頂層設(shè)計的探索與保守主義的實踐

1、頂層設(shè)計的探索與保守主義的實踐1.問題我國現(xiàn)代大城市現(xiàn)階段遇到的諸多問題如：環(huán)境問題，人口問題，交通問題，經(jīng)濟問題，社會問題在于城市發(fā)展的速度過快。超過50%的人口居住在城市，在2030年將達到60%。問題主要出現(xiàn)在巨型城市，但未來的主要增長將會發(fā)生在小型城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域城市出現(xiàn)問題在于城市過大目前面對的最大問題是如何避免發(fā)生與過去相同的錯誤2.反思在我國現(xiàn)代主義建筑觀念迅速為國內(nèi)接受，并奉為”新建筑”與此同時，現(xiàn)代建筑的觀念和形式在西方遭到了普遍質(zhì)疑和批評現(xiàn)代城市的理念和格局源于歐洲，卻在我國得到了充分的實現(xiàn)以現(xiàn)代建筑為藍本的城市使得城市中的建筑各自獨立，互相之間沒有構(gòu)成可被識別的城市空間需要

2、對迷戀制度設(shè)計的反思絕圣棄智，民利百倍；絕仁棄義，民復孝慈；絕巧棄利，盜賊無有。老子2.5.柯布西耶的城市巴西利亞1)柯布的規(guī)劃思想柯布深深癡迷于秩序和統(tǒng)一性（order and uniformity），這也影響了他所構(gòu)想的城市。他見證了工業(yè)時代下城市的混亂與分割。但同時，他也意識到了工業(yè)與科技帶來的好處柯布對科技十分喜愛，這種著迷也運用到了他的規(guī)劃思想中去。他熱衷于研究新式科技如何使用到住房中去以及用于烏托邦城市的建設(shè)。他提出了著名的言論“房屋是用于居住的機器”（house is a machine to live in），他也一直致力于創(chuàng)造出這種房屋與居住形式。如果說“房屋是用于居住的機器

3、”那城市是什么？他的觀點大部分被認為是理想化的?？虏纪耆辉诤醯貎r這些現(xiàn)實的問題，因此他的統(tǒng)一平等規(guī)劃思想先是主要受到了一些社會主義國家的青睞。20世紀20年代他訪問了前蘇聯(lián)。盡管由于對于極端集權(quán)主義的排斥、以及蘇聯(lián)方面對于現(xiàn)代主義的否認，他拒絕了蘇聯(lián)的聘用。但是現(xiàn)代城市理論在赫魯曉夫時期仍然得到了發(fā)揚，也可以說間接影響了新中國的城市建設(shè)。柯布的第一個試驗品是1914年的多米諾規(guī)劃區(qū)（Domino house）。他認為一戰(zhàn)很快就能結(jié)束，而戰(zhàn)后的大規(guī)模重建工作迫在眉睫。多米諾房屋是一系列同等式樣標準下可以大量建設(shè)的混凝土建筑，柯布認為這種規(guī)劃房屋的統(tǒng)一性正是工業(yè)城市所稀缺的，而同時這些房屋的位置

4、和擺放方式也可以隨規(guī)劃師的設(shè)計而有所變化。多米諾規(guī)劃區(qū)對于日后柯布的規(guī)劃思想有著開創(chuàng)性的影響，隨后的柯布也變得更加雄心勃勃。3）當代城市 The Contemporary City擁有3百萬居民的“當代城市”是柯布對心中理想城市的第一次完整闡述?！爱敶鞘小睊仐壛艘磺羞^去，追求社會秩序，設(shè)計上講究功能分布和效率。而為了追求效率，整個城市根據(jù)社會階級而劃分。社會精英們被設(shè)計居住在城市的中心，約40萬至60萬人被安排生活在24棟60層高的摩天大樓中。而這24座摩天大樓只占地面面積的15%，其余85%的面積用于公共綠地和公園的建設(shè)。柯布認為這些摩天大樓是豎向的街道，提升了密度卻保留了傳統(tǒng)工業(yè)城市所缺

