò) WEB瀏覽器就可以隨心所欲的調(diào)用所 需的監(jiān)控資源。平臺(tái)設(shè)計(jì)了嚴(yán)格而又可靈活設(shè)置的登錄認(rèn)證和權(quán)限管理機(jī)制，用來(lái)保證在資源共享調(diào)用時(shí)的信息安全問(wèn)題和有序調(diào)用問(wèn)題，同時(shí)對(duì)用戶登錄、訪問(wèn)和具體的操作行為進(jìn)行嚴(yán)格的審計(jì)，對(duì)所有用戶的具體訪問(wèn)和操作對(duì)象、操作行為、時(shí)間和所使用的 IP 地址都形成詳細(xì)的日志，在發(fā)生信息泄

12、密是能夠追究和倒查。2.32.3 視頻情報(bào)歸檔與研判視頻情報(bào)歸檔與研判視頻信息的本質(zhì)是情報(bào)，視頻是情報(bào)的重要組成部分，無(wú)論是人口信息、機(jī)動(dòng)車(chē)信息、指紋信息還是其他各種各樣的情報(bào)信息庫(kù)，從來(lái)都沒(méi)有像今天的視頻資源庫(kù)那樣龐大、那樣豐富、那樣生動(dòng)直觀。但同時(shí)，無(wú)序的視頻并不能直接成為情報(bào)，其與情報(bào)信息又有著很多不同：不好歸類(lèi)、難以檢索、用起來(lái)麻煩、丟掉了可惜、保存起來(lái)成本太高！這就是影響視頻深層次應(yīng)用的主要原因！本平臺(tái)將海量的視頻信息分類(lèi)管理和歸類(lèi)整理，去偽存精、化繁為簡(jiǎn)，將無(wú)序的視頻信息變成可分類(lèi)、可檢索的有用的視10 / 44頻情報(bào)信息，與具體的治安案事件、對(duì)象和行為相關(guān)聯(lián)，可歸集存檔、快速檢索

13、和研判。1 1、日常監(jiān)控過(guò)程中可疑線索的登記上報(bào)日常監(jiān)控過(guò)程中可疑線索的登記上報(bào)監(jiān)控中心值班人員在實(shí)時(shí)監(jiān)控的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)可疑行為、可疑事件和可疑對(duì)象，可以立即截圖添加視頻書(shū)簽，輸入簡(jiǎn)單的事件描述，保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中；事后查找到先前標(biāo)注的視頻書(shū)簽，將該標(biāo)簽中的視頻錄像片段和截取的圖片生成一條可疑情報(bào)線索。在該情報(bào)線索中，可以在線錄入該線索發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事件類(lèi)型、事件的描述，以與可疑人員的特征、可疑車(chē)輛的特征等。11 / 442 2、與案件相關(guān)的視頻圖像情報(bào)收集與歸檔、與案件相關(guān)的視頻圖像情報(bào)收集與歸檔通過(guò)與省廳打防控系統(tǒng)的案件數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接，將案件偵查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些視頻圖像文件、現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片、文書(shū)

14、復(fù)印件等上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)中與案件關(guān)聯(lián)保存，作為案件的視頻情報(bào)庫(kù)統(tǒng)一歸檔。12 / 443 3、視頻情報(bào)研判、視頻情報(bào)研判在治安防控和案件偵查工作中，可以按照可疑事件中的關(guān)鍵字、人員對(duì)象的特征、車(chē)輛對(duì)象的特征查找視頻情報(bào)庫(kù)中的視頻資料，通過(guò)視頻、圖片，可在線播放、下載這些視頻圖像文件，通過(guò)視頻來(lái)輔助研判；在查找打防控系統(tǒng)的案件信息時(shí)，可直接關(guān)聯(lián)到與案件相關(guān)的視頻和圖像文件資料，在線打開(kāi)、播放和下載視頻圖像資料，幫助案件主辦單位、人員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更好的了解案件的詳細(xì)案情，對(duì)案件作出更科學(xué)的判斷。13 / 442.42.4 機(jī)動(dòng)車(chē)軌跡查詢與布控機(jī)動(dòng)車(chē)軌跡查詢與布控該應(yīng)用模塊實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通電子警察卡口系統(tǒng)、治

15、安卡口系統(tǒng)、高速公路卡口系統(tǒng)、車(chē)管所機(jī)動(dòng)車(chē)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息資源的整合和綜合利用，無(wú)需關(guān)注數(shù)據(jù)信息的來(lái)源與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的位置，只需輸入相關(guān)條件和下達(dá)相關(guān)指令即可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛軌跡、車(chē)輛相關(guān)信息的查詢和布控，包括機(jī)動(dòng)車(chē)行駛軌跡查詢模塊、機(jī)動(dòng)車(chē)信息查詢模塊、嫌疑車(chē)輛布控模塊、黑車(chē)輛布控模塊、布控報(bào)警管理模塊和卡口系統(tǒng)維護(hù)管理模塊組成。14 / 442.4.12.4.1 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛軌跡查詢機(jī)動(dòng)車(chē)行駛軌跡查詢通過(guò)整合城市交通、高速公路和治安等各類(lèi)卡口系統(tǒng)的信息資源，統(tǒng)一在線查詢某機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛記錄，在電子地圖上顯示其行駛軌跡，對(duì)其行駛規(guī)律進(jìn)行分析，幫助公安機(jī)關(guān)對(duì)嫌疑車(chē)輛和涉案車(chē)輛的行為進(jìn)行研判。該模塊能

