匝道路基工程施工組織設(shè)計

1、匝道路基工程施工組織設(shè)計第1頁共41頁第一章編制依據(jù)及原那么2第一節(jié)編制依據(jù)2第二節(jié)編制原那么3第三節(jié)編制范圍3第二章E匝道路基工程施工技術(shù)方案4一、工程概況4二、組織機構(gòu)建立情況4三、人工、機械、材料的準(zhǔn)備情況 5四、施工工藝和施工技術(shù)8五、進度方案和安排32六、質(zhì)量、平安、環(huán)保體系及舉措 32第2頁共41頁第一章編制依據(jù)及原那么第一節(jié)編制依據(jù)1、XX省XX至XX高速公路工程土建工程第1合同段?招標(biāo)文件?,及其參考資料與補遺 書；2、XX! XX至XX高速公路工程土建工程第1合同段?施工合同?；3、北京建達道橋咨詢和安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究院?XX至XX高速公路第1合 同段兩階段施工圖設(shè)計?；

2、4、引用標(biāo)準(zhǔn)：?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文?公路工程局部?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ0412000>?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF10-2022?地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50108-2001?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12022?公路工程實驗標(biāo)準(zhǔn)2001版?工程測量標(biāo)準(zhǔn)GB50026-2022>?公路工程施工平安規(guī)程JTJ7695»5、現(xiàn)行國家、交通部、公路工程的施工技術(shù)資料；6、施工工程相關(guān)的預(yù)算定額、勞動定額及機械臺班定額等；7、國家、當(dāng)?shù)卣嫉挠嘘P(guān)社會治安、勞動平安及保護、環(huán)境保護及土地租用等方面 的具體規(guī)定與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；8、現(xiàn)場施工調(diào)查、采集、咨詢所獲取

3、的資料；9、我公司治理、裝備、技術(shù)水平和可調(diào)用的設(shè)備水平及類似工程的施工經(jīng)驗.第二節(jié)編制原那么總的原那么是施工組織設(shè)計要符合現(xiàn)場實際施工需要,保證工程平安、優(yōu)質(zhì)、按時完成.1、根據(jù)合同文件對本工程質(zhì)量與工期的要求,合理選擇施工方案及施工進度方案,實施第3頁共41頁 流水作業(yè),到達均衡施工,在保證工程質(zhì)量的前提下,按期完本錢合同段工程任務(wù).2、采用標(biāo)準(zhǔn)化施工,即施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、施工操作標(biāo)準(zhǔn)化,保證工程 質(zhì)量及施工平安.3、配備性能良好的施工機具,到達機械化施工,減輕勞動強度,提升施工效率.4、科學(xué)治理,降低工程造價.第三節(jié)編制范圍XX至XX!速公路第1合同段黎家沖互通E匝道的路基

4、工程等.第4頁共41頁第二章E匝道路基工程施工技術(shù)方案一、工程概況1、本工程為xx高速第一合同段黎家沖互通路基工程,位于xxm黃泥坳辦事處石段村. 區(qū)間里程EK0+113.575-EK0+313.277 E匝道最小半徑為100m 匝道最大縱坡2.956 %.互通 E匝道總長199.702m填土方1794rh填石方4694 mi,挖土方6602吊,挖石方26406吊.2、路基兩邊均設(shè)7.5#漿砌片石水溝、截水溝、急流槽共606.92吊,挖土方1552品,挖 石方 1.1 m3, C30預(yù)制塊36.66 m3, C15現(xiàn)澆25.66 m3, C20急流槽 15.43 m3,石石 139 吊, 固定

5、釘 79Kg 5cmPVC 37.5m , R23璘岡筋 821Kg HRB335岡筋 3995.4Kg 透水土工布 624 吊, 防水土工布 366 吊,PVC-K 150.7 m, DN160PVC 178.3 m, DN200PV管 188.3 m.二、組織機構(gòu)建立情況第5頁共41頁、人工、機械、材料的準(zhǔn)備情況1、人員安排按工程實際需要調(diào)配現(xiàn)場治理、技術(shù)人員4人,技術(shù)工人10人.2、機械設(shè)備已進場設(shè)備見附后?機械設(shè)備進場一覽表?,并根據(jù)工程施工需要及時補充機械設(shè)備主要施工機械進場情況一覽表機械名稱規(guī) 格 型 號額定功率Kw或 容量俞 或噸位t廠牌 及 出廠 時間數(shù)量 臺已進 場數(shù) 量臺待

6、進 場數(shù) 量 臺方案進場時 問推土機165KW222022 5 月挖掘機1.0n3442022 4 月平地機136KW222022 8 月振動壓路機18T222022 4 月羊足振動壓路機18T222022 6 月灑水車8000L222022 5 月沖擊鉆孔J-15442022 3 月空壓機9n3222022 3 月液壓炮機臺222022 4 月裝載機ZL504222022 4 月3、試驗設(shè)備見附后?機械設(shè)備進場一覽表?第6頁共41頁主要試驗、測量儀器清單廳P儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量生產(chǎn)廠家編號備注1萬能材料試驗機WAW-1000B3臺1浙江路達LC-S-001可聯(lián)網(wǎng)2壓力試驗機TSY-200

7、0臺1浙江路達LC-S-002可聯(lián)網(wǎng)3水泥壓力試驗機YAW-300臺1浙江路達LC-S-003可聯(lián)網(wǎng)4電熱恒溫枯燥箱101-2A臺2上海路達LC-S-005LC-S-0065電動脫模器DLT-m臺1上海路達LC-S-0086壓碎值試驗儀含標(biāo)定罐套1上海路達LC-S-0187砂石標(biāo)準(zhǔn)篩0-100mm套1上海路達LC-S-0198水泥負壓篩析儀FSY-150臺1上海路達LC-S-0209膠砂流動度測定儀NLD-3臺1上海路達LC-S-02110水泥凈漿攪拌機NJ-160臺1上海路達LC-S-02211水泥膠砂攪拌機JJ-5臺1上海路達LC-S-02312水泥稠度凝結(jié)測定儀臺1上海路達LC-S-02

