常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程(西三環(huán)主線)總體交通組織設(shè)計(jì)方案

1、常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)標(biāo)總體交通組織設(shè)計(jì)方案總體交通組織設(shè)計(jì)方案江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZXPT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二二 0 0 一五年十一月二十五日一五年十一月二十五日常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案1常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)標(biāo)總體交通組織設(shè)計(jì)方案總體交通組織設(shè)計(jì)

2、方案編制：編制： 審核：審核： 審批：審批： 江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PT-ZXPT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二二 0 0 一五年十一月二十五日一五年十一月二十五日常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案2目目 錄錄一、工程概況一、工程概況 .3 3二、編制原則及依據(jù)二、編制原則及依據(jù) .3 32.12.1 編制原則編制原則 .32.22.2 編制依據(jù)編制依據(jù) .3三、西三環(huán)交通現(xiàn)狀調(diào)查及分析三、西三環(huán)交通現(xiàn)狀調(diào)查及分析 .4 43.13.1 西三

3、環(huán)道路交通現(xiàn)狀調(diào)查西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀調(diào)查 .43.23.2 西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀分析西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀分析 .5四、西三環(huán)配套完善工程總體交通組織方案項(xiàng)目工期與工程量統(tǒng)計(jì)四、西三環(huán)配套完善工程總體交通組織方案項(xiàng)目工期與工程量統(tǒng)計(jì) .5 54.14.1 西三環(huán)配套完善工程西三環(huán)配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目工期標(biāo)項(xiàng)目工期 .54.24.2 西三環(huán)配套完善工程西三環(huán)配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)工程量統(tǒng)計(jì)標(biāo)工程量統(tǒng)計(jì) .54.2.14.2.1 本工程主要工程量本工程主要工程量 .5五、西三環(huán)配套完善工程五、西三環(huán)配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)總體交通組織方案標(biāo)總體交通組織

4、方案 .8 85.15.1 業(yè)主及交通部門交通組織方案要求業(yè)主及交通部門交通組織方案要求 .85.25.2 新建公交站臺(tái)處施工圍擋及平交口交通組織方案新建公交站臺(tái)處施工圍擋及平交口交通組織方案 .85.2.15.2.1 新建各個(gè)公交站臺(tái)處施工圍擋設(shè)置新建各個(gè)公交站臺(tái)處施工圍擋設(shè)置 .85.2.25.2.2 平交路口格柵圍擋平交路口格柵圍擋 .85.35.3 交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置 .95.45.4 交通組織管理結(jié)構(gòu)交通組織管理結(jié)構(gòu) .125.55.5 交通組織管理小組職責(zé)交通組織管理小組職責(zé) .125.65.6 安全、環(huán)保及文明施工保證措施安全、環(huán)保及文明施工保證措施 .135.

5、6.15.6.1 安全保證措施安全保證措施 .135.6.25.6.2 環(huán)保及文明施工措施環(huán)保及文明施工措施 .135.75.7 交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案 .145.7.15.7.1 保證施工安全、交通暢通的措施保證施工安全、交通暢通的措施 .145.7.25.7.2 交通事故應(yīng)急處理機(jī)制交通事故應(yīng)急處理機(jī)制 .15六、安全、環(huán)保、文明施工保證措施六、安全、環(huán)保、文明施工保證措施 .16166.16.1 安全保證措施安全保證措施 .16七、應(yīng)急預(yù)案七、應(yīng)急預(yù)案 .18187.17.1 交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案 .187.1.17.1.1 保證施工安全、交

6、通暢通的措施保證施工安全、交通暢通的措施 .187.1.27.1.2 交通事故應(yīng)急處理機(jī)制交通事故應(yīng)急處理機(jī)制 .197.2 管線影響保護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案 .207.2.17.2.1 管線保護(hù)措施管線保護(hù)措施 .207.2.27.2.2 管線應(yīng)急處理機(jī)制管線應(yīng)急處理機(jī)制 .20常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案3常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)總體交通組織設(shè)計(jì)方案標(biāo)總體交通組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況一、工程概況本項(xiàng)目所涉及范圍為常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程的西三環(huán)主線管

7、轄范圍，位于義虞路至南三環(huán)(K0+000K9+923.784)之間。本項(xiàng)目現(xiàn)狀沿線中分帶開(kāi)口及兩側(cè)小路口較多，橫向干擾大；同時(shí)項(xiàng)目沿線交叉道路等級(jí)普遍偏低，部分路口轉(zhuǎn)向交通量較少，設(shè)置中分帶開(kāi)口影響主線通行效率，且易產(chǎn)生交通事故。本項(xiàng)目的實(shí)施可以盡量歸并平面交叉口，對(duì)提高西三環(huán)主線通行效率，減少交通事故有著重要的意義。由于主線現(xiàn)狀未設(shè)置港灣式?？空?，考慮到行車安全與乘客安全，本次道路在 9 處交叉口處增設(shè)港灣式?？空荆缆吠貙捒倢?4.5 m，其中公交車站站臺(tái) 2.0 m，硬路肩2.5 m，土路肩 0.75 m。路面橫坡采用 2%，坡向路邊，土路肩橫坡采用 3%，坡向路邊。二、編制原則及依據(jù)二

