公路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、五、施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章、工期保證體系及保證措施第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章、環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施第七章、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)附表一施工總體計(jì)劃表附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八外供電力需求計(jì)劃表附表九合同用款估算表第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制依據(jù)1、潛江漢江大橋至漁陽公

2、路工程（第四標(biāo)段：K29+000K42+000招標(biāo)文件；2、本工程所處地區(qū)的地形地貌、地質(zhì)、水文狀況、場內(nèi)的交通及工程特點(diǎn)；3、公司有關(guān)技術(shù)人員對(duì)本工程施工所需水、電、路及地材資源的調(diào)查情況；4、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行各種公路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；5、根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合我公司的施工管理能力、技術(shù)特長、機(jī)械裝備及以 往工程的施工實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等情況。二、基本概況1、工程名稱：潛江漢江大橋至漁陽公路工程（第四標(biāo)段：K29+000K42+000。2、建設(shè)地點(diǎn)：本項(xiàng)目位于潛江市，路線走廊總體呈南北走向，路線位于總 口農(nóng)場，起點(diǎn)順接本項(xiàng)目第三標(biāo)段終點(diǎn)位于潛江市楊市街道辦事處刁廟村，樁號(hào)K29

3、+300;本標(biāo)段路線終點(diǎn)位于潛江市總口農(nóng)場關(guān)口村，順接S247,終點(diǎn)樁號(hào)為K42+10。3、工程概況：本標(biāo)段路線長度為 12.821km,路基土石方數(shù)量為7.126萬m 3,平均每公里品&基土石方為 0.56萬m3;本標(biāo)段大橋131m/1座、中橋45.5m/1 座、小橋124.5m/7座、涵洞3道；平面交叉8處，總占地775.13畝。道路等級(jí)為：雙向四車道一級(jí)公路，路基寬度：24.5m,設(shè)計(jì)速度80km/h,車道寬度：3.75m。施工范圍為設(shè)計(jì)施工圖范圍內(nèi)的所有內(nèi)容（詳見工程量清單）。4、質(zhì)量目標(biāo)：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。5、計(jì)劃工期：24個(gè)月。三、施工組織機(jī)構(gòu)

4、1、我單位在施工組織管理上采用項(xiàng)目部管理模式，成立如下圖所示的項(xiàng)目經(jīng)理部：漢江大橋至漁洋公路工程四標(biāo)段項(xiàng)目部附屬工程施工隊(duì)，資料管理室 安全環(huán)保部 綜合辦公室 物資設(shè)備部 ，財(cái)務(wù)管理部工地試驗(yàn)室干工程技術(shù)部橋涵工程施工二隊(duì)橋涵工程施工一隊(duì)瀝青碎路面施工隊(duì)工 路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖2、項(xiàng)目部部門任務(wù)劃分為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理工作，現(xiàn)將各部門的工作內(nèi)容做以下劃分:廳P主要部門工作內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理室全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常工作2項(xiàng)目總工室負(fù)責(zé)全標(biāo)段的技術(shù)管理指導(dǎo)、質(zhì)量管理工作3工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場工程管理、工程技術(shù)管理、質(zhì)量管理、測量工作等現(xiàn)場施工工作 。L4質(zhì)檢管理部本工程項(xiàng)目質(zhì)量

5、控制、質(zhì)量檢測、質(zhì)檢資料、竣工資料等工作5工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程所有實(shí)驗(yàn)工作、工程檢測和實(shí)驗(yàn)資料等。6財(cái)務(wù)管理部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本控制、資金保障、賬務(wù)處理、工資發(fā)放等工作。_7物資設(shè)備部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資采購、管理、發(fā)放和設(shè)備管理等。=8綜合辦公室負(fù)責(zé)合同管理、日常文件管理、人員接待、項(xiàng)目日常工作處理。9安全環(huán)保部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全管理、安全物資管理發(fā)放和環(huán)境保護(hù)。計(jì)劃合同室項(xiàng)目成本控制、施工計(jì)劃編制、工程預(yù)決算等資料收集、管理。四、臨時(shí)設(shè)施1、項(xiàng)目部設(shè)置項(xiàng)目部及生活區(qū)設(shè)置在 K38+100右側(cè)150m處，占地面積7500n2。2、料場、拌合站、橋梁預(yù)制場地設(shè)置料場、瀝青拌合站、水穩(wěn)基層拌合站、橋梁構(gòu)建預(yù)

6、制場地、項(xiàng)目部都設(shè)置在K38+100右側(cè)150m處，共同占地面積62500n2,其中需要混凝土硬化面積 25000m2。3、實(shí)驗(yàn)室場地設(shè)置實(shí)驗(yàn)室場地設(shè)置在K38+100右側(cè)150m處，與料場、拌合站共用同一場地, 場地硬化。4、施工便道設(shè)置 根據(jù)施工需要和設(shè)計(jì)圖紙要求合理設(shè)置施工便道。5、其他設(shè)施(1)施工及生活用水在拌合站區(qū)新建一口機(jī)井(井深80m深)用于施工用水，為保證施工連續(xù)性修建一個(gè)臨時(shí)蓄水池，如遇特殊情況可以領(lǐng)用水車從其他區(qū)域拉水保證生產(chǎn)；生活用水可接入當(dāng)?shù)厮W(wǎng)保證項(xiàng)目生活用水。(2)用電工地用電在當(dāng)?shù)仉娏挝粎f(xié)調(diào)下在施工拌合站區(qū)建一臺(tái)變壓器，保證施工用電，每個(gè)拌合機(jī)處都配備專門的備

7、用發(fā)電機(jī)，保證生產(chǎn)施工，其他施工點(diǎn)用移動(dòng)發(fā)電機(jī)。(3)施工排水和排污拌合站、混凝土輸送車輛、交通車輛清洗處設(shè)置沉淀池，廢水不得直接排入 農(nóng)田、池塘和地方排灌溝渠，必須經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵。(4)垃圾處理施工現(xiàn)場設(shè)置密閉式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分開存放，不得混放。(5)消防設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部、拌合站及施工隊(duì)駐地內(nèi)必須按防火級(jí)別及面積合理配備消防設(shè) 施同時(shí)應(yīng)配置消防砂池。五、資源配備1、勞動(dòng)力組織安排(1)主要管理、技術(shù)人員及施工隊(duì)擬從我單位抽調(diào)具有豐富的路基、路面 工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍組成。專業(yè)技術(shù)人員全部為持證上崗人員。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子及各科室的技術(shù)人員組成如下表:職位數(shù)量(人

