第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響

1、第四節(jié)第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響發(fā)展的影響要致富，先修路。交通運輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的要致富，先修路。交通運輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官先行官”。 商業(yè)網(wǎng)絡(luò)新的組織形式-網(wǎng)上購物一一. .交通運輸?shù)幕靖艣r交通運輸?shù)幕靖艣r1.1.概念：概念： 指利用各種交通工具，使旅客、貨物沿指利用各種交通工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。2.2.作用：作用：連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。和各部門的重要紐帶。3.3.方式：方式：鐵路、公路、水運、航空和管道鐵路、公路、水運、航空和

2、管道古代運輸方式古代運輸方式火車時速80300千米 汽車時速40120千米海輪時速30 40 千米 飛機(jī)時速4001000千米現(xiàn)代運輸方式現(xiàn)代運輸方式管道運輸運具和線路二合一4、發(fā)展趨勢（特點）、發(fā)展趨勢（特點）高速化高速化大型化大型化網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化專業(yè)化專業(yè)化探究1：交通運輸?shù)奈宸N方式優(yōu)缺點提示：可以從以下方面考慮提示：可以從以下方面考慮運量運量運速運速運費運費靈活性靈活性連續(xù)性連續(xù)性受自然影響受自然影響投資投資公路公路鐵路鐵路航空航空水運水運管道管道運速運速較快較快較快較快最快最快最慢最慢運量運量較小較小較大較大最小最小大大大大運價運價較低較低較低較低最高最高最低最低靈活性靈活性最好最好居中

3、居中好好差差最差最差連續(xù)性連續(xù)性居中居中好好差差最差最差最好最好五種交通運輸方式的比較五種交通運輸方式的比較方式方式項目項目溫故知新：溫故知新：3分鐘分鐘1 1受自然、經(jīng)濟(jì)等條件的影響受自然、經(jīng)濟(jì)等條件的影響, ,俄羅斯最主要的交通俄羅斯最主要的交通運輸方式是運輸方式是( )( )A.A.鐵路運輸鐵路運輸 B.B.公路運輸公路運輸C.C.水路運輸水路運輸 D.D.管道運輸管道運輸A練習(xí)練習(xí)2 2讀方體讀方體-三維坐標(biāo)圖，據(jù)圖回答：三維坐標(biāo)圖，據(jù)圖回答：如果圖中如果圖中a a、b b、c c分別表示各種交通運輸分別表示各種交通運輸方式運速、運量和運費因素，沿箭頭方方式運速、運量和運費因素，沿箭頭

4、方向表示量的遞增變化，則表示航空運輸向表示量的遞增變化，則表示航空運輸和海運的是（）和海運的是（）A A和和 B B和和 C C和和 D D和和abc運速運速運量運量運費運費D人或物的位移要求鐵路公路海運河運航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫運2噸活魚到北京市保鮮從太原運2000噸煤炭到武漢走近路，較低運費從天津到上海運一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法（三）交通運輸方式的選擇（三）交通運輸方式的選擇比較項目比較項目排列順序排列順序按運量按運量由大到小為由大到小為按運費按運費由高到低為由高到低為按速度按速度由快到慢為由快到慢為按靈活性按靈活性由大到小為由

5、大到小為按連續(xù)性按連續(xù)性由好到壞為由好到壞為(1)(1)運距運距80km80km時，最廉價的運輸方式時，最廉價的運輸方式是是 。(4)最昂貴的運輸方式是最昂貴的運輸方式是_，它適，它適合運送的貨物特點是合運送的貨物特點是_。(3)運距運距550km時，最廉價的運輸方時，最廉價的運輸方式是式是 。(2)80km運距運距550km時，最廉價的時，最廉價的運輸方式是運輸方式是 。公路公路鐵路鐵路水運水運空運空運輕、貴、急輕、貴、急海運、鐵路、河運、公路、航空海運、鐵路、河運、公路、航空航空、公路、鐵路、河運、海運航空、公路、鐵路、河運、海運航空、鐵路、公路、海運、河運航空、鐵路、公路、海運、河運公路

