助理物流師基礎(chǔ)知識2

1、1助理物流師培訓(xùn)課程助理物流師培訓(xùn)課程2本課程內(nèi)容安排：o助理物流師介紹o物流師基礎(chǔ)考試說明o重要考點講解3o助理物流師介紹4助理物流師培訓(xùn)課程助理物流師培訓(xùn)課程什么是物流師？什么是物流師？職業(yè)名稱：職業(yè)名稱：“物流師物流師”是是 國家勞動和社會保障國家勞動和社會保障部部2003年頒布的全新職業(yè)年頒布的全新職業(yè) 職業(yè)定義：職業(yè)定義：在生產(chǎn)、流通和服務(wù)領(lǐng)域中從事采購、在生產(chǎn)、流通和服務(wù)領(lǐng)域中從事采購、儲運、配送、運貨代理、信息服務(wù)等操作和管理的儲運、配送、運貨代理、信息服務(wù)等操作和管理的人員。人員。 5助理物流師培訓(xùn)課程助理物流師培訓(xùn)課程職業(yè)等級：本職業(yè)共分四個等級職業(yè)等級：本職業(yè)共分四個等級

2、物流員（國家職業(yè)資格四級）物流員（國家職業(yè)資格四級） 助理物流師（國家職業(yè)資格三級）助理物流師（國家職業(yè)資格三級） 物流師（國家職業(yè)資格二級）物流師（國家職業(yè)資格二級） 高級物流師（國家職業(yè)資格一級）高級物流師（國家職業(yè)資格一級） 67助理物流師考試說明助理物流師考試說明 第一部分第一部分 客觀題客觀題100題題1. 判斷題，每題判斷題，每題0.5分，分，40道，共計道，共計20分；分；2. 單選題，每題單選題，每題0.5分，分，40道，共計道，共計20分；分；3. 多選題，每題多選題，每題1分，分，20道，共計道，共計20分；分； 第二部分第二部分 主觀題共主觀題共8題題4.簡答題，每題簡答

3、題，每題2分，分，5道，共計道，共計10分；分；（1）論述題，每題）論述題，每題10，2道，共計道，共計20分；分；（2）案例分析）案例分析1題題 ，共計，共計15分；分；總計：總計：105分。分。o助理物流師一般每年助理物流師一般每年5月、月、11月兩次考試。月兩次考試。8重點復(fù)習(xí)提示：重點復(fù)習(xí)提示：重點掌握：重點掌握：1.1.運輸與倉儲運輸與倉儲 P16P162.2.物流與電子商務(wù)的關(guān)系物流與電子商務(wù)的關(guān)系 P18P183.3.物流一體化概念物流一體化概念 P49P494.4.物流客戶管理物流客戶管理 P66P665.5.物流成本管理物流成本管理 P78P786.6.射頻識別技術(shù)射頻識別技

4、術(shù) P115P1157.7.物流模數(shù)系列物流模數(shù)系列 P119P1198.倉儲相關(guān)法規(guī)倉儲相關(guān)法規(guī) P133P1339.9.國際鐵路和海上貨運法規(guī)國際鐵路和海上貨運法規(guī) P138P13810o重要考點講解11121314 一個人對于工作的態(tài)度是他志向的表一個人對于工作的態(tài)度是他志向的表示。所以，了解一個人的工作態(tài)度，就是示。所以，了解一個人的工作態(tài)度，就是了解了那個人對生活的態(tài)度。了解了那個人對生活的態(tài)度。試題：試題：1.職業(yè)道德是增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的主要手段，但不是指（ D ）。 A.協(xié)調(diào)企業(yè)職工同事關(guān)系 B .協(xié)調(diào)職工與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系 C.協(xié)調(diào)職工與企業(yè)的關(guān)系 D. 協(xié)調(diào)企業(yè)與企業(yè)的關(guān)系2.下面對

5、誠實與守信的關(guān)系理解正確的有（ A ）。A.誠實是守信的心理品格基礎(chǔ) B.誠實不是守信表現(xiàn)的品質(zhì)C.守信不是誠實品格必然導(dǎo)致的行為 D.守信不是誠實與否的判定依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)3.誠實守信的具體要求不包括（ C ）。 A.忠誠所屬企業(yè) B.維護(hù)企業(yè)信譽(yù) C.提高產(chǎn)品質(zhì)量 D.保守企業(yè)秘密1516第一節(jié)物流概念第一節(jié)物流概念第二節(jié)物流分類第二節(jié)物流分類第三節(jié)物流系統(tǒng)第三節(jié)物流系統(tǒng)第四節(jié)物流管理概念第四節(jié)物流管理概念第五節(jié)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)第五節(jié)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)第六節(jié)供應(yīng)鏈管理第六節(jié)供應(yīng)鏈管理17o 第三利潤源第三利潤源n 第一利潤源資源領(lǐng)域第一利潤源資源領(lǐng)域n 第二利潤源人力領(lǐng)域第二利潤源人力

6、領(lǐng)域n 第三利潤源物流領(lǐng)域第三利潤源物流領(lǐng)域o 物流概念的產(chǎn)生與演變物流概念的產(chǎn)生與演變n Physicial distributionn logistics現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展過程代物流管理的發(fā)展過程n實實體配送階段體配送階段(physical distribution)(physical distribution)：屬于狹義物流（：屬于狹義物流（Physical Physical DistributionDistribution），主要側(cè)重于商品物質(zhì)移動的各項功能，一般認(rèn)為屬），主要側(cè)重于商品物質(zhì)移動的各項功能，一般認(rèn)為屬流通領(lǐng)域流通領(lǐng)域n綜合物流階段綜合物流階段(integrated l

7、ogistics management)(integrated logistics management)：廣義物流概念：廣義物流概念 4040年代美國軍方提出了后勤管理年代美國軍方提出了后勤管理: Logistics Management: Logistics Managementn二戰(zhàn)后擴(kuò)展為二戰(zhàn)后擴(kuò)展為Business LogisticsBusiness Logisticsn現(xiàn)代物流管理仍采用現(xiàn)代物流管理仍采用Logistics ManagementLogistics Managemento 物流最早是指軍事上的后勤，二戰(zhàn)后廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域物流最早是指軍事上的后勤，二戰(zhàn)后廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)

8、領(lǐng)域o 物流的概念：物流的概念：7Rs7Rs恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品(Right product) (Right product) 恰當(dāng)?shù)臄?shù)量恰當(dāng)?shù)臄?shù)量(Right quantity)(Right quantity)恰當(dāng)?shù)臈l件恰當(dāng)?shù)臈l件(Right condition) (Right condition) 恰當(dāng)?shù)牡攸c恰當(dāng)?shù)牡攸c(Right place)(Right place)恰當(dāng)?shù)臅r間恰當(dāng)?shù)臅r間(Right time) (Right time) 恰當(dāng)恰當(dāng)?shù)念櫩偷念櫩?Right customer)(Right customer)恰當(dāng)?shù)某杀厩‘?dāng)?shù)某杀?Right cost)(Right cost)

