道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、貴陽(yáng)卷煙廠易地技術(shù)改造項(xiàng)目2號(hào)橋梁工程（施工）施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)單位：貴州建工集團(tuán)第五建筑工程公司編制人：何成科審核人：周濤 日期：2008年6月16日目 錄第一章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法第二章 關(guān)鍵工序及施工難點(diǎn)的具體施工方案第三章 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第四章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃第五章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)、組織和控制措施第六章 確保工程安全生產(chǎn)的技術(shù)、組織和控制措施第七章 確保工程文明施工的技術(shù)、組織和控制措施第八章 確保工程工期的技術(shù)、組織措施及工程施工總進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖）第九章 工程施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖第十章 工程施工環(huán)境保護(hù)措施第十一章 冬雨季施工措施第

2、十二章 新材料、新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用第一章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法本工程為六盤(pán)水茶葉林路1號(hào)橋工程，橋梁全長(zhǎng)31.11米，荷載等級(jí)：汽車-20，掛車-100，跨徑：1-21.37，斜交角：84°19，結(jié)構(gòu)形式：橋梁部分采用現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜交空心板，下部采用混凝土U型橋臺(tái)。第一節(jié) 主要分部分項(xiàng)工程的施工方法一、人工挖孔樁基礎(chǔ)施工放線定樁位作樁頂部挖第一節(jié)土方支護(hù)壁模板澆護(hù)壁砼拆模板設(shè)十字標(biāo)志（在護(hù)壁上）挖第二節(jié)樁孔土方依次推進(jìn)每完成三節(jié)后用十字線吊錘，鋼尺復(fù)核，校對(duì)一次，以保證樁的垂直度。（一）人工挖孔樁的準(zhǔn)備工作1、熟悉圖紙，提出設(shè)計(jì)問(wèn)題，并求得解決。2、編制預(yù)算及

3、施工方案。3、準(zhǔn)備材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。4、準(zhǔn)備安全設(shè)施及標(biāo)志。5、安裝電線、機(jī)具就位。6、準(zhǔn)備暫設(shè)工程。7、測(cè)量定位。（二）施工方法1、施工測(cè)量控制方法：根據(jù)已有建筑物控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)無(wú)誤后，投入基坑中進(jìn)行測(cè)量放線，高程也從地面控制樁投入。精確測(cè)定人工挖孔樁中心位置是據(jù)上部投下點(diǎn)，進(jìn)行放線。對(duì)樁位進(jìn)行封閉復(fù)測(cè)。每挖三節(jié)都要用十字線測(cè)量樁中心位置。2、排水地坑中水，四周排水井排除。孔中水在人工挖孔樁中排水，設(shè)8個(gè)排水井，該井先挖，給其它井孔降低水位，便于全部井孔開(kāi)挖。挖孔井內(nèi)水多時(shí)，在井內(nèi)排水。孔井水排到基坑四角集水井中，再排到地面。四角排水井用腳手架架設(shè)平臺(tái)，用大型污水泵排除。3、人工挖孔樁施工使用

4、機(jī)具 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、手用挖掘工具。材料：525#水泥，鋼筋、定型鋼模板。4、運(yùn)土方法基坑中人工挖出的土方，用自卸汽車運(yùn)走。5、孔樁開(kāi)挖施工第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地20cm，防止地面水流入孔內(nèi)。地下作25cm長(zhǎng)40cm厚砼上墩。地坪井圈處砼作150厚，保證井筒頂部有一定剛度。人工挖土，機(jī)械吊運(yùn)，清孔壁，每節(jié)施工1.0米，支模、扎筋、澆砼。第二節(jié)開(kāi)始：排水、挖土等同第一節(jié)。人工挖孔樁必須跳著開(kāi)挖，不允許并排開(kāi)挖。當(dāng)挖深達(dá)到10米時(shí)開(kāi)始往下部送風(fēng)，以保證操作人員正常吸氧。注重先開(kāi)挖的八個(gè)降水井，這井比其它井施工難度較大。施工中遇到情況處理如遇積水層，采用護(hù)壁預(yù)留泄水管引流辦法解決，并于澆注樁

5、芯砼前堵塞。如遇到弧石、巖塊，用打眼放炮辦法解決。如遇到流砂，地質(zhì)報(bào)告中未講到流砂層，因地質(zhì)變化多端，而且地下水較大，如遇到流砂時(shí)，采用如下辦法解決：減小模板高度，打入鋼筋圍護(hù)，加速排出孔內(nèi)積水，用稻草或棉紗堵塞流砂。大于10米處每日早晨開(kāi)工前用儀器測(cè)孔內(nèi)有毒氣體程度，有問(wèn)題時(shí)及時(shí)排除，無(wú)問(wèn)題時(shí)人才能進(jìn)入。6、下部擴(kuò)大頭施工：因?yàn)闃兜资沁M(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層，作擴(kuò)大頭很困難，因此擴(kuò)大頭要分節(jié)開(kāi)挖，每次高度不超過(guò)30cm，而且每次挖完后用1：2水泥砂漿抹好，待挖到1米高度時(shí)立即澆注護(hù)壁砼。如土質(zhì)松散，可縮短每次開(kāi)挖高度。7、鋼筋綁扎鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)基坑內(nèi)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。邊扎筋邊將鋼筋籠放入人工挖孔中。如進(jìn)行主筋

6、焊接，必須在地面上進(jìn)行，不允許在孔內(nèi)焊接。安裝好的鋼筋經(jīng)檢查驗(yàn)收，合格后方允許進(jìn)行下道工序。8、樁芯砼澆注護(hù)壁作完后重新核對(duì)護(hù)壁邊上的中心線，位置正確后才能進(jìn)行澆注。澆注前排除孔內(nèi)雜物及積水。檢查鋼筋籠，鋼筋規(guī)格、尺寸、數(shù)量、位置是否正確、保護(hù)層是否安好。砼澆注用砼泵將砼送到基坑中的儲(chǔ)存槽中，下部用手推車將砼送到樁孔中。灌注樁孔必須設(shè)有串筒，保證筒澆注高度。如遇大量地下水，可采用水下澆注方法?？椎撞繚B水不超過(guò)5cm時(shí)才允許澆注。（三）質(zhì)量安全措施1、質(zhì)量管理措施進(jìn)行技術(shù)交底，分層次進(jìn)行，按圖交代技術(shù)操作內(nèi)容。執(zhí)行隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，如有變更必須經(jīng)過(guò)甲方或設(shè)計(jì)同意。各項(xiàng)厚材料必須

