調(diào)節(jié)器用戶手冊(cè)

1、505E調(diào)節(jié)器 用戶手冊(cè) 青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司目 錄一、引言二、505505E的工作原理及系統(tǒng)介紹2.1 基本原理2.2 505505E系統(tǒng)構(gòu)成2.3 505505E系統(tǒng)介紹三、調(diào)速器的安裝3.1 安裝3.2 電氣連接3.3 屏蔽與接地四、汽輪機(jī)的啟動(dòng)4.1、執(zhí)行器的標(biāo)定 4.2、汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式4.3、順序自動(dòng)啟動(dòng)4.4、轉(zhuǎn)速PID運(yùn)行方式4.5、超速試驗(yàn)4.6、機(jī)組帶電負(fù)荷4.7、機(jī)組投抽汽、帶熱負(fù)荷4.8、停機(jī)五、調(diào)速器的編程組態(tài)六505505E的操作6.1、SPEED鍵顯示屏幕6.2、限制器（LMTR）鍵顯示屏幕6.3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（ACTR）鍵顯示屏幕6.4、控制（CONT）鍵顯示

2、屏幕6.5、動(dòng)態(tài)參數(shù)（DYN）鍵顯示屏幕6.6、輔助（AUX）鍵顯示屏幕6.7、遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值6.8機(jī)組負(fù)荷（KW）鍵顯示屏幕6.9 報(bào)警6.10 跳閘6.11 轉(zhuǎn)速串級(jí)和輔助動(dòng)態(tài)參數(shù)調(diào)整附錄A505編程方式工作卡一、引言505505E是以微處理器為基礎(chǔ)的調(diào)速器，適用于單執(zhí)行機(jī)構(gòu)或雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)控制，調(diào)速器采用菜單驅(qū)動(dòng)軟件以引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工程師根據(jù)具體的發(fā)電機(jī)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)應(yīng)用要求對(duì)調(diào)速器進(jìn)行編程組態(tài)。本說明書主要介紹調(diào)速器的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、面板操作。由于英文版手冊(cè)存在不斷增加和更改內(nèi)容等方面的因素，使用woodward 505/505E時(shí)，還請(qǐng)參考隨調(diào)速器提供的woodward正式英文版手冊(cè)。

3、二、505505E的工作原理及系統(tǒng)介紹 505505E電子調(diào)節(jié)器比一般液壓系統(tǒng)控制精度高、自動(dòng)化水平大大提高，熱電負(fù)荷自整性也高，它能實(shí)現(xiàn)升速（手動(dòng)或自動(dòng)）、配合電氣并網(wǎng)、負(fù)荷控制（閥位控制或功頻控制），抽汽熱負(fù)荷控制及其它輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等，能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)期安全運(yùn)行。2.1 基本原理并網(wǎng)前在升速過程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制，505505E控制器將測(cè)量的機(jī)組實(shí)際和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號(hào)經(jīng)軟件分析處理及PID運(yùn)算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)給電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器接受調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，輸出與輸入電流信號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)信號(hào)油壓。調(diào)節(jié)信號(hào)油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放

4、大，控制油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng)，通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)器閥的開度，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)高壓段、低壓段的進(jìn)汽量。從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，機(jī)組可根據(jù)需要定速運(yùn)行，此時(shí)505505E可接受自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運(yùn)行人員手動(dòng)操作指令，調(diào)整機(jī)組實(shí)現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，如果采用功率閉環(huán)控制，可根據(jù)需要決定505505E使機(jī)組立即帶上處負(fù)荷，DEH實(shí)測(cè)機(jī)組功率和機(jī)組轉(zhuǎn)速作為反饋信號(hào)，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號(hào)對(duì)給定功率進(jìn)行修正，功率給定與功率反饋比較后，經(jīng)PID運(yùn)算和功率放大后，通過電液轉(zhuǎn)換器和油動(dòng)機(jī)控制調(diào)節(jié)閥門開度來消除偏差信號(hào)，對(duì)機(jī)組功率實(shí)現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，若功率不反饋，則以閥位

5、控制方式運(yùn)行，即通過增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)氣閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時(shí)，505505E自動(dòng)將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。機(jī)組容量較小時(shí)建議可不采用功率閉環(huán)控制。在機(jī)組帶上一定電負(fù)荷后可根據(jù)需要帶熱負(fù)荷，投入抽汽控制。505505E控制器根據(jù)機(jī)組工況圖對(duì)機(jī)組電負(fù)荷及抽汽壓力進(jìn)行自整控制。2.2 505505E系統(tǒng)構(gòu)成505505E是基于32位微處理器控制用的數(shù)字控制器。它集現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)控制和操作盤于一體。操作盤包括一個(gè)兩行（24個(gè)字符）顯示，一個(gè)有30個(gè)操作鍵的面板，操作盤用來組態(tài)505505E，在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機(jī)起停及運(yùn)行。通過操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制參數(shù)的實(shí)際值和

6、設(shè)定值。控制回路/505505E控制器內(nèi)有三個(gè)相互獨(dú)立的控制器通道：轉(zhuǎn)速/負(fù)荷控制PID回路、輔助控制PID回路、抽汽控制PID回路。前兩者通過低選輸出，另外有一個(gè)PID控制回路可串接在轉(zhuǎn)速控制回路上用于串級(jí)控制。其通訊接口由三種?？刂破饔扇N操作模式：程序模式、運(yùn)行模式和服務(wù)模式，程序模式用于組態(tài)控制器的功能以適合具體的控制要求，程序模式一旦組態(tài)后不再改變，直至需要改變控制功能。運(yùn)行模式主要用于操作汽輪機(jī)起動(dòng)正常運(yùn)行至停機(jī)整個(gè)控制過程。服務(wù)模式可以在運(yùn)行狀態(tài)修改參數(shù)，根據(jù)具體汽輪機(jī)控制需要通過編程組態(tài)于相應(yīng)的系統(tǒng)。輸入及輸出/本系統(tǒng)控制器有兩個(gè)控制回路輸出4-20mA，負(fù)載能力為360ohm

