第一章汽車電源系統(tǒng)

1、第一章第一章 電源系統(tǒng)電源系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)第二節(jié)第二節(jié) 蓄電池的工作原理蓄電池的工作原理第三節(jié)第三節(jié) 蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性第四節(jié)第四節(jié) 新型電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新型電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造第六節(jié)第六節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理 下一頁(yè)第一章第一章 電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)第七節(jié)第七節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特性第八節(jié)第八節(jié) 新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修第

2、十一節(jié)第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的試驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的試驗(yàn)第十二節(jié)第十二節(jié) 電源系統(tǒng)故障診斷與排除電源系統(tǒng)故障診斷與排除 上一頁(yè)第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào) 一、一、 蓄電池分類蓄電池分類蓄電池是一種可逆的低壓直流電源，既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電蓄電池是一種可逆的低壓直流電源，既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。目前汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。目前汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱蓄電池）按結(jié)構(gòu)可分為橡膠槽蓄電池和塑料槽蓄（以下簡(jiǎn)稱蓄電池）按結(jié)構(gòu)可分為橡膠槽蓄電池和塑料槽蓄電池兩類，按性能可分為干荷電蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種電池兩類，按性能可分

3、為干荷電蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種類型。類型。（1） 干荷電蓄電池。干荷電蓄電池。（2） 免維護(hù)蓄電池。免維護(hù)蓄電池。下一頁(yè)返回第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)二、二、 蓄電池的功用蓄電池的功用當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，用電系統(tǒng)所需電能主要由發(fā)電機(jī)供給，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，用電系統(tǒng)所需電能主要由發(fā)電機(jī)供給，蓄電池的功用有：蓄電池的功用有：（1） 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（2） 備用供電。備用供電。（3） 存儲(chǔ)電能。存儲(chǔ)電能。（4） 協(xié)同供電。協(xié)同供電。（5） 穩(wěn)定電源電壓，保護(hù)電子設(shè)備。穩(wěn)定電源電壓，保護(hù)電子設(shè)備。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)三、

4、三、 蓄電池的構(gòu)造蓄電池的構(gòu)造現(xiàn)代汽車用各型蓄電池的構(gòu)造基本相同，都是由極板、隔板、現(xiàn)代汽車用各型蓄電池的構(gòu)造基本相同，都是由極板、隔板、電解液和殼體四部分組成，干荷電蓄電池的主要特點(diǎn)是極板電解液和殼體四部分組成，干荷電蓄電池的主要特點(diǎn)是極板制造工藝有所不同，免維護(hù)蓄電池的主要特點(diǎn)是極板材料和制造工藝有所不同，免維護(hù)蓄電池的主要特點(diǎn)是極板材料和隔板結(jié)構(gòu)有所不同。桑塔納隔板結(jié)構(gòu)有所不同。桑塔納2000系列和系列和3000型轎車用干荷電型轎車用干荷電蓄電池的結(jié)構(gòu)如蓄電池的結(jié)構(gòu)如圖圖1-1所示。所示。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)（一）（一） 極板極板1 極板的結(jié)

5、構(gòu)極板的結(jié)構(gòu)極板是蓄電池的核心部件，由柵架與活性物質(zhì)組成。極板是蓄電池的核心部件，由柵架與活性物質(zhì)組成。2 干荷電極板的特點(diǎn)干荷電極板的特點(diǎn)干荷電與免維護(hù)蓄電池都需采用干荷電極板。干荷電與免維護(hù)蓄電池都需采用干荷電極板。3 極板組的結(jié)構(gòu)極板組的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)如結(jié)構(gòu)如圖圖1-2所示。所示。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)（二）（二） 隔板隔板為了減小蓄電池內(nèi)阻和尺寸，正、負(fù)極板應(yīng)盡可能靠近。隔為了減小蓄電池內(nèi)阻和尺寸，正、負(fù)極板應(yīng)盡可能靠近。隔板的功用就是將正、負(fù)極板隔開，防止相鄰正、負(fù)極板接觸板的功用就是將正、負(fù)極板隔開，防止相鄰正、負(fù)極板接觸而短路。而短路。（三）

6、（三） 電解液電解液電解液由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成。相對(duì)密度一電解液由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成。相對(duì)密度一般為般為123130 g/cm3。電解液純度是影響蓄電池電氣性能和使用壽命的重要因素。電解液純度是影響蓄電池電氣性能和使用壽命的重要因素。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)（四）（四） 殼體殼體蓄電池殼體由電池槽和電池蓋兩部分組成，其功用是盛裝電蓄電池殼體由電池槽和電池蓋兩部分組成，其功用是盛裝電解液和極板組。解液和極板組。（五）（五） 蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器目前，裝備全密封型免維護(hù)蓄電池的小轎車越來越多，由于目前，裝備全

7、密封型免維護(hù)蓄電池的小轎車越來越多，由于這種蓄電池蓋上沒有設(shè)加液孔，因此不能用密度計(jì)測(cè)量電解這種蓄電池蓋上沒有設(shè)加液孔，因此不能用密度計(jì)測(cè)量電解液的相對(duì)密度，為此在這種免維護(hù)蓄電池蓋上設(shè)有一只結(jié)構(gòu)液的相對(duì)密度，為此在這種免維護(hù)蓄電池蓋上設(shè)有一只結(jié)構(gòu)如如圖圖1-3（a）所示的蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器來指示蓄電池的所示的蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器來指示蓄電池的技術(shù)狀況。技術(shù)狀況。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第一節(jié)第一節(jié) 蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)四、四、 蓄電池的型號(hào)與選用蓄電池的型號(hào)與選用根據(jù)機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)JB2599-85鉛蓄電池產(chǎn)品型號(hào)編制方法鉛蓄電池產(chǎn)品型號(hào)編制方法規(guī)定，蓄電池型號(hào)由

8、三部分組成，各部分之間用破折號(hào)分開，規(guī)定，蓄電池型號(hào)由三部分組成，各部分之間用破折號(hào)分開，型號(hào)內(nèi)容及排列情況如型號(hào)內(nèi)容及排列情況如圖圖1-3所示。所示。（1） 串聯(lián)單格電池?cái)?shù)。串聯(lián)單格電池?cái)?shù)。（2） 電池類型。電池類型。（3） 電池特征。電池特征。（4） 額定容量。額定容量。（5） 特殊性能。特殊性能。上一頁(yè)返回第二節(jié)第二節(jié) 蓄電池的工作原理蓄電池的工作原理 一、一、 蓄電池放電過程蓄電池放電過程將蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的過程稱為放電過程。放電現(xiàn)將蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的過程稱為放電過程。放電現(xiàn)象如象如圖圖1-4（a）所示，當(dāng)放電電路接通時(shí)，在電動(dòng)勢(shì)的作用）所示，當(dāng)放電電路接通時(shí)，在電動(dòng)勢(shì)

