過(guò)控自考聯(lián)系題——過(guò)程流體機(jī)械

1、一 填空1.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)是依靠（ ）在氣缸內(nèi)作（ ）運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)（ ）的周期性變化來(lái)實(shí)現(xiàn)氣體的增壓和輸送的。 活塞、往復(fù)和工作容積。2、有效汽蝕余量的大小與泵吸入裝置的條件，如吸入罐（ ）、泵的（ ）、吸入管路中的（ ）、液體的性質(zhì)和溫度等有關(guān)，而與泵本身的結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)關(guān)。 液面壓力、安裝高度和流動(dòng)損失。3、在離心壓縮機(jī)中，習(xí)慣上將葉輪與軸的組件稱為（ ），將擴(kuò)壓器、彎道、回流器、吸氣室和蝸殼等稱為（ ）。 轉(zhuǎn)子和固定元件。4離心壓縮機(jī)級(jí)中的能量損失主要有（ ）損失、（ ）損失和（ ）損失等。 流動(dòng)、漏氣和輪阻。4、透平式泵和壓縮機(jī)是依靠旋轉(zhuǎn)的（ ）將機(jī)械能傳遞給流體介質(zhì)，并轉(zhuǎn)化成（ ）的能頭

2、。 工作葉輪和流體。6、影響泵必需的汽蝕余量大小的主要因素是泵的（ ）以及泵的（ ）和（ ）等，而與吸入管路系統(tǒng)無(wú)關(guān)。 結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速和流量。7.離心泵的容積效率是用來(lái)衡量（ ）的指標(biāo)，而水力效率是用來(lái)衡量液體流經(jīng)泵時(shí)的（ ）的指標(biāo)。 密封性和流動(dòng)損失。8、L型空壓機(jī)中，電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶輪或聯(lián)軸器帶動(dòng)曲軸（ ），曲軸使（ ）作平面擺動(dòng)，傳到十字頭則變?yōu)椋?）運(yùn)動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)、連桿和往復(fù)。9、在相同的容積流量和進(jìn)氣溫度下，若要達(dá)到同樣的壓力比，離心壓縮機(jī)壓縮重氣體時(shí)，所需的多變功（ ）；反之，壓縮輕氣體時(shí)，所需的多變功（ ）。 小和大。10、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的易損件主要有（ ）、（ ）和（ ）等。 活塞環(huán)、

3、閥片和填料。11、 容積式泵和壓縮機(jī)是依靠（ ）的周期性變化來(lái)實(shí)現(xiàn)流體的（ ）和（ ）的。 工作容積、增壓和輸送。12、離心泵的過(guò)流部件是（ ）、（ ）和（ ）。 吸入室、葉輪和蝸殼。13.離心泵的類型很多，其中按葉輪級(jí)數(shù)的不同，可將離心泵分為（ ）和（ ）。 單級(jí)泵和多級(jí)泵。14、連桿包括大頭、小頭和桿體三部分，其中大頭一端與（ ）相連；小頭一端與（ ）或活塞銷相連。 曲柄銷和十字頭銷。15. 透平式泵和壓縮機(jī)屬于（ ）泵和壓縮機(jī)，它依靠旋轉(zhuǎn)的工作（ ）將機(jī)械能傳遞給（ ）介質(zhì)，并轉(zhuǎn)化成流體的能頭。 速度式、葉輪和流體。16、回轉(zhuǎn)式泵是借助于（ ）在缸內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)（ ）周期性變化的。

4、轉(zhuǎn)子和工作容積。17.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)主要由三大部分組成（ ）、（ ）和（ ）。 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和機(jī)身。18、透平式泵和壓縮機(jī)是依靠旋轉(zhuǎn)的工作葉輪將（ ）傳遞給（ ），并轉(zhuǎn)化成流體的能頭。 機(jī)械能和流體介質(zhì)。19.流體從泵入口流到出口的過(guò)程中，通常存在的三種損失為（ ）損失、（ ）損失和（ ）損失等。 流動(dòng)、流量或泄漏和機(jī)械。20、（ ）是離心壓縮機(jī)中唯一的做功部件；（ ）是離心壓縮機(jī)的基本單元。 葉輪和級(jí)。21.離心泵啟動(dòng)時(shí)，為減小啟動(dòng)功率，應(yīng)（ ）出口閥門(mén)，而軸流泵啟動(dòng)時(shí)排液管上的閘閥必須（ ）。 關(guān)閉和全開(kāi)。22、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是把電動(dòng)機(jī)的（ ）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的（ ）運(yùn)動(dòng)

5、。 旋轉(zhuǎn)和往復(fù)。23、輸送液體介質(zhì)并提高其能頭的機(jī)械稱為（ ）；輸送氣體介質(zhì)并提高其能頭的機(jī)械稱為（ ）。 泵和壓縮機(jī)。24、有效汽蝕余量的大小與泵吸入裝置的條件，如吸入罐（ ）、泵的（ ）、吸入管路中的（ ）、液體的性質(zhì)和溫度等有關(guān)，而與泵本身的結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)關(guān)。 液面壓力、安裝高度和流動(dòng)損失。25.在離心壓縮機(jī)中，習(xí)慣上將（ ）與（ ）的組件稱為轉(zhuǎn)子，將擴(kuò)壓器、彎道、回流器、吸氣室和蝸殼等稱為固定元件。 葉輪和軸。26、葉輪是離心壓縮機(jī)中唯一的（ ）部件，因此氣體流出葉輪時(shí)的（ ）和（ ）都有明顯增加。 做功、壓力和速度。27. 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件表面，除采用自潤(rùn)滑材料外，都需

6、要進(jìn)行潤(rùn)滑，其中飛濺潤(rùn)滑主要用于（ ）壓縮機(jī)，壓力潤(rùn)滑主要用于（ ）壓縮機(jī)。 小型和大型。28、往復(fù)壓縮機(jī)多級(jí)壓縮的理由是節(jié)省壓縮氣體的（ ）、提高氣缸（ ）、降低（ ）和降低活塞上的最大氣體力。 指示功、容積利用率和排氣溫度。29.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)主要由三大部分組成（ ）、（ ）和（ ）。 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和機(jī)身。30、透平式泵和壓縮機(jī)是依靠旋轉(zhuǎn)的工作（ ）將機(jī)械能傳遞給（ ），并轉(zhuǎn)化成流體的能頭。 葉輪和流體介質(zhì)。31、（ ）壓縮機(jī)是依靠工作容積的周期性變化來(lái)實(shí)現(xiàn)（ ）的增壓和輸送的。 容積式和氣體。32、離心泵的過(guò)流部件是（ ）、（ ）和（ ）。 吸入室、葉輪和蝸殼。33、在離心壓縮機(jī)