8、413雷氏火測定儀LD-50臺1上海康路LC-S-02514沸煮箱FZ-31臺1上海路達LC-S-02615水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱HBY-40B臺1上海路達LC-S-02716水泥膠砂振實臺ZJ-96臺1上海路達LC-S-02817電動抗折機DKZ-5000臺1浙江路達LC-S-02918水泥抗壓夾具套1上海路達LC-S-030第7頁共41頁19在標(biāo)準(zhǔn)4 L護王BYS-20臺1上海路達LC-S-03120水泥碎振動臺100cm臺1上海路達LC-S-03221空氣壓縮機臺1臺州LC-S-03422砂漿稠度儀SC-145臺1天津宏達LC-S-03523混凝土試模150*150*150個30上海路達LC-S

9、-03624鋼筋打點機臺1浙江路達LC-S-03825回彈儀ZC3-A臺1山東樂陵LC-S-04426坍落度筒套3上海路達LC-S-05127全站儀SET230RK臺1日本索加28全站儀SET220K臺1日本索加29水準(zhǔn)儀320臺2日本索加4、工程所需水泥砂、片石、水泥等材料由施工便道運抵四、施工工藝和施工技術(shù)一路基施工準(zhǔn)備1、路基開工前,技術(shù)人員應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的根底上,進行現(xiàn)場核對和 施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報請變更設(shè)計,做好路基土石方調(diào)配規(guī) 劃.2、路基施工前,施工人員對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行了詳細調(diào)查,通過取 樣、試驗,將用于路基填筑的

10、材料進行所需的各種土工試驗.包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、 顆粒分析、CBRB、重型擊實試驗、最正確含水量試驗,石料檢測試驗.2、全線已完成導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點測量數(shù)據(jù)的復(fù)測,并在線路附近增設(shè)了導(dǎo)線點與水準(zhǔn)基點. 測量組按20MK離一個斷面放出該段路基中樁、施工填筑邊線按設(shè)計填筑邊樁加寬50cm, 并完成了該段原地面橫斷面復(fù)測.3、路基施工隊進場后,立即組織人員設(shè)備拉通施工便道并與相鄰各村級道路便道連接好,第8頁共41頁以保證材料、設(shè)備等進場,解決好通訊、電力和水的供給,設(shè)立必要的平安標(biāo)志.二場地清理1、路基用地范圍內(nèi)的既有房屋道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌?筑物,應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事

11、先拆遷或改造.2、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植,砍伐的樹木應(yīng)移置在線路外, 并進行妥善處理.3、在填方地段的原始地面進行外表清理,清理的深度根據(jù)種植土的厚度決定,清出的種 植土集中堆放,外運至棄土場.填方地段在清理完地外表后,整平壓實到規(guī)定要求,才可進行 填方作業(yè).4、路基施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施,特別是多雨地區(qū)和雨季施工 更應(yīng)增強這方面的工作.排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進出口處,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合；排、 截水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在溝與路塹邊坡頂一側(cè),并予以夯實.對經(jīng)過水田、水塘或潮濕路段, 施工前先挖排水溝,沿路線的縱橫方向呈方格網(wǎng)形布置,最外側(cè)是縱向排

12、水溝,其截面尺寸及 橫向排水溝間距須滿足排水要求,溝內(nèi)積水排出路基紅線之外.路基在施工前及在施工過程中, 始終注意不能影響施工范圍外的正常生活、生產(chǎn),污水不得流入農(nóng)田、耕地、池塘,并派專人 定期檢查.5、耕植土的消除及河塘的清淤必須認(rèn)真徹底,對沿線基底的植物、腐質(zhì)土要徹底去除.6、經(jīng)觸探確定所需清淤地段,應(yīng)先去除地面以下30cnrt的表土,根據(jù)確定的清淤深度和 處理方案,用推土機配合挖機轉(zhuǎn)運廢土,開挖至清淤深度后,進行回填.回填按正常路基填筑 方法進行施工.清淤后,立即進行回填至高出原地面一定標(biāo)高,以免形成積水.7、對特殊路基及不良路基地段根據(jù)設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求進行處理,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽字同 意

13、前方可進行路基填筑施工.三清淤回填：1、清淤施工前,根據(jù)測量定位,沿道路兩側(cè)紅線派人各修筑一道5.0m寬*0.5m高的土坎作為施第9頁共41頁 工區(qū)域分界標(biāo)志,這樣既可減少與當(dāng)?shù)卮迕竦拿芗m紛,同時也起到在路基施工時預(yù)防水土流 失的作用.1、水田、水塘清淤：水田清淤前,除挖好兩側(cè)縱向1.2m寬*1.5m深的臨時排水溝外,并 按15/15m采用人工挖成井字溝與兩側(cè)排水溝連接,溝的深度比淤泥厚度低1020cm這樣 既降低地下水位,使淤泥中的含水量盡量減少,又方便了施工,保證了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用水的灌溉要 求.水塘清淤前,塘中積水盡量采用向低洼處挖溝自然排放形式,剩余無法排出的積水,采用 泥漿泵抽排干凈.清

14、淤開始施工前,先采用動力觸探儀進行清淤深度檢測,假設(shè)清淤深度超過 1.5m的地段,分兩次觸探,第一次觸探至承載力大于100Kpa勺地基層能承受機械重量而不 下陷,將第一層清淤后再進行第二次觸探,確定繼續(xù)清淤深度.清淤后,經(jīng)檢測地基承載力 大于180Kpa且外表無松散浮泥,方可認(rèn)為清淤干凈.然后可根據(jù)地下水位具體情況,適當(dāng) 晾曬后用壓路機進行壓實,并使其壓實度大于93%再報監(jiān)理和業(yè)主進行斷面測量,以確定清 淤工程量.3、由于本工程范圍內(nèi)的清淤地段,具淤泥層普遍覆蓋厚度大,且外表多為流塑狀,中、 下層多為含水量極大的膠狀軟基,施工難度大,無法采用常規(guī)的清淤施工方法.因此本工程準(zhǔn) 備按下述方法進行清

