LNG加氣站使用說明書

1、LN勒口氣站使用說明書石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司-19-1 .前言本手冊用于使操作者熟悉由本公司提供的LN汽車加氣站的性能、安全防護(hù)、操作步驟和維修、保養(yǎng)等，以達(dá)到個(gè)人熟練操作的目的。請(qǐng)?jiān)陂喿x并完全理解此手冊之后再進(jìn)行操作。1.1 允許使用介質(zhì)：液化天然氣（簡稱LNG）設(shè)計(jì)溫度：- 196工作壓力：泵前w l.2MPa, 泵后w2.0MPa;1.2 LNG的物性參數(shù)：（某一種）平均分子量: 17.3主要成分：甲烷（CH4）93.6 %, 乙烷（C2H6）4.12 %氣化溫度: - 162.3 （ 常壓 ）液相密度：426 kg/m3氣相密度: 0.772 kg/Nm3 （15.5 ）氣態(tài)/液

2、態(tài)體積比：625: 1（15.5 C）燃點(diǎn) : 650 備注：由于各地方的LNG不盡相同，所以物性參數(shù)必須以LNG供應(yīng)商的為準(zhǔn)。在本手冊中使用下列縮寫：警告 ：能夠引起個(gè)人傷害和死亡的條件描述謹(jǐn)慎 ：能夠引起零件破壞的條件描述注意 ：對(duì)重要信息需要重復(fù)的聲明2 . LNG 加氣站詳述LNG加氣站的LNGW氣設(shè)備是將壓力w 1.2MPa溫度為-162.5 C-82.3 C的LNG經(jīng)管路、低溫泵、加注機(jī)等注入到汽車LNG儲(chǔ)存瓶中的專用裝置。其主要設(shè)備包括：LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)、管路系統(tǒng)（含潛液泵）、加液機(jī)控制計(jì)量。技術(shù)參數(shù)如下：a.儲(chǔ)罐總?cè)莘e60m3 （也可根據(jù)客戶需求訂做）b.儲(chǔ)罐設(shè)at壓力1.26M

3、Pa （也可根據(jù)客戶需求訂做）c. 設(shè)計(jì)溫度- 196d.蒸發(fā)率w 0.2%e.噪音w 55dBf.無故障工作時(shí)間A 5000hg.應(yīng)用技術(shù)要求符合 GB50156-2012汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求h.加氣系統(tǒng)計(jì)量誤差w 1.0%1 .真空管路的真空度要求w 5X10 -3 Paj. 主要功能具有: 低溫泄漏、爆燃、消防、生產(chǎn)保護(hù)等安全監(jiān)控、報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)；10.1 LNG 儲(chǔ)罐本系統(tǒng)使用的是立/臥式低溫儲(chǔ)罐，LNG儲(chǔ)罐是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（真 空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲(chǔ)存低溫液態(tài)的 LNG夾層（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同 形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和

4、支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠承受運(yùn)輸車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。內(nèi)容器氣相管路上設(shè)有安全閥，在超壓時(shí)起到保護(hù)儲(chǔ)罐的作用。在超壓情況下，安全閥打開，其作用是放散由絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。外殼在超壓條件下的保護(hù)是通過爆破裝置來實(shí)現(xiàn)的。如果內(nèi)膽發(fā)生泄漏（導(dǎo)致夾層壓力超高） ，爆破裝置將打開泄壓。萬一爆破裝置發(fā)生泄漏將導(dǎo)致真空破壞，這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)外殼出現(xiàn)“發(fā)汗”和結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)然，在與罐體連接的管道末端出現(xiàn)的結(jié)霜或凝水現(xiàn)象是正常的。所有的管閥件都設(shè)置在儲(chǔ)罐的一端。10.2 LNG 液位計(jì)/表液位計(jì)量系統(tǒng)采用差壓式液位計(jì)。在儲(chǔ)罐的內(nèi)容器的底部