7、，同時(shí)可以加顫振電流為0-10mA：505505E控制器有兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入，其信號(hào)輸入為高選：模擬量輸入為4-20mA，有六個(gè)通道可用于組態(tài)滿足具體使用，輸入阻抗為200ohm?？捎糜诠β始爸髌麎狠斎?，由于只有一個(gè)通道是隔離的，當(dāng)采用其余通道輸入時(shí)需考慮信號(hào)隔離問題。模擬量輸出為4-20mA，有六個(gè)通道可用于組態(tài)滿足具體使用，負(fù)載能力為600ohm?？捎糜谳敵瞿骋蛔兞浚甾D(zhuǎn)速用于顯示等。接點(diǎn)輸入為干接點(diǎn)，共有16各，其中4個(gè)指定用于：停機(jī)（機(jī)組正常要求常閉），外部復(fù)位（閉合短脈沖信號(hào)），轉(zhuǎn)速升高（閉合短脈沖信號(hào)），轉(zhuǎn)速降低（閉合短脈沖信號(hào)）。其余接點(diǎn)可組態(tài)使用，用于并網(wǎng)運(yùn)行汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)

8、必須組態(tài)兩個(gè)用于發(fā)電機(jī)出口油開關(guān)觸電及并大網(wǎng)油開關(guān)觸電，這兩個(gè)觸電直接由油動(dòng)開關(guān)輔助觸電引出（機(jī)組并網(wǎng)正常要求常閉），另外也可組態(tài)外部停機(jī)（閉合短脈沖信號(hào)），投入解除抽汽控制（投入時(shí)為常閉，解除時(shí)為常開），外部運(yùn)行（閉合短脈沖信號(hào)），抽汽升高（閉合短脈沖信號(hào)），抽汽降低（閉合短脈沖信號(hào)）。繼電器輸出容量為28VDC，1A，共有八個(gè)繼電器，其中兩個(gè)用于指定為停機(jī)及報(bào)警，停機(jī)繼電器正常帶電，停機(jī)時(shí)不帶電，另外抽汽機(jī)組可組態(tài)抽汽投入狀態(tài)繼電器，其余繼電器可組態(tài)所需要功能，同樣也可組態(tài)停機(jī)?？刂葡到y(tǒng)用輸入測(cè)量組件主要有測(cè)速組件、測(cè)功及測(cè)壓組件。測(cè)速組件可以用磁電式或電渦流式測(cè)速頭，本系統(tǒng)采用磁電式傳感

9、器。磁電式傳感器內(nèi)裝永久磁鋼，在其端面磁頭處形成磁場(chǎng)，一旦該處磁阻發(fā)生變化，傳感器內(nèi)部線圈能感應(yīng)輸出響應(yīng)的交流電壓信號(hào)。在旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪，齒輪模數(shù)大于2，傳感器可安裝在徑向。傳感器端面距齒輪頂1mm左右，距離較小則感應(yīng)出較大的輸出信號(hào)，傳感器輸出為雙芯屏蔽線，其屏蔽線與雙芯線中任一根相并聯(lián)后再連接至505505E轉(zhuǎn)速測(cè)量通道“-”端。測(cè)壓組件采用常規(guī)電容式兩線制壓力變送器，壓力變送器供電可以外部供電或控制器本身供電，由于505505E控制器的模擬量輸入通道只有一路是隔離的，當(dāng)壓力輸入采用不隔離通道時(shí)，必須考慮輸入隔離問題，否則須用505505E本身供電（通過505E內(nèi)部跳線），建議

10、采用外供電方式。測(cè)功組件采用發(fā)電機(jī)功率變送器。2.3、505505E的系統(tǒng)介紹汽輪機(jī)采用由數(shù)字電液控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的控制方式，并網(wǎng)前對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，在并網(wǎng)后對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行負(fù)荷控制。并能在下列任何一種機(jī)組運(yùn)行方式下安全經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行：-純凝工況-抽汽工況505505E系統(tǒng)的基本自動(dòng)控制能力是汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷（熱電負(fù)荷）控制功能。負(fù)荷控制是通過提高轉(zhuǎn)速設(shè)定完成的，同時(shí)它也具有其它輔助功能。2.3.1、啟動(dòng)升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù)可以選擇自動(dòng)、手動(dòng)、半自動(dòng)三種啟動(dòng)方式之一，這三種方式的切換只有在停機(jī)后在控制器程序組態(tài)中改變來實(shí)現(xiàn)，本系統(tǒng)一般常采用前兩種方式。在505505E控制下可進(jìn)行電超速保護(hù)試驗(yàn)，

11、機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)。具有超速保護(hù)（109%）功能。2.3.2、同步及自動(dòng)初負(fù)荷控制機(jī)組定速后，可由運(yùn)行人員通過手動(dòng)或“自動(dòng)準(zhǔn)同期”裝置發(fā)出的轉(zhuǎn)速增減信號(hào)調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，505505E立即自動(dòng)使機(jī)組帶上一定的初負(fù)荷以防止機(jī)組逆功率運(yùn)行，當(dāng)不采用功頻控制時(shí)控制器將不設(shè)初負(fù)荷。2.3.3、負(fù)荷控制及甩負(fù)荷505505E系統(tǒng)能在汽輪發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)后可根據(jù)運(yùn)行情況或電廠運(yùn)行規(guī)程，運(yùn)行人員通過操作控制器轉(zhuǎn)速設(shè)定控制汽輪發(fā)電機(jī)從帶初始負(fù)荷直至帶滿負(fù)荷，并應(yīng)能根據(jù)電網(wǎng)要求，參與一次調(diào)頻。系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩種控制方式去改變或維持汽輪發(fā)電機(jī)的負(fù)荷開環(huán)控制根據(jù)轉(zhuǎn)速給定值及頻差信號(hào)確定閥門的開度指令

12、。該種方式及閥位控制方式。閉環(huán)控制則以汽輪發(fā)電機(jī)的實(shí)發(fā)功率作為反饋信號(hào)進(jìn)行負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。該種方式即為功率控制方式。負(fù)荷控制可以通過在并網(wǎng)后增加或減少轉(zhuǎn)速設(shè)定來實(shí)現(xiàn)。抽汽控制可自動(dòng)或手動(dòng)投入，在自動(dòng)投入情況下，在抽汽菜單顯示操作投入。然后通過增加或減少抽汽壓力設(shè)定即 可增減抽汽負(fù)荷。投入抽汽控制時(shí)控制器將對(duì)機(jī)組熱電負(fù)荷進(jìn)行自整控制。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)控制器切換到轉(zhuǎn)速控制方式并切除功率和抽汽控制。維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速（2950r/min）下空轉(zhuǎn)，以便汽機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。2.3.4、操作及通訊所有控制指令可以通過控制器本身鍵盤、觸電、遙控或通訊方式?？刂破髋鋫溆蠷S-232、RS422、RS485三種通

