第13章商品的價(jià)格(貿(mào)易術(shù)語(yǔ))

1、 第十三章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概述概述Incoterms 2000 Incoterms 2000 和和IncotermsIncoterms 20102010術(shù)術(shù)語(yǔ)的比較語(yǔ)的比較13.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概述 1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義與作用、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義與作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義:(trade term) 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中用幾個(gè)大寫(xiě)的英文字母組在進(jìn)口業(yè)務(wù)中用幾個(gè)大寫(xiě)的英文字母組成的用來(lái)表示交貨的地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的成的用來(lái)表示交貨的地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分等買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任和義務(wù)的貿(mào)易用語(yǔ)。劃分等買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任和義務(wù)的貿(mào)易用語(yǔ)。也稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)也稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)price term。例如：例如：

2、EUR 700per case FCA Beijing including 1% Commission貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用： 規(guī)范對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)乐拱l(fā)生誤解規(guī)范對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)乐拱l(fā)生誤解和分歧和分歧 可以簡(jiǎn)化交易過(guò)程，縮短成交時(shí)間可以簡(jiǎn)化交易過(guò)程，縮短成交時(shí)間貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可以說(shuō)明的內(nèi)容：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可以說(shuō)明的內(nèi)容：表示商品價(jià)格的構(gòu)成因素表示商品價(jià)格的構(gòu)成因素表明賣(mài)方的交貨地點(diǎn)表明賣(mài)方的交貨地點(diǎn)表明貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限表明貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限明確買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)和費(fèi)明確買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)和費(fèi)用用表明合同的性質(zhì)表明合同的性質(zhì) 2、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

3、的國(guó)際貿(mào)易慣例1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則Warsaw- Oxford Rules19321941年美國(guó)年美國(guó) 對(duì)外貿(mào)易修訂本對(duì)外貿(mào)易修訂本Revised American Foreign Trade Definitions1941國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則International Rules for the Interpretation of Trade Terms INCOTERMS3、對(duì)通則用語(yǔ)的說(shuō)明、對(duì)通則用語(yǔ)的說(shuō)明通則的用語(yǔ)說(shuō)明：通則的用語(yǔ)說(shuō)明： 托運(yùn)人（托運(yùn)人（shipper） 交貨（交貨（delivery） 港口地點(diǎn)（港口地點(diǎn)（port ，place ，p

4、oint） 無(wú)義務(wù)表示（無(wú)義務(wù)表示（no obligation） 風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（risk transfer of risks）713.2 13.2 Incoterms 2000 Incoterms 2000 和和IncotermsIncoterms 20102010術(shù)語(yǔ)的比較術(shù)語(yǔ)的比較（一）（一）Incoterms 2000 Incoterms 2000 和和IncotermsIncoterms 2010 2010術(shù)語(yǔ)種類(lèi)比較術(shù)語(yǔ)種類(lèi)比較IncotermsIncoterms 2010 2010適用于任何單一運(yùn)輸方式或多個(gè)運(yùn)輸方式適用于任何單一運(yùn)輸方式或多個(gè)運(yùn)輸方式EXWEXW

5、工廠交貨工廠交貨FCAFCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人CPTCPT運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至CIPCIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至DATDAT運(yùn)輸終點(diǎn)交貨運(yùn)輸終點(diǎn)交貨DAPDAP目的地交貨目的地交貨DDPDDP交稅后交貨交稅后交貨 適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)FASFAS船邊交貨船邊交貨FOBFOB船上交貨船上交貨CFRCFR成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)CIFCIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)Incoterms 2000Incoterms 2000E E組組EXWEXW工廠交貨工廠交貨(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) )F F組組FCAFCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) ) FA

6、S FAS船邊交貨船邊交貨(指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港) ) （海運(yùn)）（海運(yùn)） FOBFOB船上交貨船上交貨(指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港) ) （海運(yùn)）（海運(yùn)）C C組組CPTCPT運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地指定目的地) )CIPCIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定目的地指定目的地) ) CFR CFR成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港指定目的港) ) （海運(yùn)（海運(yùn) CIFCIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目地港指定目地港) ) （海（海運(yùn)）運(yùn)）D D組組 DAFDAF邊境交貨邊境交貨(指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)) )DDUDDU未完稅交貨未完稅交貨(指定目的地指定目的地) )DDP完稅交貨(

