六、施工組織設(shè)計(jì)(★終稿)G65包茂高速重慶渝鄰高速公路路面大修工程

1、六、施工組織設(shè)計(jì)表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明1 施工組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.1 工程概況1.1.1 工程簡(jiǎn)介渝鄰高速公路， 簡(jiǎn)稱渝鄰高速， 是連接重慶至四川鄰水之間的一條高速公路， 為 包茂高速公路（國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)G65） 的一部分， 是重慶市連接四川省東北部地區(qū)的南北走向的國(guó)家干線公路， 是重慶北部地區(qū)南往沿海的重要交通走廊， 在國(guó)家高速公路網(wǎng)中占有重要地位。 渝鄰高速公路路線起于渝北區(qū)大灣鎮(zhèn)， 與四川境內(nèi)達(dá)渝路連接，止于重慶市江北區(qū)黑石子，與渝長(zhǎng)高速公路連接，起止樁號(hào)為 K1495+000K1548+108,主線全長(zhǎng) 53.108km,雙向四

2、車道，路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h 。全線設(shè)黑石子、沙坪、王家、草坪、高嘴、大灣6 個(gè)互通立交。由于K1533+400K1539+100 改線，本次大修項(xiàng)目不計(jì)入范圍內(nèi)。渝鄰高速公路于 2004年 7 月 15 日建成通車，在建設(shè)完成后的最初幾年時(shí)間里，初期路基路面工程保持了較好的使用狀況， 后期隨著交通量的快速增長(zhǎng)， 特別是超載車輛的大幅增加及其它各方面因素的影響， 路面出現(xiàn)了大范圍的病害， 使得高速公路服務(wù)水平明顯下降，影響了行車舒適感。項(xiàng)目局部路段病害密集，維修頻繁，部分路段維修后的路面又發(fā)生了損壞， 路面病害得不到徹底根治， 病害程度和范圍逐漸加大， 而且從目前全線病害特征

3、、類型來(lái)看，路面破壞程度呈現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展、惡化的趨勢(shì)。路況指數(shù)的下降和車轍深度增加影響了交通的正常運(yùn)營(yíng)， 特別是雨天路面積水、 抗滑能力下降明顯， 降低了道路功能與服務(wù)水平， 并且影響行車安全。 渝鄰公司決定對(duì)渝鄰高速公路進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)， 以期恢復(fù)道路的使用性能， 延長(zhǎng)路面的使用壽命。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：（ 1）設(shè)計(jì)等級(jí)：四車道高速公路（ 2）設(shè)計(jì)速度：80 公里 /小時(shí)（ 3）路基寬度：24.5米（ 4）路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100(5)橋涵寬度：與路基同寬(6)橋涵荷載：汽車-超20級(jí)、掛-120項(xiàng)目概況及范圍表項(xiàng)目名稱計(jì)劃工期建設(shè)地點(diǎn)招標(biāo)范圍G65包茂 局速重慶 渝鄰高速 公路路面 大修工程計(jì)

4、劃工期：18個(gè)月；計(jì)劃開(kāi)工日期：2015年4月15日計(jì)劃完工日期：2016年10月15日K1495+000K1548+108段路面病害維修，排水系統(tǒng)工程、中央分隔 帶及交通安全設(shè)施改造等。即將原路面 病害進(jìn)行挖補(bǔ)處治后，主要采取ATB-25、 AC-20G AC-13進(jìn)行基層和面層的修補(bǔ)， 然后整幅(含匝道)加鋪4 cm SMA-13面 層等工作；交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)線 劃線、突出路鈕安裝、立柱加高、護(hù)欄 板拆裝等。備注：此項(xiàng)目升-個(gè)標(biāo)段。本合同段主要工程量見(jiàn)“主要工程數(shù)量一覽表”主要工程數(shù)量一覽表項(xiàng)目名稱工程內(nèi)容單位數(shù)量路 基 工 程1清理與挖掘及改造1.1中分帶改造m4051.2拆除原路

5、面標(biāo)線及突起路標(biāo)1km84.1682挖除、銃刨舊路面2.1挖除水泥混凝土路面m333.62.2銃刨瀝青 4cm、5cm、6cm面層m319550.052.3挖除瀝青舊路面m38513挖除基層3.1挖除舊路面基層(厚 25cm)m3144.93.2銃刨10cm、25cm基層m316078.54路基沉降注漿加固m372路 面 工 程1水泥穩(wěn)7E碎石基層(厚 250mm)m2632642廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層(ATB-25 )2.1厚 100mmm226252.2厚 250mmm2579.62.3透層(0.61.0kg/m2 )m2658892.4改性乳化瀝青粘層(0.30.6 kg/m2)m21

6、293276.63中粒式普通瀝青混合料(AC-20C )項(xiàng)目名稱工程內(nèi)容單位婁k量3.1厚 50mmm244557.33.2厚 90mmm245263.3厚 150mmm22898.24廠拌再生瀝青混合料 AC-204.1厚 50mmm2110981.34.2厚 60mmm285632.84.3調(diào)平層m3170.54.4同步碎石改性乳化瀝青纖維封層m2107505病害修復(fù)回填厚40mmAC-13C瀝青混合料m2144656.36SMA-13 （花崗巖）路囿罩囿（厚 40mm）m2974038.47水泥混凝土板維修7.1厚280mm （混凝土抗折強(qiáng)度 5.0MPa）m21207.2清縫灌縫m77

7、937.3抗裂貼貼縫m214467.87.4接縫貼縫條m782407.5薄層環(huán)氧彩色抗滑層m25306橋 涵 工 程1瀝青混凝土鋪裝1.1SMA-13 厚 40mmm295017.51.2中粒式改性AC-20厚50mmm24072.52溶劑型粘接劑（0.30.6 kg/m2）m2990903銃刨4cm、5cm瀝青向?qū)觤34004.334伸縮縫更換m337.55?？p維修m316.8隧 道 工 程1隧道鋪裝維修1.1銃刨3.5cm上面層m398.1751.2鋪裝 4cmSMA-13m228051.3改性乳化瀝青粘層（0.30.6 kg/m2）m22805安全設(shè)施 及預(yù)埋管 線1單面波形梁鋼護(hù)欄1.