13、訊接口供用戶選擇與DCS通訊。通訊協(xié)議采用MODBUS協(xié)議。例如轉(zhuǎn)速設(shè)定升降可以通過505E面板ADJ鍵調(diào)節(jié)，也可以通過505E外部轉(zhuǎn)速升降觸點(diǎn)控制。硬接線開關(guān)量采用干接點(diǎn)，模擬量采用4-20mA。所有控制指令可以通過控制器本身鍵盤，遙控或通訊方式輸入。2.3.5、鍵盤和顯示器面板功能鍵介紹：505505E控制器面板由30個(gè)操作鍵和24個(gè)字符LED液晶顯示屏組成，LED液晶顯示屏可顯示505505E控制器在控制汽輪機(jī)過程中的所有信息，操作鍵可完成控制汽輪機(jī)的所有操作。 505/505E操作系統(tǒng)功能鍵描述：SCROLL：鍵盤中央的大菱形鍵，在其四個(gè)角上帶有箭頭。(左右翻動(dòng))使編程或運(yùn)行方式下的功

14、能塊顯示左移或右移。，（上下翻動(dòng)）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示上下移動(dòng)。SELECT:選擇鍵用于顯示器上行或下行變量的選擇控制。符號(hào)用于指出哪一行（變量）能通過調(diào)整鍵來進(jìn)行調(diào)整。只有當(dāng)上下行都為可調(diào)整變量（動(dòng)態(tài)、閥門標(biāo)定方式）時(shí)，SELECT鍵和符號(hào)才起作用。當(dāng)顯示器只顯示一個(gè)變量時(shí)，SELECT鍵和符號(hào)的位置將不起作用。ADJ：調(diào)整鍵在運(yùn)行方式中，“”增大可調(diào)參數(shù)，“”減小可調(diào)參數(shù)。PRGM:編程鍵當(dāng)調(diào)速器處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，用該鍵選擇編程方式。在運(yùn)行方式中，該鍵用于選擇程序監(jiān)視方式。在程序監(jiān)視方式中，能瀏覽所編制的程序但不能改變。RUN：運(yùn)行鍵從（CONTROLLING PARAMETR /

15、PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)觸發(fā)汽輪機(jī)運(yùn)行即啟動(dòng)指令。STOP:停機(jī)鍵一旦給予確認(rèn)，觸發(fā)汽輪機(jī)控制停機(jī)（運(yùn)行方式），能夠通過服務(wù)方式設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來取消“STOP”指令。RESET：復(fù)位鍵對(duì)運(yùn)行方式的報(bào)警和停機(jī)作復(fù)位/清除。在停機(jī)后按該鍵還使調(diào)速器返回到（CONTROLLING PARAMETR /PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)。ALARM（F1）：報(bào)警鍵當(dāng)鍵的LED指示燈發(fā)亮?xí)r顯示任何報(bào)警原因（最后/最新報(bào)警）。按下翻箭頭（菱形鍵）顯示另外報(bào)警。OVERSPEED TEST ENABLE(F2):超速試驗(yàn)投入鍵允許轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)高于最高控制轉(zhuǎn)速給定值以進(jìn)行電子或機(jī)械超速

16、跳閘試驗(yàn)。F3:（功能鍵）可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。F4:（功能鍵）可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。O/NO: 輸入O/NO或退出。1/YES: 輸入1/YES或投入。2/ACTR（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）：輸入2或顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置（運(yùn)行方式）。3/CONT（控制參數(shù)）：輸入3或顯示控制參數(shù)（運(yùn)行方式），按“下翻箭頭”鍵顯示調(diào)速器的最后一次跳閘原因，達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和就地/遠(yuǎn)程狀態(tài)（如果使用的話）。4/CAS（串級(jí)）：輸入4或顯示串級(jí)控制信息（運(yùn)行方式）。5/RMT（遠(yuǎn)程）：輸入5或顯示遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制信息（運(yùn)行方式）。6/LMTR(閥位限制器)：輸入6或顯示閥位限制器信息

17、。7/SPEED：輸入7或顯示轉(zhuǎn)速控制信息（運(yùn)行方式）。8/AUX（輔助）：輸入8或顯示輔助控制信息（運(yùn)行方式）。9/KW（負(fù)荷）：輸入9或顯示KW/負(fù)荷或第一級(jí)壓力信息（運(yùn)行方式）。CLEAR：清除鍵清除編程狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)下的輸入值和使調(diào)速器退出現(xiàn)有方式。ENTER:回車鍵在編程方式下輸入一個(gè)新值，在運(yùn)行方式下允許輸入具體的給定值。DYNAMICS（+/-）：動(dòng)態(tài)參數(shù)鍵在運(yùn)行方式下訪問控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置的參數(shù)動(dòng)態(tài)設(shè)定值。能夠通過服務(wù)方式設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來禁止動(dòng)態(tài)調(diào)整。該鍵還可改變所輸入值的符號(hào)。(EXT/ADM):抽汽/補(bǔ)汽給鍵盤輸入的數(shù)值加上小數(shù)點(diǎn)或顯示抽汽補(bǔ)汽信息（運(yùn)行方式）。EM

18、ERGENCY SHUTDOWN BUTTON:緊急停機(jī)按鈕殼體面板上的大紅色八角按鈕。這是調(diào)速器的緊急停機(jī)按鈕。三、調(diào)速器的安裝505505E調(diào)速器裝在一個(gè)嵌裝式殼體中，這種殼體設(shè)計(jì)成安裝于控制室的屏上或柜子中，所有的現(xiàn)場(chǎng)接線都通過調(diào)速器后面的可拆卸端子塊與調(diào)速器連接。3.1、安裝調(diào)速器的安裝必須留有足夠的接線空間。面板上的8個(gè)螺釘保證了調(diào)速器的牢固安裝，其重約為4千克，允許在-25到65的環(huán)境溫度下運(yùn)行。3.2、電氣連接電氣接線請(qǐng)參考我公司另提供的電氣原理圖。由于電磁干擾的原因，建議小電流接線（端子52到121）與大電流接線（端子1到51）分開布線。505505E調(diào)速器要求電源具有一定的輸

