各國(guó)碰撞標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

1、中國(guó)、美國(guó)、歐洲及海灣國(guó)家碰撞法規(guī)的介紹 世界各發(fā)達(dá)國(guó)家都對(duì)汽車(chē)碰撞安全性作出強(qiáng)制性要求，并且建立了各自的法規(guī)。在汽車(chē)碰撞法規(guī)方面主要有兩大體系：歐洲和美國(guó)法規(guī)，其他如日本、加拿大、澳大利亞等國(guó)家的法規(guī)基本上是參考美國(guó)和歐洲的法規(guī)制定的。汽車(chē)碰撞法規(guī)主要包括：前碰、側(cè)碰、后碰法規(guī)。各國(guó)碰撞法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法和要求各國(guó)碰撞法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法和要求正面碰撞法規(guī)側(cè)面碰撞法規(guī)后面碰撞法規(guī)1、美國(guó)正面碰撞標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)正面碰撞標(biāo)準(zhǔn) FMVSS2081.1 適用范圍 美國(guó)正面碰撞FMVSS 208 適用于總質(zhì)量不大于4536kg 的乘用車(chē)、卡車(chē)、多用途乘用車(chē)。正面碰撞標(biāo)準(zhǔn)FMVSS 208 HIII 50

2、%男性正面碰撞假人FMVSS 2081.2 技術(shù)要求序號(hào) 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 1 頭部傷害指數(shù) HIC(Head Injury Criterion) 1000 2 胸 部 3ms 合 成 加 速 度 60g 3 胸部變形量（mm） 76 左 腿 4 大腿受力 （N） 右 腿 10000 5 車(chē)輛部件 車(chē)輛部件不能侵入乘員艙 6 假人 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，假人身體的每個(gè)部分應(yīng)包含在乘員艙的外表面以?xún)?nèi) 7 燃油泄漏量 在碰撞中： 28g 碰撞后前 5 分鐘142g 碰撞后 6-30 分鐘28g/分鐘 8 碰撞速度 速度 (km/h) 48.3 9 碰撞時(shí)樣車(chē)偏移量 (mm) 150 FMVSS

3、 208 2006.9.1后生產(chǎn)的車(chē)，總質(zhì)量 3855kg,整備質(zhì)量 2495kg，要進(jìn)行以下試驗(yàn)： 系安全帶，48km/h對(duì)剛性壁進(jìn)行碰撞 （2007.9.1開(kāi)始逐步實(shí)施56km/h剛性壁進(jìn)行碰撞， 2010.9.1之后所有車(chē)都要進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)） 不系安全帶，40km/h對(duì)剛性壁進(jìn)行碰撞 系安全帶，48km/h對(duì)剛性壁進(jìn)行碰撞 系安全帶，40km/h，40%偏置碰撞試驗(yàn) 不系安全帶，40km/h對(duì)剛性壁進(jìn)行碰撞50%男性正碰假人5%女性正碰假人FMVSS 20812個(gè)月、3歲、6歲兒童假人和5%女性假 人氣囊抑制試驗(yàn)和低風(fēng)險(xiǎn)氣囊起爆試驗(yàn)FMVSS 2082、歐洲正面碰撞標(biāo)準(zhǔn)ECE R942.1

4、 適用范圍歐洲正面碰撞ECE R94適用于總質(zhì)量不超過(guò)2.5噸的M1類(lèi)車(chē)輛。2.2 技術(shù)要求序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求1頭部傷害指數(shù)HIC100080g3ms 2頸部軸向拉力不超過(guò)圖1 的值3頸部剪切力不超過(guò)圖2 的值4頸部繞Y 軸彎矩57Nm5胸部變形量50mm6胸部加速度7胸部粘性指標(biāo)1.0m/s8大腿受力不超過(guò)圖3 的值9小腿壓力8kN10脛骨指數(shù)1.311膝關(guān)節(jié)滑移量 15mm 序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求12其他 1.在方向盤(pán)輪轂中心測(cè)得的方向盤(pán)殘余位移在垂直向上的方向不應(yīng)超過(guò)80mm，水平向后的方向不應(yīng)超過(guò)100mm。2.碰撞實(shí)驗(yàn)后，如果燃油供給系統(tǒng)存在連續(xù)泄漏，泄漏速度不應(yīng)超過(guò)30g/min。

