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1、中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1目 錄1.編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 .41.1 編制依據(jù).41.2 編制范圍.41.3 設(shè)計(jì)概況 .42.工程概況 .52.1 線路概況.52.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .52.3 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量.52.4 工程特點(diǎn).52.5 重難點(diǎn)工程的分析、對(duì)策及注意事項(xiàng).63項(xiàng)目所在地區(qū)特征 .93.1 自然特征.93.2 交通運(yùn)輸情況.124.施工組織及總體規(guī)劃 .134.1 施工總體目標(biāo).134.2 施工組織機(jī)構(gòu).144.3 隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分.154.4 開竣工日期及工期.164.5 總體
2、施工順序及主要階段工期安排.164.6 主要進(jìn)度指標(biāo)及分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃.174.7 施工平面布置.184.8 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖.195.臨時(shí)工程和過渡工程 .196現(xiàn)場布置 .196.1 場地布置標(biāo)準(zhǔn).196.2 施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化.20中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)26.3 專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn).217.施工方案 .217.1 施工準(zhǔn)備.217.2 施工方法及施工工藝.237.3 施工中須注意的問題.538資源配置 .568.1 主要工程材料供應(yīng).568.2 施工機(jī)械設(shè)備配置.598.3 勞動(dòng)力資源配置.638.4 資金使用
3、計(jì)劃.669.四化支撐 .679.1 工廠化.679.2 機(jī)械化 .679.3 專業(yè)化.679.4 信息化 .6710風(fēng)險(xiǎn)管理 .6810.1 安全風(fēng)險(xiǎn)管理 .6810.2 工期風(fēng)險(xiǎn)管理 .6910.3 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理.6910.4 環(huán)境保護(hù)管理.7011保證措施 .7011.1 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施.7011.2 安全目標(biāo)、安全保證體系及措施.7811.3 突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 .9311.4 隧道文明施工措施.10011.5 環(huán)境保護(hù)措施.10211.6 水土保持措施.104中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)312
4、監(jiān)控測量 .106 12.1 監(jiān)控量測作業(yè).10612.2 監(jiān)控量測項(xiàng)目的管理基準(zhǔn)以及位移管理等級(jí).11013.施工組織圖表 .11313.1 附表.11313.2 附圖.116中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)41.編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況1.1 編制依據(jù)國家的法律、法規(guī)和鐵道部、湖南省的相關(guān)管理制度規(guī)定;本項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)、指南、驗(yàn)標(biāo)、工法、定型圖、通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等;滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì);滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)管理的規(guī)章制度;新建長沙至昆明鐵路客運(yùn)專線湖南段
5、站前 CKTJ-1 標(biāo)段施工承包合同;客專用材料、機(jī)械設(shè)備、機(jī)具等相關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量文件;新建鐵路長沙至昆明鐵路客運(yùn)專線(長沙至玉屏段)施工圖官家山隧道設(shè)計(jì)圖(圖號(hào):長昆客專施(長玉段)隧 004A-0106) ,設(shè)計(jì)技術(shù)交底文件、紀(jì)要等;當(dāng)前客運(yùn)專線鐵路建設(shè)技術(shù)、裝備和施工水平;與客運(yùn)專線有關(guān)的 科學(xué)研究及試驗(yàn)成果;現(xiàn)場踏勘調(diào)查的相關(guān)資料。1.2 編制范圍新建鐵路長沙至昆明鐵路客運(yùn)專線官家山隧道(DK44+065DK44+542)工程。1.3 設(shè)計(jì)概況(1)本項(xiàng)目由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)(2)2009年7月國家發(fā)改委批復(fù)了項(xiàng)目建議書(發(fā)改基礎(chǔ)20091901)。(3)2
6、010年4月國家發(fā)改委批復(fù)可研(發(fā)改基礎(chǔ)2010483號(hào))。(4)2010 年 6 月鐵道部批復(fù)初步設(shè)計(jì)(鐵鑒函2010769 號(hào))(5)湖南省內(nèi)本項(xiàng)目靜態(tài)投資 448.5 億元,可研批復(fù)總工期為四年,初步設(shè)計(jì)部鑒定中心審查意見初稿批復(fù)總工期為 48 個(gè)月。中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)52.工程概況2.1 線路概況官家山隧道為客運(yùn)專線單洞雙線隧道,起訖里程為DK44+065DK44+542,全長 477m,其中IV 級(jí)圍巖長271m,V 級(jí)圍巖長206m。進(jìn)口采用單壓式明洞門,出口采用喇叭口洞門,出口段明洞11m。
7、為單洞雙線隧道,最大埋深48.690m。所屬地貌為低山丘陵區(qū)。測區(qū)內(nèi)山體多未見基巖出露,植被茂密。隧道所經(jīng)山脈海拔最高高程為143.68m,最高點(diǎn)里程為DK44+300。隧道位于湘潭縣響塘鄉(xiāng)仁興村。隧道進(jìn)口位于丘前緩坡上,進(jìn)口里程為DK44+065;隧道出口位于丘前緩坡,出口里程為DK44+542,隧道全長477m,中心里程樁號(hào)為DK44+303.5。全隧位于直線上,全隧為3.8的單面下坡。2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表 2-1:表 2-1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路級(jí)別級(jí)2正線數(shù)目雙線3線間距5.0m4速度目標(biāo)值250km/h,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件2.3 主要工程項(xiàng)目及
8、數(shù)量主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表見附表一。2.4 工程特點(diǎn)本隧道地形起伏較大,是比較典型的山區(qū)隧道,對(duì)工程施工以及各階段各層次的資源配置和協(xié)調(diào)管理均有較高的要求。施工安全、環(huán)水保要求高,其工程施工的技術(shù)、組織、協(xié)調(diào)難度均非常大。中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)6工程特點(diǎn)表工程特點(diǎn)表序號(hào)工程項(xiàng)目特 點(diǎn)1施工準(zhǔn)備、施工道路便道引入難度大。工點(diǎn)為自然條件所限,其交通運(yùn)輸條件困難,從主干道路到施工場地需修建較長的引入便道且難度很大。 2工程地質(zhì)本項(xiàng)目地形、地質(zhì)條件極為復(fù)雜,區(qū)域地質(zhì)作用劇烈,有巖溶和巖溶水、風(fēng)化剝落、構(gòu)造破碎帶及影響帶