15、淤施工：整體上全路幅分三個區(qū)域施工,先清道路中間局部,再濤兩側(cè)部 分.即先用兩臺挖掘機采用三次傳遞清淤的方法,將道路中間局部的淤泥堆放在道路兩側(cè)紅線 內(nèi),然后將此局部已徹底清淤的區(qū)域填土碾壓至地下水位以上1m左右的位置；然后再用三次 傳遞清淤的方法,對道路兩側(cè)區(qū)域的局部進行清淤,并將淤泥用挖掘機裝車,運至棄土區(qū)；因 淤泥上無法行駛載重車輛,必須在棄土區(qū)配備好推土機和挖掘機,推土機用于平整,挖掘機那么 將堆放在運輸?shù)缆飞系挠倌噢D(zhuǎn)開,以保證淤泥的繼續(xù)堆放,同時,盡量做到棄土和淤泥分層交 遞堆放.4、清淤過程中必須設(shè)置集水坑,隨時將地下水抽干.清淤完成后,經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師 認(rèn)定合格后,進行下一道工

16、序.5、假設(shè)出現(xiàn)軟基,按設(shè)計或監(jiān)理要求進行處理,如開挖換填、拋石、粉體攪拌樁等.清淤 驗收后迅速進行回填施工,回填用土采用滲水性較好的填料碎石土,同時路基兩側(cè)做好地第10頁共41頁 下水滲透排水溝及盲溝,預(yù)防地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生.軟基地段填筑 時,分層及接荏宜做成錯臺形狀,臺寬不宜小于2M2、回填1、在清淤完成后,進行基底承載力檢驗,經(jīng)監(jiān)理工程師同意即進行回填合格碎石土.(1)、填筑碎石土?xí)r按橫向?qū)挾确殖伤綄?逐層向上填筑；假設(shè)原地面不平,從最低處分 層填筑分層壓實;施工時在填筑區(qū)域四周設(shè)置標(biāo)尺桿,大面積區(qū)域填筑時還應(yīng)劃分方格或掛線, 嚴(yán)格限制每層的最大攤鋪厚度不超過3

17、0cm壓實厚度不超過20cm用推土機將填料推平,再 用壓路機進行壓實,壓實度不小于90%每層填筑完畢需經(jīng)監(jiān)理工程師同意前方可進行下一層 的回填,直至回填至原地面.(2)開始碾壓時,壓路機采用慢速.碾壓時直線段由兩邊向中間,小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè) 向外側(cè),縱向進退式進行；橫向接頭處振動壓路機一般重疊輪寬的1/3,前后相鄰區(qū)段(兩碾 壓區(qū)段之前的平整碾壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段)宜縱向重疊2m以上.采用振動式壓路機碾壓 時,第一遍先靜壓,然后先慢后快,由弱振至強振.碾壓到達規(guī)定的遍數(shù)后及時進行壓實度試 驗.假設(shè)達不到要求,那么分析原因采取相應(yīng)的舉措重新碾壓,直至設(shè)計要求為止.(3)填方相鄰作業(yè)假設(shè)非同時同

18、一水平面填筑,產(chǎn)生上下接頭,先填地段應(yīng)按1:1坡度分 層留好臺階,后填地段應(yīng)逐層將松土挖平并碾壓密實.如兩段同時施工,那么應(yīng)分層相互交疊銜 接,其搭接長度不得小于2m(4)淤泥在棄土場的堆棄應(yīng)合理布置,完工后棄土堆須平整及綠化,并在周圍適當(dāng)防護, 以防水土流失.2、路基填、挖交界地段路堤填方(1)橫向半填半挖地段填方,原地面外表翻松或挖成臺階,再進行分層填筑,以免因填筑 不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫.(2)填筑時,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接,碾壓 要做到密實無拼痕.半填半挖路段的開挖,必須待下半填斷面原地面處理好,經(jīng)監(jiān)理工程師檢第11頁共41頁驗合格后,方可開挖上挖方

19、斷面.對挖方中非適用材料必須廢棄,嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)(3)縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面,在施工時應(yīng)按圖紙要求妥善安排,做 到縱、橫交界填筑均衡,碾壓密實無拼痕.(4)半填半挖路基采用土工合成材料加筋時,那么土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī) 格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求規(guī)定.錨固長度不小于2米,縱面設(shè)置長度不小于9米.土工布 的連接采用搭接時,搭接長度宜為30cm-60cm采用縫接時,縫接寬度應(yīng)不小于50cm粘接 強度不應(yīng)低于土工布的抗拉強度.四)路基填筑填方路堤的原地面應(yīng)按規(guī)定進行清理,填料應(yīng)滿足填料最小強度(CBR規(guī)定；橋(涵) 臺背、擋墻墻背回填根據(jù)所處段材料分布情況而主要采用

20、含石量較高的碎石土等進行回填,斜 坡高填路堤的施工必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),分層填筑、分層壓實.1、填土路堤施工土方路堤利用自卸汽車運輸、推土機推平,平地機整平,振動式壓路機、沖擊壓路機碾壓 至規(guī)定密實度.路基填方施工順序：路線中線樁放線復(fù)測-測原地面高程-計算后放邊坡線-去除表土、 草皮、樹根等-填土前碾壓-運土、分層攤鋪、分層碾壓-檢測密實度-分層填筑、分層攤鋪、 分層檢測直至標(biāo)高-修整邊坡路槽-防護工程施工-交工驗收.路基填筑前,選取代表性填料進行試驗并填筑不小于100m的試驗段,特殊路基如紅粘土 通過試驗路段確定石灰摻量；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求進行地基處理及填筑前碾壓.路堤填土含 水量應(yīng)在接