9、n供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈管理階段(supply chain management)(supply chain management)19試題：試題：1.物流的“物”指（ A ）。 A、物資 B、物質(zhì) C、物件 D、物品2.物流的英語單詞是（ C ）。 A、logistic B、logistical C、logistics D 、logisticals3.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流最大的區(qū)別在于（ D ）要素。 A、運輸 B、儲存 C、裝卸 D、信息4.“物流管理”這一名詞，最早出現(xiàn)在( B ) 領(lǐng)域。 A.生產(chǎn)企業(yè)管理 B.軍火物資管理 C.流通企業(yè)管理 D.倉庫管理202122 信息信息包裝包裝倉儲倉

10、儲裝卸搬運裝卸搬運運輸運輸流通加工流通加工配送配送運輸和倉儲運輸和倉儲o運輸：運輸：o 1.1.定義：運用設(shè)備和工具，實現(xiàn)物品由其生產(chǎn)地至消費地的空間位移定義：運用設(shè)備和工具，實現(xiàn)物品由其生產(chǎn)地至消費地的空間位移。包括：集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、卸下、分散等操作。包括：集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、卸下、分散等操作。o 2.2.運輸在物流中的地位：運輸在物流中的地位：A.A.運輸是物流的主要功能要素之一。商品的生產(chǎn)場所和消費場所不在同一運輸是物流的主要功能要素之一。商品的生產(chǎn)場所和消費場所不在同一地點，需要商品的運輸進(jìn)行連接。地點，需要商品的運輸進(jìn)行連接。B.B.運輸可以創(chuàng)造運輸可以創(chuàng)造“場所效果場所

11、效果”，提高物的使用價值；，提高物的使用價值；C.C.運輸是運輸是“第三利潤源第三利潤源”的主要源泉，消耗的絕對數(shù)量大、運輸在全部物的主要源泉，消耗的絕對數(shù)量大、運輸在全部物流費中占最高比例（流費中占最高比例（50%50%）、通過運輸合理化可獲行比較大的節(jié)約。）、通過運輸合理化可獲行比較大的節(jié)約。23運輸和倉儲運輸和倉儲o倉儲：倉儲：1.1.倉儲是對物品進(jìn)行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動倉儲是對物品進(jìn)行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動。其目的是克服生產(chǎn)與消費在時間上差異，使物資產(chǎn)生時間效果，其目的是克服生產(chǎn)與消費在時間上差異，使物資產(chǎn)生時間效果，實現(xiàn)其使用價值。實現(xiàn)其使用價值。

12、包括倉儲管理與庫存控制。包括倉儲管理與庫存控制。倉儲管理主要業(yè)務(wù)：收貨、檢驗、保管、分揀、出貨等。倉儲管理主要業(yè)務(wù)：收貨、檢驗、保管、分揀、出貨等。庫存控制主要是進(jìn)行庫存決策，確定儲存用什么組合，有多少組庫存控制主要是進(jìn)行庫存決策，確定儲存用什么組合，有多少組合，什么時間組合，在哪里組合。合，什么時間組合，在哪里組合。24252627物流、商流、資金流、信息流是商品流通的要素。商流商流物流物流物流物流物流物流物流物流信息流信息流資金流資金流商品流通過程示意商品流通過程示意2829303132333435363738現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)o 服務(wù)目標(biāo)服務(wù)目標(biāo)o 快捷目標(biāo)快捷目標(biāo)o 節(jié)約目標(biāo)節(jié)約目

13、標(biāo)o 規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)o 庫存控制目標(biāo)庫存控制目標(biāo)o 安全性目標(biāo)安全性目標(biāo)394041.服務(wù)化物流服務(wù)化物流消費者物流機(jī)能的擴(kuò)大消費者物流機(jī)能的擴(kuò)大零售業(yè)物流機(jī)能的擴(kuò)大零售業(yè)物流機(jī)能的擴(kuò)大提供多樣化的物流服務(wù)提供多樣化的物流服務(wù). .互聯(lián)網(wǎng)物流互聯(lián)網(wǎng)物流 3. 3.物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 4. 4.綠色物流綠色物流42o .現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成n 物流基礎(chǔ)業(yè)物流裝備制造業(yè)物流基礎(chǔ)業(yè)物流裝備制造業(yè)n 物流信息業(yè)物流信息業(yè)o .現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)n 物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)n 物流產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)

14、是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)43二二.物流企業(yè)類型物流企業(yè)類型. .物流行業(yè)主體構(gòu)成物流行業(yè)主體構(gòu)成鐵路貨運業(yè)汽車貨運業(yè)鐵路貨運業(yè)汽車貨運業(yè)遠(yuǎn)洋貨運業(yè)沿海船運業(yè)遠(yuǎn)洋貨運業(yè)沿海船運業(yè)內(nèi)河船運業(yè)航空貨運業(yè)內(nèi)河船運業(yè)航空貨運業(yè)集裝箱聯(lián)運業(yè)倉庫業(yè)集裝箱聯(lián)運業(yè)倉庫業(yè)儲運業(yè)托運業(yè)儲運業(yè)托運業(yè)貨代業(yè)起重裝卸業(yè)貨代業(yè)起重裝卸業(yè)傳遞業(yè)第三方物流業(yè)傳遞業(yè)第三方物流業(yè)44.物流企業(yè)分類物流企業(yè)分類第三方物流第三方物流長期合同專業(yè)化長期合同專業(yè)化充分信息規(guī)?；?jīng)營充分信息規(guī)?；?jīng)營第四方物流第四方物流第四方物流的概念第四方物流的概念: :供應(yīng)鏈的集成者，整合者和管理供應(yīng)鏈的集成者，整合者和管理者，通過對物流資源，設(shè)施和技術(shù)的整合，

15、提出物者，通過對物流資源，設(shè)施和技術(shù)的整合，提出物流全過程的方案設(shè)計，實施辦法和解決途徑，形成流全過程的方案設(shè)計，實施辦法和解決途徑，形成一體化供應(yīng)鏈物流方案，根據(jù)方案將所有的物流運一體化供應(yīng)鏈物流方案，根據(jù)方案將所有的物流運作及管理業(yè)務(wù)全部外包給第三方物流公司。作及管理業(yè)務(wù)全部外包給第三方物流公司。45第四方物流的功能第四方物流的功能: 供應(yīng)鏈管理；供應(yīng)鏈管理；運輸一體化；運輸一體化； 供應(yīng)鏈再造供應(yīng)鏈再造第四方物流的服務(wù)內(nèi)容第四方物流的服務(wù)內(nèi)容再造轉(zhuǎn)型執(zhí)行實踐再造轉(zhuǎn)型執(zhí)行實踐第四方物流的運作方式第四方物流的運作方式n協(xié)同運作模式方案集成商模式協(xié)同運作模式方案集成商模式n行業(yè)創(chuàng)新者模式行業(yè)創(chuàng)