7、中，習(xí)慣上將葉輪與軸的組件稱為（ ），將擴(kuò)壓器、彎道、回流器、吸氣室和蝸殼等稱為（ ）。 轉(zhuǎn)子和固定元件。34.泵和壓縮機(jī)是最常用的（ ）機(jī)械，輸送氣體介質(zhì)并提高其能頭的機(jī)械稱為（ ）。 流體和壓縮機(jī)。35、離心泵的工作點(diǎn)是（ ）特性曲線和（ ）特性曲線的交點(diǎn)。 泵和裝置。36. 流體從泵入口流到出口的過(guò)程中，通常存在的三種損失為（ ）損失、（ ）損失和（ ）損失等。 流動(dòng)、流量或泄漏和機(jī)械。37、離心壓縮機(jī)的性能曲線左端受到（ ）工況的限制，右端受到（ ）工況的限制，在這兩者之間的區(qū)域?yàn)閴嚎s機(jī)（ ）。 喘振、堵塞和穩(wěn)定工況區(qū)。38. 在離心壓縮機(jī)中，習(xí)慣上將（ ）與（ ）的組件稱為轉(zhuǎn)子，將擴(kuò)

8、壓器、彎道、回流器、吸氣室和蝸殼等稱為固定元件。 葉輪和軸。39、離心壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到（ ）的限制，右邊受到（ ）的限制，在這兩個(gè)工況之間的區(qū)域稱為壓縮機(jī)的（ ）。 喘振工況、堵塞工況和穩(wěn)定工況區(qū)。40. 、離心壓縮機(jī)級(jí)數(shù)越多則氣體密度變化影響（ ），性能曲錢（ ），穩(wěn)定工作區(qū)（ ）。 越大、越陡和越窄。41、泵和壓縮機(jī)種類繁多，按其作用原理可分為（ ）和（ ）兩大類。 容積式和速度式。42、活塞與氣缸之間采用（ ）密封，活塞桿與氣缸之間需用（ ）密封。 活塞環(huán)和填料。43、活塞在氣缸內(nèi)的來(lái)回運(yùn)動(dòng)與氣閥相應(yīng)的開(kāi)閉動(dòng)作相配合，使缸內(nèi)氣體依次實(shí)現(xiàn)（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四個(gè)過(guò)程。 膨

9、脹、吸氣、壓縮和排氣。44. 離心泵的類型很多，其中按液體吸入葉輪方式的不同，可將離心泵分為（ ）和（ ）。 單吸式和雙吸式。45、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種曲柄連桿機(jī)構(gòu)，把曲軸的（ ）運(yùn)動(dòng)變?yōu)槭诸^的（ ）運(yùn)動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)和往復(fù)。46. 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括（ ），（ ）和（ ）等。 氣缸 、氣閥和活塞。47、透平式泵和壓縮機(jī)是依靠旋轉(zhuǎn)的（ ）將機(jī)械能傳遞給流體介質(zhì)，并轉(zhuǎn)化成（ ）的能頭。 工作葉輪和流體。48. 離心壓縮機(jī)級(jí)中的能量損失主要有（ ）損失、（ ）損失和（ ）損失等。 流動(dòng)、漏氣和輪阻。二 單選1. 對(duì)于采用軸向吸入室的離心泵，液流進(jìn)入葉輪流道時(shí)無(wú)預(yù)旋，則（ ） 。

10、A. C1u=0 B. C1=0 C. C1r =0 D.W1=0 A；2. 泵在其高效工作區(qū)內(nèi)工作時(shí)效率不低于最高效率的（ ） 。A. 93% B. 90% C. 95% D. 97% A；3. 壓縮機(jī)銘牌上的排氣量指的是（ ） 排氣量。A實(shí)際 B標(biāo)準(zhǔn) C額定 D理論 C；4. 改變泵出口調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)流量屬于（ ） 。A. 改變泵特性曲線 B. 改變管路特性曲線 C.A和B D.既不是A也不是B B；5、離心壓縮機(jī)只能在喘振線的（ ）性能曲線上正常工作。A下面 B中面 C左面 D右面 D；6、離心壓縮機(jī)設(shè)置擴(kuò)壓器的目的是讓氣流（ ） 。A加速流動(dòng) B平穩(wěn)流動(dòng) C減壓增速 D降速增壓 D

11、；7、在離心壓縮機(jī)中，習(xí)慣上將葉輪與軸的組件稱為（ ） 。A轉(zhuǎn)子 B級(jí)數(shù) C定子 D段數(shù) A；8. 、活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮氣體，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的工作原理，因此屬于（ ） 。A運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) B工作機(jī)構(gòu) C潤(rùn)滑系統(tǒng) D冷卻系統(tǒng) B；9、壓縮機(jī)銘牌上的壓力指的是設(shè)計(jì)（ ）壓力。A實(shí)際 B標(biāo)準(zhǔn) C理論 D額定 D；10、下列屬于易損件的是 （ ） 。A活塞 B氣閥 C曲軸 D連桿 B。11. 離心泵內(nèi)的流動(dòng)損失包括摩擦阻力損失和（ ）損失。A.沖擊 B.流量 C.機(jī)械 D.輪阻 A；1.2、制造廠提供的樣本上泵特性曲線都是用清水在（ ）條件下實(shí)驗(yàn)測(cè)定的輸水特性。A.0 B.10 C.20 D.30 C；