21、近最正確含水量時進行碾壓密實,否那么應(yīng)晾曬或灑水處理調(diào)整含水量.(1)路堤填料要求在路堤填筑前,按試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有 機質(zhì)含量和擊實試驗,確定土的最大干密度和最正確含水量,選取適宜的填料.2、地表處理第12頁共41頁原地面處理主要是地表草皮、腐殖土的去除及原地面填前夯實.路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下一般300mml的草皮、農(nóng)作物的根系和表土或含有腐植質(zhì)的蓋山土石 等均應(yīng)予以消除,并堆放在指定的位置.路基用地范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除,并將填方路段路 基用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴等分層回填夯實,每層的厚度不大于300mm3、填筑(1)、在進行大

22、規(guī)模路基施工前,先進行不小于100ml勺試驗路段,確定路基填筑的各種 參數(shù),以利路基壓實度到達最正確要求.(2)、按路堤橫向?qū)挾确殖伤綄?逐層向上填筑；假設(shè)原地面不平,從最低處分層填筑分 層壓實；施工時在填筑區(qū)域四周設(shè)置標(biāo)尺桿,大面積區(qū)域填筑時還應(yīng)劃分方格或掛線,嚴(yán)格控 制每層的最大攤鋪厚度不超過30cm原地面縱坡大于1: 5時,對基底進行挖臺階處理,臺階 寬度12m階面設(shè)向內(nèi)傾斜24%的橫坡.(3)、不同性質(zhì)填料分層填筑,不得混填.沿縱向同層次改變填料種類時,必須做成斜面 銜接；填方相鄰作業(yè)假設(shè)非同時同一水平面填筑,產(chǎn)生上下接頭,先填地段應(yīng)按1: 1坡度分層 留好臺階,后填地段應(yīng)逐層將松土

23、挖平一并碾壓密實.如兩段同時施工,那么應(yīng)分層相互交疊銜 接,其搭接長度不得小于2m(4)、為保證路基的壓實度,路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑50cm路基填筑完成并穩(wěn)定后再對 邊坡進行清理.4、土方路堤壓實碾壓前,應(yīng)保證土的含水量在最正確含水量左右,開始碾壓時,壓路機采用慢速.碾壓時直 線段由兩邊向中間,小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進退式進行；橫向接頭處振動壓路機一 般重疊輪寬的1/3,前后相鄰區(qū)段(兩碾壓區(qū)段之前的平整碾壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段)宜縱 向重疊2m以上.采用振動式壓路機碾壓時,第一遍先靜壓,然后先慢后快,由弱振至強振. 碾壓到達規(guī)定的遍數(shù)后及時進行壓實度試驗.假設(shè)達不到要求,那么分析原因采

24、取相應(yīng)的舉措重新 碾壓,直至設(shè)計要求為止.第13頁共41頁5、局填方路堤路基填方邊坡高度大于20米時進行特殊處理.(1)、基底去除耕植土、腐殖土等表土層,并予以壓實,壓實度不低于90% (重型).(2)、如存在淺層軟基時,采用換填中粗砂、碎石土處理.(3)、高填土路基要求按分層填土、分層壓實的方式施工.(4)、對穩(wěn)定性缺乏的路堤還采取加筋處理,減少差異沉降.6、路基填、挖交界地段路堤填方(1)、橫向半填半挖地段填方,原地面外表翻松或挖成臺階,再進行分層填筑,以免因填 筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫.(2)、填筑時,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接,碾壓 要做到密實無拼痕.半

25、填半挖路段的開挖,必須待下半填斷面原地面處理好,經(jīng)監(jiān)理工程師檢 驗合格后,方可開挖上挖方斷面.對挖方中非適用材料必須廢棄,嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi).(3)、縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面,在施工時應(yīng)按圖紙要求妥善安排,做 到縱、橫交界填筑均衡,碾壓密實無拼痕.(4)、半填半挖路基采用土工合成材料加筋時,那么土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料 規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求規(guī)定.錨固長度不小于2米,縱面設(shè)置長度不小于9米.土工 布的連接采用搭接時,搭接長度宜為30cm-60cm采用縫接時,縫接寬度應(yīng)不小于50cm粘 接強度不應(yīng)低于土工布的抗拉強度.五)填石路堤施工石方填筑中嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)

26、規(guī)定分層填筑,每層填筑厚度不宜大于0.5m,石料 強度不應(yīng)小于15MPa石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3,采用18t以上的重型振動壓路 機碾壓.填石路堤路床頂面以下800mmi范圍內(nèi)應(yīng)鋪填碎石土,最大粒徑不超過100mm 土層 與填石層之間設(shè)置15cm厚的石屑整平層.并在土石交界面處的石屑層頂部(路床底部)設(shè)置 一層土工布.填石路堤邊坡表層采用粘性土包邊,為了消除局部棄方和路基邊坡率統(tǒng)一便于施第14頁共41頁工,填石路堤邊坡坡度與正常路段保持一致,包邊土厚度以23m空制.1、填筑方法機械施工分層填筑,填石路堤分層松鋪厚度不宜大于50cm 土石混填路堤分層松鋪厚度 以30cm為宜；施工中安排

27、好石料運輸路線,專人指揮,按水平分層,卸上推下,先低后高、 先兩側(cè)后中央卸料.由于每層填筑厚度較大,故攤鋪平整工作采用大型推土機進行,個別不平 處應(yīng)配合人工用細石塊、石屑找平,如果石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚,石塊間的空隙 較大時,對超粒徑局部人工破碎,于每層外表的空隙里掃入石渣、石屑嵌縫,在碾壓過程中反 復(fù)數(shù)次,使空隙填滿.2、壓實填石路堤填料石塊采用18t以上重型振動壓路機按設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求進行碾壓,并配合人工 手捶敲緊,到達規(guī)定的緊密狀態(tài).填石路堤壓實到所要求的緊密程度及所需的碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過 試驗確定,壓實質(zhì)量采用壓實沉降差法或水袋法檢測.六結(jié)構(gòu)物臺背的回填結(jié)構(gòu)物臺背的回填材料除設(shè)計另