7、指定目的地) DES DES目的港船上交貨目的港船上交貨(指定目的港指定目的港) )（海運(yùn)）（海運(yùn)）DEQDEQ目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨(指定目的港指定目的港) ) （海運(yùn)）（海運(yùn)）8DAT(DAT(運(yùn)輸終端交貨）運(yùn)輸終端交貨） (Delivered At Terminal): (insert named terminal at port or place of destination)Incoterms 2010替代替代了Incoterms 2000中的DEQDEQ術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)。 （貨物已經(jīng)卸下） DAP(目的地交貨目的地交貨)(Delivered At Place): (insert na

8、med place of destination) Incoterms 2010 替代替代了Incoterms 2000中的DAF、DES和和DEQ術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)。 （貨物未卸下） 兩者的主要差異是兩者的主要差異是DAT下賣(mài)方需要承擔(dān)把貨物由目的地下賣(mài)方需要承擔(dān)把貨物由目的地（港）運(yùn)輸工具上（港）運(yùn)輸工具上卸下卸下的費(fèi)用，的費(fèi)用，DAP下賣(mài)方只需在指定目的地下賣(mài)方只需在指定目的地把貨物處于買(mǎi)方控制之下，而把貨物處于買(mǎi)方控制之下，而無(wú)須承擔(dān)卸貨費(fèi)無(wú)須承擔(dān)卸貨費(fèi)。9 盡可能對(duì)港口和地點(diǎn)做詳盡說(shuō)明盡可能對(duì)港口和地點(diǎn)做詳盡說(shuō)明 1.1.費(fèi)用的劃分費(fèi)用的劃分 貿(mào)貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)賣(mài)賣(mài)方承擔(dān)方承擔(dān)費(fèi)費(fèi)用用買(mǎi)買(mǎi)方承擔(dān)

9、方承擔(dān)費(fèi)費(fèi)用用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)移點(diǎn) CIF No.38 dock, Maasai ，Paris, France Incoterms 2010至馬賽港第38號(hào)碼頭運(yùn)費(fèi)貨物運(yùn)至第38號(hào)碼頭后的所有費(fèi)用貨物在裝運(yùn)港船上交貨后保費(fèi)成本CIF Maasai ，Paris, France Incoterms 2010至馬賽港運(yùn)費(fèi)貨物運(yùn)至馬賽港后的所有費(fèi)用貨物在裝運(yùn)港船上交貨后保費(fèi)成本10貿(mào)貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)賣(mài)賣(mài)方承擔(dān)方承擔(dān)費(fèi)費(fèi)用用買(mǎi)買(mǎi)方承擔(dān)方承擔(dān)費(fèi)費(fèi)用用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)移點(diǎn)EXW No.38 warehouse , Maasai ，Paris, France Incoterms 2010在第38號(hào)倉(cāng)庫(kù)將貨物交

10、給買(mǎi)方之前的費(fèi)用在第38號(hào)倉(cāng)庫(kù)取得貨物時(shí)開(kāi)始的所有費(fèi)用賣(mài)方承擔(dān)在第38號(hào)倉(cāng)庫(kù)交貨前貨物的所有風(fēng)險(xiǎn)。EXW Maasai ，Paris, France Incoterms 2010在馬賽的任一賣(mài)方適合的地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方之前的費(fèi)用在任一地點(diǎn)取得貨物時(shí)開(kāi)始的所有費(fèi)用賣(mài)方承擔(dān)在馬賽任意地點(diǎn)交貨前貨物的所有風(fēng)險(xiǎn)。 2. 2.風(fēng)險(xiǎn)的劃分風(fēng)險(xiǎn)的劃分 113 3、FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF術(shù)語(yǔ)以貨物置于術(shù)語(yǔ)以貨物置于“船上船上”時(shí)構(gòu)成交貨時(shí)構(gòu)成交貨IncotermsIncoterms 2000 2000中，上述術(shù)語(yǔ)的交貨是指貨物在指定裝運(yùn)港、中，上述術(shù)語(yǔ)的交貨是指貨物在指定裝運(yùn)港、目的港越過(guò)

