亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計(jì)

1、亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)目錄第一章總則31.1、 編制范圍31.2、 編制依據(jù)31.3、 編制原則4第二章工程概況42.1、 設(shè)計(jì)概況42.2、 地形、地貌及地質(zhì)情況52.3、 水文、氣象條件52.4、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)62.5、 路情況62.6、 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量72.7、 工程重、難點(diǎn)8第三章施工總體規(guī)劃93.1、 施工環(huán)境93.2、 施工組織機(jī)構(gòu)93.3、 施工場(chǎng)地布置103.4、 主要大型臨時(shí)設(shè)施103.5、 施工進(jìn)度計(jì)劃113.6、 全橋工期目標(biāo)113.7、 資源配置計(jì)劃12第四章施工方案、方法及技術(shù)措施134.1、 施工總體方案134.2、 鉆孔樁施工144.3、 明

2、挖擴(kuò)大基礎(chǔ)234.4、 承臺(tái)施工254.5、 墩身施工28第五章質(zhì)量保證體系及措施305.1、 質(zhì)量保證體系305.2、 質(zhì)量保障措施315.3、 雨季施工的質(zhì)量保證措施325.4、 關(guān)鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施33第六章安全保證體系及措施356.1、 安全生產(chǎn)體系356.2、 安全保證措施366.3、 安全事故報(bào)告43第七章施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)及措施44第八章文明施工、文物保護(hù)目標(biāo)及措施458.1、 文明施工、文物保護(hù)目標(biāo)458.2、 文明施工、文物保護(hù)措施45第一章總則1.1、 編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為亮甲店跨金城鐵路特大橋0#t72#墩即里程Dlk57+281.23Dlk59

3、+646.17全長(zhǎng)2364.94m。我部施工內(nèi)容為基礎(chǔ)、下部構(gòu)造以及橋墩臺(tái)施工。1.2、 編制依據(jù)1.2.1 亮甲店跨金城鐵路特大橋施工圖、通用圖及其設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；1.2.2 標(biāo)書(shū)文件及合同；1.2.3 鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南1.2.4 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南1.2.5 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南1.2.6 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.2.7 鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程1.2.8 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南1.2.9 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.2.10 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定1.2.11 鐵路橋涵施工規(guī)范1.1.1 2鐵路工程技術(shù)管理規(guī)程1.2.13 安全技術(shù)

4、規(guī)程1.2.14 鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法1.2.15 防洪標(biāo)準(zhǔn)(GB50201-94)。中鐵二H局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部3亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)1.3、編制原則1.3.1 響應(yīng)和遵守業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)要求，內(nèi)容涵蓋全部工程。1.3.2 施工組織設(shè)計(jì)編制切實(shí)可行，安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)。1.3.3 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)人力、材料、機(jī)械等資源的合理配置，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。1.3.4 嚴(yán)格遵守國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的相關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.3.5 文明施工，嚴(yán)格遵照大連市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法組織施工。

5、1.3.6 在工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，積極應(yīng)用橋梁建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)、成果，并針對(duì)工程難點(diǎn)組織技術(shù)攻關(guān)。1.3.7 強(qiáng)化精品意識(shí)，以“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，注重工程質(zhì)量，鑄造精品工程。第二章工程概況2.1、 設(shè)計(jì)概況亮甲店跨金城鐵路特大橋中心里程DIK58+464.15全長(zhǎng)2364.94m。全橋孔跨布置為72X32切線間距4.44.461m之間變化，橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支T梁。平曲線半徑R=1000m，縱坡G=3.086%。橋臺(tái)采用雙線T型橋臺(tái)，臺(tái)頂平置，橋墩為圓端形墩，本橋除66#67#t墩基礎(chǔ)為明才g擴(kuò)大基礎(chǔ)，34#35軟64#、68#69娉墩采用挖井基礎(chǔ)，其余橋墩基礎(chǔ)為

6、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，且均采用柱樁基亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)礎(chǔ)，支座采用雙曲面鑄鋼支座，固定支座設(shè)于登沙河方向。2.2、 地形、地貌及地質(zhì)情況本橋橋址區(qū)為丘陵緩坡，地勢(shì)弱有起伏，視野較開(kāi)闊，地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層：素填土，第四系全新統(tǒng)沖洪積層：粉質(zhì)粘土、中砂、礫砂和細(xì)圓礫土，下伏太古界（Ar）片麻巖。橋址DIK57+588DIK57+74艘粉砂為液化層，液化層深度為1.402.50m。地震動(dòng)峰值加速度為0.15g,地震基本烈度即度，反應(yīng)譜特征周期Tg=0.35s,場(chǎng)地類(lèi)別為II類(lèi)，最大凍結(jié)深度為0.93m。2.3、 水文、氣象條件線路所經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶，區(qū)內(nèi)降雨較多，氣候濕潤(rùn)，冬

7、冷夏熱、少?lài)?yán)寒、無(wú)酷暑，冬春兩季多風(fēng)，蒸發(fā)量大。沿線河流較多，遼南主要河流有青云河、登沙河等，均單獨(dú)入黃海，受季節(jié)性控制，平時(shí)河水流量不大，雨季流量較大；沿線部分地段的地表水或地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具侵蝕性，化學(xué)侵蝕環(huán)境以硫酸鹽侵蝕為主，環(huán)境作用等級(jí)一般為H1;氯鹽環(huán)境作用等級(jí)L1。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)：大連市屬于溫暖地區(qū)，沿線主要?dú)庀笈_(tái)站主要?dú)庀笠厝绫?-2-1:主要城市氣象要素（1995-2004）氣象要素大連歷年年平均氣溫（C）10.2歷年極端最高氣溫（C）35.3歷年極端最低氣溫（C）-21.1歷年最冷月平均氣溫（C）-4.9歷年年平均降水量（mm）658.7歷年年平均蒸發(fā)量（mm