7、執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)二次化驗(yàn)制度。2、安全措施專門(mén)對(duì)工人進(jìn)行安全教育，配備專職檢查人員進(jìn)行檢查。井口處采用人工放盤(pán)時(shí)必須用不小于16mm堅(jiān)韌的尼龍繩，結(jié)扣要牢固，有安全制動(dòng)和吊鉤裝置。井口操作人員必須帶安全帶。井口蓋物扣架必須設(shè)置自動(dòng)制動(dòng)裝置?？拙畠?nèi)經(jīng)常檢查有沒(méi)有缺氧情況。經(jīng)常檢查井內(nèi)涌水、塌壁等情況。井邊設(shè)欄桿，井上下人員帶安全帽。停挖時(shí)井口用蓋板蓋，井下作業(yè)面上用半個(gè)蓋板蓋。現(xiàn)場(chǎng)用電要有配電箱，必須設(shè)有漏電保護(hù)裝置。所有用電設(shè)備必須進(jìn)行接地。樁孔井下照明用36V低壓照明燈。二、承臺(tái)、豎墻、斜墻及蓋梁施工1、承臺(tái)施工孔樁施工完成后，人工清理淤泥及雜物，對(duì)孔樁頭進(jìn)行處理后，之后澆注10cm 厚混凝土墊層，

8、待墊層混凝土凝固后在墊層上放線，安裝承臺(tái)鋼筋，立模板及搭設(shè)模板支架系統(tǒng)，豎向分兩次澆注完承臺(tái)混凝土。第一次澆注下部0.5m 厚的混凝土，第二次在澆注上部1.0m 高的承臺(tái)混凝土。在上層混凝土澆注時(shí)，于中部位置設(shè)置閉合循環(huán)水管對(duì)混凝土進(jìn)行降溫，同時(shí)在混凝土外表采取保溫措施，防止承臺(tái)大體積混凝土水化熱引起混凝土內(nèi)外溫差大于25而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。承臺(tái)水平分塊澆注：于承臺(tái)中間位置附近留施工縫，待兩端上下層混凝土均澆注完成并至一定強(qiáng)度后，利用濕接頭方式在縫中填筑同級(jí)配微膨脹混凝土。豎向分層和水平分塊均要認(rèn)真處理施工縫，防止混凝土開(kāi)裂。承臺(tái)施工前，鋪設(shè)塊石墊層和澆注C10 混凝土墊層，承臺(tái)底層主鋼筋凈保護(hù)

9、層厚度為15cm，其余主鋼筋保護(hù)層厚度5cm。承臺(tái)模板仍采用定型鋼模板，利用鋼管腳手架加固后澆筑。承臺(tái)高2.5m，在澆筑混凝土前，于承臺(tái)中部位置設(shè)置一層散熱管道。每一承臺(tái)砼澆筑完畢，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，輸送泵泵送澆筑。2、豎墻及斜墻施工在安裝承臺(tái)鋼筋時(shí)需將豎墻、斜墻鋼筋預(yù)埋。豎墻、斜墻主筋上部錨入蓋梁內(nèi)，主鋼筋保護(hù)層厚度不小于3.5cm，采用砂漿墊塊支墊。豎墻、斜墻模板采用定型鋼模拼裝，周邊倒角用同型的倒角鋼模拼裝，一豎墻、斜墻砼采用泵送一次澆筑完成。3 蓋梁施工蓋梁為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，模板采用定型鋼模拼裝，周邊倒角用同型的倒角鋼模拼裝。砼采用泵送一次澆筑完成。三、上部結(jié)構(gòu)施工一般要求1、預(yù)制塊件

10、保證底座和模板支架不產(chǎn)生不均勻變形，底模上涂脫模劑或設(shè)隔離設(shè)施，防止塊件起吊困難。2、澆注混凝土前按圖紙準(zhǔn)確安設(shè)預(yù)埋鋼筋和預(yù)留孔，如防撞護(hù)欄的錨固筋、吊溝、錨下鋼筋、泄水孔、人孔、加壓孔等。3、塊件預(yù)制采用連續(xù)澆注法，即依次澆注相鄰塊件，已澆好的塊件為相鄰塊件的端模。4、預(yù)應(yīng)力筋管道為鐵皮波紋管成孔，并設(shè)置定位鋼筋保證管道位置正確。5、澆注塊件混凝土?xí)r，特別在管道、鋼筋密集部位振搗密實(shí)。6、主橋中塊件墩兩側(cè)1 號(hào)塊件下的支架必須有足夠的剛度，以確保懸拼的基準(zhǔn)塊件1 號(hào)塊件的平面位置、標(biāo)高及坡度的準(zhǔn)確。7、環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑的配合比、配置方法、物理力學(xué)性能及固化時(shí)間等應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)選定。注意膠結(jié)強(qiáng)度不低

11、于C50 混凝土的相應(yīng)指標(biāo)，確保涂膠、加壓等工序在固化前完成，膠層要求均勻，厚度控制在0.51mm，可利用膠層上下厚度不一調(diào)整懸拼時(shí)的上翹和低頭現(xiàn)象。臨時(shí)加壓措施為在0號(hào)塊橫隔板上開(kāi)孔及在拼裝塊件端部用鋼橫梁和鋼絞線加壓，控制應(yīng)力為200Kpa，加壓后膠液擠出為宜，以保證箱梁塊件之間的密貼。8、在拼裝塊件的過(guò)程中，應(yīng)用測(cè)量?jī)x器嚴(yán)密監(jiān)測(cè)標(biāo)高及位置，出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，之后方再行拼裝。懸臂施工法的特點(diǎn)1、在跨間不需要支架搭設(shè)，在施工過(guò)程中，施工機(jī)具和人員的重量全部由墩臺(tái)和已建的梁段承受，隨著施工的進(jìn)展，懸臂逐漸延伸，機(jī)械設(shè)備也逐步移置于梁端，始終無(wú)需用支架自下對(duì)梁做支撐。2、能減少施工設(shè)備，簡(jiǎn)化施

12、工工序，應(yīng)用懸臂梁施工法易于做到施工時(shí)的受力與橋梁建成后的受力盡量一致。3、多孔結(jié)構(gòu)可同時(shí)開(kāi)工，加快施工速度。4、懸臂施工法充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂結(jié)構(gòu)承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)的特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，使橋梁跨越能力提高。5、懸臂施工可節(jié)省施工費(fèi)用，降低工程造價(jià)。塊件的預(yù)制箱梁塊件預(yù)制常采用長(zhǎng)線澆注和短線澆注的預(yù)制方法。長(zhǎng)線預(yù)制：是在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)按橋梁底緣曲線制作的固定底座，在底座上安裝底模進(jìn)行塊件預(yù)制工作。箱梁節(jié)段的預(yù)制是在底板上進(jìn)行的。模板采用鋼模，每塊一段，以便于拆裝使用。為加快施工進(jìn)度，保證節(jié)段之間密貼，采用先澆注奇數(shù)節(jié)段，然后利用奇數(shù)節(jié)段混凝土的端面彌合澆注偶數(shù)節(jié)段。也可以采用