8、)職能項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常工作項(xiàng)目總工1負(fù)責(zé)全標(biāo)段的技術(shù)管理、質(zhì)量管理工作計(jì)劃與計(jì)量工程師1負(fù)責(zé)工程進(jìn)度與同等工作路基工程師3負(fù)責(zé)路基施工管理與檢測工作1|路向，程師3負(fù)責(zé)路面施工管理與檢測工作試驗(yàn)檢測工程師1負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗(yàn)檢測工作專職安全員3對(duì)施工生產(chǎn)安全行使監(jiān)督檢查，具體指導(dǎo)安全工作合計(jì)132、施工機(jī)械(1)選配原則：根據(jù)本工程的特點(diǎn)與布局來選擇機(jī)械設(shè)備類型；根據(jù)本工程的工期、工程量的大小和所采用的施工方法來選擇施工機(jī)械設(shè) 備的類型和數(shù)量；所選用的機(jī)械設(shè)備既要滿足施工生產(chǎn)的需要，又要盡量降低成本。優(yōu)先采用低噪聲、少污染的施工設(shè)備。施工機(jī)械設(shè)備必須按時(shí)保養(yǎng)與維修。詳細(xì)施工機(jī)械配備見

9、下附表：擬投入本項(xiàng)目的主要施工機(jī)械表。3、主要材料用量計(jì)劃路基用土：沿線土源缺乏，全線借方較大，擬采用砂土填芯普通土包邊方案， 填砂擬從東荊河取砂，包邊土擬采用就近取土方式解決。石料場：料場位于京山縣新市鎮(zhèn)，巖性為致密堅(jiān)硬的石灰?guī)r，石料資源豐富,品質(zhì)優(yōu)良。材料硬度高，可用于路面基層、底基層，路基防護(hù)、排水及橋涵工程。砂：料場位于荊門市沙洋縣和荊州市沙市區(qū)，儲(chǔ)量豐富，砂質(zhì)為中粗砂，質(zhì)量較好，可通過水運(yùn)、汽運(yùn)方式運(yùn)至本項(xiàng)目。石灰：石灰可從潛江市附近石灰廠購買，石灰質(zhì)量好、儲(chǔ)量大、且運(yùn)輸方便。水泥：水泥可從附近水泥廠購買，該水泥廠能供應(yīng)不同品種、不同標(biāo)號(hào)的水 泥，可滿足本項(xiàng)目需要。鋼材：武漢市是鋼材

10、生產(chǎn)和集散地，可為工程提供各種型號(hào)優(yōu)質(zhì)鋼材。瀝青：武漢是華中地區(qū)最大的物資集散地，瀝青可從武漢市購買。工程用水、用電：沿線水資源豐富，水質(zhì)好，河流、水塘中的水均可作為工 程用水；本區(qū)電力供應(yīng)情況較好，工程用電與電力部門共同協(xié)商解決。運(yùn)輸條件：項(xiàng)目區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá)，水陸交通運(yùn)輸便利，主要公路有省道 S247、G318及漢宜高速公路，還有密布的縣、鄉(xiāng)道從干線公路直達(dá)線位；材料 也可通過漢江水運(yùn)至澤口碼頭，再汽運(yùn)至最近用料點(diǎn)。六、施工進(jìn)度安排1、總計(jì)劃工期本工程計(jì)劃工期：24個(gè)月，計(jì)劃開工日期2018年4月25日（具體開工日期以現(xiàn)場下達(dá)開工令為準(zhǔn)）；計(jì)劃竣工日期2020年4月24日2、施工進(jìn)度計(jì)劃

11、廳P工程名稱施工時(shí)1可工期（大）備注1施工準(zhǔn)備2018.04.25-2018.05.14202清理和掘除2018.05.15-2018.07.13603橋涵工程2018.05.20-2019.05.193654路基開挖2018.05.25-2019.01.102365路基填筑2018.08.01-2019.06.103146路向工程施工2019.1.1-2019.9.312737交通設(shè)施等附屬工程2019.08.01-2019.12.081308綠化工程施工2019.12.09-2020.03.281109清場驗(yàn)收2020.03.29-2020.04.2427七、資金使用計(jì)劃因本工程工程量大，

12、施工周期長，資金需求量大，為保證工程按期完成，必須有足夠的資金保障。根據(jù)資金管理有關(guān)制度， 結(jié)合本工程的實(shí)際情況，必須設(shè) 立專用資金賬戶。成立項(xiàng)目資金管理領(lǐng)導(dǎo)小組：由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理及有關(guān)部門主 要負(fù)責(zé)人為成員。對(duì)工程的全部資金，分別按收入做出月、詢資金支出預(yù)算計(jì)劃， 防止盲目開支、無計(jì)劃支付，單筆支出在 10萬元以上的必須實(shí)現(xiàn)連簽制度。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施第一節(jié)施工測量本工程施工測量的主要任務(wù)是：施工控制網(wǎng)的建立，施工細(xì)部結(jié)構(gòu)及形體的幾 何尺寸、傾角、線型等精密定位，施工測量精度要求高，因此我單位將本工程施工 測量列為首要工序，重點(diǎn)管理，要求測量部門技術(shù)超前

13、，科學(xué)管理，及時(shí)總結(jié)，以 高質(zhì)量、高效率地完成本工程施工測量任務(wù)。1、測量依據(jù)(1)本工程控制系統(tǒng)：座標(biāo)米用設(shè)計(jì)圖上標(biāo)注1985西安坐標(biāo)系參考橢圓，中 央子午線112。55;本項(xiàng)目高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。(2)監(jiān)理人提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)；2、測量儀器根據(jù)本工程實(shí)際情況，擬選用GPSM量儀器1臺(tái)，全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀3臺(tái)進(jìn) 行本工程的測量實(shí)施工作。3、主控制網(wǎng)的復(fù)測及加密控制網(wǎng)的建立(1)主控制網(wǎng)的復(fù)測根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)，對(duì)原測設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁等 平面控制網(wǎng)點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行同等精度，邊角同測的方案實(shí)施復(fù)核。(2)加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立根

14、據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測量的規(guī)范要求 進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的加密。(3)導(dǎo)線復(fù)測和控制點(diǎn)的加密根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)院提供的資料，對(duì)主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測工作。在沿公路路線布設(shè)加密點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線，為保證測量精度和減少工作量， 應(yīng)避免設(shè)支線點(diǎn)。對(duì)增設(shè)的測量控制網(wǎng)標(biāo)樁做到牢固可靠，并采取圍護(hù)措施，設(shè)置易識(shí)別的標(biāo) 志，加以保護(hù)。(4)測量成果處理控制測量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計(jì)算機(jī)嚴(yán)密平差程序進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算第二節(jié)路基工程一、路基開挖1、施工準(zhǔn)備土石方施工前，根據(jù)勘測設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師提供的路線導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn) 控制點(diǎn)對(duì)原始地貌進(jìn)行復(fù)測，并報(bào)送監(jiān)理工程師簽證。2、場地清理(1)

