工廠總圖運(yùn)輸

1、主主 講：曹講：曹 陽(yáng)陽(yáng)l工廠總圖運(yùn)輸是在既定廠址和工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃的工廠總圖運(yùn)輸是在既定廠址和工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，以滿足使用功能、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保高效為基礎(chǔ)上，以滿足使用功能、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保高效為目標(biāo)，系統(tǒng)科學(xué)地確定場(chǎng)地上所有的建構(gòu)筑物、交通目標(biāo)，系統(tǒng)科學(xué)地確定場(chǎng)地上所有的建構(gòu)筑物、交通運(yùn)輸線路、綠化和美化等工程設(shè)施的綜合規(guī)劃與設(shè)計(jì)運(yùn)輸線路、綠化和美化等工程設(shè)施的綜合規(guī)劃與設(shè)計(jì)的課程。的課程。l工廠總圖運(yùn)輸是一門交叉學(xué)科，相關(guān)的學(xué)科有工業(yè)工廠總圖運(yùn)輸是一門交叉學(xué)科，相關(guān)的學(xué)科有工業(yè)工程、交通工程、城市規(guī)劃、建筑學(xué)、土木工程、管工程、交通工程、城市規(guī)劃、建筑學(xué)、土木工程、管理學(xué)、系統(tǒng)工

2、程、經(jīng)濟(jì)學(xué)等。理學(xué)、系統(tǒng)工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)等。 l選用教材為：選用教材為：汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)王耀斌、劉玉王耀斌、劉玉梅主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版。梅主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版。1.1 汽車運(yùn)輸企業(yè)的組成汽車運(yùn)輸企業(yè)的組成1.2 汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序汽車運(yùn)輸企業(yè)的汽車運(yùn)輸企業(yè)的任務(wù)任務(wù)：1.制定最佳的運(yùn)輸方案；制定最佳的運(yùn)輸方案；2.接納旅客或貨物進(jìn)入系統(tǒng)；接納旅客或貨物進(jìn)入系統(tǒng)；3.完成運(yùn)輸方式或運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)換；完成運(yùn)輸方式或運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)換；4.提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)及技術(shù)保障；提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)及技術(shù)保障；5.保證運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。保證運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。汽車運(yùn)輸企業(yè)通

3、常由車隊(duì)（車場(chǎng)）、汽車汽車運(yùn)輸企業(yè)通常由車隊(duì)（車場(chǎng)）、汽車維護(hù)場(chǎng)、汽車修理廠、汽車檢測(cè)站、汽車加油維護(hù)場(chǎng)、汽車修理廠、汽車檢測(cè)站、汽車加油站（庫(kù)）、汽車貨運(yùn)站、汽車客運(yùn)站、食宿站、站（庫(kù)）、汽車貨運(yùn)站、汽車客運(yùn)站、食宿站、物資倉(cāng)庫(kù)及有關(guān)職能部門等物資倉(cāng)庫(kù)及有關(guān)職能部門等組成組成。汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)分為工藝、土建、動(dòng)力、汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)分為工藝、土建、動(dòng)力、衛(wèi)生等設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算，其中最重要的是工藝設(shè)衛(wèi)生等設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算，其中最重要的是工藝設(shè)計(jì)。工藝設(shè)計(jì)不合理，將直接影響其他設(shè)計(jì)，最計(jì)。工藝設(shè)計(jì)不合理，將直接影響其他設(shè)計(jì)，最終影響到企業(yè)投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。終影響到企業(yè)投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)

4、的一般步驟是：汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般步驟是：編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)初初 步步 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)技技 術(shù)術(shù) 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)施施 工工 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)一一.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)是進(jìn)行企業(yè)設(shè)計(jì)的依據(jù)。它的作設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)是進(jìn)行企業(yè)設(shè)計(jì)的依據(jù)。它的作用在于把國(guó)家對(duì)企業(yè)的要求和必要的資料以及發(fā)用在于把國(guó)家對(duì)企業(yè)的要求和必要的資料以及發(fā)展方向等傳達(dá)給設(shè)計(jì)部門，以便設(shè)計(jì)部門據(jù)此進(jìn)展方向等傳達(dá)給設(shè)計(jì)部門，以便設(shè)計(jì)部門據(jù)此進(jìn)行設(shè)計(jì)。行設(shè)計(jì)。企業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，一般由主管部門委托設(shè)計(jì)企業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，一般由主管部門委托設(shè)計(jì)部門來(lái)擬定。部門來(lái)擬定。 1.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)內(nèi)容設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)內(nèi)容（1）建設(shè)目的；）建設(shè)目的；（

