第一章汽車電器設備基礎知識

1、 汽車汽車電器設備基礎知識電器設備基礎知識目錄目錄汽車電器設備汽車電器設備汽車電器設備的特點汽車電器設備的特點汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成實訓項目實訓項目 要想獲得電源供應，中間裝置的連接必不可少。常見的連接裝置的組成有汽車線束、開關裝置、保險裝置、繼電器、連接端子和連接器等，并且這些裝置的選用和裝配直接影響到用電設備的運行狀況。汽車電器設備汽車電器設備 汽車電器設備是衡量汽車先進水平的標準之一。 汽車的電子控制技術是隨著電子技術的發(fā)展和汽車相關法規(guī)(油耗法規(guī)、排放法規(guī)和安全法規(guī))要求的提高而逐步發(fā)展起來的。一、汽車線束1、汽車線束 為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護導線

2、的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束，如圖1-1所示。圖1-1 汽車線束2、汽車用電導線（1）按承受電壓的高低，汽車用電導線可分為：高壓導線和 低壓導線；（2）導線截面積的選擇；（3）導線顏色的選擇。 為便于安裝和檢修，汽車采用單色導線和雙色導線 雙色導線主色為基礎色，輔色為環(huán)布導線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后。以雙色為基礎選用時，各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其余為雙色，雙色導線的主色如表 1-2 所示。汽車導線2022-6-8標稱截面積（平方毫米）1.0 1.5 2.5 3.0 4.

3、0 6.0 10.0 13.0 導線額定電流/A1114202225355060普通導線規(guī)格：導線標稱截面積與所允許電流載流量：汽車配電裝置（導線汽車配電裝置（導線2）標稱橫截面積（平方毫米）線芯結構絕緣層標稱厚度（毫米）電線最大外徑（毫米）根數單根直徑（毫米）0.50.62.20.60.62.30.870.390.63.5170.430.62.61.5170.520.62.92.5190.410.83.8490.520.84.46190.640.95.28190.740.95.710490.5216.916490.641825980.581.210.3351330.581.211.35013

4、30.681.413.3額定電壓（伏)標稱截面積（平方毫米）用于連接電器設備與電路名稱120.5 燃油表、刮水器、電動機、石英鐘、尾燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、0.8 轉向燈、制動燈、停車燈、分電器1.0 前照燈近光燈絲、電喇叭（3A以上）1.5 前照燈遠光燈絲、電喇叭（3A以上）1.545A以上線路（除本表所列電器線路以外）的連接導線46電熱塞425電源線1695起動線路汽車配電裝置（導線汽車配電裝置（導線3）導線選用推薦方案：導線主色顏色代號電路系統(tǒng)名稱導線主色顏色代號電路系統(tǒng)名稱紅R電源系統(tǒng)棕Br儀表、報警系統(tǒng)、電喇叭白W點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)紫V收音機、電子時鐘、點煙器等輔助電器藍B

5、l霧燈、前照燈等車外照明綠G燈光信號系統(tǒng)灰Gr各種輔助電動機及電氣操縱系統(tǒng)黃Y車內照明黑B搭鐵線導線數量增多，為了便于配線維修，我國標準規(guī)定截面積在4平方毫米以下的采用雙色線（在主色基礎上加上輔助色條），截面積在4平方毫米以上的采用單色線 在全車線路中，導線上一般都標注數字和字母符號，用來表示導線的截面積和顏色。如2.5RY、1.0RW等，其中數字2.5、1.0表示導線橫截面積，單位為平方毫米；第一個字母R表示導線主色，第二個字母Y或W表示導線的輔助顏色，汽車配電裝置（導線汽車配電裝置（導線4）二、開關裝置1、點火開關點火開關 點火開關是汽車電路中最重要的開關,是各條電路分支的控制樞紐,是多擋

6、多接線柱開關。其主要功能是:鎖住轉向盤轉軸(Lock)、接通點火儀表指示燈(ON或IG)、起動(ST或Start)擋、附件擋(Acc主要是收放機專用),如果用于柴油車則增加(HEAT)擋。其中起動、預熱擋因為工作電流很大,開關不宜接通過久,所以在操作這兩擋時必須用手克服彈簧力,扳住鑰匙。這兩擋一松手就彈回點火擋,不能自行定位,其他擋均可自行定位。2、組合開關、組合開關 （1）多功能組合開關作用； （2）開關裝置。 多功能組合開關將照明(前照燈、變光燈)開關、信號(轉向、危險警告、超車)開關、刮水器 / 清洗器開關等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉向柱上，也有安裝在儀表板上。 轎車組合開關的