5、少的靈魂。精英住宅服務周全，做飯、打掃這些工作不再由精英們自己完成。而工人階級被安排在衛(wèi)星城中居住，他們的住宅是較為樸素的低層公寓，約45%的面積為公共綠地及公園。和精英階層一樣，他們的住宅也是大規(guī)模批量建設(shè)，甚至住宅中的家具也是一樣的。4）光明城市 The Radiant City同當代城市相比，光明城市的住宅區(qū)不再有階級隔離，所有的城市階級混合居住在高層的公寓“塔”中（high rise apartment blocks）， 每個block被稱為Les Unit，能容納2700名居民。公寓的面積取決于需求而不是財富多少。大面積住宅被認為是精英階層的地位標志，而柯布想杜絕這種住宅空間的浪費。

6、在Les Unit中，大部分設(shè)施是居民們公用的，還設(shè)有手工作坊和會見室，柯布認為這會給居民們帶來最大化的便利?？Х瑞^、餐館、商店、健身房、網(wǎng)球場和游泳池集中設(shè)置在每個公寓“塔”中。同當代城市相似，光明城市的這些“塔”建筑只占地面面積的15%。5）雅典憲章 Athens Charter1933年8月，國際現(xiàn)代建筑協(xié)會（Congrs International dArchitecture Moderne，CIAM）第4次會議通過了關(guān)于城市規(guī)劃理論和方法的綱領(lǐng)性文件城市規(guī)劃大綱。1943年，柯布西耶基于會議討論的成果發(fā)表了雅典憲章。憲章認為，城市要與其周圍影響地區(qū)作為一個整體來研究，而城市規(guī)劃的目的

7、是解決居住、工作、游憩與交通四大功能的運行（living, working, recreation and circulation）。憲章關(guān)于居住的主要思想芒福德曾經(jīng)總結(jié)為“居住區(qū)被設(shè)計在城市最好的位置，但不與城市主要交通干道相鄰，滿足光照要求?，F(xiàn)代科技講運用在高層公寓的建設(shè)中，保留大面積的公共綠地?！?另外，工業(yè)區(qū)應設(shè)置在居住區(qū)附近，由公園和運動場隔開，以縮短通勤時間。道路寬度和標準應科學的考慮交通的要求。最后，歷史性、標志性建筑應當?shù)玫奖Ｗo，除非它們的存在會降低居民的生活質(zhì)量。雅典憲章可以說是光明城市的延續(xù)，也是現(xiàn)代主義在城市規(guī)劃方面的集中反映。6）巴西利亞的規(guī)劃Lucio Costa 城

8、市規(guī)劃Oscar Niemeyer 建筑設(shè)計Roberto Burle Marx 景觀設(shè)計7）巴西利亞的失敗Costa將巴西利亞打造成了一座汽車的城市，這對行人來說不是什么好消息。首先，這座城市的交通事故率是北美的五倍之多，行人不得不在林蔭大道的車流中穿行。同時，靠步行在這座城市中穿行幾乎是不可能的，因為這里只有機械化交通工具使用的道路和高速公路。最后這座城市沒有能讓公眾聚集的街道，沒有繁忙的街角和道路兩旁充滿生氣的櫥窗商店。甚至這座城市里沒有合適的會客場所巴西利亞的在這座城市里只有居住和工作，因為這里有著過于刻板的分區(qū)，任何一項功能都被嚴格的限制在一個固定的區(qū)域里，卻幾乎沒有混合功能的區(qū)域。