28、有規(guī)定外,應(yīng)選用透水性材料如砂礫石、片碎石、礦渣、 碎石土等,當(dāng)采用非透水性土?xí)r,應(yīng)在土中增加處摻劑如石灰、水泥等.結(jié)構(gòu)物臺背的回填施工實行“四專；即專門的隊伍、專人負責(zé)、專門的機具、專門的測 試手段,實行掛牌、劃線施工.臺背回填須待結(jié)構(gòu)物療工強度到達設(shè)計后再進行,填料應(yīng)在接 近最正確含水量下,均衡、對稱地分層填筑和壓實.對臺背處已填筑了一定高度的路基,沿路線方向進行人工挖臺階.臺階頂寬不小于1m 臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn),清理的松土應(yīng)運離施工現(xiàn)場,假設(shè)臺背處路 基尚未開始填筑,那么臺背填筑可與路基填土同步進行.1、臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m底

29、部距根底內(nèi)緣不小 于2m涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度.2、臺背填料采用透水性好的碎石土；填料的最大粒徑不得超過50mm并經(jīng)取樣檢驗合格第15頁共41頁方可用于填筑.3、填筑時應(yīng)分層進行填筑,分層松鋪厚度宜小于15cm兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實.壓 路機達不到的地方,壓實采用小型壓路機具分層壓實,壓實遍數(shù)由試驗確定.每一壓實層檢驗 采用壓實度或沉降差進行檢驗,經(jīng)檢驗合格后可填筑其上一層.壓實度從填方基底或涵洞底部 至路床頂面均為96%七)路基挖方路基土方開挖順序：施工準(zhǔn)備-路線中線樁放線、復(fù)測-測放邊坡樁-坡頂開挖、砌筑截 水溝-去除表土及風(fēng)化層-機械開挖土石方-外運至指定地點或利用為填料

30、填筑路基-防護 工程逐級防護-邊溝、排水溝開挖、砌筑-整修路槽、碾壓-路基指標(biāo)檢測-交工驗收.施工測量放樣及清理表土雜物：施工前按設(shè)計恢復(fù)各段路基的中樁,釘出路基用地界樁, 按標(biāo)準(zhǔn)要求采用人工配合挖掘機及自卸汽車進行清表,清理的表土雜物按要求堆放.1、土方開挖采用挖掘機或裝載機配合自卸汽車施工.在路塹開挖前及時做好坡頂截水溝,修建臨時排 水設(shè)施并注意經(jīng)常維修,保證流水暢通.根據(jù)路塹深度和縱向長度,土方路塹將根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用橫挖法、縱挖法及混合開挖 等三種方式進行開挖,施工中隨時復(fù)核路基的標(biāo)高與寬度,預(yù)防出現(xiàn)超挖或欠挖(1)、路塹挖方高度較大,路塹寬度較寬,地形較陡,采用混合開挖法開挖.沿路

31、塹縱向, 將其較薄處橫向挖穿,將路塹分成23個節(jié)段,各段再用通道縱橫向挖掘,形成多層臺階, 以利邊坡加固和保證工程進度.(2)、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段,采用通道縱挖法,沿路塹縱向挖 掘一條通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道,按此方 法開挖至路槽頂面高程,通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路,便于土方開挖和外運的 流水作業(yè).(3)、路塹開挖深度小且短、地勢較為平緩的地段,采用從路塹整個橫斷面的寬度和深度第16頁共41頁從一端或兩端逐漸向前、一層橫向全寬挖掘.2、石方開挖對于軟石和強風(fēng)化巖石層,能用機械直接開挖的均采用機械開挖.凡對不能使用機

32、械直接 開挖的石方,那么考慮采用風(fēng)鉆打眼、松動爆破,邊坡坡面至少不小于im百圍內(nèi)一律采用光面、 預(yù)裂限制爆破；石方采用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運輸.(1)、爆破總體方案為保證在總體進度方案要求的時間內(nèi)完成整個石方爆破開挖工作,將采取多個作業(yè)面同時 展開爆破施工,同時應(yīng)嚴(yán)格按爆破設(shè)計方案施工,將爆破效應(yīng)的危害(爆破地震波、爆炸沖擊 波、個別飛石等)限制在平安范圍內(nèi).、采用多個作業(yè)面同時交叉施工,應(yīng)用中深孔松動為主,淺孔爆破為輔的限制爆破方式 進行施工作業(yè).爆破施工主要采用淺孔或潛孔鉆進行鉆孔作業(yè),整個作業(yè)區(qū)爆破時力爭一次爆 破到達設(shè)計所需的路基標(biāo)高.應(yīng)先從自由面較好的地段開始,向兩端延伸,反抗

33、線方向應(yīng)朝向 路基走向,不允許朝向兩側(cè)建造物.、假設(shè)路基邊坡設(shè)計有臺階時,爆破分臺階進行,每個臺階爆破采用一次鉆好豎、斜向孔, 分兩次爆破,即路塹松動爆破后不清磴,先進行邊坡預(yù)留層預(yù)裂或光面爆破,二次爆破后進行 清磴,人工配合修整邊坡,以到達設(shè)計要求.、爆破采用孔外毫秒雷管微差延期,每次爆破不大于15個孔,以減小爆破地震波的危 害.在對開挖高度小于4 m的地段爆破時采用重型覆蓋,嚴(yán)格限制飛石.每次起爆藥量可通過 計算或?qū)崪y的震動數(shù)據(jù)修正后最后確定.(2)、爆破參數(shù)的選取與確定、松動爆破鉆眼直徑的選擇：根據(jù)計算公式d0 (15.617.0) XH同時考慮現(xiàn)有鉆眼機械設(shè)備及施 工難度,確定高邊坡每