9、等諸多不良地質(zhì)現(xiàn)象。對(duì)工程實(shí)施將造成諸多不利影響。3征地拆遷拆遷量大,耗時(shí)長,對(duì)施工影響大。4環(huán)保水保環(huán)保、水保要求高。2.5 重難點(diǎn)工程的分析、對(duì)策及注意事項(xiàng)本隧道為短隧、局部偏壓、淺埋、斷層,級(jí)圍巖段 271m、級(jí)圍巖段 206m,洞口段、淺埋偏壓段、構(gòu)造帶等特殊段落是施工安全控制的重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié),應(yīng)加強(qiáng)施工過程控制,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。全隧均為級(jí)、級(jí)圍巖,施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。施工過程中存在以下難點(diǎn):1、洞口及淺埋偏壓段當(dāng)隧道洞口坡面有危巖落石,應(yīng)采取清除、加固、攔截、遮蔽、網(wǎng)防護(hù)等綜合整治措施;當(dāng)?shù)乇硗翆铀缮?,開挖后易失穩(wěn)時(shí),應(yīng)采用先加固后開挖的施工方法,洞口及淺埋、偏壓段施工開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控
10、制爆破,并加強(qiáng)坡面及地表的監(jiān)控量測,當(dāng)?shù)乇沓霈F(xiàn)明顯下沉、開裂或錯(cuò)動(dòng)時(shí),應(yīng)及時(shí)采取加強(qiáng)措施。2、斷層及構(gòu)造帶(1)在施工到設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明或超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示的斷層破碎帶及其他構(gòu)造帶之前,應(yīng)采用超前鉆探明斷層構(gòu)造帶地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符,及時(shí)調(diào)整超前加固措施和施工方法。(2)使用超長鉆孔了解開挖面前方地質(zhì)、探明地下水情況,根據(jù)地下中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)7水情況采取超前注漿堵水、疏水及改良地層措施。(3)縮短開挖循環(huán)進(jìn)尺,初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)。(4)初期支護(hù)封閉成環(huán)后及時(shí)施做超前仰拱,及時(shí)襯砌。(5)隧道施工應(yīng)配備足夠
11、的排水設(shè)備,并在施工過程中逐段核對(duì)地質(zhì)資料,若分段涌水量大于預(yù)測值,應(yīng)加強(qiáng)排水設(shè)備。(6)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的堵水措施,在堵水效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才允許開挖掘進(jìn)。3、施工注意事項(xiàng)(1)隧道施工前應(yīng)充分掌握隧道設(shè)計(jì)圖紙及文件內(nèi)容,并及時(shí)與現(xiàn)場進(jìn)行核對(duì)。對(duì)上述提示的施工風(fēng)險(xiǎn)做好施工預(yù)案?,F(xiàn)場實(shí)際與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)提出,以便修正設(shè)計(jì)。(2)應(yīng)進(jìn)行施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)施工措施,做好施工應(yīng)急預(yù)案,備好應(yīng)急材料,化解施工風(fēng)險(xiǎn)。(3)隧道施工前應(yīng)核對(duì)洞口地形,與設(shè)計(jì)不符之處應(yīng)及時(shí)提出并調(diào)整洞口設(shè)計(jì),對(duì)洞頂陷穴和積水洼地進(jìn)行回填夯實(shí)并整平,水塘等貯水構(gòu)筑物應(yīng)疏干存水,竣工后也應(yīng)避免洞頂?shù)乇沓?/p>
12、現(xiàn)滯水地貌及地物。(4)加強(qiáng)進(jìn)洞施工環(huán)節(jié)的施工管理,確保安全進(jìn)洞。洞口施工時(shí),應(yīng)先行施做洞口截排水設(shè)施,后開挖洞門邊仰坡。洞口邊仰坡應(yīng)在開挖前或隨開挖進(jìn)行防護(hù),洞口邊仰坡施工期間必須不間斷監(jiān)測。進(jìn)洞后應(yīng)及時(shí)施做洞門結(jié)構(gòu)及洞門段襯砌,洞口環(huán)節(jié)襯砌應(yīng)與洞門結(jié)構(gòu)同時(shí)澆筑,保證洞口安全。(5)施工中應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、施工方法及監(jiān)控量測結(jié)果等綜合分析中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)8與確定預(yù)留變形量,以防止圍巖的實(shí)際變形量超過預(yù)留變形量而影響二次襯砌的施做,或因預(yù)留變形量過大而增加回填等。(6)暗挖隧道采用新奧法原理設(shè)計(jì),初期支
13、護(hù)為受力結(jié)構(gòu)的一部分。施工中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范做初期支護(hù)。初期支護(hù)噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝,隧道初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面及時(shí)施做,以盡快封閉掌子面。(7)隧道位于軟弱、破碎、圍巖風(fēng)化嚴(yán)重、淺埋及偏壓地段時(shí),嚴(yán)格遵循“管超前、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、及時(shí)襯砌”的原則,確保不出現(xiàn)大變形,塌方等安全事故。當(dāng)?shù)乇沓霈F(xiàn)明顯下沉、開裂或錯(cuò)動(dòng)時(shí),應(yīng)及時(shí)采取加強(qiáng)措施。(8)初期支護(hù)中系統(tǒng)錨桿打入方向一般應(yīng)接近隧道徑向,對(duì)層狀圍巖應(yīng)根據(jù)圍巖產(chǎn)狀適當(dāng)調(diào)整錨桿打入方向,使錨桿基本垂直于層面。(9)隧道設(shè)計(jì)參數(shù)與采用的施工方法及輔助施工措施密切相關(guān),施工中如變更施工方法或預(yù)支護(hù)措施,應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果合理調(diào)整
14、支護(hù)參數(shù)。(10)圍巖變形過大或初期支護(hù)不收斂或變形速率增長較快時(shí),應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施及應(yīng)急措施。必要時(shí)提前施做二次襯砌,此時(shí)二次襯砌應(yīng)加強(qiáng)。(11)應(yīng)貫徹仰拱先行原則,采用仰拱防干擾作業(yè)平臺(tái)(棧橋式)以保證仰拱的施工作業(yè)。仰拱填充與仰拱應(yīng)分開施做,并應(yīng)一次全跨灌筑,嚴(yán)禁分幅施工。(12)仰拱施做前,要求將隧底虛砟、雜物、積水清除干凈,其超挖部分采用與襯砌同級(jí)混凝土回填,以保證隧底結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。(13)為確保支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)圍巖的支護(hù)效果,隧道拱墻背后的孔隙必須回中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)9填密實(shí)。超挖在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)用
