助理物流師年度模擬試題

1、1 / 552010 年助理物流師考試模擬試題一：單選題1、從時刻角度看，物流的進展可分為：古代物流時期;( C ) 現(xiàn)代物流時期。A 機械物流時期 B 自動化物流時期 C 傳統(tǒng)物流時期 D 集成化物流 時期2 下列關(guān)于物流的講法不正確的是 ( B )A 社會進展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著生產(chǎn)力的進展，商流與物流逐漸 分離B 在當(dāng)今高度發(fā)達的市場經(jīng)濟環(huán)境中， 物流發(fā)生的同時， 物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn) 讓了C 在一定條件下，商流與物流分離能夠降低物流成本。D 采取賒銷購物方式，會引起物流在前、商流在后的物流分離形式。3、通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的緣故是（ C ）A 經(jīng)濟緣故和治理緣故B

2、企業(yè)緣故和軍事緣故 C 經(jīng)濟緣故和軍事緣 故 D 理論緣故和企業(yè)緣故4、 廣泛應(yīng)用的 MRP 系統(tǒng)實質(zhì)上屬于（A）操縱類型。A. 推進型操縱 B 負饋操縱 C 拉動型操縱 D 前反饋操縱方式5、 企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略靈魂并貫穿于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略治理全過程的是（B ）A 戰(zhàn) 略宗旨 B 戰(zhàn)略思想 C 戰(zhàn)略目標(biāo) D 戰(zhàn)略方案6、 物流系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)以（D ）為中心A 庫存戰(zhàn)略 B 運輸戰(zhàn)略 C 設(shè)施分布 D 顧客服務(wù)水平7、QR/ECR最要緊的作業(yè)流程包括：信息流、物流和（ C ）A. 資金流 B. 供應(yīng)鏈 C. 品類治理 D. 物料治理8、 配送中心對物流成本，物流服務(wù)決策時，哪個不可取：（ A）A 提高物流

3、服務(wù)水平 ，不惜增加成本 B 庫存合理化 C 提高配送效率 D 提高服務(wù)水平9、供應(yīng)鏈治理的差不多內(nèi)容包括（ C ）A 采購、儲存、銷售B 采購、運輸、儲存、銷售C 采購、制造、運輸、儲存、銷售 D 采購、設(shè)計、制造、運輸、儲存、銷售10、以下哪種治理方法的核心思想是把客戶群體看作企業(yè)寶貴的外部資源, 并2 / 553 / 55盡可能地納入企業(yè)的操縱范圍內(nèi)，以增加客戶價值為中心，有效的滿足客戶 的個性化需求，改善客戶關(guān)系和提高企業(yè)的市場競爭能力。 （ C ）A.MRRIB. VMI C .ECR D. DRP11、將物流企業(yè)業(yè)務(wù)文件按一個公認的標(biāo)準(zhǔn)從一臺計算機傳輸?shù)搅硪慌_計算機上去的電子 傳輸

4、方式為：（A ）A. EDI 技術(shù) B.EOS 系統(tǒng) C.GPS 系 統(tǒng) D.GIS 系統(tǒng)12、 下列講法正確的是（C ）。A 物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品B 只有物品物理性質(zhì)發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動C 物流不僅研究物的流通與儲存，還研究伴隨著物的流通與儲存而產(chǎn)生的信息 處理D 物流的起點是從某個企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程13、 使用最廣泛的一種物流市場預(yù)測定性方法是（B）A 專家會議法 B 德爾菲法 C 銷售人員意見法 D 治理人員預(yù)測法14、 以下哪一項不是物流市場營銷的原則（ C）A 注重規(guī)模，

5、講究整體效益 B 注重合作，講究合作優(yōu)勢 C 注重穩(wěn)定，講究局部 利益D 注重回報，講究企業(yè)共贏4 / 5515、 物流市場的營銷策略有：無差異性營銷策略；差異性營銷策略：（ C）A 密集性營銷策略 B 地域性營銷策略 C 過渡性營銷策略 D 時期性營銷策略 16、 物流市場調(diào)研的原則有：（C）;全面系統(tǒng)性原則；經(jīng)濟性原則；時效性原 則。A 目的性原則 B 關(guān)鍵性原則 C 真實準(zhǔn)確性原則 D 宏觀性原則17、 最普遍的物流市場營銷研究方法是（ B）A 機構(gòu)研究法 B 職能研究法 C 治理研究法 D 系統(tǒng)研究法18、配送中心的倉儲治理系統(tǒng)（WMS 的功能不包括（D ）A 倉庫的收發(fā)、分揀、擺放、

6、補貨、過庫等治理B、與運輸商的電子數(shù)據(jù)交換庫存分析 D 實現(xiàn)“逆向物流”（返修、回收等）的治理19、 ERP 亥心治理思想，要緊有精益生產(chǎn)，同步工程和（D）A 體化 B 扁 平化 C結(jié)構(gòu)化 D 每捷制造20、 在物流包裝設(shè)計中需要考慮的因素中，（D）是首要因素。A.標(biāo)志性 B.裝 卸性 C. 作業(yè)性 D. 愛護性21、 供應(yīng)商關(guān)系治理中的AB 制中，作為 A 角一般承擔(dān)的供應(yīng)量的范圍是（ A ）A 40% 至 90% B 50%至 80% C 50%至 90% D 60% 至 90%22、 物流中心是一個（B）聯(lián)結(jié)在一趣的樞紐。A 服務(wù)地點 B 服務(wù)功能C服務(wù)項目 D 服務(wù)對象23、從技術(shù)角度