11、目的港越過(guò)船舷船舷完成交貨；完成交貨；IncotermsIncoterms 20102010中，上述術(shù)語(yǔ)的交貨指將貨物在指定裝運(yùn)中，上述術(shù)語(yǔ)的交貨指將貨物在指定裝運(yùn)港、目的港港、目的港裝上船后裝上船后完成交貨。完成交貨。1213.3 三種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)三種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB CIF CFRFOB Free On Board(named port of shipment)裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）賣(mài)方主要義務(wù)賣(mài)方主要義務(wù) 買(mǎi)方主要義務(wù)買(mǎi)方主要義務(wù)按合同規(guī)定交貨按合同規(guī)定交貨負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港將貨物負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買(mǎi)方指定船上的各種費(fèi)用裝上買(mǎi)方指定

12、船上的各種費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。當(dāng)賣(mài)方無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。當(dāng)應(yīng)買(mǎi)方要求或按商業(yè)實(shí)踐情況除應(yīng)買(mǎi)方要求或按商業(yè)實(shí)踐情況除外。（具體見(jiàn)解釋通則）外。（具體見(jiàn)解釋通則）賣(mài)方必須就其已按要求交貨或賣(mài)方必須就其已按要求交貨或船舶未在約定時(shí)間內(nèi)收貨給予船舶未在約定時(shí)間內(nèi)收貨給予買(mǎi)方充分通知買(mǎi)方充分通知負(fù)擔(dān)自貨物裝上指定船那時(shí)起的負(fù)擔(dān)自貨物裝上指定船那時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)買(mǎi)方必須就船舶名稱(chēng)，裝船點(diǎn)和買(mǎi)方必須就船舶名稱(chēng)，裝船點(diǎn)和在需要時(shí)其在約定期間內(nèi)選擇的在需要時(shí)其在約定期間內(nèi)選擇的交貨時(shí)間向賣(mài)方發(fā)出充分通知。交貨時(shí)間向賣(mài)方發(fā)出充分通知。租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)除

13、賣(mài)方按照指示訂立運(yùn)輸合同除賣(mài)方按照指示訂立運(yùn)輸合同的情形外，買(mǎi)方須自付費(fèi)用訂的情形外，買(mǎi)方須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同。立運(yùn)輸合同。注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限風(fēng)險(xiǎn)劃分界限: : 船貨銜接：三個(gè)通知：貨已備妥通知，派船通知，已裝船通知。船船貨銜接：三個(gè)通知：貨已備妥通知，派船通知，已裝船通知。船等貨或貨等船費(fèi)用問(wèn)題）等貨或貨等船費(fèi)用問(wèn)題） 裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)（程租船時(shí)）裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)（程租船時(shí)） FOB Liner Terms FOB Liner Terms 買(mǎi)方承擔(dān)所有裝船費(fèi)用買(mǎi)方承擔(dān)所有裝船費(fèi)用 FOBS FOBS 賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和理艙費(fèi)用賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和理艙費(fèi)用 FOBT FOBT 賣(mài)方承擔(dān)裝船

14、費(fèi)用和平艙費(fèi)用賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和平艙費(fèi)用 FOBST FOBST 賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和理賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和理/ /平艙費(fèi)用平艙費(fèi)用 FOB Under Tackle FOB Under Tackle 買(mǎi)方承擔(dān)所有裝船費(fèi)用買(mǎi)方承擔(dān)所有裝船費(fèi)用 理艙費(fèi)：理艙費(fèi)： 貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。STOWEDSTOWED 平艙費(fèi)：平艙費(fèi)： 對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。TRIMMEDTRIMMED15某出口公司向外商出售一級(jí)大米300噸，成交價(jià)格條件FOB上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同要求，貨物出運(yùn)后，賣(mài)方及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出