13、分階段的預(yù)制方法，當(dāng)節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后可吊出預(yù)制場(chǎng)地。短線預(yù)制：短線預(yù)制箱梁塊件的施工，是可由調(diào)整外部及內(nèi)部模板的臺(tái)車及端模架來(lái)完成。第一節(jié)混凝土澆注完成后，在其相對(duì)位置上安裝下一節(jié)模段，并利用第一節(jié)的端面作為第二節(jié)的端模完成混凝土的澆注工作。臥式預(yù)制：桁架梁的預(yù)制節(jié)段采用臥式預(yù)制。無(wú)論是箱梁還是桁架梁的預(yù)制，都要求相鄰構(gòu)架之間接觸密貼，故必須以前面澆注塊件的端面作為后面澆注構(gòu)件的端模，同時(shí)必須采用隔離劑（薄膜、廢機(jī)油、皂類等）使塊件出坑時(shí)相互容易從接縫處脫離。本工程采用短線預(yù)制的方法施工。定位器和孔道形成器：設(shè)置定位器的目的是使預(yù)制梁塊在拼裝時(shí)能準(zhǔn)確而迅速安裝就位。塊件

14、運(yùn)輸：箱梁塊件自預(yù)制底座上出坑后，一般先存放于存梁場(chǎng)。拼裝時(shí)塊件由存梁場(chǎng)至橋位處的運(yùn)輸方式，一般可分為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，塊件裝船和浮運(yùn)三個(gè)階段。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸：當(dāng)存梁場(chǎng)或預(yù)制臺(tái)座布置在岸邊，又有大型懸臂浮吊時(shí)，可用它直接從存梁場(chǎng)或預(yù)制臺(tái)座將塊件吊放到運(yùn)梁駁船上浮運(yùn)。當(dāng)預(yù)制底座垂直于河岸時(shí)，存梁場(chǎng)設(shè)于底座軸線的延長(zhǎng)線上。此時(shí)，塊件的出坑和運(yùn)輸一般由預(yù)制場(chǎng)上的龍門(mén)吊機(jī)擔(dān)任，塊件上船也可用龍門(mén)吊機(jī)。當(dāng)預(yù)制底座平行于河岸時(shí)，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)另備運(yùn)梁平車進(jìn)行，棧橋上也必須另設(shè)起重機(jī)，供塊件運(yùn)上船。塊件的運(yùn)輸：當(dāng)預(yù)制場(chǎng)與棧橋距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)首先考慮需要平車運(yùn)輸。起運(yùn)前要將塊件安放平穩(wěn)。地面坡度不同的塊件要使用不同厚度的楔形木來(lái)

15、調(diào)整。塊件用帶有花籃螺絲的繩索保險(xiǎn)；當(dāng)粗無(wú)轉(zhuǎn)向架的運(yùn)梁平車時(shí)，運(yùn)輸軌道不能設(shè)平曲線，縱坡一般應(yīng)為平坡。當(dāng)?shù)匦螚l件限制時(shí)，最大縱坡也不得大于1%，下坡運(yùn)行時(shí)，平車下部應(yīng)用鋼絲繩牽引保險(xiǎn)，不得溜放。塊件的起吊應(yīng)配有起重扁擔(dān)，每個(gè)箱梁四個(gè)吊點(diǎn)，使用兩個(gè)橫扁擔(dān)用兩個(gè)釣鉤起吊，如用一個(gè)主鉤以人字千斤起吊時(shí)，還必須配一根縱向扁擔(dān)以平衡水平分力。懸臂拼裝1、懸臂吊機(jī)拼裝：主橋各梁段采用懸臂吊機(jī)拼裝。懸臂吊機(jī)由主桁架、橫向起重桁架、錨固裝置、平衡中、起重系、行走系和工作吊籃等部分組成?？v向主桁為吊機(jī)的主要承重結(jié)構(gòu)，由貝雷片、萬(wàn)能桿件、大型型鋼等拼制。一般由若干桁片構(gòu)成兩組，用橫向連接系連成整體，前后用兩根橫梁

16、支撐。橫向起重桁是供安裝起重卷?yè)P(yáng)機(jī)直接起吊箱梁塊件之用的構(gòu)件。縱向主桁的外荷載就是通過(guò)橫向起重桁傳給它的。橫向起重桁支撐在軌道平車上，軌道平車擱置于鋪設(shè)在縱向主桁上弦的軌道上，起重卷?yè)P(yáng)機(jī)安置在橫向起重桁上弦。起重系由5T 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊梁扁擔(dān)及滑車組成，吊機(jī)的整體縱移采用鋼管滾筒，在木走板上滾移，由電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。牽引繩通過(guò)轉(zhuǎn)向滑車系于縱向主桁前支點(diǎn)的牽引鉤上，橫向起重桁架的行走采用軌道平車，用倒鏈滑車牽引。工作吊籃懸掛于縱向主桁前端的吊籃橫梁上，吊籃橫梁由軌道平車支撐以便工作吊籃的縱向移動(dòng)，工作吊籃供預(yù)應(yīng)力鋼絲穿束、千斤頂張拉、壓注灰漿等操作之用，設(shè)上下兩層，上層供操作頂板鋼束用，下層供操作

17、肋板鋼束用，也可只設(shè)一層，此時(shí)，工作吊籃可用倒鏈滑車調(diào)整高度。當(dāng)河中水位較低運(yùn)輸箱梁塊件的駁船船底標(biāo)高低于承臺(tái)底面標(biāo)高，駁船無(wú)法靠近墩身時(shí)，雙懸臂吊機(jī)的設(shè)計(jì)往往要受安裝一號(hào)塊件時(shí)的受力狀態(tài)所控制。為了不增大主桁架斷面以節(jié)約用鋼量，需采用斜拉法和對(duì)拉法。2、掛梁吊裝:起重機(jī)拼裝法：采用伸臂吊機(jī)、纜索吊機(jī)、人字扒桿、汽車吊、履帶吊、浮吊等起重機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝。根據(jù)吊機(jī)的類型和橋孔處具體情況的不同，吊機(jī)可以支撐在墩柱上、已拼好的梁段上或處在棧橋上，橋孔下。懸臂吊機(jī)需滿足以下要求：起重能力能滿足吊起最大塊件的需要；吊機(jī)能便于做縱向移動(dòng)，移動(dòng)后又能固定于一個(gè)拼裝位置；吊機(jī)處在一個(gè)位置上進(jìn)行拼裝時(shí)，能方便的