8、、編制原則及依據(jù)2.12.1 編制原則編制原則保證常熟市西三環(huán)路的通行能力，同時(shí)盡可能地創(chuàng)造施工作業(yè)斷面和保證施工作業(yè)面操作寬度，以及保證施工和交通通行安全是交通組織方案編制的重要原則。2.22.2 編制依據(jù)編制依據(jù)本方案的編制依據(jù)主要有：常熟市三環(huán)路快速化改造工程可行性研究；常熟市城市總體規(guī)劃(20012020)(常熟市人民政府、江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 2005.02)；常熟市城市總體規(guī)劃綱要綜合報(bào)告(20092030)（常熟市人民政府、江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 2009.09)；常熟市各分區(qū)詳規(guī)；常熟市城市綜合交通規(guī)劃 20072020(南京市交通規(guī)劃研究所)；常熟市三環(huán)路快速化改造工程

9、(管線綜合工程)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)；常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案4公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ 73.2-2001)；公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2015)；道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768.2-2009)；江蘇省公路施工路段管理辦法(2015 年 1 月 1 日起實(shí)施)；常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程施工設(shè)計(jì)圖紙及管線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)勘資料；本工程業(yè)主、常熟市交警、常熟市路政等部門的相關(guān)要求。三、西三環(huán)交通現(xiàn)狀調(diào)查及分析三、西三環(huán)交通現(xiàn)狀調(diào)查及分析3.13.1 西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀調(diào)查西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀

10、調(diào)查常熟市三環(huán)路作為規(guī)劃路網(wǎng)的“一環(huán)七射”之一，為三環(huán)路的重要組成部分，主要承擔(dān)著中心城區(qū)與西部各中心鎮(zhèn)之間的交通轉(zhuǎn)換功能，是中心城區(qū)對(duì)外出行的重要通道；目前三環(huán)路其余段落正在進(jìn)行快速化改造。隨著三環(huán)路其它段落快速化的完成，交通流量將有所提升；而西三環(huán)目前道路的現(xiàn)狀，將成為整個(gè)環(huán)線通行效率的瓶頸，故急需進(jìn)行相應(yīng)的配套改造。西環(huán)起于義虞路，接北三環(huán)快速路，終于無(wú)和路，接南三環(huán)快速路，全長(zhǎng)約 9.9Km?，F(xiàn)狀為雙向四車道一級(jí)公路，斷面寬 26m(中分帶 2m+(0.75+23.75+3.0+0.75)2)?，F(xiàn)狀限速 80Km/h。起終點(diǎn)均為主線高架，跨越義虞路、元和路后接地。目前義虞路節(jié)點(diǎn)正在實(shí)施

11、，元和路節(jié)點(diǎn)已實(shí)施完成。本項(xiàng)目沿線目前共有交叉口及廠區(qū)出入口 41 處，其中：1.右進(jìn)右出小路口 23 處。2.中分帶設(shè)置開(kāi)口 18 處，平均間距 540 m。3.18 處中分帶開(kāi)口交叉中，設(shè)置 7 處紅綠燈，信號(hào)燈間距 1.4 Km.橫向交叉道路中，有 5 處為等級(jí)道路，其余均為地方道路。西三環(huán)橫向道路交叉路口統(tǒng)計(jì)表西三環(huán)橫向道路交叉路口統(tǒng)計(jì)表序號(hào)樁號(hào)道路名稱路口形式道路等級(jí)附屬設(shè)施1K0+812虞山中路信號(hào)燈控制次干道2K1+200中分帶開(kāi)口地方道路3K1+320虞山南路信號(hào)燈控制次干道4K1+514中分帶開(kāi)口地方道路公交站5K2+430向陽(yáng)路信號(hào)燈控制三級(jí)公路公交站常熟市三環(huán)路快速化改造

12、西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案56K3+000防汛通道信號(hào)燈控制地方道路公交站7K3+511中分帶開(kāi)口地方道路8K3+900歸一苑路中分帶開(kāi)口（黃燈）地方道路公交站9K4+560中分帶開(kāi)口地方道路公交站10K5+300中分帶開(kāi)口地方道路11K5+750中分帶開(kāi)口地方道路公交站12K6+680尚湖大道信號(hào)燈控制主干道13K7+327中分帶開(kāi)口地方道路公交站14K7+635中分帶開(kāi)口地方道路15K8+100中分帶開(kāi)口地方道路16K8+514尚湖南入口信號(hào)燈控制次干道公交站17K9+245信號(hào)燈控制地方道路18K9+670中分帶開(kāi)口地方道路公交站3.23.2 西三環(huán)道路交通

13、現(xiàn)狀分析西三環(huán)道路交通現(xiàn)狀分析本項(xiàng)目現(xiàn)狀沿線交叉口信號(hào)燈數(shù)量較多(7 處)，車輛頻繁停車等待，嚴(yán)重影響道路通行能力?，F(xiàn)狀中分帶開(kāi)口太多(11 處)，且無(wú)警示信號(hào)(除歸一苑處外)，車輛隨意轉(zhuǎn)向、掉頭，加之交叉口沒(méi)有進(jìn)行渠化，無(wú)專用的左轉(zhuǎn)彎車道，左轉(zhuǎn)彎車輛在等待時(shí)，易引起后面直行車輛追尾。多數(shù)交叉口沒(méi)有進(jìn)行渠化，無(wú)專用的左轉(zhuǎn)彎車道，為直左車道，左轉(zhuǎn)車輛在等待時(shí)，易此起后面直行車輛的追尾。道路兩側(cè)接入的小路口太多，行人和非機(jī)動(dòng)車等對(duì)路側(cè)干擾較大，車輛匯入主車道時(shí)，影響正常行駛車輛的通行速度?，F(xiàn)狀無(wú)專用港彎式停靠站，公交車?？繒r(shí)臨時(shí)占用一條機(jī)動(dòng)車道，嚴(yán)重影響后面車輛的通行。四、西三環(huán)配套完善工程總體交