5、2）建設(shè)性質(zhì)；）建設(shè)性質(zhì)；（3）企業(yè)生產(chǎn)綱領(lǐng)；）企業(yè)生產(chǎn)綱領(lǐng)；（4）企業(yè)的工作制度和管理制度；）企業(yè)的工作制度和管理制度；（5）指定建筑地區(qū)；）指定建筑地區(qū)；（6）占地面積、地形、氣象、水文地質(zhì)等資料；）占地面積、地形、氣象、水文地質(zhì)等資料；（7）生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系；）生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系；（8）建筑期限。）建筑期限。 2.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的附帶資料設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的附帶資料（1）建筑地區(qū)圖；）建筑地區(qū)圖；（2）建筑場(chǎng)地地形圖；）建筑場(chǎng)地地形圖；（3）材料供應(yīng)情況；）材料供應(yīng)情況；（4）相關(guān)文件；）相關(guān)文件；（5）協(xié)議書(shū)或合同書(shū)。）協(xié)議書(shū)或合同書(shū)。二二.初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)和其他設(shè)初步設(shè)計(jì)是根

6、據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)和其他設(shè)計(jì)資料所進(jìn)行的通盤研究和計(jì)算。計(jì)資料所進(jìn)行的通盤研究和計(jì)算。其目的在于證明該項(xiàng)工程項(xiàng)目在技術(shù)上的可其目的在于證明該項(xiàng)工程項(xiàng)目在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，保證能夠正確選擇建筑行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，保證能夠正確選擇建筑場(chǎng)地、水源和動(dòng)力來(lái)源。場(chǎng)地、水源和動(dòng)力來(lái)源。初步設(shè)計(jì)的一般步驟為：初步設(shè)計(jì)的一般步驟為： 論述企業(yè)的任務(wù)；論述企業(yè)的任務(wù)； 確定企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)；確定企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)； 制定工藝流程；制定工藝流程； 確定企業(yè)組成；確定企業(yè)組成； 確定企業(yè)的工作制度、工人和工作地點(diǎn)的年度工時(shí)數(shù)；確定企業(yè)的工作制度、工人和工作地點(diǎn)的年度工時(shí)數(shù)； 編制各種作業(yè)的工時(shí)定額；編制各

7、種作業(yè)的工時(shí)定額； 計(jì)算年度工作量和企業(yè)各種人員數(shù)；計(jì)算年度工作量和企業(yè)各種人員數(shù)； 計(jì)算生產(chǎn)廠房及其他建筑物面積；計(jì)算生產(chǎn)廠房及其他建筑物面積； 生產(chǎn)廠房的平面布置；生產(chǎn)廠房的平面布置； 企業(yè)的總平面布置；企業(yè)的總平面布置； 企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。三三.技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)是根據(jù)已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行的。技術(shù)設(shè)計(jì)是根據(jù)已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行的。在技術(shù)設(shè)計(jì)中，根據(jù)總的生產(chǎn)綱領(lǐng)和各車間的分在技術(shù)設(shè)計(jì)中，根據(jù)總的生產(chǎn)綱領(lǐng)和各車間的分配情況，以及生產(chǎn)工藝流程，按精確的定額進(jìn)行配情況，以及生產(chǎn)工藝流程，按精確的定額進(jìn)行工藝計(jì)算。工藝計(jì)算。技術(shù)設(shè)計(jì)是初步設(shè)計(jì)的具體化，要對(duì)各車間技術(shù)設(shè)計(jì)