19、出電壓和電流的能力。在大多數(shù)情況下，這個(gè)功率額定值由伏-安(VA)來表示。電源的VA數(shù)應(yīng)大于或等于調(diào)速器要求的VA。下面列出了調(diào)速器不同電源的額定值以及熔斷器的規(guī)格：18-32VDC （6.25A內(nèi)置熔斷器，77VA最大）88-132Vac47-63Hz或90-150Vdc （2.5A內(nèi)置熔斷器，143VA最大）180-264Vac47-63Hz （1.5A內(nèi)置熔斷器，180VA最大）3.3、屏蔽與接地在接線端子塊上，每個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出，模擬輸入，模擬輸出和通信口分別有一個(gè)獨(dú)立的屏蔽接線端。所有這些輸入都應(yīng)該采用雙股絞合屏蔽線。繼電器輸出，觸電輸入和電源接線通常是不要求屏蔽的，但

20、如果需要也可以屏蔽。四、汽輪機(jī)的啟動(dòng)4.1、執(zhí)行器的標(biāo)定在汽輪機(jī)第一次運(yùn)行前或可能影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門維修后應(yīng)按下述步驟進(jìn)行閥門的標(biāo)定以確保調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥一致。步驟如下：1、在標(biāo)定過程中，緊急停機(jī)觸點(diǎn)輸入必須閉合或跨接。2、執(zhí)行系統(tǒng)RESET指令。（按“RESET”鍵）3、按調(diào)速器面板上的“Emergency Shutdown（緊急停機(jī)）”按鈕。4、按“ACT”鍵，然后按下翻鍵直到出現(xiàn)“Stroke Actuatou dsbled，Steam Must be off”（確認(rèn)主蒸汽已經(jīng)切斷了汽輪機(jī)的汽源）5、按“YES”鍵（屏幕顯示“Stroke to Min-Enabled，Minc

21、urr Adjust *20.000”）6、按“YES”鍵進(jìn)入該方式或下翻箭頭鍵轉(zhuǎn)入所需的方式。6.a Stroke to Min-Enabld，Min Curr Adjust *xxx.xx-按YES鍵迫使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出至下限值，按上升或下降鍵來改變100%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時(shí)的電流值。6.b Stroke to Max-Enabld,Max Curr Adjust *xxx.xx-按YES鍵迫使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出至上限制。按上升或下降鍵來改變100%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時(shí)的電流值6.c Manua11y Adjust-Enabld,Stroke Valve xxx.xx-在該屏幕顯示下按上升、下降鍵將以5%/秒

22、的速率在0-100%之間改變閥門的輸出電流。7、當(dāng)標(biāo)定結(jié)束時(shí)，505505E所顯示的0-100%閥門位置必須等于0-100%的實(shí)際閥門行程。8、按二次CLEAR鍵來保存更改值并退出標(biāo)定方式。執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程調(diào)整（單機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出選項(xiàng)）（汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)才能能進(jìn)行，才會(huì)出現(xiàn)熒屏顯示3#）6#5#4#3#2#1#ACTRLSS Demond %Act Lift Dmd %Act unner Act Outpuf mA Stroke Actuotor msg 7STEAM MUST OFF！ Stroke to Mox msg 7MinCurrAdjust * Stroke to Min msg 7MoxC

23、urrAdjust*ust*Stroke to Mox msg 7MoxCurrAdjust*ust* AUJ NO AUJ NO AUJ NOYESNOYESNOYESENTERRRRRYES減少負(fù)荷增加負(fù)荷投入執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程調(diào)整退出執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)置為最小增大mA輸出減少mA輸出執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)置為最大 投入手動(dòng)位置輸入退出手動(dòng)位置輸入增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出減少執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出手動(dòng)方式時(shí)，直接輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程調(diào)整當(dāng) Stok e Acuator 被設(shè)置為YES時(shí)才出現(xiàn)屏幕顯示#4-#6行上（*）號(hào)表示可調(diào)參數(shù)，要調(diào)整該參數(shù)，符號(hào)“”在含有*號(hào)的顯示符號(hào)用SELECT鍵移動(dòng)。AC

24、TRLSS Demond xxxx%Act1 Lift Dmd xxxx%LSS Demond xxxx%Act2 Lift Dmd xxxx%Act1 Dither #xxxAct2 Dither #xxxAct2Output xxxx mAAct2Output xxxx mAStroke Actuator msg 7 STEAM MUST BE OFF!Act #1 to Min msg 7Min Curr Adjust #xxxManually Adjust msg 7Stroke Act #1 #xxxAct #2 to Min msg 7Min Curr Adjust #xxxAct

25、 #2 to Man msg 7Man Curr Adjust #xxx1#2#7#6#5#4#3#10#9#8#Act #1 to Man msg 7Man Curr Adjust #xxx11# ADJ 增加顫振減小顫振YESNO投入執(zhí)行機(jī)構(gòu)形成調(diào)整退出執(zhí)行機(jī)構(gòu)形成調(diào)整YES執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)置為最小 ADJ 增大mA輸出減小mA輸出YES執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)置為最大值Manually Adjust msg 7Stroke Act #2 #xxxYESNO ADJ ENTER減小執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出值執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)置為最大值投入手動(dòng)位置輸入退出手動(dòng)位置輸入手動(dòng)直接輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置YES執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)置為最小

26、值 ADJ 增大mA輸出減小mA輸出YES執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)置為最大值NOYES退出手動(dòng)位置輸入投入手動(dòng)位置輸入 ADJ ENTER增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出減小執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出手動(dòng)直接輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置4.2 汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式505505E有三種可供選擇的汽輪機(jī)啟動(dòng)方式：手動(dòng)、半自動(dòng)或自動(dòng)。這三種啟動(dòng)方式在程序模式下選擇，更改啟動(dòng)方式只能在停機(jī)后進(jìn)入程序模式才能進(jìn)行。三種啟動(dòng)方式的操作分別介紹如下：4.2.1、手動(dòng)啟動(dòng)方式當(dāng)組態(tài)了手動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1、確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（參考“安裝使用說明書”）2、發(fā)一復(fù)位（RESET）指令（使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）。3、關(guān)閉電動(dòng)隔離門及其旁通閥

