飛輪畢業(yè)設(shè)計

1、無錫工藝職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目：飛輪機(jī)械加工工藝編制及數(shù)控加工 系 部： 機(jī)電工程系 專 業(yè)： 數(shù)控技術(shù) 班 級： 學(xué) 號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 二O一0 年 五月 十五 日說明書目錄摘要 序言 第一章 零件的實體造型 1.1 飛輪在產(chǎn)品中的作用、結(jié)構(gòu)特點 1.2 飛輪的實體造型 第二章 的機(jī)械加工工藝編制 2. 1 分析飛輪的技術(shù)資料 2. 2 確定飛輪的毛坯類型及其制造方法 2. 3 選擇飛輪的加工設(shè)備 2. 4 擬定飛輪的工藝路線及定位基準(zhǔn) 2. 5 設(shè)計飛輪的加工工序 2. 6 填寫飛輪的機(jī)械加工工藝文件 第三章 數(shù)控編程與加工 3. 1 數(shù)控加工概述 3.

2、2 選擇加工刀具及切削用量 3. 3 生成數(shù)控加工軌跡 3. 4 生成G代碼 設(shè)計小結(jié) 謝 辭 附件 毛坯圖、工藝卡和工序卡 參考文獻(xiàn) 摘 要摘要：本設(shè)計課題主要是通過對飛輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，完成實體造型，并根據(jù)企業(yè)實際情況，重點進(jìn)行機(jī)械加工工藝編制，最后進(jìn)行數(shù)控編程加工。本課題的意義在于：工學(xué)結(jié)合，在學(xué)校指導(dǎo)老師和企業(yè)工程師共同輔導(dǎo)下，在零件實體設(shè)計、機(jī)械加工工藝編制、數(shù)控加工程序編制、收集資料、查閱手冊等專業(yè)知識與技能方面得到較全面的訓(xùn)練與提高，從生產(chǎn)第一線獲得生產(chǎn)實際知識和技能，獲得工程技術(shù)應(yīng)用性崗位工作的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)利用所學(xué)專業(yè)知識與技能解決生產(chǎn)實際問題的能力。同時課題具有一定的綜合性，

3、有利于樹立正確的生產(chǎn)觀念、經(jīng)濟(jì)觀念和全局觀念，實現(xiàn)由學(xué)生向工程技術(shù)人員的過渡。關(guān)鍵詞：飛輪，實體造型，工藝編制，數(shù)控編程，過渡序 言學(xué)完了大學(xué)三年的所有課程，就要開始做畢業(yè)設(shè)計了，畢業(yè)設(shè)計課題是要集合我們所學(xué)的各門專業(yè)知識，理論與實踐相結(jié)合，完成設(shè)計項目，解決工程實際問題，因此我們必須首先對所學(xué)課程全面掌握，融會貫通。由于設(shè)計的需要，我仔細(xì)研究了零件圖，但在設(shè)計過程中，因自己經(jīng)驗不足，遇到了很多實際問題，使我體會到了在現(xiàn)場實習(xí)調(diào)研僅證明可不可以實干，而不能代表能不能干好。所以我積極與設(shè)計指導(dǎo)老師、操作指導(dǎo)老師溝通，在各位老師的全力幫助、指導(dǎo)下問題得到了全面解決，同時受到各位老師優(yōu)良工作品質(zhì)的影

4、響，培養(yǎng)出了我緩中求穩(wěn)、虛心求教、實事求是、一絲不茍的工作作風(fēng)，并樹立了明確的生產(chǎn)觀、經(jīng)濟(jì)觀和全局觀，為今后從事工作打下了良好的基礎(chǔ)。 通過畢業(yè)設(shè)計，我真正認(rèn)識到理論和實踐相結(jié)合的重要性，并培養(yǎng)了我綜合運用所學(xué)理論知識和實際操作知識去理性的分析問題和解決實際工作中的一般技術(shù)工程問題的能力，使我建立了正確的設(shè)計思想，掌握了工藝設(shè)計的一般程序、規(guī)范和方法，并進(jìn)一步鞏固、深化地吸收和運用了所學(xué)的基本理論知識和基本操作技能。還有，它提高了我設(shè)計計算、繪圖、編寫技術(shù)文件、編寫數(shù)控程序、數(shù)控機(jī)床操作、實際加工零件和正確使用技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、手冊等工具書的獨立工作能力，更培養(yǎng)了我勇于創(chuàng)新的精神及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)及工