34、層梯段高度H=2.5米,應(yīng)選擇鉆眼直徑d=40mm、裝藥結(jié)構(gòu)：選用2豺石硝錢炸藥,炮孔內(nèi)有水時用防水乳化炸藥.孔深超過10米的第17頁共41頁中深孔采用分層裝藥,其余采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu).光面爆破及預(yù)裂爆破采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)和 耦合或不耦合裝藥結(jié)構(gòu).以邊坡度1： 0.75為例小臺階爆破設(shè)計計算如下表1,其余坡率爆破參數(shù)見表2.路基開挖斷面圖,；,1 丁 一|I填塞段%鬼柱狀裝藥段 <嵬集中裝藥段炮眼彳射圖小臺階爆破設(shè)計計算系數(shù)取值單位備注臺階高度H3.3m炮孔直徑d40mm超鉆深度h=1015%H12.0%0.396m炮孔深度L=H+h3.696m第18頁共41頁底盤反抗線W1=(0.41

35、.0)H0.41.32m10W 1.2炮孔間距 a=(0.51.0)L0.51.848m坡度1：m0.75坡度角a(. )53° 7' 48.37'坡巧扎深 Lo=L/sin a4.62m排距 b=(0.81.2)W1.01.32m單耗q00.5kg/m3換算系數(shù)e0.81巖石粉狀乳化炸約單耗 q=eq00.405kg/m3第一排每孔裝藥量Q1=qaW1H3.260kg第二排每孔裝藥量Q2=(1.11.2)qabH1.154.199kg坡面斜孔裝藥量4.564kg第19頁共41頁0.堵塞長度 l2=(0.71.0)W1924表2:不同坡率爆破參數(shù)計算表炮眼直徑d(mm

36、)段5度(m：梯5H)邊坡坡率炮眼深度L(m)抵抗線w(m)炮眼間距a(m)炮眼排距b(m)第一排炮眼裝藥量Qt(kg)坡回斜孔裝藥量Qt(kg)正41.21.404臺階.486.2465.8066.5033正31.11.40.3臺階.69632.848323.2603.6512正2140.5臺階.81.411.4181.82631:031.11.40.3.75.69632.848323.2604.56421:02140.5.75.81.411.4181.98521:2140.51.0.81.411.4182.24521:2140.51.25.81.411.4182.5414021:21111

37、.4182.862第20頁共41頁.51.5.8.4各種裝藥結(jié)構(gòu)對改善爆破效果均有一定效果,如果沒有特殊的要求,裝藥一般采用單一連 續(xù)的裝藥結(jié)構(gòu),這種裝藥結(jié)構(gòu)操作方便,工藝簡單.對需要克服底盤夾制作用加大的炮孔,那么 宜采用組合裝藥結(jié)構(gòu).不勻質(zhì)的層狀巖層有時那么宜采用間隔裝藥結(jié)構(gòu),將藥包裝在較堅硬的部 位,而軟弱部位那么應(yīng)進行堵塞.有時為了提升裝藥高度以改善臺階上部的破碎質(zhì)量,應(yīng)分成兩 段裝藥結(jié)構(gòu).上部的裝藥量僅為炮孔總裝藥量的1/31/4,中間用堵塞料將炸藥分開.此時 上部藥包頂至孔口的垂直距離應(yīng)當(dāng)不小于其至臺階坡面的垂直距離.為改善爆破效果局部采用空氣間隔裝藥.空氣間隔長度與臺階高度有關(guān),

38、一般為藥包長度 的2030%,底部裝藥量為6070%.空氣間隔局部可采用中空塑料管或支撐托.擬采用的 裝藥結(jié)構(gòu)如下列圖所示：、堵塞深孔爆破的堵塞應(yīng)到達0.7倍反抗線的長度.嚴(yán)禁不堵塞而進行爆破.堵塞料采用鉆孔的 巖屑,禁止使用石塊和易燃材料,在有水炮孔堵塞時,還應(yīng)預(yù)防堵塞料懸空.、預(yù)留保護層邊坡刷坡爆破為使路基邊坡平整美觀、平安可靠,采用密孔距排孔微差限制爆破自坡頂往入逐層分臺階 爆破修整邊坡.邊坡孔采用分層裝藥,微差起爆.第21頁共41頁a連續(xù)裝藥；b、c 間隔裝藥；1堵塞段；2頂部減弱裝藥段；3-正常裝藥段；4底部增強裝藥段.裝藥結(jié)構(gòu)圖(3)、爆破網(wǎng)路設(shè)計主要采用非雷毫秒差導(dǎo)爆管雷管及少量

39、火雷管.起爆網(wǎng)路采用連通管聯(lián)接非電導(dǎo)爆雷管的 復(fù)式非電起爆網(wǎng)絡(luò)；如遇潮濕地段,可不用聯(lián)結(jié),用雷管起爆導(dǎo)爆管束即可.延期形式采用孔內(nèi)毫秒延期分段起爆,分散每段齊爆的藥量,充分到達延期和減震的目的. 點火方式采用火雷管起爆非電導(dǎo)爆網(wǎng)絡(luò)的起爆方法.(4)、爆破平安技術(shù)舉措爆破平安技術(shù)舉措有二個方面：一是施爆過程中的平安,二是爆破地震波、空氣沖擊波、 爆破噪音和爆破碎塊方面的平安.通過精心設(shè)計、精心施工、嚴(yán)格限制,到達既能滿足工程需 要,又能保證平安要求的目的.第22頁共41頁路基開挖孔間微差爆破網(wǎng)絡(luò)示意圖、爆破平安距離計算根據(jù)國家?爆破平安規(guī)程?,將地面建筑以一般磚房、非抗震的大型磚砌建筑物為代表,

40、 規(guī)定地面質(zhì)點的平安震動速度為23cm/s 鋼筋混凝土框架房屋5cm/s,為保證周圍建筑物 的平安,限制震動速度.必要時,可以用測震儀器給以監(jiān)測配合.A、一次最大齊爆藥量確實定：根據(jù)爆破設(shè)計方案,考慮施工速度及作業(yè)方便,爆破采用 裝藥相對分散和多段毫秒延期起爆舉措,減少齊爆藥量減少地震波的危害.R爆炸空氣沖擊波影響范圍：爆破主要采用孔內(nèi)裝藥,盡可能預(yù)防用外部裝藥進行二次 破碎.G計算爆破個別碎塊最大飛散距離：爆破對最小反抗線和炮口飛散方向的選擇及起爆順 序按爆破設(shè)計進行,并對個別地段需進行重型覆蓋,限制填塞長度以降低爆破飛塊的飛散距離, 保證被保護目標(biāo)的平安.、爆破平安警戒范圍及警戒點A、每次