5、和頂部都設(shè)有引壓管，液位高度的靜壓差在液位計(jì)讀出，再根據(jù)設(shè)計(jì)的液位體積換算表，可比較精確的換算出儲(chǔ)罐內(nèi)剩余LNG的量。10.3 LNG 增壓器增壓器分為槽車增壓器和儲(chǔ)罐增壓器，槽車增壓器是用于卸車時(shí)提高槽車壓力的；儲(chǔ)罐增壓器的作用是為了讓罐內(nèi)的液體達(dá)到作業(yè)要求而給儲(chǔ)罐增壓或升溫。增壓器安裝位置比較靈活，可以裝在儲(chǔ)罐下面也可以裝在撬體上，還可以裝在地面上。10.4 EAG 加熱器EAG加熱器安裝在橇體，儲(chǔ)罐下面或地面上，用以提高安全閥排放或手動(dòng)排放出的低溫氣體的溫度，經(jīng)過管道阻火器后放散在大氣中，避免低溫的氣體或液體對(duì)人員或設(shè)備造成傷害。10.5 加液機(jī)10.5.1 加液機(jī)控制系統(tǒng)功能加液機(jī)控制

6、系統(tǒng)主要任務(wù)是完成對(duì)車載氣瓶的加液，在加液過程中完成對(duì)管路、流量計(jì)中的殘存氣體的排空和預(yù)冷控制；發(fā)出對(duì)低溫泵的啟?？刂菩盘?hào)；完成對(duì)加氣量和回氣量的準(zhǔn)確計(jì)量、顯示、結(jié)算；完成對(duì)各種運(yùn)行參數(shù)的采集、顯示、控制，同時(shí)具有對(duì)加液量、計(jì)量方式等的設(shè)定及與站控系統(tǒng)的通訊等功能。10.5.2 加液機(jī)的主要特點(diǎn)：a. 具有非定量加氣和預(yù)置定量加氣功能；b. 本安和防爆設(shè)計(jì)，安全可靠；c. 加氣軟管和氣相軟管均設(shè)有拉斷保護(hù)裝置，拉斷現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)系統(tǒng)轉(zhuǎn)入保護(hù)狀態(tài)，無低溫液體和氣體流出；d. 采用獨(dú)立的計(jì)量控制系統(tǒng);e. 具有壓力、溫度補(bǔ)償功能，計(jì)量精度通過相關(guān)部門認(rèn)證；f. 加氣壓力、溫度和流量、流速可遠(yuǎn)傳至加氣站

7、控制系統(tǒng)，實(shí)行統(tǒng)一的管理；g. 非定量加氣時(shí)以流速或壓力參數(shù)控制自動(dòng)停泵；h. 有掉電時(shí)數(shù)據(jù)保護(hù)、數(shù)據(jù)延長顯示及重復(fù)顯示功能，停電也可交班。j.加注機(jī)預(yù)裝ESD急?？刂瓢粹o。i 選用高亮度液晶顯示屏，字體清晰醒目。k. 外殼設(shè)計(jì)美觀大方。l. 采用自動(dòng)控制低溫閥門，304 不銹鋼管；2.6 低溫泵LNG低溫潛?泵是LNG部分的關(guān)鍵設(shè)備，既要求能夠耐低溫（-196C）,又要求設(shè)備的可靠性高 , 因此該設(shè)備安裝在泵池里。為了保證設(shè)備的使用壽命和生產(chǎn)安全，一般使用國外進(jìn)口的低溫潛液泵；該設(shè)備選用美國 ACD公司潛液泵-TC34, 1x2x6-2VSL全浸潤型低溫泵，其技術(shù)參數(shù)為：介 質(zhì)： LNG設(shè)計(jì)

8、流量：9600-15000L/hr （液態(tài)）進(jìn)出口壓差：0.6-0.7 MPa（ G）設(shè)計(jì)揚(yáng)程：144-168 M最大揚(yáng)程：250 M設(shè)定轉(zhuǎn)速：5100 RPM最大流量：340 升 / 分鐘轉(zhuǎn)速范圍：1500-6000RPM所需進(jìn)口凈正壓頭：0.9 M電機(jī)功率：15 HP（ 11KW）電 源： 3 相，380V， 50HZ3. 安全手冊的此部分涉及必要的低溫和高壓設(shè)備防護(hù)。LNG瓶操作過程中潛在危害主要來自其物理性質(zhì)：LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：- 162；具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG的氣液體積比大致為： 600： 1；天然氣是窒息性氣體；天然氣