8、是初步設(shè)計(jì)的具體化，要對(duì)各車間進(jìn)行詳盡設(shè)計(jì)，據(jù)此進(jìn)行企業(yè)總的設(shè)計(jì)；并可對(duì)進(jìn)行詳盡設(shè)計(jì)，據(jù)此進(jìn)行企業(yè)總的設(shè)計(jì)；并可對(duì)初步設(shè)計(jì)不足之處進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)不足之處進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)。技術(shù)設(shè)計(jì)的一般步驟為：技術(shù)設(shè)計(jì)的一般步驟為： 車間的任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)；車間的任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)； 制定車間的生產(chǎn)工藝流程；制定車間的生產(chǎn)工藝流程； 確定車間的工作制度、工人及設(shè)備的年度工時(shí)數(shù)；確定車間的工作制度、工人及設(shè)備的年度工時(shí)數(shù)； 制定各工種、產(chǎn)品的時(shí)間定額；制定各工種、產(chǎn)品的時(shí)間定額； 計(jì)算年度工作量、生產(chǎn)工人及工作地點(diǎn)數(shù)；計(jì)算年度工作量、生產(chǎn)工人及工作地點(diǎn)數(shù)； 全廠生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量的計(jì)算與選型；全廠生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量的計(jì)算與選型

9、； 車間建筑面積計(jì)算；車間建筑面積計(jì)算； 全廠用水、用電、用氣的計(jì)算；全廠用水、用電、用氣的計(jì)算； 設(shè)備在車間的平面布置；設(shè)備在車間的平面布置； 計(jì)算車間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。計(jì)算車間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。四四.施工設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)是根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)是根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)和所訂貨的設(shè)備，繪制施工用詳細(xì)圖解，也稱施和所訂貨的設(shè)備，繪制施工用詳細(xì)圖解，也稱施工詳圖。工詳圖。施工設(shè)計(jì)圖包括設(shè)備安裝基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖、施工施工設(shè)計(jì)圖包括設(shè)備安裝基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖、施工場(chǎng)地的平面安裝圖和房屋的斷面圖、固定運(yùn)輸設(shè)場(chǎng)地的平面安裝圖和房屋的斷面圖、固定運(yùn)輸設(shè)備用的輔助零件圖、管道及技術(shù)安全設(shè)備配置圖。備用

10、的輔助零件圖、管道及技術(shù)安全設(shè)備配置圖。汽車運(yùn)輸企業(yè)施工設(shè)計(jì)包括如下工作：汽車運(yùn)輸企業(yè)施工設(shè)計(jì)包括如下工作：（1）設(shè)備安裝圖。）設(shè)備安裝圖。（2）繪制設(shè)備布置平面圖、設(shè)備與土建結(jié)構(gòu)）繪制設(shè)備布置平面圖、設(shè)備與土建結(jié)構(gòu)的連接圖。的連接圖。（3）起重運(yùn)輸設(shè)備的懸掛設(shè)計(jì)，繪制吊車運(yùn)）起重運(yùn)輸設(shè)備的懸掛設(shè)計(jì)，繪制吊車運(yùn)輸軌道的平面圖。輸軌道的平面圖。（4）蒸氣、壓縮空氣、煤氣、乙炔和氧氣管）蒸氣、壓縮空氣、煤氣、乙炔和氧氣管道設(shè)計(jì)，包括用氣部位圖、管線平面圖。道設(shè)計(jì)，包括用氣部位圖、管線平面圖。2.1 概述概述2.2 車輛的停放方法車輛的停放方法2.3 停車場(chǎng)（庫(kù)）的工藝計(jì)算停車場(chǎng)（庫(kù)）的工藝計(jì)算2.

11、4 停車場(chǎng)（庫(kù)）的平面布置停車場(chǎng)（庫(kù)）的平面布置2.5 多層停車庫(kù)的設(shè)計(jì)多層停車庫(kù)的設(shè)計(jì)2.6 地下停車庫(kù)的設(shè)計(jì)地下停車庫(kù)的設(shè)計(jì)一一.停車場(chǎng)停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))的任務(wù)和要求的任務(wù)和要求汽車停車場(chǎng)汽車停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))的主要任務(wù)是保管和存放車輛，保持車的主要任務(wù)是保管和存放車輛，保持車輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。汽車停車場(chǎng)汽車停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))必須滿足以下要求：必須滿足以下要求：保持車輛具有良好的技術(shù)性能；保持車輛具有良好的技術(shù)性能；車輛隨時(shí)能安全、順利、方便迅速的進(jìn)駐和駛出；車輛隨時(shí)能安全、順利、方便迅速的進(jìn)駐和駛出；具有消防設(shè)施和防火規(guī)章制度，設(shè)置安全疏