8、）1517.2歷年年平均風(fēng)速（m/s）4.7歷年最大風(fēng)速（m/s）30.0主導(dǎo)風(fēng)向N最大積雪深度（cm）21歷年平均相對(duì)濕度（）67.0土壤最大凍結(jié)深度（m）0.93各分部分項(xiàng)工程混凝土強(qiáng)度要求如下:敦號(hào)橋墩墩身上部橋墩墩身下部承臺(tái)、明挖、挖井樁基侵蝕性混凝土強(qiáng)度等級(jí)侵蝕性/凍融混凝土強(qiáng)度等級(jí)侵蝕性/凍融混凝土強(qiáng)度等級(jí)侵蝕性混凝土強(qiáng)度等級(jí)0#-40#、48#-57#、61#-72#T2C35L1/D3C45L1/D3C45L1C4041#-47#、58#-60#T2C35L1/D4C50L1/D4C50L1C402.4、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本線正線為雙線客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值采用200km/h

9、,線間距為4.44.461m之間變化。2.5、 路情況2.5.1 線路縱斷面縱斷面數(shù)據(jù)斷鏈資料變坡點(diǎn)里程高程m豎曲線半徑m與前一點(diǎn)坡度%oDIK55+000.0074.2890-5.8DIK58+200.0055.0890-6無(wú)DIK59+700.0046.3890100003.0862.5.2 線路平面線別ZH點(diǎn)里程總偏角曲線半徑r緩和曲線長(zhǎng)度m切線長(zhǎng)度mHZ點(diǎn)里程偏向中鐵二十一局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部#亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)左線DIK58+227.7614°48'55.52"1000070455.473DIK59+138.211右偏右線DI

10、K58+192.7614°48'55.52"9995.539140490.288DIK59+173.211右偏2.5.3 線間距表序號(hào)里程線間距（m）備注1DIK57+281.23DIK58+200.004.42DIK58+227.7614.405直緩點(diǎn)3DIK58+240.004.4124DIK58+260.004.4285DIK58+262.7614.4316DIK58+280.004.4457DIK58+297.7614.456緩圓點(diǎn)8DIK58+300.004.4579DIK58+320.00DIK59+040.004.46110DIK59+060.004.

11、45911DIK59+068.2114.45612DIK59+080.004.44913DIK59+100.004.43314DIK59+103.2114.43115DIK59+120.004.41716DIK59+138.2114.405緩直點(diǎn)17DIK59+150.004.40118DIK59+200DIK59+646.174.42.6、 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量亮甲店跨金城鐵路特大橋工程數(shù)量表標(biāo)識(shí)規(guī)格及說(shuō)明單位數(shù)量明挖基礎(chǔ)挖基土方坑深6m以?xún)?nèi)無(wú)檔無(wú)水m31234.5后方坑深6m以?xún)?nèi)無(wú)水m3472.8基坑回填原土m31086.8混凝土C15m3217.7挖基余土外運(yùn)1km以?xún)?nèi)m3620.6基礎(chǔ)混

12、凝土D3/L1C45m3365.9基礎(chǔ)鋼筋HRB335t0.945涂渣油m2590.37冷卻管制安t0.915鉆孔樁基礎(chǔ)挖基土方坑深3m以?xún)?nèi)無(wú)檔無(wú)水m34680.5坑深3m以?xún)?nèi)無(wú)檔有水m31981.9坑深6m以?xún)?nèi)無(wú)檔無(wú)水m325004.9坑深6m以?xún)?nèi)無(wú)檔有水m37409.1基坑抽水中水流40m3/h濕土m39391基坑回填原土m326187.3級(jí)配碎后m3542.6挖基余土外運(yùn)1km以?xún)?nèi)m312889.2鉆孔及灌注鋼筋混凝土陸上鉆機(jī)鉆孔（鉆孔深度50m以?xún)?nèi)）樁徑（m）寸J1m9107.71維H寸J1.25m2539.58混凝土澆筑鉆孔澆筑混凝土L1C40m38182.1鋼筋籠制安HRB335t

13、33.672HPB235t507.502鋼護(hù)筒陸上鋼護(hù)筒埋設(shè)及拆除樁徑（m）寸J1t343.62維H寸J1.25t154.66泥漿外運(yùn)m38182.1挖井基礎(chǔ)承臺(tái)混凝土承臺(tái)D3/D4C45/C50m39522.7/1917.8鋼筋HRB335t292.502涂渣油m215323.1冷卻管制安（440乘以4mm!W管）t28.601挖基土方坑深9m以?xún)?nèi)無(wú)檔無(wú)水m32226.9坑深9m以?xún)?nèi)無(wú)檔有水m3487.5基坑回填原土m3649基坑抽水中水流40m4/hm3487.5挖基余土外運(yùn)m32065.4基礎(chǔ)抗侵蝕混凝土D3/L1C45m31978.8鋼筋HRB335t5.868涂渣油m21699.4冷

14、卻管制安（440乘以4mm!W管）t4.947基坑護(hù)壁C30混凝土m3104.6鋼筋t4.1852.7、 工程重、難點(diǎn)2.7.1 本橋41#-47#橋墩位于青云河，施工時(shí)需要采用便橋結(jié)合草袋圍堰施工，鋼板樁防護(hù)，施工環(huán)境等級(jí)高，施工時(shí)嚴(yán)禁污染環(huán)境施工難度大。2.7.2 本橋50#、51#墩基礎(chǔ)為鋼板樁防護(hù)，基礎(chǔ)施工對(duì)運(yùn)營(yíng)道遐a中鐵二十一局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部#亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)路的安全影響較大；48#、49#橋墩跨越就有金城鐵路，施工采用鉆孔樁防護(hù)，對(duì)既有線設(shè)施的干擾、破壞大，施工安全系數(shù)要求高。2.7.3 同時(shí)亮甲店跨金城鐵路特大橋沿線地下各種管線、道路錯(cuò)綜復(fù)雜，

