倫敦市城鎮(zhèn)規(guī)劃

1、 1954年1月2日，納森那隊(duì)的守門員Jack Kelsey撅著在迷霧中尋找足球，顯然比哈利波特在魁地奇球場(chǎng)上找金色飛賊還難這場(chǎng)比賽最終由于天氣原因被迫中止。 昔日的霧霾早已不在。在十九世紀(jì)，英國(guó)人成了最初遭遇霧霾的地球人，一個(gè)多世紀(jì)過去了，他們也是治理經(jīng)驗(yàn)最豐富的，這個(gè)過程中所付出的財(cái)力、物力和生命的代價(jià)，這些都是我們必須而且來得及避免的。圖為泰晤士河上的倫敦塔橋霧都倫敦城市規(guī)劃- 環(huán)境改造 18世紀(jì)開始，英國(guó)借助工業(yè)革命迅速發(fā)展。煤炭的廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致了英國(guó)歷史上最為嚴(yán)重的大氣污染時(shí)期。煤在燃燒時(shí)釋放出的含有二氧化硫等有害物質(zhì)的滾滾濃煙，成為了人們腦海中工業(yè)革命的象征。圖為1866年，英國(guó)中

2、部城市伍爾弗漢普頓，密密麻麻的煙囪不斷排放著黑煙（繪畫作品）。20世紀(jì)初的倫敦是一座黑色的工業(yè)之都，輝煌卻又灰蒙蒙。由煤炭支撐的工業(yè)革命讓倫敦城內(nèi)遍布工廠，家庭也燒煤取暖，煤煙排放量急劇增加。煙塵與霧混合變成黃黑色，經(jīng)常在城市上空籠罩，多天不散。圖為1937年2月12日，著名的巴特西發(fā)電廠濃煙滾滾，高聳的大煙囪也成為了倫敦地標(biāo)之一。1937年12月20日，倫敦街頭，交警點(diǎn)燃作為路標(biāo)的煤氣燈，在大霧中指揮交通。1938年10月25日，倫敦?cái)z政公園附近大霧之下能見度極低，一名女子拿著手電筒為汽車引路。1937年12月6日，英國(guó)足總杯半決賽，米爾沃爾隊(duì)門將皮爾森透過濃霧尋找對(duì)手。 曾經(jīng)客居倫敦的老舍

3、先生將其描繪為“烏黑的、渾烏黑的、渾黃的、絳紫的，以致辛辣的、嗆人的黃的、絳紫的，以致辛辣的、嗆人的”倫敦霧靄。倫敦霧靄。 從1952年12月5日開始，倫敦連續(xù)數(shù)日寂靜無風(fēng)。當(dāng)時(shí)倫敦冬季多使用燃煤采暖，區(qū)內(nèi)還分布有許多以煤為主要能源的火力發(fā)電站，煤炭燃燒產(chǎn)生的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、粉塵等氣體與污染物在城市上空蓄積，引發(fā)了連續(xù)數(shù)日的大霧天氣。據(jù)史料記載，從12月5日到12月8日僅僅4天時(shí)間，倫敦死亡人數(shù)達(dá)4000多人。就連當(dāng)時(shí)舉辦的一場(chǎng)盛大的得獎(jiǎng)牛展覽中的350頭牛也慘遭劫難，一頭牛當(dāng)場(chǎng)死亡，52頭嚴(yán)重中毒，其中14頭奄奄待斃。2個(gè)月后，又有8000多人陸續(xù)喪生。這就是駭人聽聞的“倫敦?zé)?/p>

4、霧事件”。 這場(chǎng)悲劇終于使英國(guó)人痛下決心整治環(huán)境。1956年，英國(guó)政府頒布了清潔空氣法案，大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶，減少煤炭用量，冬季采取集中供暖；在城市里設(shè)立無煙區(qū)，無煙區(qū)內(nèi)禁止使用產(chǎn)生煙霧的燃料；發(fā)電廠和重工業(yè)被遷到郊區(qū)。圖為倫敦市區(qū)一座煙囪被拆除。 治污遠(yuǎn)非一日之功，1957年到1962年倫敦又連續(xù)發(fā)生了多達(dá)12次嚴(yán)重的煙霧事件。但隨著相繼頒布的法令更加繁多和詳盡,這些被嚴(yán)格執(zhí)行的法案成為“霧都”新生的保證。直到1965年后，有毒煙霧才從倫敦消聲匿跡。 開始，倫敦治污的法案和措施主要是針對(duì)燃煤的控制。20世紀(jì)80年代前后，汽車數(shù)量開始爆炸性增長(zhǎng)，大量的尾氣取代燃煤成為主要的大氣污染源