14、通組織方案項(xiàng)目工期與工程量統(tǒng)計(jì)四、西三環(huán)配套完善工程總體交通組織方案項(xiàng)目工期與工程量統(tǒng)計(jì)4.14.1 西三環(huán)配套完善工程西三環(huán)配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目工期標(biāo)項(xiàng)目工期根據(jù)工程準(zhǔn)備情況，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2015 年 12 月，業(yè)主要求完工時(shí)間：2016 年 4月。4.24.2 西三環(huán)配套完善工程西三環(huán)配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)工程量統(tǒng)計(jì)標(biāo)工程量統(tǒng)計(jì)4.2.14.2.1 本工程主要工程量本工程主要工程量常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案6常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX

15、PT-ZX 標(biāo)主要工程數(shù)量表（標(biāo)主要工程數(shù)量表（SI-3SI-3）序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注16cm 砼預(yù)制磚m56.721挖老水泥砼路面m137.3123cm 水泥砂漿m28.3522挖老瀝青路面m30.25318cmC20 砼m157.6823挖老基層m477.284平石m115224銑刨2474.715側(cè)石m115225土工格柵3299.626C15 細(xì)石砼m38.7126漿砌片石邊溝m711.7374cm 改性 Sup-13m337.6127拆波形護(hù)欄1808粘層8440.1828拆除花壇2098cm 改性 Sup-20m477.2429攔水坎1649.8110下

16、封層5965.4730鋪草皮8112.8811透層5965.4731M7.5 漿砌片石m75.141236cm 水穩(wěn)碎石m2292.6232砂礫墊層m27.171320cm12%石灰土m1322.9433C20 砼預(yù)制塊m7.8146%石灰處理土m12069.934清表m45.31515cm 原地面 5%摻灰處理m1016.4135缺方m12739.6416開(kāi)挖臺(tái)階10183.836棄方m5392.1517挖土m940437公交車停候廳個(gè)1818土路肩培土m3032.438百米樁個(gè)17198cm 塑料管m4.539里程碑個(gè)22040界碑個(gè)6合計(jì)常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-Z

17、X 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案7常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)主要工程數(shù)量表（標(biāo)主要工程數(shù)量表（SI-3SI-3）混凝土(m)鋼筋（kg）特征點(diǎn)高程（m）級(jí)成品管(節(jié))管涵底座一字墻HPB300HRB400序號(hào)中心樁號(hào)位置孔數(shù)及跨徑(孔-m)交角()涵長(zhǎng) L(m)管涵底HO路表高程 H1道路邊覆土厚度要求(m)2mC20C20812碎石墊層(m)6%灰土回填(m)挖方(m)1K1+315.4虞山南路交叉口1-1.0順路639.47.419.837.25388952K2+422.0左1-1.0順路201026.57.414

18、3.4266.48.91064973K2+971.0右1-1.0順路16同排水溝821.67.4114.7213.17.8801944K2+971.0過(guò)路主線管1-1.0100共接長(zhǎng) 12m同老管涵616.87.486159.8101191455K2+990.0左1-1.0順路18924.17.4129239.88.31592186K3+900.0右1-1.0順路241231.47.4172.1319.7101062917K4+560.0右1-1.0順路16821.67.4114.7213.17.81191948K4+560.0左1-1.0順路18同排水溝924.17.4129239.88.3

19、402189K4+560.0過(guò)路主線管1-1.095共接長(zhǎng) 12m同老管涵616.87.486159.81010510510K5+300.0右1-1.0順路321641.27.4229.4426.212.25928111K7+320.0右1-1.0順路18924.17.4129239.88.329215812K8+518.0右1-1.0順路281436.37.4200.737311.114644513K9+246.0右1-1.0順路22同排水溝根據(jù)道路的改造確定75cm1129.17.4157.72939.5178326612132396.21711.53180.7117.235023107合

20、計(jì)1.5m 轉(zhuǎn)角雨水井一座常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案8常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案9五、西三環(huán)配套完善工程五、西三環(huán)配套完善工程 PT-ZXPT-ZX 標(biāo)總體交通組織方案標(biāo)總體交通組織方案5.15.1 業(yè)主及交通部門交通組織方案要求業(yè)主及交通部門交通組織方案要求常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)道路平面口渠化、設(shè)置專用轉(zhuǎn)彎車道、增添港灣式公交站臺(tái)等施工期間，三環(huán)西路各處新建公交找臺(tái)施工圍擋區(qū)域圍擋設(shè)置在西三環(huán)原有道路人非混行車道范圍內(nèi)南北兩側(cè)或者東西兩側(cè)，必須盡量減少圍擋

