新機(jī)場高地鐵模板支架安全專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料(共164頁)

1、青島膠東國際機(jī)場軌道交通接建工程機(jī)場站及明挖區(qū)間工程 承插型盤扣式模板支架專項(xiàng)施工方案目錄目錄11 編制依據(jù)22 工程概況32.1 工程介紹32.2 模板支架方案介紹63 支架施工333.1 施工準(zhǔn)備333.2 基礎(chǔ)處理333.3 支架搭拆334 模板施工355 檢查驗(yàn)收375.1 材料質(zhì)量驗(yàn)收375.2 技術(shù)質(zhì)量驗(yàn)收396 質(zhì)量安全保障措施416.1 組織保障416.2 安全技術(shù)措施426.3 安全管理要求446.4 日常維護(hù)管理要求456.5 安全保證措施466.6 安全警示標(biāo)識牌466.7 監(jiān)測監(jiān)控467 人員及設(shè)備配置478 應(yīng)急預(yù)案與快速反應(yīng)機(jī)制488.1 施工風(fēng)險(xiǎn)分析評價488.1

2、.1 重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)概述488.1.2 施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估498.2 應(yīng)急預(yù)防措施528.3 機(jī)械事故預(yù)防措施538.4 應(yīng)急預(yù)案與快速反應(yīng)機(jī)制539 構(gòu)造要求5610 計(jì)算5810.1 計(jì)算說明5810.2 結(jié)構(gòu)計(jì)算6010.3 單元桁架整體穩(wěn)定性驗(yàn)算14710.4 整體抗傾覆性驗(yàn)算14710.5 地基承載力驗(yàn)算14810.6 特殊結(jié)構(gòu)處理1501 編制依據(jù)（1）設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)詳勘報(bào)告；（2）建筑施工手冊（第五版）；（3）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）；（4）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；（5）建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范JGJ300-2013；（6）建筑施工承插型盤扣式

3、鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程JGJ 231-2010；（7）盤銷式支撐架檢測報(bào)告；（8）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010；（9）建筑施工承插型盤扣式鋼管支架構(gòu)件Q/12BJ 6180-2013（天津東正測控技術(shù)發(fā)展有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。（10）法律法規(guī)：序號法規(guī)名稱法規(guī)編號1中華人民共和國建筑法國家主席令第91號2中華人民共和國合同法國家主席令第15號3中華人民共和國安全生產(chǎn)法國家主席令第70號4中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法國家主席令第22號5建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例國務(wù)院令第279號6建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國務(wù)院令第393號7安全生產(chǎn)許可證條例國務(wù)院令第397號8工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文建設(shè)部200

4、2219號文9危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987號文10關(guān)于印發(fā)建設(shè)工程模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則的通知建質(zhì)2009254號文2 工程概況2.1 工程介紹本站處于大沽河西岸、膠州市東北11公里處，位于周王莊村附近，場地處現(xiàn)為低層民房。在機(jī)場建設(shè)時統(tǒng)一考慮拆遷及管線遷改問題。站房與西側(cè)同期建設(shè)的地鐵站合建，與地鐵區(qū)間并行，由北至南先后下穿同期建設(shè)的機(jī)場航站區(qū)、航站樓、機(jī)場高架橋、GTC綜合交通中心、機(jī)場遠(yuǎn)期停車樓、遠(yuǎn)期高架橋、與遠(yuǎn)期航站樓聯(lián)系的地下通道、近期建設(shè)的機(jī)場道路路基、至遠(yuǎn)期高架橋地下通道，近距離側(cè)穿近期建設(shè)的機(jī)場道路橋梁。站房起終點(diǎn)里程DK288+400 DK2

5、90+250，長1850m，明挖法施工，由北至南分別為北側(cè)咽喉區(qū)、北側(cè)環(huán)控機(jī)房、下穿航站樓隧道段、下穿航站樓對柱段、下穿高架橋段、下穿GTC段、標(biāo)準(zhǔn)段、下穿遠(yuǎn)期停車樓段、南側(cè)咽喉區(qū)。其中北側(cè)咽喉區(qū)、下穿航站樓隧道段、南側(cè)咽喉區(qū)為跨度不同的地下一層拱形結(jié)構(gòu)；下穿高架橋段為地下一層三連拱結(jié)構(gòu)；北側(cè)環(huán)控機(jī)房、下穿航站樓對柱段、下穿GTC段、標(biāo)準(zhǔn)段、下穿遠(yuǎn)期停車樓段均為地下二層箱型框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)寬度14.6239.2m，埋深20.31m。站房兩側(cè)接明挖施工的高鐵隧道。站房結(jié)構(gòu)概況如示意圖所示。圖1.1 項(xiàng)目結(jié)構(gòu)概況圖序號項(xiàng)目信息1工程名稱青島新機(jī)場綜合交通中心高鐵及地鐵站房等工程2建設(shè)地點(diǎn)青島市西北，

6、膠州市膠東街道辦事處轄區(qū)內(nèi)3建設(shè)單位青島地鐵集團(tuán)有限公司濟(jì)青高速鐵路有限公司4代建單位青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司5設(shè)計(jì)單位鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司6監(jiān)理單位上海建科工程咨詢有限公司7承建單位中鐵建工集團(tuán)有限公司中國建筑股份有限公司2.1.1 高鐵部分本工程高鐵部分為新建濟(jì)南至青島高速鐵路青島機(jī)場站工程施工圖中起始里程為DK288+400，終點(diǎn)里程為DK290+250，正線長度1850米，高鐵站房建筑面積約73100。注：我方施工范圍為區(qū)區(qū)。、全部使用盤扣式滿堂腳手架，區(qū)南側(cè)咽喉區(qū)全拱形斷面使用臺車，拱頂直墻斷面使用盤扣式滿堂腳手架。區(qū)下穿航站樓隧道對柱段負(fù)二層（負(fù)一層機(jī)場方面設(shè)計(jì)）頂板梁板