16、夠提供如下查詢應(yīng)用：根據(jù)案件研判的需求，提供各種不同條件下的綜合查詢：（1 1） 對(duì)已知車(chē)牌車(chē)輛行駛軌跡的查詢對(duì)已知車(chē)牌車(chē)輛行駛軌跡的查詢對(duì)于已經(jīng)明確其車(chē)牌的車(chē)輛，直接輸入其車(chē)牌，查詢其在某個(gè)時(shí)間段的卡口通行記錄，在電子地圖上描繪其通行軌跡；在卡口車(chē)輛記錄中，可以對(duì)每一條記錄的詳細(xì)信息進(jìn)行查看，并顯示其抓拍圖片和車(chē)牌、通過(guò)時(shí)間、車(chē)輛速度和限制的最高速度等信息，并能直接對(duì)嫌疑車(chē)輛生成案件線索，保存到治安15 / 44案件檔案庫(kù)中；對(duì)于可疑車(chē)輛，可以在電子地圖（GIS）上展示其行駛軌跡，掌握其行進(jìn)路線和可能的犯罪事實(shí)，并能實(shí)時(shí)調(diào)閱其行駛路線附近可用的視頻資源，擴(kuò)大線索來(lái)源；（2 2） 模糊號(hào)牌模糊

17、號(hào)牌+ +車(chē)型的軌跡查詢車(chē)型的軌跡查詢對(duì)于只知道部分號(hào)牌和車(chē)型的車(chē)輛，可輸入已知的部分，選擇所屬的車(chē)型，查詢?cè)谀硞€(gè)時(shí)間段的卡口通行記錄，在電子地圖上描繪每臺(tái)滿足條件車(chē)輛的通行軌跡。如在案件偵查工作中，目擊者無(wú)法提供全部的號(hào)牌，只能記住其中幾個(gè)字符和車(chē)型的，可以通過(guò)這種方式進(jìn)行查詢，界定嫌疑車(chē)輛的排查圍；直接生成案件線索，歸檔行駛路線上的視頻資源16 / 44（3 3） 模糊號(hào)牌模糊號(hào)牌+ +已知軌跡的車(chē)輛查詢已知軌跡的車(chē)輛查詢目擊者只能提供嫌疑車(chē)輛的部分號(hào)牌信息，而嫌疑車(chē)輛必然會(huì)在某個(gè)時(shí)間段經(jīng)過(guò)某個(gè)卡口的情況下，可通過(guò)這種組合查詢查找可能的涉案車(chē)輛；（4 4） 對(duì)已知行駛軌跡的車(chē)輛查詢對(duì)已知行

18、駛軌跡的車(chē)輛查詢不知道嫌疑車(chē)輛的任何信息，但根據(jù)案件的分析，能夠確定涉案車(chē)輛應(yīng)該會(huì)在某些時(shí)間段經(jīng)過(guò)哪些卡口的情況下，可采用軌跡倒查的方式來(lái)查找可能的涉案車(chē)輛，界定和縮小嫌疑車(chē)輛的排查圍；17 / 442.4.12.4.1 通行記錄與監(jiān)控錄像關(guān)聯(lián)查詢通行記錄與監(jiān)控錄像關(guān)聯(lián)查詢通過(guò)某個(gè)車(chē)輛在某個(gè)卡口的通行記錄，和預(yù)先設(shè)定的卡口與監(jiān)控視頻的關(guān)聯(lián)規(guī)則，能夠關(guān)聯(lián)查詢周邊監(jiān)控點(diǎn)的錄像資料，進(jìn)一步捕捉嫌疑車(chē)輛的通行信息；2.4.22.4.2 車(chē)輛通行流量統(tǒng)計(jì)車(chē)輛通行流量統(tǒng)計(jì)針對(duì)某個(gè)卡口，可以統(tǒng)計(jì)其在某個(gè)時(shí)間段的車(chē)輛通行數(shù)量，或者對(duì)所有卡口的某個(gè)時(shí)間段的車(chē)輛通行數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和排序，便于掌握交通路口的車(chē)輛通行狀