15、裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過(guò)大，大米大大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，于是買(mǎi)方要求賣(mài)方賠償差價(jià)損失。問(wèn)應(yīng)如何處理這一糾紛？16CFR Cost and Freight(named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港）賣(mài)方主要義務(wù)賣(mài)方主要義務(wù) 負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上交貨負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上交貨 前的一切風(fēng)險(xiǎn)前的一切風(fēng)險(xiǎn) 負(fù)責(zé)承擔(dān)交貨前與貨物有關(guān)的一負(fù)責(zé)承擔(dān)交貨前與貨物有關(guān)的一 切費(fèi)用（裝上船的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸合切費(fèi)用（裝上船的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸合 同約定的卸貨費(fèi)）同約定的卸貨費(fèi)

16、） 須自付費(fèi)用，不得延遲地向買(mǎi)方須自付費(fèi)用，不得延遲地向買(mǎi)方提供到約定目的港的通常的運(yùn)輸提供到約定目的港的通常的運(yùn)輸憑證憑證買(mǎi)方主要義務(wù)買(mǎi)方主要義務(wù)負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸途中直至到負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)約定目的港為止的一切費(fèi)達(dá)約定目的港為止的一切費(fèi)用（包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)），用（包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)），除非運(yùn)輸合同另有約定除非運(yùn)輸合同另有約定當(dāng)有權(quán)決定貨物運(yùn)輸時(shí)間和當(dāng)有權(quán)決定貨物運(yùn)輸時(shí)間和/ /或指定目的港港內(nèi)收貨點(diǎn)時(shí)，或指定目的港港內(nèi)收貨點(diǎn)時(shí)，必須向賣(mài)方發(fā)出充分通知必須向賣(mài)方發(fā)出充分通知注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)租船訂艙問(wèn)題租船訂

17、艙問(wèn)題象征性交貨象征性交貨卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題（程租船時(shí)）卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題（程租船時(shí)） CFR Liner Terms CFR Liner Terms 賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用 CFR Ex Tackle CFR Ex Tackle 買(mǎi)方負(fù)擔(dān)駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)， 賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸離吊鉤的費(fèi)用賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸離吊鉤的費(fèi)用 CFR Ex Ships Hold CFR Ex Ships Hold 買(mǎi)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用買(mǎi)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用 CFR Landed CFR Landed 賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用18CIF “Cost Insurance and Freight” “成本、保險(xiǎn)費(fèi)

18、加運(yùn)費(fèi)（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港）”賣(mài)方主要義務(wù)賣(mài)方主要義務(wù) 交貨交貨 通知買(mǎi)方通知買(mǎi)方 出口清關(guān)出口清關(guān) 負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上交貨前負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn) 租船訂艙保險(xiǎn)租船訂艙保險(xiǎn) 交單交單買(mǎi)方主要義務(wù)買(mǎi)方主要義務(wù)負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港船上交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)接單領(lǐng)貨付款接單領(lǐng)貨付款19三種術(shù)語(yǔ)比較：三種術(shù)語(yǔ)比較：相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：1、使用的運(yùn)輸方式相同：水上、使用的運(yùn)輸方式相同：水上2、交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港、交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港3、風(fēng)險(xiǎn)劃分相同：船上、風(fēng)險(xiǎn)劃分相同：船上4、合同性質(zhì)相同：裝運(yùn)合同、合同性質(zhì)相同

19、：裝運(yùn)合同不同點(diǎn)：不同點(diǎn)：1、賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任和費(fèi)用不用：、賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任和費(fèi)用不用：CIF CFR FOB2、價(jià)格構(gòu)成不同：、價(jià)格構(gòu)成不同： CIF價(jià)價(jià)= CFR價(jià)價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)= FOB價(jià)價(jià)+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)20多式聯(lián)運(yùn)帶來(lái)的變化多式聯(lián)運(yùn)帶來(lái)的變化 由于集裝箱在國(guó)際物流中越發(fā)充當(dāng)主流角色，很多貨物即便使用海洋由于集裝箱在國(guó)際物流中越發(fā)充當(dāng)主流角色，很多貨物即便使用海洋運(yùn)輸方式也往往在集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行交接，甚至進(jìn)行運(yùn)輸方式也往往在集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行交接，甚至進(jìn)行“門(mén)到門(mén)門(mén)到門(mén)”的交接。因的交接。因此，此，2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則刪除刪除DEQ，DES，而增加了，而增加了D