21、占有西三環(huán)老路機(jī)動(dòng)車道，盡量避免對(duì)西三環(huán)道路左右兩幅交通干擾，保證施工期間社會(huì)車輛通行道路。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)各個(gè)新建公交站臺(tái)處施工圍擋外兩側(cè)改移交通道路，采用混合行駛方式進(jìn)行社會(huì)車輛通行，確保能維持正常交通。5.25.2 新建公交站臺(tái)處施工圍擋及平交口交通組織方案新建公交站臺(tái)處施工圍擋及平交口交通組織方案5.2.15.2.1 新建各個(gè)公交站臺(tái)處施工圍擋設(shè)置新建各個(gè)公交站臺(tái)處施工圍擋設(shè)置常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)各個(gè)新建公交站臺(tái)處施工圍擋，設(shè)置在西三環(huán)老路邊向路中 1.5 米處，沿新建公交站臺(tái)施工范圍順路布置，圍擋高度不小于

22、1.8 米，圍擋起止兩端頭分別比公交站臺(tái)總長(zhǎng)多 4 米，以便于施工機(jī)械和車輛進(jìn)出。施工圍擋材料采用彩鋼板，背后加三角合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)型斜支撐，且各個(gè)公交站臺(tái)分段逐個(gè)圍擋形成相對(duì)封閉施工區(qū)間。5.2.25.2.2 平交路口格柵圍擋平交路口格柵圍擋對(duì)于新建公交站臺(tái)處存在平交路口的施工段落，并在路口段采用半通透半密封式隔離柵分割公共交通與施工區(qū)域，路口圍擋材料上部半通透式采用鋼塑格柵網(wǎng)，保證支路口進(jìn)出車輛透視狀況良好，確保各平交路口進(jìn)出人員和車輛的通行安全。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案105.35.3 交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置常熟市三環(huán)路快速化改

23、造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)施工項(xiàng)目，按照江蘇省公路施工路段管理辦法規(guī)定要求，在各個(gè)新建公交站處設(shè)置相應(yīng)的施工標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置主要有限速、交通信號(hào)、警示牌、施工通告牌等，并按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768.2-2009)規(guī)定制作施工標(biāo)志、標(biāo)牌，按交警、路政部門要求制作、安裝，并派專人巡視、圍護(hù)。具體布置如下所述（見(jiàn)平面圖）:5.3.1 根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2015)規(guī)范要求，其中公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)和終止區(qū)的依次順序。因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目工程為新建 18 個(gè)公交

24、站臺(tái)，在施工過(guò)程前必須進(jìn)行圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)，圍擋區(qū)域不占用西三環(huán)雙向六車道中的機(jī)動(dòng)車道，只需占用非機(jī)動(dòng)車道一半寬 1.5 米(非機(jī)動(dòng)車道寬度 3.0 米)和硬路肩全寬(硬路肩寬度 0.75 米)，因此本項(xiàng)目工程各個(gè)新建公交站臺(tái)施工圍擋作業(yè)控制區(qū)依次順序設(shè)置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)和終止區(qū)等控制區(qū)段即可。5.3.2 因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)施工過(guò)程前必須進(jìn)行圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)，封閉路肩施工作業(yè)控制區(qū)上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2015)中表 4.0.5封閉車道上游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度中數(shù)值的1/3。封閉車道上

25、游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度封閉車道上游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度封閉車道寬度（m）最終限速值（km/h）3.03.253.53.758015016017019070120130140160608090100120507080901004030354050302025302020常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案115.3.3 因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目工程為新建18 個(gè)公交站臺(tái)，在施工過(guò)程前必須進(jìn)行圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)僅封閉非機(jī)動(dòng)車道一半和路肩進(jìn)行施工，并最終限速 40Km/h，因此縱向緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG

26、H30-2015)中表 4.0.6縱向緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度表中規(guī)定值 50 米的要求?？v向緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度縱向緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度不同下坡坡度的縱向緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度（m）最終限速值（km/h）3%3%80120150701001206080100506080405030、20305.3.4 因?yàn)槌Ｊ焓腥h(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)項(xiàng)目工程為新建18 個(gè)公交站臺(tái)，在施工過(guò)程前必須進(jìn)行圍擋封閉施工作業(yè)區(qū)僅封閉非機(jī)動(dòng)車道一半和路肩進(jìn)行施工，下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度不宜小于 30 m，終止區(qū)長(zhǎng)度不宜小于 30 m。5.3.5 在西三環(huán)與北三環(huán)銜接的起點(diǎn)處、西三環(huán)和南三環(huán)銜接處，在人非混行車道邊緣處設(shè)置“三

27、環(huán)路改造施工過(guò)往車輛請(qǐng)減速慢行”的施工通告牌、“非機(jī)動(dòng)車道”指示牌、“道路施工，減速慢行”的施工標(biāo)識(shí)牌。5.3.6 從北三環(huán)路進(jìn)入西三環(huán)路的起點(diǎn)處與從南三環(huán)路進(jìn)入西三環(huán)路的起點(diǎn)處，分別設(shè)置 6040km/h 限速牌，逐級(jí)限速，確保進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的社會(huì)車輛速度在 40 KM/h。在逐級(jí)限速標(biāo)志向圍擋方向 50 米處設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)志，誘導(dǎo)標(biāo)志上設(shè)置夜間警示燈，誘導(dǎo)行駛車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車等逐漸并道通行。5.3.7 在各個(gè)新建公交站臺(tái)順路向后退 200 米處設(shè)置“施工標(biāo)志，前方施工，車輛慢行”標(biāo)牌，150 米處設(shè)置“限速 40 公里”標(biāo)牌，100 米處設(shè)置“寬變窄”標(biāo)牌，50 米處設(shè)置禁止超車”標(biāo)牌。5