7、截面尺寸匯總表梁截面3000*2300mm1200*2800mm5500*2800mm板厚800mm注：梁截面尺寸表示梁寬*梁高區(qū)高架橋下三聯(lián)拱段拱頂板厚900mm，縱梁為1800*2600mm梁。區(qū)高鐵站房標(biāo)準(zhǔn)段及地鐵站房分兩層，中板和頂板梁板截面尺寸匯總?cè)缦卤恚毫航孛?800*2500mm1200*2500mm1200*1800mm1500*2000mm1200*1400mm1000*1100mm板厚200mm700mm1000mm注：梁截面尺寸表示梁寬*梁高，下劃線梁表示墻上框架梁，實(shí)際外露寬度為一半梁寬。區(qū)南側(cè)咽喉區(qū)拱形斷面段盤扣架支撐區(qū)段拱頂板厚有1000mm，1100mm，1200

8、mm，1400mm。區(qū)高鐵風(fēng)道頂板梁板截面尺寸匯總表梁截面1000*1500mm1000*1600800*1000mm1000*1000mm1490*1000mm板厚700mm注：梁截面尺寸表示梁寬*梁高。2.1.2 地鐵部分地鐵部分為青島膠東國際機(jī)場軌道交通結(jié)建工程機(jī)場站及明挖區(qū)間工程，施工圖中8號線起始里程右CK5+891.5，終點(diǎn)里程右CK6+923.4，長度約1031.9米，市域快線起始里程右CK0+000，終點(diǎn)里程為右CK0+508.4，長度約為508.4米，地鐵站房建筑面積約31000。 地鐵8號線/市域快線全部站房及區(qū)間工程均使用盤扣式滿堂腳手架。拱形隧道頂板厚度為1000mm。

9、盾構(gòu)井中板及頂板梁板截面尺寸如下表梁截面6#盾構(gòu)井2600*1500mm2600*2000mm2600*2400mm2500*1500mm2500*2000mm2500*2400mm2200*2000mm1600*2400mm1600*1600mm1600*2000mmAL1300*800mm7#、8#盾構(gòu)井2500*1000mm2500*1500mm2500*2000mm2400*1000mm2400*1500mm2400*2000mm1800*2000mm1600*2400mm1600*1600mm板厚600mm1000mm注：梁截面尺寸表示梁寬*梁高，下劃線梁表示墻上框架梁，實(shí)際外露寬度

10、為一半梁寬，AL為暗梁。地鐵站房與高鐵站房梁板施工同步進(jìn)行，且梁板結(jié)構(gòu)布置形式基本相應(yīng)，梁板截面尺寸表入下：梁截面1800*2400mm1200*1600mm1000*900mm1600*900mm1200*1400mm1200*1700mm1600*1700mm1200*2500mm1200*1000mm1600*1000mm板厚600mm1000mm1100mm200mm2.2 模板支架方案介紹2.2.1 高鐵部分1、四區(qū)對柱部分盤扣式模板支架主要支撐的梁截面有5500*2800mm梁、1200*2800mm梁和3000*2300mm梁。頂板鋼筋混凝土厚度為800mm。（1）5500*28

11、00mm縱梁，梁寬5.5m，梁高2.8m，跨度53.75m，板厚800mm模板支架高度板下11.2m，梁下9.2m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，橫梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，順梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。800mm厚板下模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用5*10cm方木，方木中心間距100mm，縱向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫向鋪設(shè)。立桿橫縱向間距均最大為1500mm，為湊模數(shù)，局部縮小至1200mm，900mm，600

12、mm等（本區(qū)域所有板結(jié)構(gòu)模板支架均采用該種方式支撐，下面不再贅述。）。立桿頂部自由端長度梁下400mm，板下400mm，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度大于8m，水平斜桿（水平定位桿或水平扣件鋼管剪刀撐）設(shè)兩層，最底層和最頂層。詳見圖2.。圖2. 5500*2800mm梁支撐立面示意圖2. 5500*2800mm梁支撐平面示意（2）1200*2800mm橫梁，梁寬1.2m，梁高2.8m，跨度36.8m，板厚800mm模板支架高度板下11.2m，梁下9.2m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距20

13、0mm，橫梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，順梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距600mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。立桿頂部自由端長度梁下400mm，板下400mm，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度大于8m，水平斜桿（水平定位桿或水平扣件鋼管剪刀撐）設(shè)兩層，最底層和最頂層。詳見圖2.。圖2. 1200*2800mm梁支撐立面示意圖2. 1200*2800mm梁支撐平面示意（3）3000*2300mm橫梁，梁寬3.0m，梁高2.3m，跨度9.7m，板厚800mm模板

14、支架高度板下11.2m，梁下9.7m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，橫梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，順梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。立桿頂部自由端長度梁下400mm，板下400mm，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度大于8m，水平斜桿（水平定位桿或水平扣件鋼管剪刀撐）設(shè)兩層，最底層和最頂層。詳見圖2.。圖2. 3000*2300mm梁支撐示意圖2. 3000*2300mm

15、梁支撐平面示意2、五區(qū)、七區(qū)拱形隧道部分盤扣式模板支架主要支撐的混凝土結(jié)構(gòu)有：五區(qū)三聯(lián)拱拱腳1800*2600mm縱梁，拱形頂板，五區(qū)三聯(lián)拱拱形頂板厚度為900mm，七區(qū)單栱拱形頂板厚度有1000mm，1100mm，1200mm和1400mm。（1）五區(qū)三聯(lián)拱拱腳1800*2600mm縱梁，梁寬1.8m，梁高2.6m，跨度57.35m，板厚900mm模板支架高度梁下7.5m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間