12、13. 離心泵在啟動(dòng)之前，泵內(nèi)應(yīng)灌滿 （ ） ，此過(guò)程為灌泵。A.液體 B.氣體 C.粉體 D.填料 A ；14. 改變泵的工作轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)流量屬于（ ） 。A.改變管路特性曲線 B.改變泵特性曲線 C.A和B D.既不是A也不是B B；15、（ ）是離心壓縮機(jī)降速升壓的轉(zhuǎn)能裝置。A擴(kuò)壓器 B葉輪 C缸 D回流器 A；16. 、比轉(zhuǎn)數(shù)相同的離心泵其工況（ ） 相似。A.不一定 B.一定 C.一定不 D.壓力比 B；17、用旁路調(diào)節(jié)的方法調(diào)節(jié)離心泵流量是屬于（ ）調(diào)節(jié)。A. 改變泵的性能曲線 B. 改變管路特性 C. 其它形式 D. A和B B ；18. 泵發(fā)生汽蝕的條件是（ ） 。A.hahr

13、B.hahr C.Hs < Hmax D.Hg1Hg1 A ；19、泵在其高效工作區(qū)內(nèi)工作時(shí)效率不低于最高效率的（ ） 。A.93% B.90% C.95% D.97% A；20. 離心壓縮機(jī)只能在喘振線的（ ） 性能曲線上正常工作。A下面 B中面 C左面 D右面 D；21、在離心壓縮機(jī)中氣體壓縮過(guò)程的多變指數(shù)一般為（ ） 。A. m1 B. 1mk C.m k D.mk C；22. 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中，通過(guò)加平衡重的辦法可以將（ ） 完全平衡掉。A往復(fù)慣性力 B側(cè)向力 C.旋轉(zhuǎn)慣性力 D傾覆力矩 C；23、在壓力比和膨脹指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則（ ） 系數(shù)越小。A壓力 B溫度 C

14、容積 D泄漏 C；24. 改變泵出口調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)流量屬于 （ ）。A.改變管路特性曲線 B.改變泵特性曲線 C.A和B D.既不是A也不是B A；25、_是離心壓縮機(jī)的基本單元。A級(jí) B段 C缸 D列 A；26、在離心壓縮機(jī)中氣體壓縮過(guò)程的多變指數(shù)一般為_(kāi)。A. m1 B. 1mk C. mk D. m k D；27. 在壓力比和膨脹指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則_系數(shù)越小。A壓力 B溫度 C容積 D泄漏 C。28、對(duì)于采用軸向吸入室的離心泵，液流進(jìn)入葉輪流道時(shí)無(wú)預(yù)旋，則 （ ）。A.C1=0 B. C1u=0 C. C1r =0 D.W1=0 B；29. 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中單位時(shí)間內(nèi)消

15、耗于壓縮氣體的功稱_功率。A有效 B指示 C軸 D比 B；30. 15、（ ）是離心壓縮機(jī)的基本單元。A段 B級(jí) C缸 D列 B；31、在離心壓縮機(jī)中氣體壓縮過(guò)程的多變指數(shù)一般為（ ）。A. m1 B. 1mk C. mk D. m k D；32、離心壓縮機(jī)設(shè)置擴(kuò)壓器的目的是讓氣流（ ） 。A加速流動(dòng) B減壓增速 C降速增壓 D平穩(wěn)流動(dòng) C；33、離心泵在啟動(dòng)之前，泵內(nèi)應(yīng)灌滿（ ） ，此過(guò)程為灌泵。A. 填料 B.氣體 C.粉體 D. 液體 D34、泵發(fā)生汽蝕的條件是（ ）。A.hahr B.hahr C.Hs < Hmax D.Hg1Hg1 A；35、比轉(zhuǎn)數(shù)ns越大，葉輪的最大切割量（

16、 ） 。A.越大 B. 不變 C. 越小 D.可大可小 C；36、比轉(zhuǎn)數(shù)ns越大，葉輪的最大切割量（ ）。A.越大 B.越小 C.不變 D.可大可小 B；37、通過(guò)對(duì)離心壓縮機(jī)性能曲線分析可知：一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，壓力比將 。A等于0 B不變 C下降 D上升 C；38、在往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中氣閥是依靠_兩側(cè)的壓力差來(lái)起閉的。A彈簧 B閥座 C閥片 D升程限制器 C；39、理論揚(yáng)程的大小與 （ ）無(wú)關(guān)。A. 液體性質(zhì) B.葉輪轉(zhuǎn)速 C.葉片角 D. 葉輪外徑 A ；40、泵發(fā)生汽蝕的條件是 （ ）。A.hahr B.hahr C.Hs < Hmax D.Hg1Hg1 A；41、下列零部件不

17、是離心泵過(guò)流部件的是（ ） 。A.吸入室 B.葉輪 C.軸封箱 D.蝸殼 C；42. 比轉(zhuǎn)數(shù)相同的離心泵其工況（ ）相似。A.不一定 B.一定 C.一定不 D.壓力比 B；43、理論揚(yáng)程的大小與 （ ）無(wú)關(guān)。A.葉輪外徑 B.葉輪轉(zhuǎn)速 C.葉片角 D.液體性質(zhì) D；44、平衡盤(pán)在多級(jí)離心泵中的作用是平衡（ ）。A.軸向力 B.徑向力 C.液體沖擊力 D.慣性力 A；45、在進(jìn)氣溫度和壓力比相同的條件下，壓縮重氣體需要的 （ ） 比輕氣體的少。A. 級(jí)數(shù) B.段數(shù) C.氣體常數(shù) D.絕熱指數(shù) A；46、在離心壓縮機(jī)中氣體壓縮過(guò)程的多變指數(shù)一般為（ ） 。A. m k B. 1mk C. mk D

18、. m1 A；47、在往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中氣閥是依靠（ ） 兩側(cè)的壓力差來(lái)起閉的。A彈簧 B閥座 C閥片 D升程限制器 C；48、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中用于壓縮氣體的功稱為（ ） 功。A指示 B有效 C軸 D比 A；49.（ ）是離心壓縮機(jī)的基本單元。A段 B列 C缸 D級(jí) D；50、在離心壓縮機(jī)中氣體壓縮過(guò)程的多變指數(shù)一般為（ ）。A. m1 B. 1mk C. mk D. m k D；51、在每一個(gè)轉(zhuǎn)速下，離心壓縮機(jī)的每條壓力比流量曲線的左端都是各自的（ ） 。A.堵塞點(diǎn) B最佳工作點(diǎn) C喘振點(diǎn) D穩(wěn)定工作點(diǎn) C；52、在壓力比和膨脹指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則（ ）系數(shù)越小。A壓力 B溫度