5、作作風(fēng)。 由于本人能力有限，缺少設(shè)計經(jīng)驗，設(shè)計中漏誤在所難免，敬請各位老師指正批評，以使我對自己的不足得到及時的發(fā)現(xiàn)并修改，也使我在今后的工作中避免再次出現(xiàn)。在這里，向在這次畢業(yè)設(shè)計中給予過我鼓勵、指導(dǎo)及幫助的每位老師表示我虔誠和衷心的感謝！第一章 零件的實體造型隨著時代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，許多高科技手段逐步代替了手工勞動方式，比如機(jī)械設(shè)計與制造領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計已經(jīng)進(jìn)入到了一種先進(jìn)的、全新的三維虛擬現(xiàn)實的環(huán)境中，實現(xiàn)了產(chǎn)品的數(shù)字化三維設(shè)計。CAD/CAM軟件即是實現(xiàn)這種數(shù)字化三維設(shè)計的有效工具。利用CAD/CAM軟件制圖和手工制圖相比，不僅縮短設(shè)計周期，而且大大提高設(shè)計效率。1.1 飛輪在產(chǎn)品中

6、的作用、結(jié)構(gòu)特點飛輪結(jié)構(gòu)特點 飛輪結(jié)構(gòu)簡單形狀規(guī)則，零件中心為38+0.025 0mm內(nèi)孔及100.018mm鍵槽，周圍有420mm孔見圖1-1所示。 圖1-1 飛輪的結(jié)構(gòu)1.2 零件的實體設(shè)計零件實體的繪制可選的軟件有：Pro/E、UG、AutoCAD、CAXA實體造型以及CAXA制造工程師等，由于CAXA制造工程師價格便宜，使用方便，并且實習(xí)單位技術(shù)人員的實體設(shè)計和數(shù)控編程都習(xí)慣使用這一國產(chǎn)軟件，所以這次零件的實體造型過程中我選用了CAXA制造工程師2006，也鞏固了之前CAM課程學(xué)習(xí)的知識和技能。前面已經(jīng)分析了零件的基本結(jié)構(gòu)，實體設(shè)計操作步驟如下表。表1-1飛輪實體設(shè)計操作步驟序號操作內(nèi)

7、容實體圖1在xoy面繪制草圖，然后使用拉伸增料生成2在頂面創(chuàng)建草圖，繪制出要生成的凸形狀臺的形狀，然后使用拉伸增料生成。3在凸臺頂面再創(chuàng)建一幅草圖，畫出要生成的孔以及槽的截面，使用拉伸除料，選擇貫穿生成孔4在xoy平面創(chuàng)建草圖，找出四個圓的位置，并繪制出四個圓的形狀，使用拉伸除料，選擇貫穿生成孔。5在大圓柱上表面創(chuàng)建草圖，繪制出四個沉孔，然后使用拉伸除料除掉要求的尺寸。6在大圓臺下表面創(chuàng)建草圖，繪制出四個沉孔，然后使用拉伸除料除掉要求的尺寸。7最后，在要求的地方倒角完成整個繪制飛輪的實體的過程。第二章 撥叉的機(jī)械加工工藝編制 機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件，是