7、外形如圖 1-2 所示。 水平位為接線端(即引出線),垂直位為擋位。如轉向開關有3個擋位,為右轉向,為左轉向,為中間擋位,共有3個引出線,1號引出線為公共端,號引出線為右轉向燈線,號引出線為左轉向燈線。當左轉向時,1號和號引出線導通，右轉向時,號和號引出線導通;不轉向時為位,號、號、號引出線均不導通,如圖 1-3所示。三、保險裝置 當電路中流過超過規(guī)定的過大電流時，汽車電路保險裝置能夠切斷電路，從而防止燒壞電路連接導線和用電設備，并把故障限制在最小范圍內。汽車上的保險裝置主要有：易熔線、熔斷器和斷路器，如圖1-4所示。 圖1-4 保險裝置1、易熔線 易熔線是一種大容量的熔斷器，用于保護電源電路

8、和大電流電路，瞬間(3s以內)可以通過300的電流，如圖1-5所示。2、熔斷器 熔斷器為一次性保險裝置,超過它的額定電流就會燒斷,如圖1-6所示。熔斷器的規(guī)格與顏色如表1-4所示。 斷路器在電路中用于防止有害的過載(額外的電流)。斷路器是機械裝，它利用兩種不同金屬(雙金屬)的熱效應斷開電路。如果額外的電流經過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點開路，阻止電流通過。當電路斷路器冷卻，觸點再次閉合，電路導通。當無電流時，雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復位。斷路器是可以重復使用的保護元件，與電動機配套使用較多，如圖1-7所示。3、斷路器四、繼電器1、繼電器的作用繼電器的作用 繼電器是一種通過控制磁

9、場實現接通或切斷一對或多對觸點，完成用小電流控制大電流的元件，其可以減小控制開關的電流負荷保護電路中的控制開關控制開關。如進氣預熱繼電器、空調繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、刮水器 / 清洗器繼電器、危險報警與轉向閃光繼電器等，如圖1-8所示。2、繼電器的分類繼電器的分類 常開（動合）觸點：指繼電器有預定激勵時閉合，無激 勵時斷開的觸點組件； 常閉（動斷）觸點：指繼電器有預定激勵時斷開，無激 勵時閉合的觸點組件 常常開、常閉混合型繼電器；開、常閉混合型繼電器； 雙線圈型繼電器； 多組觸點式繼電器。3、繼電器的典型電路繼電器的典型電路 繼電器的每個插腳都有標號，與中央接線盒正面板的繼

10、電器插座的插孔標號相對應。常開型繼電器是線圈不通電情況下，觸點是斷開狀態(tài)的繼電器；常閉型繼電器是線圈不通電情況下，觸點是導通狀態(tài)的繼電器。 電磁型繼電器工作原理：線圈通過電流時所產生的磁通，經過鐵芯、空氣隙和銜鐵構成閉合回路。銜鐵在電磁場的作用下被磁化，因而產生電磁轉矩，如電磁轉矩大于反作用彈簧力矩及機械摩擦力時，則銜鐵被吸向電磁鐵磁極，使繼電器觸點閉合。 2022-6-822觸點線圈 電磁型繼電器外觀可動銜鐵反作用彈簧電磁鐵2022-6- 電磁繼電器內部結構繼電器的定義與分類v繼電器的分類：按輸入信號分為：電流繼電器、電壓繼電器、功 率繼電器、速度繼電器、壓力繼電器、溫度繼電器等；按工作原理

11、分為：電磁型繼電器、感應型繼電器、整流型繼電器、靜態(tài)型繼電器、熱繼電器等；按用途分為：測量繼電器與輔助繼電器；按輸出形式分為：有觸點繼電器和無觸點繼電器。2022-6-824五、連接器 連接器又叫插接器，在現代汽車上使用很普遍。為防止在汽車行駛過程中脫開，連接器均采用閉鎖裝置。 連接器的符號和實物示意圖，如圖1-11所示. 連接器的拆卸方法，如圖1-12所示。2022-6-8汽車接線盒汽車接線盒目錄目錄汽車電器設備汽車電器設備汽車電器設備的特點汽車電器設備的特點汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成實訓項目實訓項目汽車電器設備的特點汽車電器設備的特點 單線制單線制； 負極搭鐵負極

12、搭鐵； 兩個電源兩個電源； 用電設備并聯用電設備并聯； 低壓直流供電低壓直流供電。 所謂單線制，就是利用汽車發(fā)動機、底盤和車身等金屬機件作為各種用電設備的共用連線(俗稱搭鐵)，而用電設備到電源只需另設一根導線。任何一個電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)，經導線流入到用電設備后，通過金屬車架流回電源負極而形成回路。 采用單線制不僅可以節(jié)省材料(銅導線)，使電路簡化，而且便于安裝和檢修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的電流回路或需要精確電子信號的回路，采用雙線。 所謂搭鐵，就是采用單線制時，將蓄電池的一個電極用導線連接到發(fā)動機或底盤等金屬車體上。若蓄電池的負極連接到金屬車體上，稱為負極搭鐵；反之，