9、是易燃性氣體；3.1 安全防護(hù)在有NG或LNG的現(xiàn)場內(nèi)工作時(shí)，需具有如下安全常識(shí)：使LNG設(shè)備遠(yuǎn)離火焰或電火花；在LNG設(shè)備維修、充裝、存儲(chǔ)的地區(qū)不允許煙火進(jìn)入；在有LNG的地區(qū)工作時(shí)需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套；在拆卸儲(chǔ)罐根部閥門等零件維修時(shí)需給LNG儲(chǔ)罐排空、卸壓、置換。所有進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場人員均應(yīng)穿能防火和防靜電的工作服及工作鞋；操作人員應(yīng)培訓(xùn)上崗；安全閥的出口均應(yīng)連接入安全外部排泄系統(tǒng)。易燃液體的泄漏，容易導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞、嚴(yán)禁儲(chǔ)罐有LNG有壓力；保護(hù)眼睛和暴露的皮膚;保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好;在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓;遠(yuǎn)離易燃品或電火花;電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；所

10、有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防暴等級(jí)的要求；在有LNG的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。4接地系統(tǒng)整套設(shè)備管道系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)應(yīng)確保導(dǎo)電率，并確保接地，且接地電阻不大于4 a ,主要設(shè)備（如撬體）要直接和地面接觸，應(yīng)設(shè)置專用接地柱, 操作時(shí)應(yīng)確保電位的平均。因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)要求有良好的接地系統(tǒng)，信號(hào)等傳輸才不至于受到干擾。5. 工藝流程5.1 低溫儲(chǔ)槽充裝5.1.1 潛液泵預(yù)冷LNG槽車來之前先進(jìn)行泵體預(yù)冷：輕微開啟一儲(chǔ)罐的底部出液閥，將罐內(nèi)部分 LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲(chǔ)罐。泵入口與溢流口溫度均低于85，且兩者相差小于 3，再延時(shí)1

11、5 分鐘，則認(rèn)為已達(dá)預(yù)冷狀態(tài)。保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。預(yù)冷原則：預(yù)冷時(shí)儲(chǔ)罐和管道溫度要逐步降低，禁止急冷，防備溫度驟降對(duì)設(shè)備和管件造 成毀傷。5.1.2 潛液泵卸液潛液泵卸車方式是將 LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵池，經(jīng)潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。連接好管路后先將儲(chǔ)罐的氣相與槽車氣相進(jìn)行平衡，如果儲(chǔ)罐壓力過高，槽車不足以平衡，則可以將儲(chǔ)罐的氣相與槽車的液相相連通，將部分氣體液化，以達(dá)到平衡的目的。當(dāng)儲(chǔ)罐與槽車的壓力比較接近時(shí)可認(rèn)為平衡已完成，此時(shí)關(guān)閉儲(chǔ)罐與槽車相連通的閥門，打開給槽車增壓的閥門，使槽車的壓力略高于儲(chǔ)罐，按卸車柱上的啟動(dòng)卸車開始卸車。注：卸車過程

12、中最好一直對(duì)槽車進(jìn)行增壓，這樣可以彌補(bǔ)槽車因液體流失而降低的壓力，使卸車更加快速流暢。該方式的優(yōu)點(diǎn)是速度快，時(shí)間短，自動(dòng)化程度高，無需對(duì)站內(nèi)儲(chǔ)罐泄壓，不消耗LNG液體；缺點(diǎn)是需要消耗電能。5.1.3 自增壓卸液自增壓卸車也需要先對(duì)儲(chǔ)罐和槽車的壓了進(jìn)行平衡，步驟和泵卸車一樣。當(dāng)儲(chǔ)罐和槽車的壓力平衡完成后關(guān)閉平衡閥，打開槽車的增壓閥給槽車增壓，打開儲(chǔ)罐的放散閥給儲(chǔ)罐排壓，當(dāng)槽車壓力高于儲(chǔ)罐壓力 0.2MPa左右時(shí)打開自增壓卸車閥，選擇卸車柱上為自增壓卸車按下卸車件進(jìn)行車車。注：卸車過程必須持續(xù)給儲(chǔ)罐增壓，且為了保證槽車和儲(chǔ)罐的壓差需經(jīng)常給儲(chǔ)罐排壓。該方式卸車的有點(diǎn)是無需要消耗電能，缺點(diǎn)是卸車速度慢

