市政設(shè)施下穿鐵路通道橋涵工程施工組織設(shè)計(共84頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第七標(biāo)段鐵路工程市政設(shè)施下鐵路通道橋涵工程施工組織設(shè)計批準(zhǔn)： 審核： 編制： 專心-專注-專業(yè)目錄市政設(shè)施下鐵路通道橋涵工程施工組織設(shè)計1 編制說明1.1編制依據(jù)(1)、XX新區(qū)市政設(shè)施下穿XX（XX）鐵路立交工程施工圖XX通道橋涵工程設(shè)計圖紙；(2)、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）；(3)、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）；(4)、城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ372012）；(5)、城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ11-2011）；(6)、中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（公路工程部分）；(7)、城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范（CJJ 166-2

2、011）；(8)、高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）（TB 10020-2009）；(9)、鐵路給水排水設(shè)計規(guī)范（TB10010-2008）；(10)、鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.1-2005）；(11)、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.3-2005）；(12)、鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（TB10002.5-2005）；(13)、鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.4-2005）；(14)、鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（GB50111-2006）；(15)、鐵路技術(shù)管理規(guī)程（2007）；(16)、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；(

3、17)、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；(18)、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）；(19)、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTGD50-2006）；(20)、地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB5D108-2008）； (21)、室外排水設(shè)計規(guī)范（GB50014-2006）(2011年版)；(22)、室外排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范（GB50007-2010）；(23)、給排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50332-2002）；(24)、給排水工程管道施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)（GB50268-2008）；(25)、建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-2006）；(26

4、)、建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)格（GB50140-2005）；(27)、“關(guān)于配置自救面具的圖紙”93穗公十二發(fā)字第09號；(28)、工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范（GB-2010）；(29)、市政排水管道及附屬設(shè)施（06MS201）；(30)、供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50052-2009）；(31)、低壓配電設(shè)計規(guī)范（GB50054-2011）；(32)、鐵路電力設(shè)計規(guī)范（TB10008-2006）；(33)、10KV及以下變電所設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB50053-94）；(34)、建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB50034-2004）；(35)、城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GJJ45-2006）；(36)、火災(zāi)自動報警系

5、統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50116-98）；(37)、建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-2006）；(38)、其他相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；(39)、國家及廣東省關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。1.2編制原則(1)、確保安全、保證質(zhì)量、突出重點、統(tǒng)籌安排、經(jīng)濟合理、環(huán)保節(jié)約。(2)、堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。(3)、整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。(4)、保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。(5)、保持實施性施工組織設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。(6)、強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。(7)、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。(8)、文明施工，保護環(huán)境。1.3

6、編制范圍本施工組織設(shè)計編制范圍：本工程為XX市新區(qū)市政設(shè)施下穿XX（XX）鐵路立交工程（中心里程HDK3+354.67），即XX通道與貨場專用線鐵路立交工程。工程地點位于XX市XX新區(qū)東南側(cè)，包括基坑開挖、地基處理、框架橋施工、U形槽施工、路基路面、防排水、泵房、電力照明等工程。2 工程概況2.1工程概述XX通道（貨場專用線鐵路）規(guī)劃路幅寬50m，行車道為雙向6車道。路線走向為西至東方向，與XX東站貨場專用線在鐵路路程HDK3+354.67處相交，斜交角度約為61.117。沿線附近基本為水塘、田埂，地市平緩開闊。設(shè)計框架頂距離XX東站貨場專用鐵路軌底約為0.8m，在框架兩端采用U型槽形式與兩側(cè)

7、道路銜接。設(shè)計位置處鐵路為的單線鐵路，填土路基，路基頂寬約為9.2m，軌底標(biāo)高為7.8m。工程起點位于JK3+913.84的鐵路西側(cè)U型槽出口處，終點位于JK3+913.84的鐵路東側(cè)U型槽出口處，全長53.06m。該通道由長13m的閉口框架橋及長40.06m的U型槽組成。框架橫斷面布置形式為（5+（2-13）+9）m四孔框架橋，道路凈空為5m，框架高度為8.3m。2.2通道規(guī)模及總體設(shè)計通道工程全長53.06m。共分為以下三段：第一段為JK3+913.84JK3+933.87為通道開口段，通道長20.03m，為整體U形槽結(jié)構(gòu)；第二段為JK3+933.87JK3+946.87為通道閉合段，通道

8、長13m，為閉合四孔框架結(jié)構(gòu)；第三段為JK3+946.87JK3+966.90通道開口段，通道長20.03m，為整體U形槽結(jié)構(gòu)。2.3主要技術(shù)指標(biāo)2.3.1基本參數(shù)1、道路等級：主車道部分的道路等級城市主干路，設(shè)計車速為60km/h；2、通道設(shè)計車速：60km/h；3、最大縱坡：2.449%；4、橫坡：車行道雙向2%，人行道1.5%；5、通行凈空：5.0m；6、通道凈寬度: 5m（人行道）+1.53m（分隔帶）+0.75m（檢修道）+12m（行車道）+1.5m（分隔帶）+12m（行車道）+0.75m（檢修道）+1.53m（分隔帶）+5m（人行道）=40.06m；7、設(shè)計洪水位：4.98m（國家

9、85高程基準(zhǔn)）。2.3.2可變荷載1、汽車荷載：城A；2、人群荷載：3.5kN/m2；3、鐵路荷載：中活載；4、溫度荷載：通道結(jié)構(gòu)在使用階段埋至在土層中，受季節(jié)影響不大，但考慮施工階段時溫度。3 工程地質(zhì)概況工程區(qū)域位于珠三角平原區(qū)，場地?zé)o建成道路，地勢平坦，場地周邊有漁塘、公園等。地面標(biāo)高一般在2.494.91m之間。3.1地形地貌特征場地位于廣東省XX市附近，屬沖積平原地貌?，F(xiàn)場地形較平坦、開闊，最大高差大約為3.0m。6個立交通道位置原大部分為魚塘，現(xiàn)在由于XX、XX鐵路施工，部分魚塘已被填。場地附近鄉(xiāng)道交錯分布，立交通道之間也有鐵路施工便道相通，交通較為便利。3.2 工程地質(zhì)特征1、地