5、3.實(shí)驗(yàn)中車(chē)門(mén)不應(yīng)打開(kāi)。4.前部的鎖止系統(tǒng)不應(yīng)發(fā)生鎖止。5.碰撞實(shí)驗(yàn)后，除支撐假人的重量外不需要使用工具就能5.1 對(duì)于每排座椅，至少有一個(gè)門(mén)能打開(kāi)。這只對(duì)硬頂結(jié)構(gòu)車(chē)輛適用。5.2 把假人從車(chē)輛中取出。 3 .1適用范圍GB11551正面碰撞適用于M1類(lèi)車(chē)輛。3、中國(guó)正面碰撞標(biāo)準(zhǔn)GB115513.2 技術(shù)要求序 號(hào)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn) 要 求駕駛員1頭 部 傷 害 指 數(shù)乘 員 1 0 0 0駕駛員2胸 部 變 形 量（m m）乘 員 7 5左 腿大 腿 受 力駕駛員右 腿（N）左 腿3乘員右 腿 1 0 0 0 0碰撞中車(chē) 門(mén) 不 得 開(kāi) 啟 ， 前 門(mén)的 鎖 止 系 統(tǒng) 不 得 鎖 止 。

6、4車(chē) 門(mén) 狀 態(tài)碰撞后在不使用工具情況下，每排座 位 至 少 有 一 個(gè) 門(mén) 能 打 開(kāi) 。解脫約束系統(tǒng)時(shí)的最大載 荷 （N）6 05假 人取 出能 完 好 取 出碰撞中不 允 許 泄 漏6燃 油 泄 漏 量碰 撞 后車(chē) 輛 停 止5分 鐘 內(nèi)若 出 現(xiàn) 連 續(xù) 泄 漏 ， 則 泄漏 速 度 不 超 過(guò)3 0 g / m i n7碰 撞 速 度速 度 ( k m / h )4 8 5 08碰 撞 時(shí) 樣 車(chē) 偏 移 量 ( m m ) 1 5 01、美國(guó)側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn)FMVSS2141 .1適用范圍FMVSS214側(cè)面碰撞適用于所有乘用車(chē)和質(zhì)量小于4536kg的多用途乘用車(chē)，卡車(chē)和客車(chē)。側(cè)面碰撞

7、標(biāo)準(zhǔn) FMVSS 214 技術(shù)要求序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求1 胸部損傷指數(shù) TTI(Thoracic Trauma Index )對(duì)于四門(mén)乘用車(chē)和多用途乘用車(chē)、卡車(chē)或客車(chē)不應(yīng)超過(guò)85g；對(duì)于兩門(mén)乘用車(chē)不超過(guò)90g。2骨盆側(cè)向加速度峰值 130g 修改后的FMVSS 214 將增加使用代表第5 百分位成年女性的假人（SIDIIs-FRG），和代表第50 百分位的成年男性的假人：Eurosid-2re。 障礙壁與車(chē)輛90 度的側(cè)碰撞 32 km/h 的75 度斜角柱碰新FMVSS2142、中國(guó)側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn) GB20071 /歐洲側(cè)面碰撞法規(guī) ECER952 .1適用范圍GB20071、 ECER95側(cè)