18、起吊塊件做三該方向的運(yùn)動(dòng)，以便調(diào)整塊件拼裝位置；吊機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝拆。3、接縫處理和拼裝程序:一號(hào)塊和調(diào)整塊用濕接縫拼裝，一號(hào)塊件及墩柱兩側(cè)的第一塊，與墩柱上的零號(hào)塊以濕接縫相接。一號(hào)塊件是T 型剛構(gòu)兩側(cè)懸臂箱梁的基準(zhǔn)塊件，T 構(gòu)懸拼施工時(shí)，防止上翹和下?lián)系年P(guān)鍵在于一號(hào)塊定位的準(zhǔn)確度，因此，必須采用各種方法確保一號(hào)塊定位的精度，定位后的一號(hào)塊由吊機(jī)懸吊支撐，也可用下面的臨時(shí)托架支撐，為便于進(jìn)行接縫處的管道接頭操作，接頭鋼筋的焊接和混凝土振搗作業(yè)，濕接縫寬為0.10.2 米。施工程序?yàn)椋簤K件定位、測(cè)量中線和高程；接頭鋼筋焊接及安放制孔去器；安放濕接縫模板；澆注濕接縫混凝土；濕接縫混凝土養(yǎng)護(hù)、脫

19、模；穿一號(hào)塊預(yù)應(yīng)力箱，張拉、錨固。其它塊件用干接縫拼裝，拼裝順序?yàn)槔脩移吹鯔C(jī)將塊件提伸，內(nèi)移就位，進(jìn)行試拼；移開(kāi)塊件，與已拼塊件保持0.4 米的間距；穿束；雙面涂膠；塊件合龍定位，測(cè)量中線高程，檢查試件出坑前所作跨縫彈線是否吻合；張拉預(yù)應(yīng)力筋束，觀察塊件是否滑移，錨固。4、穿束及張拉：門(mén)型剛構(gòu)穿束時(shí)先將鋼絲束在明槽內(nèi)擺放平順，然后再分別將鋼絲束穿入兩端孔道之內(nèi)，鋼絲束在兩端孔道伸出長(zhǎng)度要相等。張拉前要確定合理的張拉順序，以保證箱梁在張拉過(guò)程中每批張拉合力都接近于該鋼絲束總拉力重心處。張拉順序如下：對(duì)稱于箱梁中軸線，鋼束兩端同時(shí)成對(duì)張拉；先張拉肋束，后張拉板束；肋束的張拉順序是先張拉邊肋，后張

20、拉中肋；同一肋上的鋼絲束先張拉下邊的，后張拉上邊的；板束的順序是先張拉底板中部的，后張拉邊部的。掛梁施工1、管道采用5.6cm鐵皮波紋管，預(yù)應(yīng)力筋置于波紋管中。2、5.6cm波紋管接長(zhǎng)處應(yīng)用PVC熱縮套管包裹，熱風(fēng)機(jī)加熱最高溫度得大于125OC。3、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)強(qiáng)度后方可張拉預(yù)應(yīng)力筋。安裝板式橡膠支座時(shí)，必須保證梁底支承部位平整，水平。同時(shí)應(yīng)對(duì)T梁進(jìn)行仔細(xì)有效的支護(hù)，特別是外梁，防止T 梁滑移傾倒釀成事故，吊裝就位后應(yīng)及時(shí)與相鄰T 梁進(jìn)行整體焊拼。、張拉與灌漿1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用雙控制。2、施工中作好油壓表的標(biāo)定和施工記錄，張拉時(shí)應(yīng)對(duì)應(yīng)主梁橫截面中線，張拉次序先邊后中，先下后上。3

21、、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉中應(yīng)注意安全，嚴(yán)禁在千斤頂后站人，嚴(yán)禁張拉結(jié)束后撞擊錨具及鋼絞線，鋼絞線的切斷，應(yīng)采用切斷或砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電弧。4、鋼絞線后應(yīng)將錨具的開(kāi)口縫隙用麻或棉紗及水泥漿封堵之后再壓漿，壓漿用C42.552.5 普通硅酸鹽水泥摻微量鋁制成。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板1、梁體預(yù)制外模采用鋼模板?？招陌鍍?nèi)模采用充氣膠囊。膠囊在未用前應(yīng)檢查，不得漏氣。綁扎的鐵絲應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，以免扎破膠囊。每次使用完后應(yīng)洗凈膠囊。從開(kāi)始澆注砼到膠囊放氣為止，充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。為防止膠囊上浮偏位，應(yīng)用定位鋼筋與外模相連，加以固定。在綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)每隔0.5m設(shè)置孔道定位網(wǎng)一片，并與附近鋼筋綁扎。在鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束沖突

22、時(shí)，鋼筋應(yīng)避開(kāi)預(yù)應(yīng)力鋼束，但不得隨意取消。鋼束管道采用波紋管，壓漿孔及排氣孔位置由施工單位自定，排氣孔位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。錨固的錨固系統(tǒng)由廠家配套提供，錨固板下配置螺旋筋。錨墊板位置及尺寸要求準(zhǔn)確，錨墊板必須與預(yù)應(yīng)力管道垂直，槽口適當(dāng)調(diào)整。砼應(yīng)對(duì)稱平衡地澆注，砼灌注連續(xù)進(jìn)行，以450 斜面逐步從梁一端向另一端推進(jìn)。砼振搗以插入振搗為主，平板式振搗器配合頂面找平，并注意不要碰預(yù)應(yīng)力鋼絞線。施工時(shí)采取有效措施保證梁端砼澆搗密實(shí)。砼養(yǎng)生采用澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)。按規(guī)定要求，每次灌砼均做3 天、7 天和28 天三組砼抗壓強(qiáng)度試件。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，即可拆除模板。內(nèi)模拆除后即可澆筑封頭混凝土，或用125

23、 號(hào)水泥沙漿砌磚封頭，務(wù)必封嚴(yán)。鋼絞線張拉由應(yīng)力控制，延伸量校核，張拉完畢及時(shí)壓漿，水泥漿標(biāo)號(hào)不低于C50。預(yù)應(yīng)力鋼束采用采用ASTMA416-92（270K）高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，Ryb=1860Mpa，Ey=1.95×105MPa，鋼束控制張拉應(yīng)力0.75Ryb=1395Mpa每束張拉控制力為1172.4KN（6j=15.24)。放張后即可將梁吊出，存放在存梁場(chǎng)，進(jìn)行封端。封錨砼標(biāo)號(hào)同空心板。2、梁體吊裝架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放質(zhì)量，除必須遵守公路技術(shù)規(guī)范及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：支座底面中心線與墩臺(tái)支承墊石中心十字線相重合；梁端伸縮縫、