15、與支護(hù)結(jié)構(gòu)同級(jí)混凝土回填,超挖較大時(shí)按有關(guān)規(guī)范回填密實(shí)。(14)混凝土灌注過程中應(yīng)加強(qiáng)搗固,以增強(qiáng)混凝土的密實(shí)度?;炷凉嘧⑼戤吅蠹訌?qiáng)養(yǎng)護(hù),以減少裂縫的產(chǎn)生?;炷烈淮喂嘧㈤L度一般不大于12m。(15)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道周邊村莊泉水、地下水的監(jiān)測,以便采取進(jìn)一步措施。施工時(shí)應(yīng)核實(shí)水質(zhì)情況,如發(fā)現(xiàn)水質(zhì)對(duì)混凝土有侵蝕作用,應(yīng)采取防侵蝕措施。反坡排水地段施工應(yīng)配備足夠的抽水設(shè)備。(16)橫向?qū)苁┕ぶ袘?yīng)注意準(zhǔn)確定位,防止堵塞或壓裂,確保測溝與中心水管間水路暢通。當(dāng)?shù)叵滤枯^大時(shí),可設(shè)雙排橫向?qū)?,并增加相?yīng)的加固防護(hù)措施。(17)隧道洞內(nèi)附屬構(gòu)筑物、站后專業(yè)預(yù)埋件、綜合接地、各種預(yù)留孔洞等均應(yīng)合適位置
16、后并符合相關(guān)專業(yè)要求后與隧道土建結(jié)構(gòu)同期施工,以免返工。各類洞室結(jié)構(gòu)外緣距相鄰施工縫或變形縫不小于 1.0m。3項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1 自然特征3.1.1 地層巖性隧道范圍內(nèi)據(jù)調(diào)查及勘探深度范圍內(nèi)所揭露的地層為第四系上更新統(tǒng)坡洪積層(Q3dl+pl)粉質(zhì)粘土,震旦系下統(tǒng)金洞家組(Zajz)砂質(zhì)板巖。巖土層分述如下: 第四系上更新統(tǒng)坡殘積層(Q3dl+el)粉質(zhì)粘土22:褐黃色,灰褐色,硬塑,斷切面較粗糙,手捻有砂感,含 8%的角礫,粒徑 28mm,表層含有植物根系,在鉆孔 09-ZD-中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1
17、000178、00179 中有分布,層厚 0.21.05m。 震旦系下統(tǒng)金洞家組(Zajz)砂質(zhì)板巖砂質(zhì)板巖10:全風(fēng)化,黃褐色,黃色夾少量黑色,巖石已風(fēng)化呈土狀,16原巖結(jié)構(gòu)尚可辨認(rèn),可見少量的鐵錳質(zhì)結(jié)核,巖芯多呈土柱狀、塊狀,塊徑一般為 912mm,該層在隧道區(qū)內(nèi)廣泛分布,層厚 1.0020.25m。砂質(zhì)板巖11:強(qiáng)風(fēng)化,青灰色、黃褐色、變余結(jié)構(gòu),板狀構(gòu)造,節(jié)理16裂隙極發(fā)育,裂隙面見鐵錳質(zhì)侵染,巖芯破碎,多呈碎塊狀,少量短柱狀,塊徑 513cm,柱長一般為 1015cm,巖石風(fēng)化不均,強(qiáng)風(fēng)化中夾全風(fēng)化夾層,鉆孔 09-ZD-00179 夾層厚 35.10m,09-ZD-00180 夾層厚
18、為 1.0,隧道區(qū)內(nèi)均有分布,揭露厚度為 6.5041.10m。砂質(zhì)板巖12:弱風(fēng)化,灰綠色夾褐黃色,紅色夾灰白色,灰黑色,變16余結(jié)構(gòu),板狀構(gòu)造;節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖芯呈碎塊狀,塊徑一般 1050mm,最大 60mm,其中 28.038.0m 巖芯呈短柱狀和塊狀,樁長一般 28cm,最長10cm,塊徑一般 1050mm,最大 60mm,其中含炭質(zhì)較多,巖質(zhì)較硬,錘擊聲清脆不易碎,在鉆孔 09-ZD-01078-1 中有揭露,揭露厚度為 22.70m。 3.1.2 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及物探測試結(jié)果,該隧道內(nèi)有兩條斷層通過,其中擬推斷層 F1,與線路中線交于 DK44+480,與線路中線的夾
19、角為 27,北東南西走向,傾角近于直立,傾向大里程,破碎帶及影響帶寬度約 10m;推斷斷層 F2 與線路中線交于 DK44+372,與中線的夾角為 21,北西南東走向,傾角較陡立,傾向大里程,破碎帶及影響帶寬度約 9m,該斷裂構(gòu)造對(duì)工程影響較大,經(jīng)鉆探揭露,隧道范圍內(nèi)巖性為震旦系下統(tǒng)金洞家組(Zajz)砂質(zhì)板巖,巖石風(fēng)化強(qiáng)烈,風(fēng)化不均,圍巖性質(zhì)差,節(jié)理裂隙無法確定,巖層呈單斜構(gòu)造,巖層產(chǎn)狀:35545。3.1.3 圍巖分級(jí)和巖土施工工程分級(jí)(表 1、表 2)中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)11 表 1 圍巖分級(jí)表 表
20、2 巖土施工工程分級(jí)表3.1.4 水文特征(1)地下水類型隧道區(qū)勘察期間未見地下水,基巖中含少量基巖裂隙水。水位和水量受季節(jié)降雨量影響明顯。(2)地下水的侵蝕性參照臨近工點(diǎn)仁興村特大橋的取水樣分析,隧道區(qū)地下水,地表水均對(duì)處于化學(xué)環(huán)境及氯鹽環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性。粉質(zhì)黏土應(yīng)具氯鹽侵蝕,環(huán)境作用等級(jí) L1。3.1.5 地震動(dòng)參數(shù)根據(jù) GB18306-2001中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 ,本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g(度) ,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為一區(qū)。3.1.6 氣象特征起始里程終止里程圍巖基本分級(jí)長度(m)DK44+065DK44+13267DK44+132DK44+368236DK44+3
21、68DK44+41042DK44+410DK44+44535DK44+445DK44+54297巖土名稱風(fēng)化程度及密實(shí)程度巖土施工工程分級(jí)粉質(zhì)粘土硬塑W4砂質(zhì)板巖W3中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)12湖南省屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候,具有氣候溫和、熱量豐富、雨量集中、雨熱同季,四季分明的特點(diǎn),多年平均氣溫 1618,一般東南部高于西北部 1.52,1 月氣溫最低,七月氣溫最高,46 月為雨季,78 月高溫多暴雨,9 月至次年 3 月為旱季。月平均最低氣溫:2.8。3.2 交通運(yùn)輸情況本項(xiàng)目所在地區(qū)高速公路、國道、省道及縣鄉(xiāng)
22、公路縱橫交錯(cuò),交通運(yùn)輸方便。大型物資設(shè)備可通過鐵路、高速公路運(yùn)達(dá)市區(qū)后再通過公路運(yùn)輸。隧道進(jìn)口端:從隧道進(jìn)口修筑 300m 的便道順山勢斜接宋仙公路,作為隧道進(jìn)口端套拱施工及相關(guān)材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。隧道出口端:從鄉(xiāng)合作社順接縣道 X-009 修建施工便道分別至隧道洞口及棄砟場,作為隧道施工及棄砟的主便道。3.3 沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況3.3.1 施工用水條件隧道進(jìn)、出口附近地表水缺乏需打機(jī)井抽取地下水作為施工用水。3.3.2 施工用電條件出口端引接當(dāng)?shù)馗邏汗╇娋W(wǎng),安裝一臺(tái) 630KVA 變壓器作為施工用電;另配備 1 臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)作為備用電源,以保證正常施工供電。3.3
23、.3 燃料燃料在當(dāng)?shù)赜屑佑驼荆剂瞎?yīng)充分。3.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植壳闆r當(dāng)?shù)睾由?、卵石、石料豐富,可滿足施工需要。水泥、鋼材等外購后從國道及縣中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)13道運(yùn)輸至工地拌合站及鋼筋加工廠,再經(jīng)施工便道運(yùn)至各工點(diǎn)。4.施工組織及總體規(guī)劃4.1 施工總體目標(biāo)4.1.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)必須符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求,檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率必須達(dá) 100%,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到 100%,實(shí)體工程質(zhì)量零缺陷,實(shí)車最高檢測速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%,開通速度達(dá)到