15、路基施工前首先進(jìn)行場地清理。填方前進(jìn)行地表土清除、原有水溝、水塘 的排水清淤、填前夯實(shí)及挖臺(tái)階處理。(2)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，堆放在用地之外， 并妥善處理。3、土方開挖(1)開挖測量：恢復(fù)中線，放出邊線樁及開挖深度，對(duì)不同路段采取不同的施 工方法。(2)開挖順序：土方開挖順序自上而下分層開挖，采用1m3反鏟型挖掘機(jī)，每 層開挖深度控制在0.3米范圍內(nèi)。4、棄土場(1)充分利用開挖方，主要包括低填開挖方、開挖臺(tái)階土方、路床加固開挖方、 路基排水溝開挖方，該類開挖土方經(jīng)摻灰后用作包邊土。(2)老路清除土虧工用于填塘或便道填筑。(3)路基清表、邊坡清坡等地表耕植土集中堆

16、放，后期用于景觀綠化用土。二、路基填筑1、路基基底一般處理(1)先將耕植土、腐植土以及樹根等清除，其深度根據(jù)各段實(shí)際情況確定，一 股為20cm40cm如含水量過高無法達(dá)到壓實(shí)要求時(shí)，采用路拌摻灰或翻松晾曬、 換填砂礫石等措施后碾壓，壓實(shí)度不小于93%(2)清表、清淤、清坡土方進(jìn)行集中堆放，用于后期防護(hù)、排水工程的培土植草 及取土場的還填用土。2、分層填筑(1)路基填筑，視地形情況采用“水平分層填筑法”、“縱坡分層填筑法，橫 向填筑法”。填方挖運(yùn)采用挖掘機(jī)配自卸車挖運(yùn)；采用人工填筑法填筑。(2)施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工：三階段：準(zhǔn)備階段-施工階段-竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段

17、-平整區(qū)段-碾壓區(qū)段-檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備-基底處理-分層填筑-攤鋪平整-灑水或晾曬-機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證基面整修；(3)路基在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。對(duì)于細(xì)粒土，一般松鋪厚度不超過25cm 土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm每層填料鋪設(shè)的寬度，每 側(cè)做寬于設(shè)計(jì)20cm的包邊土，以保證路堤邊緣壓實(shí)度，待路基成型后刷坡。不同土 質(zhì)的填料應(yīng)分層壓實(shí)填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm(4)用天然混合料填筑路堤時(shí)，最大壓實(shí)厚度不得超過 25cm石塊最大粒徑 不超過其厚度的2/3。當(dāng)石料超過70%寸，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再 鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找

18、平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于 70%寸，土石混合 填筑，但要避免石塊集中。(5)對(duì)于細(xì)粒土、粗粒土及路床頂面的級(jí)配砂石料，利用推土機(jī)配合人工進(jìn)行 初平后用平地機(jī)精平；填筑路堤下層時(shí)，頂部做成4%勺單向橫坡；對(duì)于填石料采用 推土機(jī)配合人工平整。(6)路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃水泥線方格施工，每層填筑必須照相， 并且會(huì)同檢測資料一并存檔。3、其他路基基底處理(1)沿線水塘、魚塘及部分排澇溝渠底部有0.51.5m左右的淤泥，在清表 時(shí)，應(yīng)視具體情況采取圍堰、抽水、清淤、換填砂(同填砂路基材料)進(jìn)行處理，對(duì) 常水位以下的路基邊坡采用實(shí)體預(yù)制塊封閉防護(hù)。(2)為了減少路基在橋涵構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉

19、降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象，提 高車輛行駛的舒適性，橋涵臺(tái)背路基與錐坡填筑采用同路基填砂同步，臺(tái)背路基與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，要求涵前、臺(tái)背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm 從填方基底或涵洞頂部至路床頂面壓實(shí)度均達(dá)到96%（3）路床頂面至原地面小于80cm的低填路段，先消表30cm后，再回填或超 挖至路床底標(biāo)高，由于對(duì)低填淺挖段做了特殊處理。（4）上路床采用開山毛渣填筑（30cm、下路床采用砂土填筑（50cm、路堤 采用砂土填筑，挖方土摻灰（4%用于包邊。從漢江取砂填筑路堤和下路床，從京 山縣遠(yuǎn)運(yùn)開山毛渣填筑上路床。4、路基預(yù)壓、整修路基填筑接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)高程測量檢查，保證路基尺

20、寸，完工后 的路基按設(shè)計(jì)進(jìn)行等載或超載預(yù)壓及沉降觀測，預(yù)壓完成后清除預(yù)壓土。三、特殊地基處理 本項(xiàng)目路線主要跨越平原地貌單元，沿線的地勢起伏較小，不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為軟土地基，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，通過軟基計(jì)算及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)橋頭進(jìn)行CFG樁加固 處理，路基段采用水泥攪拌樁進(jìn)行處理。特殊路基處理地段如下表：序號(hào)里程范圍分布長度軟土名稱軟土描述處理方案1K30+004 K30+200200淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土灰褐色，塑軟塑，直立易變形，夾薄層粉砂、粉土水泥攪拌樁+卒石墊層2K36+707.75- K36+762.7555CFGK +碎石墊層3K39+428.25- K39+483.2550CFGK +碎石墊層4

21、K40+184 K40+600420水泥攪拌樁+卒石墊層5K41+274.75- K41+329.7550CFGK +碎石墊層6K41+335.25- K41+390.2555CFGK +碎石墊層1、采用水泥攪拌樁方案（1）水泥攪拌樁采用濕法施工，2噴4攪工藝，成樁直徑50cm,布設(shè)樁型采 用正三角形。在樁頂鋪設(shè)50cm碎石墊層，用于調(diào)整樁頂應(yīng)力分布。在滿足沉降、 穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，樁間距2.0m,樁長經(jīng)計(jì)算并結(jié)合該地區(qū)類似工程經(jīng)驗(yàn)最終確定。施工工序?yàn)椋簶段环艠右汇@機(jī)就位一檢驗(yàn)樁機(jī)調(diào)平機(jī)體一鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度一泵 輸送水泥漿-反轉(zhuǎn)提鉆并噴水泥漿-至工作基準(zhǔn)面下0.3米并停止噴漿-鉆進(jìn)攪 拌至設(shè)計(jì)深度

22、-反轉(zhuǎn)灌漿提鉆至地表-整理樁頭-成樁結(jié)束-施工下一根樁。(2)材料的技術(shù)要求攪拌樁加固材料選用32.5級(jí)及以上普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比應(yīng)根據(jù)所加 固軟土性質(zhì)、含水量、有機(jī)質(zhì)含量、酸堿度等，通過實(shí)驗(yàn)配比確定，一般水泥摻入 比不小于15%,水泥摻量每延米60kg,NF高效減水劑的用量應(yīng)根據(jù)軟土的地質(zhì)物 理、水理性質(zhì)，按配比試驗(yàn)的結(jié)果確定，水灰比不大于0.50.根據(jù)軟土的地質(zhì)條件， 如果其含水量高、有機(jī)質(zhì)含量高、酸度高，應(yīng)適當(dāng)?shù)脑黾邮唷⒎勖夯彝鈸絼?，?水泥摻入比不繼續(xù)增加的情況下，提高樁的強(qiáng)度。關(guān)于深層攪拌樁的室內(nèi)配比試驗(yàn)， 根據(jù)一般的工程經(jīng)驗(yàn)，以90天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度。要求試件