28、.3.8 在各個(gè)公交站臺(tái)圍擋順行方向封閉起點(diǎn)端頭設(shè)置“道路施工”標(biāo)識(shí)牌，并在施工區(qū)域進(jìn)出口處設(shè)置“前方注意施工機(jī)械和車輛進(jìn)出”標(biāo)識(shí)牌，在各個(gè)公交站臺(tái)圍擋封閉終點(diǎn)端頭順路向前 150 米處人非混行車道邊緣處設(shè)置“解除限速 40 公里”標(biāo)牌，100米處設(shè)置“解除禁止超車”標(biāo)牌。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案125.3.9 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋封閉起點(diǎn)端頭設(shè)置“非機(jī)動(dòng)車道”標(biāo)識(shí)牌，用于提示行人和非機(jī)動(dòng)車向路中一側(cè)并道行駛。5.3.10 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋全線通長(zhǎng)向路中線方向 1.5 米處設(shè)置“警示樁”，且平均間距 3.0 米，靠近路口

29、圍擋端頭處適當(dāng)加密。5.3.11 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉的彩鋼板上設(shè)置足夠的夜間警示紅燈或警示燈帶，在路口及兩端端頭加密紅燈。5.3.12 在彩鋼板封閉的端頭 10 米處設(shè)置多塊誘導(dǎo)標(biāo)志，加錐形筒分隔至彩鋼板封閉處，5 米處設(shè)置道路施工。彩鋼板端頭張貼禁止通行標(biāo)志及導(dǎo)向標(biāo)志，將老路半幅通車道路用單黃線將雙向車道分開(kāi),并用導(dǎo)向箭頭標(biāo)注。5.3.13 在各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋路段內(nèi)將機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線中“白色虛線”變成“白色實(shí)線”，從而形成在通過(guò)各個(gè)公交站臺(tái)處封閉施工圍擋路段內(nèi)禁止機(jī)動(dòng)車超車。5.3.14 工程施工機(jī)械、車輛正常情況下只在施工圍擋封閉區(qū)域內(nèi)的施工通道上行駛。5.3.15 在各個(gè)公交站臺(tái)

30、處封閉施工圍擋路段內(nèi)的原有公交站臺(tái)，項(xiàng)目部必須在改移施工前和公交站牌所有單位及運(yùn)營(yíng)管理單位溝通協(xié)商一致，然后將原有公交站牌改移至向道路前進(jìn)方向 100 米處，保證不影響原有公交站牌使用，同時(shí)保證施工區(qū)域施工人員和機(jī)械的施工安全。安全設(shè)施配置表安全設(shè)施配置表序號(hào)名稱套數(shù)(米)尺寸（mm）單價(jià)(元)金額(元)備注1限速標(biāo)志36800 限速 60、限速 40 各 18 個(gè)86030960各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起終點(diǎn)上游 150 米處2施工通告牌21200180036007200西三環(huán)起點(diǎn)處、終點(diǎn)處各立一塊3解除限速18800 解除限速40Km 18 個(gè)86015480各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起終點(diǎn)下游 100

31、 米處4道路施工減速慢行1810002000166029880各個(gè)公交站臺(tái)起點(diǎn)處5導(dǎo)向標(biāo)志186001500105018900各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起終點(diǎn)上游 50 米6道路變窄189009009005409720各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起終點(diǎn)7非機(jī)動(dòng)車道183007003606480各個(gè)公交站臺(tái)封閉區(qū)起點(diǎn)處圍擋上8錐形交通標(biāo)500高度 800mm5025000備用常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案139反光警示樁1000高度 800mm100100000各個(gè)公交站臺(tái)彩鋼板內(nèi)側(cè) 1 米處10夜間警示燈30010030000沿線彩鋼板上11雙層彩鋼瓦180020

32、001000150270000正常封閉路段12塑鋼圍擋5402000300016086400封閉區(qū)起終點(diǎn)13熱熔標(biāo)線300015045135000各個(gè)公交站臺(tái)路口處合計(jì)7650205.45.4 交通組織管理結(jié)構(gòu)交通組織管理結(jié)構(gòu)為進(jìn)行有效、安全的交通組織管理，項(xiàng)目部成立交通組織管理小組，在公司安全部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副總工、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，組員包括專職安全員、交通組織管理員及各工區(qū)交通組織協(xié)管員。崗 位姓 名電 話熊 濤(項(xiàng)目經(jīng)理 長(zhǎng)陳 龍(常務(wù)副經(jīng)理金林(項(xiàng)目總工 旭(項(xiàng)

33、目副總工吉利(項(xiàng)目副經(jīng)理開(kāi)軍(安全部長(zhǎng)組長(zhǎng)胡海軍(工程部長(zhǎng) 丹飛 員李 義交警中隊(duì)聯(lián)系人鄧警官(大義中隊(duì)湖交警中隊(duì)聯(lián)系人顧警官(尚湖中隊(duì)警大隊(duì)聯(lián)系人張警官(交警大隊(duì))131826202205.55.5 交通組織管理小組職責(zé)交通組織管理小組職責(zé)堅(jiān)決服從業(yè)主及