8、1立柱套筒加高波形梁鋼護(hù)欄拆除及安裝（含立柱加高、柱帽、校正、防腐）m1683361.2更換單面波形梁鋼護(hù)欄m11367.82中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄m1080項(xiàng)目名稱工程內(nèi)容單位數(shù)量3熱熔型涂料路面標(biāo)線m245588.34突起路標(biāo)個(gè)136101.1.2當(dāng)?shù)刈匀粭l件本路線位于四川盆地東南部，屬重慶直轄市管轄，地理坐東經(jīng)106 15 10635,北緯 29 35 30 00。項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樗拇ㄅ璧貣|南部，位于長(zhǎng)江上游，四川省東部及重慶市西部，總體地 貌以低山、中低山、丘陵為主。其中中低山地區(qū)山脈海拔一般在500米至1100米之間，低山丘陵海拔一般在400米至600米之間，相對(duì)高差一般在50200米左右。受

9、 地層、巖性、構(gòu)造、水文等因素的控制，區(qū)內(nèi)山脈走向與構(gòu)造線基本一致，呈北北東 至北東向，山脈與河谷相間，山前有小型山間盆地。具有背斜大部成山、翼部或斜軸 部多數(shù)成谷的特點(diǎn)。路線所經(jīng)區(qū)域?qū)賮啛釒夂騾^(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。具有春早夏長(zhǎng)，夏季酷熱 多旱，秋雨連綿，冬暖多霧等特點(diǎn)。多年平均氣溫18.3C,極端最高氣溫43 C,極端最低氣溫-3.1 C,最大日溫差17.6C,歷年最大日降水量229.6mm,年平均相對(duì)濕 度 80%。測(cè)區(qū)多年平均降雨量1094.6毫米，最大平均降雨量達(dá)1378.3毫米，最小平均降 雨量783毫米，降雨集中在59月，占全年降雨量的2/3。1.2項(xiàng)目特點(diǎn)、重難點(diǎn)工程分析及采

10、取的措施1.2.1 工程特點(diǎn)分析(1)工期緊、任務(wù)重本工程施工工期18個(gè)月，標(biāo)段全長(zhǎng)53.108km,主要施工內(nèi)容為路面病害維修， 排水系統(tǒng)工程、中央分隔帶及交通安全設(shè)施改造等；工期緊、任務(wù)重是本工程的特點(diǎn) 之一。(2)既有路施工，交通保暢要求高渝鄰高速公路維修施工既要考慮正常施工，又要考慮交通順暢；施工過(guò)程交通保暢組織要求高。(3)渝鄰高速交通量大，施工安全控制難渝鄰高速公路為雙向四車道高速公路，道路維修施工既要考慮施工又要考慮正常 通車；施工過(guò)程安全控制是重點(diǎn)（ 4）現(xiàn)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)本項(xiàng)目線路沿線生態(tài)環(huán)境脆弱而敏感是本工程的特點(diǎn)之四。1.2.2 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策1.

11、2.2.1 工期緊、任務(wù)重本工程施工工期18個(gè)月，標(biāo)段全長(zhǎng)53.108km,主要施工內(nèi)容為路面病害維修，排水系統(tǒng)工程、 中央分隔帶及交通安全設(shè)施改造等； 工期緊、 任務(wù)重是本工程的重點(diǎn)。針對(duì)工期緊、任務(wù)重，擬定采取以下措施：（ 1）加強(qiáng)管理制度，以制度管理出效益。（ 2）加大人員、機(jī)械及材料投入，多工作面、多工序、流水作業(yè)，搞好工序銜接，加快施工進(jìn)度。（ 3） 制定具有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)， 合理優(yōu)化施工方案。 提前做好施工技術(shù)、安全控制方案；根據(jù)進(jìn)度安排，提早進(jìn)行材料儲(chǔ)備；按照計(jì)劃安排，落實(shí)機(jī)械設(shè)備就位；根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況，及時(shí)做好人員培訓(xùn)等工作。（ 4）加大安全管控投入，杜絕安全事故影響

12、施工進(jìn)度。（ 5）加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)，減少窩工現(xiàn)象。（ 6） 施工采用 24 小時(shí)三班倒制度， 充分利用寶貴的施工期。1.2.2.2 既有路施工，交通保暢是重點(diǎn)渝鄰高速公路維修施工既要考慮正常施工， 又要考慮交通順暢； 施工過(guò)程交通保暢是重點(diǎn)，擬采取以下措施：（ 1）加大宣傳準(zhǔn)備工作，在進(jìn)行維修作業(yè)前，應(yīng)通過(guò)有關(guān)新聞媒體和交通電臺(tái)做好宣傳工作， 發(fā)布施工通告。 告知具體路段和時(shí)間， 有效地分流經(jīng)常往返本路段的 車輛。（ 2）認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)，制定安全保障方案及合理可行的交通組織方案。（ 3）根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)地形與線路的關(guān)系，合理布設(shè)施工便道，保障既有道路的暢通，新修便道充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)存放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、

13、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。（ 4） 成立專門的交通疏解小組， 由各分部項(xiàng)目安全工程師主抓， 下設(shè)一名隊(duì)長(zhǎng)，10名成員，負(fù)責(zé)施工線路的交通通暢及線路兩側(cè)的環(huán)境保護(hù)。（ 5）協(xié)同交管部門，共同維護(hù)既有交通順暢與施工安全。1.2.2.3 渝鄰高速交通量大，安全控制是難點(diǎn)渝鄰高速公路為雙向四車道高速公路， 道路維修施工既要考慮施工又要考慮正常通車； 施工過(guò)程安全控制是重點(diǎn)； 施工安全保證措施如下所述：（ 1）為保證作業(yè)安全，凡養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員在公路上作業(yè)時(shí)必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服， 管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。（ 2）養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須

14、經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，獲得養(yǎng)護(hù)機(jī)械主管部門頒發(fā)的操作證或駕駛執(zhí)照， 方可獨(dú)立操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械， 不準(zhǔn)操作與操作證或駕駛證要求不符的機(jī)械設(shè)備。（ 4）凡在公路上移動(dòng)作業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)具（含檢測(cè)設(shè)備）外殼顏色必須是黃色，駕駛室頂端兩側(cè)必須安裝黃色警示燈， 機(jī)具尾部必須懸掛道路施工安全標(biāo)志牌。（ 5） 在夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，要設(shè)置照明設(shè)施和燈光警示標(biāo)志。（ 6）施工材料應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡胤蕉汛a整齊，不得影響交通，施工車輛應(yīng)盡量避占用行車道裝卸作業(yè)。（ 7）施工作業(yè)前應(yīng)按照安全作業(yè)方案和交通控制方案設(shè)置好安全設(shè)施。（ 8） 為了減小施工對(duì)行車的干擾， 增大施工安全系數(shù)， 采取分段平行流水作業(yè)；分段平行流水施工作