16、新者模式第四方物流與第三方物流的區(qū)別第四方物流與第三方物流的區(qū)別n第三方物流建立在物流業(yè)務(wù)外包基礎(chǔ)上，第四方物流建立在第三第三方物流建立在物流業(yè)務(wù)外包基礎(chǔ)上，第四方物流建立在第三方物流基礎(chǔ)上方物流基礎(chǔ)上n第四方物流提供比第三方物流更廣的服務(wù)第四方物流提供比第三方物流更廣的服務(wù)n第四方物流是物流軟件的運營者，第三方物流是物流硬件服務(wù)供第四方物流是物流軟件的運營者，第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)商46供應(yīng)鏈（供應(yīng)鏈（Supply chain）是指圍繞核心企是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的計劃和業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的計劃和控制，從采購原材料開始到形成最終產(chǎn)品并控制，從采購原

17、材料開始到形成最終產(chǎn)品并銷售送達(dá)消費者手中，所涉及的由供應(yīng)商、銷售送達(dá)消費者手中，所涉及的由供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、消費者等組成，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、消費者等組成，用整合的思想來滿足所有客戶需求，獲得企用整合的思想來滿足所有客戶需求，獲得企業(yè)利潤最大化的鏈狀供需網(wǎng)絡(luò)。業(yè)利潤最大化的鏈狀供需網(wǎng)絡(luò)。 47供應(yīng)商需求源物流/服務(wù)流資金流供應(yīng)商制造裝配分銷零售用戶信息流供應(yīng)商的供應(yīng)商供應(yīng)商核心企業(yè)用戶用戶的用戶484950 客戶需求供應(yīng)鏈容量市場需求新產(chǎn)品供應(yīng)商、制造商、運輸商、分銷商、零售商51 客戶需求供應(yīng)鏈容量市場需求增長生產(chǎn)超時、成本增加、庫存增加、浪費增加52市場反應(yīng)性供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?/p>

18、反應(yīng)性供應(yīng)鏈(市場中介市場中介)物理有效性供應(yīng)鏈物理有效性供應(yīng)鏈(物理功能物理功能)基本目標(biāo)基本目標(biāo)盡可能快地對不可預(yù)測的需求做出反應(yīng)，使缺貨、降價、庫存最小化以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測的需求制造的核心制造的核心配置多余的緩沖庫存保持高的平均利用率庫存策略庫存策略安排好零部件和成品的緩沖庫存創(chuàng)造高收益而使整個供應(yīng)鏈的庫存最小化提前期提前期大量投資以縮短提前期盡可能縮短提前期供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)速度、質(zhì)量、柔性成本、質(zhì)量產(chǎn)品設(shè)計策略產(chǎn)品設(shè)計策略采用模塊化設(shè)計、盡可能差異化績效最大化、成本最小化53o 供應(yīng)鏈的特征供應(yīng)鏈的特征n 復(fù)雜性n 動態(tài)性n 面向用戶需求n 交叉性試題：試題：1.供應(yīng)鏈?zhǔn)且?/p>

19、( C )為表現(xiàn)的商業(yè)關(guān)系。 (A)流程自動控制 (B)流程規(guī)劃方式 (C)網(wǎng)絡(luò)虛擬 (D)數(shù)學(xué)和管理方式2.有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的基本差別是（ A ）。 A.對可預(yù)測和不可預(yù)測市場需求的反應(yīng) B.對不同需求的反應(yīng) C.對不同客戶需求的反應(yīng) D.對不同時期客戶的反應(yīng)5455第一節(jié)物流一體化第一節(jié)物流一體化第二節(jié)供應(yīng)物流第二節(jié)供應(yīng)物流第三節(jié)生產(chǎn)物流第三節(jié)生產(chǎn)物流第四節(jié)銷售物流第四節(jié)銷售物流第五節(jié)逆向物流第五節(jié)逆向物流56 5758生產(chǎn)制造產(chǎn)品銷售原材料供應(yīng)市場需求市場需求制造商市場開發(fā)產(chǎn)品銷售委托加工產(chǎn)品制造原材料供應(yīng)傳統(tǒng)制造業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)構(gòu)596061一體化物流功能定位物流系統(tǒng)成本控

20、制（低）物流系統(tǒng)動作效率（高）包裝裝卸搬運運輸儲存保管流通加工配送功能要素成本平衡62 6340060012001000托盤貨物高1000托盤貨物高1000托盤厚度200集裝箱 寬2438 高2591托盤寬1200每個集裝箱船艙裝載標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量集裝箱集裝箱倍數(shù)分割物流基礎(chǔ)模數(shù)物流模數(shù)6465提高物品搬運活性提高物品搬運活性盡量減少無效裝卸作業(yè)盡量減少無效裝卸作業(yè)減少裝卸搬運作業(yè)次數(shù)減少裝卸搬運作業(yè)次數(shù)縮短移動距離縮短移動距離降低無效物裝卸搬運的比例降低無效物裝卸搬運的比例物品碼放的狀態(tài)物品活性指數(shù)零散物品放置地面0裝入小于物流模數(shù)盡寸以下的箱內(nèi)物品1托盤化包裝物品2已在收發(fā)貨區(qū)臺車上的物品3集裝箱

21、和大型包裝物品4666768物流過程供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流逆向物流原材料輔料外購件外來材料半成品成品產(chǎn)成品服務(wù)產(chǎn)品退貨再生資源廢料物流對象697071原材料庫存轉(zhuǎn)換生產(chǎn)過程產(chǎn)成品庫存生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流727374試題：試題：1以信息控制將傳統(tǒng)的垂直分離功能運作整合為橫向平衡管理的是( ) A物流一體化 B集成物流管理 CERP DSCM 答案：A。垂直管理是人為管理的結(jié)果，只有采取信息技術(shù)，物流橫向功能管理才有可能。ERP和SCM是更高級的管理。2. 現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源于( )。 A制造能力擴(kuò)大 B制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化 C全球經(jīng)濟(jì)一體化 D信息處理商業(yè)化 答案：BCD。3. 從企

22、業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的功能與經(jīng)營活動結(jié)合起來，形成了企業(yè)內(nèi)部物流的一體化，建造了企業(yè)物流運行的平臺，這里所說的物流運行平臺包括( )。 (A)供應(yīng)物流 (B)生產(chǎn)物流 (C)銷售物流 (D)逆向物流 答案：ABC7576第一節(jié)物流管理內(nèi)容第一節(jié)物流管理內(nèi)容第二節(jié)物流客戶管理第二節(jié)物流客戶管理第三節(jié)物流服務(wù)管理第三節(jié)物流服務(wù)管理第四節(jié)物流信息管理第四節(jié)物流信息管理第五節(jié)物流成本管理第五節(jié)物流成本管理第六節(jié)物流質(zhì)量管理第六節(jié)物流質(zhì)量管理第七節(jié)物流組織管理第七節(jié)物流組織管理第八節(jié)物流戰(zhàn)略管理第八節(jié)物流戰(zhàn)略管理777879物流決策管理層物流職能管理層物流執(zhí)行管理層物流作業(yè)管理層 一、物流客戶價一