34、交通管理部門的指揮和管理。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案14在施工期間保證常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo)范圍內(nèi)業(yè)主、交通部門要求必須通行的道路正常運(yùn)行，不妨礙周邊居民、企業(yè)出行。積極配合、支持交通管理部門的交通指揮。不擅自挪用、搬動(dòng)交通組織設(shè)施、設(shè)備，并做好巡視、保護(hù)工作。對(duì)全體人員進(jìn)行交通組織方案和安全交底。對(duì)施工區(qū)域周邊廠企門口、鄉(xiāng)村道路等出入口，安排專人進(jìn)行交通組織、協(xié)調(diào)管理。5.65.6 安全、環(huán)保及文明施工保證措施安全、環(huán)保及文明施工保證措施5.6.15.6.1 安全保證措施安全保證措施為了保證施工和交通安全，

35、防止傷亡事故發(fā)生，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。具體安全措施為：根據(jù)工程特點(diǎn)和各施工面的實(shí)際情況，開(kāi)工前做好周邊道路交通誘導(dǎo)、標(biāo)線、告示牌等交通安全設(shè)施的安裝布設(shè)工作。所有交通設(shè)施、信號(hào)燈在交通主管部門審批同意后設(shè)置。施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置夾心彩鋼板隔離，道路交叉口處前后各 20 米范圍內(nèi)設(shè)置上半部分半通透且下半部分封閉的隔離防護(hù)設(shè)施，并設(shè)安全警示標(biāo)志。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工車輛和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出圍擋設(shè)有專人指揮，指揮人員必須穿反光背心，佩戴安全帽，手持指揮小旗。在圍擋臨時(shí)開(kāi)門使用時(shí)，設(shè)專人指揮交通，并在開(kāi)門處前 20m 道路邊緣設(shè)置臨時(shí)提示牌，提醒社會(huì)車輛注意圍擋內(nèi)施工車輛出行。定期做好

36、安全檢查。交通協(xié)調(diào)員每天進(jìn)行巡視，檢查交通安全設(shè)施是否完好、施工圍擋是否封閉等，并做好檢查記錄，如有變形損壞，及時(shí)安排處理完好。工人上崗前組織施工人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握施工技術(shù)方案和安全防護(hù)措施，以及交通法規(guī)，保證施工人員持證上崗。對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口設(shè)置防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。所有施工機(jī)械和車輛，在通過(guò)公路交叉路口時(shí)，必須做到一看、二慢、三通過(guò)。嚴(yán)格制止司機(jī)“三超”、“二無(wú)”行駛(超勞、超載、超速和無(wú)證、無(wú)令)，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、帶病開(kāi)車、開(kāi)帶病車。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配

37、套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案155.6.25.6.2 環(huán)保及文明施工措施環(huán)保及文明施工措施堅(jiān)持“方便人民生活，有利工程施工，維護(hù)環(huán)境整潔和衛(wèi)生”的宗旨 。本工程與外界聯(lián)結(jié)道口及施工場(chǎng)地四周設(shè)置隔離護(hù)欄，采用夾芯彩鋼板護(hù)欄，具體設(shè)置必須符合常熟市文明施工的相關(guān)要求。具體見(jiàn)下圖：附注：1、本圖均以mm為計(jì)量單位；2、槽鋼立柱采用防腐處理,采用膨脹螺栓與地面連接。側(cè)面圖夾芯彩鋼板 50厚原地面2004004000加氣磚基礎(chǔ)立面圖6#槽鋼拼6#鋁合金槽型材藍(lán)色夾芯彩鋼板 50厚（寬1000mm)（寬1000mm)白色夾芯彩鋼板 50厚鋁合金卡槽40402角鋼鋁合金卡槽6#槽鋼拼6#

38、鋁合金槽型材原地面3、基礎(chǔ)采用加氣磚砌筑；2、彩鋼板按一藍(lán)三白間隔布置；在全線圍擋彩鋼板上貼反光膜，強(qiáng)化夜間視線誘導(dǎo)，保證夜間行車安全。并間斷張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，強(qiáng)化文明施工施工。臨時(shí)交通標(biāo)志：為保證工程施工期間交通安全，須在道路端頭和交叉口處放置醒目的標(biāo)準(zhǔn)交通警示標(biāo)志，委托專業(yè)單位制作安裝并及時(shí)更換施工過(guò)程中損壞的標(biāo)志。所有的施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌等安全標(biāo)志牌按交警部門要求固定良好，防止傾倒、傾斜、錯(cuò)位的現(xiàn)象發(fā)生。外部道路保潔：道路清掃小分隊(duì)負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸通道及相關(guān)道路的保潔工作。進(jìn)出工地的材料運(yùn)輸車輛不得發(fā)生拋灑滴漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放有序，施工過(guò)程不得對(duì)路面造成損壞。施工車輛和