8、機(jī)械加工中最主要的技術(shù)文件，主要包括工藝過程卡和工序卡。編制機(jī)械加工工藝規(guī)程分以下幾個階段：2. 1 分析飛輪的技術(shù)資料1飛輪的功用第一個功用，啟動發(fā)動機(jī)。 飛輪在發(fā)動機(jī)上的結(jié)構(gòu)是：在飛輪的同心軸上有個大齒輪，外面還會有一個小齒輪連接電動機(jī)，當(dāng)我們擰動鑰匙接通電源以后，啟動電機(jī)將通過齒輪帶動飛輪，進(jìn)而再帶動曲軸、活塞等機(jī)件運轉(zhuǎn)，從而啟動發(fā)動機(jī)。我們知道飛輪轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生慣性，這個力的大小取決于飛輪的質(zhì)量當(dāng)飛輪有足夠大的運動慣性足以帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)就被啟動了。那么，對于啟動發(fā)動機(jī)而言，飛輪是越輕越好還是重一點更好呢？ 其實這就如同發(fā)動機(jī)的最大扭矩同功率的關(guān)系是一樣。這里有一個公式：飛輪儲存

9、的能量=飛輪重量*飛輪轉(zhuǎn)速。飛輪質(zhì)量越輕，它的運動慣性就越小，啟動發(fā)動機(jī)所需的轉(zhuǎn)速就越高，因為過低的轉(zhuǎn)速不足以讓發(fā)動機(jī)正常工作，這就是為什么賽車的怠速都會比民用車高很多了。比如最極端的一級方程式賽車，怠速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，令人咋舌吧！相反，如果飛輪質(zhì)量慣性大，像一些大排量多氣缸V型發(fā)動機(jī)，因為排量大、扭矩大、飛輪的質(zhì)量也大，所以只需要較低的轉(zhuǎn)速就能保證發(fā)動機(jī)的正常怠速了，一般可能為每分鐘5到6百轉(zhuǎn)。第二個功用，儲存能量。 我們知道四沖程發(fā)動機(jī)每次做功后還要完成排氣、進(jìn)氣、壓縮這幾個工序，很顯然，這四個沖程中，只有做功沖程才是發(fā)動機(jī)真正發(fā)力的沖程，而其它幾個沖程中該氣缸不僅沒有輸出能量，反而需

10、要耗費不少能量。我們試想一下，如果沒有一個可以存儲能量的機(jī)件，那么動力輸出將是非常不平順的在某個缸做功的時候，動力會以爆發(fā)的形式輸出；而當(dāng)沒有氣缸做功的時候，動力又會迅速降低，甚至是負(fù)值，那么這樣工作狀態(tài)的發(fā)動機(jī)顯然是無法讓人接受的。 飛輪的意義就在于此。做功后熱能轉(zhuǎn)化為動能驅(qū)動活塞，通過曲軸帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，利用飛輪所具有的較大慣性將能量存儲起來。當(dāng)某缸做功時吸收部分能量，而當(dāng)沒有氣缸做功時則釋放部分能量，這樣一增一降，才能保證曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性。這時有人會說：要是一臺V12發(fā)動機(jī)不就沒事了。不對！V12發(fā)動機(jī)的這種沖擊間隔肯定會比直4發(fā)動機(jī)要小得多，但是這不代表就會沒有，而且出于成本和曲軸旋轉(zhuǎn)平

11、順性的考慮，飛輪的作用是不可替代的。從上面的原理我們可以看出，如果飛輪的質(zhì)量大，那么這種曲軸轉(zhuǎn)速的均勻性就會更好，表現(xiàn)出來就是發(fā)動機(jī)的平順性更好，但如果想要實現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的快速提升，可就很費力了。也就是說，如果飛輪的質(zhì)量過大，發(fā)動機(jī)會運轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，不會有突然的急加速和急減速，但是發(fā)動機(jī)的響應(yīng)性會變差，讓人感覺遲鈍。這也就是我們常說的舒適性很好，但運動性不強(qiáng)2撥叉的結(jié)構(gòu)及加工精度分析（1）主要加工精度要求1）200mm外圓與38+0.025 0mm內(nèi)孔同軸度公差為0.05mm。2）鍵槽100.018mm對38+0.025 0mm內(nèi)孔軸心線對稱度公差為0.08mm。3）零件加工后進(jìn)行靜平衡檢查。4