12、散通道；具有消防設(shè)施和防火規(guī)章制度，設(shè)置安全疏散通道；設(shè)置維護(hù)、小修、材料、加注等配套服務(wù)工作；設(shè)置維護(hù)、小修、材料、加注等配套服務(wù)工作；合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)，減少基建投資、運(yùn)行費(fèi)用和占地面積。合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)，減少基建投資、運(yùn)行費(fèi)用和占地面積。二二.停車場(chǎng)停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))的分類的分類按服務(wù)對(duì)象分按服務(wù)對(duì)象分自用和公用停車場(chǎng)自用和公用停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))按建造方式分按建造方式分露天停車場(chǎng)、室內(nèi)停車場(chǎng)露天停車場(chǎng)、室內(nèi)停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))、多層停、多層停車庫(kù)和地下停車庫(kù)車庫(kù)和地下停車庫(kù)按停車規(guī)模分按停車規(guī)模分(標(biāo)準(zhǔn)車標(biāo)準(zhǔn)車)一級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)三級(jí)三級(jí)四級(jí)四級(jí)400200-400 100-200100三三.停車場(chǎng)停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))

13、的選擇的選擇1.建場(chǎng)建場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))地址的選擇地址的選擇建設(shè)位置的選擇，要符合運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，將整建設(shè)位置的選擇，要符合運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，將整個(gè)靜態(tài)交通看做一個(gè)系統(tǒng)，對(duì)停車網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綜合規(guī)劃。個(gè)靜態(tài)交通看做一個(gè)系統(tǒng)，對(duì)停車網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綜合規(guī)劃。2.停車場(chǎng)停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))規(guī)劃的原則規(guī)劃的原則符合符合停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定和和停車場(chǎng)規(guī)劃停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則設(shè)計(jì)規(guī)則。3.停車場(chǎng)停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))類型的選擇類型的選擇選擇停車場(chǎng)選擇停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))類型時(shí)，主要考慮停車場(chǎng)類型時(shí)，主要考慮停車場(chǎng)(庫(kù)庫(kù))的建設(shè)備的建設(shè)備件、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、車輛的運(yùn)行條件以及投資經(jīng)濟(jì)效件、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、車輛的運(yùn)行

14、條件以及投資經(jīng)濟(jì)效益等條件。益等條件。一一.車輛的停放方法車輛的停放方法按停車位置分類按停車位置分類平行式停車；平行式停車；垂直式停車；垂直式停車；斜置式停車。斜置式停車。按停車列數(shù)分類按停車列數(shù)分類單列停車；單列停車；多列停車。多列停車。按有無(wú)通道分類按有無(wú)通道分類有通道停車；有通道停車；無(wú)通道停車。無(wú)通道停車。二二.車輛停放方法的選擇車輛停放方法的選擇專用車輛和企業(yè)自用車輛，一般采用室內(nèi)單列停專用車輛和企業(yè)自用車輛，一般采用室內(nèi)單列停放，保證能單獨(dú)隨時(shí)出車。放，保證能單獨(dú)隨時(shí)出車。企業(yè)運(yùn)輸車輛雙列或多列停放，可提高停車場(chǎng)地企業(yè)運(yùn)輸車輛雙列或多列停放，可提高停車場(chǎng)地面積利用率。面積利用率?？?/p>

15、車在室內(nèi)停放時(shí)，宜采用無(wú)內(nèi)部通道的貫通式客車在室內(nèi)停放時(shí)，宜采用無(wú)內(nèi)部通道的貫通式停車方法。停車方法。載貨汽車拖帶掛車，主車應(yīng)與掛車分開(kāi)停放，主載貨汽車拖帶掛車，主車應(yīng)與掛車分開(kāi)停放，主車停在室內(nèi)，掛車停放在室外。車停在室內(nèi)，掛車停放在室外。一一.停車容量的確定停車容量的確定1.固定位置停車固定位置停車停車場(chǎng)的容量是指同時(shí)能停放的最大車輛停車場(chǎng)的容量是指同時(shí)能停放的最大車輛數(shù)。若企業(yè)每輛汽車都有固定位置停放，則數(shù)。若企業(yè)每輛汽車都有固定位置停放，則停車位置數(shù)停車位置數(shù)M應(yīng)等于企業(yè)在冊(cè)車數(shù)應(yīng)等于企業(yè)在冊(cè)車數(shù)Am，即：即：M= Am一一.停車容量的確定停車容量的確定2.不固定的位置停車不固定的位置