16、距900mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）。（2）拱形頂板單跨跨度最大12.9m，模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用48*2.75mm鋼管，鋼管中心間距96mm（隔一布一），橫向沿拱形彎曲鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，縱向鋪設(shè)。立桿橫向間距為900mm，縱向間距為最大1500mm，為湊模數(shù)，局部縮小至1200mm，900mm，600mm等（五區(qū)及七區(qū)所有拱形板結(jié)構(gòu)模板支架均采用該種方式支撐，下面不再贅述。）。立桿頂部自由端長度梁下400mm，板下100300mm，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度大于8m，水平

17、斜桿（水平定位桿或水平扣件鋼管剪刀撐）設(shè)三層，最底層，梁底和最頂層。詳見圖2.4圖2.6。圖2.4 拱形隧道支撐示意圖2.4 1800*2600mm梁支撐示意圖2.5 平面支撐示意3、六區(qū)站房部分盤扣式模板支架主要支撐的代表性梁截面有1800*2500mm梁、1200*1400mm梁和1000*1100mm梁。頂板鋼筋混凝土厚度為1000mm，中板鋼筋混凝土厚度為700mm。（1）1800*2500mm縱梁，梁寬1.8m，梁高2.5m，跨度421.5m，板厚1000mm模板支架高度板下6.4m，梁下4.9m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁

18、向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。1000mm厚板下模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用5*10cm方木，方木中心間距100mm，縱向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫向鋪設(shè)。立桿橫縱向間距均最大為1500mm，為湊模數(shù)，局部縮小至1200mm，900mm，600mm等（本區(qū)域所有板結(jié)構(gòu)模板支架均采用該種方式支撐，下面不再贅述。）。立桿頂部自由端長度梁下400mm，板下400mm，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；

19、架體總體支撐高度小于8m，無需設(shè)置水平斜桿，詳見圖2.。圖2. 1800*2500mm梁支撐立面示意圖2. 1800*2500mm梁支撐平面示意（2）1200*1400mm縱梁，梁寬1.2m，梁高1.4m，跨度421.5m，板厚700mm模板支架高度板下9.5m，梁下8.8m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距1200mm，縱向間距最大1500mm（1200mm/900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。立桿頂部自由端長度梁下500mm，板下400m

20、m，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度大于8m，水平斜桿（水平定位桿或水平扣件鋼管剪刀撐）設(shè)兩層，最底層和最頂層。詳見圖2.。圖2. 1200*1400mm梁支撐立面示意圖2. 1200*1400mm梁支撐平面示意（3）1000*1100mm橫梁，梁寬1.0m，梁高1.1m，跨度11.75m，板厚700mm模板支架高度板下9.5m，梁下9.1m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大1500mm（120

21、0mm/900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。立桿頂部自由端長度梁下500mm，板下400mm，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度大于8m，水平斜桿（水平定位桿或水平扣件鋼管剪刀撐）設(shè)兩層，最底層和最頂層。詳見圖2.。圖2. 1000*1100mm梁支撐立面示意圖2. 1000*1100mm梁支撐平面示意4、八區(qū)風(fēng)道部分盤扣式模板支架主要支撐的代表性梁截面有1000*1600mm梁、1490*1000mm梁。頂板鋼筋混凝土厚度為700mm。（1）1000*1600mm縱梁，梁寬1.0m，梁高1.

22、6m，跨度51.3m，板厚700mm，模板支架高度板下6.2 m，梁下5.3m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，橫梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，順梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大1500mm（1200mm/900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。700mm厚板下模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用5*10cm方木，方木中心間距100mm，縱向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫向鋪設(shè)。立桿橫縱向間距均最大為1500mm，為湊模數(shù)，局部縮小至1200mm，900mm，600mm等（本區(qū)域所有頂

23、板混凝土結(jié)構(gòu)模板支架均采用該種方式支撐，下面不再贅述。）。立桿頂部自由端長度梁下500mm，板下406mm，橫桿步距頂層1.5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度小于8m，無需設(shè)置水平斜桿，詳見圖2.。圖2. 1000*1600mm梁支撐立面示意圖2. 1000*1600mm梁支撐平面示意（2）1490*1000mm橫梁，梁寬1.49m，梁高1.0m，跨度3.15m，板厚700mm模板支架高度板下6.2m，梁下5.9m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底

24、立桿橫向間距1200mm，縱向間距最大1500mm（1200mm/900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。 1490*1000mm梁支撐立面示意 1490*1000mm梁支撐平面示意2.2.2 地鐵部分1、地鐵站房部分盤扣式模板支架主要支撐的代表性梁截面有1800*2400mm梁、1200*1400mm梁和1000*1100mm梁。頂板鋼筋混凝土厚度為1000mm，中板鋼筋混凝土厚度為600mm。（1）1800*2400mm縱梁，梁寬1.8m，梁高2.5m，跨度336.6m，板厚1000mm模板支架高度板下6.35m，梁下4.95m。梁模板采用18mm厚木膠

25、板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。1000mm厚頂板下模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用5*10cm方木，方木中心間距100mm，縱向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫向鋪設(shè)。立桿橫縱向間距均最大為1500mm，為湊模數(shù)，局部縮小至1200mm，900mm，600mm等（本區(qū)域所有板結(jié)構(gòu)模板支架均采用該種方式支撐，下面不再贅述。）。立桿頂部自由端長度梁下450mm，板下356mm，橫桿步距頂層1.