39、機(jī)械停放有序，現(xiàn)場(chǎng)不再使用的機(jī)械、機(jī)具及時(shí)調(diào)離出場(chǎng)。施工車輛在運(yùn)送施工材料時(shí)不得超載、做到不拋、灑、漏、滴，不得污染路面，否則及時(shí)進(jìn)行清理、清洗，車輛納入轄區(qū)中隊(duì)的列管。5.75.7 交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案5.7.15.7.1 保證施工安全、交通暢通的措施保證施工安全、交通暢通的措施常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案16成立交通安全疏導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保車輛行駛暢通；建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)懲制度。安員疏導(dǎo)小組成員：崗位崗位姓姓 名名電話電話組長(zhǎng)胡海吉利183612

40、55722肖干 員徐華行封閉施工。施工圍擋設(shè)置必須符合常熟市文明施工要求。建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，所有專職交通協(xié)調(diào)員由項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時(shí)寧可停止施工。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期，有必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)疏解員指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工

41、場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。在交叉路口、主要路口設(shè)立專人值班指揮交通，確保安全施工。施工材料堆放在臨設(shè)場(chǎng)地內(nèi)，不占用道路堆放材料或機(jī)械設(shè)備，做到文明施工，保證車輛順利通過(guò)，不阻塞交通，如需占用道路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項(xiàng)工程。各橋跨圍擋的臨時(shí)活動(dòng)門啟用后，安排專人負(fù)責(zé)指揮施工車輛在道路清閑時(shí)駛出，

42、不在交通流量較大時(shí)駛出，以免對(duì)道路通行造成影響。疏解員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時(shí)必須穿好反光馬甲，袖章穿戴整齊，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。施工現(xiàn)場(chǎng)周圍劃定警戒區(qū)，設(shè)置路障，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案17夜間施工時(shí)，周圍照明必須充足，以利于施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)。虞山南路與三環(huán)西路 T 型交叉口，尚湖大道與三環(huán)西路 T 型交叉口，以及環(huán)湖南路與三環(huán)西路 T 型交叉口，均保持其原有的交通監(jiān)控設(shè)施和信號(hào)燈控制功能，最大程度地保證交通安全。5.7

43、.25.7.2 交通事故應(yīng)急處理機(jī)制交通事故應(yīng)急處理機(jī)制本工程施工區(qū)域兩側(cè)交通便道上，一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)采取應(yīng)急處理措施。由交通安全疏導(dǎo)小組配合交警及時(shí)進(jìn)行交通事故處理。現(xiàn)場(chǎng)遇緊急情況，開(kāi)放封閉施工路段的應(yīng)急出口，保證車輛在施工圍擋內(nèi)通行?，F(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)拖車沿 K7+650 處西側(cè)公交站臺(tái)放置(此處西三環(huán)西側(cè)公交站臺(tái)外側(cè)有較寬空地且進(jìn)出方便），以備行駛車輛在施工區(qū)突然熄火或遇故障時(shí)，及時(shí)用拖車將其拖離施工封閉區(qū)域，疏解交通堵。設(shè)專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)員通過(guò)手機(jī)及對(duì)講機(jī)，相互及時(shí)報(bào)告交通狀態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)若遇重大、特大交通事故，為保證交通暢通可暫時(shí)停止施工，甚至撤離施工設(shè)備。發(fā)生重大、特大交通事

44、故后，成立應(yīng)急指揮中心，及時(shí)將事故現(xiàn)場(chǎng)情況向當(dāng)?shù)亟痪⒙氛块T報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、圍閉。對(duì)局部路段進(jìn)行管制、交通疏導(dǎo)。及時(shí)搶救受傷人員，將人員轉(zhuǎn)移到安全地方?，F(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工點(diǎn)均配 2 只 5KG 干粉滅火器材，應(yīng)急對(duì)突發(fā)性火災(zāi)進(jìn)行救援。在西三環(huán)各處公交站臺(tái)中 K1+300 處南側(cè)公交站臺(tái)虞山南路路邊、K3+900 處東側(cè)公交站臺(tái)支路路邊、K8+500 東側(cè)公交站臺(tái)南側(cè)環(huán)湖南路路邊、K9+250 處東側(cè)公交站臺(tái)南側(cè)路口邊各設(shè)置一處應(yīng)急停車港灣(長(zhǎng) 20m，寬 5m，具體位置見(jiàn)平面布置圖），遇有車輛拋錨或擦碰事故，可將事故車輛及時(shí)拖入應(yīng)急停車港灣內(nèi)處理。六、安全、環(huán)保、文明施工保

45、證措施六、安全、環(huán)保、文明施工保證措施6.16.1 安全保證措施安全保證措施為了保證施工和交通安全，防止傷亡事故發(fā)生，必須認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。具體安全措施為：常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案186.1.1 根據(jù)工程特點(diǎn)和各施工面的實(shí)際情況，開(kāi)工前做好周邊道路交通誘導(dǎo)、標(biāo)線、告示牌等交通安全設(shè)施的安裝布設(shè)工作。所有交通設(shè)施、信號(hào)燈在交通主管部門審批同意后設(shè)置。6.1.2 施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置夾心彩鋼板隔離，道路交叉口處前后各 20 米范圍內(nèi)設(shè)置半通透式隔離防護(hù)設(shè)施，并設(shè)安全警示標(biāo)志。6.1.3 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工車輛和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出圍擋