13、，需排放。5.2 儲(chǔ)罐自增壓當(dāng)儲(chǔ)槽內(nèi)的壓力過低時(shí)，需讓儲(chǔ)罐增壓，儲(chǔ)罐自帶增壓功能。打開儲(chǔ)罐增壓液相閥及氣相閥門，低溫LNG經(jīng)過增壓器后，吸收熱量汽化壓力升高，增壓氣體回到儲(chǔ)罐氣相空間達(dá)到其增壓的目的，完成后關(guān)閉上述工作內(nèi)容的已打開的閥門。5.3 儲(chǔ)罐液體增溫（壓）當(dāng)?shù)蜏匾后w的溫度過低無法使用時(shí)，需要升高低溫液體的溫度。打開儲(chǔ)罐的下出液口閥門，啟動(dòng)低溫泵，LNG經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)過增溫加熱器，液體溫度升高后回到儲(chǔ)罐內(nèi)。監(jiān)測儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度，到了適合的溫度停機(jī)（ 一般為 - 135 C）。5.4 儲(chǔ)罐液體自降壓當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過高且液體溫度還很低時(shí)，為減少排放可啟用降壓功能。打開儲(chǔ)罐的上進(jìn)液口閥門，啟動(dòng)低溫泵

14、，LNG經(jīng)低溫泵打出，液體經(jīng)過頂部噴淋實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)罐自降壓的功能。5.5 加氣循環(huán)測試（槍預(yù)冷）通過汽車加氣槍接通插槍口，打開儲(chǔ)罐的下出液口、回液口閥門，加液機(jī)操作預(yù)冷，LNG經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)液相流量計(jì)，回到低溫儲(chǔ)槽，測試整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況及加氣槍的預(yù)冷。5.6 回氣充裝方式通過加氣槍接通車載瓶液相口；通過回氣槍接通車載瓶氣相口，打開儲(chǔ)罐的下出液口閥門，操作加氣機(jī)加氣，LNG 經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)液相流量計(jì)計(jì)量，汽車開始加氣。車載瓶氣相部分經(jīng)過氣相流量計(jì)計(jì)量，汽車實(shí)際加氣量為兩個(gè)流量計(jì)的差值（統(tǒng)一到相同計(jì)量單位），充裝結(jié)束。5.7 悶充方式通過加氣槍接通車載瓶液相口；打開儲(chǔ)罐的下出液口閥門，啟動(dòng)低溫泵

15、，LNG 經(jīng)低溫泵打出，經(jīng)液相流量計(jì)計(jì)量，汽車開始加氣。6. 操作步驟：6.1 置換6.1.1 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運(yùn)行前先使用液氮置換空氣；當(dāng)含氧量w1%寸，改用LNG直接置換。6.1.2 LNG加液機(jī)出廠前已用液氮置換，投入運(yùn)行前可直接使用LNG置換。6.1.3 用皮囊取適量置換放散氣體，遠(yuǎn)離放散點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)（選擇上風(fēng)口），燃燒火焰以黃焰為合格。6.2 潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程6.2.1 管道流液輕微開啟一儲(chǔ)罐的底部出液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲(chǔ)罐；6.2.2 泵進(jìn)口測溫（一）觀察控制柜上的顯示溫度，如泵入口與溢流口溫度均低于85，且兩者相差小于3，再延時(shí)1