5、。倫敦治理空氣污染也做出相應(yīng)轉(zhuǎn)向，開始控制市區(qū)汽車數(shù)量和尾氣排放。圖為1973年10月16日，倫敦伯爵宮前，環(huán)保組織“地球之友”在一場(chǎng)汽車展覽會(huì)開幕前組織集會(huì)，要求政府遏制汽車尾氣污染。“靠犧牲健康換來的發(fā)展并不是真的進(jìn)步”倫敦前副市長(zhǎng)約翰羅斯義倫敦地標(biāo)“大本鐘”（上圖攝于1952年，下圖為李箏攝于2009年。） 英國(guó)政府的態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從當(dāng)初的勉強(qiáng)為之，轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅ω瀼亍?968年，英國(guó)又一次頒布清潔空氣法案,要求工業(yè)企業(yè)建造更高的煙囪,以利于污染物的疏散。 1974年，英國(guó)政府還出臺(tái)了污染控制法案，對(duì)機(jī)動(dòng)車燃料成分和石油燃料含硫量做出規(guī)定。 系列法案取得明顯成效。當(dāng)時(shí)兩種主要的空氣污染物

6、二氧化硫和煙塵在空氣中的含量有了明顯下降。 1975年，倫敦有霧的日子從19世紀(jì)末每年的90天左右減少至15天，1980年則只有5天，“霧都”倫敦已不復(fù)存在。 巴特西發(fā)電站曾是英國(guó)最大的發(fā)電站，被認(rèn)為是后工業(yè)時(shí)代的象征，巔峰時(shí)期每周燒煤1萬噸，每天消耗泰晤士河河水155萬立方米。1989年，巴特西發(fā)電站正式關(guān)停，濃煙不再。 如今，這座擁有四根巨型煙囪的倫敦著名地標(biāo)將被改造成為一個(gè)大型主題公園，或是商住一體化的現(xiàn)代社區(qū)。圖為2005年2月7日，改造前的巴特希發(fā)電廠的圍欄被涂上綠樹圖案。 擴(kuò)建綠地也是治理大氣污染的重要手段。倫敦雖然人口稠密，但人均綠化面積高達(dá)24平方米。城市外圍還建有大型環(huán)形綠化

7、帶，到20世紀(jì)80年代該綠化帶面積已達(dá)4434平方公里，與城市面積(1580平方公里)之比達(dá)到2.82 1。連在寸土寸金的倫敦中心1區(qū)內(nèi)，仍舊保留著倫敦最大的皇家庭院海德公園。圖為2008年5月22日，倫敦皇家植物園。 除了接待外賓，英國(guó)政府部門一般不為政府官員配備公車，所以倫敦人經(jīng)常會(huì)在街上看見騎自行車去接孩子的英國(guó)首相卡梅倫；坐地鐵的卡梅倫。 英國(guó)是最早提出“低碳”概念并積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的國(guó)家。在低碳城市建設(shè)方面，倫敦是當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑者。2003年，“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念首次出現(xiàn)在政府文件中。英國(guó)能源白皮書我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)中提出，英國(guó)將實(shí)現(xiàn)“低碳經(jīng)濟(jì)”作為能源戰(zhàn)略的首要目標(biāo)，到2050年，要把英國(guó)變成一個(gè)“低碳經(jīng)濟(jì)”國(guó)家。圖為白金漢宮 如今，倫敦城區(qū)三分之一的面積被花園、公共綠地和森林覆蓋，100個(gè)社區(qū)花園、14個(gè)城市農(nóng)場(chǎng)、80公里長(zhǎng)的運(yùn)河和50多個(gè)風(fēng)景如畫的自然保護(hù)區(qū)使倫敦成為了名副其實(shí)的“花園城市”。藍(lán)天白云，綠樹成蔭，芳草萋萋，碧水粼粼，全然不見當(dāng)初的“霧都”景象。圖為倫敦海德公園走在