9、Niemeyer一絲不茍的按照理性主義功能分區(qū)，把整個城市人為分割成行政、文化、居住、體育等功能區(qū)，所有的公共空間都成為官方指定場所，比如城市里有專門大使館區(qū)、汽車修理區(qū)、酒吧區(qū)、倉庫區(qū)等等。如果一個市民需要修理他的汽車，他就需要設(shè)法把自己的汽車運到專門的汽車修理區(qū)，即使他住在城市的另一端。Costa設(shè)想巴西利亞發(fā)展到2000年時能擁有50萬的人口，可事實上到千禧年來臨的時候這座城市已經(jīng)居住了300萬的人口。城市中心支離破碎，郊區(qū)化現(xiàn)象嚴重巴西利亞有了16座新的衛(wèi)星城，無論是貧民還是高收入者，都不愿意住在這座城里，而寧愿住城市邊緣的貧民窟或在郊區(qū)建造別墅。1980 年，75% 的巴西利亞人都生

10、活在規(guī)劃之外的區(qū)域，城市中的居住人口卻不到原來設(shè)計的55.7 萬人的一半。結(jié)果就是巴西利亞過于荒涼，并走上了惡性循環(huán)。3.馬丘比丘憲章對柯布西耶的反思，核心為以人為本的思想提出可持續(xù)城市發(fā)展的思想，從關(guān)注建筑體量轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注城市空間，強調(diào)城市空間的重要性Plan Cerd 1895-19994.解決問題的N個嘗試5.生態(tài)城市eco-city 低碳城市Low-carbon City為解決或避免城市發(fā)展中的環(huán)境問題6“精明增長”（smart growth）理論20世紀90年代末，美國人意識到其“郊區(qū)化”發(fā)展帶來的問題：低密度的城市無序蔓延，人口涌向郊區(qū)建房，“吃”掉大量農(nóng)田，城市越“跑”越遠，導致能

11、耗過多、上班路程太長等城市病接踵而來。而歐洲的“緊湊發(fā)展”卻令許多歷史城鎮(zhèn)保持了其緊湊而高密度的形態(tài)，并被普遍認為是居住和工作的理想環(huán)境。美國人因此取法歐洲，提出了“精明增長”（smart growth）概念。2000年，美國規(guī)劃協(xié)會聯(lián)合60家公共團體組成了“美國精明增長聯(lián)盟”（Smart Growth America），確定精明增長的核心內(nèi)容是：用足城市存量空間，減少盲目擴張；加強對現(xiàn)有社區(qū)的重建，重新開發(fā)廢棄、污染工業(yè)用地，以節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務成本；城市建設(shè)相對集中，密集組團，生活和就業(yè)單元盡量拉近距離，減少基礎(chǔ)設(shè)施、房屋建設(shè)和使用成本。主要原則是： 土地的混合利用。在城市中，通過自行

12、車或步行能夠便捷地到達任何商業(yè)、居住、娛樂、教育場所等; 建筑設(shè)計遵循緊湊原理 各社區(qū)應適合于步行； 提供多樣化的交通選擇。保證步行、自行車和公共交通間的連通性。把這些方式融合在一起，形成一種新的交通方式； 保護公共空間、農(nóng)業(yè)用地、自然景觀等； 引導和增強現(xiàn)有社區(qū)的發(fā)展與效用。提高已開發(fā)土地和基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，能降低城市邊緣地區(qū)的發(fā)展壓力。4.2新都市主義（New Urbanism）主張借鑒二戰(zhàn)前美國小鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)規(guī)劃優(yōu)秀傳統(tǒng)，塑造具有城鎮(zhèn)生活氛圍、緊湊的社區(qū)，取代郊區(qū)蔓延的發(fā)展模式新城市主義提倡創(chuàng)造和重建豐富多樣的、適于步行的、緊湊的、混合使用的社區(qū)，對建筑環(huán)境進行重新整合，形成完善的都市、城鎮(zhèn)

13、、鄉(xiāng)村和鄰里單元。其兩大組成理論為：一、傳統(tǒng)鄰里社區(qū)發(fā)展理論 （TND，Traditional Neighborhood Development）；二、公共交通主導型開發(fā)理論（TOD，Transit-oriented development）根據(jù)精明增長理論（SmartGrowth）、新都市主義（New Urbanism）、橫斷面理論以及綠色建筑理念等所描述的場所營造原則，發(fā)展處城市形態(tài)設(shè)計準則Form-Based Codes，簡稱形態(tài)準則FBCs基于地段本身特色的規(guī)劃和發(fā)展。它是一種通過調(diào)控城市開發(fā)以形成特有的城市形態(tài)的方法，它主要通過控制實體形態(tài)以及對城市或鄉(xiāng)村的調(diào)控創(chuàng)造出一種可預測的公共