16、5 分鐘，則認(rèn)為已達(dá)預(yù)冷狀態(tài)；（二）保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。6 3 LNG 卸車操作規(guī)程6 3 1.作業(yè)程序（一）液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位停靠，接好接地線，墊好防溜木塊；（二）檢查槽車罐與儲(chǔ)罐壓力及液位，確定卸車方案：當(dāng)儲(chǔ)罐壓力高較高時(shí)（高于0.5Mpa） ，宜采用頂部進(jìn)液；否則反之。如壓力接近 0.5Mpa,可用上部或下部進(jìn)，也可同時(shí)進(jìn)；（三）查液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況；（四）檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力，液位；（五）按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門開停位置是否正常；（六）以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄；

17、（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺(tái)操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險(xiǎn)；（八）具體卸車操作：（ 1）給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲(chǔ)罐壓力加0.2MPa；（ 2）確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進(jìn)液閥門；（ 3）觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄漏，立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情；（ 4）觀察槽車及儲(chǔ)罐的壓力及液位變化情況，通過儲(chǔ)罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.2MPa 左右；（ 5）待液化天然氣卸完后，關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲(chǔ)罐進(jìn)口切斷閥前閥門，打開上部進(jìn)液閥；6）給槽車降壓，將

18、槽車氣相管接到卸車臺(tái)氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲(chǔ)罐或外輸管線，當(dāng)槽車內(nèi)壓力降到0.3MPa 時(shí)，應(yīng)停止操作。（九）卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺(tái)低溫閥門、罐底閥門，檢查監(jiān)督押運(yùn)員：（ 1）關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門；（ 2）如管內(nèi)留有殘掖應(yīng)安全排除，以防傷人；（ 3）卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。（十）將儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進(jìn)入罐頂內(nèi)；（十一）雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報(bào)告，槽車駛離站區(qū)。6 3 2.注意事項(xiàng)（一）槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr；（二）槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6MPa 10%；（三）儲(chǔ)罐內(nèi)壓力嚴(yán)禁超限高于0.6 MPa；（

19、四）下列情況下不得卸車：1.1. 1）站內(nèi)有動(dòng)火作業(yè)；1.2. 2）雷雨天氣；1.3. 3）站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象；1.4. 4）站內(nèi)其他不安全因素；1.5. 5）槽車無安全保護(hù)設(shè)施不得進(jìn)入站區(qū)（防火帽、接地鏈等） ；1.6. 6）卸車期間不得移動(dòng)車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛；1.7. 7）卸車期間必須有人職守巡查；1.8. 8）防止漏液凍傷；1.9. 9）有其他重大危險(xiǎn)情況按應(yīng)急方案處理。6.4. LNG 加液機(jī)充液操作規(guī)程6.4.1. 運(yùn)行前準(zhǔn)備（一）檢查確認(rèn)所有閥門開啟狀態(tài)；（二）確認(rèn)控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等處于完好狀態(tài)；（三）各工藝設(shè)施及儀器儀表參數(shù)在正常范圍內(nèi)；（四）氮?dú)鈮毫?yīng)不低于0.5MPa。6.4.

20、2. 具體加氣操作：6.5. 2.1. 將接地線與汽車連接。6.6. 2.2.啟動(dòng)LNG儲(chǔ)罐增壓器，將 LNG儲(chǔ)罐壓力升至 0.6-0.7MPa。6.7. 2.3. 按加氣機(jī)上預(yù)冷鍵進(jìn)行預(yù)冷。6.8. 2.4.預(yù)冷結(jié)束，將LNG加氣機(jī)上充裝軟管與鋼瓶的充裝接頭連接，回氣軟管與鋼瓶的氣相口連接。按加氣機(jī)上加氣鍵進(jìn)行加氣。6.9. 2.5. 加氣結(jié)束后，先拔下回氣槍頭，再卸加氣槍。注意：卸下槍頭后要用氣槍吹掃加氣槍，回氣槍及槍座，防止堵塞。6.10. 2.6. 分別將加氣槍，回氣槍放回加氣機(jī)相應(yīng)位置，拆除接地線。6.11. 急情況下的停氣操作（一）站區(qū)內(nèi)突然發(fā)生火災(zāi)、爆炸、管線破裂；（二）設(shè)備、閥