15、對(duì)施工的影響難度大。第三章施工總體規(guī)劃3.1、 施工環(huán)境3.1.1 水資源根據(jù)政府有關(guān)文件規(guī)定及當(dāng)?shù)厮鸭降恼{(diào)查資料，本地區(qū)范圍中水位水層水質(zhì)較好，可作為施工用水，施工用水打井抽取地下水。3.1.2 電資源整個(gè)線路走向范圍內(nèi)電網(wǎng)分布密集，變電站容量基本滿(mǎn)足，電力充足。10KV電力線同本線路均有平行與交叉關(guān)系，地方同意修建時(shí)根據(jù)容量負(fù)荷情況臨時(shí)使用電力，可通過(guò)T接方式從10KV接引專(zhuān)用線路。3.1.3 主要材料供應(yīng)工程主要材料包括鋼材、水泥、砂、石子、粉煤灰等，項(xiàng)目部實(shí)行統(tǒng)一招標(biāo)、按需供應(yīng)。3.2、 施工組織機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)成立大連樞紐改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)五部一室和兩個(gè)項(xiàng)目分部。工程施工擬投入先

16、進(jìn)機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，科學(xué)管理，精心組織，合理安排，快速施工，確保亮甲店跨金城鐵路特大橋工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”胡蘿卜預(yù)期目標(biāo)。亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)絲中鐵局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部13組織機(jī)構(gòu)如下:圖3.1組織機(jī)構(gòu)框圖工程技術(shù)部安全質(zhì)量部綜合辦公室各橋梁施工分隊(duì)3.3、 施工場(chǎng)地布置3.3.1 場(chǎng)地布置原則盡量使用永久征地范圍，減少臨時(shí)征地。根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時(shí)場(chǎng)地。不妨礙施工測(cè)量放線，保障運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。依?shí)際地形布置場(chǎng)地、修筑施工便道，減少建場(chǎng)費(fèi)用?？拷鼧蜉S線，減少工地搬運(yùn)距離，方便職工上下班?？紤]當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少?gòu)?fù)耕費(fèi)用

17、。盡量避免洪水及內(nèi)澇對(duì)施工場(chǎng)地的影響和進(jìn)場(chǎng)道路方便及受地方干撓少的用地。3.4、 主要大型臨時(shí)設(shè)施本工程為方便施工沿橋軸線紅線范圍內(nèi)修一條施工便道，施工材料、施工機(jī)械、設(shè)備、成品、半成品均由此施工便道運(yùn)往工地。3.4.1 混凝土工廠生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)混凝土拌合站一座，臨時(shí)征地50畝。3.4.2 臨時(shí)供電、供水及通訊下設(shè)3臺(tái)容量為315kVA變壓器和4臺(tái)容量為800kVA變壓器，向下布設(shè)供電網(wǎng)路，供生產(chǎn)、生活區(qū)使用。生產(chǎn)區(qū)供電采用架空線路供電。一臺(tái)固定250kW2臺(tái)移動(dòng)250kW備用發(fā)電機(jī)組，滿(mǎn)足前期施工用電和臨時(shí)停電時(shí)正常施工用電。施工及生活用水：施工用水由江水進(jìn)行沉淀、過(guò)濾處理后使用或使用井水，生活

18、用水利用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水。通訊：通訊采用固定和移動(dòng)電話兩種方式。3.5、 施工進(jìn)度計(jì)劃施工計(jì)劃總體思路是：充分準(zhǔn)備，合理優(yōu)化資源配置，確保主橋有序推進(jìn)，逐步展開(kāi)引橋施工，按期完成全部施工任務(wù)。3.6、 全橋工期目標(biāo)總工期：施工總工期6個(gè)月開(kāi)工日期：2013年4月1日；竣工日期：2013年11月5日。鉆孔樁、承臺(tái)基礎(chǔ)施工計(jì)劃9月10日前完成；墩身、墊石施工計(jì)劃在2013年10月1日前完成。3.7、3.7.1 勞動(dòng)力配置附件1:勞動(dòng)力配置表。（3-8-1）主要施工人員配置計(jì)劃在舁廳P作業(yè)隊(duì)人數(shù)備注1橋1隊(duì)15亮甲店跨金城鐵路特大橋0#72#墩鉆孔樁2橋7隊(duì)200#20#墩共21個(gè)墩承臺(tái)及墩身3橋8隊(duì)25

19、21#25#墩、53#57#墩、61#71#墩承臺(tái)、墩身4橋9隊(duì)2026#37#墩共12個(gè)空心墩承臺(tái)、墩身5橋10隊(duì)2042#47#、48#52#、58#60#號(hào)墩（80:1）共12個(gè)空心墩承臺(tái)、墩身施工6橋11隊(duì)2038#41#、48#52#、58#60#號(hào)墩（直墩）承臺(tái)、墩身施工3.7.2機(jī)械、儀器設(shè)備、大臨設(shè)施配置根據(jù)工程施工方案要求，為滿(mǎn)足工程建設(shè)需要，對(duì)機(jī)械、儀器設(shè)備、大臨設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，合理配置，提前進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)投入使用機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率（KW/或容量（m）或噸位（t）數(shù)量（臺(tái)）使用部位備注挖掘機(jī)360BL2.0m32基坑開(kāi)挖自卸汽車(chē)紅巖15T15t4橋梁卜部結(jié)構(gòu)旋挖鉆機(jī)ZJ