12、）鑄造后時效處理5）未注明鑄造圓角R56）未注倒角245。7）材料HT200（2）其余技術(shù)要求：1）鑄造后時效處理。2）未注明鑄造圓角R5。3）未注倒角245。4）零件加工后進(jìn)行靜平衡檢查。5）材料HT200。 圖2-1 飛輪零件簡圖3確定關(guān)鍵加工表面根據(jù)圖紙標(biāo)注，將精度要求高的表面定為關(guān)鍵加工表面。（1）飛輪孔徑為38的尺寸精度為IT7，粗糙度Ra=1.6m，其軸線是200mm外圓的同軸度基準(zhǔn)，而且是鍵槽100.018mm的對稱度基準(zhǔn)，所以是關(guān)鍵加工表面。（2）飛輪鍵槽100.018mm尺寸精度為IT9，粗糙度Ra=3.2m，有對稱度要求，所以是關(guān)鍵加工表面。（3）38內(nèi)孔及鍵槽總長為41.

13、3+0.3 +0mm尺寸精度為IT ，所以是關(guān)鍵加工表面。2.2 確定零件毛坯的類型及其制造方法毛坯的類型及其制造方法的選擇不僅影響毛坯的制造工藝及費用，而且與零件的機(jī)械加工工藝和加工質(zhì)量密切相關(guān)。1毛坯的類型及其制造方法的選擇選擇毛坯時應(yīng)該考慮的因素有：零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)、零件材料的工藝性、零件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件。由于飛輪零件的材料要求為HT200，因此應(yīng)選用毛坯類型為鑄件，該零件是大批量生產(chǎn)，零件的輪廓尺寸不大，所以企業(yè)選用機(jī)械砂型鑄造，其生產(chǎn)效率比手工制砂型高數(shù)倍至數(shù)十倍，特別適合大批量生產(chǎn)，雖然設(shè)備昂貴，但工人的技術(shù)水平要求較低，對中小型鍛件的質(zhì)量穩(wěn)定性也有明顯提高。2 確定

14、撥叉毛坯的機(jī)械加工余量查機(jī)械工藝師手冊，結(jié)合公司實際情況，將零件各加工面毛坯余量及公差列入下表2-1。簡圖表面代號基本尺寸余量余量公差備注A1-A3-實心B120031B210031B39521B411021B511021 表2-13.繪制軸的毛坯簡圖軸的毛坯簡圖的繪制方法和步驟如下：（1）用雙點畫線畫出飛輪的主視圖。只畫主要結(jié)構(gòu)，次要細(xì)節(jié)簡化不畫，非毛坯制造的孔不畫。如圖2-2 圖2-2（2）將加工總余量按尺寸用粗實線畫在加工表面上。如圖2-3圖2-3 （3）標(biāo)注毛坯的主要尺寸。如圖2-4 圖2-42. 3選擇飛輪的加工設(shè)備加工設(shè)備的選擇根據(jù)飛輪的工藝特征性，加工設(shè)備采用通用機(jī)床，即普通車床

15、、插床、鉆床。工藝裝備采用通用夾具（三爪卡盤）、通用工具（標(biāo)準(zhǔn)車刀、插槽刀）、通用量具（游標(biāo)卡尺、外徑千分尺等）。2. 4擬定飛輪的工藝路線及定位基準(zhǔn)表2-2 飛輪機(jī)械加工工藝路線工序號工序名稱工序內(nèi)容工藝裝備1鑄造鑄造2清砂清砂3熱處理人工時效4清砂細(xì)清砂5涂漆非加工表面涂防銹漆6車夾100mm毛坯外圓，以200mm外圓毛坯找正，車右端面，照顧22.5mm，車200mm外圓至圖樣尺寸，鉆車內(nèi)孔38+0.025 0mm至圖樣尺寸，倒角245C6207車倒頭，夾200mm外圓，車左端大端面，保證尺寸95mm，車100mm端面保證尺寸110mm，倒角245C6208劃線在100mm圓的端面上劃10