21、門、管線、法蘭泄漏、破裂；（三）防爆用電設(shè)施意外；（四）緊急停氣時(shí)，先切斷緊急切斷閥，關(guān)閉氣源，再關(guān)其他相關(guān)閥門，開放空閥放散，然后匯報(bào)站長。警告：如果汽化器最后一排翅片發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象或汽化器去充灌排的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出汽化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵，查找原因！警告：如果泵發(fā)出異常的聲音，顯示在壓力管路中形成了過高的壓力，那么應(yīng)立即停泵，查找原因 !9維修保養(yǎng)當(dāng)容器需要保養(yǎng)和修理時(shí)，應(yīng)采取安全的措施，充入惰性氣體直到在惰性氣體中NG的含量低于這種易燃?xì)怏w含量的爆炸極限的50%。9.1 檢漏可以用便攜式甲烷探測器對(duì)瓶系統(tǒng)的天然氣泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢查（應(yīng)遵照探測器制造商的說明書正確使用）

22、。為確保瓶正常運(yùn)行，應(yīng)定期的進(jìn)行系統(tǒng)檢漏，如果發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行維修。在一些特殊條件下用探測器難以準(zhǔn)確判斷泄漏點(diǎn)時(shí)，可以借助肥皂液檢查漏點(diǎn)。9.2 泄漏任何泄漏，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須維修：如果是管螺紋泄漏應(yīng)拆開連接、清潔連接面、使用規(guī)定的密封膠再組裝。如果是管件泄漏應(yīng)對(duì)其解體并嚴(yán)格檢查，如果螺母和卡套外觀沒有損傷則可繼續(xù)使用，重新安裝管線并擰緊螺母，最后進(jìn)行壓力檢漏。如果在安全閥根部或回路發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，必須在開始維修之前將罐內(nèi)或管道內(nèi)的壓力放空至零，并完全吹除管道內(nèi)的NG。9.3 零件更換此部分包括LNG儲(chǔ)罐和管路系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)的知識(shí)。在按以下程序進(jìn)行操作前，應(yīng)當(dāng)首先 查閱設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和零部件裝配圖，根據(jù)

23、圖紙確定其正確位置。? 安全閥LNG儲(chǔ)罐的內(nèi)膽作為一種壓力容器，其最大工作壓力是根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和核定的，并經(jīng)試驗(yàn)檢測。在每個(gè)儲(chǔ)罐的銘牌上都打有最高工作壓力的數(shù)據(jù)。安全閥的更換應(yīng)按以下程序進(jìn)行：1) 打開放空閥，將瓶內(nèi)壓力泄盡；2) 拆下安全閥；謹(jǐn)慎 ：不得維修或重新調(diào)整安全閥。3) 清理閥座內(nèi)螺紋上的密封膠；4) 安裝新的安全閥。5) 對(duì)儲(chǔ)罐增壓、檢漏。? 手動(dòng)截止閥的組裝用于LNG瓶的手動(dòng)截止閥收縮和機(jī)械磨損。如果確認(rèn)某個(gè)閥有問題，應(yīng)按照以下程序進(jìn)行檢修：1) 打開放空閥，將管路或儲(chǔ)罐內(nèi)壓力泄盡；2) 如果維修放空閥，在解體前應(yīng)將其加熱；3) 如果維修液體根部閥，應(yīng)將儲(chǔ)罐中的LNG 和

24、壓力全部放空；4) 拆下手柄固定螺釘、墊片、護(hù)帽；5) 擰開閥帽，取出閥桿和閥桿密封；6) 取出閥芯和襯套組件；7) 清洗閥座；8) 更換受損零件并按與解體相反的步驟裝回。? 儲(chǔ)罐真空失效通常，伴隨著真空失效盛裝有LNG的儲(chǔ)罐會(huì)出現(xiàn)瓶體“發(fā)汗”、結(jié)霜或瓶內(nèi)壓力急劇升高等現(xiàn)象。但是對(duì)于一個(gè)新儲(chǔ)罐或者一個(gè)久置未用的儲(chǔ)罐而言，由于其內(nèi)膽溫度較高，在充裝液體時(shí)壓力上升也較快，這種現(xiàn)象應(yīng)屬正常。過度的壓力上升可以作為判斷儲(chǔ)罐真空失效的依據(jù)之一。LNG 儲(chǔ)罐的外殼裝有一個(gè)爆破裝置，當(dāng)儲(chǔ)罐真空失效時(shí)，爆破裝置會(huì)爆裂。平時(shí)，爆破裝置外套著一個(gè)塑料護(hù)帽。不要打開護(hù)帽。如果發(fā)現(xiàn)瓶真空失效，請(qǐng)聯(lián)系廠家維修。總之，真