23、、物流客戶價值值客戶客戶 客戶是供應(yīng)鏈的成員，可能是批發(fā)商、零售商或物客戶是供應(yīng)鏈的成員，可能是批發(fā)商、零售商或物流商，客戶不一定是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者流商，客戶不一定是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者 供應(yīng)鏈下游的批發(fā)商和零售商是上游制造商的客戶供應(yīng)鏈下游的批發(fā)商和零售商是上游制造商的客戶，他們不一定是用戶，他們不一定是用戶 客戶不一定在公司外，內(nèi)部良好的客戶關(guān)系，使企客戶不一定在公司外，內(nèi)部良好的客戶關(guān)系，使企業(yè)運行順暢業(yè)運行順暢 客戶的三個層次客戶的三個層次 第一層是一般客戶，客戶的價值比較固定第一層是一般客戶，客戶的價值比較固定，不易提升，不易提升 第二層是潛力客戶，企業(yè)的目標(biāo)是爭取客第二層是

24、潛力客戶，企業(yè)的目標(biāo)是爭取客戶價值的提高戶價值的提高 第三層是關(guān)鍵客戶，客戶價值的上升空間第三層是關(guān)鍵客戶，客戶價值的上升空間很大，是企業(yè)的穩(wěn)定客戶，對企業(yè)利潤貢獻(xiàn)最大很大，是企業(yè)的穩(wěn)定客戶，對企業(yè)利潤貢獻(xiàn)最大 客戶層客戶層次次客戶數(shù)量比客戶數(shù)量比例例客戶關(guān)系客戶關(guān)系檔次檔次客戶目標(biāo)客戶目標(biāo)企業(yè)利潤比企業(yè)利潤比例例一般客一般客戶戶6060松散隨機(jī)松散隨機(jī)客戶滿意客戶滿意度度1010潛力客潛力客戶戶3030經(jīng)常往來經(jīng)常往來客戶價值客戶價值提高提高3030關(guān)鍵客關(guān)鍵客戶戶1010固定緊密固定緊密全面利益全面利益6060 83 2.2.以以客戶價值確定客戶管理客戶價值確定客戶管理 關(guān)鍵客戶是企業(yè)最主

25、要的客戶群，企業(yè)應(yīng)為他關(guān)鍵客戶是企業(yè)最主要的客戶群，企業(yè)應(yīng)為他們提供額外增值服務(wù)們提供額外增值服務(wù) 關(guān)注和培養(yǎng)潛力客戶的客戶價值，潛力客戶的關(guān)注和培養(yǎng)潛力客戶的客戶價值，潛力客戶的客戶價值不穩(wěn)定客戶價值不穩(wěn)定 一般客戶的客戶價值比較固定，不必在一般客一般客戶的客戶價值比較固定，不必在一般客戶群上花費過多的資源戶群上花費過多的資源85 、試題：試題：1.企業(yè)應(yīng)該最關(guān)心（C） A.老客戶 B.新客戶 C.有價值的客戶 D.潛在客戶2.客戶關(guān)系管理的目的就是要使客戶按（C）的方式演變。 A.潛在客戶忠誠客戶顧客?？?B.潛在客戶忠誠客戶?？皖櫩?C.潛在客戶顧客?？椭艺\客戶 D.潛在客戶顧客忠誠客戶

26、?？?687888990919293 949596r物物流成本是物品在物流過程中所付出的人力、物流成本是物品在物流過程中所付出的人力、物力和財力的總和。物流成本管理是以成力和財力的總和。物流成本管理是以成本控制為手本控制為手段的物流管理方法。段的物流管理方法。97r物物流成本是物品流成本是物品在物流過程中所付在物流過程中所付出的人力、物力和出的人力、物力和財力的總和。物流財力的總和。物流成本管理是以成成本管理是以成本本控制為手段的物流控制為手段的物流管理方法。管理方法。二、物流成本控二、物流成本控制制 物流成本控制是對物流活動前成本的預(yù)測和計劃，物流運行物流成本控制是對物流活動前成本的預(yù)測和計

27、劃，物流運行中成本的監(jiān)督巧調(diào)整，物流中成本的監(jiān)督巧調(diào)整，物流作業(yè)結(jié)束后成本的計算和分析，實質(zhì)作業(yè)結(jié)束后成本的計算和分析，實質(zhì)上就是物流成本管理。上就是物流成本管理。 運輸成本控制運輸成本控制 運輸成本構(gòu)成運輸成本構(gòu)成 變動成本、固定成本、管理費用變動成本、固定成本、管理費用 運輸成本的控制要點運輸成本的控制要點 合合理選擇運輸工作；采用聯(lián)合運輸，降低成本；推行直達(dá)運輸理選擇運輸工作；采用聯(lián)合運輸，降低成本；推行直達(dá)運輸 保管成本控制保管成本控制倉儲成本的構(gòu)成與控制倉儲成本的構(gòu)成與控制合理選擇倉庫位置，降低土地成本合理選擇倉庫位置，降低土地成本控制倉庫設(shè)施投入，增加倉庫利用率控制倉庫設(shè)施投入，增

28、加倉庫利用率存貨成本控制存貨成本控制存貨資金成本、存貨服務(wù)成本存貨資金成本、存貨服務(wù)成本存貨儲存保管成本、存貨風(fēng)險成本存貨儲存保管成本、存貨風(fēng)險成本 配送成本構(gòu)成配送成本構(gòu)成 配送成本構(gòu)配送成本構(gòu)成成 分分揀配貨成本、送貨成本、儲存保管成本揀配貨成本、送貨成本、儲存保管成本 配送成本控制措施配送成本控制措施 合合理設(shè)置分揀作業(yè)程序，配備輸送設(shè)備，節(jié)省分揀勞理設(shè)置分揀作業(yè)程序，配備輸送設(shè)備，節(jié)省分揀勞動成本動成本 實實行共同配送，優(yōu)化配送路線，減少短途送貨成本行共同配送，優(yōu)化配送路線，減少短途送貨成本 裝卸搬運成本核算控制裝卸搬運成本核算控制集裝箱移動成本控制集裝箱移動成本控制 通通過作業(yè)前對集