20、150-165KW4橋梁卜部結(jié)構(gòu)抽水機(jī)H1160M/Q4橋梁卜部結(jié)構(gòu)泥漿泵BW2501804橋梁卜部結(jié)構(gòu)汽車(chē)起重機(jī)QY2525T2吊樁頭、鋼筋、模板等鏟車(chē)ZL50157KW2基坑回填，平整場(chǎng)地風(fēng)鎬DZ6010鑿除樁頭對(duì)焊機(jī)UNT150150K4鋼筋加工電焊機(jī)BX350042KW6鋼筋加工鋼筋切斷機(jī)GQ40A3KW/40mm4鋼筋加工鋼筋彎曲機(jī)GW40A4KW/40mm4鋼筋加工插入式振搗棒20混凝土施工發(fā)電機(jī)75GF250KW2備用附件3:主要儀器設(shè)備表（3-8-2）第四章施工方案、方法及技術(shù)措施4.1、 施工總體方案4.1.1 鉆孔灌注樁，旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土4.1.2 橋

21、臺(tái)基礎(chǔ)、墩承臺(tái)采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。4.1.3 鋼筋均統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)4.1.4 模板均采用大塊鋼模組裝。4.1.5 混凝土在拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。4.1.6 測(cè)量放樣采用全站儀、水準(zhǔn)儀。4.2、 鉆孔樁施工亮甲店跨金城鐵路特大橋從0#橋臺(tái)72躁73個(gè)墩，鉆孔樁直徑為1.0m,66#67的擴(kuò)大基礎(chǔ)、34#35張64#、68#69步墩為挖井基礎(chǔ)，剩余為鉆孔樁基礎(chǔ)共計(jì)688跟9135m最短樁長(zhǎng)6.0m,最長(zhǎng)25.5m樁長(zhǎng)。4.2.1 樁位放樣采用用全站儀對(duì)樁孔準(zhǔn)確定位并沿切線、法線方向護(hù)樁，以便隨時(shí)檢查樁孔相對(duì)設(shè)計(jì)

22、位置的偏移量，樁位允許偏差不大于10cm需經(jīng)常對(duì)樁孔及護(hù)樁進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)妥善處理，以保證樁位準(zhǔn)確。4.2.2 護(hù)筒埋沒(méi)采用內(nèi)徑為1.30m的鋼護(hù)筒，護(hù)筒高3nli用5mmi岡板制作。為增加護(hù)筒剛度，在護(hù)筒中部和上下端的外側(cè)各焊一道22鋼筋作為加勁肋。護(hù)筒的埋設(shè)采用擠入法。護(hù)筒中心與樁孔中心偏差不得大于50mm豎向傾余不大于1%護(hù)筒底應(yīng)低于施工最低水位，護(hù)筒頂標(biāo)高應(yīng)高出地下水位1.52.0m,并高出地面50cm4.2.3 鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)前要用全站儀進(jìn)行精確定位，然后安裝鉆機(jī)。調(diào)整使鉆塔垂直，合格后根據(jù)四角控制拉好的“十字線”對(duì)準(zhǔn)樁位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可開(kāi)鉆。開(kāi)

23、鉆前先檢查鉆頭直徑，確保成孔直徑不小于設(shè)計(jì)直徑圍堰筑用與便道、編審施工組織設(shè)計(jì)便梯修建絲中鐵局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部17設(shè)備配套、器材進(jìn)場(chǎng)測(cè)量檢查樁位高程安設(shè)循環(huán)系統(tǒng)護(hù)筒中心偏差垂直加工護(hù)筒.度與樁位高程鉆頭直徑、鉆機(jī)水平、開(kāi)鉆泥漿制備設(shè)備孔深、孔徑、斜、孔底泥漿性育弱整鉆進(jìn)成孔沉砧與孔底高程鉆孔廢砧、廢漿外運(yùn)拔出護(hù)筒首次清孔移走鉆機(jī)、岡筋籠吊裝吊位導(dǎo)管組拼及檢查導(dǎo)管安裝準(zhǔn)翎青孔器具混凝土養(yǎng)護(hù)灌注水調(diào)二次清孔鋼筋籠制作、運(yùn)輸清理導(dǎo)管、準(zhǔn)備隔水塞檢測(cè)混疑土原材料、已合比、坍落度，試件制作高程無(wú)損檢測(cè)圖4-2-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖4.2.4 泥漿與護(hù)壁根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)，選用粘土為主摻入少

24、量膨潤(rùn)土造漿，護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)符合200km/h客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南規(guī)定。在原地設(shè)置磚砌泥漿池、沉淀池、清水池，梢間用埋管或開(kāi)梢連通。為防止泥漿滲漏和地下水滲入泥漿池，可在泥漿池內(nèi)側(cè)襯一層土工布。泥漿具有防止坍孔、懸浮鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具、增大靜水壓力、鉆孔過(guò)程中形成護(hù)壁并隔斷孔內(nèi)外滲流的作用。施工中應(yīng)注意隨孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)孔內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。泥漿比重：砂黏土為1.3;卵石層為1.4;巖石為1.2。黏度：一般地層為1622s,松散易坍地層為1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。4.2.5 鉆孔施工根

25、據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，本橋鉆孔樁施工選用旋挖鉆機(jī)反循環(huán)施工。旋挖鉆：立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把鉆盤(pán)吊起，墊方木于鉆盤(pán)底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔，安裝鉆盤(pán)，要求鉆盤(pán)中心與鉆架上的起吊滑輪在一鉛亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)邊注入泥漿進(jìn)行護(hù)壁，保持泥漿面始終不低于護(hù)筒頂下0.5m,鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)垂直度，并隨時(shí)調(diào)整。成孔后泥漿比重控制在1.25以?xún)?nèi)，成孔時(shí)做好記錄。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm鉆孔時(shí)采用跳樁法施工,在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時(shí)，則要等已灌注鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上后施鉆。鉆進(jìn)時(shí)，邊鉆進(jìn)開(kāi)始鉆