41、爆破警戒點共設(shè)置46個,根據(jù)爆破位置不同而調(diào)整.警戒點選擇在容易觀察、視線良好的地方,同時也要照顧好警戒人員的自身平安R平安警戒舉措：露天土石方爆破平安警戒范圍為半徑R>300m路塹主體石方以松動爆破為主,警戒范圍可考慮在飛散正面為150m側(cè)面為100m反面為50m爆破時間選擇在第23頁共41頁 白天,便于警戒觀察,必要時進行交通管制.5、施工方法能用挖掘機開挖的軟石和強風(fēng)化巖石,不需爆破,直接由挖掘機配合自卸汽車挖裝運.不 能用機械直接開挖的石方,石方集中路段采用深孔松動爆破縱向梯段法開挖.一般路段采用小 型淺孔松動爆破縱向分層開挖.采用潛孔鉆機及手持風(fēng)鉆打眼,非電毫秒差松動爆破.為了

42、確 保邊坡的穩(wěn)定性及坡面平整,開挖時注意預(yù)留邊坡保護層12m,最后采用光面爆破刷坡. 裝載機或挖掘機挖裝出磴,自卸汽車運至填方區(qū)或棄土場.路塹開挖、邊坡開挖石方,爆破前都必須進行爆破試驗,測定其爆破效果、平安距離是否 與設(shè)計預(yù)期相同或接近；假設(shè)差值較大,應(yīng)調(diào)整設(shè)計參數(shù),以到達理想效果.爆破參數(shù)確定后, 進行爆破區(qū)平安距離計算,內(nèi)容包括個別飛石、地震波、空氣沖擊波對人、建筑物的危險距離 等.、路塹主體石方的施工采用深孔微差爆破法施工.炮眼采用潛孔鉆鉆孔,圓柱形炮眼,孔徑100120mm布孔 形式為梅花形,梯段傾角6075C,爆破臺階高度視爆破環(huán)境和鉆眼機具確定,爆破根本作 業(yè)方法如下：A、爆破環(huán)

43、境調(diào)查：詳細調(diào)查石方爆破段空中、地面、底下構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其距開挖 地點的距離.重要地段施工前,實測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動參數(shù).施工中發(fā)現(xiàn)問題時及 時處理并提出修改意見.R爆破設(shè)計及審批：根據(jù)核實的工程數(shù)量,由地形的開挖標(biāo)高以及鉆眼和挖裝機械的情 況確定梯段分層厚度、鉆孔直徑,由巖石性質(zhì)、臨空面等情況,確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng) 絡(luò)設(shè)計,編制實施性施工方案,報監(jiān)理工程師、業(yè)主以及公安部門批準(zhǔn),提出開工報告.G梯段臺階：去除地表覆蓋土層,用手持風(fēng)鉆鉆鑿孔眼,淺孔密眼少藥量爆破,推土機 整平,形成臺階作業(yè)面.平臺寬度不小于68m使鉆機移動自如.D放樣布孔：根據(jù)設(shè)計要求,放出開挖輪廓線,放出各

44、炮眼位置,并插上木牌編號,逐第24頁共41頁 孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小.E、鉆孔：按爆破設(shè)計的炮孔位置、深度,采用潛孔鉆機鉆孔.鉆鑿順序由遠及近、由內(nèi) 到外順序進行,成孔后的孔眼應(yīng)堵塞加蓋,預(yù)防鉆機移位時雜物進入炮眼.F、驗孔、清孔：裝藥前檢查各炮眼孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求,孔內(nèi)有無堵塞、 孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水.如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合要求時,進行補孔或透孔,嚴(yán)禁 少打眼,多裝藥.清孔采用高壓風(fēng)進行吹孔,孔口周圍的碎石、雜物去除干凈,對于孔口巖石 破碎不穩(wěn)固段,應(yīng)進行維護,預(yù)防孔口形成喇叭狀.鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志.G爆破器材檢查、裝藥：裝藥前對藥卷、雷管、導(dǎo)

45、爆索的完好性作一一檢查,發(fā)現(xiàn)報廢 的及時更換,裝藥時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥,不得欠裝、超裝而影響 爆破效果,并按設(shè)計裝起爆裝置.主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部.光爆眼內(nèi)采用間隔裝藥, 光爆炮孔堵塞長度一般為口部1m左右,堵塞材料采用粘土堵塞.堵塞后爆破網(wǎng)路按設(shè)計要求 敷設(shè)嚴(yán)格遵守?爆破平安規(guī)程?中有關(guān)起爆方法的規(guī)定,網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好,具備平安起爆 條件時方可起爆.起爆點設(shè)在平安地帶.H起爆：在網(wǎng)路檢測無誤,防護工程檢查無誤,各警戒正常情況下,由指揮員下達命令 起爆.起爆采用電起爆方式.I、平安檢查：爆破完成,間隔規(guī)定時間后,進行平安檢查,包括處理瞎炮,無誤后解除 警戒,即可

46、開放線路,放行車輛.J、檢查爆破效果和影響：估算炸方量,計算每方用藥量,總結(jié)經(jīng)驗為下次爆破效勞,此 外還要調(diào)查爆破對周圍環(huán)境的影響,包括飛石、地震波有無對周圍的人和建筑物造成損傷及損 失.、預(yù)留邊坡保護層光面爆破為合理限制邊坡的超挖、欠挖現(xiàn)象,石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù).進行光面爆破,應(yīng)嚴(yán)格 保持炮眼在同一平面上,炮眼間距和最小反抗線之比應(yīng)小于0.8,裝藥量應(yīng)限制適度,并采用 合理的藥包結(jié)構(gòu),通常炮眼直徑應(yīng)為藥卷直徑的12倍,或采用間隔藥包、間隔鉆孔裝藥.第25頁共41頁 同一排孔必須同時起爆.石質(zhì)邊坡開挖后應(yīng)順直,大面平整,邊坡上不得有危石及松石,嚴(yán)格限制超爆超挖、欠挖. 挖方邊坡從開挖面向下

