波頻車輛檢測技術(shù)——超聲波檢測器全解學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1波頻車輛檢測波頻車輛檢測(jin c)技術(shù)技術(shù)超聲波檢測超聲波檢測(jin c)器全解器全解第一頁，共24頁。第1頁/共24頁第二頁，共24頁。第2頁/共24頁第三頁，共24頁。第3頁/共24頁第四頁，共24頁。第4頁/共24頁第五頁，共24頁。第5頁/共24頁第六頁，共24頁。第6頁/共24頁第七頁，共24頁。第7頁/共24頁第八頁，共24頁。第8頁/共24頁第九頁，共24頁。脈沖脈沖(michng)式式 懸掛懸掛(xungu)在車道上方，向車道發(fā)射超聲波能脈沖，在車道上方，向車道發(fā)射超聲波能脈沖，并接受回波。有車經(jīng)過，從車頂反射而不是路面發(fā)射回波。并接受回波。有車經(jīng)過，從車頂反射而

2、不是路面發(fā)射回波。諧振波型諧振波型連續(xù)波型連續(xù)波型車道兩側(cè)安裝發(fā)射和接受器，發(fā)射諧振型超聲波，波橫越車道被車道兩側(cè)安裝發(fā)射和接受器，發(fā)射諧振型超聲波，波橫越車道被接收，車輛通過截?cái)嗖ㄊ?，檢測出車輛。接收，車輛通過截?cái)嗖ㄊ?，檢測出車輛。發(fā)射一個(gè)連續(xù)的超聲波能束射向駛近的車輛，由多普發(fā)射一個(gè)連續(xù)的超聲波能束射向駛近的車輛，由多普勒效應(yīng)引起的來車發(fā)射波能頻率的變化，檢測車輛的存勒效應(yīng)引起的來車發(fā)射波能頻率的變化，檢測車輛的存在。在。第9頁/共24頁第十頁，共24頁。第10頁/共24頁第十一頁，共24頁。第11頁/共24頁第十二頁，共24頁。第12頁/共24頁第十三頁，共24頁。（5*2）/331=30ms第13頁/共24頁第十四頁，共24頁。第14頁/共24頁第十五頁，共24頁。圖6-22 超聲波傳播時(shí)間差法檢測(jin c)車輛原理a超聲波探頭與車高；b脈沖序列第15頁/共24頁第十六頁，共24頁。第16頁/共24頁第十七頁，共24頁。第17頁/共24頁第十八頁，共24頁。第18頁/共24頁第十九頁，共24頁。第19頁/共24頁第二十頁，共24頁。第20頁/共24頁第二十一頁，共24頁。第21頁/共24頁第二十二頁，共24頁。第22頁/共24頁第二十