15、業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、 上游過(guò)渡區(qū)、 緩沖區(qū)、 工作區(qū)、 下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)組成。1.2.2.4 保證路面施工質(zhì)量也是本工程的一個(gè)重點(diǎn)（ 1）提高底基層、基層施工質(zhì)量措施水穩(wěn)料基層安排在氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5以上。路基移交后及時(shí)安排底基層、 基層施工， 對(duì)已移交但不能及時(shí)施工的路基進(jìn)行封 堵保護(hù)，防止通車造成路槽。在雨季施工時(shí)，加強(qiáng)氣候預(yù)報(bào)工作，避免施工材料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水穩(wěn)料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)并及時(shí)覆蓋。水穩(wěn)料采用集中廠拌法拌制混合料， 采用攤鋪機(jī)攤鋪， 從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)初凝時(shí)間。嚴(yán)格控制攤鋪厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。在混合料處

16、于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓， 直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度。水穩(wěn)料基層的壓實(shí)厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度控制。 基層在分層鋪筑時(shí)， 每層都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，并達(dá)到規(guī)定要求。壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)挖出的坑洞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行有效回填。水穩(wěn)料分層施工時(shí)， 在鋪筑上層水穩(wěn)料之前， 應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)干凈。 為 增加上下層之間的粘結(jié)性， 在鋪筑上層水穩(wěn)料時(shí)， 宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后， 立即開(kāi)始養(yǎng)生。 基層采用覆蓋養(yǎng)生， 養(yǎng) 生期間始終保持表面濕潤(rùn)；基層施工完且水穩(wěn)層達(dá)到 7 天強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。（ 2）瀝青混合料施工質(zhì)量措施1）施工過(guò)程控制措施瀝青結(jié)構(gòu)層施工推行

17、“零污染 ”施工。 熱拌瀝青混合料結(jié)構(gòu)層施工前， 對(duì)結(jié)構(gòu)層接觸面進(jìn)行徹底的清理。瀝青路面不得在氣溫低于10的情況下施工，冬季路面工程停工休整。瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、 試驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、 匯總表格， 必須如實(shí)記錄和保存。 對(duì)已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目， 可在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明， 但 不得銷毀。施工前對(duì)瀝青拌和樓、 攤鋪機(jī)、 壓路機(jī)等施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試， 對(duì)機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能、 傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、 標(biāo)定， 并得到監(jiān)理的認(rèn)可。正式開(kāi)工前， 各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果， 及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，在規(guī)定的

18、期限內(nèi)向監(jiān)理工程師正式上報(bào)，待取得認(rèn)可后，方可使用。在瀝青結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)確保連續(xù)10km 段落內(nèi)全部路基工程（包括橋、防護(hù)、綠化）和交通安全設(shè)施基礎(chǔ)等全部完工，同時(shí)全線隔離柵、中分帶綠化回填土，確保瀝青結(jié)構(gòu)層連續(xù)施工。 還應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 采取一切有效措施， 杜絕交叉施工和運(yùn)輸?shù)任廴尽?）橋面瀝青砼鋪裝層質(zhì)量防治措施攤鋪機(jī)作業(yè)要連續(xù)； 瀝青砼鋪裝層厚度均勻； 保證鋪裝的最小厚度。橋面要有足夠的粗糙度； 粘層灑布均勻適量， 避免粘層漏灑或粘層油集中的現(xiàn)象。縱坡較小的橋面要保證雨水快速排出。3）瀝青砼面層平整度控制措施攤鋪機(jī)的振動(dòng)頻率不能隨便調(diào)整，不能隨便停機(jī)。對(duì)下承層平整度不合格或不理想的部

19、位要進(jìn)行銑刨磨平處理。加強(qiáng)接頭的碾壓找平處理，接頭不平整的要返工。碾壓過(guò)程中， 壓路機(jī)噴水量控制在最少狀態(tài)。 嚴(yán)格控制碾壓路線和碾壓方向。 碾壓作業(yè)應(yīng)盡可能在較高溫度下進(jìn)行。嚴(yán)格控制鋼絲線松緊程度，加強(qiáng)復(fù)核檢查工作。1.2.2.5 環(huán)保及水土保持既是本工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)環(huán)保是本工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)， 工程建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要是綠地減少， 植被破壞、 水土流失。 為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境， 施工過(guò)程中采取以下措施。（ 1）水污染防治措施1）瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在水井、河道附近，并采取措施，防治雨水沖刷進(jìn)入水體。2）施工駐地生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。2）聲環(huán)境污染防治措

20、施1） 在工程建設(shè)期間， 合理調(diào)整高噪音設(shè)備操作時(shí)間， 避免噪音干擾。2）當(dāng)施工段距住宅區(qū)距離小于150m 時(shí)，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時(shí)間禁止施工。3）拌合場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)遠(yuǎn)離城鄉(xiāng)居民區(qū)及有特別要求的地區(qū)，減少對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的噪音污染。（ 3）大氣污染防治1）堆料場(chǎng)、拌合站設(shè)置在空曠地區(qū)，相距200m 范圍內(nèi)。2）瀝青路面施工，瀝青混凝土拌合廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處，不采用開(kāi)敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。3）施工便道定期灑水降塵，運(yùn)輸粉狀材料要加以遮蓋，混合料采取集中拌合。（ 4）施工中采取的環(huán)境保護(hù)措施1）施工前應(yīng)測(cè)量放線，明確施工范圍，制定詳細(xì)的施工方案，充分考慮施工范圍沿線

21、兩側(cè)的植被保護(hù)。2）地表清理物集中堆放，不隨意丟棄；對(duì)清理的樹(shù)木、農(nóng)作物、雜草，除部分可作為肥料外，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至棄土場(chǎng)。3）做好施工組織安排，路面及附屬工程雨季施工應(yīng)做好統(tǒng)籌安排及應(yīng)急預(yù)案。4）做好施工工序安排，路基結(jié)構(gòu)層應(yīng)分段、分層、分工序交叉施工，保證施工安排合理，進(jìn)展順暢，不出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。5）對(duì)臨時(shí)用地范圍要有明確的邊界，以便控制對(duì)臨時(shí)用地外圍土地的不合理占用。對(duì)施工臨時(shí)用地，先將原表層土集中堆放，待施工完畢后，再將這些土推平，恢復(fù)原地貌。1.3 施工總體部署1.3.1 施工部署1.3.1.1 指導(dǎo)思想本標(biāo)段遵循以下原則組織施工： 抓住重點(diǎn)、 難點(diǎn)工程， 兼顧一般工程， 統(tǒng)籌安排，以提高