26、5m，底層及中間層為1.5m，掃地桿距離底座落地高度365mm；架體總體支撐高度小于8m，無需設(shè)置水平斜桿，詳見圖2.11。 1800*2400mm梁支撐立面示意 1800*2400mm梁支撐平面示意（2）1200*1700mm縱梁，梁寬1.2m，梁高1.7m，跨度336.6m，板厚1000mm模板支架高度板下6.35m，梁下5.65m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，橫梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，順梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距1200mm，縱向間距最大1500mm（1200mm/900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間

27、距1500mm。 1200*1700mm梁支撐立面示意 1200*1700mm梁支撐平面示意（3）1200*1400mm縱梁，梁寬1.2m，梁高1.4m，跨度336.6m，板厚700mm模板支架高度板下6.61m，梁下5.81m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距1200mm，縱向間距最大1500mm（1200mm/900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。 1200*1400mm梁支撐立面示意 1200*1400mm梁支撐平面示意2、地鐵拱形隧道部

28、分盤扣式模板支架主要支撐的拱形頂板厚度為1000mm，支撐方式與高鐵三聯(lián)拱隧道相同。模板采用18mm厚木膠板；次龍骨采用48*2.75mm鋼管，鋼管中心間距96mm，沿拱形彎曲鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，縱向鋪設(shè)。立桿橫向間距為900mm，縱向間距為1500mm。詳細(xì)參照高鐵五區(qū)拱形隧道部分，此處不予贅述。3、地鐵盾構(gòu)井部分盤扣式模板支架主要支撐的梁截面有：1600*2400mm梁、1600*1600mm梁。頂板鋼筋混凝土厚度為1000mm，中板鋼筋混凝土厚度為600mm。（1）1600*2400mm縱梁，梁寬1.6m，梁高2.4m，跨度12m，板厚1000mm，模板支架高度板下4.22m，

29、梁下3.51m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大900mm（900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。1000mm厚頂板下模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用5*10cm方木，方木中心間距100mm，縱向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫向鋪設(shè)。立桿橫縱向間距均最大為1500mm，為湊模數(shù)，局部縮小至1200mm，900mm，600mm等（本區(qū)域所有板結(jié)構(gòu)模板支架均采用該種方式支撐，下面不再贅述。）。 1600*2400mm梁

30、支撐立面示意 1600*2400mm梁支撐平面示意（2）1600*1600mm縱梁，梁寬1.6m，梁高1.6m，跨度12m，板厚600mm模板支架高度板下7.99m，梁下6.99m。梁模板采用18mm厚木膠板，次龍骨采用10*10cm方木，方木中心間距200mm，順梁向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫梁向鋪設(shè)。梁底立桿橫向間距900mm，縱向間距最大1500mm（1200mm/900mm/600mm）；梁側(cè)立桿橫向間距600mm，縱向間距1500mm。 1600*1600mm梁支撐立面示意 1600*1600mm梁支撐平面示意2.2.3 高地鐵板結(jié)構(gòu)本工程高地鐵板結(jié)構(gòu)模板支撐方式相同，以高鐵站

31、房1000mm厚頂板為例，模板采用18mm厚木膠板；次龍骨采用5*10cm方木，方木中心間距100mm，縱向鋪設(shè)；主龍骨采用12#雙槽鋼，橫向鋪設(shè)。立桿橫縱向間距均最大為1500mm，湊模數(shù)時，立桿間距可縮小至1200mm/900mm/600mm等。 板支撐里面示意 板支撐平面示意3 支架施工3.1 施工準(zhǔn)備施工前測量人員對箱梁定位控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，仔細(xì)檢查核對測量資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后方可使用，放出箱梁的中心線，并放出支架的搭設(shè)范圍。人員分工明確，各負(fù)其責(zé)。材料準(zhǔn)備齊全，將搭設(shè)支架的各類桿件、方木、型鋼運(yùn)到工地。支架材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，由專職質(zhì)檢員組織專人對進(jìn)場構(gòu)件進(jìn)行初

32、步驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收合格的構(gòu)件不得投入使用。3.2 基礎(chǔ)處理本工程滿堂架體均在底板經(jīng)混凝土回填后，安置在混凝土墊層上，兩層及兩層以上頂板支模時，架體在中板回頂上起架，中板鋼筋混凝土厚度均在600mm以上，底板上的架體可視情況鋪設(shè)5cm厚木墊板，也可直接與混凝土面上起架；中板上的架體起架時應(yīng)在中板回頂上鋪設(shè)5cm厚木墊板，起到回頂受力均勻，不破壞的作用。3.3 支架搭拆1、支架布置在經(jīng)處理后的基礎(chǔ)上安置立桿底座。上下設(shè)置底座和頂托時，底座絲桿外露長度不超過30公分，頂托絲桿外露長度不超過40公分，在第一層橫桿搭設(shè)完成后，通過底座調(diào)節(jié)，使橫桿處于同一水平上，然后再進(jìn)行下一層搭設(shè)，斜拉桿橫梁向、順梁向隔

33、空搭設(shè)。主龍骨橫梁向鋪設(shè)10#雙肢槽鋼，次龍骨順梁向鋪設(shè)50503.5mm的方鋼，方鋼間距為加厚段50mm，其余100mm，然后在其上鋪設(shè)模板，模板采用18mm厚的木膠板。支架按規(guī)范設(shè)置水平定位桿或扣件鋼管剪刀撐，本箱涵箱室凈高不足8米，無需設(shè)置水平定位桿或扣件鋼管剪刀撐。2、搭拆順序?qū)χЪ芰U放樣：先用全站儀放出箱梁中心線，并用鋼尺放出底座十字線，標(biāo)示清楚；然后，按標(biāo)示的底座位置先安放底座，然后安裝立桿。安裝第一層水平桿：將水平桿接頭插入立桿圓盤上，調(diào)整水平桿位置，使第一層水平桿處在同一平面上，然后將橫桿上的銷扣下并敲緊。在搭設(shè)立桿的過程中，按要求同步安裝斜拉桿，或最后在澆混凝土前搭好斜拉桿

34、。安裝可調(diào)頂托。盤扣支架拆除：開始拆除支架前，先必須對支架進(jìn)行卸載（松開頂托），然后按自上而下，從跨中向兩端順序進(jìn)行拆除，在拆除過程中不得從高空拋擲桿件及配件，并在其下方用彩條設(shè)置警示區(qū)域，現(xiàn)場配置專職安全監(jiān)督人員負(fù)責(zé)整個拆除過程中的安全防護(hù)。拆下來的桿件和配件及時進(jìn)行清理，并堆碼整齊。3、注意事項(xiàng)（1）支架搭設(shè)前，地基基礎(chǔ)必須按施工設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，按地基承載力要求進(jìn)行驗(yàn)收，腳手架基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行支架搭設(shè)。（2）支架安裝必須按施工階段荷載驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，按施工方案要求進(jìn)行搭設(shè)。（3）支架立桿應(yīng)按方案的要求放線定位，立桿必須采用可調(diào)底座，可調(diào)底座絲桿外露長度不超過30cm。（4）

