波音公司案例分析

1、M01114023劉宇軒M01114024陳建豪M01114025王偉偉M01114026張文深波音公司標(biāo)志波音公司簡介波音公司簡介 波音公司（波音公司（The Boeing Company）創(chuàng)建于）創(chuàng)建于1916年年，于于20年代開創(chuàng)了世界上最早的航空郵政年代開創(chuàng)了世界上最早的航空郵政業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)，30年代建立了自己的全金屬運(yùn)輸機(jī)系列年代建立了自己的全金屬運(yùn)輸機(jī)系列，二次大戰(zhàn)后率先把噴氣式飛機(jī)送上了藍(lán)天。二次大戰(zhàn)后率先把噴氣式飛機(jī)送上了藍(lán)天。1996年，波音收購了羅克韋爾防務(wù)及空間系統(tǒng)分部；年，波音收購了羅克韋爾防務(wù)及空間系統(tǒng)分部； 1997年與原麥克唐納年與原麥克唐納道格拉斯公司合并，成為道格

2、拉斯公司合并，成為世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。2000年，年，波音收購了休斯航天和通訊業(yè)務(wù)分部。波音公司波音收購了休斯航天和通訊業(yè)務(wù)分部。波音公司的歷史映射出一部世界航空航天發(fā)展史。的歷史映射出一部世界航空航天發(fā)展史。 波音不波音不僅是全球最大的民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)制造商，而僅是全球最大的民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)制造商，而且是美國航空航天局且是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。最大的承包商。 營銷策略分析營銷策略分析v1.產(chǎn)品策略產(chǎn)品策略v2.價(jià)格策略價(jià)格策略v3.渠道策略渠道策略v4.促銷策略促銷策略1.1研究與開發(fā)為了振興波音，公司在60年代末共投入了

3、69億美元的研究和開發(fā)經(jīng)費(fèi)，70年代后期面臨石油危機(jī)，威爾森不惜投入30億美元研制出被認(rèn)為是現(xiàn)代民航史上最經(jīng)濟(jì)、最省油、最安全的波音757、波音767兩種新型客機(jī)。波音公司的RD經(jīng)費(fèi)逐年提高，1988年為7.51億美元，1989年為7.54億美元，1990年為了開發(fā)產(chǎn)品和新技術(shù)投入了16億美元的新儀器和設(shè)備費(fèi)用以及8.27億美元的科研開發(fā)費(fèi)。1991年RD經(jīng)費(fèi)增到14.17億美元。在越來越激烈的競爭面前，波音公司把加強(qiáng)研究和開發(fā)放在了首位，力爭走在同行的前面。1.2質(zhì)量就是生命 波音公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量格外重視。他們認(rèn)為從長遠(yuǎn)看，無論在哪個(gè)市場上，唯一經(jīng)久不衰的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量本身。公司要求每一個(gè)職

4、員都要牢固樹立質(zhì)量第一的觀點(diǎn)，每一個(gè)工廠，每一部門都要建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，切實(shí)保證每一個(gè)部件、零件甚至每一顆螺絲釘都以第一流的質(zhì)量出廠。 此外，飛機(jī)飛行是否安全還取決于航空公司是否對(duì)飛機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的定期檢測和維修，機(jī)組人員是否嚴(yán)格按規(guī)定操作以及天氣惡劣的程序等。波音公司對(duì)可能的飛機(jī)事故高度重視，他們重新設(shè)計(jì)了生產(chǎn)程序，以杜絕隱患。公司對(duì)生產(chǎn)過程中的各階段進(jìn)行監(jiān)控，聯(lián)邦航空局任命的檢查員對(duì)每架飛機(jī)的檢查多達(dá)800多次。波音747-400S型大型客機(jī)研制后接受了1500小時(shí)的飛行檢驗(yàn)、1900小時(shí)的地面檢驗(yàn)。1.3售后服務(wù) 為全世界7000多架波音飛機(jī)提供維修服務(wù)，是波音公司的另一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。公

5、司擁有一支效率高、技術(shù)硬的維修隊(duì)伍，只要顧客需要，波音的維修人員就會(huì)以最快的速度從西雅圖趕到全世界任何地方。不少買主贊嘆：我們在星期一下午向波音公司說需要一個(gè)零件，星期二上午我們就能得到這個(gè)零件。在波音沒有一錘子買賣，公司在買主之中贏得了比合同和買賣更重要的東西，那就是信譽(yù)和信任。2.1滿足市場需要， 又引導(dǎo)著市場的變化 在波音，每一個(gè)機(jī)型誕生前，他們充分尊重并采納了營銷部門的建議，極為重視銷售部的市場分析和信息反饋，并非一味追逐求大求豪華當(dāng)前的市場熱點(diǎn)，并非迎合市場輿論。波音清楚，包括銷售和售后服務(wù)在內(nèi)的營銷人員最直接接近客戶，最清楚市場需要什么，知道客戶的困難在哪里。對(duì)于競爭對(duì)手而言，這很