19、況，處置突發(fā)事件時(shí)，為出警路線和警力調(diào)度提供交通參考。2.4.32.4.3 機(jī)動(dòng)車(chē)信息關(guān)聯(lián)查詢模塊機(jī)動(dòng)車(chē)信息關(guān)聯(lián)查詢模塊通過(guò)整合車(chē)管所的機(jī)動(dòng)車(chē)信息數(shù)據(jù)資源，可以在線查詢?nèi)魏诬?chē)輛的登記信息，特別是在能夠確定車(chē)輛品牌/型號(hào)、已知部根據(jù)出現(xiàn)次數(shù)給出可疑車(chē)輛18 / 44分號(hào)牌的情況下，能夠很快界定嫌疑車(chē)輛的排查圍，提高偵查效率。2.4.42.4.4 機(jī)動(dòng)車(chē)卡口布控機(jī)動(dòng)車(chē)卡口布控治安防控實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)對(duì)可疑車(chē)輛給出兩種布控方式：臨時(shí)布控和黑；設(shè)定車(chē)輛布控后，可疑車(chē)輛信息加入到中心數(shù)據(jù)庫(kù)中，采用數(shù)據(jù)庫(kù)觸發(fā)器的工作原理：當(dāng)有新數(shù)據(jù)加入/改變時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將信息通知布控系統(tǒng)。同時(shí)系統(tǒng)還可以定時(shí)（或?qū)崟r(shí)）檢查有無(wú)新的數(shù)

20、據(jù)（可以檢查本地，也可以檢查指定的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)） ，如果發(fā)現(xiàn)新的數(shù)據(jù)亦可通知接收端來(lái)取。黑車(chē)輛的布控撤控可以在下發(fā)端完成。在黑報(bào)警比對(duì)時(shí)，只需要提供黑車(chē)輛的車(chē)牌與車(chē)牌種類(lèi)，當(dāng)車(chē)輛在卡口經(jīng)過(guò)時(shí)，即可比對(duì)成功并報(bào)警。（1） 可疑車(chē)輛實(shí)時(shí)布控當(dāng)對(duì)某嫌疑車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)布控，可根據(jù)目擊者提供的部分車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)輛顏色等信息對(duì)車(chē)輛進(jìn)行布控，當(dāng)該車(chē)輛被任何一個(gè)卡口捕捉到時(shí)，能即時(shí)報(bào)警給某個(gè)監(jiān)控中心和某個(gè)部門(mén)、人員；19 / 44（2） 車(chē)輛黑布控根據(jù)不同的信息來(lái)源和性質(zhì)，維護(hù)黑庫(kù)。黑信息可以是可疑車(chē)輛、盜搶車(chē)輛、逃逸車(chē)輛、未檢驗(yàn)車(chē)輛、未處理車(chē)輛、布控車(chē)輛等信息。允許給定權(quán)限的管理員，進(jìn)行黑的增加、修改和撤消操作

21、。為減輕管理的工作量，對(duì)部分黑信息可以采用設(shè)置規(guī)則進(jìn)行自動(dòng)維護(hù)，如未處理車(chē)輛信息。20 / 442.52.5 布控報(bào)警管理模塊布控報(bào)警管理模塊對(duì)布控車(chē)輛報(bào)警的相關(guān)規(guī)則進(jìn)行設(shè)定，包括監(jiān)控圖像聯(lián)動(dòng)、監(jiān)控快球預(yù)置位聯(lián)動(dòng)、報(bào)警發(fā)送對(duì)象、發(fā)送方式等。21 / 4422 / 442.5.12.5.1 面向業(yè)務(wù)的輕量級(jí)面向業(yè)務(wù)的輕量級(jí) WEBGISWEBGIS 平臺(tái)平臺(tái)警用 GIS 系統(tǒng)是基于本公司完全自主開(kāi)發(fā)的面向應(yīng)用的輕量級(jí) WEBGIS 平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，該平臺(tái)完全基于 b/s 架構(gòu)，全面支持 Web 應(yīng)用，可以嵌入到治安監(jiān)控平臺(tái)和其他警務(wù)信息系統(tǒng)中，創(chuàng)新性的采用輕量服務(wù)核和 GIS 矢量數(shù)據(jù)智能轉(zhuǎn)換

22、技術(shù)，而且是完全面向警用業(yè)務(wù)應(yīng)用的實(shí)戰(zhàn) GIS 平臺(tái)。相對(duì)于目前通用的 ArcGIS、TOPMAP、SUPERMAP 等 GIS 平臺(tái)，對(duì)硬件和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的依賴性低，部署和維護(hù)成本低，在 WEB 頁(yè)面上顯示速度更快，人機(jī)交互更流暢，操作更簡(jiǎn)便，更具人性化，且完全滿足公安警用 GIS 系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)需求，性價(jià)比更高，更加實(shí)用。2.5.22.5.2 與其他與其他 GISGIS 平臺(tái)的比較平臺(tái)的比較該平臺(tái)與 ArcGIS 等目前通用平臺(tái)的比較如下：對(duì)比項(xiàng)目ArcGIS 等通用平臺(tái)SincereWebGISSincereWebGIS產(chǎn)品理念面向 GIS 數(shù)據(jù)信息的管理面向警用實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用模塊結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)龐