20、AT和和DAP。 對(duì)于進(jìn)出口商來(lái)說(shuō)，尤其是歐盟成員國(guó)之間的進(jìn)出口貨物貿(mào)易，可多采對(duì)于進(jìn)出口商來(lái)說(shuō)，尤其是歐盟成員國(guó)之間的進(jìn)出口貨物貿(mào)易，可多采用用D組的術(shù)語(yǔ)以便更加明晰風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，畢竟在組的術(shù)語(yǔ)以便更加明晰風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，畢竟在C組的術(shù)語(yǔ)中始終存在兩個(gè)組的術(shù)語(yǔ)中始終存在兩個(gè)臨界點(diǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的臨界點(diǎn)分別在裝運(yùn)地和目的地。國(guó)際商會(huì)也多次臨界點(diǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的臨界點(diǎn)分別在裝運(yùn)地和目的地。國(guó)際商會(huì)也多次強(qiáng)調(diào)強(qiáng)調(diào)FOB、CFR和和CIF術(shù)語(yǔ)越發(fā)不如術(shù)語(yǔ)越發(fā)不如FCA、CPT和和CIP等術(shù)語(yǔ)更加實(shí)用，尤等術(shù)語(yǔ)更加實(shí)用，尤其是在集裝箱帶來(lái)的多式聯(lián)運(yùn)條件下，后三種術(shù)語(yǔ)更加方便當(dāng)事人對(duì)貨物其是在集裝箱帶來(lái)的多式

21、聯(lián)運(yùn)條件下，后三種術(shù)語(yǔ)更加方便當(dāng)事人對(duì)貨物的交接。的交接。 我國(guó)很多進(jìn)出口企業(yè)，無(wú)論是沿海地區(qū)，還是內(nèi)陸地區(qū)，長(zhǎng)期固有的我國(guó)很多進(jìn)出口企業(yè)，無(wú)論是沿海地區(qū)，還是內(nèi)陸地區(qū)，長(zhǎng)期固有的習(xí)慣使用習(xí)慣使用FOB、CFR以及以及CIF三種傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，而對(duì)三種傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，而對(duì)FCA、CPT、CIP等屬于不習(xí)慣采用，隨著運(yùn)輸業(yè)技術(shù)的不斷革新，特別是集裝箱運(yùn)輸和國(guó)等屬于不習(xí)慣采用，隨著運(yùn)輸業(yè)技術(shù)的不斷革新，特別是集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)際多式聯(lián)運(yùn)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR和和CIF的弊端顯現(xiàn)，特的弊端顯現(xiàn)，特別是我國(guó)一些內(nèi)地省份外貿(mào)也非常發(fā)達(dá)，如采用別是我國(guó)一些內(nèi)地

22、省份外貿(mào)也非常發(fā)達(dá)，如采用FOB、CFR、CIF等，直等，直接導(dǎo)致賣(mài)方的交貨的風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，費(fèi)用負(fù)擔(dān)增加，影響收匯時(shí)間，增大了收接導(dǎo)致賣(mài)方的交貨的風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，費(fèi)用負(fù)擔(dān)增加，影響收匯時(shí)間，增大了收匯風(fēng)險(xiǎn)。匯風(fēng)險(xiǎn)。21例如：我國(guó)青海西寧某出口公司于例如：我國(guó)青海西寧某出口公司于2010年年9月向日本出口月向日本出口30噸冬蟲(chóng)夏草，每噸噸冬蟲(chóng)夏草，每噸50箱，共箱，共1500箱，每噸售價(jià)為箱，每噸售價(jià)為20，000美元。美元。FOB新港，共新港，共600，000美元，即期美元，即期信用證，裝運(yùn)期為信用證，裝運(yùn)期為9月月28日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在事處，于是在9月上旬便將貨物運(yùn)至天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨月上旬便將貨物運(yùn)至天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉(cāng)庫(kù)著火，搶救不及，物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉(cāng)庫(kù)著火，搶救不及，1500箱全