10、層巖性根據(jù)XX、XX鐵路收集資料及本次勘察資料揭示，場地內(nèi)地層主要為填土、第四系全新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉細砂及中粗砂等；下伏基巖為石炭系下統(tǒng)葉家塘組灰?guī)r及粉砂質(zhì)泥巖。依據(jù)成因時代、巖土力學(xué)性質(zhì)，自上而下分別描述如下：（1）素填土（Q4ml）：褐黃色、褐紅色等，稍濕，中密，成分主要由粘性土及碎石組成。（4）2-1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土（Q4al+pl）：灰黑色、深灰色等，流塑，0=60kPa。（4）3-1粉質(zhì)黏土（Q4al+pl）：淺灰色淺黃色，軟塑，0=120kPa。（4）3-2粉質(zhì)黏土（Q4al+pl）：灰色灰褐色，硬塑，0=180kPa。（4）6-2粉細砂（Q4al+pl）：灰黃色

11、、淺灰色，稍密中密，飽和，主要為粉砂，0=100kPa。（4）8-2中粗砂（Q4al+pl）：淺黃色、稍密中密，飽和，主要成分為石英及長石，0=200kPa。（4）10-2礫砂（Q4al+pl）：桔黃色，稍密，飽和，主要成分為石英，間隙充填中粗砂，級配較好，0=200kPa。（10）2灰?guī)r（C1y）：強風(fēng)化，青灰色、灰白色，巖芯呈碎塊狀，0=400kPa。（10）3灰?guī)r（C1y）：弱風(fēng)化，青灰色、灰黑色，巖芯呈柱狀，巖質(zhì)較硬，0=800kPa。（10）3-1溶洞：巖溶溶洞。（11）1粉砂質(zhì)泥巖（C1y）：全風(fēng)化，黃褐色，巖芯呈土狀，遇水易軟化，0=200kPa。2、地質(zhì)構(gòu)造擬建立交通道范圍內(nèi)未

12、發(fā)現(xiàn)活動斷層等重大地質(zhì)構(gòu)造。3、不良地質(zhì)擬建立交通道范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象。3.3 水文地質(zhì)特征根據(jù)現(xiàn)場觀測及搜集的水文資料，場地附近未見明顯地表徑流，地表水以溝渠水為主，水塘大量分布；地下水主要為孔隙潛水，以大氣降水補給為主，水位在地表以下13m之間，高程為2.34.78m，地下水較發(fā)育。3.4 場地地震效應(yīng)根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本場地地震基本烈度為6度，該地區(qū)的地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，建筑物的抗震設(shè)防按有關(guān)設(shè)計規(guī)范考慮。4 主要工程數(shù)量基坑開挖22000方，高壓旋噴樁止水帷幕1500m，鋼板樁504t，混凝土6600

13、方，鋼筋890t。5 工期目標(biāo)總工期：6個月；計劃開工日期：2013年6月21日；計劃完工日期：2013年11月30日。6 資源配置除臨建設(shè)施1#混凝土拌合站、鋼筋加工廠、材料存放倉外，還需對機械設(shè)備、主要管理人員、勞動力進行合理配置，材料供應(yīng)合理安排。6.1機械配置根據(jù)工期要求及施工需要，本工程需配置以下機械，機械配置見下表： 序號設(shè)備名稱單機功率(kW)/型號臺數(shù)備注1高壓注漿泵（GZB-40A-C、GZ-40）554高壓旋噴樁施工2旋噴鉆機（PH-5A）114高壓旋噴樁施工3漿液攪拌機7.54高壓旋噴樁施工4旋挖鉆機2鉆孔樁施工5抽水機3基坑內(nèi)抽水6自卸汽車20t20棄運及過渡段填筑7推

14、土機小松D60P-111棄運及過渡段填筑8平地機徐工GR1801過渡段填筑9振動碾徐工XS222J1過渡段填筑10雙鋼輪壓路機1瀝青路面施工11挖掘機CAT-32O2基坑開挖12裝載機ZL-501過渡段填筑13灑水車8m31便道維護14小型振動夯YS90L322過渡段填筑15吊車25t/50t2樁基施工16打樁機1鋼板樁施工17備用發(fā)電機組120kw118合計496.2管理人員配置對主要管理人員進行了合理配置，詳見下表：管理人員配置表。 序 號姓 名職 務(wù)1指揮部指揮長2指揮部副指揮長3指揮部副指揮長4總工程師5副指揮長兼工程部部長6副指揮長兼物資部部長7安質(zhì)部部長8施工總負責(zé)9中心試驗室主任

15、10測量隊長6.3勞動力配置對勞動力進行了合理配置，詳見下表：勞動力配置表。序號崗位人數(shù)備注1技術(shù)員2負責(zé)技術(shù)問題的協(xié)調(diào)解決工作2質(zhì)檢人員2負責(zé)質(zhì)量檢測控制3安全人員2負責(zé)現(xiàn)場安全4測量人員4負責(zé)測量控制工作5試驗人員8負責(zé)土料含水量、碾壓試驗檢測等工作6操作工人50操作各種機械設(shè)備及材料加工7機械手30負責(zé)機械設(shè)備保養(yǎng)、維護8領(lǐng)工員3指揮車輛、協(xié)調(diào)施工合計1016.4實驗儀器序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量使用場所1壓力試驗機WAY-20001試驗室2萬能材料試驗機WEW-1000B型1試驗室3活塞式壓力計（160）MPa1試驗室4水泥細度負壓篩析儀FSY-150A1試驗室5水泥膠砂攪拌機JJ-51