27、門，然后全開主汽門。4、發(fā)出運(yùn)行（RUN）指令。這時(shí)調(diào)速器將以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Valav Limiter RATE）”開啟調(diào)節(jié)閥至最大位置。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate）”從零變換至最低控制轉(zhuǎn)速。5、以可控速率開啟主汽門前旁路閥門。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6、將電動(dòng)隔離門開啟至100%開度。轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動(dòng)啟動(dòng)”則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。4.2.2、半自動(dòng)啟動(dòng)方式當(dāng)組態(tài)了半自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1、確定汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)

28、階段。（參考“安裝使用說明書”）2、發(fā)一復(fù)位（RESET）指令（使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）。3、打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）。4、發(fā)“RUN”指令。此時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速給定值。5、以控制的速率提升調(diào)速器的閥位限制器。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6、將閥位限制器提升至100%開度。轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動(dòng)啟動(dòng)”則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。4.2.、自動(dòng)啟動(dòng)方式當(dāng)組態(tài)了自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1、確

29、認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（參考“安裝使用說明書”）2、發(fā)一復(fù)位（RESET）指令（使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）。3、打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加速）。4、發(fā)“RUN”指令。調(diào)節(jié)器將以“閥位限制器速率”開啟調(diào)節(jié)閥至最大位置。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”升高至最低控制轉(zhuǎn)速。，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)節(jié)閥的開度來控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序自動(dòng)啟動(dòng)”則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。4.3、順序自動(dòng)啟動(dòng)該功能不同于“自動(dòng)啟動(dòng)方式（AUTOMATIC START MODE）”。順序自動(dòng)啟動(dòng)能夠與三種啟動(dòng)方式中的任意一種一起使用。采用這一功能，發(fā)出“

30、RUN”指令后順序自動(dòng)啟動(dòng)程序就將轉(zhuǎn)速給定值升至低暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，并在該設(shè)定值下保持一段時(shí)間。然后將轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的所有升速率和保持時(shí)間都是可編程的。利用跳閘后的停機(jī)時(shí)間計(jì)時(shí)器來確定熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的不同控制。當(dāng)執(zhí)行停機(jī)指令且汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至低于暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)開始計(jì)時(shí)。額定轉(zhuǎn)速505/505E啟動(dòng)暖機(jī)坐標(biāo)圖額定轉(zhuǎn)速高速暖機(jī)臨界速度率避開帶轉(zhuǎn)速速低暖機(jī)速度率低速暖機(jī)時(shí)間低速暖機(jī)高暖機(jī)速度區(qū)運(yùn)行行時(shí)間間、高暖機(jī)時(shí)間50010001200迅速通過2500采用順序自動(dòng)啟動(dòng)程序，如果在發(fā)出“RUN”指令時(shí)，系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間處于所設(shè)定的“熱態(tài)啟動(dòng)”和“冷態(tài)啟動(dòng)”時(shí)間之間，

31、調(diào)速器將在熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)參數(shù)之間進(jìn)行內(nèi)插計(jì)算以確定啟動(dòng)升速率和保持時(shí)間。隨時(shí)都能從鍵盤，觸點(diǎn)輸入或通過Modbus暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序，也可以從鍵盤或Modbus通信直接輸入轉(zhuǎn)速給定值來暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序。三個(gè)指令源中任意一個(gè)最后發(fā)出的指令將決定了程序的運(yùn)行方式。不過，停機(jī)狀態(tài)將使該功能退出執(zhí)行，只有在執(zhí)行啟動(dòng)后才能要求重新投入該功能。4.4轉(zhuǎn)速PID運(yùn)行方式轉(zhuǎn)速PID根據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按下列方式之一進(jìn)行運(yùn)行：1、轉(zhuǎn)速控制2、頻率控制3、機(jī)組負(fù)荷控制 當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，轉(zhuǎn)速PID始終以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行。而當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，轉(zhuǎn)速PID始終以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行。而當(dāng)組態(tài)為發(fā)

32、電機(jī)運(yùn)用時(shí)，發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速PID的運(yùn)行方式。4.4.1、轉(zhuǎn)速控制: 發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行，轉(zhuǎn)速PID將汽輪機(jī)控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無關(guān)。4.4.2、頻率控制: 發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合而電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以頻率控制方式運(yùn)行，機(jī)組將運(yùn)行于恒定轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無關(guān)，當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn)速PID切換到頻率控制時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值立即躍階變化至選擇頻率控制前最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速。如果最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速不同于“額定轉(zhuǎn)速給定值”，轉(zhuǎn)速給定值將以1轉(zhuǎn)秒的缺省速率變化至“額定轉(zhuǎn)速給定值”4.4.3、機(jī)組負(fù)荷控制: 當(dāng)發(fā)電機(jī)組和電

33、網(wǎng)的 斷路器都閉合時(shí),轉(zhuǎn)速PID以機(jī)組負(fù)荷控制方式運(yùn)行.在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時(shí),給定值于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從0加到100.機(jī)組的負(fù)荷就被轉(zhuǎn)換成額定轉(zhuǎn)速的百分比.不等率%發(fā)電機(jī)負(fù)荷額定轉(zhuǎn)速給定值變化例如 5%100%3000150min這說明，當(dāng)機(jī)組在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值能從3000r調(diào)整到3150r使機(jī)組負(fù)荷從零增加到100%。當(dāng)機(jī)組無論按哪種方式啟動(dòng)，并按事先組態(tài)好的順序自動(dòng)啟動(dòng)程序穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，就可以進(jìn)行汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)。超速試驗(yàn)的步驟如下：1. 將轉(zhuǎn)速給定值提升至調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。2. 為了記錄本次超速試驗(yàn)時(shí)所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值，必要的話，請(qǐng)清除掉“Highest Speed

34、Reached”值。清除時(shí)按OSPD鍵，下翻至顯示屏2，按YES鍵。注意：該值也能在控制（CONT）鍵下清除或讀出。3. 試驗(yàn)時(shí)同時(shí)按OSPD鍵和Ajdust UP鍵提升轉(zhuǎn)速給定值。轉(zhuǎn)速給定值升高至高于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)，OSPD鍵中的投入轉(zhuǎn)速試驗(yàn)LED將亮起。如果此時(shí)釋放OSPD鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。4. 一旦汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速器的內(nèi)部OVERSPEED TRIR LEVEL 設(shè)定值，OSPD的LED就閃爍且屏幕閃爍顯示“SpeedTrip”信息。5. 如果在超速試驗(yàn)LED閃爍時(shí)釋放OSPD鍵，機(jī)組將因超速而跳閘。6. 如果進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)，則不要釋放OSPD鍵且繼