23、大復(fù)雜，而警用業(yè)務(wù)只使用了其中10%不到的資源，造成極大浪費(fèi)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，服務(wù)輕量級(jí)，完全可滿足警用實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的需要，運(yùn)行穩(wěn)定可靠二次開(kāi)發(fā)效率開(kāi)發(fā)接口復(fù)雜，專業(yè)化要求高，應(yīng)用模塊開(kāi)發(fā)二次開(kāi)發(fā)接口簡(jiǎn)單，開(kāi)發(fā)效率高，成本低23 / 44周期長(zhǎng)，成本高服務(wù)質(zhì)量由于產(chǎn)品在某些行業(yè)處于壟斷地位，店大欺客，在提供二次開(kāi)發(fā)服務(wù)、個(gè)性化定制以與對(duì)第三方開(kāi)發(fā)技術(shù)支持方面比較強(qiáng)勢(shì)以業(yè)務(wù)應(yīng)用和個(gè)性化定制開(kāi)發(fā)為產(chǎn)品的生命力，以滿足客戶需求為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的唯一手段系統(tǒng)建設(shè)成本基礎(chǔ)平臺(tái)大約在60150 萬(wàn)左右，業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用大約在 100 萬(wàn)左右基礎(chǔ)平臺(tái)和業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的總費(fèi)用一般在 30 萬(wàn)左右維護(hù)使用成本運(yùn)行維護(hù)服務(wù)成本高，每年約需要

24、 510 萬(wàn)元的維護(hù)費(fèi)用無(wú)需任何維護(hù)費(fèi)用對(duì)硬件的依賴需要高端服務(wù)器和專業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)支持一般的服務(wù)器和開(kāi)源數(shù)據(jù)庫(kù)就能滿足需要操作簡(jiǎn)便性專業(yè)化程度高，對(duì)操作人員的素質(zhì)要求高基于實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的非專業(yè)級(jí)界面設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單操作快捷性地圖和對(duì)象的現(xiàn)實(shí)需要從服務(wù)端下載大量的原始數(shù)據(jù)信息，刷新速度慢，操作不流暢，對(duì)硬采用創(chuàng)新的輕量服務(wù)和智能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)，將原始矢量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可供 Web 頁(yè)面快速刷新的24 / 44件和網(wǎng)絡(luò)的依賴性高標(biāo)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量極大的減少，操作更加流暢，對(duì)網(wǎng)絡(luò)和硬件依賴性低2.5.3WEBGIS2.5.3WEBGIS 基本功能基本功能WEBGIS 系統(tǒng)具有如下基本的地圖訪問(wèn)操作功能：1、完全支持

25、 WEB 界面顯示和操作，無(wú)用戶數(shù)使用限制；2、支持不同數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)圖層分層顯示管理功能，可選擇需要顯示的圖層；3、支持地圖放大、縮小、漫游、要素選擇等基本操作功能；4、支持對(duì)圖層對(duì)象的框選、點(diǎn)選功能；5、支持距離、面積的測(cè)算功能；6、支持圖層對(duì)象的統(tǒng)計(jì)查詢功能；2.5.42.5.4 可視化警務(wù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用可視化警務(wù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用該系統(tǒng)與警用業(yè)務(wù)、110 接處警系統(tǒng)、治安監(jiān)控系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)結(jié)合，將各類(lèi)警務(wù)信息全部在 GIS 地圖上進(jìn)行展示和操作，大大的提高了警務(wù)信息的調(diào)用效率和警務(wù)工作效率，實(shí)現(xiàn)全面的可視化管理和應(yīng)用，具體應(yīng)用功能如下：1、在電子地圖上展示所有城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、街道、交通道路、政府機(jī)關(guān)、學(xué)校

26、、企事業(yè)單位、車(chē)站、高速出入口、居民25 / 44小區(qū)、賓館、網(wǎng)吧、娛樂(lè)場(chǎng)所、其他特種行業(yè)、商業(yè)街區(qū)、重大危險(xiǎn)源、城市重要設(shè)施等的具體位置；2、錄入、統(tǒng)計(jì)、查詢和顯示轄區(qū)人口的分布，包括常駐人口、外來(lái)人口、贊助人口、重點(diǎn)人口的具體分布；3、通過(guò)入網(wǎng)登記的固定所屬的單位、個(gè)人與其詳細(xì)信息，在 110 接報(bào)警時(shí)能根據(jù)報(bào)警準(zhǔn)確定位報(bào)警點(diǎn)位置以與報(bào)警單位、個(gè)人的詳細(xì)信息；4、通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商提供的手機(jī)定位服務(wù)接口，在地圖上顯示報(bào)警手機(jī)的具體位置。通過(guò)手機(jī)登記的所有人信息，顯示報(bào)警者的具體信息；5、查詢顯示轄區(qū)固定警力、移動(dòng)警力（通過(guò) GPS 定位）的具體分布，便于警力指揮調(diào)度；6、在地圖上顯示視頻監(jiān)