23、無 側(cè)限抗壓強(qiáng)度：7天齡期強(qiáng)度qu0.8Mpa,28大齡期強(qiáng)度qu 1.6 Mpa, 90大齡期 強(qiáng)度 qu2.4Mpa(3)施工注意事項(xiàng)施工前應(yīng)確定攪拌機(jī)械的灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的 時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定攪拌樁 的配比等各項(xiàng)參數(shù)和施工工藝。宜用流量泵控制輸漿速度，并應(yīng)使攪拌提升速度與 輸漿速度同步。制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)。當(dāng)漿液達(dá)到出漿口后，應(yīng)噴漿座底30s,使?jié){液完全到達(dá)樁端。當(dāng)噴漿口到達(dá)樁頂標(biāo)高時(shí)，宜停止提升，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭的均勻密實(shí)。施工時(shí)因故停漿，宜將攪拌機(jī)下沉至停漿點(diǎn)以下0.5m,待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿

24、 提升。若停機(jī)超過3h,為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆卸輸漿管路，妥為清洗。2、采用CFGS施工方案(1) CFG樁采用振動(dòng)沉管施工工藝，成樁直徑50cm,正三角形布樁。樁頂鋪設(shè) 50cm碎石墊層，用于調(diào)整樁頂應(yīng)力分布，預(yù)壓方案采用等載預(yù)壓處理。臺(tái)后填土高 度分為過渡區(qū)與加固區(qū)，加固區(qū)樁間距2.0m,長度為30m；過渡區(qū)樁間距3.0m, 長度為20m。通過調(diào)整樁間距，控制橋坡段與一般路堤段的差異沉降。施工工序?yàn)椋簶段环啪€-樁機(jī)就位-調(diào)整樁機(jī)垂直度-確定鉆進(jìn)深度標(biāo)識(shí)-潤濕泵管-成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高-泵送CFG樁混合料至設(shè)計(jì)標(biāo)高-清理樁問土-鑿樁頭 -樁身質(zhì)量檢驗(yàn)-鋪設(shè)褥墊層。(2)材料的技術(shù)要求CFG樁身

25、混合料強(qiáng)度等級(jí)為C15,施工時(shí)配合材料為水泥、砂、石、粉煤灰、 外加劑，在進(jìn)場前需確定原材料的種類、品質(zhì)并將原材料送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)和做 混合料配合比試驗(yàn)，水泥施工中多選袋裝32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎 石，其粒徑采用825mm砂的含泥量要小于3%,粉煤灰采用袋裝II級(jí)、田級(jí)粉煤 灰。(3)施工注意事項(xiàng)打樁順序及其對(duì)成樁質(zhì)量的影響采用連續(xù)施打順序施工，連續(xù)打樁施工時(shí)，對(duì)相鄰樁的振動(dòng)影響是顯著的。通 常這種振動(dòng)對(duì)相鄰已施工的樁起到輔助冉振實(shí)的作用。為減少先打樁的樁徑發(fā)生縮 小或縮頸現(xiàn)象，樁的施打順序采用隔樁跳打，不宜從四周轉(zhuǎn)圈向內(nèi)推進(jìn)施工，容易 造成大面積土體隆起和斷樁，可采用從中心向

26、外推進(jìn)或一邊向另一邊推進(jìn)的施打方 案。拔管速度及其對(duì)成樁的影響拔管速度過快，會(huì)導(dǎo)致成樁直徑較小，甚至產(chǎn)生 縮頸或斷樁；拔管速度過慢，由于振動(dòng)時(shí)間長容易產(chǎn)生離析，會(huì)使得樁體下部粗顆 粒含量較多，樁頂細(xì)顆粒含量過多而降低強(qiáng)度。因此，施工過程中控制好拔管速度， 正常的拔管速率應(yīng)控制在1.2-1.5m/min ,樁頂浮漿可控制在10cm左右?？刂坪没旌狭系奶涠却罅抗こ虒?shí)踐表明，坍落度的大小對(duì)CFG樁施工質(zhì)量 影響最為顯著。混合料坍落度度過大，會(huì)形成樁頂浮漿過多，樁體強(qiáng)度也會(huì)降低， 而且會(huì)導(dǎo)致混凝土流動(dòng)性降低，頻繁堵管。坍落度控制在3-5cm時(shí)，和易性好，成 樁質(zhì)量容易控制。設(shè)置保護(hù)樁長每根樁在加料時(shí)

27、，要比設(shè)計(jì)樁長多加0.5m樁長的混合料。用 插入式振搗棒對(duì)樁頂混合料加振3-5s ,提高樁頂混合料密實(shí)度。同時(shí)褥墊層鋪設(shè)， 應(yīng)保證樁頂以下30-50mm即樁體嵌入褥墊層30-50mm3、深層地基處理樁頂標(biāo)高的確定原始場地有溝、塘、低洼積水處和突兀的高地 等路段，軟基處理施工前應(yīng)做好場地平整和施工期間的排水措施，同時(shí)為保障施工機(jī)械的順利進(jìn)場，工作基準(zhǔn)面應(yīng)有足夠的地基強(qiáng)度使施工順利進(jìn)行。水泥深層攪拌 樁在施工到頂端0.30.5m范圍時(shí)，因上覆壓力較小，攪拌質(zhì)量較差，攪拌樁的有 效樁頂標(biāo)高為工作基準(zhǔn)面以下3050cm處的標(biāo)高，并據(jù)此推算攪拌樁的樁底標(biāo)高。第三節(jié)路基排水及防護(hù)工程一、路堤改溝、改渠鋪砌

28、1、施工放線利用全站儀放出改溝和改渠的位置及中軸線，并現(xiàn)場交底測量標(biāo)高。(2)基礎(chǔ)開挖測量員根據(jù)圖紙交底的改溝尺寸采用 60 x 60cm梯形斷面進(jìn)行放出輪廓線， 進(jìn)行開挖，使用人工開挖，并修整成型。(3) M7.5漿砌片石鋪砌在改溝和改渠溝底及溝兩側(cè)用 M7.5砂漿進(jìn)行墊底滿鋪，墊層厚度不得低于 10cm,然后施工人員用10cm厚C25碎預(yù)制塊對(duì)溝底及溝兩側(cè)的片石鋪砌，片 石之間得有砂漿飽滿，不得有裂縫。(4)設(shè)置圍擋在邊溝外側(cè)設(shè)置擋水堰，避免路基水進(jìn)入農(nóng)田。2、現(xiàn)澆混凝土邊溝(1)施工放線首先，根據(jù)圖紙得邊溝下部采用60 x 60cm矩形斷面蓋板邊溝，用全站儀放 出路基邊溝的位置中軸線，并