26、進(jìn)時(shí)，應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn)，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉(zhuǎn)速。樁孔上部孔段鉆進(jìn)時(shí)輕壓慢轉(zhuǎn)，盡量減小樁孔超徑；在粘土層，適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；砂層中用中等壓力、慢轉(zhuǎn)速，并適當(dāng)增加泵量。施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及時(shí)處理。根據(jù)孔內(nèi)土層地質(zhì)柱狀圖和撈取鉆渣樣判別土類(lèi)，每進(jìn)尺2m,檢查泥漿指標(biāo)及時(shí)調(diào)整泥漿比重，防止坍孔事故。成孔過(guò)程中，每進(jìn)46m檢查一次成孔質(zhì)量，接近設(shè)計(jì)孔深時(shí)，準(zhǔn)確地控制好鉆進(jìn)深度，并做好進(jìn)入持力層的記錄。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)地做好成孔記錄，填寫(xiě)報(bào)表。4.2.6 鉆孔異常處理(1)鉆孔中發(fā)生坍孔后，及時(shí)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。坍孔不嚴(yán)

27、重時(shí)，采用加大泥漿比重、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，回填重新鉆孔。鉆孔中投黏土夾小片石，用低垂沖擊將粘土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。(2)鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時(shí)，將鉆頭提到偏斜處進(jìn)行反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直。如發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔、探頭石時(shí)，采用小片石或卵石與黏土混合物回填到偏斜處，待填料沉實(shí)后再重新鉆孔糾偏。(3)發(fā)生卡鉆時(shí)不宜強(qiáng)提，應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采用晃動(dòng)大繩及其它措施，使鉆頭松動(dòng)后再提起。(4)發(fā)生掉鉆時(shí)，應(yīng)查明情況及時(shí)處理。(5)發(fā)生卡鉆、掉鉆時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入沒(méi)有護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔內(nèi)。必須進(jìn)入有防護(hù)設(shè)施的鉆孔時(shí)，應(yīng)確認(rèn)鉆孔內(nèi)無(wú)有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋

28、等保證安全措施后，方可進(jìn)入，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。4.2.7 檢孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)。檢孔器用鋼筋制成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的46倍,確保檢孔器重量(自身重力大于最大泥漿浮力)。成孔后采用吊車(chē)豎直下放檢測(cè)成孔質(zhì)量。4.2.8 清孔采用抽渣法清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)：孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并且孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)23mnBlt,泥漿密度w1.1g/cm3,含砂率w2%粘度1720s;孔底沉渣厚度：摩擦樁不大于20cm,柱樁不大于5cmi嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。4.2.9 鋼筋骨架的制作與安裝4.2.9.1 鋼筋骨架的制作鋼筋籠在加工場(chǎng)提前制作成型

29、。主筋接頭采用雙面焊縫，每一截中鐵二H局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部19亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%箍筋與主筋連接采用焊接，。8箍筋采用與主筋綁扎呈梅花型（間隔1根主筋或箍筋）布置，。16加頸筋采用與主筋全部焊接以增加鋼筋籠整體剛度。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合鐵路橋涵施工規(guī)范（TB102032002）的要求。鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距

30、±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查4.2.9.2鋼筋骨架的安裝鋼筋籠較長(zhǎng)時(shí)，為保證骨架起吊時(shí)不變形，鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，采用大噸位汽車(chē)吊車(chē)分二段或多段起吊安裝。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠的垂直，輕放、慢放，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁高提猛放和強(qiáng)制下入。吊放鋼筋籠過(guò)程中，必須始終保持鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。為防止硅灌注過(guò)程中鋼筋籠上浮，鋼筋籠最上端設(shè)定位筋，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后焊接定位。4.2.10 成孔檢查鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即開(kāi)始清孔，當(dāng)孔內(nèi)抽出的泥漿

31、（手摸無(wú)23m刪粒，泥漿比重范圍為1.021.10,含砂率小于2%粘度為17絲中鐵局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部2320s,膠體率不小于95%滿(mǎn)足要求后，申請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，當(dāng)監(jiān)理工程師測(cè)量孔深（檢測(cè)方法：用測(cè)繩在至少兩個(gè)不同位置量測(cè)，測(cè)量值均不小于設(shè)計(jì)孔深）、泥漿指標(biāo)合格后，方可提鉆。然后對(duì)孔位、孔徑、傾斜度進(jìn)行檢查：4.2.10.1 傾斜度：將探孔器下放到孔底，同時(shí)恢復(fù)鉆孔設(shè)計(jì)中心位置，從橫橋向、順橋向測(cè)量吊探孔器鋼絲繩與樁位設(shè)計(jì)中心水平距離，將水平距離值除以孔深即為傾斜度，傾斜度不得大于1%4.2.10.2 孔位：將探孔器下放到護(hù)筒底口處，同時(shí)恢復(fù)鉆孔設(shè)計(jì)中心位置，從橫橋向、順橋向測(cè)量吊探

32、孔器鋼絲繩與設(shè)計(jì)中心水平距離，偏差不得大于5cmi4.2.10.3 孔徑：采用直徑為1米（與設(shè)計(jì)樁徑相同），長(zhǎng)為5米（是設(shè)計(jì)樁徑的4倍直徑）的圓形探孔器，當(dāng)探孔器能順利下放到孔底，孔徑合格。D416d將泥漿泵與導(dǎo)管上口連接牢固，管下口放至距離孔底15cm位置,以泵送方式把泥漿池新配泥漿（相對(duì)密度為1.05,含砂率2%勺泥漿）壓入孔底，當(dāng)孔底沉渣厚度和孔內(nèi)泥漿相對(duì)密度均達(dá)到清孔標(biāo)準(zhǔn)后，停止清孔。在清孔過(guò)程中，始終要保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。4.2.10.4 清空必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)23mm顆粒，泥漿比重范圍為1.021.1,含砂率小于2%粘度為1720s,膠體率不小于95%