35、續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)速給定值就能使達(dá)到超速試驗(yàn)極限值，超速試驗(yàn)LED將比較快的頻率殺說，表示已達(dá)到最大轉(zhuǎn)速給定值，機(jī)組應(yīng)已由外部跳閘裝置跳閘。4.6 機(jī)組帶電負(fù)荷505/505E接受到發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)和電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合信號(hào)后即可帶電負(fù)荷。此時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值，如果轉(zhuǎn)速不等率設(shè)置為5%，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值從3000Rpm上升至3150Rpm時(shí)，機(jī)組就能從0帶滿100%電負(fù)荷。加負(fù)荷控制見安裝使用說明書加負(fù)荷曲線。4.7 機(jī)組投抽汽，帶熱負(fù)荷（如果使用505E調(diào)速器）投入抽汽的條件是：1.抽汽信號(hào)沒有失效。2.機(jī)組帶上25%額定電負(fù)荷。3.發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合。（如果組態(tài)）4.電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合。（如果

36、組態(tài)）可以采用手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式投入/切除抽汽控制。手動(dòng)投入抽汽控制時(shí)，慢慢降低低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最小開度位置，抽汽PID開始工作，此時(shí)抽汽控制就投上了。手動(dòng)切除抽汽控制時(shí)，慢慢升高低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最大開度位置，抽汽PID停止工作，此時(shí)抽汽控制就切除了。當(dāng)5O5E收到一個(gè)投入切除指令時(shí)，505E能自動(dòng)降低/升高低壓閥位限制器開度位置，來投入/切除抽汽控制。4.8、停機(jī)可以通過“CONT”鍵控制機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。也能采用手動(dòng)方式，按一定的轉(zhuǎn)速降負(fù)荷，負(fù)荷減到零，得到“解列”信號(hào)后，打閘關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)氣閥。五、調(diào)速器的編程組態(tài) 通電 自檢OK 編程組態(tài)O

37、K開 始505自檢信息（自檢狀態(tài)Checking ConfigurotionControlling Poromeier push Run or ProgromPRCMPASSWORDENERSHUTOWN CONTROL Y/NTURBINE START汽輪機(jī)啟動(dòng)CLEAR上圖為調(diào)速器通電時(shí)的屏幕顯示以及如果進(jìn)入編程方式。一旦組態(tài)檢查完畢且汽輪機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)就可進(jìn)入調(diào)速的編程方式（組態(tài)）。為了安全，汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)只能檢查程序而接受對(duì)程序的任何更改。按PRGM鍵，輸入口令（1113），然后按ENTER鍵，顯示器上將出現(xiàn)SHUTDOWN CONTROL Y/N的提示。如果按了YES鍵，調(diào)速器將觸發(fā)停

38、機(jī)并可進(jìn)入編程方式。如果按了NO鍵，調(diào)速器將返回到選擇方式屏幕且不進(jìn)入編程方式。一旦組態(tài)完畢后，要退出編程方式應(yīng)按兩次CLEAR鍵，這樣就使調(diào)速器保存所組態(tài)的內(nèi)容并啟動(dòng)組態(tài)檢查程序。如果編程組態(tài)無出錯(cuò)，調(diào)速器將顯示“Contro11ing Parameter/Press Run or Program”，如果出錯(cuò)，將顯示“Config ERROR-Press PRGM”以及所發(fā)現(xiàn)的組態(tài)錯(cuò)誤。調(diào)速器在出廠前已經(jīng)針對(duì)具體的運(yùn)用進(jìn)行了組態(tài)，用戶必須按我公司提供的電氣原理圖接線，否則要進(jìn)入編程方式進(jìn)行組態(tài)修改。六、505/505E的操作505/505E通過用戶友好的操作屏觸點(diǎn)和模擬輸入輸出或Modbus

39、通信進(jìn)行人機(jī)對(duì)話，當(dāng)調(diào)速器通電作簡(jiǎn)短的CPU自檢后就顯示備用狀態(tài)（Contro11ing ParameterPush Run or Pgram）。505/505E的正常操作可分為兩部分：運(yùn)行方式和編程方式。編程方式用于為指定的使用場(chǎng)合進(jìn)行505/505E的組態(tài)并設(shè)置所有的運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)行方式只是正常的汽輪機(jī)運(yùn)行方式，用于觀察運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行參數(shù)和操作汽輪機(jī)。另外還有一個(gè)服務(wù)方式在機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)行附加的在線調(diào)整。面板上的30個(gè)操作鍵并不是在運(yùn)行方式中始終激活的，不過由于一個(gè)激活鍵被按下后就立即顯示反饋，因此可以從調(diào)速器的操作屏上看到被激活的鍵，當(dāng)有關(guān)的熱鍵（AucCasc，KW等）功能沒被組態(tài)時(shí)，如果按

40、下了該相應(yīng)的鍵就會(huì)出現(xiàn)FUNCTION NOTPROGRAMMED(該功能沒被組態(tài))下面對(duì)何時(shí)哪些鍵會(huì)起作用作一簡(jiǎn)單介紹。當(dāng)顯示給定值且給定值不處于遠(yuǎn)程控制或跟蹤方式時(shí)ADJUST UP DOWN鍵被激活。只要ADJUST UP/DOWN鍵被激活，ENTER鍵就被激活。當(dāng)顯示器顯示給定值且給定值不受遠(yuǎn)程控制或處于跟蹤方式時(shí)就是這種情況。當(dāng)顯示器顯示狀態(tài)指令和投入/退出功能有效時(shí)，YES/NO鍵就激活。CAS,AUX,KW和RMT鍵只有在編程方式中組態(tài)了相應(yīng)的功能時(shí)才激活。SPEED,ACTR,LMTR,CONT和DYN鍵始終是激活的。PRGM,RUN,STOP,RESET和ALARM鍵始終是激