6、、航空、鐵路、河運、海運公路、航空、鐵路、河運、海運鐵路、公路、航空、海運、河運鐵路、公路、航空、海運、河運二、交通運輸與聚落二、交通運輸與聚落（一）交通運輸與聚落的形成（一）交通運輸與聚落的形成我國100萬人口以上城市與主要交通線路分布有什么關(guān)系？我國100萬人口以上城市和主要交通線路分布圖 答：答：幾乎所有百萬人口以上的大城市都與主要交通干線相連。因擁有發(fā)達(dá)的交通運輸條件和頻繁的商貿(mào)活動，更有利于形成較大的城市。交通便利的地方利于開展利于開展商貿(mào)活動商貿(mào)活動形成較大形成較大的居民點的居民點（一）交通運輸與聚落的形成（一）交通運輸與聚落的形成河流交匯處入?？谒\發(fā)達(dá)，商貿(mào)頻繁形成較大的城市沿

7、河設(shè)城的類型沿河設(shè)城的類型1.河運的起點或終點河運的起點或終點2.河流的交匯處河流的交匯處3.河口河口4.陸上交通的過河點陸上交通的過河點三三. .交通運輸與城鎮(zhèn)分布交通運輸與城鎮(zhèn)分布2.2.鐵路交通和城市區(qū)位鐵路交通和城市區(qū)位石家莊的形成與發(fā)展石家莊市原不過是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，后來發(fā)展成為河北省的行政中心，現(xiàn)人口已經(jīng)超過100萬。鐵路的修建鐵路的修建, ,能夠帶能夠帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)l(fā)展, ,促進(jìn)城市的促進(jìn)城市

8、的崛起和繁榮崛起和繁榮鄭州：鄭州： 位于位于京廣、隴海干京廣、隴海干線交匯處線交匯處,是中是中國第二大客運國第二大客運站站寶雞：寶雞： 位于隴海、位于隴海、寶成、寶中三大寶成、寶中三大鐵路干線交匯處，鐵路干線交匯處，是中國鐵路的主是中國鐵路的主要貨物編組站之要貨物編組站之一。一。蚌埠蚌埠蚌埠：蚌埠： 位于京滬鐵位于京滬鐵路與千里淮河的交路與千里淮河的交匯處，是淮河上最匯處，是淮河上最大的港口。大的港口。 【辨析判斷題辨析判斷題】交通運輸只會促進(jìn)城市的交通運輸只會促進(jìn)城市的發(fā)展，不會削弱城市的發(fā)展。發(fā)展，不會削弱城市的發(fā)展。答：答： 不對。一種新的運輸方式會帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使沿線城市

9、迅速發(fā)展起來，但有可能造成其他運輸線路上城市的衰落。當(dāng)某一種運輸方式的地位或能力在該地區(qū)下降和減弱時，沿線城市的發(fā)展明顯受阻，發(fā)展緩慢甚至停滯。3、一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給、一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給這個地區(qū)城市的布局和發(fā)展帶來很大影響。這個地區(qū)城市的布局和發(fā)展帶來很大影響。運河運河 PKPK 鐵路影響城市興衰鐵路影響城市興衰濟(jì)寧濟(jì)寧揚州揚州蚌埠蚌埠【P80閱讀閱讀】揚州的變遷揚州的變遷從揚州、濟(jì)寧、聊城等運河城市的興衰，我們得到什么啟示？ 答：答：交通運輸條件始終是城市形成發(fā)展的重要因素。交通運輸?shù)淖兓鸺?zhèn)的繁榮與衰落。 揚州南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、?/p>