8、面碰撞適用于座椅的R點(diǎn)與地面的距離不超過(guò)700mm的M1和N1類(lèi)車(chē)輛 。歐洲側(cè)碰假人2.2 技術(shù)要求序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求1頭部傷害指數(shù)HPC10002胸部變形量RDC42mm3胸部粘性指標(biāo)VC1m/s4恥骨力PSPF6kN5腹部?jī)?nèi)力APF2.5kN1、美國(guó)后面碰撞標(biāo)準(zhǔn)FMVSS3011.1適用范圍FMVSS301后面碰撞適用于總質(zhì)量不大于 4536 kg的乘用車(chē),多用途車(chē)，卡車(chē)，大客車(chē)。后面碰撞標(biāo)準(zhǔn)速度48km/h臺(tái)車(chē)質(zhì)量：1814 kg1.2 技術(shù)要求 碰撞開(kāi)始到試驗(yàn)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)結(jié)束過(guò)程中，燃油系統(tǒng)或油箱中的液體（替代燃油）泄漏不超過(guò)28g。 在試驗(yàn)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)結(jié)束后5 分鐘內(nèi)，液體泄漏不超過(guò)142

9、g。 隨后的25分鐘內(nèi)，每分鐘的間隔中燃油泄漏不應(yīng)超過(guò)28g。FMVSS301 美國(guó)新FMVSS301 法規(guī)全面提升了汽車(chē)追尾防火安全標(biāo)準(zhǔn)，后撞速度從目前的時(shí)速48 km逐漸提高到時(shí)速80 km 這個(gè)規(guī)定將在2006 年起逐步實(shí)施，對(duì)2008 年9月1 日后生產(chǎn)的車(chē)全面實(shí)施。FMVSS3012、歐洲后面碰撞標(biāo)準(zhǔn)ECE R342 .1適用范圍ECER34 后面碰撞適用于乘用車(chē)輛。速度3538 km/h臺(tái)車(chē)質(zhì)量：1100 kgECER342.2 技術(shù)要求1 在碰撞試驗(yàn)后，燃油裝置允許出現(xiàn)輕微的漏油現(xiàn)象；2 如果在碰撞試驗(yàn)之后，燃油裝置有連續(xù)泄漏現(xiàn)象，但泄漏率不超過(guò)30 g/min；3 如果從燃油裝

10、置中泄漏出來(lái)的油液與其它系統(tǒng)中泄漏出來(lái)的液體相互混合；或者幾種液體相互混合，無(wú)法輕易分開(kāi)或辨認(rèn)，則應(yīng)該從所有液體連接管路入手，綜合分析原因，計(jì)算燃油泄露量。4 燃油不能著火；5 碰撞試驗(yàn)期間以及之后，車(chē)輛電瓶必須保持在原來(lái)固定位置（利用其安全防護(hù)裝置）。ECER343、中國(guó)后面碰撞標(biāo)準(zhǔn)GB200723 .1適用范圍GB20072后面碰撞適用于M1類(lèi)車(chē)輛。速度 50 km/h臺(tái)車(chē)質(zhì)量：1100 kg3.2 技術(shù)要求1、 在碰撞試驗(yàn)后，燃油裝置不應(yīng)發(fā)生漏油現(xiàn)象；2、 如果在碰撞試驗(yàn)之后，燃油裝置有連續(xù)泄漏現(xiàn)象，碰撞后前5分鐘之內(nèi)泄漏率不超過(guò)30 g/min；3、如果從燃油裝置中泄漏出來(lái)的油液與其它系統(tǒng)中泄漏出來(lái)的液體相互混合，無(wú)法輕易分開(kāi)或辨認(rèn)，則應(yīng)根據(jù)得到的所有液體評(píng)價(jià)連續(xù)泄漏量。4、 燃油不能著火；5、 碰撞試驗(yàn)期間以及之后，車(chē)輛電瓶必須保持在原來(lái)固定位置（利用其安全防護(hù)裝置）。歐洲美國(guó)中國(guó)試驗(yàn)車(chē)質(zhì)量整備質(zhì)量整備質(zhì)量整備質(zhì)量碰撞速度3538 km/h48 km/h80km/h48 52km/h壁障重量110020 kg181423 kg1368 kg110020 kg碰撞器剛性平面剛性平面可變形壁障剛性平面寬度不小于2500mm