35、單跨施工范圍內(nèi)一般不允許出現(xiàn)分段，如果確需分段時，需要保證單段分體滿足高寬比不大于2.0（即一般在一跨橋內(nèi)不允許出現(xiàn)兩個以上分段），在出現(xiàn)分段時在跨中支架分段處，必須在每個節(jié)點(diǎn)位置采用縱向水平桿將兩段支架端面立桿或橫桿連接固定，連接桿應(yīng)向兩邊支架各延長兩跨（即兩個結(jié)點(diǎn)）與橫桿或立桿固定，連接桿采用扣件鋼管。（5）盤扣式支架的底層組架最為關(guān)鍵，其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量，要嚴(yán)格控制組裝質(zhì)量；在安裝完最下兩層水平桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度；其次應(yīng)檢查水平桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于L/400(L為水平桿長度)；同時應(yīng)逐個檢查立桿底腳，并確保所有立

36、桿不懸空和松動；當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查所有盤扣銷并鎖緊，在搭設(shè)過程中應(yīng)隨時注意檢查上述內(nèi)容，并予以調(diào)整。（6）支架搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行，第一階段高度為3m，搭設(shè)后必須經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可繼續(xù)搭設(shè)。（7）支架搭設(shè)須控制立桿垂直度和水平桿水平度，立桿垂直偏差不大于架高的1/500。支架每拼裝到2層高時，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度，出現(xiàn)偏差應(yīng)及時調(diào)整。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)底座和采用方木墊實(shí)。（8）安全防護(hù)欄桿搭設(shè)：箱梁頂面作業(yè)層支架外側(cè)必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。防護(hù)欄桿采用盤扣支架搭設(shè)，高度1.4米，設(shè)置一道縱向防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿外滿掛

37、密目安全網(wǎng)。（9）支架搭設(shè)后在作業(yè)隊(duì)自檢合格的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部成立驗(yàn)收小組，項(xiàng)目經(jīng)理為驗(yàn)收小組組長，項(xiàng)目總工、工長、安全員、材料員、質(zhì)量員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為驗(yàn)收小組組員。驗(yàn)收合格后，請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。4 模板施工1、模板選型及制作支架驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行模板工程施工。并在施工前對全體操作人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，明白操作要求后簽字并形成記錄方能作業(yè)。支架經(jīng)加載預(yù)壓，并經(jīng)觀測完全達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可進(jìn)行模板安裝，模板安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）模板采用18mm厚木膠板，支承方木10*10mm，沿順梁向鋪設(shè) ，中心間距詳見后續(xù)支架設(shè)計(jì)。（2）模板做好后，應(yīng)試拼檢查其尺寸是否

38、準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，拆裝是否方便且不得變形，在模板顯著位置編號，按順序分節(jié)存放。2、底板及側(cè)模安裝模板安裝過程中嚴(yán)格控制模板間的縫隙，縫隙要求不大于2mm，并用膠帶粘貼密封，表面刷脫模劑。（1）施工工藝流程：安裝底、側(cè)模板綁扎鋼筋澆筑混凝土。采用以構(gòu)件中心線向兩邊安裝，順梁放置。模板鋪設(shè)時保證底板線形接順， 每2m 按設(shè)計(jì)標(biāo)高及軸線坐標(biāo)復(fù)查一次。模板使用前要檢查有無裂紋、外觀質(zhì)量滿足要求，表面涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種。安裝前對接口拼縫緊密封膠，以防漏漿。（2）模板安裝時，用汽車吊機(jī)吊起模板，按定位線對位，分段連接。起吊時不得與其它設(shè)施碰撞，防止模板變形。并在澆注混凝土過程中派專人檢查。

39、3、模板拆除（1）模板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時 (拆模前檢測同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度)，監(jiān)理同意后方能拆除。拆除支架模板時，應(yīng)先拆除翼緣模板，再拆除底模板。底模板拆除時，可從一端依次拆除。（2）拆模前應(yīng)檢查所使用的工具應(yīng)有效和可靠，扳手等工具必須裝入工具袋或系掛在身上，并應(yīng)檢查拆模場所范圍內(nèi)的安全設(shè)施。 （3）模板的拆除工作應(yīng)設(shè)專人指揮。作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)圍欄，其內(nèi)不得有其它工種作業(yè)，并應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。拆下的模板、零配件嚴(yán)禁拋擲。 （4）拆模的順序和方法應(yīng)按先必須對支架進(jìn)行卸載（松開頂托），然后按自上而下，從跨中向兩端順序進(jìn)行拆除。拆下的模板不得拋扔，應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放。 （5）多人同時操作時，應(yīng)

40、明確分工、統(tǒng)一信號或行動，應(yīng)具有足夠的操作面，人員應(yīng)站于安全處。 （6）高處拆除模板時，應(yīng)遵守有關(guān)高處作業(yè)的規(guī)定。嚴(yán)禁使用大錘和撬棍，操作層上臨時拆下的模板堆放不能超過3層。（7）拆模如遇中途停歇，應(yīng)將已拆松動、懸空、浮吊的模板或支架進(jìn)行臨時支撐牢固或相互連接穩(wěn)固。對活動部件必須一次拆除。 4、注意事項(xiàng)（1）底模必須按照施工測量控制標(biāo)高嚴(yán)格控制平整度。（2）底模邊線和箱形梁底尺寸同寬，嚴(yán)格控制標(biāo)高及兩側(cè)邊線。（3）模板必須滿足規(guī)范要求，不合格模板嚴(yán)禁使用。（4）模板應(yīng)緊固牢靠，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。5 檢查驗(yàn)收5.1 材料質(zhì)量驗(yàn)收1、材料選用材料特性一覽表材料名稱材質(zhì)截面尺寸（mm）強(qiáng)度