19、C泄漏 D容積 D；53、在壓力比和膨脹指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則 （ ）系數(shù)越小。A壓力 B溫度 C泄漏 D容積 D；54、壓縮機(jī)銘牌上的排氣量指的是（ ） 排氣量。A實(shí)際 B標(biāo)準(zhǔn) C額定 D理論 C；55、下列屬于易損件的是（ ）。A活塞 B活塞環(huán) C十字頭銷 D連桿 B 。56、改變離心泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量屬于（ ）。A.改變管路特性曲線 B.改變泵的性能曲線 C.A和B D.既不是A也不是B B；57、在離心壓縮機(jī)中，習(xí)慣上將葉輪與軸的組件稱為（ ） 。A級(jí)數(shù) B轉(zhuǎn)子 C定子 D段數(shù) B；58、下列屬于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)工作機(jī)構(gòu)主要部件的是（ ） 。A機(jī)身 B.活塞 C連桿 D曲軸 B。5

20、9、在壓力比和膨脹指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則（ ） 系數(shù)越小。A壓力 B溫度 C泄漏 D容積60、下列屬于易損件的是（ ） 。A活塞 B活塞環(huán) C十字頭銷 D連桿 B 。三、判斷題（正確填T，錯(cuò)誤填F）1、（ ）離心泵的-Q性能曲線是檢查泵的工作經(jīng)濟(jì)性的依據(jù)。2、（ ）在離心壓縮機(jī)的進(jìn)口管道上安裝調(diào)節(jié)閥，通過(guò)改變調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度進(jìn)行節(jié)流調(diào)節(jié)，與出口節(jié)流相比，經(jīng)濟(jì)性要差些。 F；3、（ ）往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣閥和活塞等。 T；4、（ ）平面填料的典型結(jié)構(gòu)是三六瓣結(jié)構(gòu)，即朝向氣缸的一側(cè)由六瓣組成，背離氣缸的一側(cè)由三瓣組成。 F；5、（ ）保持兩臺(tái)離心壓縮機(jī)流動(dòng)過(guò)程完全相似的條件是

21、絕熱指數(shù)相等。 F；6、（ ）離心泵的類型很多，其中按葉輪級(jí)數(shù)的不同，可將離心泵分為單級(jí)泵和多級(jí)泵。 T；7、（ ）提高離心泵抗汽蝕性能有兩種措施，一是改進(jìn)泵進(jìn)口的結(jié)構(gòu)參數(shù)；另一方面是合理地設(shè)計(jì)泵的結(jié)構(gòu)形狀。 F；8、（ ）有效汽蝕余量的大小與泵吸入裝置的條件，如吸入罐液面壓力、泵的安裝高度、吸入管路中的流動(dòng)損失、液體的性質(zhì)和溫度等有關(guān)，而與泵本身的結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)關(guān)。 T；9、（ ）離心泵啟動(dòng)時(shí)，為減小啟動(dòng)功率，應(yīng)全開(kāi)出口閥門(mén)，而軸流泵啟動(dòng)時(shí)排液管上的出口閘閥必須關(guān)閉。 F；10、（ ）擴(kuò)壓器是離心壓縮機(jī)中的轉(zhuǎn)能裝置，它可以使氣流升速降壓。 F。11、（ ）離心泵的過(guò)流部件是吸入室、葉輪和蝸殼。

22、T；12、（ ）在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，離心壓縮機(jī)的壓力比將上升，反之則下降。 F；13、（ ）.根據(jù)氣缸的冷卻方式，可分為風(fēng)冷和水冷兩種。 T；14、（ ）.-qV 曲線是合理選擇原動(dòng)機(jī)功率和操作啟動(dòng)泵的依據(jù)。15、（ ）.離心壓縮機(jī)級(jí)中的流動(dòng)損失主要有摩阻損失、沖擊損失、分離損失、二次渦流損失、尾跡損失以及當(dāng)氣速超過(guò)音速后產(chǎn)生激波所引起的波阻損失等。 T；16、（ ）.往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸軸線的方向，其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。 T；17、（ ）提高離心泵抗汽蝕性能有兩種措施，一是改進(jìn)泵進(jìn)口的性能參數(shù)；二是合理地設(shè)計(jì)泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)。 F；18、（ ）離心泵的容積效率是用來(lái)衡量密封性的指

23、標(biāo)，而水力效率是用來(lái)衡量液體流經(jīng)泵時(shí)流動(dòng)損失的指標(biāo)。 T；19、（ ）往復(fù)壓縮機(jī)多級(jí)壓縮的理由是節(jié)省壓縮氣體的指示功、降低排氣溫度、提高容積系數(shù)和降低活塞力。 T；20、（ ）離心壓縮機(jī)壓縮功的大小與氣體性質(zhì)有關(guān)，在進(jìn)氣溫度和壓力比同樣條件下，壓縮輕的氣體比壓縮重氣體需要的壓縮功小，因而級(jí)數(shù)就少。 F。31、（ ）離心泵N-Q性能曲線是合理選擇驅(qū)動(dòng)機(jī)功率和操作啟動(dòng)泵的依據(jù)。 T；32、（ ）離心泵的類型很多，其中按液體吸入葉輪方式的不同，可將離心泵分為單級(jí)泵和多級(jí)泵。 F；33、（ ）離心壓縮機(jī)串聯(lián)工作可增大氣流的輸送流量，壓縮機(jī)并聯(lián)工作可增大氣流的排出壓力。 F；34、（ ）往復(fù)活塞式壓縮機(jī)