16、試驗室6水泥流動度測定儀NLD-31試驗室7水泥膠砂振實臺ZS-151試驗室8全自動抗折抗壓試驗機WYA-300B1試驗室9震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機ZBSX-92A1試驗室10混凝土含氣量測定儀（壓力表）00.25MPa2現(xiàn)場11振動臺ZT-1*12試驗室12洛氏硬度計HR-150A型1試驗室13靜力受壓彈性模量測試儀TX-1型2試驗室14自動安平水準(zhǔn)儀DSZ24精測隊15電子水準(zhǔn)儀DiNi0.32精測隊16智能全站儀TC12012精測隊17自動比表面積測定儀KBS-22現(xiàn)場18凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時間測定儀070Sm/m1試驗室19混凝土貫入阻力儀HG-10001試驗室20壓力泌水儀（壓力表）06MP

17、a2現(xiàn)場21砂漿稠度儀SZ-1451試驗室22壓漿流動度儀1試驗室23壓碎值測定儀152mm1試驗室24混凝土坍落度筒1002003005現(xiàn)場25回彈儀ZC3-A2現(xiàn)場6.5材料供應(yīng)材料供應(yīng)主要根據(jù)工程進度計劃及施工組織進行材料計劃，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮雨季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計劃。如果是甲供材料由物資部提出材料計劃,由業(yè)主指定生產(chǎn)商實行統(tǒng)一招標(biāo)采購，并由材料供應(yīng)商運至施工現(xiàn)場。石料、砂子等地材為當(dāng)?shù)厣笆仙a(chǎn)廠生產(chǎn)的骨料。對含有活性成分的骨料進行專門試驗論證，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。原材料應(yīng)按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對

18、各種原材料應(yīng)有交接記錄；原材料進廠（場）后，應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進廠（場）。對于檢驗不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）；原材料進廠（場）后，應(yīng)及時建立“原材料管理臺賬”，內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進貨日期等?！霸牧瞎芾砼_賬”應(yīng)填寫正確、真實、齊全；水泥、礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應(yīng)用專用庫房存放，不得露天堆放，且應(yīng)特別注意防潮；粗骨料應(yīng)按技術(shù)條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放

19、、分級計量；原材料應(yīng)符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進廠（場）日期。原材料堆放時應(yīng)有堆放分界標(biāo)識，以免誤用。骨料堆場應(yīng)進行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件；7 總體施工方案7.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍7.1.1項目組織機構(gòu)為了加強管理，更好地按建設(shè)單位要求優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)，根據(jù)工程特點，由指揮部下設(shè)的6個部門及4個施工隊。組織機構(gòu)圖見“施工組織機構(gòu)圖”。施工組織機構(gòu)圖指揮長副指揮長副指揮長副指揮長總工程師綜合部財務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計劃合同部物資設(shè)備部施工一、三、五、六隊工程測量隊中心試驗室7.1.2施工隊伍部署根據(jù)針對本段結(jié)構(gòu)物多、工程量大、

20、工期緊、工序干擾大的特點和工期進度的要求，對各施工隊進行任務(wù)劃分，詳見下表：隊別任 務(wù) 劃 分備注施工一隊承擔(dān)本工程基坑開挖、框架橋及U形槽澆筑、通道路面、通道防排水、鐵路路基過渡段填筑的施工施工總體負責(zé)施工三隊承擔(dān)本工程基礎(chǔ)處理配合一隊施工施工五隊承擔(dān)本工程材料加工及混凝土的拌合配合一隊施工施工六隊承擔(dān)本工程機械設(shè)備的管理及維修配合一隊施工合計4個施工隊7.2施工用電、用水根據(jù)XX新區(qū)用電總體規(guī)劃，從附近的變壓器通過架空線、電纜直接接XX新區(qū)XX通道施工現(xiàn)場。12-1#拌混凝土拌和站采用站內(nèi)深水井供水，經(jīng)取樣檢驗，水質(zhì)符合拌和用水要求?？蚣軜蚋浇乇硭?jīng)檢驗滿足樁基施工及混凝土養(yǎng)護施工要求，

21、施工用水就近取用。7.3總體施工順序由于本工程3個節(jié)段工程特點，施工時應(yīng)注意各施工順序的協(xié)調(diào)。為了節(jié)約投資，基坑開挖棄土拉運便道盡量采用鐵路便道，施工用電使用鐵路用電線路。總體施工順序：施工準(zhǔn)備放線定位基坑開挖、基坑防護及臨時防排水施工基礎(chǔ)處理沉砂池底部及橫向排水管埋設(shè)墊層施工綁扎底板鋼筋底板澆注立模、支撐綁扎邊墻、閉口段頂板鋼筋立模、綁扎邊墻、閉口段頂板鋼筋澆注邊墻、閉口段頂板養(yǎng)生拆?？蚣軜蚣癠形槽防水層、保護層施工框架內(nèi)永久排水施工框架內(nèi)瀝青路面施工附屬工程施工。8. 主材及質(zhì)量要求8.1 主要工程部位混凝土等級設(shè)計表主要工程部位混凝土等級設(shè)計表工程部位閉合段框架U型槽泵房樁基壓重混凝土墊

22、層混凝土防撞護欄混凝土等級C40C40C40C35C30C20C308.2 混凝土材料及技術(shù)指標(biāo)要求混凝土用水泥必須保證質(zhì)量，要求達到ISO9000質(zhì)量認證，并在國家重點工程中達到免檢的產(chǎn)品?；炷帘仨毑捎弥写稚?，并且水泥、砂、石料和水均應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2010）有關(guān)規(guī)定，避免發(fā)生堿集料反應(yīng)。所有混凝土的最大堿含量要求3kg/m3，混凝土的最大氯離子含量0.15%。防水混凝土配合比必須經(jīng)試驗確定。其抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高0.2MPa，并符合下列規(guī)定：1、每立方米混凝土的水泥用量不應(yīng)低于320kg，當(dāng)摻活性粉細料時，不應(yīng)低于280kg；2、最大水灰比0.5；3、砂率應(yīng)