16、0.018mm鍵槽線9插以200mm外圓及右端面定位，按38+0.025 0mm內(nèi)孔中心線找正，裝夾工件，插100.018mm鍵槽B5020專用工裝或組合夾具10鉆以200mm外圓及一端面定位，100.018mm鍵槽定向鉆420mm孔Z525專用鉆模11鉗零件靜平衡檢查專用工裝12檢驗按圖樣要求，檢查各部尺寸及精度13入庫入庫工藝分析1）飛輪為鑄件，在加工時應(yīng)照顧各部加工余量，避免加工后造成壁厚不均勻，如果鑄件毛坯質(zhì)量較差，應(yīng)增加劃線工序。2）零件靜平衡檢查，可在38+0.025 0mm孔內(nèi)裝上心軸，在靜平衡架上找靜平衡，如果零件不平衡，可在左大端面（200mm與160mm之間）上鉆孔減輕重量

17、，以最后調(diào)到平衡。3）200外圓與38+0.025 0mm內(nèi)孔同軸度檢查，可用心軸裝夾工件，然后再偏擺儀上貨V形塊上用百分表測出。4）鍵槽100.018mm對38+0.025 0mm內(nèi)孔軸心線的對稱度檢查，可采用專用檢具進(jìn)行檢查。1 粗基準(zhǔn)的選擇選用的粗基準(zhǔn)必須便于加工精基準(zhǔn)，以盡快獲得精基準(zhǔn)。 粗基準(zhǔn)應(yīng)選用面積較大，平整光潔，無澆口、冒口、飛邊等缺陷的表面，這樣工件的定位才穩(wěn)定可靠。 當(dāng)有多個不加工表面時，應(yīng)選擇與加工表面位置精度要求較高的表面作為粗基準(zhǔn)。 當(dāng)工件的加工表面與某不加工表面之間有相互位置精度要求時，應(yīng)選擇該不加工表面作為粗基準(zhǔn)。 當(dāng)工件的某重要表面要求加工余量均勻時，應(yīng)選擇該表

18、面作為粗基準(zhǔn)。 粗基準(zhǔn)在同一尺寸方向上應(yīng)只使用一次。2. 精基準(zhǔn)的選擇（1）零件已加工的表面作為定位基準(zhǔn)，這種基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。合理地選擇定位精基準(zhǔn)是保證零件加工精度的關(guān)鍵。（2）選擇精基準(zhǔn)應(yīng)先根據(jù)零件關(guān)鍵表面的加工精度（尤其是有位置精度要求的表面），同時還要考慮所選基準(zhǔn)的裝夾是否穩(wěn)定可靠、操作方便。 （3）精基準(zhǔn)的選擇原則：基準(zhǔn)重合原則。盡量選擇設(shè)計基準(zhǔn)作為精基準(zhǔn)，避免基準(zhǔn)不重合而引起的定位誤差。基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡量選擇多個加工表面共享的定位基準(zhǔn)面作為精基準(zhǔn)，以保證.各加工面的相互位置精度，避免誤差，簡化夾具的設(shè)計和制造。自為基準(zhǔn)原則。精加工或光整加工工序應(yīng)盡量選擇加工表面本身作為精基準(zhǔn)，該表面

19、與其他表面的位置精度則由先行工序保證。 互為基準(zhǔn)原則。當(dāng)兩個表面相互位置精度以及各自的形狀和尺寸精度都要求很高時，可以采取互為基準(zhǔn)原則，反復(fù)多次地進(jìn)行加工。（4）在選擇基準(zhǔn)時不能同時遵循各選擇原則（甚至相互矛盾）時，應(yīng)根據(jù)具體情況具體分析，以保證關(guān)鍵表面為主，兼顧次要表面的加工精度。任務(wù)實施1、 選擇飛輪的粗基準(zhǔn)和夾緊方案選擇毛坯100外圓作為粗基準(zhǔn)，使用三爪卡盤能方便地加工兩端面和中心孔，可以僅僅、快獲得精基準(zhǔn)，如圖2-5所示圖2-52、 選擇飛輪的精基準(zhǔn)和夾緊方案選擇200外圓及一端面為精基準(zhǔn)是最理想的。如圖2-6所示圖2-62. 5設(shè)計飛輪的加工工序 1確定加工余量主要由查表，配合經(jīng)驗法