22、工程施工質(zhì)量為重點(diǎn)展開(kāi)施工； 按工序銜接組織平行流水作業(yè)， 有序進(jìn)行， 加 強(qiáng)與各專項(xiàng)工程的配合；所有工作提前計(jì)劃，超前安排，盡早開(kāi)工，為按期完工創(chuàng)造 良好條件。1.3.1.2 施工階段的劃分本工程分項(xiàng)工程多，具體施工時(shí)，擬采取平行施工。施工過(guò)程中，整個(gè)項(xiàng)目可分為以下幾個(gè)主要施工階段：第一階段為準(zhǔn)備階段，主要工作內(nèi)容包括：人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，施工定位與測(cè)量，臨 時(shí)設(shè)施的建設(shè)等。第二階段為施工階段，主要工作內(nèi)容為路面及附屬工程。第三階段竣工驗(yàn)收階段，主要包括場(chǎng)地清理及竣工驗(yàn)收退場(chǎng)等。1.3.2 總體目標(biāo)1.3.2.1 工期目標(biāo)計(jì)劃工期：18個(gè)月(已包含法定節(jié)假日、春運(yùn)和上級(jí)主管部門要求的停工時(shí)間)計(jì)劃

23、開(kāi)工日期：2015年4月15日。計(jì)劃完工日期：2016年10月15日。1.3.2.2 質(zhì)量目標(biāo)按現(xiàn)行交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)的相關(guān)規(guī)定，從項(xiàng)目分部、分項(xiàng)、單位工程和建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收得分均達(dá)到合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。1.3.2.3 安全目標(biāo)安全目標(biāo)：遏制一般生產(chǎn)安全事故，杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故， 確保安全生 產(chǎn)零事故、零傷亡目標(biāo)，創(chuàng)建“安全施工樣板工地”。1.3.2.4 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：建設(shè)工地所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)齊全、標(biāo)志醒目，施工便道標(biāo)準(zhǔn)化，駐地建設(shè)庭園化，現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化，創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。1.3.2.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)

24、“三無(wú)、一創(chuàng)建”：即無(wú)施工污染，無(wú)當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無(wú)當(dāng) 地有關(guān)部門警告，創(chuàng)建市級(jí)文明工地。1.4 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置(1)組織機(jī)構(gòu)組成為承建本合同段工程，我公司將組建“G65包茂高速重慶渝鄰高速公路 K1495+000K1548+108段路面大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部”負(fù)責(zé)履行合同,指揮生產(chǎn)管理, 按期優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng)目。根據(jù)工程特點(diǎn)和總工期要求，項(xiàng)目部下設(shè)工程部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、物機(jī)部、工經(jīng)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。施工任務(wù)由 2個(gè)路面施工隊(duì)和2個(gè)綜合施工隊(duì)來(lái)完成, 標(biāo)段內(nèi)并設(shè)置1個(gè)瀝青混凝土拌合站、1個(gè)穩(wěn)定料拌合站。組織機(jī)構(gòu)組成詳見(jiàn) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖”所示。瀝青混合料拌合站穩(wěn)定料拌合站項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖(2)

25、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)、范圍管理層負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制，負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及其它相關(guān)單位的聯(lián) 系；作業(yè)層負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，按照計(jì)劃完成施工任務(wù)。主要管理人員及部門管理職責(zé)表序 號(hào)管理層及作 業(yè)層主要職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理主持全面，作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。2項(xiàng)目總工程 師全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、 設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)工作； 并組織推廣和應(yīng)用 “四新”技術(shù)，編寫有美成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。3安全負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工安全管理

26、工作。4物機(jī)部1）負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨、租賃，為項(xiàng)目施工提供保障。2）編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。3）分類保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作。4）制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的 質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。5）控制項(xiàng)目成本，制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo) 準(zhǔn)，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。5安質(zhì)部1）從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作；對(duì) 施工安全和文明施工負(fù)責(zé)。2）根據(jù)質(zhì)量總目標(biāo)，制定質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)；評(píng)定原材料和設(shè)備；進(jìn)行 施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)

27、計(jì)、規(guī)范的要求施工；進(jìn)行隱蔽工程 的檢查評(píng)定；參與業(yè)主、監(jiān)理部門進(jìn)行質(zhì)量的抽查和質(zhì)量監(jiān)測(cè)質(zhì)檢。對(duì)工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。6工程部1）組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底。2）負(fù)責(zé)工程測(cè)量、量測(cè)和反饋，安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理工作。按照質(zhì)量體系文件，全面開(kāi)展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。3）制訂技術(shù)、安全、質(zhì)量管理細(xì)則和保證措施，組織處理安全質(zhì)量事故。4）管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好技術(shù)檔案管理工作。5）掌握項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)展情況， 歸納分析影響進(jìn)度的因素， 并提出改進(jìn)措施。6）組織重點(diǎn)技術(shù)難題攻關(guān)，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作。7）編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況

28、。8）編制竣工義件，參加工程竣工驗(yàn)收。9）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作。7工經(jīng)部1）編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。2）負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè) 主間工程款的收付。3）辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。4）負(fù)責(zé)勞務(wù)管理工程。8財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、清算等事宜。9綜合辦公室辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、 人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務(wù)。主要管理人員及部門管理職責(zé)表序 號(hào)管理層及作 業(yè)層主要職責(zé)10試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)、原材抽檢、隱蔽工程的檢查評(píng)定等工作。1.5施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排具體詳見(jiàn)“施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排表”

29、表所示施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排表序號(hào)施工隊(duì)名稱勞動(dòng)力（人）任務(wù)劃分1穩(wěn)定料拌合站60本標(biāo)段穩(wěn)定料供給2瀝青砂拌合站80本標(biāo)段瀝青混凝土供給3路面施工一隊(duì)140K1495+000K1522+000 段路向，程施，4路面施工二隊(duì)140K1522+000K1548+108段路面，程施工5綜合施工一隊(duì)100K1495+000K1522+000段路基處理及安全設(shè)施施工6綜合施工二隊(duì)100K1522+000K1548+108段路基處理及安全設(shè)施施工1.6 設(shè)備、人員1.6.1 設(shè)備配備及保障措施針對(duì)本項(xiàng)目主要施工任務(wù)，擬定配備路面施工設(shè)備、構(gòu)件預(yù)制設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)、 質(zhì)檢儀器設(shè)備等。保證機(jī)械設(shè)備供應(yīng)措施：