9、的作用下，電流便從正極流出，經(jīng)過燈絲流回負(fù)極。電流流過燈絲下，電流便從正極流出，經(jīng)過燈絲流回負(fù)極。電流流過燈絲會(huì)使燈絲發(fā)熱，當(dāng)電流足夠大時(shí)，便使燈絲熾熱而使燈泡發(fā)會(huì)使燈絲發(fā)熱，當(dāng)電流足夠大時(shí)，便使燈絲熾熱而使燈泡發(fā)出亮光。出亮光。如果電路保持接通，化學(xué)反應(yīng)將繼續(xù)進(jìn)行，使正極板上的如果電路保持接通，化學(xué)反應(yīng)將繼續(xù)進(jìn)行，使正極板上的PbO2和負(fù)極板上的和負(fù)極板上的Pb都逐漸轉(zhuǎn)變成為都逐漸轉(zhuǎn)變成為PbSO4，電解液中的硫，電解液中的硫酸酸H2SO4逐漸減少而水分逐漸增多，使電解液密度逐漸減小。逐漸減少而水分逐漸增多，使電解液密度逐漸減小。當(dāng)電位差降低時(shí)，流過燈絲的電流就會(huì)減小，燈絲發(fā)熱量相當(dāng)電位差降

10、低時(shí)，流過燈絲的電流就會(huì)減小，燈絲發(fā)熱量相應(yīng)減少，燈泡亮度變?nèi)酰钡讲荒馨l(fā)光為止，如應(yīng)減少，燈泡亮度變?nèi)?，直到不能發(fā)光為止，如圖圖1-4（b）所示。所示。下一頁(yè)返回第二節(jié)第二節(jié) 蓄電池的工作原理蓄電池的工作原理二、二、 蓄電池充電過程蓄電池充電過程將電能轉(zhuǎn)換成蓄電池的化學(xué)能的過程稱為充電過程。充電時(shí)，將電能轉(zhuǎn)換成蓄電池的化學(xué)能的過程稱為充電過程。充電時(shí)，蓄電池應(yīng)接直流電源，電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電蓄電池應(yīng)接直流電源，電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極，如源負(fù)極，如圖圖1-4（c）所示。所示。當(dāng)電源電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，在電源力的作用下，電流當(dāng)電源電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，在電源力的

11、作用下，電流從蓄電池正極流入，負(fù)極流出（即充電電流方向與放電電流從蓄電池正極流入，負(fù)極流出（即充電電流方向與放電電流方向相反）。此時(shí)正負(fù)極板上發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)與放電過程正方向相反）。此時(shí)正負(fù)極板上發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)與放電過程正好相反，正負(fù)極板上的硫酸鉛將分別還原為二氧化鉛和純鉛，好相反，正負(fù)極板上的硫酸鉛將分別還原為二氧化鉛和純鉛，電解液中硫酸成分逐漸增多而水分逐漸減少，電解液密度逐電解液中硫酸成分逐漸增多而水分逐漸減少，電解液密度逐漸增大。充電一直進(jìn)行到極板上的活性物質(zhì)完全恢復(fù)到放電漸增大。充電一直進(jìn)行到極板上的活性物質(zhì)完全恢復(fù)到放電前狀態(tài)。前狀態(tài)。上一頁(yè)返回第三節(jié)第三節(jié) 蓄電池的工作特性蓄電池的

12、工作特性蓄電池的工作特性是指蓄電池的電動(dòng)勢(shì)、電壓、電流和電解蓄電池的工作特性是指蓄電池的電動(dòng)勢(shì)、電壓、電流和電解液密度隨充放電時(shí)間而變化的規(guī)律。液密度隨充放電時(shí)間而變化的規(guī)律。一、一、 蓄電池的工作參數(shù)蓄電池的工作參數(shù)蓄電池的工作參數(shù)主要有電解液密度、靜止電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻、蓄電池的工作參數(shù)主要有電解液密度、靜止電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻、容量、電壓和電流等等。容量、電壓和電流等等。1 電解液的相對(duì)密度電解液的相對(duì)密度電解液的相對(duì)密度是指電解液中硫酸成分所占的比例，通常電解液的相對(duì)密度是指電解液中硫酸成分所占的比例，通常簡(jiǎn)稱為電解液密度。簡(jiǎn)稱為電解液密度。下一頁(yè)返回第三節(jié)第三節(jié) 蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性2

13、 靜止電動(dòng)勢(shì)靜止電動(dòng)勢(shì)靜止電動(dòng)勢(shì)靜止電動(dòng)勢(shì)Es是指蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)（不充電也不放電）時(shí)，是指蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)（不充電也不放電）時(shí)，正負(fù)極板之間的電位差（即開路電壓）。正負(fù)極板之間的電位差（即開路電壓）。3 內(nèi)阻內(nèi)阻蓄電池內(nèi)阻的大小反映了蓄電池帶負(fù)載的能力。在相同條件蓄電池內(nèi)阻的大小反映了蓄電池帶負(fù)載的能力。在相同條件下，內(nèi)阻越小，輸出電流越大帶負(fù)載能力越強(qiáng)。蓄電池的內(nèi)下，內(nèi)阻越小，輸出電流越大帶負(fù)載能力越強(qiáng)。蓄電池的內(nèi)阻包括極板電阻、隔板電阻、電解液電阻、鏈條電阻和極柱阻包括極板電阻、隔板電阻、電解液電阻、鏈條電阻和極柱電阻。電阻。4 容量容量蓄電池的容量是反映蓄電池對(duì)外供電能力、衡量蓄電池質(zhì)

14、量蓄電池的容量是反映蓄電池對(duì)外供電能力、衡量蓄電池質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及選用蓄電池的重要指標(biāo)。容量越大，可提供的電能優(yōu)劣以及選用蓄電池的重要指標(biāo)。容量越大，可提供的電能越多，供電能力也就越大；反之，容量越小，則供電能力就越多，供電能力也就越大；反之，容量越小，則供電能力就越小。越小。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第三節(jié)第三節(jié) 蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性二、二、 影響容量的使用因素影響容量的使用因素蓄電池容量與很多因素有關(guān)，歸納起來分為兩類：一類是與蓄電池容量與很多因素有關(guān)，歸納起來分為兩類：一類是與生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)，如活性物質(zhì)的數(shù)量、極板的厚薄、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)，如活性物質(zhì)的數(shù)量、極板的厚薄、活性物

15、質(zhì)的孔率等；另一類是使用條件，如放電電流、電解活性物質(zhì)的孔率等；另一類是使用條件，如放電電流、電解液溫度和電解液相對(duì)密度等。液溫度和電解液相對(duì)密度等。1 放電電流的影響放電電流的影響實(shí)驗(yàn)表明：放電電流越大，則電壓下降越快，放電至終止電實(shí)驗(yàn)表明：放電電流越大，則電壓下降越快，放電至終止電壓的時(shí)間越短，因此容量越小。壓的時(shí)間越短，因此容量越小。圖圖1-5所示為所示為6-Q-135型蓄電型蓄電池在不同放電電流情況下的放電特性。池在不同放電電流情況下的放電特性。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第三節(jié)第三節(jié) 蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性2 電解液溫度的影響電解液溫度的影響溫度降低則容量減小，這是由于溫度降低時(shí)，電解

16、液的黏度溫度降低則容量減小，這是由于溫度降低時(shí)，電解液的黏度增加，滲入極板內(nèi)部困難，使離子擴(kuò)散速度和化學(xué)反應(yīng)速度增加，滲入極板內(nèi)部困難，使離子擴(kuò)散速度和化學(xué)反應(yīng)速度降低；同時(shí)電解液電阻也增大，使蓄電池內(nèi)阻增加，電動(dòng)勢(shì)降低；同時(shí)電解液電阻也增大，使蓄電池內(nèi)阻增加，電動(dòng)勢(shì)消耗在內(nèi)阻上的壓降增大，蓄電池端電壓降低，允許放電時(shí)消耗在內(nèi)阻上的壓降增大，蓄電池端電壓降低，允許放電時(shí)間縮短，因此容量減小。間縮短，因此容量減小。 3 電解液密度對(duì)容量的影響電解液密度對(duì)容量的影響適當(dāng)增大電解液密度，可以提高電解液的滲透速度和蓄電池適當(dāng)增大電解液密度，可以提高電解液的滲透速度和蓄電池電動(dòng)勢(shì)，延長(zhǎng)放電時(shí)間，從而提高