24、設(shè)計(jì)速度。4.1.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,年重傷率控制在 0.6以下,年負(fù)傷率控制在 5以下;杜絕安全特別重大、重大、大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅責(zé)任等級(jí)火災(zāi)事故、爆炸事故、爆破物品丟失事故、重大塌方事故。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。4.1.3 工期目標(biāo)工期目標(biāo)滿足業(yè)主的工期要求,滿足架梁工期要求。4.1.4 環(huán)保目標(biāo)環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保工作,避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染,或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,確保氣體排放、地面排
25、水及排污不超過規(guī)定數(shù)值。努力把施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度,確保鐵路沿線景觀不受破中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)14壞,江河水質(zhì)不受污染,植被有效保護(hù)。嚴(yán)格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好水保工作,防止水土流失。做到無集體投訴事件,環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo),環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用” 。4.1.5 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)文明施工要求組織施工,創(chuàng)建文明工地標(biāo)準(zhǔn)。做到工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊;工地生活設(shè)施清潔文明;現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為內(nèi)容的思想政治工作
26、。4.1.6 職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率 100%;有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率 100%;從業(yè)人員職業(yè)健康普及率 100%;無職業(yè)病發(fā)生;特殊工種持證上崗率100%。4.2 施工組織機(jī)構(gòu)本著滿足合同要求、精干高效、以崗定人的原則,設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。以技術(shù)為龍頭,以計(jì)劃為先行,以管理為主線,以施工現(xiàn)場為對(duì)象,組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子,以敬業(yè)樂業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,明確分工,責(zé)任到人,層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值分解到位,落實(shí)責(zé)任,一級(jí)保一級(jí),最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。
27、中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)15官家山隧道施工組織機(jī)構(gòu)框圖4.3 隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分在綜合考慮工期要求、現(xiàn)場條件和工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,為便于施工組織管理,由隧道隊(duì)進(jìn)行施工,負(fù)責(zé)官家山隧道施工作業(yè)。由隧道出口端往進(jìn)口端施工,根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)具并組織好機(jī)具的調(diào)用工作,避免重復(fù)進(jìn)場。綜合部 王湘義 計(jì)財(cái)部 彭 科 項(xiàng)目副經(jīng)理:馮碧空彭 科項(xiàng)目總工:付新軍項(xiàng)目副總工:謝賢斌工程部 謝賢斌第二分部項(xiàng)目經(jīng)理:吳衛(wèi)安質(zhì)部 周 燁物設(shè)部 龔文奇試驗(yàn)室 溫玉文隧道作業(yè)隊(duì)隧道工區(qū)安全總監(jiān):趙品達(dá)精測隊(duì) 陸 洲 中鐵
28、二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)16主要管理人員配置見表 4-2;施工隊(duì)伍配置見表 4-3。表 4-2 主要管理人員配置表主要管理人員配置表序號(hào)職務(wù)姓名1技術(shù)負(fù)責(zé)人付新軍2隊(duì)長陳華均3技術(shù)主管雷 康4施工主管李建華5安全工程師周 燁6質(zhì)檢工程師謝賢斌8測量工程師陸 洲9實(shí)驗(yàn)工程師溫玉文表 4-3 施工隊(duì)伍配置施工隊(duì)伍配置隊(duì)伍配置人數(shù)主要設(shè)備配置開挖施工班 1 個(gè)28空氣壓縮機(jī)、 風(fēng)鎬、 挖機(jī)、側(cè) 式 裝 載 機(jī)、隧道 開挖臺(tái)架、高壓通風(fēng)機(jī)支護(hù)施工班 1 個(gè)30混凝土噴射機(jī)、高壓雙液注漿機(jī)、雙液注漿泵隧道施工隊(duì)襯砌施工班 1
29、 個(gè)16爬行式熱合器、防水板作業(yè)臺(tái)車、隧道襯砌臺(tái)車 、交流弧焊機(jī)、插入式振動(dòng)棒4.4 開竣工日期及工期計(jì)劃工期 10 個(gè)月(含施工準(zhǔn)備) ,計(jì)劃開工時(shí)間 2011 年 03 月 01 日,竣工時(shí)間 2011 年 12 月 31 日。4.5 總體施工順序及主要階段工期安排4.5.1 總體施工順序隧道出口端往進(jìn)口端單向掘進(jìn)施工。中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)17隧道開挖初期支護(hù)仰拱鋪底鋪設(shè)防排水設(shè)施襯砌溝槽。施工流程按平行作業(yè)進(jìn)行工序安排,具體為:仰拱鋪底與開挖面保持不 超過 30m 的距離進(jìn)行作業(yè),襯砌與鋪底保持405
30、0m 左右的距離進(jìn)行組織作業(yè)。水溝電纜槽安排在最后施工。4.5.2 主要階段工期安排本隧道計(jì)劃工期為 10 個(gè)月,分為四個(gè)階段:第一階段:施工準(zhǔn)備階段,主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、場地布暑、交接樁橛和本標(biāo)段線路復(fù)測、復(fù)核技術(shù)資料,砼配合比的選擇及進(jìn)場材料的試驗(yàn),辦理征地拆遷,組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場等,本階段在 2011 年 03 月 31 日前完成。第二階段: 2011 年 04 月 01 日至 2011 年 04 月 15 日完成出口端洞口及洞口相關(guān)附屬設(shè)施。第三階段:2011 年 04 月 16 日至 2011 年 10 月 12 日完成隧道全部開挖,施工支護(hù)、混凝土
31、襯砌、洞內(nèi)設(shè)施及附屬工程的施工。第四階段: 2011 年 10 月 13 日至 2011 年 12 月 31 日完成進(jìn)口端洞口及洞口相關(guān)附屬設(shè)施。4.6 主要進(jìn)度指標(biāo)及分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃4.6.1主要進(jìn)度指標(biāo)正洞綜合成洞指標(biāo): 級(jí)圍巖:雙線隧道7580m/月; V級(jí)圍巖:雙線隧道3540m/月。4.6.2 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃隧道出口端向進(jìn)口端開挖掘進(jìn),據(jù)此制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。如果開工日期或延后,則竣工日期、施工計(jì)劃安排也作相應(yīng)調(diào)整。中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)181)施工準(zhǔn)備:30 天,2011.03.01201