23、為35%40%；4、灰砂比應(yīng)為1：21：2.5；5、坍落度應(yīng)為100210mm；6、摻引氣劑或引氣性減水劑時，混凝土含氣量應(yīng)控制在3%5%。8.3 混凝土摻合料及外加劑為提高混凝土的耐久性，提高混凝土的性能，本工程的混凝土采用摻用高質(zhì)量的粉煤灰及適當(dāng)外加劑的“雙摻”技術(shù)，達到提高性能的目的。8.3.1摻合料（粉煤灰）的技術(shù)指標(biāo)要求本工程混凝土使用的粉煤灰為低鈣型、II級粉煤灰，其質(zhì)量指標(biāo)和摻量要求見表1和表2。粉煤灰混凝土拌合物必須使用強制式攪拌機攪拌均勻，其攪拌時間應(yīng)通過試拌確定，純拌合時間宜比基準(zhǔn)混凝土延長1030s。 粉煤灰質(zhì)量指標(biāo)表粉煤灰等級細度（45m，篩余量）（%）燒失量（%）需水

24、量比（%）含水率（%）Cl-（%）SO3（%）II2581051.00.023結(jié)構(gòu)粉煤灰取代水泥最大摻量表（以質(zhì)量百分比計，%）結(jié)構(gòu)類型鋼筋砼框架抗拔樁基最大摻量25258.3.2混凝土外加劑的技術(shù)指標(biāo)要求：由于通道結(jié)構(gòu)均與地基直接相連，結(jié)構(gòu)混凝土的收縮受到約束，產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力。為了減少混凝土的收縮而產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，設(shè)計要求結(jié)構(gòu)的混凝土中（臨時支護除外）摻入8%水泥用量的GNA-P型的膨脹劑，膨脹劑及其混凝土性能指標(biāo)應(yīng)符合表3的規(guī)定?；炷恋臏p水劑應(yīng)根據(jù)施工的氣候條件采用常溫減水劑和高溫減水劑，減水劑的各項指標(biāo)要求應(yīng)滿足公路工程水泥混凝土外加劑與摻加料應(yīng)用技術(shù)指南的各項技術(shù)要求。表3 膨脹

25、劑及其混凝土的性能指標(biāo)表項目指標(biāo)值化學(xué)成分氧化鎂（%）5.0含水率（%）3.0總堿量（%）0.5氯離子（%）0.05物理指標(biāo)細度表比面積（m2/kg）2500.08mm篩篩余（%）101.25mm篩篩余（%）0.5凝結(jié)時間初凝（min）45終凝（h）10限制膨脹率（10-4）水中14d1.5限制干縮率（10-4）水中14d、空氣中28d3.08.3.3 細骨料不得使用堿活性細骨料，要求使用中砂，品質(zhì)符合建筑用砂（GB/T14684-2001），細度模數(shù)2.92.5，符合II區(qū)顆粒級配。粒徑0.06mm累計篩量不小于65%，粒徑0.015mm累計篩量不小于95%。砂中含泥量1.5%，泥塊含量0.

26、5%。不得使用海砂、山砂及風(fēng)化嚴重和多孔砂。8.3.4 粗骨料不得使用堿活性粗骨料，要求使用碎石，品質(zhì)符合建筑用卵石、碎石（GB/T14685-2001），要求級配良好，最大粒徑不得大于38mm，建議粒徑525mm。碎石氯離子含量0.2%，含泥量0.7%，泥塊含量0.3%，吸水率1%，針片狀含量0.8%。8.4鋼材采用HPB235鋼筋和HRB335鋼筋。帶肋鋼筋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）的規(guī)定，光圓鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008）的規(guī)定。鋼筋直徑12mm者，采用HRB335熱軋螺紋鋼；鋼筋直徑

27、12mm，采用HPB235鋼筋。所有結(jié)構(gòu)預(yù)埋件、連接件應(yīng)有防止銹蝕，確保其耐久性的可靠措施。9 主要施工工藝及方法9.1基坑開挖9.1.1施工準(zhǔn)備1、依據(jù)建設(shè)單位或者設(shè)計單位給定的高程點把標(biāo)高水準(zhǔn)點引入施工區(qū)域。2、施工員熟悉施工圖紙，進行施工前技術(shù)質(zhì)量和安全交底工作。3、機械、勞動力調(diào)配完成，檢查挖土及運輸機械的準(zhǔn)備情況。4、施工道路基本暢通，施工用臨時用水、電已連接，現(xiàn)場臨設(shè)施工完畢，能正常使用。由于現(xiàn)有便道在鐵路路基外側(cè)，通道基坑將開挖破壞現(xiàn)有便道，需把便道往現(xiàn)有便道外側(cè)改移，沿通道基坑縱向外側(cè)新修筑一條便道，且保證基坑頂與便道距離為10米，此范圍內(nèi)嚴禁加載及車輛通行，并設(shè)置禁止標(biāo)志，魚

28、塘側(cè)便道改移過程中對魚塘的回填采用粘性土。5、落實基坑支護隊伍，以便開挖與支護同時進行。6、在鐵路路基面上，根據(jù)開挖邊線及坡頂截水溝設(shè)置臨時圍擋。9.1.2基坑開挖施工工藝 測量定位機械進場土方開挖、棄運坡面防護 拉森鋼板樁支護土方開挖、棄運 人工修邊角。9.1.3施工方法1、基坑開挖原則（1）、通道開挖分段和主體結(jié)構(gòu)分段相匹配，先開挖鐵路路基范圍，再從通道一端向另一端連續(xù)開挖。（2）、基坑采用機械為主，人工配合清底的方式進行分層分段開挖，減小對周邊環(huán)境的影響。保證不超挖或擾動基底。并按照設(shè)計要求插打鋼板樁，基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置集水井把基坑內(nèi)積水抽出排入附近既有水系，保證基坑安全。（3）、基坑邊坡防護