13、若蓄電池的正極連接到金屬車體上，稱為正極搭鐵。 我國標準中規(guī)定汽車電器必須采用負極搭鐵。目前世界各國生產的汽車也大多采用負極搭鐵方式。 所謂兩個電源，就是指蓄電池和發(fā)電機兩個供電電源。 蓄電池是輔助電源，在汽車未運轉時向有關用電設備供電；發(fā)電機是主電源，當發(fā)動機運轉到一定轉速后，發(fā)電機轉速達到規(guī)定的發(fā)電轉速，則開始向有關用電設備供電，同時對蓄電池進行充電。 兩者互補可以有效地使用電設備在不同的情況下都能正常地工作，同時也延長了蓄電池的供電時間。 所謂用電設備并聯，就是指汽車上的各種用電設備都采用并聯方式與電源連接，每個用電設備都由各自串聯在其支路中的專用開關控制，互不產生干擾。 汽車電器設備采

14、用低壓直流供電，柴油車大多采用 24直流供電，汽油車大都采用 12直流電壓供電，有些新型柴油車也采用 12供電，現代新型汽車采用 42直流供電。汽車電氣設備的特點（汽車電氣設備的特點（2）特點1：單線制用發(fā)動機、底盤、車身作為各用電設備負極，用電設備只需設置一根來自電源正極的導線即可；可以簡化電路便于安裝維修降低故障率特點2：負極搭鐵蓄電池的負極連接到金屬車體上，稱為負極搭鐵特點3：兩個電源蓄電池是輔助電源，發(fā)電機是主電源特點4：用電設備并聯各用電設備并行連接，互不干擾特點5：低壓直流供電柴油機24V直流電；汽油機12V直流電 目錄目錄汽車電器設備汽車電器設備汽車電器設備的特點汽車電器設備的特

15、點汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成實訓項目實訓項目 用電設備用電設備 * 起動系統(tǒng) * 點火系統(tǒng) * 照明系統(tǒng) * 信號系統(tǒng) * 儀表及顯示系統(tǒng) * 輔助電器系統(tǒng) * 電子控制系統(tǒng) 電源系統(tǒng)電源系統(tǒng) * 發(fā)電機 * 蓄電池 汽車電器設備系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)和用電設備組成。汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成2022-6-8目錄目錄汽車電器設備汽車電器設備汽車電器設備的特點汽車電器設備的特點汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成汽車電器設備系統(tǒng)的主要組成實訓項目實訓項目實訓項目一實訓項目一組合開關的測量一一、實訓目的實訓目的-要求掌握用萬用表檢測開關電器，提高動手能力。二、

16、實訓項目二、實訓項目-測量金杯汽車組合開關引腳，畫出開關圖。三、實訓工具三、實訓工具-萬用表、金杯汽車組合開關(圖1-13)。四四、實訓內容實訓內容 ()帶領學生進入實訓現場，講解安全事項； ()解說汽車現有的燈光開關類型及結構； ()指導學生填寫報告； ()考核。五、實訓要求五、實訓要求 ()上課前應閱讀實驗指導書中相應的部分，明確實驗的內容和要求； ()根據實驗內容閱讀教材中的有關章節(jié)，弄清基本概念和方法，使實驗能順利完成； ()根據實驗步驟，填寫好實驗報告后，交給教師批閱。 ()人一組，選好組長，做好實訓報告記錄。六六、實訓步驟實訓步驟、測量A、B插座；、測量危險報警器開關；、測量刮水器

17、開關；、測量燈光控制開關。 測量方法：通過引線找出相應的接線端子，做好相應的標記，通過對應的動作開關，分別測量出開關的通斷狀態(tài)，根據引線和擋位畫出開關表格圖，如圖1-14、圖1-15所示。 根據危險報警器開關引出線畫出危險報警器開關圖，有個擋位、條引出線，如圖1-16、圖1-17所示。 根據刮水器開關引出線畫出刮水器開關圖，有個擋位、條引出線，如圖1-18所示。 根據燈光開關引出線畫出相應的燈光開關圖，實物如圖1-19所示，燈光開關電路圖如圖1-20所示。實訓項目二實訓項目二插接器的拆裝與檢測一一、實訓目的實訓目的-要求掌握插接器拆裝與檢測，提高動手能力。二、實訓項目二、實訓項目-拆裝插接器引腳，測量插接器引腳。三、實訓工具三、實訓工具-萬用表、尖針、金杯汽車組合開關插接器 (圖1-21)。四四、實訓內容實訓內容 ()帶領學生進入實訓現場 講解安全事項； ()解說汽車現有的插