OEE項(xiàng)目成果報(bào)告

1、CZT 東莞市正德連接器有限公司東莞市正德連接器有限公司Reported By: Bevan HuDate: April-25-2016（項(xiàng)目改善報(bào)告（項(xiàng)目改善報(bào)告-01-01）項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景 Project Background 正德裝配車間主要以非標(biāo)自動(dòng)化裝配為主，車間共有一體自動(dòng)機(jī)40套左右，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，并結(jié)合車間統(tǒng)計(jì)的日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)顯示，車間一體自動(dòng)機(jī)的整體性能不穩(wěn)定，并且一直沒有得到改善，因此選擇對(duì)車間的所有設(shè)備進(jìn)行OEE分析并找出綜合表現(xiàn)最差的TOP5進(jìn)行詳細(xì)分析，找到導(dǎo)致設(shè)備綜合表現(xiàn)差的主要原因進(jìn)行改善，確定改善效果后車間逐步推廣.問(wèn)題陳述問(wèn)題陳述 Problem Stateme

2、nt 通過(guò)對(duì)裝配車間通過(guò)對(duì)裝配車間2016年年3月份的日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)月份的日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),車間整體設(shè)備車間整體設(shè)備OEE低于低于80%，甚至有部分低于，甚至有部分低于50%。項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo) Project Target項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè) Team Building項(xiàng)目組長(zhǎng)項(xiàng)目組長(zhǎng)Bevan Hu生產(chǎn)支持生產(chǎn)支持 員工支持員工支持技術(shù)支持技術(shù)支持?jǐn)?shù)據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)測(cè)量IE工程師工程師LL Shan生產(chǎn)主管生產(chǎn)主管QX Geng機(jī)修主管機(jī)修主管SC Yang生產(chǎn)經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理 GF Wang項(xiàng)目創(chuàng)導(dǎo)者項(xiàng)目創(chuàng)導(dǎo)者JB Weng項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目計(jì)劃 Project Plan 3月月10日日3月月30日日

3、3 3月月3030日日4月月10日日 4 4月月1010日日4月月15日日 4 4月月1515日日4月月30日日 4 4月月3030日日 3 3月月1010日日Schedule 現(xiàn)狀現(xiàn)狀 Current Status 利用利用OEE專用統(tǒng)計(jì)表格對(duì)綜合表現(xiàn)較差的專用統(tǒng)計(jì)表格對(duì)綜合表現(xiàn)較差的5套套(其中其中1套沒訂單）設(shè)備進(jìn)套沒訂單）設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，目前這幾套設(shè)備的行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，目前這幾套設(shè)備的OEE都低于都低于50%，詳細(xì)情況下表：，詳細(xì)情況下表：2016年第年第13周設(shè)備周設(shè)備OEE報(bào)表報(bào)表現(xiàn)狀現(xiàn)狀 Current Status 通過(guò)通過(guò)OEE統(tǒng)計(jì)表格，我們可以識(shí)別出這幾套設(shè)備目前主要存在

4、的問(wèn)題點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)表格，我們可以識(shí)別出這幾套設(shè)備目前主要存在的問(wèn)題點(diǎn)，具體問(wèn)題如下：具體問(wèn)題如下：B-181. 卡溝電機(jī)氣缸問(wèn)題2.鐵蓋刮歪鐵殼異常3.換公頭頻繁問(wèn)題4.移位氣缸異常5. 卡料問(wèn)題C-011.送端故障2.程序問(wèn)題3. CCD問(wèn)題C-021.膠芯過(guò)道卡料異常2.裝鐵殼感應(yīng)異常3.夾成品感應(yīng)器異常4.裝鐵殼過(guò)道卡料異常D-021.CCD異常2.旋轉(zhuǎn)卡料異常3.彈片變形異常4.后塞卡料異常5.后塞反料頻繁異常6.鎖扣翹起異常7.歪針異常問(wèn)題分析問(wèn)題分析 Problem Analysis 組織相關(guān)人員會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間組織相關(guān)人員會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員

5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主要原因：要原因：B-181. 卡溝電機(jī)氣缸問(wèn)題2.鐵蓋刮歪鐵殼異常3.換公頭頻繁問(wèn)題4.移位氣缸異常5. 卡料問(wèn)題原因：原因：拉端子馬達(dá)的線路松動(dòng)導(dǎo)致卡勾電機(jī)氣缸故障；原因：原因：過(guò)產(chǎn)品的軌道蓋板問(wèn)題；原因：原因：因機(jī)臺(tái)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，鐵殼反料造成公頭打壞；原因：原因：鐵殼反料造成移位氣缸故障停機(jī)；原因：原因：鐵殼反料造成卡料故障；問(wèn)題分析問(wèn)題分析 Problem Analysis原因：原因：1.送端氣缸會(huì)收氣壓值的影響 ，2.來(lái)料端子偶爾 有變形上翹；原因：原因： CCD檢測(cè)出不良時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)程序故障；原因：原因：

6、 CCD因受光的強(qiáng)弱影響造成誤判多；C-011.送端故障2.程序問(wèn)題3. CCD問(wèn)題 組織相關(guān)人員會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間組織相關(guān)人員會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主要原因：要原因：?jiǎn)栴}分析問(wèn)題分析 Problem Analysis原因：原因：膠芯滑軌本身問(wèn)題；原因：原因： 鐵殼滑軌本身老化問(wèn)題，導(dǎo)致鐵殼在過(guò)道中疊起；原因：原因： 感應(yīng)器質(zhì)量問(wèn)題；C-021.膠芯過(guò)道卡料異常2.裝鐵殼感應(yīng)異常3.夾成品感應(yīng)器異常4.裝鐵殼過(guò)道卡料異常原因：原因：鐵殼滑軌本身老化問(wèn)題，導(dǎo)致卡料； 組織相關(guān)人員

7、會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間組織相關(guān)人員會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主要原因：要原因：?jiǎn)栴}分析問(wèn)題分析 Problem Analysis原因：原因：鐵殼來(lái)料鐵殼腳變形問(wèn)題原因：原因： 旋轉(zhuǎn)裝置剎車問(wèn)題；原因：原因： 來(lái)料彈片本身變形，CCD無(wú)法檢測(cè)到；D-021.CCD異常2.旋轉(zhuǎn)卡料異常3.彈片變形異常4.后塞卡料異常5.后塞反料頻繁異常6.鎖扣翹起異常7.歪針異常原因：原因： 后塞來(lái)料有毛邊導(dǎo)致卡料；原因：原因： 振動(dòng)盤過(guò)道問(wèn)題導(dǎo)致；原因：原因： 來(lái)料后蓋變形翹起；原因：原因：定位氣缸限位螺絲斷裂在軌道里； 組織相關(guān)人員會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間組織相關(guān)人員會(huì)議討論問(wèn)題改善對(duì)策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問(wèn)題的主要原因：要原因：改善對(duì)策改善對(duì)策 Improved Action設(shè)備設(shè)備1改善對(duì)策改善對(duì)策 Improved Action設(shè)備設(shè)備2改善對(duì)策改善對(duì)策 Improved Action設(shè)備設(shè)備3改善對(duì)策改善對(duì)策 Improved Action設(shè)備設(shè)備4改善效果改善效