29、裝箱堆場合理布置，實現(xiàn)盡量減少集過作業(yè)前對集裝箱堆場合理布置，實現(xiàn)盡量減少集裝箱移動次數(shù)裝箱移動次數(shù)生產(chǎn)物流中的物料移動成本控制生產(chǎn)物流中的物料移動成本控制 儲儲存地點和運行路線合理設(shè)計存地點和運行路線合理設(shè)計訂單與客戶服務(wù)成本控訂單與客戶服務(wù)成本控制制 該部分的成本控制應(yīng)該屬于管理成本的控制。該部分的成本控制應(yīng)該屬于管理成本的控制。 試題：試題：1.物流成本支出與物流服務(wù)水平是( )關(guān)系。A線性 B非線性 C非線性同比例 D非線性反比例 答案：B。物流是服務(wù)行業(yè)，對象是貨物，它和工業(yè)制造的成本與價格關(guān)系不同，和酒店的成本與服務(wù)收益關(guān)系也不同。2. 物流管理系統(tǒng)劃分為( )。 A物流作業(yè)管理層

30、 B物流執(zhí)行管理層 C物流職能管理層 D物流決策管理層 答案：ABCD。3.物流成本控制與其它行業(yè)不同的原因是，物流具有( B )的特點。 (A)制造業(yè) （B)服務(wù)業(yè) (C)制造業(yè)和服務(wù)業(yè) (D)難預(yù)測102試題：試題：4.物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，( )構(gòu)成企業(yè)物流管理的最基本的課題。(A)降低物流成本 （B)追求效益最大化 (C)提高物流服務(wù)水平 (D)提高企業(yè)知名度 答案：AC5.對物流服務(wù)和物流成本做決策時，( C )屬于面臨競爭時所做出的戰(zhàn)略反應(yīng)。(A)保持物流服務(wù)水平，不惜增加物流成本(B)提高物流服務(wù)水平，不惜增加物流成本(C)保持成本不變，提高服務(wù)水平 (D)用較低的物

31、流成本，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)103104105106 第一階段功能集合型物流組織第一階段功能集合型物流組織總經(jīng)理制造部財務(wù)部銷售部工藝加工物料品管客戶服務(wù) 訂單處理制成品采購MRP物料倉儲 制成品倉儲包裝庫存配送第二階段功能獨立型物流組織第二階段功能獨立型物流組織 總經(jīng)理財務(wù)制造銷售物料管理與配送物料倉儲半成品倉儲物料需求計劃物料供應(yīng)外部營銷內(nèi)部單證采購?fù)赓徠穫}儲訂單制成品倉儲配送第三階段一體化物流組織第三階段一體化物流組織 CEO制造經(jīng)理物流經(jīng)理銷售經(jīng)理技術(shù)支持運營作業(yè)財務(wù)控制客戶開發(fā)CRM客戶接洽退貨處理設(shè)施與設(shè)備物流設(shè)計信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化裝卸搬運包裝物料倉儲與成品庫存訂單處理配送預(yù)算計劃成本核

32、算110三、第三方物流企業(yè)組織三、第三方物流企業(yè)組織獨立資源型外包資源型 總經(jīng)理客戶服務(wù)功能功能功能用戶用戶用戶財務(wù)綜合資源型綜合資源型 總經(jīng)理功能功能客戶服務(wù)外包業(yè)務(wù) 外包業(yè)務(wù)用戶用戶用戶113114115116第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備第二節(jié)物流信息技術(shù)裝備第二節(jié)物流信息技術(shù)裝備第三節(jié)物流標(biāo)準(zhǔn)化第三節(jié)物流標(biāo)準(zhǔn)化第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備一、倉儲裝備一、倉儲裝備貨架貨架貨架的作用和分類貨架的作用和分類作用作用分類分類常用貨架常用貨架層架托盤貨架層架托盤貨架閣樓式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架閣樓式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架其他形式貨架懸臂式、移動式、重力式、駛?cè)胧胶婉偲渌问截浖軕冶凼健⒁苿邮?、重力式、駛?cè)胧胶婉偝?/p>

33、式、組織式出式、組織式閣樓式貨架 駛?cè)胧截浖?懸臂式貨架托盤貨架 移動式貨架 重力貨架貨架的貨格排數(shù)貨架的貨格排數(shù)列數(shù)列數(shù)層數(shù)層數(shù)倉庫倉庫倉庫概述倉庫概述倉庫的常用參數(shù)：倉庫的常用參數(shù)：庫房面積利用率、倉容、倉容利用率、倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)庫房面積利用率、倉容、倉容利用率、倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)自動化立體倉庫自動化立體倉庫自動化立體倉庫概述和概念自動化立體倉庫概述和概念主要優(yōu)點：主要優(yōu)點：高層貨架存儲，節(jié)省了庫存占地面積，提高了空間利用率；高層貨架存儲，節(jié)省了庫存占地面積，提高了空間利用率；自動存取，作業(yè)效率高；自動存取，作業(yè)效率高；計算機(jī)控制，運行準(zhǔn)確、可靠；計算機(jī)控制，運行準(zhǔn)確、可靠；自動化立體倉庫可以適應(yīng)

34、黑暗、低溫、污染、有毒和易爆等特殊場自動化立體倉庫可以適應(yīng)黑暗、低溫、污染、有毒和易爆等特殊場合的貨品存取需要。合的貨品存取需要。第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備120自動化立體倉庫自動化立體倉庫的基本設(shè)施自動化立體倉庫的基本設(shè)施土建及公用工程設(shè)施土建及公用工程設(shè)施廠房、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)及采暖系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、給排水廠房、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)及采暖系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、給排水設(shè)施、避雷接地設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)施、避雷接地設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施機(jī)械設(shè)施機(jī)械設(shè)施高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)和出入庫運送搬運機(jī)械高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)和出入庫運送搬運機(jī)械電氣與電子設(shè)施電氣與電子設(shè)施自動化立體倉庫的信息管理系

35、統(tǒng)自動化立體倉庫的信息管理系統(tǒng)系統(tǒng)維護(hù)、需求量管理、訂貨管理、存儲管理、不合格品管理、庫系統(tǒng)維護(hù)、需求量管理、訂貨管理、存儲管理、不合格品管理、庫存管理存管理第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備巷道堆垛起重機(jī)二、運輸裝備二、運輸裝備道路運輸設(shè)施道路運輸設(shè)施公路高速、一級、二級、三級、四級公路高速、一級、二級、三級、四級車輛車輛貨車種類貨車種類普通載貨汽車、廂式貨車、專用載貨汽車、牽引車和普通載貨汽車、廂式貨車、專用載貨汽車、牽引車和掛車掛車汽車的使用性能汽車的使用性能容量、動力性、通過性、安全性、經(jīng)濟(jì)性容量、動力性、通過性、安全性、經(jīng)濟(jì)性汽車站汽車站第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備普通貨車牽引車廂式貨車掛