30、編制合理的機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，在時(shí)間、數(shù)量、性能方面滿足施工生產(chǎn)的需要。 合理安排各類機(jī)械設(shè)備在各個(gè)施工隊(duì)間和各個(gè)施工階段在時(shí)間和空間上的合理搭配， 以提高機(jī)械設(shè)備的使用效率及產(chǎn)出水平，從而提高設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)供應(yīng)計(jì)劃作好供應(yīng)準(zhǔn)備工作，編制大型設(shè)備運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)方案，保證按時(shí)、安 全地組織進(jìn)場(chǎng)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率，使計(jì)劃供應(yīng)數(shù)量滿足施工要求。合理組織施工，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)性，提高機(jī)械設(shè)備的利用率。1.6.2 設(shè)備、人員動(dòng)員周期優(yōu)質(zhì)、高效、提前完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，將選派滿足現(xiàn)場(chǎng)需要的，從事多年高速公路路面施工， 具有很高技術(shù)素質(zhì)的優(yōu)秀技術(shù)人員和得力的管理人員承擔(dān)本標(biāo)段的施

31、工任務(wù)。擬派往本工程的主要管理人員現(xiàn)將從我公司已完工的項(xiàng)目調(diào)入， 在接到業(yè)主發(fā)出的中標(biāo)通知 3 天內(nèi)，派遣項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，并與業(yè)主和監(jiān)理辦理接洽， 更詳細(xì)勘察了解施工沿線的施工情況， 盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手進(jìn)行各工點(diǎn)場(chǎng)地、水、電、路、通訊等四通一平的準(zhǔn)備工作，開(kāi)始進(jìn)行臨建設(shè)施的修建工作， 同時(shí)進(jìn)行路線復(fù)測(cè)及各種有關(guān)材料的取樣試驗(yàn)， 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后簽署有關(guān)材料的購(gòu)貨合同以及編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。接到監(jiān)理工程師的開(kāi)工令后， 盡快進(jìn)入施工階段， 根據(jù)工程進(jìn)展情況， 其它設(shè)備及相應(yīng)人員隨著工程的進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)， 我們將及時(shí)進(jìn)行人員、 設(shè)備的調(diào)整及補(bǔ)充，保證

32、工程的進(jìn)度和質(zhì)量。主要工程機(jī)械和人員動(dòng)員周期控制在10 天內(nèi)。1.6.3 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法經(jīng)理部統(tǒng)一組織人員進(jìn)場(chǎng)， 合同制工人必須持所在地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)以上政府簽發(fā)的有效證件，指定帶隊(duì)人統(tǒng)一進(jìn)場(chǎng)。大型施工機(jī)具設(shè)備采用火車運(yùn)送的方式，小型施工機(jī)具設(shè)備采用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，各種機(jī)械的主要機(jī)械手隨同到達(dá)。選擇合格的材料生產(chǎn)廠家， 按合同明確的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工要求采購(gòu)材料， 采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒉牧线\(yùn)到工地指定地點(diǎn)。進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)詳細(xì)施工圖編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及年、 季、 月度施工計(jì)劃， 編制季度、月所需材料供應(yīng)計(jì)劃。1.7 主要材料供應(yīng)計(jì)劃1.7.1 材料的組織供應(yīng)根據(jù)圖紙及施工進(jìn)度制定詳盡

33、的季度、 月度用料計(jì)劃， 對(duì)砂石料、 水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。物資供應(yīng)站設(shè)置材料儲(chǔ)備場(chǎng)地和存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)， 以保證在施工高峰期及特殊情況下的物資供應(yīng)。材料的運(yùn)輸采用單位和社會(huì)車輛共同組織運(yùn)輸， 與社會(huì)運(yùn)輸單位簽訂長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作協(xié)議， 實(shí)施優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)， 統(tǒng)一調(diào)配， 確保物資按時(shí)、 保量運(yùn)送至施工工地。針對(duì)自購(gòu)材料， 供應(yīng)站負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)?shù)匚镔Y市場(chǎng)及物資資源進(jìn)行全面調(diào)查， 在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上， 適合招標(biāo)采購(gòu)的物資組織招標(biāo)采購(gòu)， 選擇有較強(qiáng)供應(yīng)能力且所供物資質(zhì)量符合施工設(shè)計(jì)要求的供應(yīng)商進(jìn)行物資供應(yīng)。1.7.2 供應(yīng)組織保證措施制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案： 成立包括物資供應(yīng)站、 施工單位、

34、 供應(yīng)單位和運(yùn)輸單位主要負(fù)責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組， 在高峰期和特殊情況下， 根據(jù)情況適 時(shí)啟動(dòng)保障應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)與供應(yīng)廠家的溝通： 保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系， 及時(shí)掌握生產(chǎn)情況， 根據(jù)施工計(jì)劃，加強(qiáng)與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。擴(kuò)大料源： 一方面要求供應(yīng)廠家擴(kuò)大生產(chǎn)能力， 另一方面落實(shí)備選廠商， 在供應(yīng)廠家供應(yīng)不足時(shí)，及時(shí)從備選廠家組織料源。加大催運(yùn)力度： 根據(jù)用料計(jì)劃， 及時(shí)組織專人進(jìn)行催運(yùn)， 根據(jù)廠商生產(chǎn)和運(yùn)輸情況， 必要時(shí)安排專職材料人員駐廠進(jìn)行催運(yùn)。 制定科學(xué)的運(yùn)輸組織方案， 選擇多種運(yùn)輸方式。擴(kuò)大庫(kù)存：根據(jù)施工計(jì)劃、物資市場(chǎng)及供應(yīng)情況，適當(dāng)提前進(jìn)料，在供應(yīng)站和施工現(xiàn)場(chǎng)增加庫(kù)存，做好供應(yīng)

35、銜接。加強(qiáng)質(zhì)量控制： 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度， 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)， 堅(jiān)決杜絕不合格物資流入，做好各種質(zhì)量記錄。1.7.3 材料供應(yīng)保證措施（ 1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立物資部，抽調(diào)具有豐富物資管理工作經(jīng)驗(yàn)的專職人員從事材料的管理工作， 專職從事材料的調(diào)查、 采購(gòu)、 管理、 發(fā)放及監(jiān)控工作。（ 2）設(shè)立專項(xiàng)資金用于材料的采購(gòu)工作，確保材料的供應(yīng)，任何個(gè)人或組織均不得擅自挪用該資金。（ 3）嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，采購(gòu)材料之前，嚴(yán)按ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)確定合格供貨商，對(duì)甲方指定供貨商進(jìn)行調(diào)查、 考證， 確保原材料或半成品質(zhì)量有前提保證。（ 4） 建立、 健全材料的采購(gòu)程序及質(zhì)量把關(guān)程序， 所有進(jìn)場(chǎng)材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)