41、活的。F3和F4功能鍵只有被組態(tài)后才激活。OVERSPEED TEST ENBL是有條件的激活的，只有當(dāng)允許超速OSPD試驗(yàn)時(shí)才激活。6.1 SPEED鍵顯示屏幕下圖展示了按SPEED鍵后可能出現(xiàn)的顯示屏幕，只顯示與轉(zhuǎn)速控制所組態(tài)的功能有關(guān)的屏幕。此外，根據(jù)控制的狀態(tài)顯示，屏幕的順序可能有所變化。顯示屏幕4，5和6將總是出現(xiàn)的。如果組態(tài)暖機(jī)額定功能將會(huì)出現(xiàn)顯示屏幕1.如果組態(tài)了順序自動(dòng)起動(dòng)功能將會(huì)出現(xiàn)顯示屏幕2和3.一旦順序自動(dòng)起動(dòng)程序執(zhí)行完畢，這些顯示屏幕就不再出現(xiàn)。 6#3#5#3#4#3#2#3#1#3#SPEEDSpeed PPMIdI/Rtd messoge1Speed PPMSto

42、tus messoge2Speed PPMHoId time MINOn-Line Prop Gn*. On-Line Int Gn *.YESNOYESNOSpeed PPMSetpt PPM AUJ NOOff-Line Prop Gn*. Off-Line Int Gn *. AUJ NOENIER AUJ NO選擇額定轉(zhuǎn)速選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速選擇繼續(xù)執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)選擇暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)提高轉(zhuǎn)速給定值降低轉(zhuǎn)速給定值手動(dòng)方式直接輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置提高轉(zhuǎn)速給定值降低轉(zhuǎn)速給定值增加增益設(shè)定值減少增益設(shè)定值如果組態(tài)了暖機(jī)/額定控制功能且轉(zhuǎn)速小于額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值才出現(xiàn)顯示屏幕1。一旦轉(zhuǎn)速超過了額定轉(zhuǎn)速，顯

43、示屏幕4后出現(xiàn)顯示屏幕1。如果組態(tài)了是順序自動(dòng)起動(dòng)功能且轉(zhuǎn)速還沒有達(dá)到額定給定值才出現(xiàn)顯示屏幕2和3.如果使用動(dòng)態(tài)調(diào)整才出現(xiàn)顯示屏幕5和6.星號(hào)*表示可調(diào)參數(shù)。要調(diào)整該參數(shù)，符號(hào)必須位于帶星號(hào)的顯示行上。用SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)。6.1.1 暖機(jī)/額定起動(dòng)當(dāng)發(fā)出RUN指令時(shí)，調(diào)速器自動(dòng)顯示轉(zhuǎn)速顯示屏幕和暖機(jī)/額定狀態(tài)。轉(zhuǎn)速給定值立即置為實(shí)際汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。要將轉(zhuǎn)速提升至組態(tài)的“額定給定值”的設(shè)定值，選擇“額定（rated）”指令。可以通過在暖機(jī)/額定屏幕（顯示屏幕1）顯示下按YES鍵，閉合暖機(jī)/額定觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話）或者從Modbus通信線路選擇Go To Rated（至額定）指令來發(fā)出額定指

44、令。當(dāng)轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速給定值變化時(shí)，可以通過發(fā)出升或降轉(zhuǎn)速給定值指令使其停留在臨界轉(zhuǎn)速避開帶以外的任何轉(zhuǎn)速下，能夠通過在面板轉(zhuǎn)速（speed）屏幕（顯示屏幕1，2，3或4）顯示下按ADJUST UP或DOWN鍵，閉合升/降轉(zhuǎn)速觸點(diǎn)輸入，或者從Modbus通信線路上選擇升/降轉(zhuǎn)速來發(fā)出升/降轉(zhuǎn)速給定值指令。如果再次發(fā)出“額定”指令轉(zhuǎn)速給定值將重新變化至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。重新發(fā)出“額定”指令，在暖機(jī)/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的YES鍵斷開暖機(jī)/額定觸點(diǎn)再閉合如果組態(tài)的話或者從Modbus通信線路選擇Go To Ratted至額定轉(zhuǎn)速。起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速給定值將升至暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值。不過當(dāng)條件

45、允許時(shí)可以通過在暖機(jī)/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的NO鍵，斷開暖機(jī)/額定觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話）或者從Modbus通信線路選擇Go To idle（至暖機(jī)轉(zhuǎn)速）來重新選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值。暖機(jī)/額定功能的另一特性是升至額定轉(zhuǎn)速（Ramp to Rated）選項(xiàng)，它只允許轉(zhuǎn)速給定值變化至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值，不可選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速。這一特性只能在服務(wù)方式下進(jìn)行組態(tài)。當(dāng)這一特性與暖機(jī)/額定觸點(diǎn)輸入一起使用時(shí)，觸點(diǎn)閉合使轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速。斷開觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)速給定值停止變化而不是選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速。要使轉(zhuǎn)速給定值繼續(xù)向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值變化，須重新閉合暖點(diǎn)，在暖機(jī)/額定顯示屏幕下（顯示屏幕1）按面板上的YES鍵，或者從

46、Mdbus通信線路選擇Go To Rated（至暖機(jī)轉(zhuǎn)速）。下表列出了可能會(huì)出現(xiàn)在顯示器上的暖機(jī)/額定狀態(tài)信息及其含意。信息1 含意Stoped 暖機(jī)/額定變化已經(jīng)停止Mvg to idle 轉(zhuǎn)速給定值向暖機(jī)轉(zhuǎn)速變化At idle 轉(zhuǎn)速給定值處于暖機(jī)轉(zhuǎn)速In Crit Band 轉(zhuǎn)速給定值蒸通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶Mvg to Rated 轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速變化At Rated Spd 轉(zhuǎn)速給定值處于額定轉(zhuǎn)速Rtd Inhibited 不允許選擇額定轉(zhuǎn)速Idle Inhibited 不允許選擇暖機(jī)轉(zhuǎn)速6.1.2 順序自動(dòng)起動(dòng)當(dāng)發(fā)出RUN指令時(shí)，調(diào)速器就自動(dòng)顯示轉(zhuǎn)速（SPEED）屏幕（除非采用半自動(dòng)