27、控、車(chē)輛卡口的具體分布，在電子地圖上選擇監(jiān)控點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；7、根據(jù)車(chē)輛卡口抓拍的數(shù)據(jù)信息，在電子地圖上重現(xiàn)某臺(tái)車(chē)輛的行駛軌跡；8、根據(jù)接報(bào)警信息統(tǒng)計(jì)、打防控系統(tǒng)案件的統(tǒng)計(jì)，以不同的顏色顯示全縣某個(gè)時(shí)間段各區(qū)域的接報(bào)警數(shù)量、案件發(fā)生數(shù)量、案件偵破數(shù)量和案件破案率，實(shí)現(xiàn)治安形勢(shì)GIS 輔助業(yè)務(wù)研判。如綠色表示治安狀況良好；藍(lán)色表示治安狀況在可控圍；黃色表示該地圖治安狀況需引起重視；橙色表示治安狀況處于危險(xiǎn)狀態(tài)，需要增派警力加強(qiáng)防控；26 / 44紅色表示該區(qū)域治安治安狀況處于高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，需要進(jìn)行嚴(yán)密防控措施；9、基于 GIS 空間地理數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)、分析和輔助研判和突發(fā)事件的應(yīng)急指揮和調(diào)

28、度。2.62.6 信息發(fā)布與日程管理子系統(tǒng)信息發(fā)布與日程管理子系統(tǒng)信息發(fā)布與日程管理子系統(tǒng)為各部門(mén)、用戶提供公開(kāi)信息的通告、消息傳遞與告知、工作日程計(jì)劃的管理等業(yè)務(wù)實(shí)用工具，包括信息發(fā)布模塊、消息發(fā)送模塊（站信）和日程管理模塊。27 / 442.6.12.6.1 信息發(fā)布模塊信息發(fā)布模塊某件事情或活動(dòng)需要通知某些單位和人員，在信息發(fā)布模塊里選擇要通知的單位和用戶，寫(xiě)明要通知的容發(fā)布即可，通過(guò)平臺(tái)發(fā)布能即時(shí)將信息通知到相關(guān)單位和人員。2.6.22.6.2 消息發(fā)送模塊消息發(fā)送模塊消息發(fā)送模塊主要用于平臺(tái)用戶之間的信息交互、實(shí)時(shí)交流。28 / 44消息發(fā)送后，對(duì)方界面會(huì)出現(xiàn)界面提示，并伴隨語(yǔ)音提示

29、。2.6.32.6.3 日程管理模塊日程管理模塊可以將自己行程安排添加到日程管理模塊里，對(duì)每周的工作安排有一個(gè)更好的控制，有利于每天的工作和生活更加順暢。創(chuàng)建新日程的界面：29 / 44第三章第三章 公安行業(yè)安防平安城市解決方案公安行業(yè)安防平安城市解決方案3.13.1 公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)需求分析公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)需求分析隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)等快速發(fā)展，外地人員流動(dòng)人口不斷增多，諸多因素導(dǎo)致各類(lèi)刑事案件和治安案件呈上升態(tài)勢(shì)，城市的公共安全面臨著更大的挑戰(zhàn)。全國(guó)各地公安機(jī)關(guān)基本上完成報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的全覆蓋；部30 / 44分先進(jìn)的地市或縣公安機(jī)關(guān)已完成監(jiān)控報(bào)警共享平臺(tái)與數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，實(shí)

30、現(xiàn)跨地區(qū)、跨部門(mén)、跨警種的信息共享；并有序地開(kāi)展報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的技戰(zhàn)法研究與推廣，創(chuàng)新警務(wù)工作機(jī)制，建立城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)的協(xié)同使用機(jī)制、績(jī)效考核機(jī)制和運(yùn)維保障機(jī)制，強(qiáng)化視頻監(jiān)控技術(shù)在公安偵查破案中的支柱性作用；不斷提高系統(tǒng)的管、控、用整體水平?，F(xiàn)有的公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)有以下迫切需求：現(xiàn)有的公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)有以下迫切需求：公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大覆蓋圍 普與高清視頻應(yīng)用公安系統(tǒng)從實(shí)際情況出發(fā)，針對(duì)社會(huì)治安形勢(shì)的變化，根據(jù)犯罪活動(dòng)規(guī)律、特點(diǎn)以與公安的實(shí)際業(yè)務(wù)需求，查找盲區(qū)，調(diào)整重點(diǎn)，特別是增加、調(diào)整治安重點(diǎn)和情況復(fù)雜地區(qū)與重要的城市制高點(diǎn)位置，將“點(diǎn)”連成“線” ，進(jìn)而織成“面” ，形成覆蓋面廣、實(shí)用性強(qiáng)、打