24、的理論工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程。 T；35、（ ）壓縮機(jī)的冷卻方式主要分為有油和無(wú)油。 F；36、（ ）活塞與氣缸之間采用活塞環(huán)密封，活塞桿與氣缸之間需用填料密封。 T；37、（ ）采用多級(jí)壓縮可以節(jié)省功的主要原因是進(jìn)行等壓力比分配。 F；38、（ ）離心壓縮機(jī)級(jí)中的能量損失主要有流動(dòng)損失、內(nèi)漏氣損失和摩阻損失。 F；39、（ ）迷宮密封在離心壓縮機(jī)中，主要用于輪蓋、級(jí)間和平衡盤(pán)處的密封。 T；30、（ ）如果泵幾何相似，則比轉(zhuǎn)數(shù)相等下的工況為相似工況。 T。31、（ ）離心泵的過(guò)流部件是吸入室、葉輪和蝸殼。 T；32、（ ）比轉(zhuǎn)數(shù)由小到大的排列，反映泵為低揚(yáng)程大流量到高揚(yáng)程小流量

25、的分布。 F；33、（ ）活塞與氣缸之間采用活塞環(huán)密封，活塞桿與氣缸之間需用填料密封。 T；34、（ ）提高離心泵抗汽蝕性能有兩種措施，一是改進(jìn)泵進(jìn)口的結(jié)構(gòu)參數(shù)；另一方面是合理地設(shè)計(jì)泵的結(jié)構(gòu)形狀。 F；35、（ ）離心壓縮機(jī)隨著轉(zhuǎn)速的增高，壓縮機(jī)的性能曲線向大流量、高壓力方向移動(dòng)。 T；36、（ ）往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸軸線的方向，其大小不隨曲軸轉(zhuǎn)角變化。 F；37、（ ）離心泵的H-Q 性能曲線是選擇泵和操作使用的主要依據(jù)。 T；38、（ ）離心泵的容積效率是用來(lái)衡量密封性的指標(biāo)，而水力效率是用來(lái)衡量液體流經(jīng)泵時(shí)水利損失的指標(biāo)。 T；39、（ ）往復(fù)壓縮機(jī)多級(jí)壓縮的理由是節(jié)省壓縮氣體的指

26、示功、提高排氣溫度、提高容積系數(shù)和降低活塞力。 F；40、（ ）在一定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)流量為設(shè)計(jì)流量時(shí)，壓縮機(jī)效率達(dá)最高值；當(dāng)流量遠(yuǎn)離設(shè)計(jì)值時(shí)，效率不下降。 F。41、（ ）H-Q特性曲線是選擇和使用泵的主要依據(jù)。 T；42、（ ）在離心壓縮機(jī)的進(jìn)口管道上安裝調(diào)節(jié)閥，通過(guò)改變調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度進(jìn)行節(jié)流調(diào)節(jié)，與出口節(jié)流相比，經(jīng)濟(jì)性要差些。 F；43、（ ）往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程。 T；44、（ ）往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件表面，除采用自潤(rùn)滑材料外，都需要進(jìn)行潤(rùn)滑，其中飛濺潤(rùn)滑主要用于大型壓縮機(jī)，壓力潤(rùn)滑主要用于小型壓縮機(jī)。 F；45、（ ）保持兩臺(tái)離心壓縮機(jī)流動(dòng)過(guò)

27、程完全相似的條件是絕熱指數(shù)相等。 F；46、（ ）往復(fù)壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)過(guò)程。 T；47、（ ）離心壓縮機(jī)產(chǎn)生沖擊損失的原因主要是氣體的特征馬赫數(shù)過(guò)大。 F；48、（ ）活塞與氣缸之間采用活塞環(huán)密封，活塞桿與氣缸之間需用填料密封。 T；49、（ ）離心壓縮機(jī)有流量大、轉(zhuǎn)速高、單級(jí)壓力比大和效率高的特點(diǎn)。 F；50、（ ）轉(zhuǎn)速固定的泵，僅有一條揚(yáng)程流量曲線，為了擴(kuò)大其工作范圍，可采用切割葉輪外徑的方法，使工作范圍由一條線變成一個(gè)面。 T。51、（ ）離心泵啟動(dòng)時(shí)，為減小啟動(dòng)功率，應(yīng)全開(kāi)出口閥門(mén)，而軸流泵啟動(dòng)時(shí)排液管上的閘閥必須關(guān)閉。 F；52、（ ）離心泵的容積效

28、率是用來(lái)衡量密封性的指標(biāo)，而水力效率是用來(lái)衡量液體流經(jīng)泵時(shí)的流動(dòng)損失大小的指標(biāo)。 T；53、（ ）迷宮密封在離心壓縮機(jī)中，主要用于輪蓋、級(jí)間和平衡盤(pán)處的密封。 T；54、（ ）在雙作用氣缸中，為利于填料密封，在曲軸一側(cè)配置較高壓力級(jí)。 F；55、（ ）對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時(shí)，所需的多變壓縮功大，因而級(jí)數(shù)就多。 F；56、（ ）用關(guān)小排出調(diào)節(jié)閥的方法改變管路特性來(lái)調(diào)節(jié)泵的流量時(shí)，管路中的局部阻力損失增加，長(zhǎng)期使用不經(jīng)濟(jì)。 T；57、（ ）提高離心泵抗汽蝕性能有兩種措施，一是改進(jìn)泵進(jìn)口的結(jié)構(gòu)參數(shù)；另一方面是合理地設(shè)計(jì)泵的結(jié)構(gòu)形狀。 F；58、（ ）轉(zhuǎn)速固定的泵，僅有

29、一條揚(yáng)程流量曲線，為了擴(kuò)大其工作范圍，可采用切割葉輪外徑的方法，使工作范圍由一條線變成一個(gè)面。 T；59、（ ）往復(fù)壓縮機(jī)多級(jí)壓縮的理由是節(jié)省壓縮氣體的指示功、提高排氣溫度、提高容積系數(shù)和降低活塞力。 F；60、（ ）對(duì)離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振的機(jī)理分析表明，汽蝕是喘振的前奏，而喘振是汽蝕進(jìn)一步惡化的結(jié)果。 F。四、簡(jiǎn)述題1.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)有何特點(diǎn)？答：往復(fù)活塞式壓縮機(jī)用途非常廣泛，與其他類型壓縮機(jī)相比有如下特點(diǎn)：（1）轉(zhuǎn)速的改變對(duì)工作腔容積變化規(guī)律不發(fā)生直接的影響，故機(jī)器壓力與流量關(guān)系不大，工作的穩(wěn)定性好，排氣量可在較廣的范圍內(nèi)變化；（2）氣體的吸入和排出是靠工作腔容積變化，與氣體性質(zhì)關(guān)系不大，

