第三章：配氣機(jī)構(gòu)

1、課程內(nèi)容課程內(nèi)容 第三章：配氣機(jī)構(gòu) 第三章：配氣機(jī)構(gòu)第三章：配氣機(jī)構(gòu)l 【知識(shí)目標(biāo)】 1、了解配氣機(jī)構(gòu)的功用，掌握配氣機(jī)構(gòu)的布置形式，了解凸輪軸傳動(dòng)方式，掌握氣門間隙的作用和大?。?2、了解配氣機(jī)構(gòu)的零件和零件組組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料； 3、了解配氣相位的概念。第三章：配氣機(jī)構(gòu)第三章：配氣機(jī)構(gòu)第一節(jié)第一節(jié) 概述概述第二節(jié)第二節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的主要部件配氣機(jī)構(gòu)的主要部件第三節(jié)第三節(jié) 配氣相位配氣相位3.1 3.1 概述概述l 3.1 概述功用： 適時(shí)開關(guān)進(jìn)、排氣門 保證進(jìn)氣充足，排氣徹底組成： 氣門組 氣門傳動(dòng)組 一、氣門布置形式布置形式: 按氣門安裝位置 a.頂置式 b.側(cè)置式頂置式位于缸蓋頂上特點(diǎn)

2、： 拐彎少，阻力小，充氣好 結(jié)構(gòu)緊，散熱少，不爆燃 3.1 3.1 概述概述側(cè)置式位于缸體一側(cè)特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度低 燃燒室結(jié)構(gòu)不緊湊，散熱大 拐彎多，阻力大，進(jìn)氣不充分，排氣不徹底 3.1 3.1 概述概述二、凸輪軸布置形式 下置凸輪軸位于缸體中部 特點(diǎn)： 凸輪軸傳動(dòng)簡(jiǎn)單 氣門傳動(dòng)鏈較長(zhǎng)3.1 3.1 概述概述中置凸輪軸位于缸體上部上置凸輪軸位于缸蓋頂上3.1 3.1 概述概述三、凸輪軸的傳動(dòng)方式及傳動(dòng)比 齒輪傳動(dòng)：CA6102Q、EQ6100Q、BJ492Q 鏈條傳動(dòng)：切諾機(jī) 齒帶傳動(dòng)：桑塔納 奧迪 曲軸：凸輪軸=2:1 3.1 3.1 概述概述四、氣門間隙 一般在冷態(tài)下，進(jìn)氣門的氣門間

3、隙值為0.250.35mm，而排氣門的工作溫度高，膨脹量大于進(jìn)氣門，排氣門的氣門間隙值為0.300.35。氣門間隙值可以通過(guò)搖臂上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整。3.1 3.1 概述概述l 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件 氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門油封等。3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件一、氣門組 組成: 氣門 氣門座 氣門彈簧 氣門導(dǎo)管 氣門彈簧座和鎖銷氣門作用 開關(guān)進(jìn)、排氣道 結(jié)構(gòu) 氣門頭3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件進(jìn)氣門進(jìn)氣門排氣門排氣門a、氣門頭部 形狀 平頂:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，吸熱面積小 凸頂:強(qiáng)度高，

4、用于 排氣門 凹頂:進(jìn)氣阻力小，用于進(jìn)氣門3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件b、氣門桿部作用: 導(dǎo)向和安裝氣門彈簧特點(diǎn)： 氣門桿與氣門頭圓滑連接3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件c、氣門彈簧作用： 使氣門自動(dòng)回位，保證密封，并減少?zèng)_擊力防共振措施 鋼絲直徑較粗的彈簧 不等螺距彈簧 安裝時(shí)螺距小的一端朝向缸蓋 剛度不同的雙重彈簧安裝時(shí)螺旋方向相反3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件d、氣門導(dǎo)管 功用 引導(dǎo)氣門穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)，正確貼合 傳熱形式 不可拆式和可拆式結(jié)構(gòu) 卡環(huán)限位 油封和檔油罩3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件二、氣門傳動(dòng)

5、組 組成: 凸輪軸 正時(shí)齒輪 挺柱 推桿 搖臂組3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件1、凸輪軸作用 1.控制進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻 2.驅(qū)動(dòng)汽油泵、分電器、機(jī)油泵工作構(gòu)造 軸頸用于支承 a.采用多軸頸 b.從前向后依次減小3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件a、凸輪作用： 用于驅(qū)動(dòng)氣門的開閉 1.凸輪配角 同名凸輪配角=曲柄連桿軸頸配角/2 2.凸輪分布與排列 同名凸輪分布: 符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序 凸輪排列:同氣缸排列 EQ6100 排進(jìn)排進(jìn) BJ492Q 排進(jìn)進(jìn)排 b、凸輪輪廓 凸輪輪廓（保證氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律） 基本