17、蓄電池輸出容量。但是，電動(dòng)勢(shì)，延長(zhǎng)放電時(shí)間，從而提高蓄電池輸出容量。但是，當(dāng)密度超過一定值時(shí)，由于電解液黏度增大使浸透速度降低，當(dāng)密度超過一定值時(shí)，由于電解液黏度增大使浸透速度降低，內(nèi)阻和極板硫化增加，因此蓄電池輸出容量又會(huì)減小。內(nèi)阻和極板硫化增加，因此蓄電池輸出容量又會(huì)減小。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第三節(jié)第三節(jié) 蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性三、三、 蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性是指在恒流充電過程中，蓄電池的端電壓蓄電池的充電特性是指在恒流充電過程中，蓄電池的端電壓Uc和電解液密度和電解液密度25等參數(shù)隨充電時(shí)間等參數(shù)隨充電時(shí)間tc變化的規(guī)律。變化的規(guī)律。蓄電池充電終了的特征是

18、：蓄電池充電終了的特征是：（1） 電解液中產(chǎn)生大量氣泡，呈現(xiàn)電解液中產(chǎn)生大量氣泡，呈現(xiàn)“沸騰沸騰”現(xiàn)象；現(xiàn)象；（2） 蓄電池端電壓和電解液密度上升到最大值，且蓄電池端電壓和電解液密度上升到最大值，且23 h內(nèi)內(nèi)保持不變。保持不變。 下一頁(yè)上一頁(yè)返回第三節(jié)第三節(jié) 蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性四、四、 蓄電池的放電特性蓄電池的放電特性蓄電池的放電特性是指在恒流放電過程中，蓄電池的端電壓蓄電池的放電特性是指在恒流放電過程中，蓄電池的端電壓Uf和電解液密度和電解液密度25等參數(shù)隨放電時(shí)間等參數(shù)隨放電時(shí)間tf變化的規(guī)律。變化的規(guī)律。蓄電池放電終了的特征是：蓄電池放電終了的特征是：（1） 電解液密度降

19、低到最小允許值；電解液密度降低到最小允許值；（2） 蓄電池端電壓降到放電終止電壓。蓄電池端電壓降到放電終止電壓。上一頁(yè)返回第四節(jié)第四節(jié) 新型電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新型電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 一、一、 燃料電池燃料電池燃料電池燃料電池FC（Fuel Cell）是一種將貯存在燃料和氧化劑中的）是一種將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的“發(fā)電裝置發(fā)電裝置”。二、二、 鋅鋅-空氣電池空氣電池鋅鋅-空氣電池的比能量可達(dá)空氣電池的比能量可達(dá)150400 Wh/kg，正極板是為一，正極板是為一薄層空氣電極，由金屬網(wǎng)集電器、活性層等組成；負(fù)極板由薄層空氣電極，由金屬網(wǎng)集電器、活性層等組成；負(fù)極

20、板由純鋅組成；電解液為氫氧化鉀水溶液。其工作電壓為純鋅組成；電解液為氫氧化鉀水溶液。其工作電壓為1012 V。三、三、 鎘鎘-鎳電池鎳電池鎘鎘-鎳電池的容器由鋼質(zhì)材料制成，極板由鋼制骨架嵌入鋼管鎳電池的容器由鋼質(zhì)材料制成，極板由鋼制骨架嵌入鋼管制成，管壁有細(xì)孔，管內(nèi)填充活性物質(zhì)。制成，管壁有細(xì)孔，管內(nèi)填充活性物質(zhì)。返回第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造 一、一、 交流發(fā)電機(jī)分類交流發(fā)電機(jī)分類交流發(fā)電機(jī)可按總體結(jié)構(gòu)、整流器結(jié)構(gòu)和搭鐵型式進(jìn)行分類。交流發(fā)電機(jī)可按總體結(jié)構(gòu)、整流器結(jié)構(gòu)和搭鐵型式進(jìn)行分類。1 按總體結(jié)構(gòu)分類按總體結(jié)構(gòu)分類按總體結(jié)構(gòu)不同，交流發(fā)電機(jī)可分為：按總體結(jié)

21、構(gòu)不同，交流發(fā)電機(jī)可分為：（1） 普通交流發(fā)電機(jī)普通交流發(fā)電機(jī)（2） 整體式交流發(fā)電機(jī)整體式交流發(fā)電機(jī)（3） 無刷交流發(fā)電機(jī)無刷交流發(fā)電機(jī)（4） 帶泵交流發(fā)電機(jī)帶泵交流發(fā)電機(jī)下一頁(yè)返回第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造2 按整流器結(jié)構(gòu)不同分類按整流器結(jié)構(gòu)不同分類按整流器結(jié)構(gòu)不同，交流發(fā)電機(jī)可分為：按整流器結(jié)構(gòu)不同，交流發(fā)電機(jī)可分為：（1） 六管交流發(fā)電機(jī)六管交流發(fā)電機(jī)（2） 八管交流發(fā)電機(jī)八管交流發(fā)電機(jī)（3） 九管交流發(fā)電機(jī)九管交流發(fā)電機(jī)（4） 十一管交流發(fā)電機(jī)十一管交流發(fā)電機(jī)3 按磁場(chǎng)繞組搭鐵型式分類按磁場(chǎng)繞組搭鐵型式分類按磁場(chǎng)繞組搭鐵型式不同，交流發(fā)電機(jī)分為：按磁場(chǎng)

22、繞組搭鐵型式不同，交流發(fā)電機(jī)分為：（1） 內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)（2） 外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造二、二、 交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)在汽車上使用交流發(fā)電機(jī)在汽車上使用40多年以來，雖然局部結(jié)構(gòu)有所改多年以來，雖然局部結(jié)構(gòu)有所改進(jìn)，但是基本結(jié)構(gòu)都是由定子、轉(zhuǎn)子、整流器和端蓋四部分進(jìn)，但是基本結(jié)構(gòu)都是由定子、轉(zhuǎn)子、整流器和端蓋四部分組成，整體式交流發(fā)電機(jī)的不同點(diǎn)是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增組成，整體式交流發(fā)電機(jī)的不同點(diǎn)是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了電壓調(diào)節(jié)器，且都采用集成電路調(diào)節(jié)器。整體式交流

23、發(fā)加了電壓調(diào)節(jié)器，且都采用集成電路調(diào)節(jié)器。整體式交流發(fā)電機(jī)零部件組成如電機(jī)零部件組成如圖圖1-6所示。所示。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造（一）（一） 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子汽車交流發(fā)電機(jī)為三相同步交流發(fā)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)汽車交流發(fā)電機(jī)為三相同步交流發(fā)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子由兩塊爪極、磁場(chǎng)繞組、鐵心和集電環(huán)組成，生磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子由兩塊爪極、磁場(chǎng)繞組、鐵心和集電環(huán)組成，如如圖圖1-7所示所示（二）（二） 定子定子定子的功用是產(chǎn)生交流電。定子由定子鐵心與定子繞組組成。定子的功用是產(chǎn)生交流電。定子由定子鐵心與定子繞組組成。（三）（三） 整流器整流器交流發(fā)電機(jī)