25、空失效是一個(gè)很少見的現(xiàn)象，通常瓶的真空能夠保持若干年，在這期間瓶的真空是(以很慢的速度)逐漸下降的。在固定式瓶上出現(xiàn)的所謂“軟”真空可以通過壓力的快速升高來判斷。10 裝卸10.1 起吊所有設(shè)備都可能因粗暴搬運(yùn)而受損。謹(jǐn)慎 ：起吊中應(yīng)保持設(shè)備的平穩(wěn)，不要與其它物體進(jìn)行碰撞，以免損壞設(shè)備。10.2 移動(dòng)加氣站撬體、儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)有專門的吊耳，由吊車吊到平板車上運(yùn)送到確定好的地點(diǎn)，新的安裝地點(diǎn)必須保證滿足相關(guān)法律法規(guī)后才可以進(jìn)行汽車加氣的工作。謹(jǐn)慎：加氣站移動(dòng)時(shí)應(yīng)關(guān)好所有閥門，確保儲(chǔ)罐內(nèi)沒有LNG。11 .異常情況處理11.1 LNG 儲(chǔ)罐壓力過高11.1.1. 打開降壓流程卸壓，觀察壓力表，若壓力不下

26、降，證明壓力表失靈，更換壓力表。11.1.2. 裝時(shí)LNG槽車增壓太高，卸壓至正常。11.1.3. 壓力頻繁過高，可能是LNG儲(chǔ)罐保冷性能下降，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。11.2 LNG 儲(chǔ)罐冒汗結(jié)霜11.2.1. 檢查儲(chǔ)罐的真空度是否遭到破壞。若儲(chǔ)罐真空度遭到破壞，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。11.2.2. 它因素影響LNG儲(chǔ)罐的絕熱性能，報(bào)告調(diào)度中心，根據(jù)具體情況處理。11.3 安全閥起跳11.3.1. NG 儲(chǔ)罐安全閥起跳，手動(dòng)放空，加速卸壓，分析超壓原因。11.3.2. 管路系統(tǒng)安全閥頻繁起跳，及時(shí)打開上下游閥門，平衡壓力。11.3.3. 重新調(diào)校安全閥，關(guān)閉安全閥根部閥后拆

27、下安全閥，送檢驗(yàn)所進(jìn)行校驗(yàn)。11.3.4. 校驗(yàn)合格后安裝到原位置，打開安全閥根部閥，投入使用。注意 ：放空的液體不允許往地下排水溝內(nèi)排放。11.4 法蘭泄露11.4.1. 使用防爆扳手緊固泄露的法蘭。11.4.2. 量緊固后仍泄露，則關(guān)閉該泄露法蘭的上下游閥門，卸壓至 200Pa-500Pa,更換墊片，重新緊固后試壓。11.4.3. 需要停氣處理的，報(bào)告調(diào)度中心，按照與用戶約定的停氣時(shí)間，關(guān)閉儲(chǔ)罐的供液截止閥，卸壓至200Pa-500Pa,溫度升至常溫后，更換墊片，重新緊固后試壓。11.5 低溫閥門泄露11.5.1. 低溫閥門內(nèi)漏，先用防爆扳手緊固。11.5.1.1. 若仍泄露，更換閥內(nèi)聚四