29、測出相應(yīng)標(biāo)高。(2)基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，人工能夠開挖的地方，人工用鐵鍬和鎬進(jìn)行開挖，如遇 石方難以用人工開挖的地方，則需要人工進(jìn)行放炮施工。(3)蓋板預(yù)制模板采用木模，模板拼裝須在底模上安裝成形后進(jìn)行， 施工前需把鋼筋上及 模內(nèi)雜物、泥灰、油污等清除干凈，并在模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑。碎澆筑結(jié)束后及 時(shí)養(yǎng)生。(4)碎邊溝澆筑碎邊溝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求溝身采用 C20混凝土進(jìn)行澆筑，尺寸大小控制準(zhǔn)確，表面平滑。(5)蓋板安裝預(yù)制蓋板按設(shè)計(jì)要求設(shè)置并安裝就位。二、植物護(hù)坡1、平整坡面機(jī)械修正坡面，根據(jù)要求，修正到要求的坡度。2、固定錨桿，掛網(wǎng)選用一定規(guī)格的螺紋錨桿，根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件，確定錨桿打入

30、的深度，掛網(wǎng)：選用一定規(guī)格的絲網(wǎng)，固定在錨桿上，在施工中，要使用絲網(wǎng)緊貼山體。3、噴播建植選用性能好的黃土和營養(yǎng)土，加入噴播機(jī)的料箱中，經(jīng)液力攪拌均勻后，通過 壓力將稠狀的混合液，通過管道，均勻地噴到掛好的網(wǎng)上。蓋覆蓋物：蓋上無紡布后可以免受雨水沖刷，起到保暖溫保濕的作用。前期養(yǎng)護(hù)：灑水養(yǎng)護(hù)，確保草種發(fā)芽生長的水分。噴播草籽：基材放射完成后，待其自然風(fēng)干412小時(shí)，才可停止面層的噴播 草籽工作。噴播草籽采用液壓噴播技術(shù)。4、植被養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，做好澆水，病蟲害防治和雜草撥除，追肥及播種措施。三、混凝土塊護(hù)坡橋頭浸水路段及錐坡、水塘浸水路段采用C25碎實(shí)心六棱預(yù)制塊防護(hù)；橋頭不 浸水路段錐坡采用C

31、25碎空心六棱預(yù)制塊植草防護(hù)。1、坡面修整修坡時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制坡比，坡面平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。2、護(hù)腳基礎(chǔ)施工依測量放樣點(diǎn)采用機(jī)械開挖、人工修整成型，護(hù)腳基槽尺寸必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 圖紙開挖。3、碎預(yù)制六棱塊的施工預(yù)制塊的外觀：尺寸準(zhǔn)確、整齊統(tǒng)一、棱角分明、表面整潔。4、預(yù)制六棱塊鋪砌預(yù)制碎塊砌筑必須從下往上的順序砌筑， 砌筑應(yīng)平整、咬合緊密。砌筑時(shí)依 放樣樁縱向拉線控制坡比，勾縫要求表面抹平，整齊美觀，縫線整齊、統(tǒng)一。第四節(jié) 橋涵工程一、蓋板涵1、施工準(zhǔn)備施工前認(rèn)真放線，平整場地，做好臨時(shí)排水，并規(guī)劃好進(jìn)料道路，選定料源 和砂漿及碎施工配合比。2、基礎(chǔ)、涵身施工采用人工小型機(jī)具開挖方法，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高

32、后，對(duì)基底應(yīng)力、整平后檢查， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快封閉基底。 碎墻身施工時(shí)，需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸支 模，注意模板的支護(hù)及澆筑后的養(yǎng)生。3、蓋板施工蓋板在預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制，吊車吊裝，蓋板預(yù)制時(shí)嚴(yán)格控制幾何尺寸，或采用 現(xiàn)澆施工，拱圈采用現(xiàn)澆施工，根據(jù)現(xiàn)場情況和監(jiān)理工程師要求確定方案。4、回填蓋板涵涵身混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行填土?；靥罘秶唾|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按 招標(biāo)文件要求，應(yīng)水平分層對(duì)稱填筑。二、圓管涵1、施工準(zhǔn)備施工前認(rèn)真放線，平整場地，做好臨時(shí)排水及碎施工配合比。2、基礎(chǔ)施工采用人工小型機(jī)具開挖方法，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底應(yīng)力、基底整平檢查, 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快封閉基底。3、管基施

33、工在基礎(chǔ)施工完畢后，在基礎(chǔ)上測量放樣，定出管涵軸線及管基邊線，架設(shè)鋼 模板，由集中攪拌站供應(yīng)混凝土澆注。4、管節(jié)安放管涵一般采用200cm長的標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，另配0.5m調(diào)整管節(jié)，涵管管節(jié)預(yù)制應(yīng) 采用離心式旋轉(zhuǎn)鋼模施工，成品經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，現(xiàn)場用汽車吊吊裝安放。5、回填回填土必須在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行填土?；靥罘秶唾|(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件要求。三、橋梁施工根據(jù)工程圖紙上所示本標(biāo)段共新建大橋 131m/1座，中橋45.5m/1座，小 橋 124.5/7 座。1、施工準(zhǔn)備在進(jìn)行樁位施工放樣之前，必須對(duì)各橋梁墩臺(tái)控制性里程樁號(hào)、樁基坐標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核計(jì)算，復(fù)核無誤后即可根據(jù)各樁基坐標(biāo)

34、值放出樁位中心點(diǎn)， 并 對(duì)樁位中心點(diǎn)按縱橫方向設(shè)置 4個(gè)護(hù)樁，以供鉆孔樁施工過程中檢驗(yàn)使用。 所有 測量放樣經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證合格后方可進(jìn)行下步工序的施工。2、樁基施工鉆孔樁施工采用反循環(huán)泥漿護(hù)壁成孔， 二次循環(huán)清孔，導(dǎo)管澆筑水下碎的施 工方法。(1)鉆孔準(zhǔn)備工作鉆孔灌注樁施工前準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容有：鉆機(jī)的選用，樁位測量放樣，場地準(zhǔn)備，工作平臺(tái)及護(hù)筒制作埋設(shè)等。(2)鉆孔施工樁機(jī)就位前，必須對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查：設(shè)備、人員的到位，配套 設(shè)備的就位、各班組的交底等。鉆機(jī)和鉆塔要安裝穩(wěn)固，保證天車、主動(dòng)鉆桿、鉆頭、鋼護(hù)筒中心在一條直線上；偏差不大于5mm。鉆孔樁開始時(shí)，應(yīng)通過施工作業(yè)隊(duì)人員參加與記錄的審

