地域聯(lián)系(精美課件)

1、GeographyPage 1 閱讀教材閱讀教材6969頁(yè)圖頁(yè)圖3-3-13-3-1牛仔褲的牛仔褲的“生命過(guò)生命過(guò)程程”。思考：。思考：“牛仔褲的生命過(guò)程牛仔褲的生命過(guò)程”說(shuō)明了什說(shuō)明了什么？么？地域聯(lián)系的重要性地域聯(lián)系的重要性GeographyPage 2自然資源分布社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展地域性不平衡 人的聯(lián)系物的聯(lián)系信息聯(lián)系1 1、為什么地域聯(lián)系很重要？、為什么地域聯(lián)系很重要？2 2、地域聯(lián)系有什么意義？、地域聯(lián)系有什么意義？ 地域聯(lián)系對(duì)地域聯(lián)系對(duì)發(fā)揮各區(qū)域的比較優(yōu)勢(shì)發(fā)揮各區(qū)域的比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)各方面的發(fā)展具有重要意義社會(huì)各方面的發(fā)展具有重要意義。3 3、地域聯(lián)系的主要方式有

2、哪些地域聯(lián)系的主要方式有哪些？ 交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)貿(mào)易交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)貿(mào)易Geography第三節(jié) 地域聯(lián)系GeographyPage 4 學(xué)習(xí)目標(biāo)GeographyPage 5交交 通通 運(yùn)運(yùn) 輸輸 通通 信信商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易 生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式GeographyPage 6 概念：概念：交通運(yùn)輸是從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，交通運(yùn)輸是從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，就是把就是把人人或或貨物貨物從從一個(gè)地方一個(gè)地方運(yùn)送到運(yùn)送到另一個(gè)地方另一個(gè)地方的過(guò)程。的過(guò)程。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：不生產(chǎn)出任何新的物質(zhì)產(chǎn)品不生產(chǎn)出任何新的物質(zhì)產(chǎn)品，交通運(yùn)輸?shù)?，交通運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品只是貨

3、物或旅客的產(chǎn)品只是貨物或旅客的位移。位移。分別以噸千米和人千米分別以噸千米和人千米為單位計(jì)量。為單位計(jì)量。交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸?shù)赜蚵?lián)系的方式地域聯(lián)系的方式-GeographyPage 7交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)重要的經(jīng)濟(jì)部門交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)重要的經(jīng)濟(jì)部門不生產(chǎn)物資產(chǎn)品不生產(chǎn)物資產(chǎn)品不改變被運(yùn)送物品不改變被運(yùn)送物品的自然屬性和性狀的自然屬性和性狀只實(shí)現(xiàn)人員和物資的位移只實(shí)現(xiàn)人員和物資的位移GeographyPage 8n 古老的運(yùn)輸方式GeographyPage 9手手提提肩肩扛扛牲牲畜畜馱馱運(yùn)運(yùn)現(xiàn)現(xiàn)代代化化運(yùn)運(yùn)輸輸 現(xiàn)代的交通現(xiàn)代的交通運(yùn)輸方式有哪運(yùn)輸方式有哪些？些？Geo

4、graphyPage 10n 現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官” 當(dāng)代五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)GeographyPage 11鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低；運(yùn)費(fèi)低；2.受自然因素影響受自然因素影響小、連續(xù)性好。小、連續(xù)性好。缺點(diǎn)缺點(diǎn)1.造價(jià)高；造價(jià)高；2.占地廣，短途成本高。占地廣，短途成本高。n 五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)GeographyPage 12公路運(yùn)輸l優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；l缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小，耗能多，成本高。運(yùn)量小，耗能多，成本高。GeographyPa