24、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求；在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn)有三條腿現(xiàn)象。板梁吊裝就位后，在澆筑鉸縫混凝土前，先用砂漿填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后方可澆筑鉸縫。3、橋梁的安裝機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移，具有集中控制、重量輕、利用系數(shù)高、起重能力大、操作方便、安全可靠、適用跨度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。它可架設(shè)跨度50m及以下、重量160t及以下的公路橋梁。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，采作二臺(tái)龍門(mén)吊（LMD75型），同時(shí)用8t吊車配合組裝。運(yùn)梁采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和運(yùn)梁臺(tái)車。運(yùn)梁時(shí)要把梁片用手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為一體，當(dāng)距

25、離較遠(yuǎn)時(shí)，要用幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)接力。工藝原理使用雙導(dǎo)梁原理，將2 個(gè)桁架式導(dǎo)梁，安放在中、后部載重臺(tái)車上，前端懸挑。電力驅(qū)動(dòng)其走行裝置在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用液壓裝置頂升前支腿到位，雙銷固定，支撐在前方墩臺(tái)上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂部吊梁臺(tái)車，將梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就位。架梁施工要點(diǎn)A、架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常，對(duì)吊梁臺(tái)車的起吊、橫移及制動(dòng)、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。B、

26、脫空前支架架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)行軌道下的橋面板、橫隔板須現(xiàn)澆完畢并達(dá)一定強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后一周），并在前輪停車位置設(shè)限位器，以防止架橋機(jī)因慣性或其他原因溜車造成危險(xiǎn)。吊梁臺(tái)車移至架橋機(jī)后端并可靠制動(dòng)后脫空前支機(jī)懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器。C、頂升前支腿，架橋機(jī)呈吊梁狀態(tài)在墩帽支承面上用橡膠支墊平，頂升支架呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后加雙定位銷，用5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。D、架梁架橋機(jī)只能將位于架橋機(jī)軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需在墩頂橫移后才能就位，故應(yīng)按照先邊梁后中梁的順序架設(shè)。架橋機(jī)就位后，將事先準(zhǔn)備好的喂梁軌道平車，通過(guò)架橋機(jī)前端安放的5t 卷?yè)P(yáng)機(jī)

27、牽引運(yùn)梁平車，使梁片進(jìn)入架橋機(jī)腹巷至預(yù)定位置，吊梁臺(tái)車移至大梁上方，掛好前后吊點(diǎn)的吊桿和底梁，檢查無(wú)誤后啟動(dòng)2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)組將梁吊起橫移對(duì)中，前行到位后再橫移到預(yù)定位置，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組動(dòng)作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備2030cm 時(shí)，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求，而后繼續(xù)落梁至橫移設(shè)備的走板上。E、墩頂橫移就位在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方法實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁在墩頂上的橫移。F、安放支座當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)橫移至支座上方，經(jīng)檢查前后左右無(wú)偏差后，利用千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁片一端就位，然后用同樣方法使梁片另一端就位。

28、架梁施工安全措施a.所有架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。架梁時(shí)墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過(guò)。b.對(duì)架橋機(jī)設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點(diǎn)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。c.雨天及六級(jí)以上大風(fēng)天，停止架梁作業(yè)。d.架橋機(jī)組裝、解體、吊運(yùn)、移梁嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工藝流程。架梁施工質(zhì)量保證措施。架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還符合下列規(guī)定：a.支座底面中心線與墩臺(tái)支承墊石中心十字線相重合；b.

29、梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求；c.在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；d.支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn)有三條腿現(xiàn)象。、橋面系及附屬工程施工主要包括支座、伸縮裝置、橋面防水層、橋面鋪裝、橋面系施工等項(xiàng)目。1、支座安裝本工程的橋梁支座為板式橡膠支座和四氟滑板支座,支座的安裝工藝要點(diǎn)如下：板式橡膠支座的安裝A、清理墊石處理預(yù)制梁支座底板，保證水平與平整在墩頂上測(cè)量放樣畫(huà)出支座位置安放橡膠板支座架設(shè)預(yù)制梁，支座準(zhǔn)確對(duì)位。B、支座的調(diào)整及注意事項(xiàng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的方法用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪設(shè)一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，再次落梁；在

30、重力作用下使支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面。板式橡膠支座安裝應(yīng)注意：a安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書(shū)。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。b檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。尤其是一片梁一端安置兩個(gè)支座時(shí)，此兩個(gè)支承墊石頂面標(biāo)高的水平誤差要嚴(yán)格控制。c.矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利轉(zhuǎn)動(dòng)。四氟滑板橡膠支座的安裝A.連接方式a.封閉型四氟滑板橡膠支座下鋼板的連接在墩臺(tái)支承墊石上預(yù)留凹坑，架梁時(shí)下鋼板用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘結(jié)于凹坑之內(nèi)。b.四氟滑板橡膠支座上鋼板的連接現(xiàn)澆

31、梁施工時(shí)，在上鋼板焊錨固鋼筋；就地澆筑時(shí)錨固鋼筋同梁體連接。c.上、下鋼板同梁底、支承墊石用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘結(jié)時(shí)，配方應(yīng)由試驗(yàn)確定，以下為參考配方（按質(zhì)量計(jì)）：環(huán)氧樹(shù)脂（6106）：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：810 或三乙烯四胺：1415；水泥或石英粉或細(xì)砂：250300。因乙二胺在夏季固化快，建議夏季用三乙烯四胺；春季、秋季用乙二胺。B.四氟滑板橡膠支座的安裝a安裝四氟滑板橡膠支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面盡可能保持平行平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象

32、。b四氟滑板橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要調(diào)整時(shí)，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或下鋼板）之間涂一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿來(lái)調(diào)節(jié)。c支座四氟板的儲(chǔ)油凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作用潤(rùn)滑劑，以降低磨擦系數(shù)。d與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。e.落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角塊在梁兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。f.支座與不銹鋼板的相對(duì)位置要視安裝時(shí)溫度而定，但若不銹鋼板有足夠的長(zhǎng)度，則安裝時(shí)將支座與不銹鋼板的中心對(duì)齊即可。2、伸縮裝置安裝本橋伸縮裝置采用CJX-80 型伸縮縫，施工安裝程序要點(diǎn)如下：安裝前，根