30、故機(jī)器適應(yīng)性強(qiáng)并容易達(dá)到較高的壓力；（3）機(jī)器的熱效率較高；（4）對(duì)制造壓縮機(jī)的金屬材料要求不苛刻； （5）外形尺寸大及質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，易損件多；（6）安裝及基礎(chǔ)工作量大，氣流有脈動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中有振動(dòng)。2. 離心泵汽蝕是怎樣產(chǎn)生的？汽蝕對(duì)泵工作性能有何影響？答：（1）汽蝕的產(chǎn)生在離心泵葉片入口附近的非工作面上存在著某些局部低壓區(qū)，當(dāng)處于低壓區(qū)的液流壓力降低到對(duì)應(yīng)液體溫度的飲飽和蒸汽壓時(shí)，液體便開(kāi)始汽化而形成氣泡；氣泡隨液流在流道中流動(dòng)到壓力較高之處時(shí)又瞬時(shí)潰滅。在氣泡潰滅的瞬間，氣泡周圍的液體迅速?zèng)_入氣泡潰滅形成的空穴，并伴有局部的高溫、高壓水擊現(xiàn)象，這樣汽蝕就產(chǎn)生了。（2）汽蝕對(duì)泵工作性能的

31、影響 汽蝕使過(guò)流部件被剝蝕破壞； 汽蝕使泵的性能下降； 汽蝕使泵產(chǎn)生噪音和振動(dòng)； 汽蝕也是水力機(jī)械向高流速發(fā)展的巨大障礙。3. 離心壓縮機(jī)的主要構(gòu)件有哪些？有何作用？答：（1）葉輪。是離心壓縮機(jī)中唯一做功的部件。（2）擴(kuò)壓器。是離心壓縮機(jī)中的轉(zhuǎn)能裝置，起降速升壓作用。（3）彎道。是設(shè)置于擴(kuò)壓器后的氣流通道。將氣體由離心方向改變?yōu)橄蛐姆较?，以便引入下一?jí)葉輪中去繼續(xù)進(jìn)行壓縮。（4）回流器。它的作用是為了使氣流以一定方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)葉輪入口。（5）吸氣室。它的作用是將進(jìn)氣管中的氣體均勻地導(dǎo)入葉輪。（6）蝸殼。它的作用是將擴(kuò)壓器出來(lái)的氣體收集起來(lái)并地引出機(jī)器。在蝸殼收集氣體過(guò)程中，由于蝸殼外徑及

32、流通截面的逐漸擴(kuò)大，它也起著將速擴(kuò)壓的作用。4. 離心泵的主要部件有哪些？過(guò)流部件的作用是什么？答：離心泵的主要部件有：葉輪、軸、吸入室、蝸殼、軸封箱、和口環(huán)等。此外，有些離心泵還裝有導(dǎo)葉、誘導(dǎo)輪和平衡盤(pán)等。離心泵的過(guò)流部件作用如下：（1）吸入室位于葉輪進(jìn)口前，其作用是把液體從吸入管引入葉輪，要求液體流過(guò)吸入室的流動(dòng)損失較小，并使液體流入葉輪時(shí)速度分布較均勻；（2）葉輪是離心泵中的做功部件，對(duì)葉輪的要求是在損失最小的情況下使單位重量的液體獲得較高的能量；（3）蝸殼位于葉輪出口之后，其功用是把從葉輪內(nèi)流出的液體收集起來(lái)，并把它按一定要求送入下級(jí)葉輪或送入排出管。5.通過(guò)對(duì)離心壓縮機(jī)性能曲線的分析

33、，可以得出哪些結(jié)論？答：（1）在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，壓力比將下降，反之則上升。（2）在一定轉(zhuǎn)速下，流量為設(shè)計(jì)值時(shí)，效率達(dá)最高值，流量不為設(shè)計(jì)值效率則下降。（3）壓縮機(jī)性能曲線的左端受到喘振工況的限制，右端受到堵塞工況的限制，在兩者之間為壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)。（4）級(jí)數(shù)越多則氣體密度變化越大，性能曲線越陡，穩(wěn)定工作區(qū)越窄。（5）轉(zhuǎn)速越高，壓力比越大，但性能曲線越陡，穩(wěn)定工作區(qū)越窄。隨著轉(zhuǎn)速的增高，壓縮機(jī)的性能曲線向大流量、高壓力方向移動(dòng)。6.什么是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排氣量調(diào)節(jié)？其調(diào)節(jié)方法主要有哪些？答：（1）用氣單位常常因?yàn)樯a(chǎn)條件的改變而要求壓縮機(jī)的排氣量能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，一般情況下，用戶總

34、是按最大需要量來(lái)選用壓縮機(jī)。因此，排氣量的調(diào)節(jié)是指調(diào)節(jié)到低于額定的氣量。個(gè)別情況下因生產(chǎn)過(guò)程處理量增加而要求壓縮機(jī)的排氣量加大，此時(shí)無(wú)法調(diào)節(jié)，必須采用其他措施，如提高轉(zhuǎn)速、增加進(jìn)氣壓力、增大氣缸直徑等挖潛方法。（2）其調(diào)節(jié)方法主要有：改變轉(zhuǎn)速和間歇停車；切斷進(jìn)氣調(diào)節(jié)；旁路調(diào)節(jié)；頂開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)；連通補(bǔ)助余隙容積調(diào)節(jié)。7.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別是什么？ 答：（1）由于存在余隙容積，實(shí)際工作循環(huán)比理論工作循環(huán)多了一個(gè)膨脹過(guò)程。（2）實(shí)際吸、排氣體存在阻力損失，使實(shí)際吸氣壓力低于吸氣管道內(nèi)壓力，實(shí)際排氣壓力高于排氣管內(nèi)的壓力。氣缸內(nèi)，氣體的瞬時(shí)工作壓力是周期性變化的。（3）壓縮機(jī)工作