46、設(shè)有專人指揮，指揮人員必須穿反光背心，佩戴安全帽，手持指揮小旗。6.1.4 對(duì)有特殊要求的廠企門口、道路交叉口設(shè)置限高、限寬門架，并在其前方設(shè)置限高、限寬警示標(biāo)志。6.1.5 定期做好安全檢查。交通協(xié)調(diào)員每天進(jìn)行巡視，檢查交通安全設(shè)施是否完好、施工圍擋是否封閉等，并做好檢查記錄。6.1.6 工人上崗前組織施工人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握施工技術(shù)方案和安全防護(hù)措施，以及交通法規(guī)，保證施工人員持證上崗。對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。6.1.7 交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口設(shè)置防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。距地面 2m 以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，

47、不符合要求的，嚴(yán)禁使用。6.1.8 所有施工機(jī)械和車輛，在通過(guò)公路交叉路口時(shí)，必須做到一看、二慢、三通過(guò)。嚴(yán)格制止司機(jī)“三超”、“二無(wú)”行駛(超勞、超載、超速和無(wú)證、無(wú)令)，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、帶病開(kāi)車、開(kāi)帶病車。6.26.2 環(huán)保及文明施工措施環(huán)保及文明施工措施堅(jiān)持“方便人民生活，有利工程施工，維護(hù)環(huán)境整潔和衛(wèi)生”的宗旨 。本工程與外界聯(lián)結(jié)道口及施工場(chǎng)地四周設(shè)置隔離護(hù)欄，采用夾芯彩鋼板護(hù)欄，具體設(shè)置必須符合常熟市文明施工的相關(guān)要求。具體見(jiàn)下圖：常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案19附注：1、本圖均以mm為計(jì)量單位；2、槽鋼立柱采用防腐處理,采用膨脹螺栓與

48、地面連接。側(cè)面圖夾芯彩鋼板 50厚原地面2004004000加氣磚基礎(chǔ)立面圖6#槽鋼拼6#鋁合金槽型材藍(lán)色夾芯彩鋼板 50厚（寬1000mm)（寬1000mm)白色夾芯彩鋼板 50厚鋁合金卡槽40402角鋼鋁合金卡槽6#槽鋼拼6#鋁合金槽型材原地面3、基礎(chǔ)采用加氣磚砌筑；2、彩鋼板按一藍(lán)三白間隔布置；在全線圍擋彩鋼板上貼反光膜，強(qiáng)化夜間視線誘導(dǎo)，保證夜間行車安全。并間斷張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，強(qiáng)化文明施工。臨時(shí)交通標(biāo)志：為保證工程施工期間交通安全，須在道路端頭和交叉口處放置醒目的標(biāo)準(zhǔn)交通警示標(biāo)志，委托專業(yè)單位制作安裝并及時(shí)更換施工過(guò)程中損壞的標(biāo)志。所有的施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌等安全標(biāo)志牌按交

49、警部門要求固定良好，防止傾倒、傾斜、錯(cuò)位的現(xiàn)象發(fā)生。外部道路保潔：道路清掃小分隊(duì)負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸通道及相關(guān)道路的保潔工作。進(jìn)出工地的材料運(yùn)輸車輛不得發(fā)生拋灑滴漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放有序，施工過(guò)程不得對(duì)路面造成損壞。施工車輛和機(jī)械停放有序，現(xiàn)場(chǎng)不再使用的機(jī)械、機(jī)具及時(shí)調(diào)離出場(chǎng)。施工車輛在運(yùn)送施工材料時(shí)不得超載、做到不拋、灑、漏、滴，不得污染路面，否則及時(shí)進(jìn)行清理、清洗，車輛納入轄區(qū)中隊(duì)的列管。七、應(yīng)急預(yù)案七、應(yīng)急預(yù)案7.17.1 交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案交通疏導(dǎo)措施及應(yīng)急預(yù)案7.1.17.1.1 保證施工安全、交通暢通的措施保證施工安全、交通暢通的措施成立交通安全疏導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施

50、工區(qū)域及確保車輛行駛暢通；建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)懲制度。安員疏導(dǎo)小組成員：常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案20崗位崗位姓姓 名名電話電話組長(zhǎng)胡海吉干 員徐華行封閉施工。施工圍擋設(shè)置必須符合常熟市文明施工要求。建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，所有專職交通協(xié)調(diào)員由項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配

51、合交警部門解決事故，必要時(shí)寧可停止施工。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期，有必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)疏解員指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。在交叉路口、主要路口設(shè)立專人值班指揮交通，確保安全施工。施工材料堆放在臨設(shè)場(chǎng)地內(nèi)，不占用道路堆放材料或機(jī)械設(shè)備，做到文明施工，保證車輛順利通過(guò)，不阻塞交通，如需占用道路路

52、面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項(xiàng)工程。各橋跨圍擋的臨時(shí)活動(dòng)門啟用后，安排專人負(fù)責(zé)指揮施工車輛在道路清閑時(shí)駛出，不在交通流量較大時(shí)駛出，以免對(duì)道路通行造成影響。疏解員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時(shí)必須穿好反光馬甲，袖章穿戴整齊，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。施工現(xiàn)場(chǎng)周圍劃定警戒區(qū)，設(shè)置路障，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。夜間施工時(shí)，周圍照明必須充足，以利于施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PT-ZX 標(biāo) 總體交通組織設(shè)計(jì)方案21虞山南路與三環(huán)西路 T