20、類比法確定加工余量及工序尺寸。將相關(guān)數(shù)據(jù)列表4-1中。 表2-3 飛輪加工余量與工序尺寸表工序號加工表面基本尺寸加工余量公差等級工序尺寸及公差表面粗糙度m6車右端面110+2211012.5鉆孔3718.52IT113712.5擴(kuò)孔37.80.42IT1037.86.3鉸孔380.12IT738+0.025 01.67車左大端面95+229512.5車100端面110+2211012.59插槽1010IT9100.018mm3.22確定切削用量根據(jù)加工余量和裝夾情況，確定走刀次數(shù)和背吃刀量； 查表結(jié)合經(jīng)驗確定主軸轉(zhuǎn)數(shù)和刀具進(jìn)給量，數(shù)據(jù)見表4-2表2-4飛輪加工切削用量匯總表工序號加工部位加工內(nèi)

21、容刀具材料走刀次數(shù)背吃刀量mm主軸轉(zhuǎn)數(shù)r/.min進(jìn)給量mm/r6右端面,38+0.025 0內(nèi)孔車右端面硬質(zhì)合金126000.2鉆孔高速鋼118.524000.2擴(kuò)孔高速鋼10.426000.3鉸孔高速鋼10.121500.27左大端面，100mm端面車左大端面，硬質(zhì)合金126000.2車100mm端面硬質(zhì)合金126000.29100.018mm鍵槽插100.018mm鍵槽硬質(zhì)合金10110420mm孔鉆420mm孔高速鋼1204000.2 3. 確定工時定額因飛輪為成批生產(chǎn)，因此可以采用經(jīng)驗估算法計算各工序的工時定額。主要利用經(jīng)過實踐而積累的統(tǒng)計數(shù)據(jù)及進(jìn)行部分計算來確定，計算結(jié)果見表4-3

22、在實際生產(chǎn)中，時間定額需要不斷修正。 表2-5飛輪機(jī)械加工工時定額工序號工序名稱工序內(nèi)容工序時間（分）1鑄造鑄造毛坯2清砂清砂3熱處理人工時效4清砂細(xì)清砂5涂漆非加工表面涂防銹漆6車車右端面鉆車38內(nèi)孔157車車左端大端面車100mm端58劃線在100mm圓的端面上劃100.018mm鍵槽線59插插100.018mm鍵槽710鉆鉆420mm孔1611鉗零件靜平衡檢查12檢驗按圖樣要求，檢查各部尺寸及精度2. 6 填寫撥叉的機(jī)械加工工藝文件 工藝文件是用于指導(dǎo)生產(chǎn)的重要文件。不同的生產(chǎn)綱領(lǐng)有不同的填寫工藝文件的要求，因為飛輪是大批量生產(chǎn)，所以需要填寫詳細(xì)的工藝工程卡和工序卡。見附件2。第三章 數(shù)

23、控編程與加工3. 1 數(shù)控加工概述飛輪工序的數(shù)控加工流程見圖3-1所示 圖3-1數(shù)控車床相較于普通車床有如下特點： 數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機(jī)床的加工內(nèi)容復(fù)雜，加工的精度高，加工的表面質(zhì)量高，加工的內(nèi)容較豐富。數(shù)控機(jī)床加工程序的編制比普通機(jī)床工藝編制要復(fù)雜些。這是因為數(shù)控機(jī)床加工存在對刀、換刀以及退刀等特點，這都無一例外的變成程序內(nèi)容，正是由于這個特點，促使對加工程序正確性和合理性要求極高，不能有絲毫的差錯。否則加工不出合格的零件。前兩章已經(jīng)介紹了使用設(shè)計軟件對軸進(jìn)行實體造型飛輪的基本加工、飛輪的基準(zhǔn)定位、毛坯設(shè)計、以及加工工藝與工序的制定等。3. 2 選擇加工刀具及切削用量1. 選擇加工刀具