10、富甲天下”的美譽。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。P80三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局交通運輸是通過交通運輸是通過人流和物流人流和物流來體現(xiàn)對于商業(yè)布局的影響。來體現(xiàn)對于商業(yè)布局的影響。問：商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點相比有什么不同？位置位置組織組織形式形式交通條件交通條件主要職能主要職能商品商品種類種類專業(yè)專業(yè)性能性能商業(yè)商業(yè)中心中心區(qū)域核心區(qū)域核心位置位置商業(yè)商業(yè)街、街、商業(yè)商業(yè)小區(qū)小區(qū)便捷；對便捷；對交通運輸交通運輸要求高要求高城市和地區(qū)的城市和地區(qū)的物資集散中心物資集散中心和綜合服務(wù)中和綜合服務(wù)中心心多多突出突出商業(yè)商業(yè)網(wǎng)點網(wǎng)點散布于居散布于

11、居民區(qū)或廣民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村大鄉(xiāng)村若干若干個商個商店店對交通運對交通運輸要求低輸要求低為消費者提供為消費者提供提供購物服務(wù)提供購物服務(wù)少少較差較差（一）交通運輸對商業(yè)布局的影響（一）交通運輸對商業(yè)布局的影響我國商業(yè)中心城市我國商業(yè)中心城市商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和綜合服務(wù)中心 平原的商業(yè)網(wǎng)點示意山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點示意商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點由若干個商店組成?！綪81活動活動】讀兩幅圖，思考回答讀兩幅圖，思考回答答：山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點沿公路或河谷分布，商業(yè)網(wǎng)點比較稀疏。這是因為山區(qū)人口少，分布零散，商品流通很難建立和發(fā)展。河谷地帶是山區(qū)交通相對便利、人口相對集中的地區(qū)，所以商業(yè)網(wǎng)點多沿河流分布。平原商業(yè)網(wǎng)點

12、沿主要交通干線分布，商業(yè)網(wǎng)點比較稠密。這是因為平原地區(qū)人口稠密，分布相對集中。答：山區(qū)的交通線路受地形限制，沿山谷、河谷、等高線相近的地區(qū)布局，線路較彎曲。平原地勢平坦開闊，道路不受限制，可在兩城鎮(zhèn)之間的線段布局，非常平直。2 2、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布有何差異？為什么？、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布有何差異？為什么？1 1、山區(qū)和平原地區(qū)的交通線路布局有什么不同？、山區(qū)和平原地區(qū)的交通線路布局有什么不同？(3)(3)組織形式組織形式 商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)商業(yè)街和商業(yè)小區(qū) 以以市場市場最優(yōu)為原則，建立在最優(yōu)為原則，建立在城市的幾城市的幾何中心處，何中心處，如西安的主要商業(yè)街分布在市如西安的主

13、要商業(yè)街分布在市中心；中心； 以以交通交通最優(yōu)為原則，建立在最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，如建在邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，如建在沈大高速公路邊上的西柳服裝市場，吸引沈大高速公路邊上的西柳服裝市場，吸引了各地服裝商來這里經(jīng)營了各地服裝商來這里經(jīng)營。 商業(yè)小區(qū)建在居民住宅區(qū)內(nèi)。商業(yè)小區(qū)建在居民住宅區(qū)內(nèi)。三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局交通運輸與聚落交通運輸與城鎮(zhèn)分布交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局討論討論2：讀：讀“某城市道路和商業(yè)中心分布略圖某城市道路和商業(yè)中心分布略圖”，回，回答下列問題。答下列問題。(1)A、C、D中中_是該市的商業(yè)中心，其布是該市的商業(yè)中心，其布局原則是局原則是_；B為該市新為該市新建的專業(yè)性商品交易市場建的專業(yè)性商品交易市場，其布局原則，其布局原則_。(2)形成該城市形態(tài)的最主要影響因素是什么？形成該城市形態(tài)的最主要影響因素是什么？_。(3)圖中該城市交通線路的設(shè)置，最不合理的是圖中該城市交通線路的設(shè)置，最不合理的是_，判斷理由是判斷理由是_。(4)為解決該城市的交通污染問題，請?zhí)崛龡l合理化建議。為解決該城市的交通污染問題，請