28、氟密封墊。11.5.1.2. 若仍泄露，更換閥門。11.5.2. 低溫閥門外漏，先用F 扳手緊固。11.5.2.1. 若仍泄露，更換閥桿填料。9.6. 電磁閥泄露9.6.1. 電磁閥螺紋接口漏氣，使用廠家提供密封膠封堵。9.6.2. 閥芯、閥體泄露，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。11.6 閥門凍住9.7.1. 若閥門凍住，應(yīng)使用清潔無油的溫水或熱氮?dú)饨鈨龊?，方可操作。不得用錘或其他物件敲擊。12 . 應(yīng)急處理方案12.1 應(yīng)急處理人員的著裝要求：皮膚或眼睛接觸到液化天然氣會(huì)導(dǎo)致類似燒傷的冷灼傷，注意不要使其濺落或溢出。要對(duì)眼睛、皮膚等易與液體接觸的部位進(jìn)行保護(hù)；要戴上防護(hù)鏡或面套，建議戴上易

29、于脫下的防護(hù)手套和長套袖，保護(hù)胳膊；要穿上無箍口長褲，褲管要蓋住鞋子，以擋住溢出的液體。應(yīng)急處理人員的衣服應(yīng)為棉制，最好是沒有口袋也沒有卷起的部分。嚴(yán)禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物，腳部應(yīng)穿沒有鐵釘?shù)钠ば?2.2 處于火災(zāi)環(huán)境時(shí)：此時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉所有的儲(chǔ)罐根部閥門。當(dāng)閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時(shí)，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。應(yīng)急處理人員應(yīng)經(jīng)過對(duì)液化天然氣引發(fā)的火災(zāi)使用干粉滅火器的訓(xùn)練。13 設(shè)備巡檢13.1 每隔 15 分鐘巡視一次站區(qū)。巡視內(nèi)容如下：常開、常閉閥門的狀態(tài)，儲(chǔ)罐外側(cè)是否冒汗，工藝流程是否正確，放散閥是否起跳，閥門管線的異常結(jié)霜，溫度、壓力

30、是否正常。13.2 每隔1小時(shí)記錄一次站內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)。檢查LNG儲(chǔ)罐的液位，記錄到LNG/L-CNG站運(yùn)行記錄；檢查站內(nèi)壓力表、溫度計(jì)、流量計(jì)讀數(shù)，記錄到LNG/L-CNG站運(yùn)行記錄。13.3 巡視過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及泄露現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告調(diào)度中心，并把異常情況及處理結(jié)果記錄到LNG站運(yùn)行記錄。14 設(shè)備管理規(guī)范14.1 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)處理；14.2 定期做好以下工作：（ 一 ） 安全閥每年送檢一次；（ 二 ） 壓力表每半年送檢一次；（ 三 ） 加氣軟管，回氣軟管每年檢驗(yàn)一次；（ 四 ） 靜電接地系統(tǒng)每半年檢測一次；（ 五 ） 發(fā)電機(jī)、消防水泵每月試車一次；（ 六 ） 漏

31、氣報(bào)警系統(tǒng)每月試車一次；（ 七 ） 氣站消防演習(xí)每季度進(jìn)行一次。14.3 對(duì)在線運(yùn)行的所有儀器儀表建立檔案，由專人負(fù)責(zé)管理；14.4 對(duì)各重點(diǎn)設(shè)備建立管理檔案；記錄設(shè)備的運(yùn)行、維修保養(yǎng)、事故故障、備品備件等情況。15 LNG 加氣站安全規(guī)范15. 1. LNG/L-CNGm氣站應(yīng)在醒目的位置設(shè)置安全警示語、警示牌。警示語內(nèi)容包括：（一）站內(nèi)嚴(yán)禁煙火；（二）站內(nèi)嚴(yán)禁檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)；（三）機(jī)動(dòng)車輛加氣時(shí)必須熄火；（四）不準(zhǔn)在加氣現(xiàn)場使用手機(jī)。16. 2. LNGm氣站每班應(yīng)有專職（或兼職）安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查，并填寫檢查記錄。安全檢查主要包括：安全責(zé)任制落實(shí)情況，作業(yè)現(xiàn)場安全情況、設(shè)備設(shè)施運(yùn)行情況。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應(yīng)立即報(bào)告站長，加氣站能解決的，應(yīng)立即整改；加氣站暫時(shí)無法解決的，要書