35、查。盡量減少樁孔超徑，在易縮徑的粘土層中，應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮 徑，應(yīng)加配重塊，采用大壓力，慢轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以提高鉆進(jìn)效率。鉆進(jìn)及泥漿制作：在鉆孔過程中，孔內(nèi)應(yīng)保持一定稠度的泥漿，土質(zhì)為粉土和砂土一般比重以1.251.5為宜，在較好的粘土層中鉆孔，也可灌入清水，鉆孔時(shí)孔內(nèi)自造泥漿， 達(dá)到固壁效果。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)隨時(shí)測定沉淀池泥漿性能， 確保泥漿性能指標(biāo)，符合所鉆地層需 要。(3)清孔在孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開始清孔，清孔分兩次進(jìn)行，清孔結(jié)束后，30分鐘內(nèi)必須盡快灌漿。(4)鋼筋籠的制作與吊放鋼筋籠制作標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠制作前應(yīng)清除鋼筋表面污垢、銹蝕，鋼筋下料時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制下料長度。 發(fā)現(xiàn)彎曲、變形鋼筋要作調(diào)整

36、處理，鋼筋頭部彎曲要調(diào)直，制作鋼筋籠時(shí)，應(yīng)用 控制工具標(biāo)定主筋間距，以便在孔口搭焊時(shí)保持鋼筋籠的垂直度， 為防止提升導(dǎo) 管時(shí)，帶動(dòng)鋼筋籠，嚴(yán)禁彎曲或變形鋼筋籠下入孔內(nèi)。鋼筋籠的起吊、就位和對(duì)接鋼筋籠的安放標(biāo)高，可由護(hù)口管頂端處的標(biāo)高來計(jì)算，安放時(shí)必須保證樁頂 的設(shè)計(jì)標(biāo)高，允許誤差為土 100mm；鋼筋籠下放時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位中心，一般采用 正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)立即固定?？卓趯?duì)接鋼筋籠完畢后，需進(jìn)行中間驗(yàn)收，合格后方可繼續(xù)下級(jí)進(jìn)行下一節(jié) 籠安裝。(5)混凝土灌注混凝土灌注前、清孔完畢后，應(yīng)迅速安放混凝土漏斗與隔水橡皮球膽， 并將 導(dǎo)管提離孔底0.5m。首灌混凝土灌量必

37、須保證能埋住導(dǎo)管 0.81.3m。澆灌時(shí)應(yīng) 先用0.3m3的1:1.5水泥砂漿打底。灌注開始后，要盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)碎不滿時(shí)，應(yīng)徐 徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，混凝土澆灌中應(yīng)防止鋼筋籠上浮，在混凝土面接近鋼筋籠底端時(shí)灌注速度應(yīng)適當(dāng)放慢，當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠底端1-2m 后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管提升要平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。場地平整樁位放樣搭設(shè)排架設(shè)備移位機(jī)具清理鑿除樁頭(6)樁孔質(zhì)量的檢測：樁孔質(zhì)量參數(shù)包括：孔徑、孔深、鉆孔垂直度沉渣厚度?？咨睿恒@孔前先確定護(hù)筒的標(biāo)高，以此作為基點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高確 定孔深，以鉆桿上的標(biāo)志為基準(zhǔn)，再用測繩和鋼尺測量孔深

38、。用探孔籠(長4-6m、直徑為設(shè)計(jì)孔徑、兩端錐形的鋼筋籠)，檢測孔經(jīng)。樁基的質(zhì)量檢測由業(yè)主指定的單位進(jìn)行；沉渣厚度以第二次渣孔后測定量數(shù)確定。出現(xiàn)縮徑等應(yīng)進(jìn)行掃孔。根據(jù)業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理的要求，必要時(shí)由專業(yè)人員，用井徑儀測定孔徑、鉆 孔垂直度。3、承臺(tái)施工方案(1)工藝流程測量定位放線一校正樁基伸入承臺(tái)里的鋼筋一測量定位放線一清理樁頂面(或側(cè)面)一綁焊鋼筋骨架并預(yù)埋墩臺(tái)身插筋一支設(shè)模板一澆筑碎一覆蓋灑水養(yǎng) 護(hù)一拆模、養(yǎng)護(hù)一基坑回填土(2)主要工序施工方法基坑處理根據(jù)承臺(tái)尺寸，測量放線，放出承臺(tái)邊線位置，并按 1:1.5開挖基坑，底部 四周放寬1.0米，留出安裝模板位置。承臺(tái)鋼筋安裝根據(jù)實(shí)際情況做好

39、承臺(tái)底部地基處理后，彈出邊線位置。支立承臺(tái)模板A模板采用具有一定強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的組合式鋼模板。B各模板塊之間用連接配件連接緊密，用防水膠布將接縫張貼嚴(yán)密，以防漏 漿。C模板外側(cè)設(shè)斜支撐，其數(shù)量應(yīng)保證模板牢固、穩(wěn)定，以防在澆筑碎過程中 發(fā)生位移、撓曲和變形。D模板與鋼筋骨架之間要滿足保護(hù)層的需要，鋼筋骨架不得緊貼模板，以防漏筋E模板的平面位置、幾何尺寸及頂面高程等要滿足設(shè)計(jì)要求。F模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，注意不得污染鋼筋骨架。模板支立完成后進(jìn)行質(zhì)量 自檢，連同鋼筋骨架報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。混凝土澆筑A承臺(tái)底面灑水濕潤，并清理其上雜物、油污等。B按試驗(yàn)確定的施工配合比拌和混凝土， 嚴(yán)格控制水灰比及坍

40、落度。碎在攪 拌站集中拌合。C碎攪拌及時(shí)將碎運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場。D承臺(tái)碎澆筑采用自流澆筑，人工配合將碎注入模板內(nèi)。E用插入式振搗棒對(duì)混合料進(jìn)行搗實(shí)。澆筑和振搗時(shí)應(yīng)按30 cm分層進(jìn)行。澆筑完畢后，表面抹面平整?；炷恋牟鹉Ｅc養(yǎng)生A拆模：拆模時(shí)注意勿損壞構(gòu)件的邊角和表面。B養(yǎng)生：混凝土澆筑完成，表面收漿后盡快對(duì)碎養(yǎng)生，灑水，覆蓋養(yǎng)生至少7日。(3)評(píng)定驗(yàn)收及內(nèi)業(yè)資料整理按照部頒標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢測，檢驗(yàn)合格后，及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，準(zhǔn)確、規(guī)范整理并及時(shí)存檔，報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。4、橋墩施工方案(1)測量放線：用全站儀準(zhǔn)確放樣橋墩中心位置，用紅油漆在承臺(tái)上標(biāo)注，并畫出橋墩范

41、圍。(2)鋼筋施工墩臺(tái)身鋼筋在鋼筋加工場加工，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。(3)模板安裝首先根據(jù)墩身尺寸計(jì)算出模板塊數(shù)，按模板對(duì)應(yīng)、收縫模板與楔形模板均 勻錯(cuò)開的原則依次支立模板。模板安裝完后對(duì)模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)，模板的接縫 控制在1mmz內(nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)控制在1mmz內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉 線檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴(yán)格控制軸線偏位在 1厘米以內(nèi)。如果有不合格的情況，用手拉萌產(chǎn)和千斤頂進(jìn)行調(diào)整。檢查完成后 方可澆筑混凝土。(4)混凝土澆筑混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和， 混凝土輸送車運(yùn)輸，汽車起重機(jī)提 升入模。澆筑混凝土前，先將墩身