35、中，活塞環(huán)、填料和氣閥等不可避免會(huì)有泄漏。（4）在膨脹和壓縮過(guò)程中，氣體與缸壁間的熱交換使膨脹過(guò)程指數(shù)和壓縮過(guò)程指數(shù)不斷變化。（5）閥室容積不是無(wú)限大，吸、排氣過(guò)程產(chǎn)生壓力脈動(dòng)。8. 簡(jiǎn)述泵的選用方法和步驟。答：（1）列出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：根據(jù)工藝條件，詳細(xì)列出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括介質(zhì)的物理性質(zhì)、操作條件以及泵所在的位置情況。（2）估算泵的流量和揚(yáng)程：流量可直接采用最大流量或正常流量的1.051.10倍，揚(yáng)程要考慮最困難條件下，如最大流量、流動(dòng)損失等，并留有1.101.15的余量，確定所需揚(yáng)程。（3）選擇泵的類型及型號(hào)：按照工作要求和運(yùn)行參數(shù)，采用合理的選擇方法，選出滿足要求的幾種型式，進(jìn)行全面的比較，最后

36、確定一種型式。（4）核算泵的性能：計(jì)算最困難條件下泵進(jìn)口的實(shí)際吸上真空度，驗(yàn)證所選的泵是否滿足使用要求，比如所要求的工況點(diǎn)是否落在高效工作區(qū)等。（5）計(jì)算泵軸功率和驅(qū)動(dòng)機(jī)功率。根據(jù)所輸送介質(zhì)及工作點(diǎn)參數(shù)可求出泵的軸功率，選用驅(qū)動(dòng)機(jī)功率考慮10%15%的儲(chǔ)備功率，選配驅(qū)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮現(xiàn)場(chǎng)可供利用的動(dòng)力來(lái)源，盡可能采用電動(dòng)機(jī)。9. 什么是影響往復(fù)活塞式壓縮機(jī)排氣量的主要因素？它們是怎樣影響的？答：由排氣量計(jì)算公式可知，當(dāng)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸一定時(shí)，影響往復(fù)活塞式壓縮機(jī)排氣量的主要因素是轉(zhuǎn)速和排氣系數(shù)，現(xiàn)分析如下：（1）容積系數(shù)是排氣量系數(shù)中最主要的因素。在容積系數(shù)中，氣缸余隙影響較大，故在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)

37、應(yīng)盡可能減少余隙容積。生產(chǎn)中也常利用改變余隙容積的方法來(lái)調(diào)節(jié)排氣量。（2）改善氣缸的冷卻效果，以提高膨脹過(guò)程指數(shù)來(lái)增大余隙容積，同時(shí)提高溫度系數(shù)，增加實(shí)際排氣量。（3）良好的密封可以減少泄漏，所以尋求有效而壽命長(zhǎng)的密封結(jié)構(gòu)和元件是保證壓縮機(jī)排氣量的重要條件。（4）壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速直接影響排氣量的大小。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)，若電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定，將會(huì)影響轉(zhuǎn)速而使排氣量不穩(wěn)定。內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速更易發(fā)生變化。有時(shí)生產(chǎn)中也用適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速的辦法增加排氣量，但排氣量增加后，使氣流速度增加，從而使流動(dòng)阻力損失增加，所以功耗的增加會(huì)比排氣量的增加更大。10. 離心壓縮機(jī)有哪些特點(diǎn)？答：（1）排量大。（2）結(jié)構(gòu)緊湊

38、、尺寸小。機(jī)組占地面積及質(zhì)量都比同一氣量的活塞壓縮機(jī)小得多。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間1年以上，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作可靠，易損件少，維修方便。（4）氣體不與機(jī)器潤(rùn)滑系統(tǒng)的油接觸。在壓縮氣體過(guò)程中，可以做到絕對(duì)不帶油，有利于防止氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。（5）轉(zhuǎn)速越高，適宜用工業(yè)汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)，可以合理而又充分地利用石油化工廠的熱能，節(jié)約能源。（6）不適用于氣量太小及壓力比過(guò)高的場(chǎng)合。（7）離心壓縮機(jī)的效率一般低于活塞壓縮機(jī)。（8）離心壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄。11.防止離心泵發(fā)生汽蝕的措施有哪些？答：防止離心泵發(fā)生汽蝕的措施主要有：（1）提高離心泵本身抗汽蝕性能的措施適當(dāng)加大葉輪吸入口直徑和葉

39、片進(jìn)口邊寬度，以適當(dāng)降低葉輪進(jìn)口平均液體流速和降低葉片進(jìn)口處相對(duì)速度。采用雙吸式葉輪。采用合理的葉片進(jìn)口邊位置及前蓋板的形狀。采用誘導(dǎo)輪。采用超汽蝕葉形的誘導(dǎo)輪。采用抗汽蝕材料。（2）提高裝置有效汽蝕余量的措施增大吸液罐液面上的壓力。合理確定泵的幾何安裝高度等。12.離心壓縮機(jī)的主要構(gòu)件有哪些？有何作用？答：（1）葉輪。是離心壓縮機(jī)中唯一做功的部件。（2）擴(kuò)壓器。是離心壓縮機(jī)中的轉(zhuǎn)能裝置，起降速升壓作用。（3）彎道。是設(shè)置于擴(kuò)壓器后的氣流通道。將氣體由離心方向改變?yōu)橄蛐姆较?，以便引入下一?jí)葉輪中去繼續(xù)進(jìn)行壓縮。（4）回流器。它的作用是為了使氣流以一定方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)葉輪入口。（5）吸氣室。

40、它的作用是將進(jìn)氣管中的氣體均勻地導(dǎo)入葉輪。（6）蝸殼。它的作用是將擴(kuò)壓器出來(lái)的氣體收集起來(lái)并地引出機(jī)器。在蝸殼收集氣體過(guò)程中，由于蝸殼外徑及流通截面的逐漸擴(kuò)大，它也起著將速擴(kuò)壓的作用。13.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際循環(huán)比理論循環(huán)復(fù)雜，其主要特點(diǎn)有哪些？ 答：（1）由于存在余隙容積，實(shí)際工作循環(huán)比理論工作循環(huán)多了一個(gè)膨脹過(guò)程。（2）實(shí)際吸、排氣體存在阻力損失，使實(shí)際吸氣壓力低于吸氣管道內(nèi)壓力，實(shí)際排氣壓力高于排氣管內(nèi)的壓力。氣缸內(nèi)，氣體的瞬時(shí)工作壓力是周期性變化的。（3）壓縮機(jī)工作中，活塞環(huán)、填料和氣閥等不可避免會(huì)有泄漏。（4）在膨脹和壓縮過(guò)程中，氣體與缸壁間的熱交換使膨脹過(guò)程指數(shù)和壓縮過(guò)程指數(shù)不