32、1.03.31;2)開挖 477m:225 天,2011.04.012011.11.12;出口端級(jí)圍巖地段 81m,安排 60 個(gè)工作日;接著級(jí)圍巖地段 35m,安排 15 個(gè)工作日;緊接級(jí)圍巖地段 42m,安排 30 個(gè)工作日;緊接級(jí)圍巖地段 236m,安排 75 個(gè)工作日;緊接級(jí)圍巖地段 67m,安排 45 個(gè)工作日;3)鋪底緊跟開挖,安排遲后開挖 5 個(gè)工作日,截止至 2011.11.18;4)洞身復(fù)合式襯砌,緊跟鋪底作業(yè),遲后鋪底 15 個(gè)工作日,截止至2011.12.03;5)洞內(nèi)雙側(cè)水溝及電纜槽,緊跟襯砌作業(yè),遲后 15 個(gè)工作日,截止至2011.12.18;6) 洞口及洞口相關(guān)附
33、屬設(shè)施,在隧道正洞開挖前及貫通后施工,截止至 2011.12.31;4.7 施工平面布置4.7.1 施工平面布置方案施工機(jī)械設(shè)備設(shè)置在隧道口附近。其中:變壓器、空壓機(jī)房及高山水池、送風(fēng)管設(shè)置在隧道出口左側(cè),辦公區(qū)及生活區(qū)設(shè)置在出口左側(cè)。棄碴場設(shè)在隧道出口左側(cè) DK44+400 山溝內(nèi)。炸藥等火工品倉庫和嶺上隧道公用。4.7.2 施工供水、供電隧道區(qū)勘察期間,鉆孔未見地下水。地表水主要以溝渠的方式出露,水中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)19位和水量受季節(jié)降雨量影響明顯,隧道口地表水缺乏,施工用水采取打井取水作為施工用水。
34、隧道用電控制:出口端左側(cè)安裝一臺(tái) 630KVA 變壓器。另備 250Kw 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)作備用電源。4.7.3 施工總平面布置圖詳見附圖一官家山隧道施工平面布置圖 。4.8 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖詳見附表一“官家山隧道施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”5.臨時(shí)工程和過渡工程沿廟山塘大橋右側(cè)從宋仙公路接入至隧道進(jìn)口,路面寬度 7m,長度300m;在隧道出口左側(cè)安裝 1 臺(tái) 630KVA 變壓器并備用 1 臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)。棄渣場大概設(shè)在 DK44+400 左側(cè)山溝內(nèi)。官家山隧道臨時(shí)辦公區(qū)設(shè)在隧道出口左側(cè)。6現(xiàn)場布置6.1 場地布置標(biāo)準(zhǔn) 施工現(xiàn)場的場地劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū),并做到布局合理,整潔美觀。
35、生產(chǎn)、辦公、生活區(qū),應(yīng)明示場地布置示意圖。示意圖應(yīng)標(biāo)明圖名,并按照功能標(biāo)明房屋、道路、材料、停車、綠化等位置。 辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)場(站、室) ,應(yīng)保持日常潔凈,地面平整無積水,無垃圾廢物;廁所保持清潔無異味;在房屋的適當(dāng)處所設(shè)置垃圾箱,分類存放并及時(shí)清理;設(shè)置污水沉淀池,生活用水集中排放。 辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)場(站、室) ,應(yīng)做好排水系統(tǒng),保證排水通中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)20暢不積水。 辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)場(站、室) ,每棟房屋設(shè)置 4kg 干粉滅火器1 具,掛(放)于通道旁,離地面不低于 1.5 m
36、,并貼掛“消防責(zé)任牌”和“消防安全、人人有責(zé)” 、 “注意防火”警示牌。6.2 施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化洞口邊設(shè)置工程概況揭示牌、施工平面布置圖、形象進(jìn)度牌、責(zé)任劃分牌、隧道施工工序作業(yè)狀態(tài)圖、隧道正斷面圖、隧道施工安全措施牌,安全用電管理制度、安全標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施牌等各一塊,其設(shè)置標(biāo)準(zhǔn):尺寸大小為 2.0m2.5m,采用雙柱式立柱,埋設(shè)后圖牌下緣距地面高度宜為 1.0m1.5m,要求牢固可靠、整齊美觀、大方醒目。在洞口掛有“入洞必須戴安全帽” 、 “當(dāng)心觸電” 、 “注意安全” 、 “穿好防護(hù)靴” 、 “嚴(yán)禁明火” 、 “嚴(yán)禁汽油車入內(nèi)”等 警示標(biāo)志。距離隧道
37、口 20-30m(結(jié)合地形可適當(dāng)放寬)處設(shè)置三級(jí)沉淀池。隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、排水設(shè)施及性能良好,交通運(yùn)輸?shù)缆菲秸麩o堵塞,施工使用的各類機(jī)械管理有序、規(guī)范。洞內(nèi)動(dòng)力線、照明線、高壓風(fēng)管、通風(fēng)管、水管等各種管線布局合理,順直成線,設(shè)有保護(hù)措施、不漏電。洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護(hù)器,設(shè)有“有電,危險(xiǎn)”等警告牌(規(guī)格尺寸 0.4m0.4m) 。高壓風(fēng)管、通風(fēng)管和水管接頭牢固、結(jié)實(shí)、可靠,不漏風(fēng)、不漏水,不侵限。中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)21進(jìn)入洞內(nèi)的所有人員必須戴安全帽,負(fù)責(zé)開挖、噴錨的施工人員按要求穿戴勞動(dòng)安全防護(hù)用品。洞內(nèi)
38、通信聯(lián)絡(luò)暢通,設(shè)有專職安全員,佩戴安全員袖標(biāo)巡視,主要負(fù)責(zé)洞口、掌子面;安全員熟知安全措施并落實(shí)職責(zé),有每日安全檢查情況的詳細(xì)記錄。爆破施工有設(shè)計(jì),有審批,爆破過程防護(hù)安全體系和措施有保障。施工按照設(shè)計(jì)和安全操作規(guī)程進(jìn)行,隧道開挖得到及時(shí)支護(hù)、襯砌,搭設(shè)的腳手架平穩(wěn)、牢固、安全可靠。施工現(xiàn)場備有充足的應(yīng)急物資,如型鋼、方木、圓木、鋼管、鋼筋等。6.3 專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)辦公及生活區(qū)、管線敷設(shè)執(zhí)行滬昆湘工201036 號(hào)的規(guī)定。機(jī)電設(shè)備管理執(zhí)行滬昆湘工200951 號(hào)的規(guī)定。施工用電管理執(zhí)行滬昆湘工管201024 號(hào)的規(guī)定。7.7.施工方案施工方案7.1 施工準(zhǔn)備7.1.1 全面熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及要
39、求,對(duì)施工圖進(jìn)行審核,符合要求后用于施工;7.1.2 施工測量本隧道測量工作配備充足的測量工程師、測量技工,共同完成測量工作。為保證工程質(zhì)量,滿足工程測量的需要,現(xiàn)場組建精測隊(duì),主要負(fù)責(zé)洞外導(dǎo)線控制,洞內(nèi)導(dǎo)線聯(lián)測。配備滿足要求的先進(jìn)的測量儀器,測量作業(yè)程序流程見下圖:中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)22測量作業(yè)程序流程圖施工前由設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門進(jìn)行現(xiàn)場交接測量控制樁橛點(diǎn),辦理相關(guān)手續(xù)。開工前組織測量人員對(duì)交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,復(fù)核控制點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程,測量結(jié)果經(jīng)過平差后與所交的控制點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,完