5、ge 13水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大，投資少，運(yùn)量大，投資少，成本低成本低。缺點(diǎn)缺點(diǎn)速度慢，靈活性差、速度慢，靈活性差、連續(xù)性差；連續(xù)性差；受航道水文狀況、氣受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。候等自然條件影響大。GeographyPage 14航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度快速度快運(yùn)輸效率高運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。GeographyPage 15GeographyPage 16管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸GeographyPage 17管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)量大、安全性高、運(yùn)量大、安全性高、連續(xù)性強(qiáng)連續(xù)性強(qiáng)缺點(diǎn)缺點(diǎn)要鋪設(shè)專門管道，要鋪設(shè)

6、專門管道，設(shè)備投資大，靈活設(shè)備投資大，靈活性差。性差。GeographyPage 18 “西氣東輸”，我國(guó)距離最長(zhǎng)、口徑最大的輸氣管道，供氣范圍覆蓋中原、華東、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。它西起塔里木盆地的輪南，東至上海，全長(zhǎng)4200千米。GeographyPage 19方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性受自然影響投資大大小小小小大大快快較快較快最快最快最高最高最低最低較低較低較高較高最強(qiáng)最強(qiáng)最差最差最強(qiáng)最強(qiáng)差差差差大大大大最小最小最低最低高高高高高高五種交通運(yùn)輸方式的比較較差較差好好小小一般一般一般一般最大最大最慢最慢差差好好一般一般一般一般一般一般GeographyPage 20任務(wù)鐵路

7、公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道從大同運(yùn)2000噸煤到秦皇島從常熟運(yùn)2噸大閘蟹到江陰從天津到上海運(yùn)1萬(wàn)噸海鹽從武漢運(yùn)200噸大米到上海從南非運(yùn)一批鉆石到上海將塔里木的天然氣輸送到無(wú)錫GeographyPage 215、2萬(wàn)噸煤炭，從大同運(yùn)往上海。萬(wàn)噸煤炭，從大同運(yùn)往上海。請(qǐng)為下列貨物的運(yùn)輸選擇合適的運(yùn)輸方式，并說(shuō)明選擇的理由：1、五箱急救藥品，從北京運(yùn)往烏魯木齊。、五箱急救藥品，從北京運(yùn)往烏魯木齊。 （空運(yùn)空運(yùn)）2、2噸活蝦，從郊區(qū)運(yùn)往市區(qū)。噸活蝦，從郊區(qū)運(yùn)往市區(qū)。（公路運(yùn)輸）（公路運(yùn)輸）3、5萬(wàn)噸小麥，從上海運(yùn)往重慶。萬(wàn)噸小麥，從上海運(yùn)往重慶。 （河運(yùn)）（河運(yùn)）4、10萬(wàn)噸原油，從科威特運(yùn)往日本。萬(wàn)噸原

8、油，從科威特運(yùn)往日本。 （巨型油輪運(yùn)輸）（巨型油輪運(yùn)輸）（先利用鐵路運(yùn)往秦皇島，再利用海運(yùn)運(yùn)往上海）（先利用鐵路運(yùn)往秦皇島，再利用海運(yùn)運(yùn)往上海）GeographyPage 22貨運(yùn)方式選擇貴重或急需的貨物貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨的活物、鮮貨大宗笨重的貨物大宗笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸短途短途長(zhǎng)途且長(zhǎng)途且數(shù)量大數(shù)量大公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路專用車鐵路專用車水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸液體、氣體貨物的運(yùn)輸液體、氣體貨物的運(yùn)輸管道管道GeographyPage 23甲甲乙乙OAB距離距離運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)不同運(yùn)輸方式距離與運(yùn)費(fèi)的關(guān)

9、系不同運(yùn)輸方式距離與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系水路、公路、鐵路丙丙GeographyPage 24(1)(1)運(yùn)距運(yùn)距80km80km時(shí)，最廉價(jià)時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是的運(yùn)輸方式是 。(4)最昂貴的運(yùn)輸最昂貴的運(yùn)輸方式是方式是_，它適合運(yùn)送的貨它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是物特點(diǎn)是_。(3)運(yùn)距運(yùn)距550km時(shí)，最時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。(2)80km運(yùn)距運(yùn)距550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是是 。公路公路鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)空運(yùn)輕、貴、急輕、貴、急 打開知識(shí)窗打開知識(shí)窗如何選擇運(yùn)輸方式如何選擇運(yùn)輸方式GeographyPage 25公路公路鐵路鐵路水路水路管道管道Geography