16、停車若企業(yè)的車輛每天僅有一段時(shí)間運(yùn)行，車輛工作若企業(yè)的車輛每天僅有一段時(shí)間運(yùn)行，車輛工作結(jié)束后同時(shí)停放在場(chǎng)內(nèi)，則：結(jié)束后同時(shí)停放在場(chǎng)內(nèi)，則：M= Am A AkA用來(lái)停放車輛的維護(hù)工段與每日平均送修用來(lái)停放車輛的維護(hù)工段與每日平均送修車輛之和。車輛之和。Ak 停放在企業(yè)分設(shè)機(jī)構(gòu)的車數(shù)。停放在企業(yè)分設(shè)機(jī)構(gòu)的車數(shù)。當(dāng)汽車晝夜全運(yùn)行時(shí)，則：當(dāng)汽車晝夜全運(yùn)行時(shí)，則：M= Am A Ak AeAe 整個(gè)晝夜在外運(yùn)行的最少車數(shù)。整個(gè)晝夜在外運(yùn)行的最少車數(shù)。二二.行車通道寬度的確定行車通道寬度的確定1.單車道寬度的確定單車道寬度的確定汽車在單車道上行駛時(shí)，除了必須保證車輛本身汽車在單車道上行駛時(shí)，除了必須保

17、證車輛本身寬度外，還應(yīng)考慮安全行駛的有關(guān)規(guī)定。單車道寬寬度外，還應(yīng)考慮安全行駛的有關(guān)規(guī)定。單車道寬度可按下式確定：度可按下式確定：x1= b + 2Zwb 汽車最大寬度。汽車最大寬度。Zw 安全區(qū)帶寬度。一般不得小于安全區(qū)帶寬度。一般不得小于0.4m。在正常情況下，轎車使用的車道應(yīng)不小于在正常情況下，轎車使用的車道應(yīng)不小于2.5米，米，大中型客車及貨車使用的車道應(yīng)不小于大中型客車及貨車使用的車道應(yīng)不小于3米米。二二.行車通道寬度的確定行車通道寬度的確定2.雙車道寬度的確定雙車道寬度的確定雙車道的寬度取決于兩輛汽車的寬度及附加安全雙車道的寬度取決于兩輛汽車的寬度及附加安全區(qū)帶的寬度。雙車道寬度可

18、按下式確定：區(qū)帶的寬度。雙車道寬度可按下式確定：x2= 2（b + Zw）+ ZZ兩輛汽車之間的安全距離。兩輛汽車之間的安全距離。在正常情況下，在正常情況下，2x1=x2； Z值與會(huì)車速度有關(guān)，值與會(huì)車速度有關(guān)，可按以下公式計(jì)算。可按以下公式計(jì)算。Z = 0.17 + 0.016 （v1+v2）三三.停車帶寬度的確定停車帶寬度的確定停車帶寬度是指停放車輛在平行于通道方向所占停車帶寬度是指停放車輛在平行于通道方向所占的區(qū)域?qū)挾取Ｍ＼噹挾扰c車輛外廓尺寸及停放方的區(qū)域?qū)挾?。停車帶寬度與車輛外廓尺寸及停放方法有關(guān)，可按以下公式計(jì)算：法有關(guān)，可按以下公式計(jì)算：cossinbaTPT 墻或邊線至汽車之間

19、的距離，一般取墻或邊線至汽車之間的距離，一般取0.5m。a 汽車長(zhǎng)度。汽車長(zhǎng)度。 b 汽車寬度。汽車寬度。 汽車縱軸線與通道中心線的夾角。汽車縱軸線與通道中心線的夾角。當(dāng)采用垂直停放時(shí)，當(dāng)采用垂直停放時(shí)， ， P = T + a。當(dāng)采用水平停放時(shí)，當(dāng)采用水平停放時(shí)， ，P = T + b。 90 0三三.停車帶寬度的確定停車帶寬度的確定汽車縱軸間距離在通道中心線上的投影，除了汽車縱軸間距離在通道中心線上的投影，除了平行式停車，可按以下公式計(jì)算：平行式停車，可按以下公式計(jì)算：sin/ )(byHy 兩汽車間的距離，通常取兩汽車間的距離，通常取0.6-1.0m。 為了保證停放車輛的安全，為了保證停