42、內(nèi)雜物清理干凈?；炷练謱訚仓?，根據(jù)試驗(yàn)墩經(jīng)驗(yàn)每層厚度控制在 30-40cm左右，每放一 層料時(shí)先將料扒平再開始振搗，混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器的移動(dòng) 距離在30-35cm范圍內(nèi)，與側(cè)模保持5-10cm的距離。當(dāng)由高處澆筑混凝土?xí)r，混凝土的自由傾落高度不得超過2m,當(dāng)超過2m時(shí)，則采用用筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施鋪助下落， 保證混凝土不出現(xiàn)分層離析 現(xiàn)象。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆筑過程中進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控 制?；炷另斆娓叨鹊目刂埔蚨丈砘炷练止?jié)澆筑，控制好每節(jié)混凝土頂面高度，當(dāng)混凝土澆筑到頂層 時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理。鑿毛為了保證上下兩節(jié)段混凝

43、土的良好的結(jié)合，必須將混凝土表面的浮漿鑿掉， 露出石子，鑿深1cm-2cm,鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)?，再用高壓水沖洗 干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。(5)養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，并用塑料薄膜緊密覆蓋，防止表 面水分蒸發(fā)。5、蓋梁的施工方案(1)測量放樣用全站儀，準(zhǔn)確確定結(jié)構(gòu)部位的縱橫軸線平面位置， 精確找出立柱中心點(diǎn)的 精確位置，其縱橫軸線偏差不得大于 1cm,測量放樣采用坐標(biāo)放樣法。(2)鋼筋制作鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別存放,不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸、制作過程中應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋應(yīng)具有出廠材質(zhì)證明和合格證，對(duì)構(gòu)件中所

44、用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué) 性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。受力鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋， 其接頭的截面面積占總面積的百分率如下：受拉區(qū)接頭面積最大百分率為50%受壓區(qū)不限制。(3)模板安裝蓋梁模板按照?qǐng)D紙施工制作，安裝前應(yīng)對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查；安裝時(shí)要堅(jiān)實(shí) 牢固，以免振搗碎時(shí)引起跑模漏漿，安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求；為保證碎保 護(hù)層厚度，在鋼筋骨架與模板間錯(cuò)開放置適當(dāng)數(shù)量同標(biāo)號(hào)的碎墊塊，墊塊應(yīng)經(jīng)水濕潤，并在澆筑前及時(shí)安裝。(4)碎施工碎的拌制采用攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)滿足質(zhì)量要求，拌制碎

45、配料時(shí)各種衡 器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水量應(yīng)進(jìn)行檢測， 據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。技術(shù)人 員在施工現(xiàn)場要時(shí)常檢查碎拌和物的均勻性及坍落度。 碎拌和物應(yīng)拌和均勻，顏 色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。碎的養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣候條件及結(jié)構(gòu)物的特點(diǎn)采用不同的養(yǎng)護(hù)方法，當(dāng)氣溫低于5c時(shí)覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)時(shí)保持硅表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。(5)評(píng)定驗(yàn)收及內(nèi)業(yè)資料整理按照公路施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)強(qiáng)度及平面尺寸，內(nèi)業(yè)資料及時(shí)，準(zhǔn)確規(guī)范整理并及時(shí)存檔，報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后方進(jìn)行下道工 序。6、預(yù)制箱梁施工方案 (1)模板加工：箱梁模板分為外模和內(nèi)模，均采用定型鋼模，在工廠按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行

46、加工，保證模板強(qiáng)度。(2)模板安裝與拆除外模安裝：按照鋼模板出廠時(shí)的拼裝編號(hào)安放在臺(tái)座側(cè)面， 然后按照臺(tái)座 的邊線安立側(cè)模，模板下口應(yīng)緊貼臺(tái)座兩側(cè)使之在一條直線上， 通過模板背后的 豎肋下木鍥或調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整 模板的角度及高度，擰緊模板間的連接螺栓，整體 拼裝好后，再檢查板面的整體平整度、檢查相領(lǐng)兩板間接縫寬度。模板間的接縫、 模板與臺(tái)座間墊上一層防水橡膠條，以保證模板的密封性。內(nèi)模安裝：因?yàn)樵跐沧⑼晗淞旱装搴髢?nèi)模必須在短時(shí)間內(nèi)安裝就位，制作內(nèi)模時(shí)縱向盡可能少分節(jié)，以減少安裝接頭，制作內(nèi)模時(shí)按下圖在四周各面布置 一片先拆板，先拆板設(shè)計(jì)成“外八字”，拆模時(shí)將拆模器的掛勾勾在先拆板的孔 上旋轉(zhuǎn)絲桿把

47、先拆板調(diào)出后即可容易地將模拆出。模板的拆除：模板的拆除原則上按先裝后拆，后裝先拆順序進(jìn)行，待碎澆筑6小時(shí)后即可拆除內(nèi)模。先拆除豎向支撐，后拆除頂板的承力結(jié)構(gòu)及頂板模板， 再拆除內(nèi)側(cè)面模板，外模待碎強(qiáng)度達(dá)50淅，即可拆除，同時(shí)保護(hù)碎面不被損傷。(3)非預(yù)應(yīng)力鋼筋加工及綁扎鋼筋加工使用前應(yīng)將表面油漆、鐵銹等清除干凈，有局部彎折和成盤的 筋應(yīng)調(diào)直，盤圓鋼筋用卷揚(yáng)機(jī)冷拉，其冷拉率通過試驗(yàn)確定。1225鋼筋的接長采用閃光對(duì)焊，無法實(shí)施閃光對(duì)焊的部位和25以上的鋼筋采用搭接電弧焊，盡量采用雙面焊，無法進(jìn)行旋焊時(shí)，可采用單面焊， 其搭接長度分別為5d和10d,并且搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使接合鋼筋軸線 一致

48、，10以下的鋼筋采用綁扎焊，其搭接長度不小于 40d。在現(xiàn)場綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊 牢。(4)混凝土施工混凝土嚴(yán)格按照施工配合比拌合，罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，采用 2-3臺(tái)汽車泵 進(jìn)行澆筑。運(yùn)到施工現(xiàn)場的混凝土由現(xiàn)場試驗(yàn)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行坍落度、 和 易性檢驗(yàn)，不合格的混凝土嚴(yán)禁使用。 箱梁澆注順序：碎分兩次澆注成型，即先澆底板和腹板(箱梁腋窩處)，再澆頂板和翼緣板。 混凝土澆注的順序：碎澆筑的順序是由梁體兩端向中間澆筑，第一次先澆 筑底板，再澆筑腹板，前后間隔距離控制在 5-8m。第二次澆筑兩側(cè)翼緣板及頂 板，兩側(cè)翼板要同步進(jìn)行澆筑。 澆筑方法：混凝土罐車運(yùn)