29、與基坑開挖同步進行，邊開挖邊防護。（4）、加強對開挖標(biāo)高的控制，開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，預(yù)留30cm厚度土層人工清底，嚴禁超挖，超挖部位采用拌料回填夯實。（5）、施工過程中，避免土方開挖機械對圍護結(jié)構(gòu)的碰撞破壞，必要時該部分土方開挖采用人工進行。（6）、通道基坑開挖深度每4米左右設(shè)置一個平臺，平臺寬度23米。（7）、按照設(shè)計要求整個基坑設(shè)置一周鋼板樁圍堰，鋼板樁采用拉森型，通道基坑鋼板樁長度12m。（8）、土方開挖過程中，密切注意對周邊環(huán)境的監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)控量測信息回饋分析結(jié)果，不斷優(yōu)化調(diào)整施工參數(shù)。2、基坑開挖基坑施工過程中，應(yīng)做到完全封閉施工，開挖前后基坑周圍做好預(yù)警標(biāo)志，雨季施工應(yīng)注意基坑

30、排水問題。通道槽開挖時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，做到文明施工。進行開挖，開挖前應(yīng)對現(xiàn)有管線進行調(diào)查，防止挖斷管線，開挖的過程中必須保證施工開挖安全，遇到管線應(yīng)進行保護，搬遷后再進行開挖?；颖仨氉陨隙路謱印⒎侄我来伍_挖，嚴禁掏底施工。采用挖掘機直接挖裝進自卸車翻斗，不得在基坑頂存土，自卸汽車運至指定地點存放。XX通道構(gòu)造為3個節(jié)段（1個閉口段及鐵路兩側(cè)各1個U形槽段），開挖時先開挖鐵路路基閉口段，再開挖U形槽階段。閉口段位于鐵路路基下方，開挖高度在9.3米，U形槽節(jié)段位于田地和鐵路路基，地基需挖方處理，開挖深度6m左右?；娱_挖時先采用兩臺挖掘機開挖，10臺自卸車拉運至棄土場。根據(jù)設(shè)計圖紙測量放出開挖

31、邊線，開挖采用直接放坡至高程1.5m處，在高程3.75m處設(shè)置25m寬的平臺，在基坑一側(cè)設(shè)置較寬平臺作為泵車工作平臺，該平臺與便道聯(lián)通，便于混凝土澆筑?；訖M縱向坡率均為1:2，其下基坑采用拉森鋼板樁支護后開挖；在放坡坡底采用拉森鋼板樁的方式進行基坑防護。在施工主體工程應(yīng)注意支護的鋼板樁的變形情況，若變形過大，則需要采用繼續(xù)挖除樁外側(cè)土體或其他措施，確?；又黧w施工的安全。由于基坑開挖寬度較大，不能以整個基坑斷面橫挖，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，先開挖基坑的1/2斷面至原地面高程；開挖另一個1/2斷面基坑時，挖掘機工作平臺設(shè)在原地面，自卸車通過鐵路外便道拉運。鐵路路基范圍以整個基坑1/2橫斷面的寬度和分

32、層深度，從鐵路線一側(cè)逐漸向另一側(cè)開挖，每層開挖深度不大于3米。鐵路路基開挖完成后，沿著通道縱向從基坑開挖邊線往另一側(cè)開挖?；娱_挖接近基底300mm時，應(yīng)配合人工清底，不得超挖或擾動基底土?；娱_挖過程中，發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土查清原因并采取解決措施，經(jīng)設(shè)計人員認可后方能繼續(xù)挖土。閉口段框架橋圍護橫斷面圖（圖中尺寸除高程以m計外，均以cm計）：U形槽施工圍護橫斷面圖（圖中尺寸除高程以m計外，均以cm計）：2、坡面防護（1）、鐵路路基范圍內(nèi)邊坡防護坡面防護與基坑開挖同步進行，邊開挖邊防護。鐵路路基范圍內(nèi)坡面采用噴C10混凝土護坡，厚度為5cm。坡面防護時應(yīng)注意開挖邊坡的嵌補，防止水流沖毀

33、邊坡。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，挖至鋼板樁打設(shè)高程時暫停開挖，在距離坡腳3m處打鋼板樁。鐵路路基范圍內(nèi)坡面防護形式如下圖：（2）、鐵路路基范圍外邊坡防護坡面防護與基坑開挖同步進行，邊開挖邊防護。由于鐵路路基范圍外基本為原狀土開挖，部分開挖在魚塘側(cè)，坡面防護采用鋼筋掛網(wǎng)+噴C10混凝土防護。在坡面上每隔1m插一根直徑16mm長度為100cm的螺紋鋼，采用6mm的盤條鋼筋掛網(wǎng)加固，插筋與掛網(wǎng)加固鋼筋可采用焊接或者綁扎的方式連接，噴5cm厚C10混凝土護面。鐵路路基范圍外坡面防護形式如下圖：9.1.4基坑防、排水基坑施工時采用臨時防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，以防、截、排、堵相結(jié)合，采用合理又切實可行

34、的治水措施，做好基坑內(nèi)外有組織的排水工作，確?；臃€(wěn)定?；訉嵭袊栏竦姆琅潘胧７乐归_挖頂面的積水流入基坑，基坑內(nèi)積水采用強排水措施，采用大功率抽水機抽水。防排水主要采取以下幾種方式：a、在坡頂設(shè)置擋水墻，在基坑四周設(shè)置擋水墻，防止路基面或者原地面水流入基坑。擋水墻設(shè)置在距離坡頂1米左右位置，擋水墻采用C10混凝土澆筑，寬度為20cm，高度為40cm，要求嵌入基坑頂10cm。b、坡面、平臺頂面以及鋼板樁打設(shè)面噴混凝土防護，防止流水對坡面的沖刷。c、基坑底設(shè)集水井，集水井設(shè)置在基坑4個角處，可在適當(dāng)位置增設(shè)集水井。集水井根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置井深、井寬、井長，原則是保證基坑面不能積水，井深一般0