24、的整流器的作用是將三相定子繞組產(chǎn)生的交流電交流發(fā)電機(jī)的整流器的作用是將三相定子繞組產(chǎn)生的交流電變換為直流電。整流器由整流二極管和二極管的散熱板組成。變換為直流電。整流器由整流二極管和二極管的散熱板組成。奧迪與桑塔納等轎車用交流發(fā)電機(jī)整流器總成的結(jié)構(gòu)如奧迪與桑塔納等轎車用交流發(fā)電機(jī)整流器總成的結(jié)構(gòu)如圖圖1-8所示。所示。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造（四）（四） 端蓋與電刷組件端蓋與電刷組件交流發(fā)電機(jī)的前、后端蓋均用鋁合金壓鑄或用砂模鑄造而成，交流發(fā)電機(jī)的前、后端蓋均用鋁合金壓鑄或用砂模鑄造而成，采用鋁合金材料的主要目的是減少漏磁。因?yàn)殇X合金為非導(dǎo)采用

25、鋁合金材料的主要目的是減少漏磁。因?yàn)殇X合金為非導(dǎo)磁材料，且具有質(zhì)量輕、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)。在后端蓋上裝磁材料，且具有質(zhì)量輕、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)。在后端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如圖圖1-9所示。所示。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造三、三、 交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)根據(jù)我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 731993汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法型號(hào)編制方法規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)組成如規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)組成如圖圖1-10所示，圖中代

26、號(hào)含義如下：所示，圖中代號(hào)含義如下：（1） 產(chǎn)品代號(hào)：交流發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)為產(chǎn)品代號(hào)：交流發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)為JF、JFZ、JFB、JFW四種，分別表示交流發(fā)電機(jī)、整體式交流發(fā)電機(jī)、帶泵四種，分別表示交流發(fā)電機(jī)、整體式交流發(fā)電機(jī)、帶泵交流發(fā)電機(jī)和無刷交流發(fā)電機(jī)（字母交流發(fā)電機(jī)和無刷交流發(fā)電機(jī)（字母“J”、“F”、“Z”、“B”和和“W”分別為分別為“交交”、“發(fā)發(fā)”、“整整”、“泵泵”和和“無無”字的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)大寫字母）。字的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)大寫字母）。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第五節(jié)第五節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的分類與構(gòu)造（2） 電壓等級(jí)代號(hào)和電流等級(jí)代號(hào)：分別用電壓等級(jí)代號(hào)和電流等級(jí)代號(hào)

27、：分別用1位阿拉伯?dāng)?shù)字位阿拉伯?dāng)?shù)字表示表示 。 （3） 設(shè)計(jì)序號(hào)：按產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序，用設(shè)計(jì)序號(hào)：按產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序，用12位阿拉伯?dāng)?shù)位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。字表示。（4） 變形代號(hào)：交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂位置作為變形代號(hào)。變形代號(hào)：交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂位置作為變形代號(hào)。從驅(qū)動(dòng)端看，在中間不加標(biāo)記；在右邊時(shí)用從驅(qū)動(dòng)端看，在中間不加標(biāo)記；在右邊時(shí)用Y表示；在左邊表示；在左邊時(shí)用時(shí)用Z表示。表示。上一頁(yè)返回第六節(jié)第六節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理 一、一、 發(fā)電原理發(fā)電原理由交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可知，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，磁場(chǎng)繞由交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可知，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，磁場(chǎng)繞組中就有電流流過，流

28、經(jīng)磁場(chǎng)繞組的電流稱為磁場(chǎng)電流。由組中就有電流流過，流經(jīng)磁場(chǎng)繞組的電流稱為磁場(chǎng)電流。由右手定則可知，磁場(chǎng)電流在轉(zhuǎn)子鐵心中就會(huì)產(chǎn)生軸向磁通，右手定則可知，磁場(chǎng)電流在轉(zhuǎn)子鐵心中就會(huì)產(chǎn)生軸向磁通，磁力線穿過的路徑稱為導(dǎo)磁回路或磁路，如磁力線穿過的路徑稱為導(dǎo)磁回路或磁路，如圖圖1-11所示中箭所示中箭頭方向所示，其磁路為鐵心頭方向所示，其磁路為鐵心N極極轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙定子定子定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙S極極鐵心。轉(zhuǎn)子磁極制作成鳥鐵心。轉(zhuǎn)子磁極制作成鳥嘴形，可使定子繞組感應(yīng)產(chǎn)生的交流電動(dòng)勢(shì)近似于正弦曲線嘴形，可使定子繞組感應(yīng)產(chǎn)生的交流電動(dòng)勢(shì)近似于正弦曲線波形。波形。 下一頁(yè)

29、返回第六節(jié)第六節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理二、二、 整流原理整流原理1 二極管的導(dǎo)通原則二極管的導(dǎo)通原則(1) 正極管導(dǎo)通原則。因?yàn)槿徽龢O管（正極管導(dǎo)通原則。因?yàn)槿徽龢O管（VD1、VD3、VD5）的正極分別接在發(fā)電機(jī)三相繞組的始端（的正極分別接在發(fā)電機(jī)三相繞組的始端（U、V、W）上，它）上，它們的負(fù)極又連接在一起，所以三只正極管的導(dǎo)通原則是：在們的負(fù)極又連接在一起，所以三只正極管的導(dǎo)通原則是：在某一瞬間，正極電位最高者導(dǎo)通。某一瞬間，正極電位最高者導(dǎo)通。(2) 負(fù)極管的導(dǎo)通原則。因?yàn)槿回?fù)極管（負(fù)極管的導(dǎo)通原則。因?yàn)槿回?fù)極管（VD2、VD4、VD6）的負(fù)極分別接在發(fā)電機(jī)三

30、相繞組的始端，它們的正極又連接的負(fù)極分別接在發(fā)電機(jī)三相繞組的始端，它們的正極又連接在一起，所以三只負(fù)極管的導(dǎo)通原則是：在某一瞬間，負(fù)極在一起，所以三只負(fù)極管的導(dǎo)通原則是：在某一瞬間，負(fù)極電位最低者導(dǎo)通。電位最低者導(dǎo)通。 下一頁(yè)上一頁(yè)返回第六節(jié)第六節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理2 整流過程整流過程根據(jù)上述正負(fù)二極管的導(dǎo)通原則，交流發(fā)電機(jī)整流器的整流根據(jù)上述正負(fù)二極管的導(dǎo)通原則，交流發(fā)電機(jī)整流器的整流過程如下：過程如下：在在t0到到t1時(shí)間內(nèi)，時(shí)間內(nèi)，W相電位最高，相電位最高，V相電位最低，所以二極相電位最低，所以二極管管VD5、VD4獲得正向電壓而導(dǎo)通。獲得正向電壓而導(dǎo)通。在在t1

31、t2時(shí)間內(nèi)，時(shí)間內(nèi)，U相電位最高，相電位最高，V相電位最低，所以二極管相電位最低，所以二極管VD1、VD4獲得正向電壓而導(dǎo)通。獲得正向電壓而導(dǎo)通。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第六節(jié)第六節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理在在t2t3時(shí)間內(nèi)，時(shí)間內(nèi)，U相電位最高，而相電位最高，而W相電位變?yōu)樽畹?，所以相電位變?yōu)樽畹停远O管二極管VD1、VD6獲得正向電壓而導(dǎo)通。獲得正向電壓而導(dǎo)通。在在t3t4時(shí)間內(nèi)，二極管時(shí)間內(nèi)，二極管VD3、VD6導(dǎo)通，導(dǎo)通，V、W相之間的線相之間的線電壓加在負(fù)載電阻上。電壓加在負(fù)載電阻上。六只二極管導(dǎo)通與截止依次循環(huán)，周而復(fù)始，在負(fù)載電阻兩六只二極管導(dǎo)通與截止依次循環(huán)，周而