33、據(jù)廠家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處按規(guī)定預(yù)留槽口（其中f 值應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定）和預(yù)埋鋼筋，且預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。伸縮裝置位置在橋面鋪裝完成后，對(duì)伸縮裝置位置采取臨時(shí)保護(hù)措施，在伸縮裝置預(yù)埋件檢查合格后，采用C10 砼填塞找平，以保護(hù)伸縮縫位置不變形，預(yù)埋件不受損壞。安裝時(shí)，首先根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定a值（伸縮裝置寬度），并用專用夾具將伸縮裝置固定，固定后的a值應(yīng)符合確定值。測(cè)量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標(biāo)高，然后吊裝就位，將伸縮裝置的邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接。澆筑砼，待強(qiáng)度達(dá)規(guī)定要求后再拆開(kāi)模板和專用工具。伸縮縫兩端用C40防水混凝土寬50cm。安裝好的伸縮裝置其上面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面應(yīng)

34、緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。3、橋面防水層鋪設(shè)瀝青涂刷層做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干10d。然后用刷子或噴槍給混凝土或砌體表面徹底刷上或噴上一道瀝青膠結(jié)材料底層及三道防水瀝青，每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混凝土或氣候條件不適宜時(shí)不涂防水層。瀝青膠結(jié)材料防水層的施工氣溫不得低于-200C。溫度過(guò)低時(shí)，必須采取保溫措施。在炎熱季節(jié)施工，應(yīng)采取遮陽(yáng)措施，防止烈日暴曬，瀝青流淌。瀝青油毛氈做防水層混凝土養(yǎng)生后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干10d，然后用一層冷底子油徹底封閉。當(dāng)冷底子油的溶劑完全揮發(fā)后，連續(xù)灑布一層熱瀝青混合物

35、，而后在熱瀝青上鋪油氈。鋪油氈前，應(yīng)將油氈表面的云母片、滑石粉等雜物清除。油氈應(yīng)鋪得緊密，使油氈與混凝土表面之間，或各層油氈之間不存在空氣。油氈之間應(yīng)搭接，端頭至少應(yīng)搭接150mm，側(cè)向至少應(yīng)搭接100mm。接頭應(yīng)安排任何一點(diǎn)都不超過(guò)三層油氈厚度，而且接頭距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)一些，以便把水從外露邊緣排走。油毛氈防水層鋪貼時(shí)的氣溫不應(yīng)低于50C。晾干當(dāng)使用含揮發(fā)溶劑的瀝青材料時(shí)，應(yīng)待所有溶劑揮發(fā)后再鋪下一層。如果使用乳化瀝青，則應(yīng)待全部水分蒸發(fā)。保護(hù)除非圖紙上另有說(shuō)明，所有暴露于外面的、無(wú)覆蓋的防水層都應(yīng)用最小厚度為10mm的瀝青砂層進(jìn)行保護(hù)。4、橋面鋪裝橋面鋪裝設(shè)計(jì)下層為8cm厚C30防水砼。上層為

36、4cm 瀝青混凝土路面。橋面鋪裝待全橋架設(shè)完畢后進(jìn)行。施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)梁體后方能澆筑砼。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。防水砼工藝流程為:綁扎鋼筋預(yù)埋鋼筋安裝標(biāo)高帶澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)。施工要點(diǎn)：（1）控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度。（2）現(xiàn)澆砼橋面前，用高壓水將梁頂沖洗干凈，按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆砼橋面板連續(xù)施工，

37、兩側(cè)模板與現(xiàn)澆砼橋面平齊，砼搗固密實(shí)后，用滾筒壓開(kāi)，保證現(xiàn)澆砼橋面板的平整度。（3）橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑水養(yǎng)生。橋面保護(hù)層（瀝青層）鋪設(shè)做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干10d。然后用刷子或噴槍給混凝土或砌體表面徹底刷上或噴上一道瀝青膠結(jié)材料底層及三道防水瀝青，每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混凝土或氣候條件不適宜時(shí)不涂防水層。瀝青膠結(jié)材料防水層不在冬季施工。在炎熱季節(jié)施工，采取遮陽(yáng)措施，防止烈日暴曬，瀝青流淌。5、臺(tái)后回填（1）鋼筋混凝土橋頭搭板，臺(tái)后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主，分層壓實(shí)。臺(tái)背回填前按設(shè)計(jì)

38、要求做防水處理。（2）臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)依照規(guī)范要求處理，預(yù)壓時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成。（3）橋頭搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。（4）鋼筋混凝土搭板及枕梁采取就地澆筑方法施工。四、擋土墻工程本工程擋土墻為C15片石混凝土，其斷面結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)圖分段施工。（1）、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘機(jī)及人工配合進(jìn)行開(kāi)挖，并配合墻體施工分段進(jìn)行。先測(cè)量放線，定出開(kāi)挖中心線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立標(biāo)樁，注明高程及開(kāi)挖深度。用1.5m3反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖,多余的土方裝車外運(yùn)棄土。在施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。（2）、地基處理：當(dāng)挖基發(fā)

39、現(xiàn)有淤泥或軟土層時(shí)，需進(jìn)行換土處理，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，才進(jìn)行施工。（3）、擋墻基底墊層：為保證擋墻基礎(chǔ)受力均勻，防止產(chǎn)生不均勻沉降，在擋墻基底以下，加鋪一層15cm厚砼墊層。（4）、現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)：按擋土墻分段長(zhǎng)度，整段進(jìn)行一次性澆灌，在清理好墊層表面，并測(cè)量放線，立模澆灌。（5）、現(xiàn)澆墻身砼：現(xiàn)澆片石砼擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面應(yīng)按施工縫處理，即先進(jìn)行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板。砼開(kāi)始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層2-3公分厚的同標(biāo)號(hào)水泥砂漿再澆灌墻身砼。墻身模板采用光面七夾板拼裝，豎枋用8×10cm枋，間距為40cm，用鋼管作圍楞，

40、用8×10cm的木枋作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模用16的螺栓對(duì)拉定位，螺栓間距約80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20-25mm的硬塑料管。拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用1：2水泥砂漿堵塞螺栓孔。墻身模板一交立模到頂。當(dāng)砼落高大于2.0m時(shí)，要采用串筒輸送砼入倉(cāng)，并采用人工分灰，避免砼產(chǎn)生離析。砼用商品砼，由砼加工廠用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在墻頂搭設(shè)平臺(tái)，用吊機(jī)吊送砼灌至平臺(tái)，人工分灰進(jìn)行澆注。砼澆灌從低處開(kāi)始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5-10cm的距離，切勿過(guò)振或漏振。在砼澆灌過(guò)程中，如表面泌水過(guò)多，應(yīng)及時(shí)將水排走