36、齊全。（ 1） 強(qiáng)材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。每一批材料進(jìn)場(chǎng)必須由監(jiān)理工程師檢查，除非經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格，否則不能使用。（ 2） 強(qiáng)材料的實(shí)地考察及市場(chǎng)詢價(jià)工作，做到貨比三家，選擇有相應(yīng)資質(zhì)，有良好信譽(yù)的廠家供應(yīng)材料， 爭(zhēng)取以最低的價(jià)格買到最好的產(chǎn)品。（ 3） 有材料的采購(gòu)必須簽訂合法的采購(gòu)合同，材料的質(zhì)量應(yīng)具有可追蹤性。（ 4） 強(qiáng)材料的管理工作，材料的庫(kù)存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫(kù)存階段不 發(fā)生變化，所有已變質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出場(chǎng)。（ 5） 場(chǎng)材料建立專項(xiàng)檔案，并建立現(xiàn)場(chǎng)銘牌，材料的種類、規(guī)格、時(shí)間、使用部位等應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。（ 10） 現(xiàn)場(chǎng)材料專人管理， 材料使用必須經(jīng)工

37、程技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后方可使用。（ 11） 材料采購(gòu)計(jì)劃具有超前性， 并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)， 防止材料采購(gòu)的種類、 型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或采購(gòu)的時(shí)間不對(duì)，避免出現(xiàn)采購(gòu)不及時(shí)或庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象。（ 12） 大宗材料采購(gòu)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制， 確保材料采購(gòu)的質(zhì)量及價(jià)格最優(yōu)。（ 13）掌握和追蹤目前的材料動(dòng)向和發(fā)展?fàn)顩r，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，不斷提高材料的管理水平。（ 14） 材料的采購(gòu)有計(jì)劃、 有組織地進(jìn)行， 根據(jù)施工的實(shí)際進(jìn)度及相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行材料的采購(gòu)工作。（ 15）合理進(jìn)行材料庫(kù)及材料堆放場(chǎng)布置，材料分批進(jìn)場(chǎng)，分期庫(kù)存，庫(kù)存量合理。（ 16） 特殊材料的采購(gòu)應(yīng)提前進(jìn)行， 考慮充足的時(shí)間富

38、余量， 加強(qiáng)與材料供應(yīng)公 司的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。（ 17）節(jié)假日期間的材料供應(yīng)1）由于節(jié)假日期間許多企、事業(yè)單位有較長(zhǎng)的假期，此期間的材料采購(gòu)應(yīng)提前進(jìn)行，并作好充足的準(zhǔn)備，材料庫(kù)存量應(yīng)能足夠節(jié)假日期間工程施工的正常需要。2）提前進(jìn)行節(jié)假日期間的材料計(jì)劃，并多方考慮，以最不利情況進(jìn)行材料的計(jì)劃采購(gòu)工作。3）加強(qiáng)對(duì)材料供應(yīng)單位放假制度的了解，確定他們?cè)诠?jié)假日期間的業(yè)務(wù)管理制度， 在節(jié)假日期間隨時(shí)保持聯(lián)系， 爭(zhēng)取在節(jié)假日期間能正常進(jìn)行材料的供應(yīng)， 并作好應(yīng)急準(zhǔn)備工作， 確保在非常規(guī)情況下仍能保證材料的正常供應(yīng)。1.8 臨時(shí)工程部署1.8.1 臨時(shí)用地（ 1）臨時(shí)施工便道施工現(xiàn)場(chǎng)沿線利用既有便

39、道， 施工中對(duì)既有便道進(jìn)行修復(fù)擴(kuò)寬處理， 滿足機(jī)械設(shè)備和施工材料的運(yùn)送需要。（ 2）駐地布置本標(biāo)段在K1530+300右側(cè)200m處設(shè)置項(xiàng)目部，施工隊(duì)、拌合站集中設(shè)置。辦公區(qū) 滿足安全、衛(wèi)生、通風(fēng)、綠化等要求，屋頂采用“人字形”雙面排水。駐地建設(shè)遵循“因地制宜、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、安全可靠、規(guī)范有序、功能完備、布局合理、方便生活、滿足生產(chǎn)”的原則，做到滿足功能需要，布局整齊美觀，結(jié)構(gòu)安全可靠，交通通訊方便。具體布置及規(guī)模詳見(jiàn)“表2 施工總平面布置” 。（ 3）拌合站、預(yù)制場(chǎng)本標(biāo)段計(jì)劃設(shè)置穩(wěn)定料拌合站、 瀝青混凝土拌合站， 拌和站的建設(shè)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料存放區(qū)

40、及機(jī)械設(shè)備停放區(qū)等，各功能區(qū)面積滿足規(guī)定要求， 區(qū)內(nèi)主要道路硬化處理， 排水設(shè)施完善。 穩(wěn)定料拌合站占地約10000m2,瀝青混凝土拌合站占地約20000小具體布置詳見(jiàn)“表2 施工總平面布置” 。1.8.2 施工用水公路沿線地表水豐富，水質(zhì)良好，施工用水?dāng)M從水庫(kù)抽取，水車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，修蓄水池存儲(chǔ)，以保證施工用水。生活用水采用自來(lái)水解決。進(jìn)場(chǎng)后積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系， 利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接電， 施工前期采用自發(fā)電。1.8.4 施工通訊工程所在地有通訊信號(hào)。 項(xiàng)目部與各隊(duì)駐地安程控電話。 現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)用于現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系。1.8.5 安全、消防設(shè)施施工駐地內(nèi)設(shè)保衛(wèi)室， 施工現(xiàn)場(chǎng)在施工區(qū)段內(nèi)設(shè)置各種安全警示標(biāo)

41、志牌， 根據(jù)消防要求， 在辦公區(qū)、 生活區(qū)、 油庫(kù)及其它各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、防火砂等消防器材。1.8.6 污水、垃圾處理安裝、維修和管理臨時(shí)排污系統(tǒng)，用以排放全部施工和生活污水和廢水；污水、廢水在排放前做相應(yīng)處理后排放。 排污系統(tǒng)的設(shè)置說(shuō)明及圖紙報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)， 同時(shí)應(yīng)獲得當(dāng)?shù)卣乃块T和環(huán)境保護(hù)部門的認(rèn)可。 其設(shè)置符合環(huán)境保護(hù)要求， 并且不妨礙當(dāng)?shù)嘏潘凸喔茸鳂I(yè)。收集和處理所有工作區(qū)域內(nèi)的垃圾，直到工程交工為止。修建滲坑， 將生活及生產(chǎn)污水引流到滲坑并采取消毒措施。 垃圾集中堆放， 然后 拉運(yùn)指定地點(diǎn)處理或深埋。2主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法及技術(shù)措施2.1