41、fm (N/mm2)彈性模量E(N/mm2)慣性矩I(mm4)截面模量W(mm3)立桿Q345B603.2mm 3102060002310007700水平桿Q235B482.75mm 2102060001150904770斜拉桿Q195422.75mm175206000655873132面板木膠板木材18mm15600028000037500主龍骨12#雙槽鋼Q235B120mm21020600039200062100鋼管Q235482102060001003754182方木木材10*10cm15900083000001670005*10cm1590004167000833002、驗(yàn)收項(xiàng)目：（

42、1）鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：a）應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證；b）應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)金拉伸試驗(yàn)方法GB/T 228的有關(guān)規(guī)定；c）鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；d）鋼管必須涂有防銹漆。e）鋼管上嚴(yán)禁打孔。f）鋼鑄件應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)一般工程用鑄造碳鋼件GB/T 11352中規(guī)定的ZG 200-420、ZG 230-450、ZG 270-500和ZG 310-570號鋼的要求。g）連接用的焊條應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳鋼焊條GB/T 5117或低合金鋼焊條GB/T5118中的規(guī)定。h）連接用的普通螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

43、六角頭螺栓C級GB/T 5780和六角頭螺栓GB/T 5782。i）可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定，并應(yīng)依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ231-2010第3.3條的要求進(jìn)行控制（可調(diào)底座和可調(diào)托座的螺牙宜采用梯形牙，A 型管宜配置48 絲桿和調(diào)節(jié)手柄、B 型管宜配置38 絲桿和調(diào)節(jié)手柄, 絲桿直徑不得小于 36mm。可調(diào)底座和可調(diào)托座的表面應(yīng)鍍鋅，鍍鋅表面應(yīng)光滑，在連接處不得有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊）。j）橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11

44、352中ZG230-450的規(guī)定。（2）木材a）木枋選擇質(zhì)量好的材料，不得使用有腐朽、霉變、蟲蛀、折裂、枯節(jié)的木材。b）木材材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50005的規(guī)定。c）用于模板體系的原木、方木和板材要符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50005的規(guī)定，不得利用商品材的等級標(biāo)準(zhǔn)替代。d）主要承重構(gòu)件選用針葉材；重要的木質(zhì)連接件應(yīng)采用細(xì)密、直紋、無節(jié)和無其他缺陷的耐腐蝕的硬質(zhì)闊葉材。e）當(dāng)需要對模板結(jié)構(gòu)或木材的強(qiáng)度進(jìn)行測試驗(yàn)證時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50005的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。f）施工現(xiàn)場制作的木構(gòu)件，其木材含水率應(yīng)符合下列規(guī)定：制作的原木、方木結(jié)構(gòu)，不應(yīng)大于15%

45、；板材和規(guī)格材，不應(yīng)大于20%；（3）模板板材a）膠合模板板材表面應(yīng)平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸堿的保護(hù)膜，并應(yīng)有保溫性良好、易脫模和可兩面使用等特點(diǎn)。板材厚度不應(yīng)小于15mm，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土模板用膠合板ZBB70006的規(guī)定。b）各層板的原材含水率不應(yīng)大于15%，且同一膠合模板各層原材間的含水率差別不應(yīng)大于5%。c）膠合模板應(yīng)采用耐水膠，其膠合強(qiáng)度不應(yīng)低于木材或竹材順紋抗剪和橫紋抗拉的強(qiáng)度，并應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)的要求。d）進(jìn)場的膠合模板除應(yīng)具有出廠質(zhì)量合格證外，還應(yīng)保證外觀尺寸合格。5.2 技術(shù)質(zhì)量驗(yàn)收1、 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差如下表：2、 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方

46、法如下表：3、盤扣落地模板支架（1）模板支架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢，應(yīng)按規(guī)定對腳手架工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用。（2）由單位工程負(fù)責(zé)人組織技術(shù)安全人員行檢查驗(yàn)收。（3）驗(yàn)收時應(yīng)具備下列文件a）模板支架搭構(gòu)配件的出廠合格證或質(zhì)量分類合格標(biāo)志。b）模板支架搭工程的施工記錄及質(zhì)量檢查記錄。c）模板支架搭搭設(shè)過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄。d）模板支架搭工程的施工驗(yàn)收報(bào)告。（4）模板支架搭工程的驗(yàn)收，除查驗(yàn)有關(guān)文件外，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場檢查，檢查應(yīng)著重以下各項(xiàng)，并記入施工驗(yàn)收報(bào)告。a）構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠。b）安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全。c）地

47、基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空。d）桿件的設(shè)置和連接，支撐等的構(gòu)造是否符合要求。e）垂直度、水平度及立桿的沉降是否合格。模板支架及腳手架技術(shù)質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目見附表1/2/3經(jīng)上述檢查驗(yàn)收程序，不滿足要求的相關(guān)材料一律不得使用，總監(jiān)，專業(yè)監(jiān)理工程師，項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并簽字。施工過程中加強(qiáng)管理，加大檢查力度，將隱患消滅在初始狀態(tài)，避免遺留安全隱患和加固時人力、物力大量耗費(fèi)。確保一次驗(yàn)收通過?；炷两Y(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，少量的缺陷修補(bǔ)完善等。6 質(zhì)量安全保障措施6.1 組織保障6.1.1 安全保障體系6.1.2 安全組織體系6.2 安全技術(shù)措施6.2.1 支