31、擊防控制有力的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；在公復(fù)場(chǎng)所、重點(diǎn)要害部位和案件多發(fā)區(qū)、商業(yè)金融區(qū)、人員密集區(qū)采用高清視頻，同時(shí)增加音頻廣播設(shè)施；大力推進(jìn)邊境、省際、市際、縣際之間的道路、城市出入口（包含水路、陸路）等智能高清卡口系統(tǒng)的建設(shè)。公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)共享平臺(tái) 整合社會(huì)資源接入通過(guò)共享平臺(tái)的建設(shè)，整合分散在公安機(jī)關(guān)的各個(gè)部門(mén)、不31 / 44同警種的視頻監(jiān)控、卡口信息等資源，實(shí)現(xiàn)省、市、縣（區(qū)）公安機(jī)關(guān)共享平臺(tái)的互聯(lián)互控。指導(dǎo)金融、電力、醫(yī)院、學(xué)校、網(wǎng)吧、應(yīng)急等重要行業(yè)與保單位開(kāi)展系統(tǒng)規(guī)建設(shè)，在網(wǎng)絡(luò)和信息安全的前提下，逐步接入到公安共享平臺(tái)中，提升了公安對(duì)社會(huì)面的管控力，同時(shí)也發(fā)揮了政府投資效益的最大化。公安監(jiān)控

32、網(wǎng)絡(luò)利用固定點(diǎn)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以與移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)如車(chē)載取證系統(tǒng)和單兵系統(tǒng)，組成動(dòng)態(tài)的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，公安機(jī)關(guān)可以進(jìn)行遠(yuǎn)程可視化指揮調(diào)度。公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)部管理與監(jiān)督體系加強(qiáng)看守所、拘留所、收容教育所、強(qiáng)制隔離戒毒所、醫(yī)院的報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)；加強(qiáng)公安機(jī)關(guān)部特別是在值班室、候問(wèn)室、訊問(wèn)室、槍庫(kù)、服務(wù)窗口、出入通道和周界等重點(diǎn)部位的報(bào)警與監(jiān)控建設(shè)；在各級(jí)公安機(jī)關(guān)，利用網(wǎng)絡(luò)與語(yǔ)音、視頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)上警務(wù)督察系統(tǒng)” 。針對(duì)以上需求我們提出“大公安”的概念，以公安案情收集與分析研判為導(dǎo)向，以高清視頻采集為手段，集智能分析技術(shù)，綜合城市治安、治安卡口（高清） 、社會(huì)監(jiān)控資源，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)監(jiān)控資源的共享，提高

33、資源利用率，實(shí)現(xiàn)對(duì)110/119/122三臺(tái)合一32 / 44系統(tǒng)的集成、實(shí)現(xiàn)技防聯(lián)網(wǎng)報(bào)警、城市治安卡口報(bào)警等的警視聯(lián)動(dòng)，為各類(lèi)報(bào)警提供警情處置預(yù)案，并通過(guò) GIS 電子地圖，結(jié)合 GPS 定位與跟蹤系統(tǒng)，對(duì)報(bào)警點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視，對(duì)車(chē)輛人員實(shí)時(shí)跟蹤、布控，輔助監(jiān)控中心對(duì)警力資源進(jìn)行高效的指揮和調(diào)度。3.23.2 公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成3.33.3 公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特點(diǎn)公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特點(diǎn)遵循公安部遵循公安部/ /省廳標(biāo)準(zhǔn)省廳標(biāo)準(zhǔn)以 GA/T 669.52008 為基準(zhǔn)，基于 SIP 協(xié)議建立會(huì)話并傳輸控制命令，建立信令和控制通道， 實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)各平臺(tái)之間的控制命令和視頻數(shù)據(jù)的傳輸和

34、轉(zhuǎn)換。系統(tǒng)也可遵循省公安33 / 44廳的 DB33 地方技術(shù)規(guī)，并已通過(guò)制定監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。業(yè)最佳的開(kāi)放性、兼容性業(yè)最佳的開(kāi)放性、兼容性?？低暈橄到y(tǒng)開(kāi)發(fā)商提供的設(shè)備 SDK、API，在業(yè)界被公認(rèn)為最佳開(kāi)放性、兼容性，具備良好的口碑和美譽(yù)度；平臺(tái)軟件基于 J2EE 平臺(tái)和 SOA 面向服務(wù)的架構(gòu)，是目前最具備開(kāi)放性、伸縮性、標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件化、業(yè)務(wù)化的平臺(tái)之一；采用適用于跨系統(tǒng)、跨平臺(tái)互連的通用 web service 協(xié)議，非常方便第三方進(jìn)行應(yīng)用層的二次開(kāi)發(fā)。安全可靠的身份認(rèn)證和審計(jì)管理安全可靠的身份認(rèn)證和審計(jì)管理與公安部警員信息庫(kù)對(duì)接（支持 PKI 認(rèn)證） ；高安全接入（對(duì)所有前端設(shè)備、所有操