6、具競爭殺傷力！v在空客A380遲遲不能按時(shí)交貨的同時(shí)，全球第一款以碳纖維合成物為主體材料的波音787卻誕生了。波音787機(jī)體結(jié)構(gòu)的一半左右都是用更輕、更堅(jiān)固的碳纖維強(qiáng)化膠制作，大幅減輕了飛機(jī)自身的重量，與現(xiàn)有的中程飛機(jī)相比，可以節(jié)約多達(dá)20的燃油。另外，使用合成材料代替鋁金屬，還可避免金屬損傷要直到碎裂時(shí)才會(huì)被發(fā)現(xiàn)的難題，可節(jié)省30%的維護(hù)花費(fèi)。要知道，在國際油價(jià)猛漲的今天，在耗油及維護(hù)花費(fèi)巨大的航空市場，這種誘惑難以抗拒：為綜合使用成本著想，提高整合讓渡價(jià)值，充分尊重并滿足客戶的深度需求。v不但使用了新技術(shù)、新材料，降低生產(chǎn)成本和使用成本，豐富了市場賣點(diǎn)。在市場培育與引導(dǎo)方面，還特別強(qiáng)調(diào)了迎

7、合具有代表性的市場，并就最具市場實(shí)現(xiàn)能力和市場影響能力的因素做足文章，使得市場預(yù)期逐步變成現(xiàn)實(shí)。波音公司及時(shí)抓住了正與競爭對(duì)手空客角力的中國這個(gè)具有代表性之一的市場，在產(chǎn)品命名等方面，積極融入中國元素，使得早期營銷更具樣板作用和號(hào)召能力。3.1與全球供應(yīng)商成為合作伙伴 將全球供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚝献骰锇榈拇竽懴敕?，需要波音公司徹底放開對(duì)供應(yīng)商的控制。波音公司不能在專注于每個(gè)供應(yīng)商制造的產(chǎn)品的具體細(xì)節(jié)，而是只要求供應(yīng)商提供什么樣的部件，由供應(yīng)商決定如何設(shè)計(jì)和制造。波音采取如下步驟獲取相信全球合作伙伴關(guān)系贏得巨大的利潤。在設(shè)計(jì)和制造過程中與供應(yīng)商及其子供應(yīng)商進(jìn)行密切的合作與合作伙伴在流程線上建立了自上

8、而下的信任關(guān)系監(jiān)控與日程進(jìn)度相關(guān)的經(jīng)營狀況，并作出相應(yīng)的調(diào)整4.1重視推銷美國航空公司高級(jí)副總經(jīng)理唐納德？勞埃德曾說過：從技術(shù)上說，波音公司是非常能干的，但洛克希德馬丁公司、麥克唐納道格拉斯公司也非常能干，主要的區(qū)別是波音公司有獨(dú)特的推銷方法。杰出的推銷藝術(shù)使買主感到波音公司能充分理解自己的需要。從而形成了強(qiáng)烈的信心，信為波音公司說話一定能夠兌現(xiàn)并對(duì)顧客一視同仁。 多年來，為了保持世界上最大民航飛機(jī)制造商的地位，為了同日益強(qiáng)勁的對(duì)手爭奪有限的新訂單，波音公司在推銷上竭盡全力，采取了靈活應(yīng)變的制勝謀略。例如：為了將波音757S飛機(jī)推銷給伊比利亞航空公司，波音公司簽訂了允行西班牙CASA公司為波音飛機(jī)生產(chǎn)零件的合同，作為對(duì)英航訂購21波音747-400S客機(jī)的回報(bào)，波音公司將一個(gè)零件倉庫設(shè)在倫敦附近波音公司就是這樣竭盡全力地向全世界推銷自己的產(chǎn)品，絕對(duì)不放棄任何一個(gè)市場機(jī)會(huì)。如今波音公司已成為美國最大的單獨(dú)出口者，在美國的對(duì)外貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用。4.2廣告宣傳一起取勝 1995年，波音公司推出了以“飛行奇跡”為主題的廣告計(jì)劃。這個(gè)廣告計(jì)劃中的主角是各國、各地區(qū)的航空公司的職員。計(jì)劃邀請他們提供國際空運(yùn)中的小故事，以便從中挑選一部分改編成生動(dòng)活潑的廣告。