48、架搭設(shè)安全技術(shù)措施1支架施工均嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。2支架搭設(shè)前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，做好交底記錄。嚴(yán)格按照班前教育培訓(xùn)、班中跟蹤檢查、事后檢查驗(yàn)收的步驟進(jìn)行。3地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，不允許有浮動松動現(xiàn)象，排水暢通。4支架搭設(shè)時必須戴好安全帽，高處操作必須系安全帶，特殊工種持證上崗。搭設(shè)時支架上擱置的臨時行走板不允許懸挑，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭ń壴?，以防止人員墜落。5支架外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)，必須搭設(shè)上部結(jié)構(gòu)施工用的斜梯，設(shè)防護(hù)欄桿，做好夜間照明。6現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)對各種設(shè)備、支架的穩(wěn)定性、強(qiáng)度等進(jìn)行檢查。7盤扣支架搭設(shè)前，先按技術(shù)放線布置好底座，然后搭拼盤扣支架。8第

49、一層拼好之后，必須由工程技術(shù)人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底座調(diào)平。9安裝立桿時必須要控制其垂直度，防止立桿偏心受力。10接頭部位必須連接牢固。11頂托和底座絲桿外露部分分別不超過40cm、30cm，超過限值的桿件要增加水平桿鎖定。12選取10排的模板支架作為驗(yàn)收的樣板單元，在樣板單元驗(yàn)收合格后嚴(yán)格按此樣板單元標(biāo)準(zhǔn)組織后續(xù)施工。13制定詳細(xì)的技術(shù)操作規(guī)程，防止不規(guī)范行為及個人意識引致的安全質(zhì)量事故。6.2.2 支架拆除安全技術(shù)措施1拆架前：（1）應(yīng)進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底；（2）應(yīng)清除腳手架上雜物及地面障礙物。2拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)

50、人員進(jìn)入。3拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。4拆除支架時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。拆除支架橫桿、斜拉桿，應(yīng)先拆斜拉桿，再拆橫桿，由上方操作人員往下順桿子。拆下的材料，應(yīng)向下傳遞用繩吊下，禁止往下投扔。拆除腳手架人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。拆除支架要統(tǒng)一指揮，上下應(yīng)動作協(xié)調(diào)，拆除后的支架應(yīng)及時堆放整齊，堆碼高度不能超過1.5米，確保安全文明施工。5作業(yè)用的料具放置穩(wěn)妥，小型工具隨時放入工具袋內(nèi)。6.2.3 模板施工安全技術(shù)措施1模板全部采用優(yōu)質(zhì)竹膠模板，鋪設(shè)時，模板牢固打在方木上，模板與模板

51、之間須接縫嚴(yán)密。木膠板的縱向拼縫下面必須設(shè)置通長方木，確保模板拼縫質(zhì)量。為了檢查支架的承載能力，減小和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量，在支設(shè)模板前對支撐體系進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓按預(yù)壓方案執(zhí)行。2模板安裝前應(yīng)清理干凈，脫模劑應(yīng)涂刷均勻，不能漏刷或多涂。模板的接縫應(yīng)平順，其錯臺不大于0.2cm，要嚴(yán)密不漏漿。3安裝底模時應(yīng)在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出梁體的中軸線，并調(diào)整底模的反拱度。4模板施工中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)報(bào)告有關(guān)人員處理。當(dāng)遇險(xiǎn)情時，應(yīng)立即停工和采取應(yīng)急措施；待修復(fù)或排除險(xiǎn)情后，方可繼續(xù)施工。5安裝和拆除模板時，操作人員應(yīng)配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。安全帽和安全帶應(yīng)定期檢查，不合格

52、者嚴(yán)禁使用。 6模板安裝前應(yīng)對所有部件（立柱、方木、竹板、扣件等）質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真檢查，不符合要求者不得使用。 7模板必須嚴(yán)格按專項(xiàng)技術(shù)方案的規(guī)定施工，在安裝、拆除作業(yè)前，工程技術(shù)人員應(yīng)以書面形式向作業(yè)班組進(jìn)行施工操作的安全技術(shù)交底，作業(yè)班組應(yīng)對照書面交底進(jìn)行上、下班的自檢和互檢。8模板工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員及安全員等有關(guān)人員共同檢查驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行混凝土澆灌。9澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。6.3 安全管理要求1搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB50

53、36考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗；2搭設(shè)人員必須戴安全帽、系安全帶，穿防滑鞋；3模板支架及腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)許使用；4作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、攬風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；5當(dāng)有六級以及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣，應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。雪后架上作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并掃除積雪；6模板支架與腳手架的安全檢查與維護(hù)，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。安全網(wǎng)應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)和拆除；7在模板支架及腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處縱、橫水平桿、交叉支撐、水

54、平架、加固欄桿；8不得在模板支架或腳手架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施，并報(bào)主管部門批準(zhǔn)；9在模板支架或腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施并有專人看守。6.4 日常維護(hù)管理要求1、使用完畢的模板支架及腳手架架料和構(gòu)件、零件要及時回收、分類整理，分類存放。堆放地點(diǎn)要場地平坦，排水良好，下設(shè)支墊；2、彎曲的鋼管桿件要調(diào)直，損壞的構(gòu)件要修復(fù)，損壞的扣件、零件要更換；3、模板支架和腳手架使用的扣件、螺栓、螺母、墊板、連接棒、插銷等小配件極易丟失。在安裝腳手架時，多余的小配件應(yīng)及時收回存放，在拆卸模板支架和腳手架時，散落在地面上的小配件要及時收撿起來；4、健全制度，加強(qiáng)管理，減少損

55、耗和提高效益是腳手架管理的中心環(huán)節(jié)。由架子工班（組）管理，采用誰使用、誰維護(hù)、誰管理的原則，并建立積極地獎罰制度、做到確保施工需要，用畢及時歸庫、及時清理和及時維修保養(yǎng)，減少丟失和損耗。6.5 安全保證措施1工人經(jīng)三級安全教育，考試合格后方可上崗。架子安裝、拆除必須由專業(yè)隊(duì)伍施工，架子工必須持證上崗。2所有構(gòu)件都必須合格，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、報(bào)驗(yàn)。3嚴(yán)禁上下同時交叉作業(yè)，嚴(yán)防高空落物傷人。4傳遞物料、工具嚴(yán)禁拋擲，以防墜落傷人。5夜間施工要有足夠照明。6施工人員上下架子，必須搭設(shè)爬梯，不準(zhǔn)踩支架桿上下。7模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯，工