47、分級刷坡,刷坡后的邊坡不得陡于設(shè)計坡率,刷坡符合設(shè)計坡率,及時 進行坡面防護.臺階爆破后,先將堆積在坡面上的危石清理掉,炸松的大塊石進行二次爆破解小,然后再 進行挖裝作業(yè).挖裝機械采用挖掘機挖裝,自卸汽車運輸至填方地段.預(yù)裂爆破的施工A、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作包括場地平整、測量放樣,以及其他常規(guī)的準(zhǔn)備工作.在準(zhǔn)備進行預(yù)裂爆破時,首先要平整場地,去除預(yù)裂線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的覆蓋層或浮磴等, 清理的范圍可以根據(jù)所采用的機具來確定,要能滿足鉆機的安裝和行走,清理的要求應(yīng)當(dāng)使得 工作面平整,且最好處在同一高程上或者到達某種程度的平面.由于預(yù)裂面一般就是最終的邊 界開挖面,因此,預(yù)裂縫的位置必須準(zhǔn)確.R鉆孔

48、鉆孔的機具根據(jù)炮孔的直徑和孔深來選用,在一般情況下,直徑小于50毫米,深度在8 米以內(nèi)的鉆孔,多半用風(fēng)鉆,孔徑在7080毫米以上的深孔,那么要采用潛孔鉆.鉆孔時,必須嚴(yán)格限制質(zhì)量,允許的偏斜度應(yīng)限制在1 °以內(nèi).鉆孔首先要開孔,由于巖面的不平整或與鉆進的方向不呈垂直,往往容易引起孔口的偏離, 此時,可采用人工撬鑿或者用鉆機沖擊的方法,鑿出孔口的位置,經(jīng)檢測無誤后,才開始鉆進.當(dāng)鉆進510厘米時,應(yīng)對鉆孔的方向、傾角等進行一次檢查,假設(shè)有誤差,及時糾正.以 后,每鉆進一定距離,要檢查一次,直至終孔.巖體中的軟弱夾層,以及與鉆孔方向相近的節(jié)理裂隙等,容易使鉆孔的方向產(chǎn)生某種程度 的改變.

49、另外,當(dāng)鉆進傾斜的鉆孔時,由于鉆頭、沖擊器本身具有一定的重量,在自重作用下, 鉆孔有下垂彎曲的趨勢.凡此種種,都應(yīng)當(dāng)在開始鉆孔之前,考慮這些因素做出一個估計,使第26頁共41頁 得鉆孔能到達設(shè)計的要求.G藥包加工用于預(yù)裂爆破的藥包,最好能在鉆孔內(nèi)均勻地連續(xù)分布.此時,對于不同的線裝藥密度, 就應(yīng)有不同的藥卷直徑.為適應(yīng)這一情況,擬采用22毫米小直徑藥卷.因此,在實際施工中, 外購小直徑藥卷或在現(xiàn)場加工制備.通常采用兩種方法,一是將炸藥裝填于一定直徑的硬塑料 管內(nèi)連續(xù)裝藥,為了順利地引爆和傳爆,在整個管內(nèi)貫穿一根導(dǎo)爆索.另一種方法是采用間隔 裝藥,即根據(jù)設(shè)計的裝藥量和各段的藥量分配,將藥卷綁扎在

50、導(dǎo)爆索上,形成一個斷續(xù)的炸藥 用.由于每個鉆孔的深度不一致,裝藥量也不同,因此,對于每一個鉆孔應(yīng)當(dāng)分別準(zhǔn)備各自的 炸藥用,不能混淆,每一炸藥用加工好后,應(yīng)立即編上該孔的孔號,然后包扎好待用.D裝藥、堵塞和起爆為使炸藥爆炸時能夠獲得良好的不耦合效應(yīng),藥柱或者藥卷用應(yīng)置于炮孔的中央.為 到達此目的,可采用一種塑料制的膨脹聯(lián)接套管將藥柱固定在炮孔的中央.將藥卷用綁扎在竹 片上,再插入孔中.對于垂直的孔,竹片應(yīng)置于靠保存區(qū)的一側(cè),對于傾斜的孔,竹片應(yīng)置于 孔的下側(cè)面.對于深度較小而直徑較大的孔,也可以不用竹片,直接將藥卷用裝填于炮孔中.炸藥裝填好以后,孔口的不裝藥段應(yīng)使用干沙等松散材料堵塞,在裝填之前

51、,先要用紙團 等松軟的物質(zhì)蓋在炸藥柱上,在堵塞過程中,應(yīng)注意使藥卷用保持在孔中央的位置上,不要因 堵塞而將藥卷用推向孔邊.堵塞應(yīng)密實,以預(yù)防爆炸氣體沖出,影響預(yù)裂效果.在預(yù)裂爆破中,一般都采用導(dǎo)爆索起爆,效果較好.也可采用電雷管起爆,采用電雷管起 爆時,由于電雷管本身存在著時差,特別是采用高段次延期電雷管時,時差就更大些.預(yù)裂孔 要保證能一次同時起爆,但如果預(yù)裂規(guī)模大時,為了減輕預(yù)裂爆破過程中的振動影響,也可以 分段起爆.在同一時段內(nèi)采用導(dǎo)爆索起爆,各段之間那么分別用毫秒電雷管引爆.第27頁共41頁1導(dǎo)爆索；2起爆雷管；3預(yù)裂孔；(1) (2) (3)起爆順序起爆網(wǎng)絡(luò)布置圖E、預(yù)裂面與爆破開挖的關(guān)系a、最后一排主爆孔