10、Page 26機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)碼頭碼頭港口港口車站車站GeographyPage 27亞歐鐵路大陸橋第一、第二亞歐鐵路大陸橋的起點(diǎn)和終點(diǎn)是哪里？亞歐大陸橋包括兩條鐵路線：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐大鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾删€；另一條是連云港鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。GeographyPage 28GeographyPage 29GeographyPage 30GeographyPage 31運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運(yùn)輸方式一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)河水路內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)航

11、空運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)輸網(wǎng)鐵路鐵路公路公路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)輸網(wǎng)鐵路鐵路公路公路內(nèi)河水路運(yùn)輸內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)省級(jí)綜省級(jí)綜合運(yùn)輸合運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)大區(qū)大區(qū)級(jí)綜級(jí)綜合運(yùn)合運(yùn)輸網(wǎng)輸網(wǎng)國(guó)家國(guó)家級(jí)綜級(jí)綜合運(yùn)合運(yùn)輸網(wǎng)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次GeographyPage 32概念概念: : 商業(yè)是專門從事商品的收購(gòu)、銷售、調(diào)運(yùn)商業(yè)是專門從事商品的收購(gòu)、銷售、調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)存的行業(yè)。和儲(chǔ)存的行業(yè)。 收收 購(gòu)購(gòu)儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)銷銷 售售商業(yè)活動(dòng)的前提商業(yè)活動(dòng)的前提購(gòu)銷時(shí)空矛盾的緩沖器購(gòu)銷時(shí)空矛盾的緩沖器商業(yè)活動(dòng)的終結(jié)商業(yè)活動(dòng)的終結(jié)商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易地域聯(lián)系

12、的方式地域聯(lián)系的方式-GeographyPage 33作用作用: 是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁和紐帶。和消費(fèi)之間的橋梁和紐帶。商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易思考：商業(yè)中心城市形成條件？1 1、有便利的交通。、有便利的交通。2 2、有廣闊的商品來(lái)源區(qū)和銷售區(qū)。、有廣闊的商品來(lái)源區(qū)和銷售區(qū)。GeographyPage 34國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貿(mào)易GeographyPage 35水路交通與城市的興起水路交通與城市的興起GeographyPage 36鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展泉河泉河穎穎河河阜陽(yáng)城市中心的變遷阜陽(yáng)城市中心的變遷 城市沿交

13、通干線擴(kuò)展城市沿交通干線擴(kuò)展, ,交通干線成為城市的主交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。要發(fā)展軸?；疖?yán)瓉?lái)的城市火車?yán)瓉?lái)的城市株洲市沿京廣鐵路線延伸株洲市沿京廣鐵路線延伸日本筑波市受南北向公路的限制日本筑波市受南北向公路的限制讀圖分析：我國(guó)城市的分布與交通的關(guān)系GeographyPage 37綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展交通不發(fā)達(dá)交通不發(fā)達(dá)-城市是城市是集中式的團(tuán)塊狀集中式的團(tuán)塊狀交通技術(shù)的發(fā)展交通技術(shù)的發(fā)展-城市從單一到多方向、城市從單一到多方向、從內(nèi)聚到沿軸從內(nèi)聚到沿軸放射狀放射狀發(fā)展發(fā)展成都成都莫斯科道路網(wǎng)莫斯科道路網(wǎng)GeographyPage 38交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響1.交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成（1）帆船、馬車運(yùn)輸時(shí)代，城市主要建在河）帆船、馬車運(yùn)輸時(shí)代，城市主要建在河流、大道的匯合處。流、大道的匯合處。（2）公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代，城市主要建在公）公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代，城市主要建在公路、鐵路沿線。路、鐵路沿線。GeographyPage 3