14、區(qū)域。美國的新都市主義實踐以“設(shè)計準則”（Design Code）的方式來介入?yún)^(qū)劃。它用“形態(tài)過渡”（Transit）的方法來區(qū)分各個不同特色的區(qū)域、社區(qū)、街道和建筑，從而使城市設(shè)計的思想能與傳統(tǒng)的區(qū)劃結(jié)合，為社區(qū)提供很大的活力。這種“形態(tài)過渡”最普遍應用的組織原則是“鄉(xiāng)村到城市斷面”（Ruraltourban Transect）Duany Plater-Zyberk 公司的橫斷面模型規(guī)定了六個分區(qū)：自然(T1- Natural Zone) 、鄉(xiāng)村(T2- Rural Zone)、市郊(T3- Sub-urban Zone)、一般城市(T4- General Urban Zone)、城市中心(

15、T5- Urban Center Zone)和城市核心(T6- Urban CoreZone)，以及為有特殊專門用途（例如，重工業(yè)，交通，娛樂或大學社區(qū)）的地區(qū)而指定的特別區(qū)域（SD）。利用這種手段，設(shè)計準則確定了不同區(qū)域的不同城市形態(tài)，從而打破了傳統(tǒng)區(qū)劃的刻板的控制方法。 DPZ 公司將這種設(shè)計準則推向市場，根據(jù)不同地區(qū)的特色為該地區(qū)建立“精明準則（Smart Code）。Smart Code1）控制性規(guī)劃（The Regulating Plan）（1）管理（Administrative）：規(guī)劃中顯示的邊界確定了不同的開發(fā)應用規(guī)則。這些邊界為人們提供 了進入準則的切入點，可以參照準則的內(nèi)容來

16、確定設(shè)計的規(guī)則。 （2）直接控制（Direct Regulation）：在一些情況中，控制性規(guī)劃會表示出實際發(fā)展需求。例如需要特別的設(shè)計或建筑類型的臨街面，或需要特別通道類型的地方。 （3）規(guī)劃（Planning）：準備控制性規(guī)劃本身就是城市設(shè)計的過程。繪制在產(chǎn)生逐個項目和地段之間的控制性規(guī)劃的分區(qū)邊界限，以及在準則準備過程中形成的開發(fā)標準，這些標準描述了每個分區(qū)發(fā)展特點和形式的關(guān)鍵不同之處，因此也決定了公共領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)布局。2）公共空間標準（Public Space Standards）公園、廣場、其它開放空間，以及公共街道的性質(zhì)，包括通道路權(quán)（ROWs）的功能，深刻地影響了城市空間的質(zhì)量。因

17、此，公共空間標準處理的這些特征是FBC的核心部分。（1）通道（Thoroughfare）：是表示以交通為導向的公共空間，通道的分類包括人行道、交通線、行道樹、街道設(shè)施，以及道路與樓之間的界面的規(guī)定。（2）市民空間（Civic Spaces）：市民空間的類型包括公園、綠化區(qū)、廣場、集市、散步道、袖珍公園、游樂場和運動場。3）建筑形式標準（Building Form Standards）4）臨街面類型標準（Frontage Type Standards）5）街區(qū)標準（Block Standards）（1）引導街道（Introduce Streets）：公共空間標準中規(guī)定的街道應該結(jié)合到所在地點，并將該地點分解成若干街區(qū)，這些街區(qū)滿足對最大街區(qū)周長和長度的要求。（2）引導小巷（Introduce Alleys）：除了寬于50英尺的獨棟住宅地段，都是通過小巷進入街區(qū)。所以小巷系統(tǒng)應該按控制標準并入社區(qū)。 （3）