20、放車輛的安全，y值包含著安全區(qū)值包含著安全區(qū)帶帶Zw和保護(hù)區(qū)帶和保護(hù)區(qū)帶Sw。其中。其中Sw值一般取值一般取0.2-0.3m。車輛進(jìn)出時(shí)，要求運(yùn)動(dòng)車輛不得進(jìn)入相鄰車輛的車輛進(jìn)出時(shí)，要求運(yùn)動(dòng)車輛不得進(jìn)入相鄰車輛的保護(hù)區(qū)帶。保護(hù)區(qū)帶。HLLabTPZwZwy四四.停車帶長(zhǎng)度的確定停車帶長(zhǎng)度的確定停車帶長(zhǎng)度與停放車輛數(shù)目、汽車外廓尺寸、停車帶長(zhǎng)度與停放車輛數(shù)目、汽車外廓尺寸、汽車之間的距離以及汽車停放角度等因素有關(guān)，汽車之間的距離以及汽車停放角度等因素有關(guān)，可按以下公式計(jì)算：可按以下公式計(jì)算：當(dāng)采用平行式停放時(shí)，應(yīng)按下式計(jì)算：當(dāng)采用平行式停放時(shí)，應(yīng)按下式計(jì)算：wpZbaHAL2sincos) 1(w

21、pZAyaL)(五五.調(diào)車通道寬度及調(diào)車場(chǎng)地的確定調(diào)車通道寬度及調(diào)車場(chǎng)地的確定1.汽車倒車進(jìn)入停車位，順車由隊(duì)列中駛出。汽車倒車進(jìn)入停車位，順車由隊(duì)列中駛出。2.汽車順車進(jìn)入停車位，倒車由隊(duì)列中駛出。汽車順車進(jìn)入停車位，倒車由隊(duì)列中駛出。3.汽車在沒(méi)有內(nèi)部通道的停車庫(kù)中駛出。汽車在沒(méi)有內(nèi)部通道的停車庫(kù)中駛出。OOCCxMbyr0RaBminBZwr=Sw一一.應(yīng)遵守的原則應(yīng)遵守的原則1.要滿足停放車輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)及功能要求，并使停車區(qū)要滿足停放車輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)及功能要求，并使停車區(qū)盡量位于可擴(kuò)展的一側(cè)，適當(dāng)考慮留有發(fā)展余地。盡量位于可擴(kuò)展的一側(cè)，適當(dāng)考慮留有發(fā)展余地。2.汽車行駛路線、行車通道以及

22、各主要輔助設(shè)施的位置，汽車行駛路線、行車通道以及各主要輔助設(shè)施的位置，要符合總的工藝流程。要符合總的工藝流程。3.停車區(qū)域要完整，要有效利用通車道和占地面積。不停車區(qū)域要完整，要有效利用通車道和占地面積。不同類型的車輛應(yīng)根據(jù)具體情況，盡可能分區(qū)停放。同類型的車輛應(yīng)根據(jù)具體情況，盡可能分區(qū)停放。4.大、中型停車場(chǎng)（庫(kù)）的車輛入口和出口宜分開(kāi)設(shè)置，大、中型停車場(chǎng)（庫(kù)）的車輛入口和出口宜分開(kāi)設(shè)置，使車輛單向行駛，并在入口處設(shè)置明顯的行駛方向和停使車輛單向行駛，并在入口處設(shè)置明顯的行駛方向和停車位置標(biāo)志，以免發(fā)生車流和人流的相互交叉。車位置標(biāo)志，以免發(fā)生車流和人流的相互交叉。二二.停車場(chǎng)的平面布置形式

23、停車場(chǎng)的平面布置形式停車場(chǎng)（庫(kù)）的平面布置形式可分為：敞開(kāi)式、分停車場(chǎng)（庫(kù)）的平面布置形式可分為：敞開(kāi)式、分隔式、敞開(kāi)隔式、敞開(kāi)-分隔式和綜合式四種。分隔式和綜合式四種。停車庫(kù)形式的選擇，除取決于車輛用途外，還應(yīng)考停車庫(kù)形式的選擇，除取決于車輛用途外，還應(yīng)考慮下列要求：慮下列要求：汽車隔離情況；汽車隔離情況；防火安全性；防火安全性；車輛照管方便性；車輛照管方便性；面積利用程度；面積利用程度；房屋的熱能損失程度。房屋的熱能損失程度。三三.平面布置方案平面布置方案按建筑場(chǎng)地形狀、尺寸及停車庫(kù)的容量等不同，按建筑場(chǎng)地形狀、尺寸及停車庫(kù)的容量等不同，敞開(kāi)式停車庫(kù)可有不同的平面布置方案。敞開(kāi)式停車庫(kù)可有