35、.5m左右，井長、井寬控制在1.0m左右，集水井采用10cm厚C10混凝土護壁和護底。保證每個集水井處配備一臺抽水機，長時間不間斷抽水，排到既有溝渠。d、每個基坑配備足夠的抽水機長時間不間斷抽水。要求施工隊伍需設(shè)專人負責(zé)抽水工作，為了防止抽水工作出現(xiàn)流沙涌出現(xiàn)象，在抽水機進水管口設(shè)置過濾網(wǎng)，負責(zé)抽水專人要隨時檢查過濾網(wǎng)，壞了及時更換。開挖基坑時如基坑涌水量過大，應(yīng)采取與0.5m0.4m的高壓旋噴樁止水帷幕相結(jié)合的方式進行基坑防護；若出現(xiàn)高壓涌水的處理方法：通道施工中遇有高壓涌水危及施工安全時，宜先采用排水的方法降低地下水的壓力，然后用注漿進行封堵。封堵涌水注漿應(yīng)先在周圍注漿，切斷水源，然后頂水

36、注漿，將涌水堵住；施工時遇見縫隙水時，可采用專業(yè)堵水劑或水玻璃進行封堵。9.1.5通道工程基坑監(jiān)測1、地表沉降、位移監(jiān)測通過埋設(shè)監(jiān)測樁或者監(jiān)測鋼板樁，對基坑和路基的地表沉降及水平位移進行監(jiān)測，了解土體的變形情況以及位移隨坑邊距離的變形規(guī)律，判斷是否存在土體失穩(wěn)的預(yù)兆或現(xiàn)象，以掌握基坑的變形情況及其對通道的影響。通道基坑主要監(jiān)測鐵路路基在基坑開挖過程中及開挖完成后的沉降和位移，以及監(jiān)測在鐵路路基作用下基坑的橫向位移。在路基頂中心距離開挖坡頂0.5m處設(shè)置一個監(jiān)測樁；在距離鐵路路基坡腳1m處設(shè)置一個監(jiān)測樁；U型槽范圍在距離基坑頂部50cm處每隔20米左右設(shè)置一個監(jiān)測樁；在基坑底部及鋼板樁打設(shè)平臺鐵

37、路路基中心線上距離鋼板樁支護0.5m處各設(shè)置一個監(jiān)測樁；在原地面分界處、土層分層處及各特征點位置處加設(shè)監(jiān)測點；在鋼板樁外露端的鋼板樁樁頂、鋼板樁外露端中間位置、鋼板樁外露端的底部均設(shè)置監(jiān)測點。監(jiān)測樁均采用木樁或者鋼筋制作，在監(jiān)測樁周邊用混凝土灌注，并做好明顯標(biāo)示，及保護措施。監(jiān)測點布置斷面示意圖如下：2、地下水位監(jiān)測通過對基坑及其附近20m范圍內(nèi)的地下水位監(jiān)測，了解場地內(nèi)地下水位的變化規(guī)律。在基坑兩側(cè)鐵路路基范圍外自然地面適當(dāng)位置，距離基坑邊5m左右，采用地質(zhì)鉆機打孔，孔深控制在10m左右，孔內(nèi)下設(shè)套管，采用標(biāo)尺在套管內(nèi)測量地下水位。3、監(jiān)測頻率基坑過程監(jiān)測工作應(yīng)貫穿于基坑工程和地下工程施工全

38、過程，從基坑開挖施工前開始，直至地下工程完工為止?；禹椖康臋z測頻率應(yīng)考慮基坑工程等級、基坑及地下工程的不同施工階段以及周邊環(huán)境、自然條件的變化。當(dāng)監(jiān)測值相對穩(wěn)定時，可適當(dāng)降低監(jiān)測頻率；如遇有暴雨過后加強監(jiān)測頻率。按照二級基坑監(jiān)測頻率要求，對于應(yīng)測項目，在無數(shù)據(jù)異常和事故征兆的情況下，按開挖深度5m時，每2天監(jiān)測1次，深度5m后，每1天檢測1次；地基處理施工期間每2天監(jiān)測1次；地下工程施工7天之內(nèi)每2天1次，714天之內(nèi)每3天1次，1428天之內(nèi)每7天1次，28天后每10天1次?；娱_挖過程中地下水位監(jiān)測每1天測量1次，基坑開挖完成后每2天測量1次。4、監(jiān)測信息反饋監(jiān)測分析人員應(yīng)具有巖土工程與

39、結(jié)構(gòu)工程的綜合知識，具有設(shè)計、施工、測量等工程實踐經(jīng)驗，現(xiàn)場測試人員對監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性負責(zé)。任何原始記錄不得涂改，按照專項監(jiān)測方案統(tǒng)一表格形式進行記錄和反饋。對監(jiān)測數(shù)據(jù)及時整理，并反饋給分析人員。對數(shù)據(jù)的變化及發(fā)展情況應(yīng)及時分析和評述，觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時分析原因，必要時進行重測。進行監(jiān)測項目分析時，應(yīng)結(jié)合其他相關(guān)項目的檢測數(shù)據(jù)和自然環(huán)境、施工工況等情況以及以往數(shù)據(jù)，考量其發(fā)展趨勢，并做出預(yù)報。9.2拉森鋼板樁施工9.2.1施工準(zhǔn)備1、拉森鋼板樁運至施工現(xiàn)場，打樁機就為；2、測量放處鋼板樁打設(shè)位置；3、施工員熟悉施工圖紙，進行施工前技術(shù)質(zhì)量和安全交底工作。9.2.2施工方法 基坑開挖采用鋼

40、板樁支護，可以保證兩側(cè)的穩(wěn)定，避免引起整體滑坡，基底隆起等后果，有效地消除安全隱患?？梢詼?zhǔn)確地根據(jù)雨水管的寬度進行控制，防止超控和塌方，減少開挖的工程量，可以減少回復(fù)原路面的工作量。本工程基坑采用9米長鋼板樁正反扣打入土中，鋼板樁外露高度為80cm，打入土層深度為8.2米，用鋼板樁制作一道連續(xù)圍檁。采用單根打入法插打鋼板樁，相對樁長的垂直度允許偏差一般不得超過2%，閘前段不超過2.5%；樁頂高程允許偏差為+5cm、-10cm。1、先由測量人員在1.5m高程處測量放出鋼板樁的位置，定出鋼板樁圍堰的軸線，每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸

41、線。 2、打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。3、單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。4、拔樁:施工中我們在基礎(chǔ)土方回填完成后方可進行拔樁，樁經(jīng)修理后重新利用。先用打樁機夾住鋼板樁頭部振動1min2min，使鋼板樁周圍的土松動，產(chǎn)生“液化”減少土對樁的摩擦力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的符合情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不出來時，應(yīng)停止拔樁，先振動1min2min后再往下錘0.51.0m再往上振拔，如此反復(fù)可將樁拔出。鋼板樁打設(shè)技術(shù)處理：1、打樁過程中如遇上不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。2、鋼板樁雜填土地段擠進過程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)

42、生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔1.02.0米，再往下錘進，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。3、在基礎(chǔ)較軟處，有時發(fā)生施工當(dāng)時將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是拔相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑劑減少阻力。鋼板樁圍護平面示意圖：9.3高壓旋噴樁止水帷幕施工如遇基坑涌水量過大，高壓旋噴樁止水帷幕基坑防護，平均樁長15m，嚴格按照試樁工藝的參數(shù)及施工工藝進行施工。9.3.1施工準(zhǔn)備1、依據(jù)建設(shè)單位或者設(shè)計單位給定的高程點把標(biāo)高水準(zhǔn)點引入施工區(qū)域。2、施工員熟悉施工圖紙，進行施工前

43、技術(shù)質(zhì)量和安全交底工作。3、機械、勞動力調(diào)配完成，鉆機就位。4、施工道路基本暢通，施工用臨時用水、電已連接，現(xiàn)場臨設(shè)施工完畢，能正常使用。9.3.2施工工藝施工流程見下圖：施工場地平整鉆機就位住房區(qū)鉆孔、插旋噴管，至設(shè)計標(biāo)高噴射作業(yè)開始住房區(qū)邊旋噴邊提升旋噴結(jié)束，成樁住房區(qū)沖洗注漿管等機具設(shè)備鉆機等機具設(shè)備移到新孔位住房區(qū)9.3.3施工方法1、場地平整原地面清理、整平，并用小型壓路機碾壓密實。挖好排漿溝，設(shè)置回漿池，漿液回收處理，防止污染環(huán)境。2、鉆機就位根據(jù)現(xiàn)場涌水為合理安放鉆機，使鉆頭對準(zhǔn)孔位中心。為保證鉆孔質(zhì)量要求，鉆機就位后，必須作水平校正，使鉆桿軸線垂直對準(zhǔn)孔位，并固定好樁機。3、造

44、孔鉆孔的目的是為了把注漿管置入到預(yù)定深度，鉆孔方法可根據(jù)地層條件、加固深度和機具設(shè)備等條件確定。成孔后，校驗孔位、孔深及垂直度是否符合規(guī)范要求。（孔位縱橫向偏差不大于50mm、孔深不小于設(shè)計深度、垂直度偏差不大于1） 4、下注漿管成孔合格后即可下入注漿管到預(yù)定深度。在下管之前，必須進行地面試噴，檢驗噴射裝置及漿液發(fā)生裝置是否正常。5、噴射注漿作業(yè)將注漿管下到預(yù)定深度后，進行地下試噴，一切正常后即可自下而上進行噴射作業(yè)。施工過程中，必須時刻注意檢查漿液初凝時間、漿液流量及壓力、提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計要求，并隨時做好記錄，如遇故障及時排除。6、沖洗器具噴射作業(yè)完成后，應(yīng)把注漿管等機具設(shè)備沖洗干

45、凈，管內(nèi)機內(nèi)不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把注漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除。7、移動機具將鉆機等機具設(shè)備移到新孔位上。9.3.4質(zhì)量控制要點1、嚴格按照涌水位置及現(xiàn)場施工實際情況定出樁的起始點及軸線位置；旋噴樁起始點及軸線位置經(jīng)驗收合格后，方可進行旋噴樁施工；2、確保樁位質(zhì)量，樁位移機前要量好間距尺寸并做好標(biāo)記，移位時在內(nèi)外邊線間移動，就位前對樁間距進行復(fù)核，以確保樁間搭接長度符合設(shè)計要求。3、確保樁頂、樁底標(biāo)高，施工時應(yīng)不斷測量施工場地及機架標(biāo)高，并及時修正相應(yīng)樁深和其它標(biāo)高控制位置，如周圍存在建筑物時，也可以將樁底和其他位置控制標(biāo)高標(biāo)志在建筑物上。4、保證樁體垂

46、直度，在鋪設(shè)道軌枕木處要墊平整實，使道軌枕木在同一水平線上，在開孔前用水平尺對機架進行校對以確保樁體垂直度（不得超過1.0%h）達到設(shè)計要求。5、保證加固體強度均勻性，壓漿階段杜絕斷漿和輸漿管道堵塞現(xiàn)象；控制噴漿量和提升速度；樁機下沉至停漿面下0.5m，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升，以保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到充分攪拌；鄰樁間隔搭接時間不得超過24小時；水泥漿配制時，嚴格進行計量。9.4旋挖鉆施工閉口段地基承載力較好，僅需對結(jié)構(gòu)底土層進行換填處理能夠滿足設(shè)計通道的地基承載力不小于0.15MPa的設(shè)計要求。通道的結(jié)構(gòu)抗浮力施工過程中可依賴于框架自重與底板下復(fù)合地基處理承擔(dān)，運營過程中依賴于框架自重與

47、底板下復(fù)合地基以及頂板頂上鋪裝層、車荷載等承載浮力，故在基底不設(shè)置抗拔樁基。U形槽節(jié)段地基承載力較好，僅需對結(jié)構(gòu)底土層進行換填處理能夠滿足涉及通道的地基承載力不小0.18Mpa的設(shè)計要求。節(jié)段抗浮考慮采用自重+抗浮樁的處理措施，以保證抗浮需要。鐵路兩側(cè)U形槽共設(shè)置64根100cm樁長10m的的鉆孔樁，鉆孔樁坡面布置圖如下圖（1/2結(jié)構(gòu)）所示：根據(jù)本段工程地層、地下水情況，選用適合泥漿護壁鉆孔的機型。該類機型僅有回轉(zhuǎn)鉆機、潛水鉆鉆機、沖擊鉆機、旋挖鉆機和抓斗成孔鉆機。而潛水鉆鉆機不適合卵礫石層、風(fēng)化巖石層中鉆孔；回轉(zhuǎn)鉆機鉆卵礫石層沒有旋挖鉆機快，鉆風(fēng)化巖石層沒有沖擊鉆機快；抓斗成孔鉆機不能形成較