36、車水路運輸水路運輸船舶、港口、航道船舶、港口、航道船舶船舶技術(shù)指標(biāo)航行性能、重量性能、船舶的容積性能技術(shù)指標(biāo)航行性能、重量性能、船舶的容積性能船舶種類集裝箱船、散裝貨船、油輪、滾裝船船舶種類集裝箱船、散裝貨船、油輪、滾裝船港口港口航道航道水運航線水運航線第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備滾裝船集裝箱船 散裝貨船鐵路運輸鐵路運輸線路、機(jī)車車輛、信號設(shè)備、車站線路、機(jī)車車輛、信號設(shè)備、車站航空運輸航空運輸航空港、航空線網(wǎng)、機(jī)群航空港、航空線網(wǎng)、機(jī)群管道運輸系統(tǒng)管道運輸系統(tǒng)管線管線站點首站、中間站、末站站點首站、中間站、末站第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備電力機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車敞車棚車三、集裝裝備三、集裝裝備托盤托

37、盤規(guī)格規(guī)格GB/T2934-1996 GB/T2934-1996 規(guī)定聯(lián)運通用平托盤尺寸規(guī)定聯(lián)運通用平托盤尺寸為為 800mm800mm1200mm1200mm 800mm800mm1000mm1000mm 1000mm1000mm1200mm1200mm集裝箱集裝箱按用途分通用集裝箱與專用集裝箱，按材料分為鋼質(zhì)集裝按用途分通用集裝箱與專用集裝箱，按材料分為鋼質(zhì)集裝箱和鋁合金集裝箱。箱和鋁合金集裝箱。典型集裝箱有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱。典型集裝箱有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱。第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備托盤集裝箱冷藏式集裝箱散貨集裝箱我國集裝箱規(guī)格我國集裝箱規(guī)格重量系列：重

38、量系列：5t5t、20t20t、10t10t、30t30t相應(yīng)型號：相應(yīng)型號：5D5D、10D10D、1CC1CC、1AA1AA5t5t、10t10t用于我國鐵路運輸用于我國鐵路運輸20t(1CC)20t(1CC)和和30t(1AA)30t(1AA)用于公路、海運、國際運輸用于公路、海運、國際運輸?shù)谝还?jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備型號1AA1CC10D5D外部尺寸/mm高2591259124382438寬2438243824382438長12192605840121968重量kg3048020320100005000最小內(nèi)部容積m365.732.119.69.1國際集裝箱標(biāo)記與識別國際集裝箱標(biāo)記與識

39、別包括必備標(biāo)記和自選標(biāo)記包括必備標(biāo)記和自選標(biāo)記集裝箱必備標(biāo)記的內(nèi)容集裝箱必備標(biāo)記的內(nèi)容箱主代號用箱主代號用4 4個英語字母表示個英語字母表示順序號用順序號用6 6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示位阿拉伯?dāng)?shù)字表示核對號用核對號用1 1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，加方框以醒目位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，加方框以醒目最大重量和自重要求用千克（最大重量和自重要求用千克（kgkg）和磅（）和磅（lblb）兩種單位）兩種單位同時同時標(biāo)標(biāo)出出自選標(biāo)記的內(nèi)容自選標(biāo)記的內(nèi)容國家代號國家代號2 2 位英語字母表示位英語字母表示尺寸代號兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示尺寸代號兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示類型代碼兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示類型代碼兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示第一節(jié)物流裝備第一節(jié)

40、物流裝備集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。對號；集裝箱尺寸及類型代號。（1 1）箱主代號。前三位由箱主自己規(guī)定，）箱主代號。前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母一律用第四個字母一律用U U表示。表示。（2 2）順序好，又稱箱號。核對數(shù)字。位）順序好，又稱箱號。核對數(shù)字。位于箱號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表于箱號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。示。 （3 3）額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重）額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重量即集裝箱總重, ,自重即集裝箱空箱質(zhì)量自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），（或空箱重量），ISO

41、688ISO688規(guī)定應(yīng)以公斤規(guī)定應(yīng)以公斤（kg)kg)和磅（和磅（lb)lb)同時表示。同時表示。 （4 4）國家和地區(qū)代號）國家和地區(qū)代號 。四、裝卸搬運設(shè)備四、裝卸搬運設(shè)備叉車叉車按動力方式分為：發(fā)動機(jī)式叉車、電動機(jī)式叉車、手動式叉車；按動力方式分為：發(fā)動機(jī)式叉車、電動機(jī)式叉車、手動式叉車；按特性及功能分為：平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)叉式叉車。按特性及功能分為：平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)叉式叉車。另有插腿式叉車、集裝箱叉車、揀選叉車、步行式叉車、堆垛叉車另有插腿式叉車、集裝箱叉車、揀選叉車、步行式叉車、堆垛叉車起重裝備起重裝備橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)橋式

42、起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)輸送設(shè)備輸送設(shè)備 帶式輸送機(jī)、埋刮板式輸送機(jī)、輥道式輸送機(jī)、螺旋式輸送機(jī)、空帶式輸送機(jī)、埋刮板式輸送機(jī)、輥道式輸送機(jī)、螺旋式輸送機(jī)、空中移載臺車中移載臺車第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備叉車吊具 揀選式叉車 電動叉車 內(nèi)燃機(jī)叉車集裝箱叉車 集裝箱叉車 集裝箱吊鉤前移式叉車 旋轉(zhuǎn)式叉具膠帶輸送機(jī)電子撿貨系統(tǒng) 輥子輸送機(jī)岸邊集裝箱起重機(jī)門式起重機(jī) 橋式起重機(jī) 門座式起重機(jī)五、分揀裝備五、分揀裝備電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)臺車揀選系統(tǒng)臺車揀選系統(tǒng)自動分揀系統(tǒng)自動分揀系統(tǒng)六、包裝裝備六、包裝裝備充填機(jī)械充填機(jī)械:容積式充填機(jī)、螺桿式充填機(jī)、計量泵式充

43、填機(jī)容積式充填機(jī)、螺桿式充填機(jī)、計量泵式充填機(jī)灌裝機(jī)械灌裝機(jī)械 封口機(jī)械封口機(jī)械 裹包機(jī)械裹包機(jī)械捆扎機(jī)械捆扎機(jī)械 貼標(biāo)機(jī)械貼標(biāo)機(jī)械 真空包裝機(jī)真空包裝機(jī)包裝自動生產(chǎn)線包裝自動生產(chǎn)線第一節(jié)物流裝備第一節(jié)物流裝備第二節(jié)第二節(jié) 物流信息技術(shù)裝備物流信息技術(shù)裝備一、物流條形碼與射頻技術(shù)裝備一、物流條形碼與射頻技術(shù)裝備條形碼結(jié)構(gòu)條形碼結(jié)構(gòu)通用商品條形碼通用商品條形碼(EAN-13(EAN-13):):前綴碼前綴碼3 3位數(shù)為國籍代碼或地區(qū)代碼，中前位數(shù)為國籍代碼或地區(qū)代碼，中前4 4位數(shù)為廠商代碼，中后位數(shù)為廠商代碼，中后5 5位位數(shù)為商品代碼，最后一位是校驗碼。數(shù)為商品代碼，最后一位是校驗碼。例：例