56、作人員不得爬模上下。8登高作業(yè)時，各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中嚴(yán)禁放在模板或腳手架上，各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或放在工具袋中，不得吊落。9模板支架或腳手架搭設(shè)完畢，施工隊(duì)自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，項(xiàng)目部收到通知檢查合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收合格的模板支架或腳手架嚴(yán)禁使用。6.6 安全警示標(biāo)識牌1所有施工和生產(chǎn)現(xiàn)場必須按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定等的要求，在重要部位設(shè)置齊全的安全文明生產(chǎn)標(biāo)志、標(biāo)牌等標(biāo)識；2安全文明標(biāo)志牌須由安全色、幾何圖形和圖形符號組成，要能表達(dá)特定的安全信息；3如安全文明標(biāo)志在使用中要用其他補(bǔ)充文字說明時，要與安全文明標(biāo)志平行懸掛一處，讓操作人員明確其含義。6.7 監(jiān)測監(jiān)控

57、1監(jiān)測控制：采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對支撐體系進(jìn)行監(jiān)測，主要監(jiān)測體系的水平、垂直位置是否有偏移。2監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置：觀測點(diǎn)可選取在臨邊位置的支撐基礎(chǔ)面。3監(jiān)測措施：混凝土澆筑過程中，派專人檢查支架和支撐情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動、變形和水平位移情況的應(yīng)及時解決。4監(jiān)測說明：班組每日進(jìn)行安全檢查，項(xiàng)目部進(jìn)行安全周檢查，公司進(jìn)行安全月檢查，模板工程日常檢查重點(diǎn)部位： a、架體是否有不均勻沉降，垂直度偏差； b、施工過程中是否有超載現(xiàn)象；c、 安全防護(hù)措施是否符合規(guī)范要求； d、支架與桿件是否有變形現(xiàn)象。5監(jiān)測頻率：在澆筑混凝土過程中應(yīng)實(shí)時監(jiān)測，一般監(jiān)測頻率不宜超過2030分鐘一次，在混凝土初凝前后及混凝土終凝前至混

58、凝土7天齡期應(yīng)實(shí)施實(shí)時監(jiān)測，終凝后的監(jiān)測頻率為每天一次， 監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值時必須立即停止?jié)仓炷粒枭⑷藛T，并及時進(jìn)行加固處理。7 人員及設(shè)備配置根據(jù)施工現(xiàn)場情況，組織成立相關(guān)的檢查驗(yàn)收小組和應(yīng)急反應(yīng)小組，小組成員有項(xiàng)目部及施工班組相關(guān)負(fù)責(zé)人員組成。具體安排如下：1支架搭設(shè)組組長： 職責(zé)：負(fù)責(zé)向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并組織驗(yàn)收。組員： 職責(zé)：現(xiàn)場監(jiān)督，確保嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)方案，并參與驗(yàn)收組員： 職責(zé)：調(diào)配所需的勞動力、施工機(jī)械和材料資源。 作業(yè)組：持有上崗證的架子工-人，嚴(yán)格按專項(xiàng)方案進(jìn)行搭設(shè)，保障支架搭設(shè)工作的順利進(jìn)行。設(shè)備：吊車一臺、汽車一輛，鋼管、扣件、力矩扳手、釘錘等。2模板安裝組組長

59、： 職責(zé)：負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場測量復(fù)核，對操作班組技術(shù)交底，組織模板驗(yàn)收 組員： 職責(zé)：監(jiān)督作業(yè)組安裝模板，參與模板驗(yàn)收組員： 職責(zé)：調(diào)配所需的勞動力、施工機(jī)械和材料資源，保障模板施工工作的順利 進(jìn)行 。木工：按專項(xiàng)方案對模板進(jìn)行安裝，并按要求時間完成。設(shè)備：全站儀一臺，水平儀二臺。3應(yīng)急反應(yīng)組組長： 職責(zé)：調(diào)配應(yīng)急必要的資源，總指揮組員： 職責(zé)：負(fù)責(zé)和醫(yī)院、相關(guān)單位聯(lián)系組員： 職責(zé)：應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮設(shè)備：項(xiàng)目部應(yīng)急專用小車一輛現(xiàn)場急救藥箱，配備常用外傷藥品8 應(yīng)急預(yù)案與快速反應(yīng)機(jī)制8.1 施工風(fēng)險(xiǎn)分析評價8.1.1 重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)概述1施工方案簡介施工采用中租盤扣式鋼管搭設(shè)模板支架，支架基礎(chǔ)采取拋石擠淤回

60、填灰土碾壓夯實(shí)后澆筑混凝土整平。主要施工工藝流程為：地基處理及墊層施工支架搭設(shè)模板主次龍骨安裝支架預(yù)壓（如需要）底模側(cè)模安裝鋼筋綁扎混凝土澆筑拆除支架模板防撞墻施工板面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)工程2重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)列表根據(jù)普通梁板施工過程及風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)特點(diǎn)，將全部施工過程分為五個施工階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。綜述整個施工階段重點(diǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)見下表：施工階段重點(diǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)劃分序號風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)名稱需關(guān)注的階段時間1支架失穩(wěn)支架搭設(shè)至支架拆除2施工機(jī)械傷害事故整個施工全過程3模板體系失穩(wěn)模板安裝至模板拆除4混凝土澆筑質(zhì)量差混凝土澆筑過程5原材料、施工設(shè)備、動力等供應(yīng)不暢整個施工全過程8.1.2 施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估1支架模板施工階段（