35、作用戶進(jìn)行統(tǒng)一認(rèn)證與管理） ；平臺(tái)對(duì)所有操作完整記錄，保證執(zhí)法（設(shè)備的操作，人員的操作統(tǒng)一形成操作日志，可查詢、導(dǎo)出、打印） ；強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)的設(shè)備，節(jié)省運(yùn)維成本：對(duì)系統(tǒng) IP 設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)情況、運(yùn)作情況、配置情況進(jìn)行遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理；對(duì)設(shè)備參數(shù)的保護(hù)與集中管理；34 / 44對(duì)設(shè)備類(lèi)別、型號(hào)、廠家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成報(bào)表。支持設(shè)備的巡檢功能，與時(shí)了解與掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；時(shí)鐘同步功能：保證時(shí)間舉證的有效性。高清高清 130/200/500130/200/500 萬(wàn)像素視頻采集、傳輸、顯示萬(wàn)像素視頻采集、傳輸、顯示從前端高清攝像機(jī)（IPC）進(jìn)行視頻采集，到光纖傳輸、交換轉(zhuǎn)發(fā)

36、、解碼上電視墻，整個(gè)過(guò)程全部支持高清制式，無(wú)轉(zhuǎn)換損失。智能分析技術(shù)應(yīng)用智能分析技術(shù)應(yīng)用完整的智能產(chǎn)品系列，從前端的嵌入式產(chǎn)品到后端的分析服務(wù)器，不同的產(chǎn)品形態(tài)滿足客戶不同的應(yīng)用需求。支持周界防、異物粘貼、讀卡器安裝、異常人臉檢測(cè)長(zhǎng)、時(shí)間滯留、多人聚集等；支持斗毆檢測(cè)、攀高檢測(cè)、起床檢測(cè)、長(zhǎng)時(shí)間滯留檢測(cè)等；支持停車(chē)檢測(cè)、逆行檢測(cè)、行人檢測(cè)、擁堵檢測(cè)、隧道煙霧檢測(cè)等；支持人流量統(tǒng)計(jì)、區(qū)域人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)、擁擠度統(tǒng)計(jì)、人臉檢測(cè)與識(shí)別、斗毆檢測(cè)、奔跑檢測(cè)、行人聚集檢測(cè)、目標(biāo)后檢索等。35 / 44系統(tǒng)級(jí)聯(lián)管理和網(wǎng)閘穿透系統(tǒng)級(jí)聯(lián)管理和網(wǎng)閘穿透通過(guò)級(jí)聯(lián)服務(wù)模塊，將監(jiān)控專網(wǎng)、公安專網(wǎng)兩個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)級(jí)聯(lián)起來(lái)，公安

37、專網(wǎng)的客戶端在同一個(gè)軟件界面，同時(shí)擁有兩個(gè)平臺(tái)的視頻資源。將縣局與市局，市局與省廳之間的多平臺(tái)級(jí)聯(lián)，系統(tǒng)用戶在實(shí)際應(yīng)用中，更加穩(wěn)健更加便捷。系統(tǒng)平臺(tái)成功實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)閘的穿透，該技術(shù)的突破與應(yīng)用，使得公安網(wǎng)的用戶，可以通過(guò)安全隔離網(wǎng)閘訪問(wèn)監(jiān)控專網(wǎng)的視頻資源，進(jìn)行視頻預(yù)覽，錄像回放，云鏡控制等操作。突破了網(wǎng)絡(luò)的限制，在保證安全的前提下，最大限度的方便了公安網(wǎng)用戶的使用。支持多樣化存儲(chǔ)技術(shù)支持多樣化存儲(chǔ)技術(shù)針對(duì)不同的應(yīng)用，不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，可以提供前端設(shè)備存儲(chǔ)、NAS 存儲(chǔ)、iSCSI 直寫(xiě) IPSAN 存儲(chǔ)、PC-NVR 服務(wù)器存儲(chǔ)等存儲(chǔ)方式，極提高了系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的靈活性。同一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)可以同時(shí)采用一種或者

38、多種存儲(chǔ)方式，而存儲(chǔ)管理服務(wù)軟件非常有效地處理了不同存儲(chǔ)方式間的差異性。高度集成的綜合平臺(tái)管控高度集成的綜合平臺(tái)管控集編碼模塊、解碼模塊、矩陣切換模塊、網(wǎng)絡(luò)交換等功能，支持高清、千兆交換，采用 ATCA 高級(jí)電信計(jì)算架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，可以36 / 44直接接入模擬視頻、數(shù)字視頻信號(hào)，集成視頻智能行為分析以與各種網(wǎng)絡(luò)功能、日志功能、用戶權(quán)限管理、設(shè)備維護(hù)等功能于一體的綜合視頻處理的平臺(tái)產(chǎn)品。雙交換技術(shù)，確保大容量視頻業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男剩徊捎貌灏问侥K化、機(jī)架式設(shè)計(jì)，多臺(tái)設(shè)備可以級(jí)聯(lián)，快速實(shí)現(xiàn)多種視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)的需求。面向公安治安業(yè)務(wù)、刑偵業(yè)務(wù)、交通業(yè)務(wù)的應(yīng)用面向公安治安業(yè)務(wù)、刑偵業(yè)務(wù)、交通業(yè)務(wù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)治