48、好的圓形孔形。故本段樁基試驗擬選擇旋挖鉆機。9.4.1施工準(zhǔn)備1、依據(jù)建設(shè)單位或者設(shè)計單位給定的高程點把標(biāo)高水準(zhǔn)點引入施工區(qū)域。2、施工員熟悉施工圖紙，進行施工前技術(shù)質(zhì)量和安全交底工作。3、機械、勞動力調(diào)配完成，鉆機就位。4、施工道路基本暢通，施工用臨時用水、電已連接，現(xiàn)場臨設(shè)施工完畢，能正常使用。9.4.2施工工藝樁基試驗施工工藝流程見下圖鉆 進鋼筋籠定位下導(dǎo)管、二次清孔隙灌注水下砼截樁頭拔出護筒終孔、清孔鉆孔檢查鋼筋骨架制作設(shè)置隔水栓測量砼面高度調(diào)整泥漿指標(biāo)泥漿沉淀 掏渣、棄漿、棄土供水試拼裝檢驗導(dǎo)管砼運輸砼檢驗樁位放樣埋設(shè)護筒旋挖機安裝調(diào)試z平整場地養(yǎng) 生樁身檢測出旋挖機就位對中蓄漿泥漿

49、排放否是9.4.3施工方法9.4.3.1成孔方法在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機具等。1、樁位測量放樣根據(jù)設(shè)計所提供的控制點，采用全站儀現(xiàn)場布置控制網(wǎng)并復(fù)核。依據(jù)樁基中心軸線坐標(biāo)值，用坐標(biāo)法或極坐標(biāo)法放樣樁基中心線、樁基中心點等，并打入標(biāo)樁，中心線的放樣誤差應(yīng)控制在2cm范圍內(nèi)。2、場地平整樁基施工場地位于田地及鐵路路基范圍，基坑開挖完成后，預(yù)留1m左右先不開挖，鉆孔樁施工完成后再進行開挖。為避免在鉆進過程中，鉆機產(chǎn)生沉陷，施工平臺應(yīng)該采用建筑垃圾填筑，用機械平整碾壓處理，保證旋挖鉆機底座場地平整、密實。3、埋設(shè)

50、護筒護筒用厚58mm的鋼板制作，其內(nèi)徑比樁徑大20cm，高度4.0m。在埋設(shè)護筒時，先用旋挖鉆機鉆深3.0 m左右，再人工進行輔助配合，利用旋挖機的鉆斗將護筒壓入預(yù)定位置，應(yīng)準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固。護筒中心與設(shè)計樁位中心的偏差不得大于2cm；鋼護筒垂直度偏差不大于0.5%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。鉆機鉆錘中心線、護筒中心線應(yīng)保持在同一垂線。護筒就位后與樁中心位的校準(zhǔn)也是關(guān)鍵，可在護筒安設(shè)后，在護筒口上焊上一十字鋼筋架，在十字架中心掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護筒的準(zhǔn)確安設(shè)位置。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。其底部埋置在地表下

51、不小于3.0m中，護筒頂高出地面0.20.3m，以防止雜物、泥水流入孔內(nèi)；為保證成樁質(zhì)量，護筒底腳要高于地下水位以上1.52.0m，且應(yīng)穿過砂層、淤泥層，并埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。如果淤泥層過厚，可以考慮加長護筒。4、鉆機就位 挖鉆機要求施工場地平整穩(wěn)固，確保施工中不傾斜、不位移。鉆頭與護筒中心點（樁位點）的對中，要通過與護筒上設(shè)十字鋼筋環(huán)架中心點的重合找正來進行。當(dāng)鉆頭與護筒中心點貼近并基本重合時，撤去十字架，落定旋挖鉆機。用水平尺對機座底架進行找平和水平調(diào)整，直至鉆架垂直地面，天車吊輪、回鉆盤和鉆頭三點中心到同一鉛垂線上。旋挖鉆機就位完畢。在鉆進過程中，如鉆機傾斜率在0.30

52、以內(nèi)，可自行調(diào)節(jié)垂直度。 5、泥漿的制備及循環(huán)凈化采用泥漿攪拌機制漿,在試驗區(qū)附近設(shè)置1個儲漿池1個沉淀池，并用循環(huán)槽連接。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土，必要時再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗工程師負責(zé)泥漿配合比試驗，對全部樁基的泥漿進行合理配備。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。9.4.3.2鉆孔 鉆機采用筒式鉆斗。鉆機就位后，調(diào)整鉆桿垂直度，注入調(diào)制好的泥漿，然后進行鉆孔。當(dāng)鉆頭下降到

53、預(yù)定深度后，旋轉(zhuǎn)鉆斗并施加壓力，將土擠入鉆斗內(nèi)，儀表自動顯示筒滿時，反轉(zhuǎn)鉆頭，鉆斗底部關(guān)閉，提升鉆斗將土卸于堆放地點。泥漿護壁成孔在鉆進過程中或?qū)@頭提出鉆孔外后，向孔內(nèi)注漿，泥漿液面不得低于護筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提升、卸土和泥漿撐護孔壁，反復(fù)循環(huán)直至成孔。鉆孔過程中，按施工確定的參數(shù)進行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如鉆進深度、地質(zhì)特征、機械設(shè)備損壞、障礙物等情況。成孔達到設(shè)計深度時，要測量機上余尺，并經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，方可進行清孔。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后,對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足要求后請監(jiān)理工程師進行檢查，為清孔做好準(zhǔn)備9