7、來看， 目前物流進展經(jīng)歷的最高時期是 （ D ） A 自動化 時期 B集成化時期 C 智能化時期 D 虛擬化時期少運費 C 提高運輸速度D 提高運輸工具使用率5 / 5524、系統(tǒng)具備四個差不多特征：集合性；相關(guān)性；目的性；性 B 規(guī)范性 C 復(fù)雜性 D 適應(yīng)性25、 供應(yīng)物流模式要緊有：供應(yīng)商代理形式、托付第三方物流企業(yè)代理（D ）供應(yīng)鏈物流供應(yīng) A 采購治理 B 庫存治理 C 運輸治理 D 自供與外協(xié)26、 國際上通用的和公認的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是（C ）A ITF-14 B UCC/EAN-128 C EAN-13 條碼 D EAN-8 條碼27、配送的差不多環(huán)節(jié)有備貨、（

8、C） 、 送貨。 A儲存B、運輸C、理貨D 、加工28、（ A ） 是 中國采納的商品條 碼 。 A.EANB. EDIC.MRPD,JIT29、 運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計必須充分考慮 （ A） 兩方面的因素。 A 空間和時刻 B結(jié)構(gòu)和順序 C 信息和技術(shù) D 治理和平臺、30、 物流系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)以（D）為中心 A 庫存戰(zhàn)略 B 運輸戰(zhàn)略C 設(shè)施分布 D 顧客服務(wù)水平31、 效益背反”指的是物流（A ）之間存在損益的矛盾。 A 若干功能 要素 B 與流通 C 與生產(chǎn) D 各供需方32、在運輸合理化的內(nèi)部因素中， （）是最差不多的因素。 A 運輸工具 B 運輸距離C 運輸環(huán)節(jié) D 運輸速度慢33、提高運輸

9、合理化的最要緊措施是 （ D） A 提高運輸工具實載率 B 減6 / 5534、全球定位系統(tǒng)的簡稱是 （ B ）A. GIS35、 運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計必須充分考慮（A）兩方面的因素。 A 空間和時刻 B 結(jié)構(gòu)和順序 C 信息和技術(shù)D 治理平臺36、 第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采納項目結(jié)構(gòu)，項目數(shù)量攀升到一定水平 常，將會采納（ A ）組織結(jié)構(gòu)A 直線式 B 職能式 C 矩正式 D 混合式37、 以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的要緊因素（D） A 物流時刻 B 物流成本 C 物流效率 D 物流網(wǎng)絡(luò)38、 （ D）不是配送中心追求的要緊目標(biāo) A 功能集約化 B 成本最小化 C 服務(wù)最佳化 D 完

10、美的訂貨39、通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的緣故是 （ A ） A 經(jīng)濟緣故和治 理緣故 B 企業(yè)緣故和軍事緣故 C 經(jīng)濟緣故和軍事緣故 D 理論緣 故和企業(yè)緣故40、按照提供物流服務(wù)的各類分類，物流服務(wù)提供者不包括 （ D ）A 以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者B 以治理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 C 綜合物流服務(wù)提供者 D 戰(zhàn)略聯(lián)盟41、物流信息系統(tǒng)的靈魂是：（C） A 硬件 B 軟件 C 治理思想與理念 D 網(wǎng)絡(luò)化42 物流治理系統(tǒng)分為三層：治理層（B）操作層 A 決策層B 執(zhí)行層 C 設(shè)計層 D 基礎(chǔ)層B. GPS C. POS D EDI7 / 55綜合分析處理A. 物流市場分析B. 資

11、料整理分析C. 資料交叉核實D. 資料分類歸檔2、 隨機抽樣有 ( D ) 、分層隨機抽樣、分群隨機抽樣幾種方式。A. 比例隨機抽樣B. 分時隨機抽樣C. 分區(qū)域隨機抽樣D. 單純隨機抽樣3、 現(xiàn)狀分析和進展分析屬于按研究內(nèi)容的 ( D ) 分類的方法A. 競爭性質(zhì)B. 學(xué)術(shù)性質(zhì)C. 空間時刻性質(zhì)D. 時刻特性4、 經(jīng)濟分析和技術(shù)分析屬于按研究內(nèi)容的 ( B ) 分類的方法A. 競爭性質(zhì)B. 學(xué)術(shù)性質(zhì)C. 空間時刻性質(zhì)1、物流調(diào)研包括的四個時期是：物流實際調(diào)查、( B ) 、實際進展預(yù)測、8 / 55D. 時刻特性5、市場分析、自身分析和競爭對手分析屬于按研究內(nèi)容的 法A. 競爭性質(zhì)B. 學(xué)術(shù)性質(zhì)C. 空間時刻性質(zhì)D. 時刻特性6