6、圓+緩沖段（消除氣門間隙）+工作段+緩沖段（恢復(fù)氣門間隙） 凸輪頂高：凸輪頂點(diǎn)到基圓垂直距離3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件c、凸輪軸正時(shí)齒輪 正時(shí)標(biāo)記 裝配時(shí)與曲軸正時(shí)齒輪正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件d、挺柱和挺柱導(dǎo)管 挺柱 作用 傳遞凸輪的推力 結(jié)構(gòu) 筒形斯泰爾 圓柱形CA6102旋轉(zhuǎn)挺桿特點(diǎn) 挺桿底面加工成直徑很大的球面 凸輪制成錐度很小的錐體 這樣凸輪與挺桿的接觸點(diǎn)偏離挺桿中心線，使挺桿在工作中轉(zhuǎn)動(dòng). 磨損均勻3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件液力挺柱 作用 自

7、動(dòng)消除氣門腳間隙 構(gòu)造 挺柱體、柱塞、柱塞回位彈簧、單向閥及彈簧等3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件工作原理凸輪挺柱體柱塞其下部油壓?jiǎn)蜗蜷y關(guān)（整體）氣門開彈簧使柱塞其下部油壓?jiǎn)蜗蜷y開，進(jìn)油或冷縮e、推桿作用: 傳遞挺桿的推力結(jié)構(gòu): 中空管（桿）+球頭EQ6100 中空鋼管，兩端點(diǎn)焊接頭 CA6102 實(shí)心推桿，兩端加工成球面 BJ492 鋁棒制成，兩端壓裝有鋼制工作端頭3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件f、搖臂組件作用 接受推桿的推力，并轉(zhuǎn)換力的方向，壓開氣門結(jié)構(gòu)組成1.搖臂:長(zhǎng)臂推動(dòng)氣門，短臂螺釘調(diào)整氣門

8、間隙2.搖臂軸與支座:其上有潤(rùn)滑油孔3.彈簧:防止搖臂左右移動(dòng)3.2 3.2 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件配氣機(jī)構(gòu)的主要零件l 3.3 配氣相位 以活塞上下止點(diǎn)為基準(zhǔn)，用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻3.3 3.3 配氣相位配氣相位一、進(jìn)氣門配氣相位進(jìn)氣門提前開啟角：從進(jìn)氣門開始開啟到活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般為1030。進(jìn)氣門的遲后關(guān)閉角度：從進(jìn)氣行程下止點(diǎn)到進(jìn)氣門完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般為4080。進(jìn)氣門開啟持續(xù)角：從進(jìn)氣門開始開啟到完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，即+180+。3.3 3.3 配氣相位配氣相位二、排氣門配氣相位排氣門提前開啟角：從排氣門開始開啟到活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)，曲

9、軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度 ，一般為4080。 排氣門的遲后關(guān)閉角度：從排氣行程上止點(diǎn)到排氣門完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般為1030。排氣門開啟持續(xù)角：從排氣門開始開啟到完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，即+180+。3.3 3.3 配氣相位配氣相位三、氣門疊開氣門疊開 ：排氣上止點(diǎn)附近，進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象。 氣門疊開角：氣門疊開過(guò)程中，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，即+。3.3 3.3 配氣相位配氣相位四、可變配氣相位 VTEC機(jī)構(gòu)組成：3.3 3.3 配氣相位配氣相位配氣相位取決于凸輪；主凸輪按低速小負(fù)荷單進(jìn)氣門工作設(shè)計(jì)；中間凸輪按高速大負(fù)荷雙進(jìn)氣門工作設(shè)計(jì)。1-主凸輪 2-次凸輪 3-次搖臂 4-阻擋活塞 5-同步

10、活塞A 6-正時(shí)活塞 7-主搖臂 8-同步活塞B課后小結(jié)課后小結(jié)1、配氣機(jī)構(gòu)的組成與布置形式(凸輪軸位置,氣門驅(qū)動(dòng)方式分類及優(yōu)缺點(diǎn));曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比2、配氣相位的意義、氣門早開及晚關(guān)的作用及其計(jì)算3、氣門頭部形狀及其應(yīng)用; 氣門尾端形狀及氣門彈簧座固定方式;每缸氣門數(shù)4、氣門座與氣門座圈;氣門導(dǎo)管5、氣門彈簧的共振及避免措施，挺桿的旋轉(zhuǎn)6、氣門間隙及液力挺柱7、凸輪軸的作用及凸輪的排列 作業(yè)與思考作業(yè)與思考本章課后思考題 1.什么叫頂置式配氣機(jī)構(gòu)？有何特點(diǎn)？該配氣機(jī)構(gòu)的氣門開關(guān)是如何傳動(dòng)的？ 2.什么叫頂置凸輪軸、下置凸輪軸、上置凸輪軸? 3.氣門頭部有哪幾種形狀？各有何特點(diǎn)？ 4.氣門彈簧有何作用？如何防止共振？ 5.凸輪軸有什么作用？它有哪幾部分組成？ 6.凸輪軸為什么要軸向限位？CA6102Q如何進(jìn)行軸