49、輸，泵送入模，采用斜面分段，水平分層方法連續(xù)澆筑，上層與下層混凝土前后澆筑距離保持在 1.5米以上，混凝土分層厚度 為 30 cm。為了便于底板混凝土澆筑，在立芯模時(shí)只立側(cè)模、底模。在芯模底板上 預(yù)留0.5-1m寬帶狀天窗，便于檢查底板混凝土澆筑情況及底腹板結(jié)合處混凝土 的澆筑、振搗密實(shí)情況，澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)腹板混凝土要同步進(jìn)行，以保 持模板支架受力均衡。底、腹板澆筑完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa,支立芯模頂板模板，綁扎頂板鋼筋，箱梁頂板混凝土澆筑前，對(duì)接縫嚴(yán)格按照施工縫處理。 對(duì)其表面鑿毛后，用水清洗干凈。澆筑前灑水濕潤，鋪一層厚為1-2cm的1:2水泥砂漿，以保證接縫質(zhì)量。經(jīng)監(jiān)理檢

50、查合格后，澆筑頂板及翼板混凝土，澆筑完 成后，在初凝后終凝前，采用人工對(duì)頂板表面進(jìn)行刷毛處理。刷毛時(shí)掌握適當(dāng)時(shí) 機(jī)，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃浮漿，最后用水清洗干凈?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器，插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不得超過振動(dòng)器 作用半徑的1.5倍；與側(cè)模、芯模等保持550cm的距離，盡量避免碰撞模板、 鋼筋、波紋管及其他預(yù)埋件；而且要插入下層混凝土5-10cm；振搗重點(diǎn)部位是錨墊板下、波紋管周圍、鋼筋密集區(qū)，振動(dòng)棒快插慢拔，對(duì)每一部位的振搗，必 須振搗到該部混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土表面停止下沉、不再冒出氣 泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(5)養(yǎng)護(hù)、拆模養(yǎng)護(hù)梁體澆注完成后，待碎初凝后

51、應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不小于 7天。混凝土 在達(dá)到2.5Mpa前不得上人踩踏。未拆模板時(shí)，用土工布覆蓋整個(gè)表面，灑水養(yǎng) 護(hù)，應(yīng)保持土工布濕潤，不得出現(xiàn)干濕循環(huán)；拆模后，用土工布將全梁包好，灑 水養(yǎng)護(hù)，始終保證梁體表面濕潤。拆模A內(nèi)模拆除：芯模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)， 一般為混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.8mpa時(shí)為宜，從人孔進(jìn)去拆除內(nèi)模及支撐，并由 人孔運(yùn)出。運(yùn)完后按照設(shè)計(jì)要求將人孔鋼筋復(fù)位并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后即可封閉人孔。B側(cè)模拆除：不承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模 而受損壞時(shí)方可拆除，一般為混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mPa以上，承重模板碎強(qiáng)度達(dá)

52、到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%方可拆除，先松掉支撐，拆掉頂板模，然后拆 除腹板側(cè)模。（6）預(yù)應(yīng)力筋的下料及張拉鋼絞線的下料：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，具有出廠合格證的預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場 后應(yīng)分批堆放，下料長度為圖紙?jiān)O(shè)計(jì)曲線或直線長度和千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度。安裝波紋管：應(yīng)按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)在平面和立面上先將坐標(biāo)點(diǎn)標(biāo)識(shí)在腹梁箍筋上，并在箍筋上焊接定位鋼筋，間距為：直線段 1.0m,曲線段0.5m,同時(shí)還在 定位筋上焊接小6圓鋼環(huán)作為波紋管的平面控制，其間距與水平定位筋相同，使 波紋管的曲線順直，位置準(zhǔn)確不移位，為防止在施工過程中，波紋管局部被破壞

53、， 在波紋管內(nèi)安裝一根同直徑的塑料管， 澆筑碎時(shí)不斷拉動(dòng)或旋轉(zhuǎn)，防止水泥漿堵 塞管道，碎澆筑結(jié)束后，拔出塑料管。鋼絞線穿束：采用整束鋼筋線同時(shí)穿束，前端用卷揚(yáng)機(jī)牽引，后端用人工 和膠輪車運(yùn)送，施工時(shí)應(yīng)避免鐵件損傷鋼絞線和鋼絞線錯(cuò)位。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉和錨固：預(yù)應(yīng)力在張拉前應(yīng)提供構(gòu)件碎的強(qiáng)度報(bào)告，當(dāng) 混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%寸，方可施加預(yù)應(yīng)力。箱梁端部預(yù)錨墊板 上的焊接、毛刺、殘?jiān)鼞?yīng)及時(shí)清除干凈。鋼錢線張拉程序待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90淅，按張拉程序張拉并錨固。預(yù)應(yīng)力筋的 張拉程序如下：正應(yīng)力區(qū)鋼校線張拉程序：0-15%con初應(yīng)力-100%（持荷2min） -（rcon （錨固

54、） 負(fù)應(yīng)力區(qū)鋼較線 張拉程序：0-15%（ycon初應(yīng)力（持荷2min） -（rcon （錨固）每次張拉均應(yīng)量測伸長 值。張拉伸長值校核預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，通過伸長值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道 摩阻損失是否偏大，以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異?，F(xiàn)象等，鋼絞線線拉錨下控制應(yīng)力 為(rk=0.75 Rby=1395MPa,張拉采用雙控，以鋼 束伸長量進(jìn)行校核，各鋼束引 伸量詳見下表。(7)張拉注意事項(xiàng)預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過下表規(guī)定。如超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換；如不能更換時(shí)，可提高其他束的控制張拉力作為補(bǔ)償， 但最大張拉力不得超過千斤頂?shù)念~定能力，也不得超過鋼絞線或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80%在張

55、拉完成后,測得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在6犯內(nèi)。預(yù)制箱梁時(shí)，在負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)筋錨固區(qū)預(yù)留孔洞， 預(yù)留孔洞位置應(yīng)根據(jù)箱 梁所處平曲線段落，將孔洞位置稍作調(diào)整以順應(yīng)曲線線型，減少摩阻， 便于張 拉，待張拉完成后與封錨混凝土同時(shí)澆注填充密實(shí)。多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個(gè)別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于 30mm張拉完成后用混凝土封裹， 以防腐蝕。(8)壓漿壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。壓漿前的準(zhǔn)備工作用圓盤切割機(jī)切割錨外鋼絞線，割完后及時(shí)用水冷卻，防止鋼絞線和錨具過 熱而產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。將錨具與鋼絞線間的間隙用水泥漿填塞， 以免冒漿而損失灌漿壓力，但應(yīng)保 證錨具的壓漿孔和排氣孔暢通。