47、啟動(dòng)方式），并顯示順序自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)（顯示屏幕2）。轉(zhuǎn)速給定值立即被置于汽輪機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，且起動(dòng)程序從這一點(diǎn)繼續(xù)。該程序是自動(dòng)執(zhí)行的，但能暫時(shí)執(zhí)行。要暫停執(zhí)行順序自動(dòng)起動(dòng)程序，在程序狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的NO鍵，斷開暫時(shí)/繼續(xù)觸點(diǎn)（如果組態(tài)的話）從Modbus通信線路選擇暫停（Halt），或者選擇升轉(zhuǎn)速給定值或降轉(zhuǎn)速給定值。能夠通過在順序起動(dòng)狀態(tài)顯示屏幕下（顯示屏幕2）按面板上的YES鍵，閉合暫停/繼續(xù)觸點(diǎn)，或者從Modbus通信線路選擇“繼續(xù)”來重新執(zhí)行順序自動(dòng)起動(dòng)程序。下表列出了信息2 含意 Disabled 退出順序自動(dòng)起動(dòng)Halted 暫停執(zhí)行順序自動(dòng)起動(dòng)程序Mvg Lo

48、w Idle 轉(zhuǎn)速給定值向低暖機(jī)轉(zhuǎn)速變化At Low Idle 轉(zhuǎn)速給定值保持在低暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg Hi Idle 轉(zhuǎn)速給定值向高暖機(jī)轉(zhuǎn)速變化In Crit Band 轉(zhuǎn)速給定值正通過臨界轉(zhuǎn)速避開帶At High Idle 轉(zhuǎn)速給定值保持在高暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值下Mvg to Rated 轉(zhuǎn)速給定值向額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值變化Completed 順序自動(dòng)起動(dòng)完畢6.1.3 給定值的直接輸入能夠在轉(zhuǎn)速給定值顯示屏幕下（顯示屏幕4）采用ENTER鍵將轉(zhuǎn)速給定值直接設(shè)定為一個(gè)具體數(shù)值，但該具體數(shù)值不能處于臨界轉(zhuǎn)速避開帶內(nèi)。顯示器上出現(xiàn)的信息如下圖所示，能輸入的轉(zhuǎn)速給定值的范圍是受限制的，必須低于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)

49、速設(shè)定值和高于暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值。而且，如果機(jī)組為發(fā)電機(jī)組且并網(wǎng)運(yùn)行的話，轉(zhuǎn)速給定值不能低于最小負(fù)荷的設(shè)定值（可在服務(wù)方式下進(jìn)行調(diào)整）。轉(zhuǎn)速給定值也能從任一MODBUS線路直接輸入，不過，允許的范圍在調(diào)速器的下限和上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值之間。如果機(jī)組為發(fā)電機(jī)且并網(wǎng)運(yùn)行的話，允許的給定值范圍被限制在最小負(fù)荷和調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速的設(shè)定值之間。能在通信線路上獲得轉(zhuǎn)速給定值和MODBUS輸入的轉(zhuǎn)速給定值以提供MODBUS直接輸入值的反饋。ENTERNew Setpoint vaIue新給定值 XXXX用數(shù)字鍵輸入新的給定值后按ENTER鍵。新輸入的給定值必須在給定值范圍入，否則顯示器將顯示出錯(cuò)信息。Value xxx

50、.xx AcceptedPress ENTER to continue 接受xxx.xx值按ENTER鍵繼續(xù)給定值將以“輸入速率”變化至新輸入值?！拜斎胨俾省比笔≡O(shè)置為慢速率，但如需要可以在服務(wù)方式中調(diào)整。按上調(diào)或下調(diào)箭頭鍵后，給定值將停留在當(dāng)前的位置。出錯(cuò)信息New value less than min Press ENTER to continue(新輸入值小于最小值按ENTER鍵繼續(xù))New value more than max Press ENTER to continueSetpt Entrd in Crit Bnd Pree SPEED key(新輸入值小于最小值按ENTER鍵

51、繼續(xù)) 輸入的給定值落入臨界轉(zhuǎn)速范圍，按SPEED鍵)6.2 限制器（LMTR）鍵顯示屏幕下圖展示了按LMTR鍵后所出現(xiàn)的顯示屏幕，這些顯示屏幕始終激活和顯示。在正常運(yùn)行時(shí)HP閥位限制器設(shè)定值為100%，即不起限制作用。通常只有在起動(dòng)過程或查尋系統(tǒng)動(dòng)態(tài)問題時(shí)才調(diào)整該參數(shù)。可以從顯示屏幕2查看執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求值和限制器設(shè)定值。使用閥位限制器來手動(dòng)定位調(diào)節(jié)閥，限制器的設(shè)定值必須降低至低于執(zhí)行機(jī)構(gòu)指令信號(hào)【LSS(低選信號(hào))總線輸出】。一旦低于或等于該信號(hào)，限制器的設(shè)定值就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，于是就可通過限制器手動(dòng)調(diào)整調(diào)節(jié)閥閥位。能夠在任何限制器顯示屏幕下使用面板ADJUSTUP或DOWN鍵，閥位限制

52、器升或降觸點(diǎn)輸入（如果組態(tài)的話），或者通過Modbus線路指令來調(diào)整閥位限制器。此外，還可以在任意限制器顯示屏幕下使用ENTER鍵來直接輸入給定值。6.3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)ACTR鍵顯示屏幕LMIRSpeed XXXX rpm Limit Setept XXXX%Act Demond XXXX% Limit Setept XXXX%ENTER AUJ NO1#2#增加顫振減少顫振手動(dòng)方式時(shí)，直接輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置6.3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)ACTR鍵顯示屏幕下圖展示了如按ACTR鍵可能出現(xiàn)的顯示屏幕。在這些顯示屏幕下能調(diào)整的唯一參數(shù)是顫振設(shè)定值。調(diào)整顫振設(shè)定值（如必要的話），符號(hào)必須位于含有星號(hào)（要調(diào)整的顫振值）的顯示行上。用SELECT鍵來移動(dòng)符號(hào)的位置。雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)選項(xiàng)顯示兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出要求值以及LSS要求值。如果2#執(zhí)行機(jī)構(gòu)的偏置值為零，所有這些顯示值都相同。如果偏置值不為零，LSS將顯示兩個(gè)輸出的總的升程要求值。1#執(zhí)行機(jī)構(gòu)為零時(shí)，LSS顯示為零，2#執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到100%時(shí)，LSS達(dá)到100%。通信線路將顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)LSS值，1#執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求值，2#執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求值以及兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出電流值，單