42、路面工程2.1.1 水穩(wěn)料基層施工2.1.1.1 施工工藝施工工藝見(jiàn)“水穩(wěn)料基層施工工藝流程圖”水穩(wěn)料壁超說(shuō)級(jí)配醺工工藝框圖2.1.1.2 施工方案2.1.1.2.1 施工準(zhǔn)備加強(qiáng)施工便道的維護(hù)， 確保料車行駛通暢。 對(duì)施工機(jī)械作好維修保養(yǎng)工作， 確保完好。工程材料數(shù)量充足，對(duì)細(xì)集料作好防雨覆蓋工作，要有專人負(fù)責(zé)，試驗(yàn)室提供已批準(zhǔn)的配合比指導(dǎo)混合料的拌和工作。培筑土路肩，線條直順，內(nèi)側(cè)豎直，并保持濕潤(rùn)。培筑路肩高度要高于基層的虛鋪厚度2cm。提前準(zhǔn)備工作面， 下承層表面應(yīng)平整、 堅(jiān)實(shí)、 干凈， 具有規(guī)定的路拱。2.1.1.2.2 施工放樣施工前恢復(fù)中線，采用全站儀每20m 設(shè)單側(cè)邊樁，標(biāo)明樁號(hào)

43、及距離設(shè)計(jì)中心線水平距離。高程控制采用鋼絲線控制，采用每段長(zhǎng)度300400m,在鋼絲線兩端同時(shí)采用緊線器拉緊，鋼絲繩的撓度不大于 2mm。鋼釬選用直徑2cm光圓鋼筋加工而成，高度不小于1m,并配固定架，固定架采 用絲扣。相鄰鋼釬間距直線段10m,曲線段5m。鋼釬打設(shè)在距攤鋪邊緣40cm 處。標(biāo)高誤差控制在允許范圍以內(nèi)。鋼釬固定后，測(cè)量固定橫板外側(cè)端部頂面掛線處高程，作為控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高 +虛鋪標(biāo)高 +施工高度） 。2.1.1.2.3 混合料的拌和混合料的拌合全部采用廠拌法。在拌和之前， 對(duì)拌和設(shè)備反復(fù)調(diào)試， 使其符合級(jí)配要求。 拌和時(shí)按調(diào)試過(guò)程中確定的各料倉(cāng)調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速控制材料配合比。專業(yè)試

44、驗(yàn)人員對(duì)各種規(guī)格料的含水量進(jìn)行量測(cè)， 根據(jù)含水量、 天氣、 運(yùn)距等調(diào)整 加水量。料倉(cāng)的料斗上口用鐵擋板隔開(kāi)， 防止串倉(cāng)； 料斗上方設(shè)置鋼筋方格網(wǎng)， 控制篩分超粒徑。拌和過(guò)程中，專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢查拌和料的含水量、級(jí)配、拌和均勻性、混合料 顏色等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決?；旌狭喜捎米孕镀囘\(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)對(duì)運(yùn)輸車采取覆蓋措施。發(fā)料時(shí)，填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、出料時(shí)間、重量等。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由收料 人員核對(duì)查收，從拌和到運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)超出允許時(shí)間的混合料作為廢料處理。運(yùn)輸車保持清潔，漏油車輛禁止上路?；旌狭显诔善妨峡谘b車時(shí)，分三次裝滿一車，每裝一次移動(dòng)一下車位，避免混合 料的離析。裝料順序見(jiàn)“混合料裝車順序示意

45、圖”。CAB水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石料裝車順序示意圖 混合料裝冷幗煤1附料裝車順序示意圖2.1.1.2.5 混合料的攤鋪和整型按照試驗(yàn)段確定的松鋪厚度，將混合料使用瀝青混合料攤鋪設(shè)備均勻地?cái)備佋谝?求的寬度上。局部攤鋪不到位的地方（異型斷面）應(yīng)及時(shí)用人工補(bǔ)料，一并壓實(shí)。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)、勻速作業(yè)。如遇供料失去均衡時(shí)，應(yīng)緩慢減速或加速，不可忽快 忽慢或頻繁停機(jī)，以保證攤鋪層質(zhì)量。攤鋪機(jī)司機(jī)隨時(shí)注意觀察攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)和攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn) 行調(diào)整，避免缺陷繼續(xù)產(chǎn)生。攤鋪過(guò)程中，派專人跟蹤攤鋪機(jī)作業(yè)，及時(shí)處理攤鋪層出現(xiàn)的缺陷。2.1.1.2.6 混合料的碾壓與養(yǎng)生碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。碾壓

46、時(shí)，壓路機(jī)由路基外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超 高處由低處向高處重疊1/2輪寬碾壓；壓路機(jī)呈并列式以梯形斷面推進(jìn)，兩次縱向相 接處重疊少許，嚴(yán)禁漏壓；碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁剎車、調(diào)頭。每天結(jié)束時(shí)，人工將碾壓 末端切成直縫，在第二天開(kāi)工時(shí)，對(duì)橫縫先做橫向碾壓，橫向碾壓時(shí)先將壓路機(jī)全部 至于成型層上，每次碾壓向新鋪層伸進(jìn) 30厘米，直到壓路機(jī)全部置與新鋪層上再做縱向碾壓。碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生。 養(yǎng)生時(shí)間不少于7 天。 養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生， 養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通除灑水車外其他車輛嚴(yán)禁通行， 灑水車亦限速慢行。在施工時(shí)配備足夠的塑料薄膜， 以備降雨時(shí)對(duì)未完工和剛完工的路面基層施工路段進(jìn)行及時(shí)覆蓋。對(duì)需要越冬的

47、路面基層，應(yīng)在頂面覆蓋一層塑料薄膜后，附加不少于 30cm 厚的素土，并進(jìn)行穩(wěn)壓，對(duì)基層進(jìn)行越冬保護(hù)。2.1.1.2.7 接縫和“調(diào)頭”的處理施工中應(yīng)避免設(shè)縱向施工縫， 不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)豎直縱縫， 在鋪上一層時(shí)， 應(yīng)鋪設(shè)2.1.1.2.8 寬玻璃纖維格柵，并適度張拉固定，使其與下承層緊貼，且上、下兩層的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1.0m 以上，不得重合。應(yīng)利用與結(jié)構(gòu)物接縫做做橫向施工縫， 盡可能不設(shè)或少設(shè)橫縫。 施工橫縫施工應(yīng)按照縱縫施工方法處理。 上基層與搭板接縫用玻纖布封閉。 基層與搭板接縫則用熱瀝青灌滿。2.1.2 廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層施工2.1.2.1 施工工藝施工工藝見(jiàn) “廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基