24、本工序選用10立銑刀，在XK7640數(shù)控立式銑床上銑削，走刀方式采用環(huán)切法。設(shè)置方法見圖3-2 圖3-2 加工參數(shù)的選用2. 選擇加工切削用量切削用量選擇要求是充分利用刀具切削性能和機(jī)床性能，在保證加工質(zhì)量的前提下，力求獲得高生產(chǎn)率和低加工成本，因此，在生產(chǎn)過程中，一般優(yōu)先選擇大的切削深度ap，再選擇較的的進(jìn)給量f，最后根據(jù)材料和刀具耐用度選擇合適的切削速度Vc。設(shè)置方法見圖3-3。圖3-3 切削用量的使用（1）. 切削深度ap本工序加工余量大，且受夾具剛度及夾緊力所限，根據(jù)加工經(jīng)驗保險起見，每次走刀（切削深度）為2mm，實際批量生產(chǎn)過程中可適當(dāng)調(diào)整。（2）.進(jìn)給量f由銑刀每齒進(jìn)給量查得，結(jié)合

25、實際,粗銑時每齒進(jìn)給量選0.5mm/齒,精銑時每齒進(jìn)給量選0.1mm/齒。（3）. 切削速度Vc銑削的切削速度Vc與刀具的耐用度、每齒進(jìn)給量、背吃刀量、側(cè)吃刀量以及銑刀齒數(shù)成反比，而與銑刀直徑成正比。其原因是當(dāng)fz、ap、ae和Z增大時，刀刃負(fù)荷增加，而且同時工作的齒數(shù)也增多，使切削熱增加，刀具磨損加快，從而限制了切削速度的提高。為提高刀具耐用度允許使用較低的切削速度。但是加大銑刀直徑則可改善散熱條件，可以提高切削速度。銑削加工的切削速度Vc可參考表選取，也可參考有關(guān)切削用量手冊中的經(jīng)驗公式通過計算選取。該工序工件材料為鑄鐵，所選刀具為硬質(zhì)合金銑刀，因此切削速度選擇30m/min，由公式n=1

26、000V/dn=955r/min,因此，主軸轉(zhuǎn)速選擇1000r/min。3.3 生成數(shù)控加工軌跡對于本設(shè)計采用CAXA機(jī)械制造工程師軟件自動編程，在自動編程前應(yīng)先進(jìn)行相關(guān)加工參數(shù)選擇及仿真，從而保證數(shù)控程序生成的準(zhǔn)確性。自動編程前收集一些關(guān)于加工工序的參數(shù)。這些參數(shù)是：機(jī)床技術(shù)參數(shù)、刀具參數(shù)、工件材料參數(shù)、切削用量參數(shù)。1設(shè)置加工參數(shù)：見圖3-4；圖3-4 仿真參數(shù)2選擇加工方式：采用環(huán)切加工，詳見圖3-2加工參數(shù)選用；3生成加工軌跡并仿真：先輸入相關(guān)參數(shù)，見圖3-4，然后加工仿真，見圖3-5 、圖3-6。圖3-5 輸出結(jié)果圖3-6 刀具加工仿真34生成G代碼在確定加工軌跡與夾具不干涉的情況下

27、就生成本工序如下G代碼：N10G90G54G00Z120.000N12S1000M03N14X94.900Y0.000Z120.000N16Z115.000N18G01Z105.000F100N20G03X94.900Y-0.000I-94.900J0.000N22G01X89.900N24G03X89.900Y-0.000I-89.900J0.000N26G01X84.900N28G03X84.900Y-0.000I-84.900J0.000N30G01X79.900N32G03X79.900Y-0.000I-79.900J0.000N34G01X74.900N36G03X74.900Y-0

28、.000I-74.900J0.000N38G01X69.900N40G03X69.900Y-0.000I-69.900J0.000N42G01X64.900N44G03X64.900Y-0.000I-64.900J0.000N46G01X59.900N48G03X59.900Y-0.000I-59.900J0.000N50G01X55.100N52G02X55.100Y0.000I-55.100J0.000N54G01Z115.000F200N56G00Z200.000N58X94.900N60Z110.000N62G01Z100.000F100N64G03X94.900Y-0.000I-94