32、復(fù)始，在負(fù)載電阻兩端就可得到一個(gè)比較平穩(wěn)的直流脈動(dòng)電壓，一個(gè)周期內(nèi)有端就可得到一個(gè)比較平穩(wěn)的直流脈動(dòng)電壓，一個(gè)周期內(nèi)有6個(gè)個(gè)紋波。紋波。 上一頁(yè)返回第七節(jié)第七節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特性 一、一、 輸出特性輸出特性輸出特性是指發(fā)電機(jī)電壓維持在試驗(yàn)電壓輸出特性是指發(fā)電機(jī)電壓維持在試驗(yàn)電壓Ut時(shí)，輸出電流時(shí)，輸出電流I與與轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系，因此又稱為電流之間的關(guān)系，因此又稱為電流-轉(zhuǎn)速特性，即轉(zhuǎn)速特性，即Ut=C(常數(shù)常數(shù))時(shí)，時(shí)，I=f（n）。實(shí)測(cè)桑塔納、奧迪轎車用）。實(shí)測(cè)桑塔納、奧迪轎車用JFZ1913Z型交流發(fā)型交流發(fā)電機(jī)的輸出特性如電機(jī)的輸出特性如圖圖1-12所示。所示

33、。 下一頁(yè)返回第七節(jié)第七節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特性根據(jù)我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 4241999規(guī)定，交流發(fā)電機(jī)性規(guī)定，交流發(fā)電機(jī)性能用空載轉(zhuǎn)速能用空載轉(zhuǎn)速nA、零電流轉(zhuǎn)速、零電流轉(zhuǎn)速n0、最小工作電流、最小工作電流IL、額定電、額定電流流IR和最大電流和最大電流Imax5個(gè)指標(biāo)來描述。個(gè)指標(biāo)來描述。 1 空載轉(zhuǎn)速空載轉(zhuǎn)速nA空載轉(zhuǎn)速是指發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高到充電指示燈（或電流表）空載轉(zhuǎn)速是指發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高到充電指示燈（或電流表）指示充電開始時(shí)的轉(zhuǎn)速。指示充電開始時(shí)的轉(zhuǎn)速。 2 零電流轉(zhuǎn)速零電流轉(zhuǎn)速n0發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)電壓、但尚無電流輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速發(fā)

34、電機(jī)電壓達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)電壓、但尚無電流輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速。 下一頁(yè)上一頁(yè)返回第七節(jié)第七節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特性3 最小工作電流最小工作電流IL發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓Ut、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速nL1500 rmin時(shí)的輸出電流。時(shí)的輸出電流。 4 額定電流額定電流IR發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓Ut、額定轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)速nR時(shí)輸出的最小電流。時(shí)輸出的最小電流。 5 最大電流最大電流Imax發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓Ut、最高工作轉(zhuǎn)速、最高工作轉(zhuǎn)速nmax時(shí)的輸出電流。時(shí)的輸出電流。 下一頁(yè)上一頁(yè)返回第七節(jié)第七節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特性二、二、 限流保護(hù)原理

35、限流保護(hù)原理當(dāng)交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后，輸出電流不再隨轉(zhuǎn)速升高當(dāng)交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后，輸出電流不再隨轉(zhuǎn)速升高而增大，表明汽車用交流發(fā)電機(jī)自身具有限制輸出電流的能而增大，表明汽車用交流發(fā)電機(jī)自身具有限制輸出電流的能力。從而可以避免用電設(shè)備接通過多、輸出電流過大導(dǎo)致發(fā)力。從而可以避免用電設(shè)備接通過多、輸出電流過大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過載而損壞。電機(jī)過載而損壞。汽車用交流發(fā)電機(jī)具有限流保護(hù)作用的原因如下：汽車用交流發(fā)電機(jī)具有限流保護(hù)作用的原因如下：1 定子繞組的阻抗定子繞組的阻抗Z隨轉(zhuǎn)速升高而增大隨轉(zhuǎn)速升高而增大2 電樞反應(yīng)增強(qiáng)使磁場(chǎng)削弱電樞反應(yīng)增強(qiáng)使磁場(chǎng)削弱上一頁(yè)返回第八節(jié)第八節(jié) 新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)

36、構(gòu)特點(diǎn)新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 一、一、 八管交流發(fā)電機(jī)八管交流發(fā)電機(jī)1 中性點(diǎn)輸出電壓分析中性點(diǎn)輸出電壓分析在定子繞組采用在定子繞組采用Y形連接的交流發(fā)電機(jī)中，其中性點(diǎn)形連接的交流發(fā)電機(jī)中，其中性點(diǎn)N不僅具不僅具有直流電壓，而且還包含有交流電壓成分。其原因是當(dāng)交流有直流電壓，而且還包含有交流電壓成分。其原因是當(dāng)交流發(fā)電機(jī)空載時(shí)，由于鳥嘴形磁極使磁場(chǎng)分布近似為正弦曲線，發(fā)電機(jī)空載時(shí)，由于鳥嘴形磁極使磁場(chǎng)分布近似為正弦曲線，從而使三相感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的波形接近于正弦波。從而使三相感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的波形接近于正弦波。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常工作有電流輸出時(shí)，由于電樞反應(yīng)（定子繞組當(dāng)發(fā)電機(jī)正常工作有電流輸出時(shí)，由于電樞反應(yīng)

37、（定子繞組輸出電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)磁場(chǎng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)的影響稱為電樞輸出電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)磁場(chǎng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)的影響稱為電樞反應(yīng)）的強(qiáng)弱、漏磁、鐵磁物質(zhì)的磁飽和以及整流二極管的反應(yīng)）的強(qiáng)弱、漏磁、鐵磁物質(zhì)的磁飽和以及整流二極管的非線性特性等非線性特性等下一頁(yè)返回第八節(jié)第八節(jié) 新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)因素，將會(huì)導(dǎo)致交流發(fā)電機(jī)內(nèi)的磁通分布變?yōu)榉钦曳植?，因素，將?huì)導(dǎo)致交流發(fā)電機(jī)內(nèi)的磁通分布變?yōu)榉钦曳植?，從而造成交流發(fā)電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和輸出電壓的波形產(chǎn)生畸變，從而造成交流發(fā)電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和輸出電壓的波形產(chǎn)生畸變，相電壓的實(shí)際波形如相電壓的實(shí)際波形如圖圖1-13（a）所示。利用數(shù)學(xué)方法分

38、析證）所示。利用數(shù)學(xué)方法分析證明，輸出電壓畸變的波形可以認(rèn)為是由明，輸出電壓畸變的波形可以認(rèn)為是由圖圖1-13（b）所示的正）所示的正弦基波和弦基波和圖圖1-13（c）所示三次諧波（波形頻率為基本頻率）所示三次諧波（波形頻率為基本頻率3倍的波）疊加而成。倍的波）疊加而成。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第八節(jié)第八節(jié) 新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2 八管交流發(fā)電機(jī)提高輸出功率的原理八管交流發(fā)電機(jī)提高輸出功率的原理（1） 當(dāng)中性點(diǎn)的瞬時(shí)電壓當(dāng)中性點(diǎn)的瞬時(shí)電壓uN高于輸出電壓平均值高于輸出電壓平均值U時(shí)，二時(shí)，二極管極管VD7導(dǎo)通，從中性點(diǎn)輸出的電流如圖導(dǎo)通，從中性點(diǎn)輸出的電流如圖1-17中箭頭