24、不同的平面布置方案。敞開(kāi)式停車庫(kù)中可設(shè)一個(gè)或幾個(gè)車區(qū)，車區(qū)可相敞開(kāi)式停車庫(kù)中可設(shè)一個(gè)或幾個(gè)車區(qū)，車區(qū)可相互平行、相互垂直或采用綜合配置方案。互平行、相互垂直或采用綜合配置方案。選擇車區(qū)布置方案時(shí)，必須考慮車輛的行駛方便選擇車區(qū)布置方案時(shí)，必須考慮車輛的行駛方便性，盡可能采用單向行駛方式。性，盡可能采用單向行駛方式。敞開(kāi)式停車庫(kù)的大門數(shù)目取決于車庫(kù)的容量和車輛敞開(kāi)式停車庫(kù)的大門數(shù)目取決于車庫(kù)的容量和車輛的出庫(kù)要求，其通向室外的大門數(shù)可按下表確定。當(dāng)?shù)某鰩?kù)要求，其通向室外的大門數(shù)可按下表確定。當(dāng)車輛數(shù)超過(guò)車輛數(shù)超過(guò)100時(shí)，每增加時(shí)，每增加50輛應(yīng)增加一個(gè)大門。輛應(yīng)增加一個(gè)大門。室內(nèi)停放車輛數(shù)室內(nèi)

25、停放車輛數(shù)1015m）；）；中層立體倉(cāng)庫(kù)（貨架高度中層立體倉(cāng)庫(kù)（貨架高度515m）；）；低層立體倉(cāng)庫(kù)（貨架高度低層立體倉(cāng)庫(kù)（貨架高度5m）。）。（2）按貨架構(gòu)造分類）按貨架構(gòu)造分類單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)；單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)；貫通式立體倉(cāng)庫(kù)；貫通式立體倉(cāng)庫(kù)；自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)；自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)；條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)。條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)。3.立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備配置立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備配置（1）起重設(shè)備的選擇）起重設(shè)備的選擇在較低層、進(jìn)出貨頻度不高、地面條件較好的情況在較低層、進(jìn)出貨頻度不高、地面條件較好的情況下，貨架的下，貨架的L方向不深而通道條數(shù)較多時(shí)，選擇叉車。方向不深而通道條數(shù)較多時(shí)，選擇叉車。三向堆垛式叉車

26、需要通道寬度較窄而舉升高度較高，三向堆垛式叉車需要通道寬度較窄而舉升高度較高，可用于可用于112m高的倉(cāng)庫(kù)中。高的倉(cāng)庫(kù)中。前移式叉車和平衡重式叉車所需通道較寬，在較低前移式叉車和平衡重式叉車所需通道較寬，在較低的場(chǎng)合下使用。的場(chǎng)合下使用。在碼高在碼高12m以上庫(kù)房的巷道式貨架進(jìn)行堆垛作業(yè)，以上庫(kù)房的巷道式貨架進(jìn)行堆垛作業(yè)，適于采用巷道堆垛起重機(jī)。適于采用巷道堆垛起重機(jī)。（2）巷道堆垛起重機(jī)的配置）巷道堆垛起重機(jī)的配置1）基本型；）基本型；2）雙排配置型；）雙排配置型；3）多巷道配置一臺(tái)巷道機(jī)；）多巷道配置一臺(tái)巷道機(jī)；4）與重力式貨架組合配置；）與重力式貨架組合配置；5）與懸臂式貨架組合配置；）與懸臂式貨架組合配置；6）多巷道多機(jī)與運(yùn)輸機(jī)配置。）多巷道多機(jī)與運(yùn)輸機(jī)配置。一一.平面布置的基本原則平面布置的基本原則總平面圖的布置和設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是根據(jù)工藝計(jì)算總平面圖的布置和設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是根據(jù)工藝計(jì)算的要求、選定的站址和地形特點(diǎn)、生產(chǎn)