33、澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm（摩擦樁）。4.2.11 灌注水下混凝土4.2.11.1 導(dǎo)管安裝及二次清孔采用。300mmi管灌注水下混凝土，所用導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度，中間節(jié)為2m等長(zhǎng)，底節(jié)適當(dāng)加長(zhǎng)，漏斗下管節(jié)長(zhǎng)度為1m左右，導(dǎo)管管節(jié)接頭采用螺旋絲扣型接頭并有防松裝置。使用前應(yīng)試拼、試壓，不得漏水，試壓的壓力不得小于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管按預(yù)先計(jì)算好的尺寸往下拼接，拼接的同時(shí)記錄好順序與每節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度。二次清孔應(yīng)采用泵吸反循環(huán)清孔?；炷翝仓翱椎壮猎穸龋耗Σ翗恫淮笥?0cm4.2.11.2 混凝土灌注樁基混凝土在攪拌站集中拌合，進(jìn)入導(dǎo)管時(shí)的坍

34、落度控制在180mnr220mm首批灌注的硅初凝時(shí)間不得早于灌注樁全部硅灌注完成時(shí)間，灌注應(yīng)盡量縮短時(shí)間，連續(xù)作業(yè)。采用25t吊車(chē)將導(dǎo)管（孔徑300mm吊入孔內(nèi)，位置保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保持30cm-50cm的距離。導(dǎo)管在使用前及澆注46根樁之后，要檢查導(dǎo)管及接頭的密閉性，確保密封良好。亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)批混凝土灌注時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)管內(nèi)放入隔水塞，借助混凝土的重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水。首批混凝土灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷澆注，直至導(dǎo)管的下端埋入混凝土的深度達(dá)到4m-6m寸，提升導(dǎo)管，每次拆管前測(cè)量混凝土面深度，計(jì)算導(dǎo)管埋深確定拆除節(jié)數(shù)，導(dǎo)管的埋深控制在1成然后再繼續(xù)澆注。灌注開(kāi)始后，

35、應(yīng)緊湊、連續(xù)的進(jìn)行，灌注間隔時(shí)間不能超過(guò)30min嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌合物從漏斗處掉入孔內(nèi)，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。隨孔內(nèi)混凝土的的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管?；炷辽蠈哟嬗幸粚痈{需要鑿除，為此樁身混凝土需超灌0.5m,達(dá)到強(qiáng)度后，將設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上部分用風(fēng)鎬鑿除。4.2.11.3 樁基檢測(cè)施工完成后，委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)工程逐樁進(jìn)行無(wú)損法樁身質(zhì)量檢測(cè)。4.2.11.4 廢漿處理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量泥漿，為保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的堆放場(chǎng)地，并做妥善處理。4.2.12 施工質(zhì)量控制措施4.2.12.1 避免堵管措

36、施應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的攪拌質(zhì)量（特別是超大粒徑骨料的控制）不合格的混凝土不得進(jìn)入導(dǎo)管?；炷凉噙^(guò)程中勤量測(cè)、勤拔管，避免因?qū)Ч苈袢胩疃斐晒嘀需F二十一局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部#亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)注速度減慢或堵管。4.2.12.2 防止鋼筋籠上浮措施鋼筋籠頂端用？22鋼筋與護(hù)筒呈120。牢固焊接。在鋼筋籠下部外測(cè)每隔2m設(shè)一層倒鉤，共設(shè)3層，每層4個(gè)，呈90。布置，相鄰層錯(cuò)開(kāi)布置。倒鉤用？8鋼筋制成長(zhǎng)10cm,與主筋?yuàn)A角為30oo混凝土面接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)加緊測(cè)量混凝土面的標(biāo)高，以保證導(dǎo)管有34m的埋管深度，同時(shí)還應(yīng)放慢灌注速度，以減少管口混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊力。當(dāng)混凝

37、土面在鋼筋籠4m以上時(shí)可一次性將導(dǎo)管提升，使其高于鋼筋籠底，并保持不小于2m的埋管深度，同時(shí)恢復(fù)灌注速度。4.2.12.3 泥漿質(zhì)量控制泥漿性能指標(biāo)：灌注時(shí)泥漿密度為1.051.1,粘度為1720s,含沙率小于4%4.2.12.4 沉硝厚度的控制沉渣厚度采用兩次清孔高差對(duì)比法檢測(cè)。當(dāng)樁以摩擦力為主時(shí)，沉硝不得大于20cm,當(dāng)樁以嵌巖樁為主時(shí)，沉硝厚度不得大于5cni4.3、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)4.3.1 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝施工工藝見(jiàn)圖十明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖4-3-1。4.3.2 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法4.3.2.1 基坑開(kāi)挖絲中鐵局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部#亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)基

38、坑為土質(zhì)時(shí)采取以機(jī)械為主、人工輔助開(kāi)挖，必要時(shí)加設(shè)擋板或適當(dāng)放緩邊坡?；拥刭|(zhì)為巖石時(shí)，采用風(fēng)槍鉆孔，淺孔控制爆破,人工鑿石清理側(cè)壁或基底。基坑滲水時(shí)，在基坑邊緣挖設(shè)邊溝，將水引至積水坑，采用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無(wú)水積狀態(tài)?；椎竭_(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用動(dòng)力觸探儀檢測(cè)地基承載力。4.3.2.2 基礎(chǔ)混凝土澆筑基礎(chǔ)分臺(tái)階施工，每臺(tái)階一次澆筑完畢，最后一臺(tái)階安裝鋼筋網(wǎng)片。模板采用大塊定型鋼模組合安裝?；炷敛捎眉邪柚疲盟腿肽?，混凝土落差超圖4-3-1明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖過(guò)2.0m時(shí)，加掛帶有緩沖裝置的串筒避免混凝土離析，混凝土澆筑分層斜向連續(xù)進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在30cm左右、采用插入