39、方向所中箭頭方向所示。其電路為：定子繞組示。其電路為：定子繞組中性點(diǎn)二極管中性點(diǎn)二極管VD7輸出端子輸出端子“B”負(fù)載和蓄電池負(fù)載和蓄電池負(fù)極管負(fù)極管定子繞組。定子繞組。（2） 當(dāng)中性點(diǎn)瞬時(shí)電壓當(dāng)中性點(diǎn)瞬時(shí)電壓uN低于低于0 V（搭鐵電位）時(shí)，二極管（搭鐵電位）時(shí)，二極管VD8導(dǎo)通，流過中性點(diǎn)二極管導(dǎo)通，流過中性點(diǎn)二極管VD8的電流如圖的電流如圖1-18中箭頭中箭頭方向所示。其電路為：定子繞組方向所示。其電路為：定子繞組正極管正極管輸出端子輸出端子“B”負(fù)載和蓄電池負(fù)載和蓄電池中性點(diǎn)二極管中性點(diǎn)二極管VD8定子繞組。定子繞組。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第八節(jié)第八節(jié) 新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新型交流發(fā)電機(jī)

40、的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)二、二、 九管交流發(fā)電機(jī)九管交流發(fā)電機(jī)1 九管交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)九管交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)九管交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)電路如九管交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)電路如圖圖1-14所示。所示。2 充電指示燈工作情況充電指示燈工作情況九管交流發(fā)電機(jī)不僅可以控制充電指示燈來指示蓄電池充電九管交流發(fā)電機(jī)不僅可以控制充電指示燈來指示蓄電池充電情況，而且能夠指示充電系統(tǒng)是否發(fā)生故障。情況，而且能夠指示充電系統(tǒng)是否發(fā)生故障。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第八節(jié)第八節(jié) 新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)三、三、 十一管交流發(fā)電機(jī)十一管交流發(fā)電機(jī)整流器總成具有三只正極管整流器總成具有三只正極管VD1、VD3、VD5、三只負(fù)極

41、管、三只負(fù)極管VD2、VD4、VD6、三只磁場(chǎng)二極管、三只磁場(chǎng)二極管VD7、VD8、VD9和兩和兩只中性點(diǎn)二極管只中性點(diǎn)二極管VD10、VD11的交流發(fā)電機(jī)，稱為十一管交的交流發(fā)電機(jī)，稱為十一管交流發(fā)電機(jī)。流發(fā)電機(jī)。 上一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器 一、一、 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的功用交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的功用當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓并使電壓保當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓并使電壓保持恒定，防止輸出電壓過高而損壞用電設(shè)備和避免蓄電池過持恒定，防止輸出電壓過高而損壞用電設(shè)備和避免蓄電池過量充電。量充電。二、電壓調(diào)節(jié)方法二、電壓調(diào)節(jié)方法各種調(diào)

42、節(jié)器都是通過調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流使磁極磁通改變來控制發(fā)各種調(diào)節(jié)器都是通過調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流使磁極磁通改變來控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓，電子式調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流的方法是：利電機(jī)的輸出電壓，電子式調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流的方法是：利用三極管的開關(guān)特性，使磁場(chǎng)電流接通與切斷來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)用三極管的開關(guān)特性，使磁場(chǎng)電流接通與切斷來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流。磁場(chǎng)電流。下一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器三、三、 電子式調(diào)節(jié)器分類與型號(hào)電子式調(diào)節(jié)器分類與型號(hào)電子式調(diào)節(jié)器按結(jié)構(gòu)可分為分立元件式和集成電路式兩種類電子式調(diào)節(jié)器按結(jié)構(gòu)可分為分立元件式和集成電路式兩種類型。型。 1 電子式調(diào)節(jié)器分類電子式調(diào)節(jié)器分類（1）

43、 分立元件式調(diào)節(jié)器：即利用分立電子元件組成的調(diào)節(jié)分立元件式調(diào)節(jié)器：即利用分立電子元件組成的調(diào)節(jié)器器（2） 集成電路式調(diào)節(jié)器：即利用集成電路（集成電路式調(diào)節(jié)器：即利用集成電路（IC）組成的調(diào)）組成的調(diào)節(jié)器節(jié)器下一頁(yè)上一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器電子式調(diào)節(jié)器按搭鐵型式可分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種電子式調(diào)節(jié)器按搭鐵型式可分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種（1） 內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：是指與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)配套使內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：是指與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)配套使用的調(diào)節(jié)器。用的調(diào)節(jié)器。 （2） 外搭鐵型調(diào)節(jié)器：是指與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)配套使外搭鐵型調(diào)節(jié)器：是指與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)配套

44、使用的調(diào)節(jié)器。用的調(diào)節(jié)器。2 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器型號(hào)交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器型號(hào)根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 731993汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法編制方法規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的型號(hào)組成中代號(hào)規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的型號(hào)組成中代號(hào)的含義如下：的含義如下：下一頁(yè)上一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器（1） 產(chǎn)品代號(hào)：交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的產(chǎn)品代號(hào)為產(chǎn)品代號(hào)：交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的產(chǎn)品代號(hào)為FT、FTD兩種，分別表示發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器和電子式發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器（字母兩種，分別表示發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器和電子式發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器（字母“F”、“T”、“D”分別為分別為“發(fā)發(fā)”

45、、“調(diào)調(diào)”、“電電”字漢語(yǔ)拼字漢語(yǔ)拼音第一個(gè)大寫字母）。音第一個(gè)大寫字母）。（2） 電壓等級(jí)代號(hào)與交流發(fā)電機(jī)相同號(hào)。電壓等級(jí)代號(hào)與交流發(fā)電機(jī)相同號(hào)。（3） 結(jié)構(gòu)型式代號(hào)：調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)型式代號(hào)用一位阿拉伯結(jié)構(gòu)型式代號(hào)：調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)型式代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。數(shù)字表示。（4） 設(shè)計(jì)序號(hào)：按產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序，用設(shè)計(jì)序號(hào)：按產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序，用12位阿拉伯?dāng)?shù)位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。字表示。 （5） 變形代號(hào)：以漢語(yǔ)拼音大寫字母變形代號(hào)：以漢語(yǔ)拼音大寫字母A、B、C順序表示順序表示 。 下一頁(yè)上一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器四、四、 電子調(diào)節(jié)器工作過程電子調(diào)節(jié)器工作過程 1

46、調(diào)節(jié)器基本電路調(diào)節(jié)器基本電路外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路如外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路如圖圖1-15所示，由信號(hào)電壓所示，由信號(hào)電壓監(jiān)測(cè)電路、信號(hào)放大與控制電路、功率放大電路以及保護(hù)電監(jiān)測(cè)電路、信號(hào)放大與控制電路、功率放大電路以及保護(hù)電路四部分組成。路四部分組成。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器2 穩(wěn)壓管工作條件穩(wěn)壓管工作條件導(dǎo)通條件與截止條件為：導(dǎo)通條件與截止條件為：穩(wěn)壓管穩(wěn)壓管VS導(dǎo)通條件：導(dǎo)通條件：UR1R/(R)UUwUbel穩(wěn)壓管穩(wěn)壓管VS截止條件：截止條件：UR1R/()UUwUbel下一頁(yè)上一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)