41、斷變化。（5）閥室容積不是無(wú)限大，吸、排氣過(guò)程產(chǎn)生壓力脈動(dòng)。五、計(jì)算題1. 某臺(tái)單級(jí)離心壓縮機(jī)性能是：進(jìn)口壓力為 pin =1×105Pa，出口壓力為pout =1.5×105Pa，進(jìn)口溫度為tin =20，氣體常數(shù)為R =288.3 J/kg·K，等熵指數(shù)為k =1.4，葉片數(shù)為Z =18，葉片出口角為2A =45o，葉輪出口流量系數(shù)為2r=0.23，漏氣和輪阻損失系數(shù)的和為l +df =0.04，多變效率為pol=0.77。求圓周速度u2。解：2.某離心壓縮機(jī)第一級(jí)的參數(shù)為葉片數(shù)Z =22，葉片出口角 2A =50º，葉輪外徑D2=450mm，葉輪出

42、口流量系數(shù) 2r=0.28，多變壓縮功 Hpol =43.659 kJ/kg，級(jí)多變效率 pol=0.78，并設(shè) l +df =0.04。求壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。解：因 壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速 3.某空氣壓縮機(jī)的第一級(jí)進(jìn)氣壓力p1= 0.1MPa，排氣壓力p2= 0.3MPa，進(jìn)氣溫度t1=25°，相對(duì)余隙容積= 0.09，多變指數(shù)m=1.25，膨脹指數(shù)m=1.2。試求：（1）每立方米進(jìn)口狀態(tài)的多變壓縮理論循環(huán)功和排氣溫度；（2）容積系數(shù)。解： （1） （2） 容積系數(shù)為 4. 某單級(jí)雙作用原料氣壓縮機(jī)，名義進(jìn)氣壓力為p1=0.2MPa，名義排氣壓力為p2=1.0MPa，活塞行程為S=420mm，汽缸

43、直徑為D=800mm，活塞桿直徑為d=90mm，轉(zhuǎn)速為n=450r/min，相對(duì)余隙容積為=0.08，余隙膨脹過(guò)程指數(shù)為 m =1.185，T=p=0.96，l=0.95。求該壓縮機(jī)的行程容積、容積系數(shù)和實(shí)際排氣量。解： 5. 某離心水泵運(yùn)行參數(shù)為流量 Q=10m3/h，揚(yáng)程H=35m，轉(zhuǎn)速n=1450r/min，效率=0.7?，F(xiàn)要求把流量調(diào)節(jié)到7.2m3/h（這時(shí)的揚(yáng)程約為43.6m），試比較采用節(jié)流調(diào)節(jié)和變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)各自所消耗的功率。解：（1）節(jié)流調(diào)節(jié)所需功率 （2）因調(diào)節(jié)點(diǎn)Q和運(yùn)行工況點(diǎn)Q為相似點(diǎn)，符合比例定律 即 變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)所需功率 結(jié)論：變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)耗功少。 6. 某空氣壓縮機(jī)的第一級(jí)進(jìn)

44、氣壓力p1= 0.1MPa，排氣壓力p2= 0.3MPa，進(jìn)氣溫度t1=25°，相對(duì)余隙容積= 0.09，絕熱指數(shù)k=1.4，膨脹指數(shù)m=1.2。試求：（1）每立方米進(jìn)口狀態(tài)的絕熱壓縮理論循環(huán)功和排氣溫度；（2）容積系數(shù)。解： （1）每立方米進(jìn)口狀態(tài)絕熱壓縮理論循環(huán)功和排氣溫度 （2） 容積系數(shù)為 7. 某單級(jí)單缸空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力p1= 0.1MPa，排氣壓力p2= 0.8MPa，進(jìn)氣溫度t1=20°，行程容積Vh=0.01m3，壓縮過(guò)程多變指數(shù)m =1.25，轉(zhuǎn)速n=500 r/min，設(shè)V=0.86，P=0.96，T=0.96，l=0.95。試求：（1）每立方米進(jìn)口

45、狀態(tài)多變壓縮理論循環(huán)指示功；（2）實(shí)際排氣量；（3）排氣溫度。解： （1） （2）實(shí)際排氣量 （3）排氣溫度8. 單級(jí)、單作用油田氣的壓縮機(jī)，名義進(jìn)氣壓力為P1=O.lMPa，名義排氣壓力為P2 = 0.6MPa，活塞行程S =l28mm，缸徑D =125mm，轉(zhuǎn)速n =620r/min,相對(duì)余隙容積為= 0.1，絕熱指數(shù)k =1.25，余隙膨脹過(guò)程指數(shù)m=1.15。試求:（1）若將油田氣看作理想氣體，求壓縮每立方米進(jìn)口狀態(tài)油田氣的絕熱功； (2) 若溫度系數(shù)為0.92，壓力系數(shù)為0.97，泄漏系數(shù)為0.95，問(wèn)壓縮機(jī)的容積系數(shù)和實(shí)際排氣量為多少? 解：（1）（2） 9.某一單級(jí)離心式鼓風(fēng)機(jī)的性能要求是：葉片數(shù)Z =18，葉片出口角2A =45º，葉輪出口流量系數(shù)2r=0.23，多變壓縮功Hpol =38kJ/kg，級(jí)多變效率pol=0.77，并設(shè)l +df =0.04。求圓周速度u2。解：因 圓周速度為10. 有一臺(tái)離心清水泵，流量為0.025m3/s，出口管壓力表讀數(shù)為323730Pa，吸入口真空表讀數(shù)為39240Pa，壓力表與真空表之間的垂直距離為0.8m，吸入管與排水管直徑分別為100mm和75mm，試計(jì)算泵的有效功率。解： 泵的有效功率 11.