39、安、刑偵、交通等職能部門(mén)對(duì)視頻資料的共享，將視、頻融合到具體業(yè)務(wù)流程中，提高公安干警實(shí)際辦案效率，降低工作強(qiáng)度。37 / 443.43.4 公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)指揮調(diào)度系統(tǒng)公安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)指揮調(diào)度系統(tǒng)3.4.13.4.1 ?？低暠O(jiān)控器社會(huì)資源接入管理系統(tǒng)?？低暠O(jiān)控器社會(huì)資源接入管理系統(tǒng)社會(huì)監(jiān)控資源主要包括學(xué)校、工廠、醫(yī)院、銀行、文博、商場(chǎng)、休閑娛樂(lè)場(chǎng)所等諸多企事業(yè)單位和居民小區(qū)，一般都已建立報(bào)警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。為充分利用現(xiàn)有的社會(huì)監(jiān)控資源，根據(jù)這些社會(huì)單位的風(fēng)險(xiǎn)防等級(jí)，有選擇、分等級(jí)的將其接入到派出所、分局等機(jī)構(gòu)，在節(jié)省投資充分利用資源的基礎(chǔ)上更大圍的為公安系統(tǒng)提供更廣闊的視頻應(yīng)用與管理服務(wù)。38

40、 / 443.4.23.4.2 ?？低暠O(jiān)控器城市治安動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)海康威視監(jiān)控器城市治安動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)在主要街道、重要路口、卡口以與治安復(fù)雜場(chǎng)所、案件多發(fā)地段等地點(diǎn)設(shè)立視頻監(jiān)控點(diǎn)，將監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)礁骷?jí)公安機(jī)關(guān)和其他相關(guān)部門(mén)，使公安機(jī)關(guān)和相關(guān)部門(mén)直觀的了解和掌握監(jiān)控區(qū)域的治安動(dòng)態(tài)，有效提高社會(huì)治安管理水平。3.4.33.4.3 ?？低暠O(jiān)控器社會(huì)報(bào)警聯(lián)動(dòng)管理系統(tǒng)海康威視監(jiān)控器社會(huì)報(bào)警聯(lián)動(dòng)管理系統(tǒng)在報(bào)警點(diǎn)（如商鋪、連鎖超市等場(chǎng)所） ，添加視頻頭；在報(bào)警觸發(fā)時(shí)，將視頻圖像上傳至報(bào)警接警中心，為報(bào)添加視頻復(fù)核功能，獲取更為豐富的視頻信息與事后錄像資料。39 / 443.4.43.4.4 ?？低暠O(jiān)控

41、器可視對(duì)講系統(tǒng)?？低暠O(jiān)控器可視對(duì)講系統(tǒng)在政府單位等企事業(yè)單位，博物館，廣場(chǎng)等重要的公共場(chǎng)所配有緊急報(bào)警按鈕（有部分城市將報(bào)警按鈕設(shè)置在電線桿上并編制） 。現(xiàn)場(chǎng)觸發(fā)報(bào)警后立即啟動(dòng)“現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警”功能，報(bào)警席位自動(dòng)彈出報(bào)警處視頻畫(huà)面，啟動(dòng)語(yǔ)音對(duì)講，填寫(xiě)報(bào)警信息。如有必要啟動(dòng)“空中出警” ，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)喊話，制止事態(tài)的進(jìn)一步惡化；同時(shí)啟動(dòng)周邊警力分布信息，聯(lián)動(dòng) 110 接處警系統(tǒng)。該功能既可以針對(duì)人員，也可以針對(duì)車(chē)輛，應(yīng)急指揮時(shí)，各級(jí)指揮中心與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員進(jìn)行可視對(duì)講（與車(chē)載、單兵系統(tǒng)）聯(lián)合使用。3.4.53.4.5 ?？低暠O(jiān)控器車(chē)載單兵應(yīng)用系統(tǒng)海康威視監(jiān)控器車(chē)載單兵應(yīng)用系統(tǒng)公安執(zhí)法部門(mén)在處理案件時(shí)，遠(yuǎn)程指揮中心無(wú)法獲取執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)的具體情況（如照片、視頻信息） ，無(wú)法全程記錄執(zhí)法過(guò)程，容易引發(fā)執(zhí)法糾