47、電子調(diào)節(jié)器3 調(diào)節(jié)器工作過程調(diào)節(jié)器工作過程（1） 接通點(diǎn)火開關(guān)接通點(diǎn)火開關(guān)SW，發(fā)電機(jī)電壓，發(fā)電機(jī)電壓U低于蓄電池電壓時(shí)，低于蓄電池電壓時(shí)，三極管三極管VT截止，三極管截止，三極管VT2導(dǎo)通，磁場(chǎng)電流導(dǎo)通，磁場(chǎng)電流If接通，發(fā)電接通，發(fā)電機(jī)他激發(fā)電（即磁場(chǎng)電流由蓄電池供給）。機(jī)他激發(fā)電（即磁場(chǎng)電流由蓄電池供給）。（2） 當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓上升到高于蓄電池電壓但尚低于調(diào)節(jié)電當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓上升到高于蓄電池電壓但尚低于調(diào)節(jié)電壓上限值壓上限值U2時(shí)，發(fā)電機(jī)自激發(fā)電（即磁場(chǎng)電流由發(fā)電機(jī)自己時(shí)，發(fā)電機(jī)自激發(fā)電（即磁場(chǎng)電流由發(fā)電機(jī)自己供給）。供給）。（3） 當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高而升高到調(diào)節(jié)電壓上限值當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓隨

48、轉(zhuǎn)速升高而升高到調(diào)節(jié)電壓上限值U2時(shí)，時(shí)，VS、VT1導(dǎo)通，導(dǎo)通，VT2截止，磁場(chǎng)電流切斷，發(fā)電機(jī)電壓截止，磁場(chǎng)電流切斷，發(fā)電機(jī)電壓降低。降低。（4） 當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓降到調(diào)節(jié)電壓下限值當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓降到調(diào)節(jié)電壓下限值U1時(shí)，時(shí)，VS、VT1截截止，止，VT2導(dǎo)通，磁場(chǎng)電流接通，發(fā)電機(jī)電壓升高。導(dǎo)通，磁場(chǎng)電流接通，發(fā)電機(jī)電壓升高。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第九節(jié)第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器五、五、 電子調(diào)節(jié)器工作特性電子調(diào)節(jié)器工作特性調(diào)節(jié)器的工作特性是指調(diào)節(jié)器控制的調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器的工作特性是指調(diào)節(jié)器控制的調(diào)節(jié)電壓Ur和磁場(chǎng)電流和磁場(chǎng)電流If隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。變化的規(guī)律。

49、六、六、 集成電路調(diào)節(jié)器信號(hào)電壓取樣方法集成電路調(diào)節(jié)器信號(hào)電壓取樣方法1 發(fā)電機(jī)電壓取樣法發(fā)電機(jī)電壓取樣法2 蓄電池電壓取樣法蓄電池電壓取樣法3 綜合電壓取樣法綜合電壓取樣法上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修 一、一、 電源系統(tǒng)的正確使用電源系統(tǒng)的正確使用1 蓄電池的正確使用蓄電池的正確使用（1） 正確使用起動(dòng)機(jī)。正確使用起動(dòng)機(jī)。（2） 定期補(bǔ)充充電。定期補(bǔ)充充電。（3） 安裝固定牢靠。安裝固定牢靠。（4） 新蓄電池首次使用之前，需要合理選擇電解液密度。新蓄電池首次使用之前，需要合理選擇電解液密度。下一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修2

50、 交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的正確使用交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的正確使用（1） 汽車交流發(fā)電機(jī)均為負(fù)極搭鐵，蓄電池搭鐵極性必須汽車交流發(fā)電機(jī)均為負(fù)極搭鐵，蓄電池搭鐵極性必須與發(fā)電機(jī)一致。與發(fā)電機(jī)一致。（2） 發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能短接交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能短接交流發(fā)電機(jī)的“B”、“E”端端子（即用試火花的方法）來檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則容易子（即用試火花的方法）來檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則容易燒壞整流二極管。燒壞整流二極管。（3） 一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流很小時(shí)，就應(yīng)及時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流很小時(shí)，就應(yīng)及時(shí)找出原因并排除故障。找出原因并排除故障。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用

51、與維修電源系統(tǒng)的使用與維修（4） 當(dāng)整流器的六只整流二極管與定子繞組連接時(shí)，禁止當(dāng)整流器的六只整流二極管與定子繞組連接時(shí)，禁止使用使用220V交流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況，否則將會(huì)損壞二交流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況，否則將會(huì)損壞二極管。極管。（5） 調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)的搭鐵型式、電壓等級(jí)必須一致。調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)的搭鐵型式、電壓等級(jí)必須一致。（6）交流發(fā)電機(jī)的功率不得超過調(diào)節(jié)器所能匹配的功率。）交流發(fā)電機(jī)的功率不得超過調(diào)節(jié)器所能匹配的功率。（7） 汽車停駛時(shí)應(yīng)斷開點(diǎn)火開關(guān)，以免蓄電池長(zhǎng)時(shí)間向磁汽車停駛時(shí)應(yīng)斷開點(diǎn)火開關(guān)，以免蓄電池長(zhǎng)時(shí)間向磁場(chǎng)繞組放電。場(chǎng)繞組放電。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié)

52、電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修二、二、 電源系統(tǒng)的維護(hù)電源系統(tǒng)的維護(hù)（一）（一） 蓄電池的維護(hù)蓄電池的維護(hù)（1） 檢查蓄電池槽表面有無電解液逸出；檢查蓄電池槽表面有無電解液逸出；（2） 清除蓄電池蓋上的灰塵和泥土，擦去電池蓋上的電解清除蓄電池蓋上的灰塵和泥土，擦去電池蓋上的電解液；清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧液；清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物；化物；（3） 檢查蓄電池在車上安裝是否牢靠，導(dǎo)線接頭與極柱的檢查蓄電池在車上安裝是否牢靠，導(dǎo)線接頭與極柱的連接是否緊固；連接是否緊固；（4） 檢查加液孔蓋或螺塞上的通氣孔是否暢通；檢查加液孔蓋或螺塞上的通氣孔是否暢通；（5） 檢查調(diào)整電解液的液面高度

53、。檢查調(diào)整電解液的液面高度。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修（二）（二） 交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)1 檢查驅(qū)動(dòng)帶外觀檢查驅(qū)動(dòng)帶外觀2 檢查驅(qū)動(dòng)帶撓度檢查驅(qū)動(dòng)帶撓度3 檢查導(dǎo)線連接檢查導(dǎo)線連接4 檢查有無噪聲檢查有無噪聲下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修三、三、 蓄電池技術(shù)狀態(tài)的檢驗(yàn)蓄電池技術(shù)狀態(tài)的檢驗(yàn)1 檢查電解液液面高度檢查電解液液面高度2 檢查蓄電池相對(duì)密度檢查蓄電池相對(duì)密度四、四、 蓄電池充電方法與充電工藝蓄電池充電方法與充電工藝（一）（一） 充電方法充電方法恒壓充電、恒流充電和脈沖快速充電恒壓充電、恒流充