44、：690 1234 56789 8690 1234 56789 8儲運單元條形碼儲運單元條形碼(ITF-14&ITF-14/ITF-16)(ITF-14&ITF-14/ITF-16)貿(mào)易單元條形碼貿(mào)易單元條形碼(EAN-128)(EAN-128)條形碼識讀裝條形碼識讀裝備：備：手持式、固定式、激光自動、便攜式手持式、固定式、激光自動、便攜式 如聽裝健力寶飲料的條碼為如聽裝健力寶飲料的條碼為69010101010986901010101098，其中，其中690690代表我國代表我國EANEAN組織，組織，10101010代表廣東健力寶公司，代表廣東健力寶公司，1010910109

45、是是聽裝飲料的商品代碼。這樣的編碼方式就保證了無論在何聽裝飲料的商品代碼。這樣的編碼方式就保證了無論在何時何地，時何地，69010101010986901010101098就唯一對應(yīng)該種商品。就唯一對應(yīng)該種商品。 另外，圖書和期刊作為特殊的商品也采用了EAN13表示ISBN和ISSN。前綴977被用于期刊號ISSN，圖書號ISBN用978為前綴，我國被分配使用7開頭的ISBN號，因此我國出版社出版的圖書上的條碼全部為9787開頭。 固定式掃描儀 激光掃描儀 手持式掃描儀o 射頻識別技術(shù)射頻識別技術(shù)射頻識別技術(shù)是利用無線電波對極記錄媒體進(jìn)行讀寫的一種自動識別技射頻識別技術(shù)是利用無線電波對極記錄媒

46、體進(jìn)行讀寫的一種自動識別技術(shù)。術(shù)。 射頻識別系統(tǒng)的組成射頻識別系統(tǒng)的組成信號發(fā)射機(jī)信號發(fā)射機(jī) 信號接收機(jī)信號接收機(jī) 編程器編程器 天線天線 射頻射頻技術(shù)在物流中的應(yīng)用：技術(shù)在物流中的應(yīng)用： 1. 1.零售業(yè)；零售業(yè)；2.2.存儲環(huán)節(jié)；存儲環(huán)節(jié)；3.3.運輸環(huán)節(jié)；配送和分銷環(huán)節(jié)；運輸環(huán)節(jié)；配送和分銷環(huán)節(jié)；5.5.生產(chǎn)環(huán)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。節(jié)。144第二節(jié)第二節(jié) 物流信息技術(shù)裝備物流信息技術(shù)裝備RFID系統(tǒng)組成：系統(tǒng)組成：145二、貨運跟蹤系統(tǒng)二、貨運跟蹤系統(tǒng)三、三、EDIEDI技術(shù)技術(shù)四、數(shù)據(jù)庫技術(shù)四、數(shù)據(jù)庫技術(shù)第二節(jié)第二節(jié) 物流信息技術(shù)裝備物流信息技術(shù)裝備第三節(jié)第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化一、物流標(biāo)準(zhǔn)化

47、概述一、物流標(biāo)準(zhǔn)化概述物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及的內(nèi)容物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及的內(nèi)容設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化：托盤標(biāo)準(zhǔn)化、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化：托盤標(biāo)準(zhǔn)化、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸搬運標(biāo)準(zhǔn)化、運輸作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸搬運標(biāo)準(zhǔn)化、運輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、存儲標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)化、存儲標(biāo)準(zhǔn)化信息標(biāo)準(zhǔn)化：信息標(biāo)準(zhǔn)化：EDI/XMLEDI/XML標(biāo)準(zhǔn)電子報文標(biāo)準(zhǔn)化、物流單元編碼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)電子報文標(biāo)準(zhǔn)化、物流單元編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流節(jié)點編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流單證編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流準(zhǔn)化、物流節(jié)點編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流單證編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流設(shè)施與裝備編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施與裝備編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)

48、有的物流標(biāo)準(zhǔn) 托盤標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、裝卸搬運標(biāo)準(zhǔn)、存儲作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)托盤標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、裝卸搬運標(biāo)準(zhǔn)、存儲作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流單元編碼標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施與裝備編碼標(biāo)準(zhǔn)、條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流單元編碼標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施與裝備編碼標(biāo)準(zhǔn)二、物流模數(shù)系列二、物流模數(shù)系列物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸600mm600mm400mm400mm以以1200mm1200mm1000mm1000mm為主為主允許使用允許使用1200mm1200mm800mm800mm和和1100mm1100mm1100mm1100mm三、托盤標(biāo)準(zhǔn)化三、托盤標(biāo)準(zhǔn)化我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定托盤規(guī)格：我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定托盤規(guī)格：8

49、00mm800mm1000mm1000mm、800mm800mm1200mm1200mm和和1000mm1000mm1200mm1200mm，重量為，重量為1t1t第三節(jié)第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化ISOISO制定了制定了4 4種托盤規(guī)格：種托盤規(guī)格：1200mm1200mm800mm800mm、1200mm1200mm1000mm1000mm、1219mm1219mm1016mm1016mm、1100mm1100mm1100mm1100mm四、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化四、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為第現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為第1 1系列共系列共1313種：種： 寬度均為寬

50、度均為2438mm2438mm的，長度有的，長度有12192mm12192mm、9125mm9125mm、6058mm6058mm、2911mm2911mm即即4040英尺、英尺、3030英尺、英尺、2020英尺、英尺、1010英尺共英尺共4 4種；種； 高度為高度為2896mm2896mm、2591mm2591mm、2438mm2438mm、2438mm2438mm共共4 4種，其種，其中中2591mm2591mm應(yīng)用普通應(yīng)用普通第三節(jié)第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化第三節(jié)第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化箱型號外部尺寸質(zhì)量英制（英尺）公制（mm）長寬高長寬高kg磅1AAA4089.512192243

51、8289630480672001AA4088.5121922438259130480672001A4088121922438243830480672001AX4088121922438243830480672001BBB3089.591252438289625400560001BB3088.591252438259125400560001B308891252438243825400560001BX308891252438243825400560001CC2088.560582438259124000529201C208860582438243824000529201CX208860582438

52、243824000529201D9ft9.75in.8829912438243810160224001DX9ft9.75in.882991243824381016022400國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格第三節(jié)第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化箱型最小內(nèi)部尺寸（mm）最小內(nèi)容積（m3）長寬高1A119972300219560.51AA119972300235064.81B893023002195451C586723002195291D28022300219514.11E17802300219591F1273230021956.4國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)部尺寸2020英尺的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱換算單位（換算箱英尺的集裝

53、箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱換算單位（換算箱TEUTEU）（Twenty-foot Equivalent UnitTwenty-foot Equivalent Unit）4040英尺的集裝箱英尺的集裝箱1FEU=2TEU1FEU=2TEU（Forty-foot Equivalent UnitForty-foot Equivalent Unit）集裝箱的使用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的使用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的起吊方法集裝箱的起吊方法集裝箱起吊注意事項集裝箱起吊注意事項集裝箱裝卸注意事項集裝箱裝卸注意事項集裝箱的固定集裝箱的固定第三節(jié)第三節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化試題：試題：1.1996年我國頒布標(biāo)準(zhǔn)確定的聯(lián)運托盤的平面尺寸 不包