40、全無誤后作為施工控制點(diǎn)。洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線,形成閉合導(dǎo)線,利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測量儀器,精確控制隧道施工。7.1.3 組織施工調(diào)查 在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程特點(diǎn)、實(shí)際工程數(shù)量、工期要求編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。7.1.4 物資準(zhǔn)備依據(jù)設(shè)計(jì)文件、工程承包合同,結(jié)合建設(shè)單位物資管理規(guī)定,分別確定甲供、甲控物資的品種、規(guī)格、數(shù)量及相應(yīng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);按照單項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃,確定主要物資的使用時(shí)間和進(jìn)場批量,編制主要物資總需求計(jì)劃和分期供應(yīng)計(jì)劃;依據(jù)主要物資分期供應(yīng)計(jì)劃及相應(yīng)采購權(quán)限,及時(shí)將甲供物資分期供應(yīng)計(jì)劃和甲控物資招標(biāo)采購計(jì)劃上報(bào)建設(shè)單位,并做好自采物資的采購組織;物資部門組織開展采購前市場調(diào)
41、查,分析當(dāng)?shù)刭Y源分布和供求態(tài)勢,做好采購前準(zhǔn)備和市場信息收集工作;對(duì)水泥、粉煤灰、混凝土外加劑、砂石料等材料要取樣送檢,確保主要材料質(zhì)量合格;開工前交接樁控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)開工復(fù)測控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)加密防護(hù)施工中復(fù)測檢查施工測量竣工測量測量成果報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)23根據(jù)建設(shè)單位批復(fù)的甲控物資招標(biāo)計(jì)劃,在規(guī)定時(shí)間組織完成招標(biāo)和評(píng)標(biāo)工作,保證工程物資及時(shí)進(jìn)場滿足施工需要。 根據(jù)自采物資的市場資源狀況,分別采用招標(biāo)、議標(biāo)或競爭性談判等方式實(shí)施采購;結(jié)合主要物資供求狀況、交通運(yùn)輸條件等因素,做好重點(diǎn)
42、物資儲(chǔ)備、倉儲(chǔ)計(jì)劃和臨時(shí)工程的建設(shè)工作;對(duì)于使用火工品的工程項(xiàng)目,必須做好火工品倉庫的規(guī)劃及上報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T審批、驗(yàn)收工作;做好物資驗(yàn)收和倉儲(chǔ)保管工作,保證物資供應(yīng)滿足施工需求。7.1.5 按試驗(yàn)及檢測要求設(shè)置工地試驗(yàn)室,試驗(yàn)室必須認(rèn)證合格,檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足質(zhì)量檢測項(xiàng)目的要求。7.1.6 做好人員的培訓(xùn)及技術(shù)交底工作。對(duì)相關(guān)施工管理、作業(yè)人員要進(jìn)行集中的崗前技術(shù)培訓(xùn)工作,特殊工種必須持證上崗。做好設(shè)計(jì)部門與建設(shè)單位、施工單位,施工單位內(nèi)部各層面的技術(shù)交底工作,并做書面記錄。7.1.7 做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,相關(guān)條件滿足要求,辦理開工報(bào)告。7.1.8 快速推進(jìn)大小臨工程的建設(shè)。首先保證拌合
43、站及鋼筋加工廠的建設(shè)和配套設(shè)備的安裝及調(diào)試,為正式工程開工盡早創(chuàng)造充分的條件。7.2 施工方法及施工工藝本隧道為短隧、局部偏壓、淺埋、斷層,級(jí)圍巖段 271m、級(jí)圍巖段 206m,施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。施工時(shí)從進(jìn)口端往出口端單口掘進(jìn)。進(jìn)洞前采用超前大管棚加固洞口段圍巖。級(jí)圍巖段采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工,深埋級(jí)圍巖隧道可采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工; 淺埋級(jí)可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。隧道施工均采用無軌運(yùn)輸,噴射砼采用濕噴工藝, 中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)24仰拱混凝土施工采用仰拱棧橋作業(yè),全幅超前拱墻施工,襯砌采取液壓襯砌
44、臺(tái)車襯砌,壓入式通風(fēng)。混凝土由仁興攪拌站集中供應(yīng),混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,隧道鋼構(gòu)件由鋼筋加工廠集中加工,隨車吊運(yùn)送至現(xiàn)場安裝。DK44+065 DK44+072 單壓式明洞門、DK44+530 DK44+542 喇叭口洞門及 DK44+515 DK44+530 偏壓明洞采用明挖法施工。洞身根據(jù)圍巖的種類及地質(zhì)特征分別選用中弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、三臺(tái)階七步開挖法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法(大拱腳臺(tái)階法)等不同工法進(jìn)行開挖施工,按錨噴構(gòu)筑法施工,采用光面爆破。隧道除明洞、洞門段,均采用復(fù)合式襯砌,淺埋、偏壓、斷層破碎帶、構(gòu)造偏壓地層采用加強(qiáng)式復(fù)合襯砌。、級(jí)圍巖初期支護(hù)采用 C30 噴射混凝土;級(jí)圍巖淺埋、級(jí)圍
45、巖地段二次襯砌采用 C35 鋼筋混凝土。開挖前進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào),隧道施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測,以掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)工作狀態(tài),及時(shí)調(diào)整隧道的施工和支護(hù)方案,保障圍巖穩(wěn)定和施工安全。軟弱圍巖隧道、級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí),應(yīng)符合以下規(guī)定:上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺、級(jí)圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距,級(jí)圍巖不得大于 2 榀鋼架間距。邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于 2 榀。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于 3 米。隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán),、級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于 35 米。二次襯砌距掌子面的距離:級(jí)圍巖不得大于 90m,、級(jí)圍巖不中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆
46、湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)25得大于 70m。隧道施工均采用無軌運(yùn)輸,仰拱全幅超前拱墻施工,整體式液壓模板臺(tái)車襯砌,壓入式通風(fēng)。7.2.1 明洞及洞口工程施工隧道洞口段工程包括洞口土石方開挖、邊仰坡防護(hù)及單壓明洞洞門、喇叭口洞門、偏壓明洞段襯砌、明暗交接處的施工等。結(jié)合隧道洞口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,并考慮到施工開挖邊坡的穩(wěn)定性,本著“早進(jìn)晚出”的原則,洞口與明洞工程采用明挖法施工。及時(shí)進(jìn)行邊仰坡及巖面防護(hù)施作并加強(qiáng)對(duì)山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查,確保施工安全。明洞及洞口工程施工見“隧道洞口段施工工藝框圖” 。中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客
47、專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)26隧道洞口段施工工藝框圖隧道洞口段施工工藝框圖7.2.2 洞身圍巖施工隧道施工遵循新奧法原理,按錨噴構(gòu)筑法組織施工。軟弱圍巖地段施工時(shí)嚴(yán)格貫徹“先預(yù)報(bào)、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)封閉、勤量測”的指導(dǎo)思想,科學(xué)組織施工,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工,嚴(yán)格控制超、欠挖,確保施工質(zhì)量和施工安全。洞身開挖采用光面爆破時(shí),嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)鉆眼、裝藥,在開挖過程中,通過爆破試驗(yàn)不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì),選擇合理的爆破參數(shù),努力提高光面爆破質(zhì)量。本標(biāo)段隧道洞身類圍巖采用弧測量放線洞頂天溝及臨時(shí)排水溝
48、仰坡開挖坡面防護(hù)洞門墻挖基基坑檢查洞門施工洞門裝飾洞頂背后回填坡面防護(hù)和排水檢查驗(yàn)收中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)27形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工,類圍巖采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法(大拱腳臺(tái)階法)施工,級(jí)淺埋采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。采用挖掘式裝巖機(jī)裝碴,無軌車出碴。錨、網(wǎng)、噴初期支護(hù),拱部輔以超前錨桿、超前小導(dǎo)管、大管棚超前支護(hù)及拱墻格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù),噴、網(wǎng)、錨等聯(lián)合支護(hù)。7.2.2.17.2.2.1 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法進(jìn)行開挖,將整個(gè)斷面分成上、中、下以及底部四個(gè)部分分臺(tái)階錯(cuò)臺(tái)開挖。先開挖上部導(dǎo)坑成環(huán)形
49、,并進(jìn)行初期支護(hù),再分別開挖剩余部分,主要用于級(jí)圍巖,巖質(zhì)較好地段的施工。施工步序見“弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工藝流程圖”。弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工藝流程圖弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工藝流程圖7.2.2.2 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序見雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝流程圖。、 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁及導(dǎo)坑側(cè)壁42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。機(jī)械開挖部,人工配合整修。必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù),即初噴4cm厚混凝土,邊墻墻腳線或2c2b2a仰拱二次襯砌初期支護(hù)隧底填充拱部超前支護(hù)(系統(tǒng)錨桿未示)系統(tǒng)徑向錨桿噴混凝土二次襯砌鋼架未示全2b2c1c1b2a1a開挖界線開
50、挖界線開挖界線開挖界線開挖界線環(huán)形開挖留核心土法工序橫斷面示意隧道中線中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)28架立型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架,并設(shè)鎖腳錨管,安設(shè)I18橫撐。安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修。必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架,安裝鎖腳錨桿(管),根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況,必要時(shí)安設(shè)I18橫撐。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修,并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù),步驟
51、及工序同。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修,并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù),步驟及工序同。、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁42小導(dǎo)管超前支護(hù)。機(jī)械開挖部,人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土,架立拱部型鋼鋼架,安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。、在滯后于部一段距離后,機(jī)械開挖部,人工配合整修。隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長18臨時(shí)鋼架,復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。拆除下部橫撐,安設(shè)型鋼鋼架仰拱
52、單元,使之封閉成環(huán)。、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析,待初期支護(hù)收斂后,拆除I18臨時(shí)鋼架中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)29及上部臨時(shí)橫撐。利用仰拱棧橋灌筑部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。、灌筑仰拱填充部至設(shè)計(jì)高度。(十一)、利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。架立周邊鋼架,必要時(shí)設(shè)底部橫撐施作錨噴支護(hù)依次開挖部噴砼封閉掌子面,施作錨噴支護(hù),閉合成環(huán)開挖部,接長臨時(shí)鋼架,拆除下部橫撐拆除臨時(shí)鋼架(56m) ,澆筑仰拱澆筑填充混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監(jiān)控量測開挖部,進(jìn)尺同鋼架間距圖圖 5 5 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程