41、或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂。澆灌到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過(guò)程中應(yīng)派出木工，鋼筋工、電工及試驗(yàn)工現(xiàn)場(chǎng)值班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。在一般常溫下，24小時(shí)即可拆除墻身側(cè)模。養(yǎng)護(hù)最少不小于7天。（6）、伸縮縫，沉降縫及泄水孔的處理：現(xiàn)澆擋墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時(shí)縫內(nèi)夾2cm厚的泡沫板或木板，施工完成后抽出木板或泡沫板）。從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)外側(cè)和頂面三個(gè)方向填塞瀝青麻絲，深15cm。沉降縫為通縫，從地袱到墻身處做縫到頂。預(yù)制擋墻的預(yù)制塊之間除伸縮縫和沉降縫外一律用C30豆石砼填滿抹平。在基礎(chǔ)錯(cuò)臺(tái)或分段處設(shè)置沉降縫。在縫的內(nèi)側(cè)刷乳化瀝青兩道，貼兩層油毛氈；

42、縫內(nèi)側(cè)刷乳化瀝青前先把預(yù)制塊側(cè)面的半圓槽用C30豆石砼填平。擋土墻泄水孔采用外徑50mm硬質(zhì)PVC管。在墻背泄水口的進(jìn)水處，應(yīng)堆碎石（2.5cm-2.7cm粒徑），堆石半徑不小于0.5m，碎石外鋪土工布。第二章 關(guān)鍵工序及施工難點(diǎn)的具體施工方案1、防止橋梁施工質(zhì)量通病的主要施工方案（1）避免砼圬工表面出現(xiàn)蜂窩、麻面的措施砼攪拌時(shí)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確?？刂祈抛杂蓛A落高度在2米以內(nèi)，超過(guò)2米后必須采取串筒、溜槽等措施下料。所有橋梁砼圬工均采用大塊整體鋼模板，模板定期指定專人進(jìn)行維修清理，使用時(shí)必須刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。搗實(shí)砼拌合物時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半

43、徑的1.5倍，振搗器至模板的距離應(yīng)不大于振搗器有效作用半徑的1/2。為保證上下層砼結(jié)合良好，振搗棒應(yīng)插入下層砼5厘米。砼澆注時(shí)嚴(yán)格掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間，合適的振搗時(shí)間由下列現(xiàn)象來(lái)判斷：砼不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，砼表面出現(xiàn)水平狀態(tài)，并將模板邊角填滿充實(shí)。砼灌注過(guò)程中注意經(jīng)常檢查模板、支架、堵縫等情況。（2）避免出現(xiàn)砼圬工缺棱掉角的措施模板必須涂刷脫模劑,以利于拆模;砼澆注后應(yīng)認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。拆除砼圬工結(jié)構(gòu)側(cè)面非承重模板時(shí)，要確保砼強(qiáng)度已達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。拆模時(shí)文明施工，不能用力過(guò)猛過(guò)急，注意保護(hù)棱角。加強(qiáng)成品保護(hù)，對(duì)于處在人多、運(yùn)料等通道處的砼陽(yáng)角，拆模后用角鋼等將陽(yáng)角保護(hù)好，以免碰傷。（3

44、）避免橋梁砼圬工出現(xiàn)塑性裂縫的施工措施在砼圬工表面極易出現(xiàn)形狀不規(guī)則、長(zhǎng)短不一、且不連貫，類似干燥的泥漿面的塑性裂縫，為避免塑性裂縫的出現(xiàn)將采取如下措施：配制砼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量， 選配級(jí)配良好的石子，減小空隙率和砂率；同時(shí)要搗固密實(shí)，以減少收縮量，提高砼抗裂強(qiáng)度。澆注砼前將基層澆水濕潤(rùn)，并對(duì)模板涂刷脫模劑。砼澆注后，對(duì)裸露表面應(yīng)及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。砼養(yǎng)護(hù)可采用表面噴養(yǎng)護(hù)液，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法；當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面有微細(xì)裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)抹壓一次，再覆蓋養(yǎng)護(hù)。（4）避免橋梁預(yù)埋件位移的措施預(yù)埋件根據(jù)情況必須與模板或鋼筋骨架進(jìn)行連接固定，如果預(yù)埋件的錨固筋與骨架鋼筋相碰，可適當(dāng)

45、改變錨固筋的位置與做法，使預(yù)埋件順利入模。振搗砼時(shí)，振動(dòng)棒要確保不觸動(dòng)預(yù)埋件，并派專人看護(hù)，振動(dòng)完畢后對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行必要整理。2、防止瀝青混凝土路面施工質(zhì)量通病的主要技術(shù)措施瀝青混凝土路面常見(jiàn)的病害主要有泛油、裂紋、裂縫、松散、坑槽、車轍、沉陷、波浪、翻漿、麻面、脫皮、油包、擁包、啃邊等，對(duì)此，在施工中我們將采取如下措施預(yù)防或加強(qiáng)路面抵抗這些病害的能力：（1）嚴(yán)格控制瀝青的用油量以及瀝青混凝土的生產(chǎn)級(jí)配和材料質(zhì)量，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)手段，嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，所有材料質(zhì)量用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話，加大混凝土生產(chǎn)抽提檢測(cè)的密度，每生產(chǎn)200T瀝青混合料抽提檢測(cè)一次，及時(shí)調(diào)整配合比。（2）合理安排路面施

46、工季節(jié)，避免冬季或低溫、雨季施工瀝青混凝土路面，如果施工后氣溫下降應(yīng)及時(shí)反油，防止嵌縫料散失、松散；如果細(xì)礦料散失，應(yīng)采取噴油封面處治，在氣溫較低的季節(jié)，應(yīng)用乳化瀝青作封面；施工時(shí)嚴(yán)格控制行車速度，控制瀝青用油量。（3）使用稠度高、熱穩(wěn)定性好、粘性好的瀝青；選用強(qiáng)度高、含泥量小、含水量適中的礦料；礦料的撒布應(yīng)均勻。（4）嚴(yán)格控制土基和基層的碾壓密實(shí)度，增強(qiáng)路面的整體剛性，防止產(chǎn)生不規(guī)則的裂紋和裂縫?；鶎右淮文雺鹤钚『穸炔恍∮?5cm，以防止在動(dòng)荷載的反復(fù)作用下而出現(xiàn)破碎，從而造成路面坑塘、唧泥?；鶎蛹霞?jí)配要連續(xù)，最大粒徑不超過(guò)4cm,防止攤鋪過(guò)程中發(fā)生集料離析，不能形成整體；（5）完善路基路