54、電和脈沖快速充電（二）（二） 充電工藝充電工藝根據(jù)蓄電池技術(shù)狀態(tài)不同，蓄電池充電工藝可分為初充電、根據(jù)蓄電池技術(shù)狀態(tài)不同，蓄電池充電工藝可分為初充電、補(bǔ)充充電和去硫充電三種。補(bǔ)充充電和去硫充電三種。 下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修五、五、 交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的檢修交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的檢修（一）（一） 交流發(fā)電機(jī)的分解交流發(fā)電機(jī)的分解（1） 拆下固定電刷組件和調(diào)節(jié)器總成的兩個(gè)固定螺釘，取拆下固定電刷組件和調(diào)節(jié)器總成的兩個(gè)固定螺釘，取下電刷組件和調(diào)節(jié)器；下電刷組件和調(diào)節(jié)器；（2） 分別用直徑為分別用直徑為14 mm和和8 mm的套筒扳手拆下的套筒扳手拆下“輸

55、出輸出”端子和端子和“磁場(chǎng)輸出磁場(chǎng)輸出”端子上的固緊螺母端子上的固緊螺母（3） 拆下絕緣架固定螺釘，取下絕緣架；拆下絕緣架固定螺釘，取下絕緣架；下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修（4） 拆下防干擾電容器固定螺釘，拔下電容器引線插頭，拆下防干擾電容器固定螺釘，拔下電容器引線插頭，取下電容器；取下電容器；（5） 拆下前、后端蓋連接螺栓（拆下前、后端蓋連接螺栓（6個(gè)），分離前、后端蓋，個(gè)），分離前、后端蓋，并使定子與后端蓋在一起；并使定子與后端蓋在一起；（6） 拆下整流器總成固定螺釘（拆下整流器總成固定螺釘（6個(gè)），從后端蓋上取下整個(gè)），從后端蓋上取下整流器與定子

56、總成；流器與定子總成；（7） 用用3050 W/220 V電烙鐵焊開定子繞組引線與整流二電烙鐵焊開定子繞組引線與整流二極管引出電極間的四個(gè)焊點(diǎn)使定子總成與整流器總成分離。極管引出電極間的四個(gè)焊點(diǎn)使定子總成與整流器總成分離。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修（二）（二） 交流發(fā)電機(jī)的檢修交流發(fā)電機(jī)的檢修1 磁場(chǎng)繞組的檢修磁場(chǎng)繞組的檢修2 定子繞組的檢修定子繞組的檢修3 整流器的檢修整流器的檢修4 電刷組件的檢修電刷組件的檢修（三）（三） 電子調(diào)節(jié)器的檢修電子調(diào)節(jié)器的檢修（1） 將電源電壓將電源電壓U調(diào)到調(diào)到12 V（28 V調(diào)節(jié)器調(diào)到調(diào)節(jié)器調(diào)到24 V）；）；

57、（2） 接通開關(guān)，若小燈泡發(fā)亮，則為外搭鐵型調(diào)節(jié)器。若接通開關(guān)，若小燈泡發(fā)亮，則為外搭鐵型調(diào)節(jié)器。若燈不亮，則該調(diào)節(jié)器為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器。燈不亮，則該調(diào)節(jié)器為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器。下一頁(yè)上一頁(yè)返回第十節(jié)第十節(jié) 電源系統(tǒng)的使用與維修電源系統(tǒng)的使用與維修（四）（四） 交流發(fā)電機(jī)的組裝交流發(fā)電機(jī)的組裝裝復(fù)交流發(fā)電機(jī)各零部件之前，先將軸承填充規(guī)定型號(hào)的潤(rùn)裝復(fù)交流發(fā)電機(jī)各零部件之前，先將軸承填充規(guī)定型號(hào)的潤(rùn)滑脂（滑脂（13號(hào)復(fù)合鈣鈉基潤(rùn)滑脂或號(hào)復(fù)合鈣鈉基潤(rùn)滑脂或2號(hào)低溫潤(rùn)滑脂），填充量號(hào)低溫潤(rùn)滑脂），填充量為軸承空間的為軸承空間的2/3為宜。若過量則易溢出，濺到滑環(huán)上會(huì)導(dǎo)致為宜。若過量則易溢出，濺到滑環(huán)上會(huì)導(dǎo)致

58、電刷與滑環(huán)接觸不良。裝復(fù)發(fā)電機(jī)的步驟與分解時(shí)相反，裝電刷與滑環(huán)接觸不良。裝復(fù)發(fā)電機(jī)的步驟與分解時(shí)相反，裝復(fù)完畢后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶輪，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活自如；再?gòu)?fù)完畢后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶輪，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活自如；再用萬(wàn)用表檢測(cè)各接線端子間的阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值要求。如用萬(wàn)用表檢測(cè)各接線端子間的阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值要求。如無異常，即可進(jìn)行試驗(yàn)。無異常，即可進(jìn)行試驗(yàn)。上一頁(yè)返回第十一節(jié)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的第十一節(jié)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的試驗(yàn)試驗(yàn) 一、一、 試驗(yàn)電路試驗(yàn)電路試驗(yàn)電路應(yīng)按試驗(yàn)電路應(yīng)按圖圖1-16所示電路進(jìn)行連接。所示電路進(jìn)行連接。二、二、 技術(shù)條件技術(shù)條件 三、三、 試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 1 空載轉(zhuǎn)速試

59、驗(yàn)空載轉(zhuǎn)速試驗(yàn)2 零電流轉(zhuǎn)速試驗(yàn)零電流轉(zhuǎn)速試驗(yàn)3 最小工作電流試驗(yàn)最小工作電流試驗(yàn)4 額定輸出電流試驗(yàn)額定輸出電流試驗(yàn)下一頁(yè)返回第十一節(jié)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的第十一節(jié)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的試驗(yàn)試驗(yàn)5 調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)特性試驗(yàn)調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)特性試驗(yàn)6 調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速特性試驗(yàn)調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速特性試驗(yàn)7 調(diào)節(jié)器的負(fù)載特性試驗(yàn)調(diào)節(jié)器的負(fù)載特性試驗(yàn)上一頁(yè)返回第十二節(jié)電源系統(tǒng)故障診斷與排第十二節(jié)電源系統(tǒng)故障診斷與排除除 一、一、 蓄電池故障的診斷蓄電池故障的診斷1 極板嚴(yán)重硫化的判斷極板嚴(yán)重硫化的判斷2 活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的判斷活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的判斷3 嚴(yán)重短路的判斷嚴(yán)重短路的判斷二、二、 充電系統(tǒng)不充電故障的診斷與排除充

60、電系統(tǒng)不充電故障的診斷與排除1 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象當(dāng)充電系統(tǒng)正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到比怠速轉(zhuǎn)速稍高發(fā)電當(dāng)充電系統(tǒng)正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到比怠速轉(zhuǎn)速稍高發(fā)電機(jī)輸出電壓即可達(dá)到調(diào)節(jié)電壓并對(duì)蓄電池充電。若發(fā)電機(jī)中機(jī)輸出電壓即可達(dá)到調(diào)節(jié)電壓并對(duì)蓄電池充電。若發(fā)電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表仍指示放電或充電指示燈仍然發(fā)亮，則說速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表仍指示放電或充電指示燈仍然發(fā)亮，則說明充電系統(tǒng)不充電。明充電系統(tǒng)不充電。下一頁(yè)返回第十二節(jié)電源系統(tǒng)故障診斷與排第十二節(jié)電源系統(tǒng)故障診斷與排除除2 故障原因故障原因(1) 交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松。交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松。(2) 充電系統(tǒng)線路故障：充電系統(tǒng)線路故障： 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)“B