39、式振搗器振搗，振搗器插入下層混凝土5cm10cm插入間隔小于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏搗和過(guò)振。振搗時(shí)振搗棒快插慢抽，注意觀察混凝土不再下沉，表面泛漿、無(wú)氣泡，水平有光澤時(shí)即可。振搗時(shí)振搗棒距模板10cm左右，不得與模板和鋼筋碰撞。澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料布或養(yǎng)生布，初凝后澆水養(yǎng)生保持混凝土經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)（或使用養(yǎng)生液）。養(yǎng)護(hù)期限不少于14d。4.4、 承臺(tái)施工承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合進(jìn)行清土，并確?；訜o(wú)積水。本橋基坑深度為1.8m5.5m,基坑開(kāi)挖邊坡坡率為1:0.5,既有線旁施工采用工字鋼防護(hù)，由于地下水、地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有侵蝕性，樁基、承臺(tái)嚴(yán)格采用設(shè)計(jì)環(huán)境等級(jí)的混凝土

40、。開(kāi)挖過(guò)程中根據(jù)地層情況及地下水位情況選擇采用放坡開(kāi)挖。在舁廳P承臺(tái)尺寸（cm）承臺(tái)個(gè)數(shù)墩號(hào)備注1950X900X20020#、72#ff臺(tái)2420X860X20031#、70#-71#%3500X1040X20052#-5#墩、65#4700X1040X200166#8抵13#22抵54#56抵63#®5760X1040X200239#12抵23#3R34#35抵52#53抵57#62抵64#®6730X1130X2001931#33找36#-51#中鐵二十一局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部#亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)7600X110OX500164#明挖基礎(chǔ)8

41、740X1280X300266#67#擴(kuò)大基礎(chǔ)3層9560X1100X450268#69#表4-4-1承臺(tái)尺寸類(lèi)型統(tǒng)計(jì)4.4.1工藝流程（承臺(tái)施工工藝流程圖4-4-2）圖4-4-2承臺(tái)施工工藝流程4.4.2 一般承臺(tái)施工根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁（外移50cm）,用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟睢；娱_(kāi)挖，施工過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)樁頭，避免因影響樁基檢測(cè)，唳應(yīng)確保樁頭嵌入承臺(tái)長(zhǎng)度達(dá)到10cm樁頭剝除完畢后清洗樁身a中鐵二十一局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部27亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)混凝土及鋼筋表面雜物，再進(jìn)行樁基檢測(cè)。基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、人工配合施工

42、，當(dāng)開(kāi)挖至離基底200mm寸,停止機(jī)械開(kāi)挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑。坑緣邊留有護(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m,動(dòng)載距坑緣不少于1.0m?；娱_(kāi)挖自上而下水平分層進(jìn)行，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每3m左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。基坑施工必須盡快完成，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，緊接連續(xù)不斷施工。鑿除伸入承臺(tái)的樁頭混凝土。采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用磨石機(jī)沿

43、樁頭設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，切出深5cm的V型梢,然后改為手工、機(jī)械鑿除其上部混凝土，直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。綁扎承臺(tái)鋼筋。鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎采用人工和電焊兩種方法。特別注意樁身鋼筋和承臺(tái)鋼筋的焊接。因承臺(tái)為一次性澆筑，故必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋。澆筑混凝土。鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后，即開(kāi)始澆筑混凝土?；炷凛斔捅眠\(yùn)輸混凝土入模，搗固用插入式振搗器。澆筑與搗固從一端向另一端分層進(jìn)行，每層厚40cm,振動(dòng)棒插入下層混凝土5cm,絲中鐵局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部#亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)并不得碰撞鋼筋和模板。承臺(tái)混凝土澆筑完

44、畢并達(dá)到拆模條件時(shí)應(yīng)及時(shí)拆模并進(jìn)行基坑回填，基坑回填必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用振動(dòng)夯和小型壓路機(jī)壓實(shí)，回填高度以低于承臺(tái)頂面10cm為宜，待墩身混凝土施工露出地面線后再將整個(gè)基坑回填。4.4.3 承臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。表4-4-3承臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mrm檢驗(yàn)方法1尺寸±30尺量長(zhǎng)、寬、高各2占八、2頂面局程±20測(cè)量5點(diǎn)3軸線偏位15測(cè)量縱橫各2點(diǎn)4前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±30尺量各邊2處4.5、 墩身施工4.5.2 模板工程墩身模板采用定型模板，承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋

45、型鋼鐵件。墩身模板采用汽車(chē)運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，吊車(chē)整體吊裝就位。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1mm拼縫1mm安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝允許偏差見(jiàn)墩身模板安裝允許偏差表5-4。表4-5-1墩身模板安裝允許偏差表中鐵二十一局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部29亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)在舁廳P檢查項(xiàng)目允許偏差（mm檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表向平整度31m靠尺檢查/、少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查/、少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查/、少于5處5同一梁端兩墊右

46、局差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面圖程0,-5水準(zhǔn)儀測(cè)量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查4.4.2鋼筋制作安裝鋼筋在加工車(chē)間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格存放、編號(hào),平板車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應(yīng)符合墩身鋼筋安裝允許偏差表4-5-2規(guī)定。表4-5-2墩身鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1受力鋼筋全長(zhǎng)士10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置20mm3箍筋內(nèi)凈尺寸士3mm結(jié)構(gòu)主筋接頭采用搭接焊或?qū)高B接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。4.5.3 混凝土澆筑混凝土采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送入模，分層澆

47、筑,連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后保護(hù)好混凝土面，混凝土初凝后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期。4.5.4 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于規(guī)范要求。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的