29、.900J0.000N66G01X89.900N68G03X89.900Y-0.000I-89.900J0.000N70G01X84.900N72G03X84.900Y-0.000I-84.900J0.000N74G01X79.900N76G03X79.900Y-0.000I-79.900J0.000N78G01X74.900N80G03X74.900Y-0.000I-74.900J0.000N82G01X69.900N84G03X69.900Y-0.000I-69.900J0.000N86G01X64.900N88G03X64.900Y-0.000I-64.900J0.000N90G01X5

30、9.900N92G03X59.900Y-0.000I-59.900J0.000N94G01X55.100N96G02X55.100Y0.000I-55.100J0.000N98G01Z110.000F200N100G00Z200.000N102X94.900N104Z105.000N106G01Z95.000F100N108G03X94.900Y-0.000I-94.900J0.000N110G01X89.900N112G03X89.900Y-0.000I-89.900J0.000N114G01X84.900N116G03X84.900Y-0.000I-84.900J0.000N118G01X

31、79.900N120G03X79.900Y-0.000I-79.900J0.000N122G01X74.900N124G03X74.900Y-0.000I-74.900J0.000N126G01X69.900N128G03X69.900Y-0.000I-69.900J0.000N130G01X64.900N132G03X64.900Y-0.000I-64.900J0.000N134G01X59.900N136G03X59.900Y-0.000I-59.900J0.000N138G01X55.100N140G02X55.100Y0.000I-55.100J0.000N142G01Z105.000

32、F200N144G00Z120.000N146M05N148M30設(shè)計小結(jié)當(dāng)本次課題貫穿本專業(yè)所學(xué)到的議論知識與實踐操作技術(shù)，從分析設(shè)計到計算、操作得到成品，同時本次選題提供了自主學(xué)習(xí)，自主選擇，自主完成的機(jī)會。畢業(yè)設(shè)計有實踐性，綜合性，探索性，應(yīng)用性等特點，本次選題的目的是數(shù)控專業(yè)教學(xué)體系中構(gòu)成數(shù)控技術(shù)專業(yè)知識及專業(yè)技能的重要組成部分，是運用數(shù)控機(jī)床實際操作的一次綜合練習(xí)。傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)體工件設(shè)計是應(yīng)用系統(tǒng)方法分析和研究產(chǎn)品生產(chǎn)的問題和需求?，F(xiàn)代回轉(zhuǎn)體類的數(shù)控加工設(shè)計理論已經(jīng)不拘泥于系統(tǒng)論的理論基礎(chǔ)，開始強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品尺寸精度，工藝嚴(yán)格性，從而更加有得于學(xué)生裝的數(shù)控編程及操作的創(chuàng)新精神和實踐能力。隨著

33、畢業(yè)設(shè)計做完，也將意味我的大學(xué)生活即將結(jié)束，但在這段時間里面我覺得自己是努力并快樂的。在繁忙的的日子里面，曾經(jīng)為解決技術(shù)上的問題，而去翻我所學(xué)專業(yè)的書籍。經(jīng)過這段時間我真正體會了很多，也感到了很多。我拿到設(shè)計任務(wù)書的時候，感覺很緊張，一來是時間緊，因為畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)實習(xí)同時進(jìn)行，我就白天在車間干活，晚上挑燈夜戰(zhàn)，二來是設(shè)計任務(wù)比較重，尤其是實習(xí)單位的真題目，壓力比較大，好在我們上個學(xué)期剛剛進(jìn)行過為期兩周的數(shù)控加工工藝與裝備課程設(shè)計，有過簡單零件的工藝工裝設(shè)計的經(jīng)歷，所以在這次設(shè)計過程中，我仔細(xì)閱讀單位所給出的設(shè)計要求，去各個車間調(diào)查研究，收集公司相關(guān)技術(shù)資料和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，去學(xué)校圖書館借參考資料和技術(shù)手冊，結(jié)合自己這大學(xué)三年所學(xué)的知識，設(shè)計反復(fù)修改，有不懂的地方虛心請教指導(dǎo)老師和車間工程師、師傅，保證了設(shè)計的如期完成。本次畢業(yè)設(shè)計結(jié)合企業(yè)實際，畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計有機(jī)結(jié)合，由企業(yè)工程師和學(xué)校教師共同指導(dǎo)，是我順