48、層施工工藝流程圖”廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖2.1.2.2 施工方法在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及試拌，并鋪筑200m試驗(yàn)段，25cm厚瀝青穩(wěn)定碎石分三層鋪筑。(1)瀝青混合料溫度控制出場(chǎng)溫度：瀝青混合料最高166C,最低162C。到場(chǎng)溫度：瀝青混合料最高160C,最低150C。攤鋪溫度：運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)5車后開(kāi)始攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度最高 155C,最 低 150C。初壓溫度：攤鋪完40米后，開(kāi)始穩(wěn)壓，瀝青混合料初壓溫度最高145C,最低140 Co終壓完溫度：瀝青混合料終壓完溫度最高100C ,最低80c。（ 2）運(yùn)輸運(yùn)輸采用大噸位自卸車。 裝料前， 車箱底板及周壁涂

49、一層隔離劑， 隔離劑采用油+水比例1:3。自卸車前后移動(dòng)分四次裝料，防止粗、細(xì)集料離析，運(yùn)輸過(guò)程中加蓋蓬布，以保溫和避免污染。（ 3）攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)， 熨平板采用電加溫， 提前 1 小時(shí)加溫， 攤鋪機(jī)熨平板振級(jí)4，夯錘振級(jí)4，攤鋪機(jī)設(shè)定速度為：2.5m/min 左右，平均攤鋪速度2m/min 。（ 4）碾壓組合初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)靜壓后退開(kāi)振碾壓一遍， 初壓壓路機(jī)盡量緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行， 兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)； 復(fù)壓緊跟初壓后進(jìn)行， 先用膠輪壓路機(jī)碾壓4 遍，再用雙鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓3 遍；終壓用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2 遍，至無(wú)明顯輪跡。終壓完成后溫度不低于80。2.

50、1.3 透層施工2.1.3.1 施工工藝透層施工工藝見(jiàn)“透層施工工藝流程圖” 。2.1.3.2 施工方法對(duì)下承層表面全面清掃， 吹凈浮塵， 必要時(shí)用水沖洗干凈。 準(zhǔn)備好的工作面應(yīng)得到監(jiān)理人的檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。瀝青灑布時(shí)的下承層表面應(yīng)晾干，氣候溫度不低于10 ，大風(fēng)、濃霧、下雨時(shí) 不得施工。透層施工工藝流程圖為提高透層的滲入效果，在基層施工完畢后及時(shí)施工透層，以保證基層表面清潔 無(wú)污染，同時(shí)可保證透層的透入深度。徹底清除基層表面浮灰，確保透層油透入基層一定深度，使下封層與基層粘結(jié)牢 周。噴灑透層油時(shí)，用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，灑布量通過(guò)試驗(yàn)路來(lái)確定，應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。灑布必須保證

51、均勻，避免表面油膜現(xiàn)象，同時(shí)檢測(cè)透入效果，透入深度必 須滿足要求。灑完透層油后即采用塑料薄膜對(duì)基層進(jìn)行覆蓋、養(yǎng)護(hù)。施工期間必須封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行。2.1.4 封層施工2.1.4.1 施工工藝封層施工工藝見(jiàn)“封層施工工藝流程圖”。封層施由jg值喇觸流程圖2.1.4.2 施工方法(1)修補(bǔ)原路面的各種病害，清掃干凈，經(jīng)檢查合格后提交下一道工序2）對(duì)已檢查合格后的路面進(jìn)行放樣，確定施工方案，準(zhǔn)備好施工所用的機(jī)械和材料，進(jìn)行施工。選擇試驗(yàn)路段， 把已準(zhǔn)備好的機(jī)械運(yùn)至施工路段， 裝配完畢后按放樣的尺寸邊線順直， 控制順直美觀， 同時(shí)對(duì)厚度實(shí)行嚴(yán)格控制， 根據(jù)最佳要求控制改性乳化瀝青噴灑用量。 嚴(yán)格控

52、制碎石灑布量； 厚度均勻、 顆粒嵌擠密實(shí)， 特別對(duì)纖維控制量的確定，增強(qiáng)表處層， 既能封水， 又能抗裂縫的傳遞， 根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果指導(dǎo)下步生產(chǎn)工作。（ 3）改性乳化瀝青生產(chǎn)和噴灑，纖維噴灑同步進(jìn)行。選用滿足技術(shù)要求的乳化瀝青， 噴灑前應(yīng)用強(qiáng)力清刷機(jī)清掃原路表面， 表面無(wú)灰塵即可， 用同步碎石封層設(shè)備進(jìn)行噴灑改性乳化瀝青第一層， 同步噴灑纖維和第二層改性乳化瀝青， 應(yīng)保證灑布均勻，起步及終止時(shí)必須采取措施， 避免噴灑過(guò)量或過(guò)少，橫向搭接處應(yīng)調(diào)整好寬度，避免搭接處噴灑過(guò)多或漏灑現(xiàn)象，控制車速在34.5km/h,最佳車速為3.6km/h。（ 4）碎石的灑布。碎石的灑布車緊跟纖維層設(shè)備車進(jìn)行碎石

53、灑布， 車速與纖維封層設(shè)備相匹配， 撒布車應(yīng)倒車撒布， 車速不宜過(guò)快。 在接頭處灑布時(shí)宜提前開(kāi)啟撒布車， 在改性乳化瀝青未噴灑的接頭處應(yīng)提前關(guān)閉， 對(duì)撒布不到位的區(qū)域應(yīng)及時(shí)處理， 確保撒布均勻。 碎 石撒布全部在乳化改性瀝青破乳之前完成。（ 5）碾壓碎石撒布后， 應(yīng)立即用 26T 輪胎壓路機(jī)碾壓作業(yè)不少于 2-3 遍， 初壓速度不宜超過(guò) 2km/h ，復(fù)壓碾壓速度宜控制在2.5km/h 左右。經(jīng)穩(wěn)壓后的碎石顆粒浸入度為顆粒徑的 1/2 左右。 若分幅進(jìn)行施工時(shí)， 應(yīng)做好搭接縫的處理。 兩幅搭接處第一幅暫留 5-10 厘米寬度不撒骨料，第二幅沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行撒布。（ 6）施工結(jié)束施工結(jié)束， 碾壓完成后， 待改性乳化瀝青破乳后可開(kāi)放交通， 但須對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行限速，設(shè)立標(biāo)志或派人把守，使過(guò)往車輛限速在50km/h 以下，同時(shí)嚴(yán)格限制重載車輛通行。對(duì)于一些散落在路邊的骨料進(jìn)行及時(shí)的清除。2.1.5 粘層施工粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉迹?并按 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量。在瀝青灑布車噴不到的地瀝青灑布設(shè)備配備適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，方采用手工灑布。灑布超量、漏灑或少灑的地方及時(shí)糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面進(jìn)行保護(hù)， 以免飛濺瀝青受到污染。粘層瀝青在鋪筑覆蓋前24 小時(shí)內(nèi)灑布。