48、溫差均15c時(shí)，方可拆模。第五章質(zhì)量保證體系及措施5.1、 質(zhì)量保證體系為了使我項(xiàng)目能夠保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，特制定了項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施。5.1.1 質(zhì)量管理小組：組長(zhǎng)：趙德剛副組長(zhǎng)：彭孝平，余楊，曹偉組員：安質(zhì)環(huán)保部，工程管理部，綜合部，物資設(shè)備部，計(jì)劃合同部，財(cái)務(wù)部，工區(qū)架子隊(duì)。5.1.2 職能部門(mén)及主管人員質(zhì)量職責(zé)：5.1.2.1 組長(zhǎng)：總體負(fù)責(zé)我單位施工段工程的安全、質(zhì)量工作，對(duì)重大事項(xiàng)做出決定。5.1.2.2 副組長(zhǎng)：總體負(fù)責(zé)組織制定工程的安全、質(zhì)量目標(biāo)方針；督促、檢查、指導(dǎo)各業(yè)務(wù)部門(mén)的工作；主持每日安全、質(zhì)量交班會(huì)。5.1.2.3 工程管理部：負(fù)責(zé)審核施工組織設(shè)計(jì)，

49、審查施工組織設(shè)計(jì)中安全、質(zhì)量措施的針對(duì)性、操作性；全面負(fù)責(zé)技術(shù)方面的工作；對(duì)質(zhì)量、安全事故提出處理、解決意見(jiàn)。5.1.2.4 安質(zhì)部：負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量的有關(guān)工作，檢查、指導(dǎo)各架子隊(duì)安全、質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行日常檢查、重點(diǎn)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，將安全、質(zhì)量事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)；協(xié)助組織、參加每月質(zhì)量、安全文明工地大檢查，將檢查情況進(jìn)行匯總、評(píng)分，對(duì)獎(jiǎng)懲提出建議；參與事故的調(diào)查處理。5.1.2.5 綜合部：及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全、質(zhì)量的指示、命令，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)上報(bào)的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；及時(shí)宣傳現(xiàn)場(chǎng)的先進(jìn)事跡、報(bào)道安全、質(zhì)量、文明施工情況。5.1.2.2工區(qū)架子隊(duì)：是各項(xiàng)工作的具體實(shí)施者，在

50、我項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，落實(shí)質(zhì)量工作的有關(guān)規(guī)定，制定、落實(shí)本架子隊(duì)的有關(guān)制度，責(zé)任到人，落實(shí)工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確?！八膫€(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”正常運(yùn)行。5.2、質(zhì)量保障措施1.1.1 測(cè)量為確保各本施工段鉆孔樁、承臺(tái)及墩臺(tái)的準(zhǔn)確定位，我項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職的測(cè)量員，配置精密的測(cè)量?jī)x器，對(duì)工程測(cè)量精度嚴(yán)格把關(guān)。測(cè)中鐵二H局集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目部31亮甲店跨金城鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)量成果及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，并經(jīng)認(rèn)可簽字后方可施工。1.1.2 原材料1.1.2.1 把好原材料質(zhì)量關(guān)，鋼筋、混凝土原材料等進(jìn)場(chǎng)材料的合格證、質(zhì)量證明書(shū)應(yīng)齊全，并加強(qiáng)材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，不合格材料不得投入使用。1.1.2.2 對(duì)進(jìn)場(chǎng)各種

51、材料及時(shí)按規(guī)定做好相應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，核查質(zhì)量證明文件。特別是生產(chǎn)高性能混凝土的攪拌站更應(yīng)加強(qiáng)檢查監(jiān)督。1.1.2.3 項(xiàng)目部派專(zhuān)人負(fù)責(zé)砂子、石子、水泥、水的檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格原材料進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)通知項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。1.1.3 質(zhì)量問(wèn)題的處理如發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，立即口頭上報(bào)監(jiān)理，并在4小時(shí)內(nèi)遞交有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的書(shū)面詳細(xì)報(bào)告，包括時(shí)間、部位、細(xì)節(jié)描述、產(chǎn)生原因等。5.3、 雨季施工的質(zhì)量保證措施5.3.1 混凝土若遇雨天施工時(shí)，必須搭設(shè)工棚，以保證混凝土的質(zhì)量。5.3.2 下雨前，應(yīng)將鋼筋、水泥等加蓋塑料布，水泥應(yīng)放在高處，并在底部加鋪枕木，防止水浸。5.3.3 所有電力開(kāi)關(guān)應(yīng)加防水護(hù)罩，明線不應(yīng)放在地上，應(yīng)

52、懸掛。所有電力機(jī)具下雨時(shí)禁止使用。5.3.4 剛澆好的混凝土若遇雨，不宜用草袋覆蓋，最好采用海綿或薄膜進(jìn)行覆蓋，以免影響混凝土面層色澤。5.4、 關(guān)鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施5.4.1 鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施5.4.1.1 鉆孔施工所用的護(hù)筒必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。5.4.1.2 認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料，結(jié)合實(shí)際情況確定每節(jié)護(hù)筒的開(kāi)挖深度。5.4.1.3 鉆孔過(guò)程中，注意保持孔內(nèi)水頭，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，確保成孔質(zhì)量。5.4.1.4 遇到孔身傾斜，應(yīng)分析原因，及時(shí)處理后方可繼續(xù)鉆孔。5.4.1.5 鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)鉆硝取樣，核實(shí)地質(zhì)情況，確定新鮮巖面的高程。5.4.1.6 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對(duì)孔徑、深度、斜度、孔底沉渣厚度和孔底巖石全面仔細(xì)檢查，并申報(bào)監(jiān)理工程師，符合要求且在監(jiān)理工程師同意后方可安裝鋼筋籠，澆注混凝土。5.4.1.7 鋼筋籠應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，籠體應(yīng)完整牢固，并采用墊塊保證鋼筋籠有的凈保護(hù)層厚度。5.4.1.8 導(dǎo)管安裝前進(jìn)行水密試驗(yàn)，確保接縫的密實(shí)。保證澆筑首批混凝土后導(dǎo)管埋入深度不小于1.0米。澆筑過(guò)程中注意保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，采取措施防止鋼筋籠上浮。澆筑結(jié)束后