53、圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工藝流程圖清理掌子面,測量放線開挖部,進(jìn)尺同鋼架間距開挖部,進(jìn)尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐錨噴支護(hù),閉合成環(huán)施作超前支護(hù)、注漿監(jiān)控量測監(jiān)控量測錨噴支護(hù),閉合成環(huán)開挖部,進(jìn)尺同鋼架間距超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)30 7.2.2.3 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法隧道級(jí)圍巖淺埋段或特別破碎地段采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工,施工工藝詳見下圖:中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道
54、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)312020201234567300200200400339三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖法施工示意圖三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖法施工示意圖7.2.3 洞身初期支護(hù)在不同的開挖方法下,支護(hù)參數(shù)不同,主要支護(hù)的施工方法相同。初期支護(hù)施工工序流程為:超前支護(hù)措施(超前大管棚、超前小導(dǎo)管、超前雙層小導(dǎo)管、超前錨桿等) 開挖后初噴混凝土系統(tǒng)支護(hù)(錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼鋼架或格柵鋼架)施工復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。7.2.3.1 大管棚施工隧道進(jìn)出口段采用大管棚超前支護(hù),大管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔,注漿泵注漿,外插角為 13。施工準(zhǔn)備:開挖至管棚施作空間位置時(shí),預(yù)留鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái),安設(shè)導(dǎo)向架或施做套拱,搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)
55、架并固定牢固。成孔:采用水平地質(zhì)鉆機(jī),從導(dǎo)向管內(nèi)鉆孔。安設(shè):由機(jī)械頂進(jìn),鋼管節(jié)段間用絲扣連接;頂進(jìn)前先進(jìn)行管節(jié)加工,采用不同長度規(guī)格,相鄰間交替錯(cuò)接安裝。管棚頂?shù)轿缓?,鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥或其它材料堵塞嚴(yán)密,以防漿液冒出,堵塞時(shí)設(shè)置進(jìn)漿孔和排氣孔。中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)32注漿:注漿壓力為 1.02.0MPa,當(dāng)排氣孔流出漿液后,關(guān)閉排氣孔,繼續(xù)注漿,達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí)停止注漿。施工過程中,為了防止注漿過程中發(fā)生串漿,每鉆完一個(gè)孔,隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿,然后再進(jìn)行下一孔的施工。大管棚施工工
56、藝框圖見下圖:大管棚施工工藝圖大管棚施工工藝圖7.2.3.2 超前小導(dǎo)管支護(hù)施工隧道在施工級(jí)圍巖地段時(shí),由于圍巖軟弱破碎等,采用小導(dǎo)管超前支護(hù)。超前小導(dǎo)管施工工藝圖見下圖。準(zhǔn)備工作制作鋼花管鉆 孔清 孔頂進(jìn)鋼管棚清 孔結(jié) 束壓力流量達(dá)到要求注漿管路檢查注 漿制 漿中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)33超前小導(dǎo)管施工工藝圖超前小導(dǎo)管施工工藝圖施工方法采用風(fēng)鉆鉆孔,用錘擊或鉆機(jī)將小導(dǎo)管頂入,注漿泵注漿。施工技術(shù)措施小導(dǎo)管的縱向搭接長度不小于設(shè)計(jì),外插角滿足規(guī)范要求,與線路中線方向大致平行??孜汇@設(shè)偏差不超過規(guī)范要求,孔眼長大
57、于小導(dǎo)管長,鋼管頂入長度不小于管長的 90%,用高壓風(fēng)將管內(nèi)砂石吹出。 7.2.3.3 鋼(格柵)拱架施工制作:鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在鋼筋棚下料分節(jié)焊接制作,制作時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求,每節(jié)兩端均焊連接板,施工準(zhǔn)備注漿孔孔位布置洞外小導(dǎo)管加工鉆 孔清 孔注 漿導(dǎo)入小導(dǎo)管結(jié) 束噴混凝土、安止?jié){墻注漿質(zhì)量綜合檢查漿液配制合格不合格壓水試驗(yàn)中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)34節(jié)點(diǎn)間通過連接板用螺栓連接牢靠,加工后必須進(jìn)行試拼檢查,嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場。安裝:鋼架按設(shè)計(jì)要求安裝,安裝尺寸允許偏差:橫向和
58、高程為5cm,垂直度2。鋼架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上,拱腳高度低于上部開挖底線以下 1520cm。拱腳開挖超深時(shí),加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。安裝后利用鎖腳錨桿定位。超挖較大時(shí),拱背噴填同級(jí)混凝土,以使支護(hù)與圍巖密貼,控制其變形的進(jìn)一步發(fā)展。兩排鋼架間用連接鋼筋縱向連接牢固,以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。鋼拱架施工工藝框圖見下圖:鋼拱架施工工藝框圖鋼拱架施工工藝框圖7.2.3.4 中空注漿錨桿施工首先按設(shè)計(jì)要求,在開挖面上準(zhǔn)確畫出需施設(shè)的錨桿孔位。施工準(zhǔn)備連接鋼筋加工拱架拼裝檢查查拱架架立測量定位斷面檢查欠挖處理洞外拱架加工,檢查,倒運(yùn)焊接縱向連接筋噴混凝土結(jié) 束合格返工合格不合格不合格初噴混凝土中鐵二十五局
59、集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)35鉆孔方式同砂漿錨桿施工。檢查導(dǎo)管孔達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,安裝錨桿并按設(shè)計(jì)配合比配漿,采用注漿機(jī)注漿,注漿壓力符合設(shè)計(jì)要求;一般按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓不少于 20 分鐘,進(jìn)漿量仍達(dá)不到注漿終量時(shí),亦可結(jié)束注漿,并保證錨桿孔漿液注滿。最后在綜合檢查判定注漿質(zhì)量合格后,用專用螺帽將錨桿頭封堵,以防漿液倒流管外。中空注漿錨桿施工工藝框圖見下圖:中空注漿錨桿施工工藝框圖中空注漿錨桿施工工藝框圖7.27.2.3.5 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋須經(jīng)試驗(yàn)合格,使用前必須除銹,在鋼筋棚分片制作,安裝時(shí)
60、搭接長度不小于一個(gè)網(wǎng)格。人工鋪設(shè)貼近巖面,與錨桿和鋼架綁扎連接(或點(diǎn)焊焊接)牢固。鋼筋網(wǎng)和鋼架綁扎時(shí),應(yīng)綁在靠近巖面一側(cè),確保整體結(jié)構(gòu)受力平衡。施工準(zhǔn)備錨桿孔位布置錨桿鉆孔注 漿戴桿頭封堵帽進(jìn)入下道工序漿液配制不合格合格注漿質(zhì)量綜合檢查插入錨桿中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長昆湖南段 CKTJ1 標(biāo)官家山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)36噴混凝土?xí)r,減小噴頭至受噴面距離和控制風(fēng)壓,以減少鋼筋網(wǎng)振動(dòng),降低回彈。7.2.3.6 噴射混凝土噴射混凝土采用濕噴工藝。工藝流程見下圖:濕噴混凝土工藝框圖濕噴混凝土工藝框圖噴射前處理危石,檢查開挖斷面凈空尺寸,當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)
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