城市設(shè)計(jì)案例香港西九龍文化區(qū)

1、香港西九龍規(guī)劃 城市設(shè)計(jì)課程 案例分析 OMA方案嚴(yán)訊奇方案福斯特方案背景規(guī)劃區(qū)位于香港的九龍半島西九龍?zhí)詈^(qū)南端，面積約40公頃。鄰近的尖沙咀是一個(gè)文娛藝術(shù)設(shè)施匯聚的購(gòu)物旅游區(qū),規(guī)劃區(qū)建設(shè)成為綜合文娛藝術(shù)區(qū),包括15個(gè)表演藝術(shù)場(chǎng)地和提供最少3公頃的廣場(chǎng)，設(shè)立一所具博物館功能、聚焦于20至21世紀(jì)視覺文化的文化機(jī)構(gòu)(暫名為M+)，以及一個(gè)專門推廣文化藝術(shù)和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的展覽中心。提供充裕的休憩用地和朝氣蓬勃的海旁供市民享用，并使該區(qū)與毗鄰社區(qū)緊密連接。項(xiàng)目背景香港島九龍區(qū)位基地現(xiàn)狀三大塊巨構(gòu)西九海底隧道口、圓方綜合體和九龍高鐵站。它們并排聯(lián)在一起，形成一種新的城市形態(tài)，其特征表現(xiàn)為超大街區(qū)劃分、巨

2、型建筑、令人望而卻步的步行環(huán)境等等。這與緊靠東邊的尖沙咀和油麻地的密集細(xì)微的城市肌理形成巨大反差。周邊建筑街道文化街道網(wǎng)絡(luò)密集、街道交叉口頻繁出現(xiàn)、街區(qū)劃分小、沿街小商業(yè)設(shè)施多樣永遠(yuǎn)都不缺人氣步行人流緊靠東邊的尖沙咀和油麻地兩個(gè)片區(qū)的小尺度街區(qū)劃分、密集的街道網(wǎng)絡(luò)、方便步行的街區(qū)環(huán)境、熱鬧非凡的街道生活 OMA方案嚴(yán)訊奇方案福斯特方案背景 foster+partners嚴(yán)訊奇oma城市肌理和街道空間的斷裂 高密度導(dǎo)致公共空間匱乏“城市中的公園”FOSTER+PARTNERS城市 , 是由小巷 , 街道 , 公共空間, 公園, 還有平凡的建筑群和好幾顆公眾的珠寶所交織而成該方案由三項(xiàng)中心元素構(gòu)成

3、：街區(qū)、公園、獨(dú)立地標(biāo)型建筑。西 開放空間（公園、地標(biāo)性建筑）東 帶狀空間（街道空間，文化商業(yè)）北 與城市過渡南 海濱長(zhǎng)廊空間布局 空間布局 緊縮建筑用地，貼近原有肌理留出大面積濱水綠地小尺度密集街道（生機(jī)、便捷）VS 大尺度寬闊街道（冷漠、阻隔）規(guī)劃上一緊一松，一邊是與現(xiàn)有九龍老區(qū)相連的緊湊街區(qū)，另一邊是寬闊的濱海公園，高度的城市性和慷慨的回歸自然相輔相成功能布局功能布局連接現(xiàn)有街道網(wǎng)絡(luò)街道組織在基地東部，福斯特規(guī)劃了一條帶狀的城區(qū)，以求得與基地外邊緣現(xiàn)有的街道網(wǎng)絡(luò)連接起來。沿南北向，除連接高鐵站戰(zhàn)前廣場(chǎng)和城市干道外，福斯特還細(xì)化街區(qū)，在樓與樓之間留出很多空隙，讓海風(fēng)和海景滲透過去。沿東西向

4、，福斯特設(shè)有三條平行街道：北邊利用現(xiàn)有的柯士甸道（規(guī)劃有高架輕軌電車，協(xié)助東西交通）；南邊是海濱長(zhǎng)廊，向東與九龍公園相連，向西引向一個(gè)巨型海濱公園；在這兩條道中間，是一條步行的“中央大街”，可稱為整個(gè)帶狀城區(qū)的脊柱。街北邊多是較高層商業(yè)開發(fā)樓宇和少部分小型文化設(shè)施，街南邊則是一排主要的文化設(shè)施，如中大型劇院、音樂廳、戲曲中心、舞蹈戲劇學(xué)校、M+博物館等細(xì)化街區(qū)、滲透海景街道組織海濱長(zhǎng)廊，連接九龍公園、海濱公園活力步行街區(qū)卵形歌劇院（街道盡端、開放空間中心）節(jié)點(diǎn)空間項(xiàng)目中有些規(guī)模龐大的建筑是很難被有機(jī)地融入街區(qū)內(nèi)部的。它們要求有開闊的空地，會(huì)從城市連續(xù)肌理中獨(dú)立出來，可以起到地標(biāo)的作用。這些建筑

5、就屬于福斯特所說的“幾顆公眾的文化寶物”。方案將其放在基地的中央靠北地帶，恰好位于中央大街和海濱公園的交界處，使它既成為中央大街的東端結(jié)束點(diǎn)（巴黎歌劇院），又成為海濱公園西部起點(diǎn)（悉尼歌劇院）。U形酒店及能源中心（分隔城市與公園、景觀最大化）節(jié)點(diǎn)空間建筑充分運(yùn)用其線性的特點(diǎn)，一邊利用它阻擋隧道口的交通噪音，另一邊為酒店?duì)幦【坝^最大化海濱公園、維多利亞港和港島的景象。展覽中心（西側(cè)交通樞紐，人流、車流集散）節(jié)點(diǎn)空間規(guī)模最大的、大型表演場(chǎng)地+展覽中心。將這塊巨石放在面海的基地西北角，以足夠的場(chǎng)地來解決人車流集散，減少對(duì)東部城區(qū)的沖擊九龍站和圓方商場(chǎng)（門戶區(qū)域、東西交接部位）節(jié)點(diǎn)空間交通節(jié)點(diǎn)位置，呈

6、放射狀向外聯(lián)通，同時(shí)廣場(chǎng)給以人群一定緩沖高鐵總站（門戶區(qū)域、視野放大）節(jié)點(diǎn)空間與九龍站有一定距離，保持交通通暢，同時(shí)放大視野，視線直達(dá)海景交通聯(lián)絡(luò)利用環(huán)保巴士, 無人自動(dòng)駕駛列車與小輪連接到西九無障礙行人通道連接地鐵和巴士生態(tài)策略生態(tài)策略巨型尺度帶來的非人性化外部空間充滿生機(jī)的人文特征的缺失“清明上河圖”“城市活力”ROCCO 許李嚴(yán)文化經(jīng)脈的打通，最終為我們帶來的，不單是瞬間的燦爛，而是長(zhǎng)遠(yuǎn)持久的活力。以商業(yè)樓宇為主的城市帶、以文化設(shè)施為主的文化帶、以及濱海綠化帶許李嚴(yán)的濱海公園實(shí)際上是一排體積大得驚人的低層建筑，其頂蓋上通過覆土培植出來的屋頂花園。高密度公共空間缺失市民參與“村落”“園林”“街道”O(jiān)MA KOOLHAAS村落的概念可以海納百川，將社會(huì)各界繁多而看似矛盾的期望消化、擺脫以龐大浮夸的建設(shè)來滿足大眾的迷思，并能消