47、面綜合排水設(shè)施，減少地表和地下水對(duì)瀝青路面的危害。搞好路基排水，采用攔截、匯集、隔斷、輸送、排放的方法，構(gòu)成有效的排水系統(tǒng)。加強(qiáng)路面排水，提高瀝青混凝土的壓實(shí)度。瀝青混凝土的壓實(shí)度是道路防水的關(guān)鍵指標(biāo)，平整度滿足規(guī)范要求的前提下加大攤鋪機(jī)夯錘震級(jí)，提高混凝土的初始密度，增大壓路機(jī)的震動(dòng)頻率和震壓遍數(shù)，嚴(yán)格控制初壓溫度不低于130，終壓溫度不低于90，以保證壓實(shí)度均勻并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要防止碾壓時(shí)機(jī)輪上灑水過(guò)多，造成瀝青混凝土表面降溫過(guò)快形成發(fā)裂。（6）改善路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩應(yīng)有的平坡度，以利于排水；有條件時(shí)，加寬路面基層到面層外2030cm，避免因路面邊緣行車

48、造成啃邊；（7）在平交道口處適當(dāng)加寬面層，以修筑平臺(tái)，減輕行車的沖擊力對(duì)邊緣部分的破壞；（8）嚴(yán)格按施工規(guī)范組織施工，防止工藝粗糙；選用先進(jìn)的設(shè)備配套作業(yè)，保證質(zhì)量精度要求。第三章 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程分部分項(xiàng)工程較多，需要使用的機(jī)具設(shè)備也較多，計(jì)劃投入使用的機(jī)具設(shè)備見(jiàn)下表：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表。各種機(jī)具設(shè)備主要從我公司調(diào)撥，其它的機(jī)具設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)展提前組織進(jìn)場(chǎng)施工。（1）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表茶葉林路1號(hào)橋工程 表9.1序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1履帶式推土機(jī)上海1351上海2006

49、135馬力土方工程2液壓挖掘機(jī)WY32A1洛陽(yáng)20071.5m3土方工程3輪式裝載機(jī)EL40A型1柳州20062m3土方工程4自卸汽車國(guó)產(chǎn)2東風(fēng)200610T運(yùn)輸工程5自卸汽車國(guó)產(chǎn)2東風(fēng)20078T運(yùn)輸工程6自卸汽車進(jìn)口1三菱200615T運(yùn)輸工程7壓路機(jī)光輪2洛陽(yáng)20068T運(yùn)輸工程8平板式振動(dòng)夯機(jī)HZR2502鄭州20073KW砼工程9蛙式振動(dòng)夯機(jī)HW2802長(zhǎng)沙20062.5KW土石方工程10汽車起重機(jī)QY-16C2武陵200616T起重11履帶式起重機(jī)KATO-252日本200625T起重12砼攪拌機(jī)自落式2鄭州2005JG400砼工程13砼攪拌機(jī)強(qiáng)制式2北京2006JD1000砼工程

50、14砼配料機(jī)15KW2西安2005HBD800砼工程15砼輸送泵65KW1武漢2006HBT60砼工程16平板振動(dòng)器拖式2佛山20071.5KW砼工程17插入式振動(dòng)器HZ-5010廣州20071.5KW砼工程18機(jī)動(dòng)翻斗車DFH-15開(kāi)封200612馬力運(yùn)輸19瀝青砼攤鋪機(jī)LTU1251徐州200645KW瀝青工程20瀝青灑布機(jī)CL-3001上海20050.2 m3瀝青工程21平地機(jī)YY160B1哈爾濱2006120KW瀝青工程22瀝青砼拌和站TITAN20001徐州200640m3/h瀝青工程23穩(wěn)定拌和機(jī)WBZ231西安2007230KW瀝青工程24灑水車東風(fēng)1401廣州20048 m3養(yǎng)

51、護(hù)、環(huán)保25電焊機(jī)AX-3002山東200412.5200M/h鋼筋工程26鋼筋彎曲機(jī)CW-521湖北20016千瓦50個(gè)/小時(shí)鋼筋工程27鋼筋對(duì)焊機(jī)VN-751上海2002100千瓦45個(gè)/小時(shí)鋼筋工程28鋼筋切斷機(jī)CQ-402山東20015.5千瓦200米/小時(shí)鋼筋工程29潛水泵5四川20032.220M3/h全過(guò)程30筆記本電腦東芝1合川20060.43辦公31臺(tái)式電腦實(shí)達(dá)2合川20063辦公32復(fù)印機(jī)佳能1昆明2005420張/分辦公33激光打印機(jī)佳能1河北20051.116張/分辦公34全站儀SET2B2懷化19970.75測(cè)量35經(jīng)緯儀J22懷化199712測(cè)量36水準(zhǔn)儀S23懷化

52、20052測(cè)量第四章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃人員及物資設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。首批進(jìn)場(chǎng)人員的準(zhǔn)備工作有：清理平整場(chǎng)地、修筑便道；接通水電線路；建立對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)；埋設(shè)工地圍欄、修建臨時(shí)房屋、建立各種必需的臨時(shí)設(shè)施；聯(lián)系購(gòu)進(jìn)地材、主材；辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)；建立工地保安設(shè)施及體系；征求業(yè)主的意見(jiàn)、進(jìn)行工程信息咨詢。（2）勞動(dòng)力計(jì)劃表茶葉林路1號(hào)橋工程 表9.2工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)橋面鋼筋工、46級(jí) 40人30人模板工、68級(jí)40人20人電焊工、68級(jí)15人12人6人架子工、68級(jí)20人

53、10人電 工、68級(jí)6人6人4人砼 工、6級(jí)30人14人20人普 工 10人10人10人預(yù)應(yīng)力工 10人機(jī)修工、68級(jí)2人2人2人吊車司機(jī)、68級(jí)2人發(fā)電機(jī)司機(jī)、 68級(jí)1人1人1人砼輸送泵司機(jī)、6級(jí)4人4人2人裝載機(jī)司機(jī)、 68級(jí)2人2人2人自卸汽車司機(jī)、68級(jí)4人4人2人砼拌合站司機(jī)、6級(jí)2人2人2人砼拌合機(jī)司機(jī) 、68級(jí)4人4人4人第五章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)、組織和控制措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量崗位責(zé)任制一、本工程的質(zhì)量目標(biāo)：符合現(xiàn)行國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量保證體系（見(jiàn)下圖：質(zhì)量保證體系圖）。 質(zhì)量總監(jiān)施工科 班組質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理建設(shè)監(jiān)理設(shè)計(jì)工長(zhǎng)質(zhì)監(jiān)站質(zhì)安內(nèi)業(yè)材料試驗(yàn)質(zhì)安科三、質(zhì)量崗位責(zé)任制1、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)：1.1 對(duì)本工程施工質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。1.2 主持質(zhì)量工作會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的工程質(zhì)量管理的方針、政策、法令、各種制度，認(rèn)真落實(shí)處質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針。針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)，確定工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，討論、編制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的管理和技術(shù)保證措施。1.3 組織經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，行使質(zhì)量一票