54、括（D ） A.800mm*1000mm B.800mm*1200mm C.1000mm*1200mm D.1100mm*1100mm2.四個40英尺和二個20英尺集裝箱可換算為（ C ）TEU A.六個 B.八個 C. 十個 D.十二個3.國際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是（ C） A .ITF-14 B.UCC/EAN-128 C .EAN-13條碼 D.EAN-8條碼4.以下屬于條碼設(shè)備的有（AB） A.條碼打印機(jī) B.數(shù)據(jù)采集器 C.封口機(jī)械 D.捆扎機(jī)械5. 以下哪些設(shè)備屬于集裝單元器具（ABD） A.托盤 B.集裝箱 C.AGV D.周轉(zhuǎn)箱153154第一節(jié)物流

55、相關(guān)國內(nèi)法規(guī)第一節(jié)物流相關(guān)國內(nèi)法規(guī)第二節(jié)物流相關(guān)國際法規(guī)第二節(jié)物流相關(guān)國際法規(guī)第三節(jié)保險與索賠第三節(jié)保險與索賠重點重點理解內(nèi)容：理解內(nèi)容： 1.1.國際鐵路貨運法規(guī)國際鐵路貨運法規(guī); ;2.2.倉儲的相關(guān)法規(guī)；倉儲的相關(guān)法規(guī)；3.3.國際海上貨運法規(guī)國際海上貨運法規(guī) 155一、公路運輸法規(guī)一、公路運輸法規(guī)1.1.物流企業(yè)進(jìn)行公路運輸遵守的主要有合同法以及交通部頒布的物流企業(yè)進(jìn)行公路運輸遵守的主要有合同法以及交通部頒布的汽車貨物運輸規(guī)則。汽車貨物運輸規(guī)則。2.2.汽車貨物運輸合同的訂立汽車貨物運輸合同主要采取書面形式，分汽車貨物運輸合同的訂立汽車貨物運輸合同主要采取書面形式，分為定期運輸合同、一

56、次性運輸合同和道路貨物運單為定期運輸合同、一次性運輸合同和道路貨物運單( (簡稱運單簡稱運單) )3.3.合同變更與解除合同變更與解除4.4.違約責(zé)任違約責(zé)任托運人和承運人的責(zé)任托運人和承運人的責(zé)任156二、水路運輸法規(guī)二、水路運輸法規(guī)1.1.水路運輸應(yīng)該遵守的法律包括合同法海商法，以及交通部水路運輸應(yīng)該遵守的法律包括合同法海商法，以及交通部頒布的國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則頒布的國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則2.2.水路運輸合同水路運輸合同(1)(1)合同的訂立合同的訂立班輪運輸形式下的運輸合同一般通過訂艙的方式成立。班輪運輸形式下的運輸合同一般通過訂艙的方式成立。(2)(2)運輸單證運輸單證單證是運輸證明，

57、卻不是合同本身單證是運輸證明，卻不是合同本身3.3.合同變更合同變更4.4.違約責(zé)任違約責(zé)任承運人的免責(zé)事項承運人的免責(zé)事項157三、鐵路運輸法規(guī)三、鐵路運輸法規(guī)1.1.合同的訂立合同的訂立大宗貨物：簽訂合同大宗貨物：簽訂合同; ;零擔(dān)貨物：貨物運單。零擔(dān)貨物：貨物運單。2.2.無法交付物無法交付物3.3.合同的變更和解除合同的變更和解除4.4.違約責(zé)任違約責(zé)任 承擔(dān)人責(zé)任：貨損責(zé)任、遲延交付的責(zé)任、承運人的免責(zé)事項。承擔(dān)人責(zé)任：貨損責(zé)任、遲延交付的責(zé)任、承運人的免責(zé)事項。四、航空運輸法規(guī)四、航空運輸法規(guī) 航空貨物運輸要遵守民用航空法合同法及中國民用航空局頒航空貨物運輸要遵守民用航空法合同法及

58、中國民用航空局頒的中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則。的中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則。 158o 某勝達(dá)糧油進(jìn)口有限責(zé)任公司與東方儲運公司簽訂某勝達(dá)糧油進(jìn)口有限責(zé)任公司與東方儲運公司簽訂一份倉儲保管合同。其約定東方儲運公司為勝達(dá)儲一份倉儲保管合同。其約定東方儲運公司為勝達(dá)儲存保管小麥存保管小麥6060萬公斤，保管期限從萬公斤，保管期限從20042004年年7 7月月1010號號至至1111月月1010號，儲存費用為號，儲存費用為5000050000元，任何一方違約元，任何一方違約，均按儲存費用的，均按儲存費用的20%20%支付違約金。合同簽訂后儲支付違約金。合同簽訂后儲運公司開始清理倉庫。同年運公司

59、開始清理倉庫。同年7 7月月8 8號勝達(dá)公司書面通號勝達(dá)公司書面通知儲運公司知儲運公司: :因收購小麥不足因收購小麥不足1010萬公斤，故不需存萬公斤，故不需存放貴公司，雙方之前所簽訂的合同終止，倉儲公司放貴公司，雙方之前所簽訂的合同終止，倉儲公司接到書面通知后電告勝達(dá)公司同意合同終止，但應(yīng)接到書面通知后電告勝達(dá)公司同意合同終止，但應(yīng)支付違約金支付違約金1000010000元。勝達(dá)公司拒絕其要求，雙方元。勝達(dá)公司拒絕其要求，雙方形成糾紛。形成糾紛。 問：東方儲運公司要求是否合理？問：東方儲運公司要求是否合理？案例引入案例引入 勝達(dá)公司與東方倉儲公司簽訂的是倉儲保勝達(dá)公司與東方倉儲公司簽訂的是倉

60、儲保管合同，依管合同，依合同法合同法規(guī)定規(guī)定“倉儲合同自成立倉儲合同自成立時生效時生效”，故雙方所簽訂的合同自簽訂之日起，故雙方所簽訂的合同自簽訂之日起生效，該合同有效，若未按合同約定履行即構(gòu)生效，該合同有效，若未按合同約定履行即構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。在本案中勝達(dá)公司成違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。在本案中勝達(dá)公司通知東方儲運公司終止合同，構(gòu)成違約。依合通知東方儲運公司終止合同，構(gòu)成違約。依合同約定勝達(dá)公司應(yīng)支付違約金同約定勝達(dá)公司應(yīng)支付違約金1000010000元。因此東元。因此東方儲運公司要求合理。方儲運公司要求合理。五、倉儲相關(guān)法規(guī)五、倉儲相關(guān)法規(guī) 倉儲合同又稱保管合同，指保管人儲存存貨人交付的倉儲物，存?zhèn)}